Triumph Tiger 850 Sport vs 900 Rally e GT: super TEST 2021 per le tigri inglesi!

[@michelepadovan9791]

Che moto meravigliose. Se avessi il portafogli gonfio quanto basta, la GT sarebbe la mia scelta. Complimenti per l’esaustiva e completa recensione.

[@bindilorenz89]

X favore nei prossimi video la parte covid lasciatela x voi, occupatevi solo di moto non mischiate l acqua col vino x favore! Per il resto avanti così che fate un buon lavoro. Saluti

[@mikob1993]

Grandi e simpaticissimi!! La/le moto in questione non mi interessano particolarmente... Però vi seguo volentieri a fine video!! Troppo bravi!

[@vitogambino8883]

quasi un film, cresce il livello e diventa sempre più un vero momento di relax, di distrazione, di sogno perchè ti senti anche tu in quella moto ed in quei paesaggi che ormai sono solo un ricordo che si dirada sempre più nella mia memoria. grazie e bravi

[@marcobiagio7161]

Grandi....e le Tiger stupende la.Rally ho avuto occasione di provarla subito appena uscita e devo dire che è bellissima

[@massimotasselli3048]

Complimenti del video, bellissimo, mi piacciono, molto semplice la spiegazione tecnica delle moto, si capisce bene, grazie per il video

[@michelemuraro105]

Bravi e divertenti!!! Cosa si può volere di più? Complimenti!

[@antoniofulmine2641]

Complimenti ragazzi avete fatto un ottima prova e spiegata bene BRAVISSIMI

[@robyzr7421]

Bellissimo siparietto, anche lontano dalle selle siete davvero molto bravi. Ma il meglio è seguirvi in "sul pezzo" , sempre utili, preziose ed oneste le vostre sensazioni di guida, utili per chi è alle prime armi come chi ha già anni e km di esperienza alle spalle. Ma chi è il famigerato capo, si puo sapere o come nel telefilm delle Charlie s angels si sente, scrive ma non si vede mai !!! 🙂

[@nicolodiana7191]

Bravissimi. Una prova fatta bene raccontata altrettanto bene. Bravi.

[@fabrizioguerrini855]

Che dire bravissimi.. ho da poco la rally sono alto 170 e ho notato anch'io che la moto in frenata affonda molto, e ducatisti giesisti hondisti dicono che può essere pericoloso in tenuta stradale...ma con il vostro giudizio da buoni esperti mi avete dato più fiducia e serenità grazie e buone comparative

[@fabrizioguerrini855]

Bene comunque mi sto trovando molto bene con questa moto direi ottima

[@edoardocarosio1852]

Manuale di uso-taratura sospensioni-imposta la taratura “sport” (forcella 2 click da tutto chiuso in compressione e ritorno; mono 0,75 giri da tutto chiuso il ritorno, precarico taratura standard (io ho aggiunto 1,5 giri per il mio peso)). Vedrai che i trasferimenti di carico saranno molto ridotti sia in frenata che accelerazione, la moto risulterà precisa e neutra in piega e più rapida a cambiare direzione. Anche così regolate le sospensioni (pur meno confortevoli) mantengono la loro scorrevolezza e si mangiano senza problemi la maggior parte degli ostacoli presenti su strada mantenendo l’assetto della moto immutato. Nel misto una delle moto più divertenti ed efficaci che abbia mai guidato. In questo contesto il limite sono le gomme, le condizioni della strada e soprattutto il senso di autoconservazione, non le capacità dinamiche della moto. Certo: per entrare nella San Donato a cannone o buttarsi su dalle Arrabbiate ci vogliono altre moto, ma la strada non è la pista e come tale va trattata.

[@anub31]

PERFETTO SEI TROPPO BRAVO ...NEL GESTIRE CHI FA FINTA DI NON CAPIRE LE DOMANDE E RENDENDOLO PARTECIPE (.... DAKAR) PER POTER REALIZZARE UN SERVIZIO "PERFETTO".

