СКАНИЯ: блокировка и буксировка (это надо знать)

[@Trucks-iT]

О последствиях неправильного использования блокировки дифференциала и нарушения правил буксировки грузового автомобиля СКАНИЯ.

[@stavros5176]

Доброе утро получается нужно 4 полуоси вытащить. Я так понимаю это видео подходит что механике то и автомату? С буксира можно ли их стартонуть . Если это видео смотрел мой механик теперь он знает кто коробку убил при транспортировки машины, когда я просил помощи у вас , помните я просил вас как безопасно спустить машину с горы груженую углем была проблема с компом

[@Trucks-iT]

Здравствуйте. Если два ведущих моста, то вытащить надо 4 полуоси при любой КПП.

[@stavros5176]

@@Trucks-iT я дополнил свой комент

[@Trucks-iT]

@@stavros5176 с буксира стартануть можно, но не более 500 метров.

[@Trucks-iT]

@@stavros5176 перечитал нашу переписку про спуск с горы, там не было речи о том, что машина заглохла, только ретардер не работал. Как в итоге дело было?

[@zinowijpankotski3281]

Интересно? Да это один из самых мать его интересных видосов о траках!!! Объясню, я тока учусь. И кто бы мне все это рассказал??? Спасибо огромное за науку. Видос с удовольствием добавляю в свой плейлист!

[@Trucks-iT]

Это один из.... Нет, это самый, мать его, оригинальный комментарий под моими видео. Спасибо!

[@БольшойЛебовски-з5е]

Это все хорошо, как же межосевая блокировка?

[@ILNYR84]

А почему подшипники на дифере не правильно стоят???

[@grigoriy2056]

дядька Андрей, благодарю!

[@Alex_Kryvorizkyi]

На каком моменте было сказано про блокировку дифференциала? Может я что-то пропустил?

[@vladislaulas]

Расскажи, как устроена подача масла в масляньій фильтр, ведь насоса там же нет?

[@Trucks-iT]

Масло забрасывается ведомой шестернью главной пары в маслоприёмник и далее самотёком в фильтр

[@АлександрВикулов-п7и]

Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли ехать на сканьи если разорвало крышку полуоси .снять полуось и включить блокировку,доеду без вреда для редуктора?

[@ДмитрийКонев-ъ3ъ]

Как я понял либо снятие кардана, либо всех полуосей? К выходу из строя редуктора приводит именно одна вытащенная полуось?

[@Trucks-iT]

Да, либо кардан, либо все полуоси.

[@александрсуровцев-о3ю]

дятька привет! такой вопрос. скания 1999 год,блокировки нет ,но при забуксовке шлифуют по очереди обе пары колес (которой полегче как я понимаю). говорят абс как-то влияет...? и еще... тащили на буксире 70 км меня (патрубок лопнул водяной) не чего не вытаскивал и не отключал...просто заводил км чере5-6 двигатель ...все работает до сих пор ..прошло 1.5 года .

[@Trucks-iT]

Здравствуйте. Всё правильно, блокировка для того и нужна, чтобы заставить колёса слева и справа крутиться вместе и с одинаковой скорость. А без блокировки, крутится то колесо, которому легче.

[@N666F...]

Зимой без воспламенения антифриз не нагреется! У меня вопрос,у мня камаз 154 коробка можно тащить без снятие кардана? Воздух дать если? Вроде бы там нет насоса в коробке.

[@grigoriy2056]

При сжатии воздуха будет происходить нагрев, даже без воспламенения

[@AHDREU1971]

Андрей, в продолжение темы, Вы бы еще рассказали как растормозить а/м для буксировки если двс не работает (думаю многие просветятся, если не знают, что кардан нужно снимать)

[@Trucks-iT]

Спасибо, Андрей, за предложение. Сделаю.

[@venera4922]

Шланги прикинуть надо от буксира

[@venera4922]

​@@Trucks-iTфкак то так

[@lllorox1149]

Супер, спасибо👍

[@Mihalych3268]

У меня на скании р340 2008г у же при покупке не работала блокировка. А при включении в редукторе слышны щелчок как бы включилось, но увы не работает. Что там не так? И что можно сделать?

[@Trucks-iT]

Чтобы понять работает или нет, надо вывесить задний мост, включить блокировку и покрутить колёса. Если колёса справа и слева будут крутиться в одном направлении, значит блокировка включается. А если колёса будут крутиться в разных направлениях, значит блокировка не включилась.

[@Trucks-iT]

Надо смотреть: может регулировка, может шлицов уже нет, может шток цилиндра сломан...

