Triumph Street Triple 765 RS - Объясняю, почему британцы делают фантастические мотоциклы

Обзор и тест-драйв лучшего среднекубатурного нейкеда по соотношению цена/скорость Triumph Street Triple 765 RS 2019 года.
Моя телега: t.me/turb0ting0l
Я в vk: tingol
#обзор #мото #триумф

[@vseimenazanjalisuki]

Дима, как же приятно слушать и смотреть твои обзоры! Приятная и грамотная речь начитанного человека, интересная подача и передача материала! Даже если б не любил мотики, то после твоих роликов полюбил бы )) Спасибо за то что делаешь и как делаешь👍

[@iliakhokhlov5215]

Как всегда обзор отличный!

[@user-wu1vc6mj6b]

Молодец, интересно все рассказывает!!!! 👍

[@vadim7488]

Являлся счастливым обладателем следующего рестайла. Могу сказать, что замечание по зеркалам - очень в тему! Жутко бесили эти боковые зеркала, в которых ничего не видно. По поводу посадки - мнение ровно наоборот, они слишком спортивная, устает спина. По поводу ветрозащиты - у меня был небольшой ветровик, поэтому я спокойно разгонял до максималки его) Во всем остальном - это просто лучший мот в этом классе!!

[@vasiliyzhashkov8501]

Брат, мамкой клянусь это лучший аппарат в нашей галактике. Люблю этого зверька. Ты красава Дима, хороший обзор.

[@overkilloverkillov]

По аэродинамике. Это я ему еще опциональное стёклышко поставил, иначе вообще караул. Ключ для регулировки Шовы был успешно проебан, не пойми где, он еле держался в родном гнезде. Параметры настройки под разные стили в мануале. Конь-огонь! Артуру привет!

[@user-mt5ew1do4b]

под седлом посмотри в районе аккумулятора. Про аэродинамику - в agv pista/corsa сдувает значительно меньше

[@Alex5Muss]

Я нашел ключ по левой стороне хвоста, между пластиком хвоста и подрамником застрял. Прежний владелец год так катался и думал что он его потерял

[@ase8104]

Катал именно на такой модели. Любимый мот 🏍️ . Отдельный лайк за Хотьково 😁

[@etherlord4135]

был, но с обновлённой мордой - отличный... даже хочу опять) Сам ростом 170, пересел на него с свартпилена 401го... Сначала ездил в рейне, потом в спорте, внезапно - очень дружелюбный, не смотря на свои злые брови в фарах :)задорно валить он начинает конечно после 8 тысяч - но зато каааак. а про вилку - ну это просто забей, ты её крутишь до упора - потом откручиваешь по мануалу - никаких проблем. Ехал на нём 230+ что ли. больше меня волновал рюкзачок туристический на спине. Видел у товарищей в триумфочатике чуть более высокий ветровик - должно спасать.

[@user-cr8rw9vl6c]

Эх, приятно смотреть. Как будто дома оказался :) Если что на парковке в этом ЖК стоит мой tridet 660. Могу дать на обзор :)

[@TurboTingol]

Спасибо, у меня на канале уже есть обзор Trident 660.

[@DeutscheCarFan]

сидушку в перешив или купить тюненую, подножки тюнингованые с регулировками (+переключалку GP), на руль клипоны. делов то))

[@decembereveryday5707]

Один из не многих нейкед байков которые имеют узнаваемый вид. Он может нравится или нет, но как визитная карточка модели - работает отлично.

[@michaelg7136]

Офигенный мот, аэродинамика и защита от ветра на много лучше обычных нейкедов, к зеркалам можно привыкнуть. Динамика + управляемость лучшая в классе)))

[@tk_artem2273]

Проблемы с дискомфорт сдувания на больших скоростях подвержены все мощные нейкеды, разве нет?

[@user-bp2ti8yl6b]

Сдувает даже на низких скоростях) на то он и нейкед - больше газа больше ветра чтоб не расслабляться)

[@_orion]

ПОЖАЛУЙСТА не перикрывай полностью звук мото своим диалогом. хочется слышать двигатель как он работает и ид..

[@Artem-pe3sb]

Это не диалог, это - монолог ))

[@iraklirusishvili7691]

Обзор топ❤ красава Мот тоже великолепный Сам на нем катаюс просто огонь❤

[@vasiliyzhashkov8501]

Я из этой же банды. Лучший аппарат что я катал

[@michaelsukhov9374]

@@vasiliyzhashkov8501 А мне стриты, что-то, не особенно нравятся... тощие они, какие-то. ;))) Вот, спиды - это да. Тот же (мой) Speed 1050 RS (2019) - практически такой же по весу (всего 189 кг), зато мотор там ощутимо пожирнее (150 сил и 117 момента). Ну и ногами его обнимать-сжимать куда приятнее - в общем, самое "то, что надо". 8-)

[@eddygtr1571]

Мне мелкому его полу-спорт посадка отлично подходит, очень сильно желаю как следующий байк,но по мне (клипоны и файринг от Daytona) хороший мот! Да...

