Triumph Tiger 1200 XRt | Test Ride Completo

Prova completa (misto, sterrato, autostrada, città) della nuova Triumph Tiger 1200 XRt (2018). Ringrazio la concessionaria Numero Tre Roma per aver condiviso una volta di più la loro passione rendendo possibile questo Test Ride.
Nella scheda in sovrimpressione appare un peso errato. Il peso corretto è 242 kg a secco.
Music: Ethan Meixsell - By The Sword - No Copiright Songs

[@fabiolinomacri]

Qualità lessicale di primo ordine! Viva l'italiano e soprattutto viva le tue recensioni 🥂

[@vivalamoto]

Ciao Fabio, ti ringrazio proprio tanto per il tuo generoso commento. Un abbraccio e a presto, Duccio

[@diegotura]

Le tue prove sono le più complete di tutte. Non tralasci niente ( calore del motore, altezza da terra, protezione aerodinamica, tutti i percorsi usufruibili eccetera ), eppoi sei uno dei 3 italiani che ha recensito una Indian ! Mi sono iscritto affinché ne provassi un'altra. E bravo Duccio !

[@vivalamoto]

Ciao diegotura, mi rendi felicissimo con le tue parole e mi dai la carica. Assolutamente, le Indian sono le benvenute, con quei motori e ciclistiche così prestazionali (in relazione alla tipologia di moto) si fanno voler bene subito :-) Un caro saluto, Duccio

[@robymazzucco]

Ottima recensione, ben dettagliata. Posseggo la xrt da marzo e confermo le ottime impressioni. All’inizio ero timoroso per il peso, che in effetti da ferma si fa sentire, ma una volta in movimento effettivamente si lascia guidare facilmente, in due montati con bauletto e valige laterali per fermarsi ai semafori rossi la frenata è morbidissima ma bisogna rimanere concentrati per non perdere l’equilibrio, nulla di preoccupante comunque. Il piacere di guida è veramente rilevante, non strappa mai e per la guida turistica è eccezionale, non stanca mai. Tra le curve in montagna da una sicurezza confortante e se impari a portarla bene le soddisfazioni non tardano ad arrivare. In sintesi una gran moto!

[@vivalamoto]

Grazie tante Roberto per la tua utilissima integrazione. Mi fa piacere ti stia trovando bene con questa bella XRt. Un caro saluto, Duccio

[@toprider6325]

Gran bella moto e, come sempre, recensione altamente professionale, decisamente migliore di tanti altri servizi firmati da giornalisti/tester già affermati.

[@vivalamoto]

Simone Vernelli ciao e grazie per il tuo super generoso commento. Gran bella moto! Un caro saluto, Duccio

[@gabrieledagnello]

Come il tuo solito sei molto molto esaustivo nei test, praticamente il miglior test ride in circolazione a differenza di altri chi fanno solo spot commerciali, complimenti Duccio

[@AlessandroAlfei]

Sembra un treno in curva, precisa e bella stabile, grande Duccio aspettavo la recensione, Grazie 😉

[@jassapower]

grande mario, il miglior venditore du moto d'Italia. Persona cordialissima e gentile. complimenti per la recensione, sempre molto esaustivo

[@Kaysersoza]

INCREDIBILE. E' SCESO A 19 ALL'ORA CON UNA MANO IN CITTA' TRA LE AUTO. FANTASTICA.

[@vivalamoto]

Ciao mt o7, hai ragione, davvero sorprendente per una moto da 242kg a secco... Un caro saluto, Duccio

[@TheLuckymoon]

Provate col Gs 🤣🤣

[@MrApriliaForever]

Bravo non ti risparmi su nulla nelle tue prove e poi che gran moto sta Triumph e che sound ! .. like ed iscritto

[@alpe74]

Ciaooooo . . . . Ho fatto una corsa a rientrare per vedere questa prova prof . Duccio. E proprio vero che la passione non è un lavoro . Bellissima recensione come sempre molto completa . Certo che ha un bel peso in ordine di marcia . Le inglesi sono moto che ami o odi, in verità un Po tutte poi è il cuore a decidere . Dalle tue recensioni sono un Po tutte belle, sembra guidarle . Certo che i propulsori a tre cilindri stanno prendendo il sopravvento sono il giusto compromesso secondo me , pronto ai bassi regolari e decisi in tiro. Grazie per averci regalato un'altra splendida prova su strada dettagliata in ogni sua parte . Ciao a presto prof .

