Triumph Tiger Sport 660: тест-драйв и обзор от Дениса Панферова

Британский Triumph никогда не пробовал проникнуть в бюджетный сегмент рынка, специализируясь на мотоциклах либо дорогих, либо сделанных в ретро-стилистике, но тоже не дешёвых. Выпуск 660-кубовых Trident и Tiger Sport - попытка войти туда, где особенно сильна японская четвёрка.
Попытка, надо сказать, получилась удачная.
Triumph Tiger Sport 660 хоть на чуть-чуть, но лучше всех своих прямых конкурентов - он легче, манёвреннее, мощнее, богаче оснащён и современнее выглядит. Он, будучи мотоциклом среднего ценового сегмента, выглядит модным, современным и дорогим.
1.600.000 рублей, что за него просят, это дорого. Но на фоне отсутствия конкурентов в продаже, ведь из Японии в 2022 году не было импортировано ни одного туристического среднекубатурника, цифра начинает казаться адекватной. И за эти деньги мотоциклы в салоне есть в наличии.
В этом видео мотоэксперт Денис Панфёров расскажет о новинке 2022 года - Triumph Tiger Sport 660, осветит все его сильные стороны, а также укажет на признаки, по которым он определяется, как бюджетный мотоцикл.
Подробнее о мотоцикле здесь:
triumph.granmo...
Triumph Tiger Sport 660
Двигатель трёхцилиндровый рядный, рабочий объём 660 см3
Диаметр цилиндра - 74 мм
Ход поршня - 51.1 мм
4 клапана на цилиндр, степень сжатия - 11,95:1
Охлаждение жидкостное
Мощность - 81 л.с. при 10,250 об/мин
Крутящий момент - 64 Нм при 6,250 об/мин
КПП - 6 передач
Передняя подвеска Вилка Showa перевернутого типа SFF, диаметр перьев - 41 мм, рабочий ход 150 мм
Задняя подвеска Моноамортизатор Showa RSU с гидравлической регулировкой предварительного поджатия пружины, ход колеса 150 мм
Передний тормоз Два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорты Nissin с системой ABS
Задний тормоз Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Nissin с системой ABS
Высота сидения 835 мм
Колесная база 1418 мм
Объем бака 17,2 л
Снаряженный вес 206 кг
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Inner Light (исполнитель: Kevin MacLeod): creativecommon...
Источник: incompetech.com...
Исполнитель: incompetech.com/

[@kotvandal]

В мире цена 9450$, а в России 26200$ в гранд мото стоят, очень бюджетно, жаль только очереди не видно)

[@dmitryd7096]

А чё так дорого? Объективная цена?

[@kotvandal]

@@dmitryd7096 гранд мото так хочет просто) санкции все дела

[@dmitryd7096]

@@kotvandal вдруг их через иран на верблюдах везут 🤷‍♂️

[@kotvandal]

@@dmitryd7096 взяли пример со остальных барыг как бнв дукати и тд.

[@FreddyFreeman2012]

@@kotvandal дело вовсе не в барыгах:) просто в России очень люди богатые, они могут заплатить и х3 цену ) сравните цены в мире на любой автопром, цены в России в 1.7-2.5 раза выше.

[@D0HoP]

Вода водная, мотоцикл классный, прёт, едет, всё может! А нафига тогда другие мотоциклы вообще?

[@motoexpertmagazine]

Для красоты))

[@Marat-116]

Респект за обзор. Но за такие цены штучный товар. Поскольку ведущий заикнулся про бенелли. У меня спорт турист бенелли 600 gt, 4горшковый. Вес 250кг., бак 27 л. 83 недокормленных кобыл. Брал в 2015г. за 375 т. р. По ттх схожи с этим британцом

[@mikecurly3229]

250кг на 83 силы-поверь, это корова. Этот триумф на несколько голов выше и приятнее

[@Marat-116]

@@mikecurly3229 4,5 сек. и 210. Мне хватает. Минус: высокий центр тяжести, на нуле тяжелый

[@vadikiron]

@@Marat-116 4,5 сек на твоей залупе???)) А потом ты проснулся)

[@alexeyshaman5866]

ну никуя себе "бюджетный" мотоцикл...за такие деньги он за мной сам приезжать должен..