[@Mihalych3268]

@@Trucks-iT спасибо надо будет глянуть. Потом отпишусь

[@Ромников]

@@Mihalych3268 вилка включения может сломана

[@Mihalych3268]

А можно ли сканию с горы спускать на нейтральной передаче. Примерно 1-2 км???

[@Trucks-iT]

Двигатель заведён?

[@Mihalych3268]

@@Trucks-iT да заведеным движком

[@Trucks-iT]

Можно. А что мешает съехать на передаче?

[@Mihalych3268]

@@Trucks-iT нет ничего не мешает. Просто года два назад так спускался, в течении долгого времени. Вот думаю не испортил ли там ничего. Спасибо большое.

[@АлексейЧернов-и2г]

Надеюсь, Вы больше так не делаете. Те, кто идут Вам навстречу или попутно впереди, хотят жить. Да и Вы, наверное, тоже!

[@Молотоквтеме]

А что проще вынуть полуоси или кардан?спасибо за видео

[@Trucks-iT]

По-моему полуоси достать проще. Чтобы кардан снять, надо земля валяться, потом он тяжёлый и ставить надо внимательно...

[@Игорьдобрый19]

@@Trucks-iT По мне так проще снять кардан с хвостика и подвязать его к раме! Снимать его целиком не надо.

[@Trucks-iT]

С карданом есть ньюансы: часто теряются болты, нужно фиксировать чашки крестовин, из чашек часто вываливаются ролики, если шлицевая кардана смазана его хрен сожмёшь а потом хрен раздвинешь, кардан надо внимательно установить чтобы он не отлетел, ну и наконец бывали случаи когда по запаре заводили двигатель с подвязанным карданом...

[@БольшойЛебовски-з5е]

Слышал такой вариант. Возьмем во внимание самосвал формулы 8х4. Как объяснял механик, то ведущим является 2й мост. Тоесть 4я ось. Соответственно машину толкает маленький кардан. А при межосевой блоке, машину толкает большой кардан. Так ли это?

[@Trucks-iT]

Нет, не так

[@БольшойЛебовски-з5е]

@@Trucks-iT вот хотелось бы подробной информации

[@ХренЕгознает-м7ч]

Два ведущих моста это как колеса на одном мосту, какому легче то и буксует, какому тяжелее то и везёт.

[@tima5790]

Просто сразу отключать эту блокировку нахрен! Есть типы которые нечаянно или по тупизне забывают отключать!

[@Юрий-х8х6д]

Можно ли тащить тягач 4*2 ничего не снимая, с работающем двигателем, на нейтрали?

[@ДмитрийЕфремов-о1ы]

Ни кто не ответил

[@ВікторБорисович-е9ъ]

Снемите видео как накачять воздух в систему чтобы поднялса на подушках скания 4 серии

[@ВладимирМаликович-к6э]

Все по делу круто !

[@НиколайСморгун-в3ь]

Давно за рулём грузовика?

[@Витамен]

А самого главного и не сказал- на какой скорости вкл.и выкл.блок.дифференциала??? И можно ли вообще так делать????

[@assasin8324]

Здравствуйте. С недавних пор,исчез символ блокировки при включении,по сухому не буксовал, в чем может быть причина.

[@Trucks-iT]

Здравствуйте Блокировка фактически включается?

[@assasin8324]

@@Trucks-iT да,включается.

[@Trucks-iT]

@@assasin8324 значит проблема в датчике

[@assasin8324]

Спасибо, ещё хотел сказать что когда включаешь дополнительно внедорожный режим, то он появляется на экране.

[@Ромников]

Ну насчёт нагрелась охлаждающая жидкость от буксировки это круто 😂😂😂

[@Trucks-iT]

Так и было, печка теплом дула

[@vladislaulas]

Любой поршневой компрессор при работе нагревается. А тут примерно то же самое. Воздух сжимаясь в цилиндрах сам по себе нагревается градусов до 600.

[@andrew09021977]

Возникает вопрос: Зачем производители делают привод масляного насоса от промежуточного вала, а не от карданного??? Столько проблем бы отошло в прошлое!

[@Марат-б5д]

А разве потшипники так должны стоять?

[@Trucks-iT]

Как "так"?

[@Марат-б5д]

@@Trucks-iT ну вот так вот, наоборот, перевернуты на бугелях и без гаек

[@NKVDLeningrad]

За что приступники из ркн блокируют подобные каналы?

[@stavros5176]

Ну что теперь наш водитель получит вольную. Благодаря этому видео 😀😀😀

[@Trucks-iT]

Это не Вы?

[@stavros5176]

@@Trucks-iT нет, я был в ночную смену она уже стояла.понимаю вам все пишут и звонят всех не упомнишь. Да и машина у меня новая 60 тысяч уже на катал по горам. Единственный раз меня подвела не запустилась в минус 38, у меня есть видео

[@Trucks-iT]

@@stavros5176 если интересно, присылайте видео - опубликуем его на канале с комментариями.