[@robertomanfredi2322]

Appena presa la 850 sport...bellissima

[@odioifrancesi]

Premesso che le prove del Perfetto di Moto.it sono diventate un riferimento.....questa è spettacolare, gradevolissima!! BRAVI!!!!

[@MamoruKuro2]

Sarebbe interessante una bella comparativa tutte con il 19, Tiger, Vstrom, Ktm,GS,,Multistrada,Trk, , a prescindere dalla cilindrata o prezzo. Nome : “Amanti del 19” top! Bel servizio

[@albertochessa8895]

Molto divertente questa prova complimenti! Ottima idea la 850 Sport essenziale ma ha tutto...😊

[@albertoguella]

Bellissima comparativa, con un pò di humor senza guardare troppo alle tempistiche del video...unico dubbio sulla versione rally dove avrei visto meglio una gommatura un pò più aggressiva quale ad esempio le Pirelli Scorpion Rally

[@SunBroSimo611]

Complimenti per il video. Bellissimo il ritorno di Omar :)

[@mauromolari8348]

Bellissima prova, al top come sempre! Posso proporre una comparativa fra 850 sport e Tracer 9 ?

[@motoit]

Grazie! Ci pensiamo, bella idea ;-)

[@t0m0tech]

Divertente come sempre! ora la puntata del Bivacco :D

[@walterleoni853]

Bellissimo voglio altri video di prove con Omar e Andrea!?!?!?!? Siete fortissimi!?!?!?!?!?!

[@carlocattaneo66]

Sono andato ieri a provare la Rally Pro, francamente non mi ha entusiasmato. Esteticamente a me è piaciuta molto, posizione in sella abbastanza comoda (quella in prova montava le comfort previste come optional) anche se mi sono sembrate un pò dure, mi sa che sui lunghi tratti danno fastidio ma andrebbe provata, moto molto maneggevole, motore molto docile in mappa road e scattante in mappa sport (sembra più dei 95 cavalli dichiarati), per me le luci finiscono quì. Le ombre sono: schermo TFT poco intuitivo nella grafica, motore che scalda tantissimo, ieri c'erano 14 gradi e ai semafori l'aria calda proveniente dai radiatori già mi dava fastidio, così come sono molto calde le selle (se ne è accorta anche la mia fidanzata seduta dietro e il riscaldamento selle era spento), protezione dall'aria con cupolino tutto alzato buona fino a 90 all'ora, poi decisamente eccessiva, vibrazioni fastidiose anche ai medi regimi, si sentono tutte le buche non so se a causa di una taratura rigida delle sospensioni ma da una endurona con il 21 anteriore mi aspettavo molto meglio. Infine il prezzo: Rally Pro con tris valige, protezione radiatori, protezione tubolare carene (quella bassa è di serie) 17.000€ scontata. A me sembra una follia! Il confronto con il KTM 990 Adventure (ne ho avute due) è impietosa sotto tutti i punti di vista.

[@serghyevicbianchi2195]

Bellissime moto 🤟😜 ma il video è eccezionale.... Braviiiiii 🏍️🏍️🏍️

[@stefanov1735]

Top Gear Moto!!! Bellissimo

[@enzogalli2762]

bravi e...ottime moto !!

[@gianmarcogarutti7343]

Nessun commento sul contagiri? Da possessore dell'ultima Street Triple RS dico che è illeggibile (in qualsiasi delle 4 modalità del TFT)...

[@marcomelissari4631]

Confermo: anch'io ho l'ultima Street RS ed il contagiri è imbarazzante in tutte le configurazioni!