[@vivalamoto]

Ciaoooo Alpe e come sempre grazie davvero per un altro commento spassoso e generoso. In effetti Triumph si sta segnalando come costruttore di moto di qualità, è un dato oggettivo e fa piacere a noi appassionati poter ampliare il range di scelta. Il tre cilindri su strada è una libidine! Però non scapicollarti per vedere queste prove, tanto non scappano ;-) Grazie ancora! Un caro saluto, Duccio

[@123salera321]

Grande Duccio! Una recensione senza pari neanche le testate giornalistiche estere che fanno test sono cosi dettagliate e ben fatte! Ottimo lavoro proprio! Ormai sei per me come "la rivista moto" che leggevo da ragazzino 😊

[@vivalamoto]

Caro Ale_88 un commento così vale più di una MaterCard. L'ho copiato ed inserito nel CV ;-) Davvero troppo generoso. Ma non sai quanto fa bene all'animo, una spinta ulteriore per provare a migliorarsi. Grazie! Un caro saluto, Duccio

[@jack1919100]

Sei il migliore Duccio!!!! Ascolto tutte le tue recensioni, anche quelle delle moto che non mi interessano ahaha

[@vivalamoto]

Grazie Jack Parker! Mi dai energia col tuo commento. Un caro saluto, Duccio

[@PietroPiscopo]

Complimenti Duccio recensioni sempre complete e dettagliate.

[@vivalamoto]

Grazie Pietro. Troppo buono. Un caro saluto, Duccio

[@flaviofasoli1179]

Complimenti. Sai veramente coinvolgere le persone e commentare i punti salienti con lessico e modi da galantuomo. Non so se sei un giornalista professionista ma ormai ( con Stefano Cordara ) sei il mio punto di riferimento quando voglio un opinione su una moto. Spero di poterti fare i complimenti dal vivo in qualche fiera. Ciao

[@ShineBright__]

Sono 18 anni che vado in moto e seguo ogni novita' che ogni anno tutte le marche ci illuminano con le loro novita ma non ho mai sentito nessuno parlare di moto con tanta chiarezza e passione e molta tecnica nel descriverle complimenti ....comunque detto cio' dopo appunto molti anni in sella tra piste strade colline montagne sono arrivato ad un dubbio sono indeciso tra Tiger 1200 xrx o il nuovo GS 1250 adventre .... Vedremo di sicuro faro un test drive 😁😎

[@vivalamoto]

Ciao Tony, grazie davvero per il tuo generoso commento. Due moto stupende. Fai benissimo a provarle perché a quei livelli si tratta spesso di decisioni fatte col cuore. Qualunque sarà delle due, complimenti. Un abbraccio, Duccio

[@gabrielegt8874]

Grande prova molto dettagliata con particolari spiegati bene...ottimo 👏🏻👏🏻

[@vivalamoto]

Grazie Gabriele! Un abbraccio, Duccio

[@alessandrograzia3265]

Complimenti per il test, davvero ben fatto!

[@vivalamoto]

Grazie Alessandro, un caro saluto, Duccio

[@robertocarioti9423]

Ciao e un po' se seguo le tue prove sei davvero competente, professionale e bravo ho una GS e la settimana prossima proverò proprio una Tiger dopo aver visto anche la tua prova della multi 1260 che ho scoperto non essere Moto per me grazie alle tue informazioni su questa Tiger vado dal concessionario un po' più preparato grazie ancora continua così 👌

[@vivalamoto]

Grazie a te Roberto, se vorrai farci sapere com'è andato il test ride saremo felici di leggerti nuovamente. Un caro saluto, Duccio

[@robertocarioti9423]

vivalamoto ciao Duccio grazie per la risposta è considerazione, la Triumph è uno spettacolo di Moto l'ho provata per 50 ' se avessi la possibilità la comprerei subito e eccezionale bellissima moto agilissima e davvero stupenda Sono alto come te e ti dico comfort di marcia posizione di guida eccezionale prestazioni davvero ottimo mai aggressiva e progressiva sempre insomma la comprerei subito . Grazie mille buona serata

[@economia-italia-com]

Il Tuo italiano è così forbito, che è un piacere ascoltarti anche se di questa moto non me ne importa nulla. Una mosca bianca in un panorama in cui i media si stanno sempre più imbarbarendo

[@vivalamoto]

Cara Economia Italia, non merito tanto, il tuo commento è davvero troppo generoso. Ma devo confessare che è uno sprone per provare a migliorare. Grazie infinite. Un saluto, Duccio

[@piccololuke]

Duccio, sei molto bravo, hai talento in comunicazione, dote che hanno veramente in pochi. Continua così! Ciao, Luca

[@lucasfernando314]

AMAZING!!!

