Test-drive Kenworth T660

Russian review of american truck

[@TheMugogol]

Вот это мы ждём от тебя Мишаня. Вот этого бы побольше. (старых добрых олдскульных обзоров!) Всем Мир пацаны !

[@truckstv]

Спасибо!)

[@user-kd4xv4eq9v]

Trucks TV l Тракс ТВ жосткий шумный не поворотливый , но когда ложися на спальник ему прощяеш ВСЁ

[@user-kd4xv4eq9v]

Спасибо за обзор, удачи

[@valeinikofff]

вот... напрашиваицца вапрос... тракер спит, или едет? )))

[@MotoringClub]

Всякие видео про лэнд роверы, даже не открываю

[@dimontommya]

- Как ты там? - Я летаю... Операторская работа на высоте, конечно 😊

[@truckstv]

Да, натерпелся бедняга)

[@MrMihail1989]

Какой же он красивый, обожаю американские машины, и грузовики, и легковушки))

[@user-ng4go5go5r]

Даааааааааааааа! Американец, наконец-то! Спасибо, Миш, ты лучший!

[@pandrdoberman]

Дмитрий Сигаев у меня на канале ))скоро будет их оч много)

[@user-jx9lk9nd5j]

NearOTR околоДальнобоя , пиши в вк

[@truckstv]

Спасибо!)

[@bogdanangreev3646]

+Trucks TV l Тракс ТВ (Миша Дизель) вот это машина!!!!!! супер!!!!!!

[@AlexS-gn9tq]

удивительный парадокс: в самой большой стране в мире водителям приходится мучатся на евро-обрубках потому что узкие дороги, мелкие развязки, маленькие АЗС и плотная застройка.

[@truckstv]

Не совсем.Просто у нас старались подражать европейцам

[@AlexS-gn9tq]

Это-то и странно, что именно европейцам. Особенно учитывая, что автомобили вплоть до 24 волги в основном слизывали как раз напротив с американцев, как грузовые так и легковые.

[@MrPaukann]

Просто в США города строились иначе.

[@user-cf2op5vb7p]

На Дальнем востоке американцем очень много и на заправках проблем нет

[@user-cf2op5vb7p]

Alex Sta согласен,нам само то американцы

[@Aleksei353]

Миша по моему мнению у Американца есть два огромных плюса: Это два метра жизни при аварии и спальное место водителя!

[@pandrdoberman]

Алексей Болталов доступность мотора при ремонте

[@truckstv]

Современные европейцы по пассивной безопасности не хуже капотников

[@user-ob8jp7gk4e]

При сильном лобовом ударе у европейца наверно кабина самнётся в гормошку, а у американского капотника, только капот и мотор под кабину. Вот и безопасность

[@pandrdoberman]

Грабский Алексей не факт , у нас и скорости выше , бывают такие дтп, что и не помогает капот((

[@hamstergangster265]

своими глазами лицезрел лобовое фн и сенчури.волво пристегнут сенчурик башкой вынес стекло,повреждежения внешние минимальны

[@user-lv4kg3jm6n]

машина из разряда "спать ложусь и все прощаю))))"

[@truckstv]

Учитывая, что рулить приходится больше, чем спать, то все-таки комфорт за рулем важнее)

[@user-er8df5qi9h]

@@truckstv тогда можно взять Вольво носатую,в разы комфортнее остальных американцев, и кабина большая.

[@user-bv2uz1nx6z]

Давно не было теста) как всегда на высоте ) спасибо.

[@truckstv]

Спасибо!)

[@DavidKamaz]

Миша привет. Спасибо за видео. Да прикольный аппарат но у нас они очень проблемные с каменцами.

[@Dmitriy777JF]

О, и Давид тут:) смотрю тебя и батюшку) Красавцы!

[@truckstv]

Давид, на последних Камнях, впрочем, как и на других моторах проблемы в основном одни и те же - экология...

[@pandrdoberman]

Trucks TV l Тракс ТВ а распредвалы как расходники-- не в счет?))) уже )))

[@yurkostarchuk5832]

Дальнобой-Life David KAMAZ любимый мотор Давида ISX

[@user-fu2gu2me1q]

Это ты о двигателях Kummins, то есть Камминс.