[@sbabbaro1977]

Belle,bellissime, la rally pro più di tutte. Rimango anche io dell'idea che il nome sport però andava associato ad un nuovo modello 1050 pur capendo la politica di tutte le case costruttrici dove se un modello non vende non può avere futuro. Brava triumph, ora però aspetto con impazienza la nuova Tiger 1200! P.s. ne sapete qualcosa? 😁✌

[@fabiozanin7577]

Sempre bravi e simpatici! Vorrei chiedervi come si è trovato Omar col suo casco che mi sembra un Tourmax... è comodo? Abbastanza silenzioso? Grazie e continuate così!

[@motoxxlsalvomancuso]

Bellissimo video! Andrea però le prove con Omar devono riportare il cartello 🚻 perchè é troppo divertente! Scom🐟!!

[@raffaeleautiero6756]

Video del Perfeto di 38 minuti? Si prende una giornata libera a lavoro e si studia!!! Grandissimi!!!+

[@giuseppebarbato4143]

Complimenti siete, bravissimi, e fate un lavoro encomiabile, soprattutto per il momento particolare, ed avete proprietà comunicative semplicemente ed eccellenti.... connubio perfetto Ciaooooo

[@kravmagau]

Ciao moto.it. Prima di tutto volevo ringraziarvi per i vostri video. A parte la cavalleria del motore, gli opcional come il Quick shifter, sella e manopole riscaldate, TFT più grade, sospensioni regolabili, la gt e la sport è la stessa moto? In quanto a dimensioni, altezza "spessore" della moto. Mi sembra che la sport sia un po' più piccola della gt o sbaglio? grazie a tutti voi!

[@yuribotnaru3359]

Non sarebbe male se rispondessero ai messaggi.

[@andreamezzanotte4287]

Io resto convinto per la Gt pro.. infatti l’ho presa 👍🏻

[@danieletolomeo4439]

Personalmente credo che Triumph abbia fatto un buco nell'acqua con la Tiger Sport che di sportivo ha ben poco. I futuri dati di vendita ce lo sapranno dire. Avrebbe dovuto sostituire la Tiger Sport 1050 che, a grande richiesta, tutti gli appassionati attendevano, me compreso. Sarei stato anche propenso a valutarne l'acquisto ma quando l'hanno presentata mi sono cadute le braccia...è una brutta copia della 900, con una dotazione scarsa, col cerchio di 19' ed è indubbiamente cara perchè per renderla completa si arriva quasi a quota 14.000! Con 13.400 mi sono comprato la Tracer 9 GT e ho detto tutto. Personalmente delle tre preferisco la 900 Rally Pro perchè ha un comportamento di alto livello nell'off road e si comporta egregiamente anche su asfalto. L'hanno scorso ho provato la 900 GT e sono rimasto deluso dal calore del motore e dalla forcella che affonda davvero molto. Ciao Mitici, bel video!

[@lucaciru1970]

la Tiger 850 sport dopo aver avuto la MT09sp dal 2018 fino a 3mesi fà direi che anche se è diversa totalmente dalla naked -motard come la 09 & pur essendo più semplice di altre come la GT o Rally 900 per me la 850 sport che è una crossower.i è una moto a cui non manca nulla, forse qualche cavallo in più sarebbe perfetta essendo abituato ai 115cv di MT09 , ma è semplice più economica ed è davvero ok X tutti gli usi.

[@ariasca2]

Bellissima prova, confermo che che Rally Pro è una moto top!

[@aletara1981]

L’ABS non disinseribile sulla Sport non è un fattore molto limitante e che espone a dei rischi nell’utilizzo in fuoristrada? Come si comporterebbe la moto in discesa su un terreno ghiaioso?

[@albertosbalzarini5121]

Bellissima prova, tre belle moto, molto bravi i tester 👋👋👋

[@EraldoManieri]

Bellissimo video ed ottime spiegazioni. Grazie per ciò che fate!!! Volevo chiedere se le versioni PRO hanno i pulsanti retroilluminati. Grazie mille per la risposta.....