[@vkd4045]

До известных событий он стоил ~850

[@alexeyshaman5866]

@@vkd4045 а должен стоить 10+ & по курсу так то...значит только барыги виноваты..

[@alexeymirniy]

@@alexeyshaman5866 плюс пошлины добавь итого 850 - 900 ему реальная цена

[@Funtik.]

Любой нормальный мотоцикл не должен стоить дороже 500тыс. Имхо😉

[@alexeyshaman5866]

@@Funtik. у любого нормального мотика есть цена от производителя+ логистика и + жадность дилера-продавана..наши впереди всех!

[@Mihail_Korovkin]

Как бы нежно не рассказывали про дорогущий мот, наших злейших врагов, он не достоин 1400000 ₽. Не берем, только на бартер))

[@TomDury67]

Наконец то хороший обзор на русском👍 Очень интересный аппарат, если бы не текущая "ситуация", стоило бы задуматься

[@matveykanaev9607]

Все уже давно придумали, теперь кроят как бы сэкономить..... А так с виду неплох....

[@IgorTSK]

Денис, доброго времени! Обзор очень понравился. но тренд ныне иной. Как купить новый мот по цене курса валют. Это ныне главное для болезных. Продажи бы взлетели)

[@deanpanferov583]

Было бы что продавать! Салоны пустые, товара минимум, оттого и цены адские. С импотом БУ из японии есть сложности, из Европы и США сложности с логистикой.

[@РоманКовалев-д6ш]

Глупый вопрос задам. А где Федотов?

[@Fedotov_moto]

Федотов будет ещё, наверное)

[@liert8915]

@@Fedotov_moto Но это не точно?

[@Fedotov_moto]

@@liert8915 точно да, но не понятно когда, очень сильно поменялись обстоятельства.

[@TheVtaly]

@@Fedotov_moto 😢

[@Fedotov_moto]

@@TheVtaly все хорошо будет. Оно и сейчас хорошо, если подумать.

[@АлександрМекко-в1м]

На сайте у немцев пишут что подвеска дистанционно регулируемая, и цена в 15 тысяч а не 10. Но мопед огонь, хорошая альтернатива версис

[@igorkon]

Российский рынок новых мотоциклов умер. 1,4 ляма за этот мот (в Калифорнии из салона на нем уезжают за 9150 долларов, что по курсу даже пусть 70 р. получается 640 тысяч) - самое красноречивое тому подтверждение. всем 90-е, пацаны. всем некрояпов!

[@АндрейГриднев-п8ы]

Спасибо, было интересно.

[@tomekvilmovskiy6547]

4:22 ну да, "удорожит" ) аж целых ~15 строк кода )

[@MORGUN_SERGEY]

Начинаю потихоньку привыкать к новому ведущему🤔 Мопед хороший, вопрос теперь в обслуживании - как с этим в наших реалиях?

[@deanpanferov583]

Есть склад запчастей у дистрибутора и даже контрактные моторы для замены по гарантии. Пока ни один не пригодился. Второй год лежат...

[@MORGUN_SERGEY]

@@deanpanferov583 контрактные мотор по гарантии не ставят, ставят новый. Выражайте правильно свои мысли

[@ДмитрийГончар-й2ж]

Интересный мот. Давай Тайгер 850 и 900 GT pro.

[@Danny-gi2gc]

Спасибо за обзор моего мотоцикла. «Асфальт» пишется через «ф», и произносился так же. «Из Ялты в Бахчисарай» - пример с неким временным горизонтом для российской аудитории. Предлагаю руководствоваться серпантинами Челябинска, или Дагестана - кому что ближе.