[@cristianvisentin7131]

Complimenti e grazie per tutte le tue recensioni,sicuramente piu dettagliate e apassionanti di quelle delle note riviste blasonate.Ciao al prossimo video✌

[@vivalamoto]

Ciao Cristian, grazie a te per il tuo generoso commento. Non lo merito, ma mi galvanizza! Un caro saluto, Duccio

[@GalambaPortugal]

Oba, oba! Capisco tutti 😂🤣 sono portuguese! Mota maravilhosa!

[@robertoguadorosso2517]

Duccio 6 1 mito !!! Che moto poi, tantissima roba.

[@vivalamoto]

Ciao Roberto, bellissima davvero questa XRt. Troppo generoso il tuo commento, grazie davvero! Un caro saluto, Duccio

[@maxccroma9998]

Complimenti per la tua prova .....veramente fatta bene completa di tutto .....iscritto .....

[@valeriopacella2103]

Veramente top

[@michelechiarini169]

gran bel mezzo!

[@FLSC1966]

👍👍👍

[@pierodemichele2633]

Bellissima moto e tu sempre più bravo.

[@vivalamoto]

Grazie Piero! Si, davvero una bella moto la XRt. Un caro saluto, Duccio

[@edmondobruschi5004]

Vorrai dire Tiger 900 ..

[@felicelisa705]

Duccio buonasera. Visto che hai provato tante moto vorrei un consiglio su quale moto acquistare, tra multistrada 1200 pikes peak 2018 vs tryumph tiger 1200 xca

[@giuseppedifranco6357]

Eccellente test superba moto

[@SergioPiovosi]

Grande moto

[@filipposcaioli9743]

Duccio sei un grande

[@vivalamoto]

Grazie Filippo, davvero troppo buono! Un caro saluto, Duccio

[@alessandroromerio831]

Davvero complimenti Duccio, seguo spesso le tue recensioni sempre complete e soprattutto molto obiettive. Io ho acquistato proprio una Tiger 1200 xrt e mi ritrovo in tutto quello che hai evidenziato. Approfitto per chiederti se anche tu hai notato durante la prova che la moto in ingresso curva, con le sospensioni regolate su normal o addirittura su confort, tende a caricare sull'anteriore un po' troppo e da' la sensazione di "cadere" in piega. Questa sensazione mi ha indotto a seguire le tue indicazioni e tengo quasi sempre inserito il riding mode "sport".

[@vivalamoto]

Ciao Alessandro, grazie davvero per le tue belle parole, che non merito (ma che mi danno energia!!!). Complimenti sinceri per la tua Triumph. Nel misto ho mantenuto il RM Sport e la moto è rimasta sempre neutra, godibile, con le sospensioni comunque capaci di copiare le irregolarità dell'asfalto. Un caro saluto, Duccio

[@francescosalis2216]

Ciao, sto x acquistare questa moto. I tuoi colleghi però nelle loro prove dicono che nel misto stretto , specie nei tornanti di montagna, è impegnativa x il baricentro alto e questo sta frenando un po' il mio entusiasmo...che mi puoi dire al riguardo? grazie mille

[@robertocenciarelli1958]

bravo Duccio, bella prova, bella moto

[@vivalamoto]

Ciao Roberto, grazie. Si, moto bellissima. Un caro saluto, Duccio

[@uomomarittimo]

Bella prova, complimenti... ma la Tiger 1200...ma che meraviglia è??? Vorrei si potessero fare prove cosi per tutti gli appassionati che a fronte di spese importanti dovrebbero testare qualsiasi mezzo a fondo in tutte le situazioni. Ciao, un lampeggio da un triumphista :)

[@vivalamoto]

Caro Messinese, è davvero una bellissima moto polivalente con una bella ciclistica (impreziosita dalle WP semiattive) e con un cuore pulsante sempre morbido ma dalle prestazioni assolutamente di livello e con una schiena pazzesca. Un caro saluto, Duccio

[@mariorapisarda2155]

Indubbiamente una Tiger rinnovata parecchio dal modello precedente......Una moto in realtà " tuttofare" sempre all'altezza di ogni situazione sia sul dritto che in piega sullo sterrato che in autostrada......Una prova generale molto soddisfacente sotto ogni profilo...........Davvero un gran bel mezzo..........La proverò a giorni................