[@micheleferrusi1597]

Si

[@EraldoManieri]

@@micheleferrusi1597 grazie mille

[@valda86]

Grazie mille per la comparativa (da felice possessore della 900 GT). Ho un paio di questiti: - MARKETING: si parla tanto del nome "Sport" (che certo è molto meglio di "900 base"), affiancato però a 10cv in meno, mancanza della mappatura Sport, ecc. A me sembra solo una mossa di marketing, però effettivamente con quei 3-4.000€ in meno mi sarei rifatto il guardaroba tecnico. Pensate che verrà penalizzata la 900 GT sul mercato (parlo anche in ottica futura di usato, ecc)? - PNEUMATICI: molti possessori della 900 GT si lamentano delle Tourance Next (poca confidenza sul bagnato, dure come il marmo, ecc). Forse anche per questo sulla 850 Sport hanno cambiato e montano di serie le Michelin, che però sono più Adventure e sarebbero state forse meglio sulla 900 Rally, la quale a sua volta monta invece le Bridgestone stradali (come dice anche Luca tra i difetti). Come mai tutta questa "confusione" in casa Triumph con gli pneumatici? Io da possessore della 900 GT sto pensando dopo poche migliaia di km di passare alle Pirelli Scorpion Trail 2, che dicono trasmettere un migliore feeling. Voi quali abbinamenti consigliereste? PS: che itinerario avete fatto? Mi sembra di capire che siete stati in zona Bobbio/Penice, ma ad es. qual è la "rotonda" del motociclista? :) Grazie ancora e al prossimo video!

[@marziogiubilei2928]

Le Pirelli Trail 2 sono simili alla tourance Next (Pirelli possiede la Metzeler). Puoi provare come alternativa le Continental Contitrailattak 3 o le Dunlop Meridian

[@valda86]

@@marziogiubilei2928 grazie per i suggerimenti. Interessanti le Continental.

[@danielemalacalza6379]

Visti! Mi avete sorpassato sulla 45 mentre andavate su...complimenti bel video

[@GiorgHacker]

Siete 3 pazzi ed io il quarto che vi seguo ;) bravi tutti e belle moto , complimenti ragazzacci rock

[@anticomillennium]

A meeeee devi chiamare :-) Sempre grandi

[@Paoloso59]

..la 850 sport mi convince alla luce del detto "tutto quello che nn c'è nn si può rompere"! W la semplicità..😉

[@marcokarotonebonacorsi6597]

E pensare che andavo spesso a prendere il caffè al bar nella piazza di fronte alla rotonda del motociclista e non lo sapevo! Per non parlare di tutte le volte che sono passato davanti al ginepro fecondo.... :-D :-D :-D

[@bozzopaura]

Bravi ragazzoni!Bella prova.

[@marcocentofanti]

Dal min 22.29 ascoltatelo alla velocità riproduzione 0.50x...🤩🤩

[@kravmagau]

😂😂😂😂😂😂

[@cilli7182]

Belle moto la sport blu e la più bella di colore e anche la più equilibrata...ottima moto ..

[@fabriziofonzi8347]

Il top, non ho altro da dire Triumph sempre più avanti Omar bruttissima persona 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ducatianderlini]

Siete dei grandi.... Perfetto quando farai la prova della KTM 890 Adventure??????

[@Skatafossy]

Siete bravissimi e simpaticissimi, ma vi prego: "règimi" non si può sentire....!!!!!🤣🤣🤣

[@kumonojuuza]

La 900 gt low cosa ha in meno o più ?

[@albertogolfati6753]

Complimenti per il video. C’è un po’ di invidia. Posso chiedere riferimenti sul casco del Fantini?

[@stefanopiva5610]

Strepitosi😂😂😂😂😂😂😂queste sono prove una figataaaa👍👍👍

[@rickyburattini]

Fantastici!

[@simobiker94]

Rimango dell’idea che la vera Tiger sport è la mia 1050.....

[@marcob6314]

1050 motore top!!!!!!

[@marcoquadrelli633]

Cioè ma non è che perché hanno una parte del nome uguale devono essere paragonate come moto.

