Троит! T5 1.9 TDI обрыв цепи форсунки.

[@olegpetrenko153]

Привет✋👋 Я на т5 1.9 тди 2005г. Уже как 12 лет гоняю 2 косы сменил это у них как расходник! Форсунки тоже нужно регулировать раз хотя-бы в 200 000 пробега будет 👍 Себе я сделал второе крепление и Втулки металлические 👍 жир просто жир забыл про перекос втулок 👍 сейчас пробег 810 000 с копейками ❗❗❗ кайфуем от души 👍

[@GolfStream1]

@@olegpetrenko153 Привет, распредвал менял когда делал ремонт головы? Вреде когда делают метал. втулку заводского болта достаточно. На 2.0 PD tdi с завода два болта)

[@olegpetrenko153]

@GolfStream1 Да распредвал ставили AE усиленный, говорят что хватает металлических втулок но я пошёл на принцип и сделали мне второе крепление всё как по заводу получилось кто не соображает тот вообще не разберутся 🤗 цена вопроса вышла 13 000 всего тогда за крепления.

[@eminhuseynovfatalibeyli5949]

Здравствуйте,скажите пожалуйста форсунка рабочая 2 цилиндр какой цвет масса кабеля от борт компьютера? Фольксваген Туран 2006, 2.0 дизель 125 кв

[@AxE_15]

Как снять фишку эту??

[@GolfStream1]

Сам разъем который идёт от машины- на нем красный стопор который поддеваеться отвёрткой и за внешнюю(круглую обойму на сколько я помню вращается против часовой стрелки в сторону радиаторов. Коса которая находится внутри ГБЦ- с торца два болта, потом снимаете клапанную крышку и там будут внутри ГБЦ перестенки(шахта) эта коса держится металлическими скобами из упругой стали их нужно сжать, это не удобно но нужно прожать их одновременно на всех перестенках, возможно стяжкой получается стянуть. И сдергнуть разъемы с форсунок тянется просто вверх, там в оригинале есть специальная вилка которая тянет их по бокам, возможно зажимами г-образными для снятия стопорных колец получается это сделать.

[@AxE_15]

@@GolfStream1 Спасибо)

[@olegpetrenko153]

Она выкручивается🤗 на себя