trocar junta cabeçote zetec rocam em casa !!!

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

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[@Marcio-ik8eu]

Muito bem explicado,são poucos que dedicam em fazer um vídeo completo passo a passo.Obrigado que Jesus continue te abençoando meu irmão.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Amém 🙏🙏

[@skullrider2751]

Obrigado pelo video, sem experiência nenhuma executei o serviço com maestria

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Parabéns!! Fico feliz que deu tudo certo 👍👍

[@mssatmarcos1504]

bom dia rodrigo parabéns pela iniciativa e pelo apoio eu me encorajei vendo seu video e desmontei e troquei a junta do meu zetec rocam 1.6 flex 8v é um focus 2007/08 na garagem de casa e contei tbm com seu apoio valeu mesmo ficou top meu serviço,satisfação em ver o motor feito reloginho🤩

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Parabéns, sucesso!! Obrigado pelo feedback e vamos continuar a incentivar as pessoas a fazerem o serviço!! Com fé e perseverança é possível!!

[@henrydale4270]

Prezado Rodrigo ! Parabéns pela sua demonstração fantástica ! Facilitou demais a compreensão do sistema !

[@miltonfranca6681]

Muito bom, so nao demora trocar a guia da corrente infelizmente a mao de obra aumenta devido tirar o carter e bomba de óleo, mais o perigo maior é cair pedaços e entupir o pescador, vlw um abraço.

[@reginaldoortiz7992]

Muito bem esplicado eu msm vou trocar a junta de cabeçote do meu Ford Ka bom vou tentar né kk evitar custo

[@cristianoribeiro5843]

Valeu pelas dicas , vou por em pratica no meu carro....

[@marcosrobertoritarita3936]

Obrigado Rodrigo!! suas informações são mt valiosas, tenho um Focus 2008 que eu mesmo cuido em casa e de muito me vale estas informações...mt obrigado e que Deus abençoe., abraço amigo.

[@ivanildoqueirozsantos4361]

Muito bom teu vídeo

[@eguinaldosiebra2449]

Muito bom o vídeo, esses dias tentei mexer no meu, mas o parafuso da engrenagem da corrente que vai ali no comando de válvulas, impossível de tirar

[@adrienobrandaosoaressoares2553]

Parabens pelo video sera q consigo fazer na blazer 2.2 meu problema e o ponto dela ne

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Sim , não é uma missão impossível, porém precisa ter as ferramentas em mãos!!

[@vilcefernandobalsini4713]

boa, obrigado.

[@cafecultbr]

Provavelmente você ja trocou o guia da corrente de comando. Mais isso tem que ser trocado com urgência, o meu quebrou e fez uma lenha, pedaços de plástico em tudo que é lugar , sorte minha que o motor não travou...de resto, mandou bem em tudo!! Faço minhas manutenções em casa também, mecânico cobra um absurdo e nunca reaproveitam nada , quando o serviço ainda é mau executado!!

[@andersonaciole6517]

Boa noite ... o meu está com a medida baixa ... vc já viu colocarem a junta sob medida e a junta de metal as duas pra ve se o cabeçote não esquenta a temperatura ???

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Se for bem montado pode funcionar com duas juntas, mas eu confio mais na junta de fibra, o meu carro está funcionando perfeitamente

[@thiagoandrade7327]

Cara muito bom o vídeo, mas caga pro torquímetro foi um erro, o parafuso aqueceu esfriou logo sua sensibilidade não adianta de nada

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@thiagoandrade7327 sim torquímetro é a ferramenta pra dar o aperto conforme manual técnico, mas como eu acreditei que a força de soltar deveria ser a mesma pra apertar em teoria , acabei marcando a distância do prolongador e fui apertando aos poucos e graças a Deus tudo certo até hj, não abaixa uma gota do arrefecimento!!

[@antoniocunha9684]

Precisa trocar os parafusos ?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

É recomendado pelos mecânicos , porém na minha avaliação achei que as roscas estavam perfeitas , então usei os mesmos , não utilizei torquímetro também, usei minha experiência em mecânica pra executar o serviço, apertando pouco a pouco e sem fazer força por impulso, o carro está até hj rodando sem problemas

[@biro633]

Lógico que precisa esses parafusos são elásticos se esticar de mais quebra​@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@biro633 eu não diria que é tão lógico assim , até concordo que vale a pena trocar pra garantir o serviço, porém tem como analisar visualmente , o comprimento de rosca é grande, pra espanar o cara vai ter que ser um monstro de forte🤣 percebi que os parafusos do cavalete da válvula termostática são finos e frágeis (pouca rosca) acho que vale a pena trocar quando fazer manutenção

[@RIP_ARANA]

Rodrigo e difícil trocar a junta ou não cara por que estou pensando em trocar a minha

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Vc vai precisar de algumas chaves conforme o vídeo , mas sinceramente, não é tão difícil quanto se imagina, o mais chato foi retirar o parafuso da parte de baixo do coletor

[@wedermariano8548]

O seu queimo junta por isso vai troka

[@oficiald2237]

Você usou mesma junta de cabeçote? Essa dúvida que eu tenho da para reutilizar ?