[@BenderFernandes]

Классный обзор, очень понравилось! Благодарность Михаилу и оператору, который порадовал приятными кадрами, в особенности, когда Миша начал движение на траке :D

[@truckstv]

Спасибо!)

[@user-sd4bs1jb2z]

Ооо!А Кеня-то Мурманский!!!ну ничего в Питере ему послаще будет!

[@vellkedoff3406]

Оч. классное видео! Мишаня, спасибо! Хозяину респект! Трак ещё очень даже таки в не плохом состоянии

[@truckstv]

Спасибо! А трак в отличнейшем состоянии, это да

[@SoligorskBezdelnik]

Хорошие обзоры,постоянно жду новые) так держать!

[@truckstv]

Спасибо!

[@Roman-kukushkin]

Очень классный трак.Спасибо за такой видос очень классно!

[@user-eu8yj7yb8b]

Как всегда!! Отличный обзорчик! Ждем новых!

[@truckstv]

СПасибо!)

[@user-hv2ws5wj7b]

Мишаня спасибо большое!

[@nikomo1908]

На Зилах тоже показывал манометр давление в контуре при нажатии. Оч удобно отслеживать откуда воздух уходит

[@MrBrava75]

Спасибо за отличную работу! А можно замутить сюжет про Овечку Страус(не хайвэй,а предыдущая)? Очень неоднозначная интересная тема с этими овечками.

[@user-oj4tb3kz1p]

Михаил, хочу сказать вам большое спасибо за существование вашего интересного и познавательного канала и особенно за то, что на ваших тестах присутствуют американцы! Мне всё очень нравится, и если получится, сделайте пожалуйста обзор на Peterbilt 387.

[@truckstv]

Спасибо! А с Питом, думаю, получится)

[@user-wz7ru5jr3z]

Мурманская область,земляк.Я ещё в 90м работал в грузовом предприятии Мурманска возле озёра ледового на кразе а потом в мурманрыбпроме на КАМАЗе полуприцепе и после был МАЗ новый.Возили рыбу по союзу.25 лет как уехал с севера а тянет побывать.Миша спасибо,у вас всё очень интересно и познавательно.

[@user-yf3lw5yg2e]

Отличные тесты - самые позитивные и в отличие от других более-менее профессиональные. Молодец.

[@truckstv]

Профессиональные тесты снимать бессмысленно, будет полтора человека смотреть. Да и полноценный тест будет часа на четыре

[@sll5850]

Интересный автомобиль, интересный хозяин автомобиля. Лайк)

[@fear7271]

НИЧЕГО общего не имею с данным бизнесом, но всегда смотрю с удовольствием!

[@a.m.g4483]

продолжай в том же духе единственный нормальный обзоршик грузовиков

[@truckstv]

Наверное просто единственный, поэтому сравнивать не с кем)

[@user-uo8zg9eh5d]

Сними про всякий дополнительние примочки в грузовиках: как ретардер и т.д. Обзор супер)

[@truckstv]

Будет, надеюсь)

[@MegaAlexis1981]

Большое спасибо! Очень интересный обзор.

[@truckstv]

Спасибо!)

[@andrejmajin6673]

Отличный обзор благодарю тебя Михаил за твои усилия ты как всегда на высоте. Приезжай в Германию я тебе свой Мерседес Арокс с передней гидравликой с удовольствием на обзор отдам . Удачи тебе .

[@AlexTonemah]

Согласен , двиган "Детро́йт" бомба !

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!!

[@Pr1zrak947]

ТЕСТЫ!!! УРА! УРА! УРАААА!!!

[@user-ht8cd1yy3v]

Шикарный апарат 👍

[@viktorviktor375]

Миша спасибо за тест,Жене-хозяину белоснежного красавца тоже спасибо с пожеланием процветания,достатка и здоровья,мира в семье,пусть бережет Кешу!!!!!!! На канале Дальнобой-Life David KAMAZ Давид ехал на KENWORTH W900,так на нем была настоящая музыка из:звук мотора+звук из банок -фильтров+звук турбины,звук выхлопа! Не знаю как кому,а мне они очень нравятся,это КАЙФ и даже музыки из магнитолы,радио не надо!!!!!!!!