[@DeutscheCarFan]

автор, катни Moto Guzzi V100 Mandello!) очень было бы здорово глянуть твой обзор на него с такой подачей материала)

[@TurboTingol]

Пока даже не представляю, где его взять.

[@DeutscheCarFan]

@@TurboTingol это да, очень редкий мот)

[@user-ue4es9bv1p]

Главное, что бы приборка у него не отвалилась, а то стоит как крыло от самолёта

[@useruns]

А как у него с воблингом? Обычно короткая база грешит этим.

[@NoPanicgentlemen]

Скажите пожалуйста, проблемы с содержанием серьёзные с их байками? Очень хочу, но боюсь что с запчастями засада...

[@user-ue4es9bv1p]

Как и на большинство мотоциклов сейчас, заказывать и ждать. Расходка почти всегда в наличии. Вот стоимость зч выше, чем у некоторых конкурентов. На уровень топовых итальянцев. Но оно того стоит.

[@artistunter7098]

В Украине такая же ситуация и ничего страшного, привык даже. Заказываем из Польши, Англии и США. Всё приезжает довольно быстро.

[@vvn490]

Изучал английский форум, единственная проблема 765 R и RS 2017-2019 это тфт дисплей, может просто откорячиться и получаешь недвижимость)) но это лечится хорошим электронщиком либо новым дисплеем))) или покупкой 765R 2020+ там вернули старую приборку...я буду брать 675R 2015 привыкнуть к безумию😂

[@viaceslavv905]

Ждём Daytona с агрессивной посадкой и ветра защитой

[@emhyremreis7070]

любому русскому человеку нужно понимать причины грустной геополитической повестки. Россия тоже мало у кого сейчас вызывает приятные эмоции, в особенности у соседей. и кто же в этом мог быть виноват, а?

[@user-br1pi5mv3n]

Какой же недостаток посадка? Самое название говорит для чего мот, street triple. Хотите гоночный берите Дайтону

[@Zlonoacer]

Триумф отличный мотоцикл , 675 и 765 рулится как велосипед , реально очень послушный мотоцикл , новичку ( с мозгами ) тоже подойдет. 1200 rs вообще огонь)

[@user-ue4es9bv1p]

Новичка 765 убьет скорее всего. Он слишком пилотажный, на предтоповых компонентах. 675 последнего поколения мб и подойдет

[@eddygtr1571]

И хорошо делает power welly ❤❤❤

[@artistunter7098]

Wheelie*

[@ivankozlov1027]

Про посадку на мото - прям сильно субъективно! Про щелчки при настройке вилки - не правда, возможно конкретно в данном экземпляре что-то не так! На моем мотоцикле все нормально, щелчка есть.

[@user-ue4es9bv1p]

На данной подвеске нет щелчков, что на триумфе, что на каве, что на сузуки, куда она же ставится

[@dontknoo]

Их давно делают в Тайване и Бразилии, но не в англии

[@user-lh6fg4fs6y]

Рыночек порешал - крои издержки, иначе конкуренты задавят ценой. Там (в Азии) кст уже и бмв и ктм, поскольку условным Сингху и Ху в Индии/Кетае можно платить в разы меньше, чем Оливеру или Матиасу в ГБ/ФРГ. Так что вполне ожидаемо

[@0sipenko]

удивил про зеркала.. они ооочень нужны!

[@erixlast6020]

Na testah 765 ponravilsa bolše cem 1050, boleje krutilnij pokakazalsa, a 1050 tupovat

[@user-mt5ew1do4b]

21:34 за цену дрэгстера можно ДВА стрит трипла купить, или один панигали/стритфайтер в4 в котором В ПОЛТОРА раза больше лошадей. На кой черт этот дрэгстэр за такие бабки? Ради эмоций? Эмоций что меня на#&али?

[@maximborodyuk3773]

v4 стоит дороже. И куда столько сил в нейкиде и зачем) MV более премиумный продукт который гораздо больше эмоций приносит, триумф пресный и скучный. И никакие выхлопы и тюны это не исправят.

[@vadimpatsera1271]

Гордон Мюрэй!

[@TurboTingol]

Нет) Загуглите зарубежные ролики и послушайте, как его называют его же соотечественники.

[@vadimpatsera1271]

@@TurboTingol Вы интересный собеседник! Желаю вам Здоровья и Процветания!

[@TurboTingol]

@@vadimpatsera1271 Спасибо!

[@andriuxa2494]

Triumph 💪

[@Viktor-wk7ti]

Öhlins.... как всегда отлично сказано.

[@alexefrem3240]

Зеркала в руле опцтональные,родные стандартно стоят

[@user-ue4es9bv1p]

Только на дешёвых версиях, на нормальных они такие в стоке

[@alexefrem3240]

@@user-ue4es9bv1p ищу себе такой мот, перерыл немногочисленные обявки, около 50 шт., даже на Rках стоят обычные, а если стоят в руль, то продовцы пишут, что родные в придачу, я смотрю мот до 11 года с круглыми фарами, из разговоров понял что в руль ставят для вида, но вопрос в другом:интересно про подвеску, дают, ли какую-то ощутимую разницу регулировки?