[@vivalamoto]

Ciao Mario, grazie per il tuo commento, non posso far altro che associarmi al tuo entusiasmo. Una bellissima Triumph, con un motore morbido dove serve e con una schiena ben presente dai bassi, ciclistica top ed ergonomia generale assolutamente soddisfacente. Buon test! Un caro saluto, Duccio

[@bdeligio]

complimenti x la prova davvero completa....che ne pensi di provare la Tiger 1050 paragonabile alla 1200 ma con un prezzo più abbordabile ...ciao e top!

[@francogaggiano3372]

Ciao Duccio Da ex Granpassista vorrei vedere una bella prova completa delle Morini Granpasso 1200 Ha un costo, secondo me esagerato in proporzione alla dotazione però è una gran bella moto Spero di vederti presto in sella alla Granpasso

[@vivalamoto]

Ciao Franco, sarebbe davvero un piacere provare la Granpasso. Ma è difficile trovarne una. Hai ragione, costa un po' rispetto alle dotazioni (soprattutto quelle elettroniche), però il bicilindrico è da incorniciare... Un caro saluto, Duccio

[@glossymacaroon6726]

Ciao, volevo chiederti una cosa che non c'entra molto con la moto del video: devo comprare una moto (125) secondo te è meglio una ktm duke 125 (2018) oppure una honda cb125 r? un saluto

[@vivalamoto]

Ciao Glossy Macaroon e benvenuto sul canale. La Kappa non l'ho provata. La Honda è tanto facile e maneggevole quanto rigorosa quando si alza il ritmo. Frena bene ed ha un'ergonomia elevatissima. Una moto ideale per iniziare e proseguire divertendosi. Mi dispiace poterti rispondere solo a metà. Un caro saluto, Duccio

[@PeterPrism]

Allora Duccio, 800 o 1200? Considerando il prezzo davvero molto alto, gli ingombri, il peso... davvero questa moto vale la differenza? A me mette soggezione (sono alto come te). Che ne pensi? Ps grazie come sempre per il tuo impegno nel fornirci prove fatte oggettivamente così bene.

[@vivalamoto]

Ciao PeterPrism, e grazie a te per la costanza e la partecipazione con la quale segui i video che pubblico. Bellissima domanda. Per il globetrotter che spesso viaggia con valigie e compagna al seguito consiglierei questa 1200, grandissimo motore, ciclistica impreziosita da sospensioni (di qualità) semiattive. Per un utilizzo meno impegnativo, credo che la 800 possa funzionare benissimo. E se non si fa fuoristrada meglio la XR della XC (anche se probabilmente il ruotone della XC è più sexy...). Comunque questa 1200 vanta un equilibrio dinamico, nonostante la massa, davvero incredibile. Un caro saluto, Duccio

[@PeterPrism]

vivalamoto premessa, sto invecchiando e sulla mia xsr900 comincio a fare sciocchezze da diciottenne. Il fatto è che quella motina si presta dannatamente a tirarti fuori il demone assopito che ogni motociclista ha dentro. Insomma, curvoni in supestrada a velocità non proprio da codice, pedane grattatissime a Casacastalda (penso tu conosca la zona). Temo che con questo oggetto mi ci ammazzerò tra breve. È una moto perfetta IMHO, leggera, agile, veloce, con schiena ed allungo, mi piace anche il look ma inizia a farmi paura perchè tendo a non controllarmi. HO MESSO ANCHE LE TKC70 della continental sperando che la tassellatura frenasse un po' i miei istinti ma a nulla è valso. Pertanto ho trovato la xca 800 my2018 demo c/o concessionaria a 12.800 euro; la mia xsr 900 del 2016 perfetta con 24.500 (!!!) km sulle spalle me la valutano 5.800 Euro (pochino). 7000 euro + altre 350 per passaggio/messa su strada. Questa scelta penso che mi porterebbe mentalmente ad un rigore più consono a quello di un vecchiaccio come me. Che faresti Duccio? So che mi vuoi bene e non vuoi che mi schianti ma 7350 euro non sono per niente pochi... Aiutami.

[@giumbolorossonero]

Ciao. Trovo le tue prove sempre molto interessanti ed esaurienti. È vero che è passato un bel po' , ma avresti per caso qualche dato sui consumi riscontrati in quella occasione? Non mi pare di aver ascoltato nulla al riguardo. Grazie e continua così

[@giuseppecarlomagno8434]

Tra questa e il nuovo GS quale preferisci?