[@deanpanferov583]

Юридических проблем с "из Ялты в Бахчисарай" у граждан России в данный момент нет. Только этические. Хорошо. Пусть будет "из Ессентуков в Джилы-Су".

[@r1thmo]

Я упустил или при указании высоты седла и примерки «ездок» не указал свой рост? Выпуск неплохой, голос дикторский.

[@deanpanferov583]

Рост 176 см. Джинсы обычно покупаю 33/34 - ноги длинные. Не было ещё ни одного мотоцикла, на котором я бы не доставал до земли обеими ногами. Так что дело не в росте.

[@r1thmo]

@@deanpanferov583 Так, теперь понятнее. Спасибо за обратную связь. Дмитрий приучил к информации о его ~198см и я ориентируюсь. Мой рост 188 и выгляжу комично на 90% техники.

[@vladimirzdorov3727]

@@r1thmo нет у Димы никаких 198 см)

[@dvarok]

Показали как регулируется преднатяг задней пружины?

[@deanpanferov583]

Для тех, кто смотрел ролик, показали.

[@McTioukha]

@@deanpanferov583 нет, я вырезал )))

[@deanpanferov583]

@@McTioukha , жопа ты, а не матрос! Крутилка у кронштейна левой пассажирской подножки. можно крутить на ходу, не слезая с седла. очень удобно.

[@dmitryd7096]

Обзор конечно хороший

[@Dmitrij_Yurev]

Спасибо за обзор! Техника нравится по ряду параметров, концепция мотоцикла с такой посадкой мне лично очень зашла ещё при знакомстве с первой NC, что касательно самой марки триумф, есть личный скептицизм к возможности обслуживания за конкурентноспособный ценник и срок. В остальном без нареканий.

[@AlexNab]

Былл интересно слушать) спасибо что без мата))

[@deanpanferov583]

Материться в ТЗ на ролик не было заказано.

[@erixlast6020]

Ahujet

[@dmitryd7096]

Федотов 😛😛😛😛😛😛

[@TheVtaly]

Всё это конечно хорошо, НО ГДЕ НОВЫЕ 250ки БАДЖАДЖИ?!?!?!?!?! И Федотов)

[@deanpanferov583]

Новый впрысковый Баджаж Доминар 250 уже очень скоро. В этом месяце точно будет. с Федотовым сложнее и дольше...

[@TheVtaly]

@@deanpanferov583 там не только Доминар, но и новые NSки 250ки ,которые даже интереснее Доминара будут)) Спасибо заранее)

[@deanpanferov583]

@@TheVtaly , на обе NS250 ещё не получено ОТТС. Они формально ещё не ввезены, хоть де-факто и находятся на территории России на сертификации. Они чуть позже в обзор пойдут, как ОТТС будет.

[@TheVtaly]

@@deanpanferov583 спасибо, теперь всё прояснилось) А то никих новостей нигде по этому поводу/ Ну ждёмс))

[@deanpanferov583]

Про 250 бажаж доминар сняли. Скоро будет здесь на канале и в журнале "5 Колесо"

[@АндрейКройтор-у2н]

Спасибо !!!

[@egoraxenov5734]

столько асВальта как в этом обзоре найти будет весьма трудно 😐

[@Oregu33]

Как можно добавить в эту компанию Honda NC 750X и тем более коробкой DCT?

[@deanpanferov583]

А где было про коробку DCT упомянуто?

[@baxabuxa17]

В этом канале, ты на много лучше и логичнее передаешь информацию, чем всё остальные...

[@deanpanferov583]

Спасибо

[@alexeyshaman5866]

не времена у нас тяжелые друг,а продаваны сильно жадные,но вы об этом не скажете...

[@DIMITRY6666]

Не для того ему Филипп Георгиевич денег дал, чтобы он правду рассказывал.

[@zloy_ru1456]

Панель как из прошлого века))) Китайцы даже на этом не экономят, тут куда не коснись, эконом

[@deanpanferov583]

На БМВ телевизор большой, но вывести на него сериал в дороге всё равно не получится. Несправедливость!