[@user-iv6fy8wz8s]

Вот норма трак, приятно смотрел)))!

[@user-kv6jf4fh7i]

Миш, я сам из Казахстана. Но то как ты расказываеш. О жизни и о машинах. Это класс. В томже духе. И необрошай на других. Пусть завидуют молча.

[@user-dr1xv7mh8u]

Обзор сделай по возможности обзор на петербилт 387

[@Lapipup]

Михаил, а где по вашему мнению должен стоять блок управления микроклиматом?

[@DartWeider545]

Очень жду обзор DAF 105.460. Очень много чего хорошего слышал про этот грузовик, хотелось бы посмотреть твой обзор.

[@truckstv]

Есть на примете трак, надеюсь получится

[@user-yd1wo9ek2o]

бачек омывайки с девяточки повеселил канешно))))

[@azyavchikov.v]

Очень классный обзор.Интересно.Спасибо

[@truckstv]

Спасибо!

[@user-li4em4uf4i]

Люблю Америку,звук живого дизяля,свист турбины....едешь и прям чувствуется живой двигатель....а как они смотрятся ооооо супер

[@transitil]

это прикольно первые 100 км... потом жопес

[@user-dj5vi8om5f]

Оператор от Бога кроме лиц за весь ролик ни чего не показали.

[@user-ub3rq5sq4j]

Да, камерой по голове бить его мало.

[@exxon5798]

Миша молодец! Наш Человек!

[@user-xv5mt7fy5n]

Это просто бомба!!!

[@user-fu2gu2me1q]

Это не просто Kenworth T660, a Kenworth T660 Aerodyne. Грузовики оснащённые наплывом над кабиной. Наплыв, обычно, имеет два передних и два боковых окна, боковые окна с форточками. Сам наплыв и называется аэродайн от англ. aerodynamical, то есть аэродинамический.

[@user-ec5rt3pl2h]

Очень красивый грузовик,решётка супер

[@truckstv]

Да, грузовик эффектный

[@user-lf6py6be6x]

Михаил привет слушай а нет в планах снять Fredlainer M2 одиночка ну очень интересно хочу взять такой ну что то сомнения хотелось бы узнать твое мнение о данном авто !!заранее спасибо !!!

[@vstxdigger]

Может кому интересно будет спустя два года) фишка с датчиком давления при торможении и раздельного ручника на американцах выходит из их правил вождения и ограничений по весу. По правилам при осмотре перед рейсом ты должен сделать брейк тест. Зажать педаль на определенное время и смотреть падает ли давление. А ручник раздельный для того что бы стопорить тележку на прицепе и передвигать оси на нем для распределения веса) вроде и непонятно, а с другой стороны логично)

[@Ko6a07]

Там ещё седло с регулировкой бывает, вперёд-назад. Ты п/прицеп зафексировал и машиной регулируешь дальше-ближе к кабине... Про индикатор давления тормозного усилия тоже, что-бы наглядно понимать, что именно камера сифонит, компрессор может и с избытком дуть...

[@user-lr4ze6vv5v]

Все очень классно, интересно и просто понятно! Будет ли обзор на Даф XF 95?

[@negindimon4059]

сними обзор renault magnum 440 кто за ставьте лайк

[@negindimon4059]

e-tech 440

[@truckstv]

Все никак не срастается

[@user-cs4to1ck8e]

Кому нужно это говно?

[@remor7822]

@@user-cs4to1ck8e Ты?

[@user-ui9ku5vv1b]

@@truckstv я с него летал руку ломал по пьянке

[@mcpacman9613]

Миш, подскажи название трека, который в начале этого прекраснейшего видео)

[@user-ec6ci4ru1i]

Будет обзор вольво FH12?

[@moduldom5446]

Таких машин на трассах мало... Но их полно на месторождениях. Приезжаешь на северные месторождения - и встречаешь Керновды.. Они мощные, надежные, неприхотливые, легко переносящие наши северные холода.

[@user-ef2kj6eg4z]

Отличный видос!

[@truckstv]

Спасибо!

[@dfrtyfucks2602]

Михаил, можно поинтересоваться, где ты работаешь?