[@stavros5176]

@@Trucks-iT ватсаб вам кинул

[@Trucks-iT]

Как дела у водителя?

[@Уйбаачык]

Читаю комментарии , и удивляюсь как вообще работаете на большегрузах, не зная простые вещи, сам езжу по зимникам Якутии, и частенько встречал таких

[@ВиталийАмосов-х9у]

При буксировке коробка загорелась после 5 км.

[@НиколайСморгун-в3ь]

Зимой, без нагрузки, не у всякого грузовика прогревается заведённый двигатель до рабочей температуры. А у них прогрелся двигатель без запуска от его проворачивания. Не смешите людей сказками.

[@Trucks-iT]

А вы попробуйте

[@Андрей4991]

Блин, ну как так то? Такой прокол. Буксировать с остановленным дизелем, но включенной передачей, и мотор нагрелся что печка теплым дула 😂😂😂 Дизель сам по себе хреново греется, не то что без воспламенения смеси 😂

[@ОлегПрядеин]

Я думал это должен быть первый коммент. А вон оно как. Видимо все нормальные водители работают, ютьюб не смотрят. А остальным и так прокатило! 😂

[@ВикторЧернов-о6ю]

Это разрез не редуктора Скании!

[@Trucks-iT]

Что же это если не редуктор?

[@ВикторЧернов-о6ю]

@@Trucks-iT это редуктор но не Сканевский. Видио отличное. Но не про Сканию.

[@ВикторЧернов-о6ю]

@@Trucks-iT Редуктор отличается от обычных редукторов блокировкой и полуосью .

[@Trucks-iT]

@@ВикторЧернов-о6ю это редуктор тягача scania R780.

[@ВикторЧернов-о6ю]

@@Trucks-iT нет у скании нет на полуоси третьего шлецевого соеденения? блокировка находится в дифиренцеале .и полуоси можно менять местами.

[@nosratrhmani]

اگر میشه ترجمه فارسی ممنون

[@wladimir2591]

Не проще снять на полуосях шестерню на бортовых. Редуктор не подвижен.

[@Trucks-iT]

А если нет бортовых редукторов?

[@vovanKot29]

Ты, как работодатель, как докажешь,что это вина водителя? Где это прописано? В трудовом кодексе про редуктора и кпп ни чего подробного нет! Вася бл...

[@Trucks-iT]

Я не работодатель

[@odesaua4701]

Можно ли включать и выключать блокировку, на ходу?

[@Trucks-iT]

Нет

[@nordwest7994]

Если этих азов не знают водители грузовиков,то я тогда не знаю вообще,как их за руль пускают и что это за водитель!!!

[@ТарасПавлишин-э5э]

Бывает всякое мне когдато 27 летнему пришлось учить водилу лет 40 как прокачивать топливную.так что удивляться не стоит.мат часть многие не знают.

[@-Igor_Kluev]

Поверь, браток, шас такие водили беспонтовын пошли, что хуже уже не бывает, вообще не вникают, время конечно настало, капец

[@СираевИльназ]

Про буксировку это на автомате

[@Trucks-iT]

Без разницы. КПП одинаковые, разные только механизмы переключения передач.

[@АндрейАндреев-т3т]

звуканет😁

[@СергейКрамаренко-ь8э]

Ни какого рабства здесь и быть не может, не вводите людей в блудняк.

[@НиколайСморгун-в3ь]

Объясните, зачем включать блокировку на сухом покрытии на котором не проскальзывают колеса, да ещё и ездить не по прямой а по кругу? Зачем рассказывать эти глупости? Расскажите ещё что ездить вверх колесами нельзя.

[@Trucks-iT]

Всё это делать не за чем, но вы это зачем-то делаете)))

[@НиколайСморгун-в3ь]

@@Trucks-iT покажите мне хоть одного включающего блокировку на сухом асфальте.Если он, конечно, не сбежал с дурдома.🙄

[@Trucks-iT]

@@НиколайСморгун-в3ь 90% всех ремонтов редукторов - это последствия неправильного использования блокировки. Так что зайдите в любой сервис и сами всё увидите

[@ЭльбрусБабаев-с3р]

Добрый день.в нашей гараже хозяин машин все блокировки снял ему без разницы машина новая старая сразу на яму снимаем редуктор выкидывает блокировку .Говорит не нужна она водителям а про то что на маленьком опыте редуктора привозили на ремонт из за забытого выключить блакировку.

[@АйратКадымов-о9у]

Да лучше кардан снять 4 болта, чем полуоси с маслом выковыривать выльется масло прокладки.