TRUDNY ROZRUCH DIESLA? Magiczne pudełeczko naprawi??? Hit czy Kit !

Diesel ciężko pali na zimnym czy na ciepłym? Czy magiczne pudełko naprawi diesla?
Czyli wasza ulubiona seria hit czy kit przyspiesza na koniec roku!
Jak wyszło? Oglądajcie do końca.
Jeśli się podobało to kciuk w górę i subskrybuj by nie przegapić odcinków.
Dekoder VIN od Carvertical, dzięki któremu wygenerujesz raport z historią auta + 10% rabatu z linku
------------------------------------------------------------------------------
www.carvertical.com/pl/landin...
-----------------------------------------------------------------------------
OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
--------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K a dziś specjalnie dla was po 12:20 cena spada na 3 produkty. Jakie? Oglądajcie uważnie:
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
---------------------------------------------------------------------------------
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
LIMITOWANY ZESTAW ELEKTRONARZĘDZI
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/oferta/zestaw-elek...
---------------------------------------------------------------------------------------
KLUCZE DYNAMOMETRYCZNE M4K do zadań specjalnych
---------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/oferta/zestaw-trze...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
-----------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: [e-mail]
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ - w przygotowaniu
/ m4klodz
m4kgaragelo...
🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
/ m4klublin
m4kgaragelu...
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - JUŻ OTWARTY!
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
KONTAKT dla widzów
[e-mail]

[@alfredSlawny]

Panie Łysy, to teraz dla nauki napraw tego TDi i pokaż co było przyczyną tego że nie chciał odpalać. Wyzwanie 😁 najlepiej jeszcze jakbyś to sam zrobił 😁pełna diagnostyka i szukanie przyczyny. Prawdziwy odcinek z życia wzięty :)

[@czakilbn]

Uważam, że to bardzo dobry pomysł. Kolejny ciekawy odcinek by powstał.

[@darko11221]

@@czakilbn Gdyby łysy miał to sam zrobić to na odcinek byś my sobie poczekali.

[@adammadej1937]

Ja może napisałem może myślałem Łysy zrób to Sam Takie podstawy a ja uwierzę że mogę to zrobić 🤏😉🙏

[@rafa3009]

tez to mam u siebie na ciepłym .... mysle nad wymiana rozrusznika - to moze poczekam co sie tutaj na kanale w tym temacie ruszy

[@dariuszkmiecik6523]

@@rafa3009 załóż 12 zębów valeo mi pomogło

[@MrMarcinskij]

Ogladam pierwsze sekundy gdy Michu mówi: " nie zgadniecie jakiej firmy" Ja juz od razu złośliwie skojarzyłem czyżby od Dudy...? 😂

[@fafal78kontokonto34]

Od niego nie bo zbyt dobrze działa 😆

[@feanrassilmaril579]

Dokładnie 🤣

[@yankes_1]

Też tak miałem haha

[@AmatorElektronik]

Ja tez

[@rafekmielec]

Dokładnie, od cynika z Ryglic

[@michamaj6290]

Bądźmy realistami, jak masz stare auto którego naprawa i tak prędzej czy później będzie kosztować więcej niż nowe, to urządzenie za 50 zł jest genialną opcją, nieważne co się od niego zepsuje za 50-100 tysięcy kilometrów, bo wtedy auto pewnie i tak będzie na złom. A jak ktoś ma dobre auto, które długo wytrzyma, to raczej nie będzie szukał tak tanich rozwiązań, bo zdrowy rozsądek to podpowiada.

[@koziolmerida]

Remont jak komuś świece nie grzeją??

[@zdzisawwygoda4605]

@@koziolmerida 🤣🤣👍

[@michamaj6290]

@@landofpc cieszę się że doceniasz mój geniusz

[@luktal1]

@@koziolmerida dokładnie tak, ja miałem uszkodzone świece w dieslu i musiałem zrobić remont łazienki.

[@MartinRolnik92]

najbardziej sprawdzony system na odpalanie diesla zimą to BWP , czyli bezpośredni wtrysk plaka :D

[@paczekpaczek466]

Hehe widziałem kiedyś takiego artystę co miał rurę do kabiny poprowadzoną i jak odpalał psikał plakiem hue hue xD

[@TheAggij]

Wy się śmiejecie ale plak łączy pary i tworzy związki na całe życie. Kiedyś pojechałem Astrą co odpalała tylko i wyłącznie na plak pierwszy raz spotkać się z dziewczyną to po spotkaniu padło pytanie - Czy psikniesz mi plakiem? Rok później braliśmy ślub ^^ Można by rzec, miłość od pierwszego plaka.

[@garagevlogpl5247]

DiP direct injection plak xd

[@_J.D._]

Jak już to pośredni bo do dolotu. Bezpośredni jest bezpośrednio do cylindra.