[@biker7123]

британцы очень хороши, только вот их эпоха прошла или ушла...короче Китай нам в руки.

[@user-lp7wn2om2x]

Правда? 😂линейка 2022года смотрел)))

[@biker7123]

@@user-lp7wn2om2x да смотрел конечно...ценник конский и все под заказ. Гранмото уже не те

[@biker7123]

@@user-lp7wn2om2x стрит твин планировал в 23 брать, а щас ну их в баню...

[@garison2085]

Эпоха прошла у нас, во всём цивилизованном мире нет.

[@user-lp7wn2om2x]

С Японии тяни попозже

[@Alexander-wy5rm]

Куда Федотов пропал? Единственный адекватный обзорщик!!!

[@Fedotov_moto]

Будет вам Федотов, но потом.

[@Heritageride]

У Панферова опыта больше

[@Fedotov_moto]

@@Heritageride в этом вся прелесть!

[@Alexander-wy5rm]

@@Heritageride На вкус и цвет...) Как по мне то Панферов посредственный, да и опыта в чем больше?

[@oleglego8673]

вы офигели? Я первый раз тут, и немного поражён качеством обзора, пока Панфёров это лучший обзорщик что я встречал на ютубе

[@svaralen]

Hello, do you think it is a good bike for beginners? Spasiba and regards from Serbia 🇷🇸✌️

[@motoexpertmagazine]

Здраво! Ако уопште нема искуства, онда би овај бицикл могао бити превише моћан. За први мотоцикл боље је гледати нешто до 400 см3

[@eugener.v.1562]

Вот что я хочу!

[@Artemy_Kininigen]

а звук вообще можно послушать хоть в одном вашем обзоре?

[@motoexpertmagazine]

Хоть в одном точно да, но я не помню в каком.

[@ДневникстарогоМотоциклиста]

Интересно, а почему у 99% мотоциклов, даже туристов - стекло недостаточно защищает?

[@deanpanferov583]

Хорошо защищает стекло в машине. Мотоцикл покупают ради воздуха свободы и ветра в лицо. Если стекло сильно защищает, то вентиляция в шлеме перестаёт работать. Слишком хророшо в данном случае становится плохо. Есть какие-то усреднённые значения. И есть тюнинг стёкол любой высоты. Плюс спойлеры и дефлекторы.

[@sid8708]

Что там про асфальт то? 😄

[@aleksios2]

не поедет с ним nc750 "одинаково"

[@deanpanferov583]

NC750 у него соснёт с причмокиванием и не нагибаясь в любом аспекте сравнения.

[@Pstor88]

Проблема гула в шлеме- это проблема шлема, а не мотика.

[@deanpanferov583]

в данном случае это проблема мотоцикла. Без стекла вообще в шлеме тише на той же скорости, чем на ЭТОМ мотоцикле со стеклом в любом положении по высоте.

[@ДневникстарогоМотоциклиста]

Я тоже грешил на свои шлемы, пока не сел на другой мот и не понял что они тихие!)))

[@garison2085]

А почему в конкурентах не перечислили БМВ f750?

[@deanpanferov583]

Он больше турэндуро, чем кроссовер. И не в бюджете.

[@garison2085]

@@deanpanferov583 750-й как раз кроссовер, да и стоит столько же.

[@liberateegalitate2029]

Атличныи обзор Когда будет Honda cb 500x Voge 500 ds Benelli trk 502 Очен интересные аппарать Для наших денег Спасибо

[@deanpanferov583]

Honda и Benelli к нам в данный момент не поставляются. По Benelli вроде переговоры ведутся, но живых мотоциклов пока не предвидится. Voge 500DSX на спицах и с 19" передним колесом постараемся исполнить. Сложность в том, что его в тестовый парк не завели и пока не планировали. Спрос превышает квоты и тратиться на вывод мотоцикла в тест не видит дистрибутор смысла.

[@Fedotov_moto]

@@deanpanferov583 мне кажется, он был в прошлом году и мы его снимали. Руки не доходят выложить.