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Não, a junta precisa ser trocada pois ela queimada foi o motivo do serviço, mas é um item barato, use junta de fibra acho mais confiável para um carro que já passou por aquecimento excessivo

[@IsoleteDossantos-c4d]

Meu fiesta Hatch 005 paguei 1500 tive que retificar,,, mais umas conquiçoes

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@IsoleteDossantos-c4d veja se o consumo na gasolina não piorou, se retiraram muito material na retifica o carro pode consumir uns 15% a mais que o normal

[@RIP_ARANA]

Então Rodrigo desculpa minhas dúvidas só fico com medo sobre o ponto do motor

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Fica tranquilo, antes de desmontar a engrenagem do comando, vc deixa na posição com a seta pra cima , girando o motor com uma chave ( conforme vídeo ) e quando vc afrouxar e tirar a engrenagem, é só manter a corrente pra cima e fixar ela pra ela não cair lá pra dentro, quando montar o cabeçote no lugar novamente vc vai colocar a engrenagem e a corrente no mesmo lugar novamente, ela só entra na posição que vc retirou pois tem uma chaveta impossibilitando que seja montada numa posição errada, qualquer dúvida , vai mandando aqui, tendo as ferramentas creio que numa tarde de sábado da pra finalizar o serviço sem problemas

[@vinitondasilvawachtel612]

Eu não indico com essas explicações

[@MarcosVinicius-ht8rv]

​@@vinitondasilvawachtel612 qual explicação vc indica?

[@paulogalindogalindo7778]

Bom dia, sou do Rio Janeiro preciso trocar junta do cabeçote fiesta rocam, como qual seu contato.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Seguindo o vídeo não tem mistério, meu watts 47 984241984

[@RIP_ARANA]

Mecânico me cobrou de mão de obra 800 pilas

[@wandercyperes5182]

O meu ferveu. A válvula termostática não armou. E o meu carro nao mostrou no painel. Ka 2013

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Ele deveria acender a luz quando a temperatura passa de 107°c em média, não estava queimada a luz no painel? Ao girar a chave deve acender pra mostrar que está ativa

[@marcelovaldivia5615]

Tem.soltar cambio afastar

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Não precisa afastar câmbio

[@wandercyperes5182]

Eu não entendi porque tem que calcar o motor e levantar um pouquinho...

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Pra facilitar a remoção do coxim do motor ali, se não levantar um pouquinho o parafuso sairá muito apertado (torcendo ele em sentido radial)

[@silviopaixao5152]

Não consigo entender estes tipos.de conteúdo os caras falam um monte mas o mais importante não se faz que é mostrar toda a desmontagem detalhada.

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Siga o passo a passo do vídeo, não tem erro , é que tem parte que era difícil mexer e filmar ao mesmo tempo, tendo as chaves mencionadas da pra realizar a troca sem problemas

[@charmepaper8173]

Valeu meu amigo parabéns pelo trabalho e o don que Deus te deu pra ensinar DEUS ABENÇOE SEMPRE

[@RIP_ARANA]

Aí vem retifica e as peças mais uma paulada que ele falou que só pode passar o valor da retifica e das peças depois da retifica feita

[@RIP_ARANA]

Eu só tenho medo como colocar o ponto esse esquema da seta

[@robsongonzaga7645]

Faço isso nada😂

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

@@robsongonzaga7645 tendo as ferramentas em mãos e um pouco de noção mecânica, não é difícil, retirar o carter do Zetec rocam pra trocar a junta foi o serviço mais trabalhoso que fiz aqui no canal

[@alessandro19262]

A chance de dar errado é gigante.outra coisa cabeçote solto tem que ir pra retifica. Se não for é gambiarra

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Nem sempre necessita retífica, isso é o que o mecânico quase sempre vai sugerir, eu trabalho com retífica em ferramentaria, então tenho conhecimento do assunto, simplesmente quis fazer o vídeo pra ajudar as pessoas e mostrar que não é impossível de ser feito em casa, desde que tenha as ferramentas

[@adrianopereirarochapereira1810]

ai vai um bestalhado na onda desses videos de internet, tentar fazer perde o carro , um trampo da porra desse

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

O maior covarde é aquele que não tem nem a coragem de tentar!! O vídeo está aqui pra ajudar quem tem interesse, vontade e acredita em si mesmo!! Fico feliz de estar ajudando várias pessoas!!

[@adrianopereirarochapereira1810]

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv isso cara ser esperto não ver qualquer porcaria de vídeo arriscar , melhor deixar pr quem entendi

[@alexandrepires8754]

Parabéns. Alguém sabe o que pode ser colocou água no reservatório e sai pela escapamento toda aguar o carro não funciona mais.o que pode ter açontecido carro tava parado sem uso