[@simonepaltrinieri6965]

ciao caro Duccio, x caro intendo che amo le tue recensioni!...a chi la consiglieresti questa moto?io provengo da un ktm 1190 adv s... ma il tre cilindri mi ha sempre gustato. la mia indecisione e' tra bmw gs 1200 , ktm 1290 advs e questa… tu quali preferisci?grazie

[@vivalamoto]

Ciao Simone, ti ringrazio per il tuo commento. Questa Tiger è veramente una eccellente moto da turismo, declinabile a piacimento anche nel commuting cittadino e nell'easy offroad. Se il confronto lo facciamo con la "vecchia" GS1200, probabilmente preferirei questa Triumph, se invece vogliamo ragionare della nuova R1250GS il discorso di fa più complesso perché anche la BMW mi è piaciuta tantissimo, il nuovo motore è poco marketing e tanta sostanza. Ciò detto, su moto di questo livello credo che la decisione più importante spetti ad ognuno di noi, e quindi il mio suggerimento può essere solo quello di provarle entrambe per capire il tuo cuore quale manubrio preferisca impugnare. La Kappa SADV1290 non l'ho provata... diciamo che Triumph e BMW hanno comunque temperamenti più docili rispetto alla tua bellissima 1190, sono più facili da gestire anche se un filino meno adrenaliniche. Un abbraccio, Duccio

[@gs107]

Complimenti per l'ottima recensione. Considerato che hai provato anche la Kawasaki versys 1000 SE, potresti dire una tua opinione tra le due? Grazie

[@edmondobruschi5004]

un test per la 1050 sport? ,moto poco recensita e sottovalutata

[@vivalamoto]

Ciao Edmondo, concordo. Tutto dipende dalla disponibilità della moto tra le demo bike. Se ci sarà non mancherò di recensirla. Un caro saluto, Duccio

[@dariorametta7361]

Cosa intende quando consiglia di applicare un lieve contrasto al manubrio in ingresso di curva

[@vivalamoto]

Buongiorno Dario, mi riferisco alla manovra nella quale si spinge il manubrio dalla parte interna alla curva. Un caro saluto, Duccio

[@dariorametta7361]

vivalamoto si vero non ci avevo pensato , grazie Duccio

[@RidingTusCanY]

Bellissima prova! complimenti. Adoro questa moto, adesso ho un'Africa CRF1000 che tu hai anche provato, parlando di pesi e bilanciamento come descriveresti questa Tiger 1200 in rapporto alla CRF1000 DCT che sono abituato a guidare come uno scooter in città e che porto allegramente anche in fuoristrada?

[@vivalamoto]

Ciao Riding TusCanY, due moto molto equilibrate. La CRF alle bassissime andature (pedonali) risulta tuttavia amministrabile con un impegno fisico ancora più esiguo (parliamo di questioni marginali), mentre la Triumph nel misto ripaga con una guida più facile e veloce grazie alla ruota da 19" davanti ed un motore più nerboruto ai medi. In fuoristrada la Honda si riprende la rivincita. Per essere una maxi, lontani dai nastri asfaltati si guida ad occhi chiusi. Un caro saluto, Duccio

[@ScoopDj]

Anche io sono possessore di una CRF 1000L del 2017, mi trovo bene ma vorrei qualcosa di più stradale perché ho fatto pochissimo off (quasi nulla) e se mai fosse si tratterebbe solo di strade sterrate dove anche questa Tiger 1200 andrebbe benone....L'ho provato l'anno scorso appena uscita e mi è piaciuta molto anche se scendendo dalla mia fa tanto strano, sembra di non avere il motore ma è tutto più fluido e godibile. Mi sa' che farò il passo se trovo qualche buona occasione!

[@andreascarpellini6910]

Grande...oramai quando mi interesso a una moto vado a vedere se l'hai provata

[@vivalamoto]

Ciao Andrea, troppo buono. Grazie! Un caro saluto, Duccio

[@flavioabate107]

Bellissimo video, Manca solo qualche particolare, Ho acquistato un xca che mi trovo stupendamente! Visto che nel video non si parla di rumori fantasma chiedevo se è normale che venga fuori un certo rumore metallico dalla avantreno tra manubrio e cupolino

[@marziogiubilei2928]

Da possessore ti dico che è normale. il rumore proviene dal parabrezza elettrico che alla massima estensione flette e sbatte prendendo buche e avvallamenti. Prova a ad abbassarlo al minimo e il rumore va via

[@pasqualedangeli4422]

Ciao Duccio, complimenti x le tue recensioni, vorrei sapere la tua altezza visto che in autostrada hai detto che la protezione aerodinamica è totale, ma molti motociclisti lamentano fastidiose turbolenze sul casco. Grazie

[@flavioabate107]

Comprata da pochi mesi, confermo l'eccellenza di questa moto.. xca

[@walterpastorino8230]

Perché nulla sull’insopportabile calore che ti cuoce da sotto ?