[@deanpanferov583]

@@Fedotov_moto , но это не помешает мне снять мотоцикл на спицах и с 19" передним колесом :) В загашнике обычный DS - на двух семнадцатых колесах.

[@alex.rm.2]

Большое спасибо за тест . Хочу себе как первый мот

[@deanpanferov583]

Адекватное и взвешенное желание. Мотоцикл очень предсказуемый и понятный. Не взбрыкнёт неожиданно, но при этом и не разочарует.

[@oleglego8673]

@@deanpanferov583 интересно только чем продиктована цена в РФ ? Я не понимаю откуда х2.5 множитель, по сравнению с Европой ? Причем походу это верно не для всех марок. У хонды я так понял цена выше процентов на 15-20 в сравнению с Европой, что вполне приемлемо.

[@deanpanferov583]

@@oleglego8673 , цена в России обусловлена невозможностью его ввезти в соответствии с пятым пакетом антироссийских санкций. Это последние приличные мотоциклы, ввезённые в нашу страну. И продавать их дёшево, а потом закрываться нет смысла.

[@frankiecalsone8536]

он не стоит своих денег даже близко 🤨 ему красная цена 800-900тыщ так что пусть Лошье🦌 покупает или стоит пылится в автосалоне

[@frankiecalsone8536]

@rain ебанат вопрос риторический ?

[@erixlast6020]

Nu v evrope on stoit 9,5 t evro osenju za 8.5 možno dogovoritsa s adekvatnim dilerom

[@SergeZ07]

он стоит от 9500 евро в Европе, даже с учетом текущего курса это примерно 950к рублей. То что в России он стоит конских денег вопрос к продавцам, а не производителю

[@Ispanic-dv86]

Не куплю такой, у меня на него денег нет и стрёмно он смотрится.

[@deanpanferov583]

А фуа-гра вообще отстой: дорого, сам не пробовал и, судя по картинкам, похоже на кошачью какашку.

[@Ispanic-dv86]

@@deanpanferov583 Тоже не пробовал и даже нет желания

[@АлександрГусаров-г7в]

Ты русский или где?!!! Не воге, а водж! Не верхи, а верха! Носорог!!!! До свидания, именно из за этого смотреть не буду. Носороге-ге-ге-ге-ге-ге-ге-ге-ге-ге-ге!!!!!!!!!!

[@deanpanferov583]

У меня одна бабушка литовка, вторая армянка из Арцаха. Я вообще Русским владеть не должен. Плохо склоняю, спрягаю, ещё и рода с временами путаю.

[@АлександрГусаров-г7в]

@@deanpanferov583 Значить двоещник!

[@SergeyZavarzin-z1f]

дебил, иди уроки учи

[@Togliatti444]

В мире животных, но по мотоцикл 🙈😁 Очень тягуче, медленно, не особо интересно. Музыка соответствующая. Молодые ребята гораздо интереснее делают

[@yaroha6]

Черепахе и медленно?

[@Togliatti444]

@@yaroha6 да, прикинь какой парадокс 😁

[@autodocyanin4654]

хорошая грамотная речь, модные ролики со ржаками и вставками, честное слово, поддостали. подозреваю, что такая подача материала более близка людям читающим. А кому то ближе покемоны и эмоциональная яркость. Прошу извинить, если кого-то ненароком обидел

[@deanpanferov583]

@@autodocyanin4654 , я как человек в первую очередь пишущий, а уж потом вещающий, сам больше ценю печатное слово. Потому и обзоры получаются неторопливые, даже тягучие. Но, надеюсь, информативные.

[@megamix1301]

@@deanpanferov583 никакой тягучести в обзорах нет. те, кому тягуче, пусть ставят скорость воспроизведения х2 . обзор хороший, информативный. но вот про вибрации не сказали.

[@Саша-э7ф2г]

Какой у вас рост?

[@lavindark8903]

Первое что хотел спросить во время просмотра))