[@user-ff7kj3lo3l]

Это Вани горева мотак?

[@vasiliyzhashkov8501]

Судя по зеркалам это Арчи мотик. Брат моего мота

[@DeutscheCarFan]

у Горева вроде последний рест, а этот еще с галогеном

[@user-hf3dj1jn6y]

Привет, когда ты уже начнёшь ругать мотоциклы. У тебя всее мотоциклы хорошие. 😂

[@TurboTingol]

Не все) Посмотрите мои обзоры Honda NC750X, Ducati 797 или Moto Guzzi V85TT, например. Ну или про мои мопеды Альфа и Вега)))

[@user-tn8bh6vw8w]

5++++++++++++++++++

[@user-kf5wp3id9r]

На счет плюса гоночного мотора в гражданском мотике я бы поспорил. Суть гонки выжать максимум во время гонки и потом мотор в мусорку, нет смысла делать надежность на большой пробег, поэтому все моменты делают тоньше, легче и т.д. В этом плане моторы разработанные стразу для дорог гораздо надежнее. Хонда например делает гораздо тупее мотики, но они катают по 30 лет.

[@sahababr]

Ну если у ".. любого русского человека" Великобритания вызывает негативные эмоции , то скорее всего это проблема именно этого самого "человека" ...

[@user-ex8db3uv5u]

что тебе британия плохого сделала? к чему эта ремарочка нужна была ?

[@KyniFaiter]

Чтоб вычислить таких масло-головых как ты.

[@tgs8459]

Путиноид наверное, но мотоциклы у них классные. Что у них в головах? Ну ка быстро на СВО.

[@dmitriy_naytm]

Из-за ВБ теперь приходится снимать в основном китайцев, скутеры и очень старые мотоциклы... 😂

[@LKS2000]

Как что , колоний по всему миру наплодила , а так да автомото индустрия не плохая

[@brodyagaPATY]

Тоже поржал.... Дебильное начало

[@7Sersh7]

Вот пусть лучше британцы мотики делают, за это им только спасибо скажем. Сам мот огонь!

[@user-tn8bh6vw8w]

а рюзкэ пусть сидят на своих болотах и не лезут к соседям)))

[@dgonik276]

Что касаемо этого мопеда не чего не могу сказать о зеркалах . но то что и другим они не нужны это бред умалишённого

[@user-le1we6qy9s]

Половину видео нахваливаешь англичан,лапша на ушах

[@leoniddemchenko8702]

блин, жестикуляция у тебя конечно... Надо над этим поработать.

[@user-rw5tz3ow5k]

Так долго и нудно механики англияане😂

[@AlexNab]

Он же страшный - ну нафиг таким владеть)

[@KatyaLishch]

Он страшный

[@user-ue7ub8nm2v]

Обзор отличный, но насколько же он отвратительно выглядит:(

[@kumys_roka]

Что произошло с речью, жестикуляцией и самим текстом обзора??? 😂😂😂

[@user-oq5mg3pf2m]

Ти шо путініст, так галімо почав,будь нормальним і все буде ок

[@Dr1vovic]

Британия никогда не вызывала других чувств у русского человека . И не только у русского.

[@user-nl1hm7dh5q]

Обзор хороший, но... Мот гавно, начиная с дизайна, хуже помоему уже не придумать

[@olegvedeneev75]

Мот не попсовый, дизайн понимающим людям нравится. А по инжинирингу и компонентам слышал только хвалебные отзывы. Реально очень крутой байк, посмотрите другие видеообзоры.

[@user-ef9er6zq6z]

Возможно вкус у тебя дерьмо

[@user-ue4es9bv1p]

То, что тебе внешне не нравится не значит, что мотоцикл плохой. По факту шикарный мотоцикл, который затыкает за пояс конкурентов. Но это не каждый поймёт, ведь для этого нужно ездить, а не писать комментарии на отвлеченные темы

[@michaelsukhov9374]

Внешка у триумфов, как раз, ИДЕАЛЬНАЯ... это тебе не япошки, и тем более не дукати - прости господи! ;0))

[@user-nl1hm7dh5q]

@@michaelsukhov9374 Триумф сравнивать с японскими и тем более с итальянскими мотоциклами... это я даже не знаю как можно обозвать...

[@ZOV-wi1vg]

мелкобритания вернее сказать

[@user-ef9er6zq6z]

Ну и к чему это?

[@denisch6236]

@@user-ef9er6zq6zне к чему, а почему)) потому что слабоумный, а никнейм как подтверждение 😅

[@_c_o_m_e_d_o_z_4588]

Имел дело с триумфом. Мотоцикл очень классный!!! Но запчасти очень дорогие.😢

[@user-fl8gg6ll4m]

Не у любого .

[@unicsoid]

Дима: фантастический обзор. Спасибо!