[@user-si6lg9ni2w]

Лайк, даже пофиг что супротек тут)

[@truckstv]

)))

[@MrRustem24]

спасибо за обзор

[@truckstv]

Спасибо!)

[@honette912]

Хотел бы добавить, что у америки 2 полноценных моста сзади, а европа идет в основе с ленивцами, если надо обезопасится от пррстрела осей, одна ось 10т, две поноценные 16т на телегу, с ленивцем-15т на телегу. Потом сцеп с дорогой получше, база тягача длинее, что лучше в непогоду в снегу, 2 метра жизни......сколько мы видим смятых кабин до спальника...не успел выпрыгнуть в спалку, прощай ноги.. Маневренность...ну тут лишних пару раз рулем крутнуть, побольше заломить, и все. Я за америку, кто-то за европу. Нужно дать общие равные условия для всех типов авто, а каждый выберет свое

[@Evgeniy_Red]

Благодаря Супротеку одним Кенвортом в России стало меньше. Зачем вы с ним так?

[@romaa.s.7077]

Непонять владельца; пришел какой-то тип и льет в движек жижу с крайне сомнительной репутацией.

[@dennica2]

@@romaa.s.7077 да он потом небось на эвакуаторе в сервис и масло менять

[@romaa.s.7077]

@@dennica2 😊

[@Makedonec_13]

Кеша и Петя рулят!!!👍👍👍

[@user-dl3bn7qg5c]

работал на Петербилте 359 1987 года... Классика вечна)) Кто бы, что не говорил - лучше чем все европейцы))

[@garagestories2163]

давление в пневме нужно в горной местности. почувствовать запас по перегреву тормозов на педале сложно. А вот по давлению предвидеть пушного зверька очень даже можно.

[@user-vc8yj3sv3u]

О Давид смотрит видосик))))) Лайк!!!!!!!!!!!

[@user-fg4yp3wp6h]

Миша сделай обзор по Мазаю с 238 турбо, многие с них начинали)))

[@truckstv]

Оки)

[@user-eg9ft7gb9b]

Скоростя как переключаються?

[@Beatbird]

Лайк за то, что играл в "Дальнобойщиков")

[@serega9118]

Никто тебе лайков не поставил🤣🤣🤣этот канал смотрят взрослые люди,иди играй

[@krupaev]

дождались)

[@truckstv]

))

[@Dmitriy777JF]

Сначала лайк, потом просмотр. Только так :))

[@truckstv]

;)

[@pandrdoberman]

Не знаю , как на Европейцах , тк не работал , но тут трак шумный становится когда люди вырезают сажевый фильтр современные американские траки оч даже комфортабельные и тихие , глобализация кругом , все европейские технологии уже и у нас в штатах получают отображение А трясёт трак из за качества дорог и то что вы головой едете , кинь назад тонн 15 и сразу станет заметна разница Плюс Кеши практически все имееют пневмо балоны на передней балке , что делает работу подвески куда более мягче хозяин Кенворда , отзовись ))

[@user-jx9lk9nd5j]

NearOTR околоДальнобоя , я хозяин.

[@pandrdoberman]

Евгений Федорков запостите ( можно на ты ?) фотки у нас , рады будем пообщаться vk.com/cdltruckdrivers

[@joseavelar6730]

Шиномонтаж Спасибо. Бразил

[@TRISTAN77777]

Миша, а обзор автобусов будет?

[@Lucifer-pm2hw]

Что за песня в начала ?

[@user-mw1vz3ez5c]

Рено Магнум просим на обзор!)

[@truckstv]

Будь у меня в собственности Магнум - давно бы отснял - но не все в моих силах...

[@dalewalker4105]

Часть их всего этого можно подобрать. Лишения при трансппортировке постигло мой СУВ. Нет задней шторки и подголовникпа (3го).

[@andreytimiev9691]

Мишаня красавчик)))

[@truckstv]

Красавчик Кен)

[@VWOEMplus]

В начале играет *Warriyo - Mortals (feat. Laura Brehm)*

[@user-ik2nb5xy8l]

Здравствуй Михаил! По датчику воздуха можно следить за тормозами на спуске, чем больше воздуха уходит при нажатие на тормоз тем сильнее они разогрелись и делаешь передачу пониже.