[@mideg83]

Sono d’accordo. Questa non ha niente di sport. Non ho capito perché non hanno potuto darle un nome da versione base

[@lorismilzamotoadv1347]

avete preso la residenza nel piacentino, grandi

[@Enri-video]

900GT Presente molto contento :)

[@danielecacciatore6783]

Il test pungiglione mi ricorda il film Gattaca con Jude Law e Uma Truman 😳

[@federicoselmo2187]

Ma perchè la rally ha dei pneumatici stradali?

[@vincenzofonseca8092]

Andrea ma una moto che non va bene non la becchi mai ? Detto ciò sempre belle le immagini e i luoghi che ci mostrate

[@danielescipioni9512]

Andrea è il più forte 👏

[@WhiteKomokuTen]

Quando può sottotitolo in francese?

[@sinaniseri6575]

Please add English subtitles. Need to know what is going on, here.

[@diegi356]

Sono tutte e 3 belle e valide moto.

[@solopersaddam]

Non è il primo...è il fecondo 😂

[@eolovento]

Finalmenteeeeeeeeeeeeeeeee :D

[@lupettozonzolante]

Grandi 😃

[@GunthorGP]

Grande Fantini... Ma scusa, Perfetto, è quindi lui che ha "fatto il CIV col 1000 per diversi anni"? 8-OOO

[@antoninoglorioso3932]

Andrea devo sgridarti,hai il mio numero e non mi chiami come tester!!!🙉🙉🙉🙉 scherzi a parte sempre ottimo video e soprattutto ottime tiger!!! X me la gt😍😍😍 grazie!!!! E buona strada sempre!!

[@g.c.5571]

Dopo le prove delle ktm 790 adventure ci avete preso gusto con le gite in tenda...

[@claudiocarpaneto1680]

Al minuto 30:47 alla 850 sport c'è giusto mancato un pelo al cadere!

[@antoninolafauci6941]

Buona sera . Una Curiosità !!! Quanto è alto Luca Viglio !?

[@chiccio16]

lo dice nel video

[@cristianghirardi93]

1,69

[@giovannigalante6787]

Tre Tigri contro tre Tigri

[@Harmlourenssenfotografie]

Can someone please Translate? This is an interresting test 😀

[@TheChristianp73]

non sono il mio genere ma belle moto!

[@Lorenzoyes]

certo che vedervi ora con mascherine e test covid, fa molta tristezza,cumunque bravi , ciao

[@piergiorgiovespignani]

Sarebbe bello comparare la GT con la Yamaha 9GT

[@Stefano-lu4bb]

Perché non dire che ti frigge le ginocchia ? Scusate ma è inaccettabile che nel 2021 una moto da 15k ti bruci le ginocchia Dovreste dirle certe cose , io volevo prenderla ma L ho provata ed è stata una delusione assurda. Non dovrebbero nemmeno venderla una moto con un difetto simile.

[@motoxxlsalvomancuso]

Bella questa delle buste... Mi ricorda un certo JEREMY CLARKSON ... 😎

[@maurosartor990]

Se non c'è la prescrizione medica non potreste chiedere il test ,lo dice la legge perché è di competenza solo medica non di un non addetto .

[@bhavinmytube]

Please ADD english subtitles

[@fabio514]

La rally mi piace

[@diamante404]

Le tiger sono bellissime, ma vibrano e riscaldano 😟😟

[@giuliobuccini208]

Belle moto, per chi vuole e cerca "roba buoni" in ogni aspetto. Ma non potreste provare anche moto per "poveracci"? C'è parecchia roba cinese in arrivo di cui si sa poco e niente.

[@paolozurlini1252]

Ma il cartello "non capovolgere"...

[@diegopisati6567]

Ma poi che senso avrà fare due moto con due cilindrate cosi vicine booo io non lo capisco ....

[@gianlucacagnola6268]

veramente la cilindrata è la stessa.