[@robertocarioti9423]

Duccio sempre più convinto che lei sarà la mia prossima e fantastica domanda ci sarai all'eicma ? Ciao Roberto

[@vivalamoto]

Ciao Roberto, dovrei esserci, ma non so ancora quando. Un caro saluto, Duccio

[@lucagaspari6845]

Ciao caro Duccio 😃✌

[@brunozanchi8568]

Bravissimo, bellissima recensione e che moto ragazzi... Un sogno. Ma quanto costa cavolo...

[@vivalamoto]

Ciao Bruno, grazie per il tuo commento. E' una moto premium, davvero completa nella dotazione, versatile e anche molto comoda. Il prezzo, sicuramente non popolare, lo trovo commisurato ai contenuti. Un caro saluto. Buona Pasqua, Duccio

[@jeroniquetglas9063]

Pues yo cometí el error de elegir la Tiger 1200XRT, me la entregaron el 30.01.18, y en Octubre me deja tirado por primera vez, grúa y al concesionario, actualizan software y semanas después de nuevo no arranca otra grúa y al taller, cambian piña derecha, al mes de nuevo no arranca era el 31.01.19 la tienen en el taller hasta 11.04.19 y me indican que el problema es la batería, la cambian y la semana de nuevo falla, otra grúa para su traslado, me la entregan de nuevo con el problema solucionado, y al cabo de unos días otra vez no arranca, la grúa la lleva al concesionario el 29.04.19 y ahí sigue a día de hoy. Escribo a atención al cliente de Triumph España, y se limitan a decirme que sienten mucho los problemas que me está causando la moto. El problema es que una moto valorada en 20000 euros, con 16 meses de uso haya pasado unos cinco meses en el taller, sin que sean capaces de solucionarlo, y el penoso trato recibido de una marca de élite.

[@valeriopacella2103]

La scheda dava 212 kg probabilmente riferita al peso a secco.

[@lucagaspari6845]

212 kg in ordine di marcia e col pieno mi sa che è un dato sbagliato

[@vivalamoto]

Ciao Luca, hai perfettamente ragione, 242 a secco. Purtroppo non lo posso correggere. Lo inserisco nelle note.... Grazie! Un caro saluto, Duccio

[@lucagaspari6845]

vivalamoto Grazie a te. Si , ho sentito che lo dicevi✌ Gran bel bestione comunque. Personalmente vado pazzo per la tiger sport

[@cinziabertogna254]

..a pieno arrivi sempre a 270..come honda e gs..

[@78.seventyeight]

chirurgico 👍

[@brunorealini5690]

guidi sempre così forte? 😁🤷‍♂️🤦‍♂️

[@GalambaPortugal]

E sul mare?! 😂

[@andrea5390]

Io con quei soldi compro la BMW può darsi che mi sbagli!!......

[@claudioicardi2827]

Andrea 53 io ti dico che ti sbagli.

[@vivalamoto]

Ciao Andrea 53, assolutamente un'altra moto eccezionale e non devo certo essere io a decretare il successo della GS (immagino ti riferissi a questo modello best seller). Se solo posso permettermi di dare un consiglio, come appassionato, se capitassi a tiro di un test ride, provala. Grazie per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio

[@luigisettembre1287]

Mamma mia quanto parli! Linguaggio giornalistico, più della metà potevi tranquillamente risparmiartelo

[@vivalamoto]

Ciao Luigi, faccio questo per passione e a me piace esprimermi esattamente come senti. Ovviamente non pretendo di piacere a tutti, ci mancherebbe, i gusti son gusti. Un caro saluto, Duccio

[@stefanimelillo]

@@vivalamoto Duccio ci vuole pazienza e tu ne hai tanta io ti stimo anche per questo.........;-)

[@giumbolorossonero]

Ciao. Trovo le tue prove sempre molto interessanti ed esaurienti. È vero che è passato un bel po' , ma avresti per caso qualche dato sui consumi riscontrati in quella occasione? Non mi pare di aver ascoltato nulla al riguardo. Grazie e continua così