[@truckstv]

Нормальные водители почти не пользуются рабочей тормозной ситемой на спуске - только торможение двигателем и горным тормозом

[@user-ik2nb5xy8l]

Trucks TV l Тракс ТВ горняк и ретардер это хорошо, но зимой и при мокрой дороге они могут сыграть злую шутку. Когда тормоза нагрелись у них падает их работоспособность и сильнее давишь на педаль тем самым увеличивая давление в тормозной системе что и показывает этот прибор. При нагреве колодки становятся "стеклянными".

[@pandrdoberman]

Миша Итон может быть еще 18ми ступенчатым , так же все 3 кпп (10ка , 13ка и 18ка ) могут быть роботизированны

[@ank2145]

Миш, что ты знаешь о Т2000? Очень интересная модель.

[@user-bq5cy8wx2s]

Мишаня привет тебе из солнечной Феодосии. Миша сними прикольный обзор машины Xunday Xcient хочу знать че за Корейское чудо такое а то на трассе встретил и очень заинтересовл меня данный автомобиль

[@user-mc4in1rd7g]

Этот т660 сейчас катается в Крыму,Женя перешел на более неприходливые ФЛД

[@DKirillov]

Красавец, в капотной аперике что хорошо это удобство обслуживания движка

[@truckstv]

Наверное все-таки спальник, а удобство обслуживания второстепенно)

[@DKirillov]

Спальник безусловно тоже тема

[@1980borodach]

Этот пассажир носки бы спрятал, смотреть на много приятнее было бы.

[@user-ey6nl4ox9i]

Сделай обзор international 2003 года

[@user-jf7dk8pl9q]

Всё отлично, хорошие обзоры, хочу спросить, обзор Питербилд есть?

[@truckstv]

Спасибо! Пока ни одного((

[@user-su9rl5ms7m]

@@truckstv впринципе можно подумать о обзоре,как раз работаю на таком))

[@user-qj3fy8vd1j]

Звук как на паровозе! Класс!

[@truckstv]

Микрофон не передает всю какофонию звуков)

[@RomanR93]

Бачек от восьмерки-зачет.Действительно норм смотрится.

[@user-tf5gp1od8p]

когда нажимаешь на педаль тормоза и на манометре показывает давление ,это расход воздуха.так было на ЗиЛ-130

[@stanisavzarembs3479]

Это не расход воздуха ,а давление именно в системе

[@user-wi9db3xt5l]

На Мурманских номерах, крутяк

[@user-yf3lw5yg2e]

посмотрел с интересом

[@user-yx9ss1hg4d]

Михаил, вы случайно в Хабаровский край не планруете приехать? Если когда-то поедете, то можно будет сделать обзор полноприводных тягачей под лесом, в суровых условиях

[@user-no1mb4mu8o]

Подскажите название трэка в начале

[@user-pz7cl3ne7x]

Мишаня где заставка Магнума в начале )))

[@user-fk4br1pr2s]

Зачетный аппарат.хзяин молодец.мишаня тебе лайк.

[@user-uc5yy4eh4n]

Миш, а питербилд классический будет? Привет

[@user-oh6mg7dn3d]

Наконец то KW у меня Т-2000

[@user-cf2op5vb7p]

Офигенно капот открывается

[@bpwarrior1]

Кабина узкая - ради аэродинамики. Какая разница в какой кабине сидеть (!) узкой или широкой,всё дело привычки. Размеры играют роль только когда речь идёт о спальнике.

[@Denisgogolya]

Inter prostar официально продается в России, так что не надо Volvo 670 до сих пор через Владик привозят

[@segamegabitovich3919]

двигатель шикарно звучит! часами бы слушал!)

[@truckstv]

Ну не факт)

[@user-be4ij8jv2q]

Не факт что не испортит?

[@user-sb8mh9zy9p]

Мишаня давай Камаз 4310 и его модификации! Батыра хочу видеть . Ну или Скамейку Р440 6х6 - щас на такой езжу!

[@truckstv]

Снимаю то, что получается)

[@Ostap_I_Kisa]

Там не только температура в фаренгейтах, но и давление в фунтах на квадратный дюйм

[@arkadiiboltenkov1822]

Трек с начала в студию)