[@diegopisati7604]

Hai ragione non lo sapevo nemmeno... allora perché chiamarle una 850 e l'altra 900....

[@valda86]

@@diegopisati7604 per lo stesso motivo per cui ad esempio la BMW Serie 1 (per farti il paragone con le auto) c'è la 118d e la 120d: sono entrambe motori 2.0, ma con differenti potenze. Fondamentalmente è marketing.

[@diegopisati7604]

@@valda86 quindi stessa cilindrata stessa cavalleria però una è Tiger 850 e l'altra Tiger 900 ....ma almeno alla 900 potevano dare qualche CV in più questo marketing non lo capisco....

[@gianlucacagnola6268]

@@diegopisati7604 misteri delle case... anche BMW fa f750GS e F850gS ma sono entrambi 850. una porcata..

[@quiver99]

Moto molto belle, recensione noiosissima. Sprecate troppo video in parole inutili.

[@ric.m]

moto perfette, nessun difetto???

[@motoit]

Li abbiamo detti: qualche vibrazione al manubrio oltre i 130 su tutte. Sella alta per la Rally. Attenzione in fuoristrada per assenza del paramotore con GT e Sport. Ciao

[@ric.m]

@@motoit vi seguo (canale youtube e sito ufficiale), non prendetela a male, ma ultimamente le vostre recensioni si sono un pò troppo addolcite, menzionare difetti che oggettivamente non lo sono, ad esempio "sella alta per la Rally" (una citazione a caso), lasciando perplesso il lettore/utente. Vi considero una testa giornalistica seria del settore, e ripeto, ultimamente vorrei ascoltare o leggere, nel panorama dell'informazione di settore, giudizi un pò meno mielosi. E' una considerazione mia personale, che comunque riscontro trasversalmente in altre testate giornalistiche, fatte naturalmente alcune eccezioni. Buon lavoro e scusate la franchezza.

[@motoit]

@@ric.m Nessun problema, grazie a te del commento. Anche a noi fa piacere raccontarvi i difetti, ma non è sempre semplice. Le moto di oggi hanno raggiunto un livello di qualità elevatissimo, come speriamo ti possano confermare i proprietari delle Tiger che ci stanno leggendo. Ciao

[@antonelloscapati6118]

@@motoit calore?

[@motoit]

@@antonelloscapati6118 Nel corso del test siamo stati interrotti da una bufera di neve (non scherzo eh...), quindi parlare di calore dal motore è impossibile. Nel corso del test in Marocco e di altre prove in redazione del passato non abbiamo mai avuto fastidio. Si avverte in città d'estate al semaforo quando parte la ventola, ma è nella media.

[@sydznl]

Wish this was in English

[@joaopedrocosta6729]

😂😂😜😜🤜🤛✌️✌️😉

[@lucianogiacchero3376]

Moto pessima. Abbrustolisce una gamba, tanta elettronica ma non funziona nulla. Le cose sofisticate bisogerebbe lasciarle fare a chi se he capisce, per esempio BMW. Mi chiedo se un progettista o ingegnere o tester ci ha fatto un giro prima di metterla in commercio. Che dire poi del motore , ne bicilindrico ne tricilindrico, in poche parole un aborto. Ciliegina sua torta l"assistenza triumph. Poco dopo averla acquistata dal concessionario ufficiale triumph di Genova Biemme moto la riporto indietro perché non si inserisce il cruise control. Mi dicono che bisogna aggiornare il software o qualcosa del genere e me la ridanno. Il cruise continua a non funzionare e al secondo tagliando scopro che a causa di un difetto al sensore del freno davanti è più di un anno che marcio con lo stop sempre acceso ( per questo non si inseriva il cruise). Ora ovviamente l'intervento non è più in garanzia Fatevi un favore, non comprate triumph

[@marcob6314]

chiama me!!!!!!!

[@wasonbalakanich6788]

Sub English Please

[@superbikeful]

Complimenti, bel video.