[@Emelson4K]

Hahahaha dobre :)

[@marcinsobol3533]

Vectra C 1.9 cdti 120km na zimnym odpalał od strzała (lato temperatura 28) Silnik nagrzany do 90' postawiłem go na ok 3 godziny i koniec... Nie chcę odpalić. Silnik jeszcze trochę ciepły, ale nie dość się schodził żeby swiece zaczęły grzać. Więc żeby go odpalić trzeba było odpiąć koste od czujnika temperatury,no i odpalał bez problemu. To się też się działo gdy przejechałem ok 2 km i też był problem. Zamontowalem przeszło rok temu takie urządzenie i koniec problemu z odpalaniem 😀

[@zpasji6979]

Koło dwupasmowe nie zniszczy się od odpalania a świecę żarowe nie wiele dłużej grzeją, za to rozrusznik i akumulator mają o wiele lżej i dłużej po żyją Osobiście też uważam że jeśli silnik nie odpala prawidłowo to powinno się go naprawić a nie oszukiwać I tu się zgodzę, ale jeśli ktoś ma auto za 4k a naprawa wyjdzie 2k to tez go zrozumie. Pozdrawiam

[@wiesawdyka9218]

Mądra odp.

[@FabianWrx]

To urządzonko po prostu odłącza na kilka sekund czujnik temperatury, dzięki czemu silnik myśli że jest bardzo zimno, więc wzbogaca dawkę paliwa, i podaje paliwo przy niższych obrotach rozrusznika :)

[@kacpertrzeciak5225]

Nie odłącza, tylko oszukuję sterownik

[@cezarykosinski4697]

W passacie B5 1.9tdi 115 km odłączałem czujnik temperatury jak nie chciał na ciepłym odpalać. Jak bym miał takie pudełeczko nie musiał bym tego robić 🤣

[@bronek9715]

Czujnik temperatury w samochodzie działa na zasadzie zmiany rezystancji wraz ze zmianami temperatury.... W tym przypadku do istniejącego czujnika jest dołączany rezystor (opornik) o pewnym stałym oporze. W ten sposób jest zaniżane wskazanie właściwego czujnika o pewną stałą wartość. Elementem załączającym i rozłączającym "oszukańczy" opornik jest biały przekaźnik na płytce. Urządzenie musi być zaprojektowane tak, aby nie doprowadzać do chwilowego odłączania czujnika temperatury, które to mogło by powodować błędy... Z tego co się domyślam kondensator na płytce ustala czas działania modułu po przekręceniu kluczyka. Od strony druku na płytce zawarte są elementy odpowiedzialne za czasowe załączanie przekaźnika w oparciu o wspomniany kondensator. Magicznym rezystorem oszukujący temperaturę jest któryś z tych miniaturowych po drugiej stronie płytki. Dioda obok przekaźnika służy do wygaszania niekorzystnych przepięć wywołanych pracą przekaźnika, które mogły by uszkodzić wewnętrzny timer...

[@arturburzynski2468]

Wydaje mi się że akurat to hit i alternatywa bardzo tania szczególnie w przypadku testowanego samochodu.Odnośnie trwałości świec napewno skraca lecz nie do końca bo wygaszenie kontrolki świec nie oznacza że sterownik wyłączył zasilanie do nich. Niestety poprawienie dawki rozruchowej jest dosyć kosztowne .

[@FabianWrx]

@@arturburzynski2468 jeżeli mówimy o tdi i komputerach edc15 wzwyż to poprawienie dawki startowej to nic trudnego ani drogiego, bo wszystko idzie po kablu. Jeśli masz sterownik na kościach pamięci to tam - zgodze się bo trzeba przelutowywac itp

[@wojciechkowalski9150]

Michu, przydałby sie test długoterminowy, bo jak dla mnie jest to hit, pytanie czy nie mozna nie podłączyc sterowania świecami zeby ich nie obciążać tak długim grzaniem- w gtym sie zgodze. Ale jeżeli szybciej auto odpala, to mniej drgań "pustych sówów silnika" trafia do dwumasy, i tu bym bardzo polemizował ze jest to dla niej zabójstwo, im mniejsze obroty silnika tym bardziej jednostka drga, wiec jak szybciej odpala to dla dwumasy zdrowiej. To moje zdanie, nie wiem czy oby na pewno dobrze to rozkminiam, nie bierz tego jako plucie w Twoją stronę a jako kontruktywną krytyke, pozdrawiam

[@mariuszulkowski]

w somo sedno

[@blewjunior1787]

Właśnie czy nie zostaną uszkodzone świece żarowe bo w niektórych samochodach wymiana ich to duży koszt 🤔

[@ThePecikTV]

Jeżeli problem z odpalaniem to tylko kwesta zmęczonego silnika czy pompy to takie urządzenie jest spoko i nie wyrządzi krzywdy. Gorzej gdy silnik źle odpala przez problem z np. Rozrusznikiem ( za wolno kręci ) Wtedy pod podłączeniu też szybciej załapie ale taki stary ze zbyt niskich obrotów wymuszony dużą dawką to pewna śmierć dwumasy. Dlatego w cr poniżej ustalonych obrotów rozrusznika nie wysteruje wtryskiwaczy.

[@kamilio944]

@@blewjunior1787 Swiece zarowe szybko padaja i czujnik temperatury wywala blad

[@TheSxW]

lepszym jest zamontowanie przycisku ktory grzeje ci swiece...

[@ArmedDragonPL]

*Jak to kiedyś widziałem,kiedy dziadek po przyjechaniu po jakiś sklep,nakładał koc co by mu lepiej silnik temperaturę trzymał przy rozruchu ponownym xD*

[@dawidgrzybowski5278]

Trochę lat temu jeździłem z podobnym ustrojstwem 2.5 tds. Ponad 3 lata bez problemowo. Dodam, że bez awarii świec, dwumasy itd. Do auta na dojechanie polecam.

[@Fanzl0ch]

Łooooooo cholera... mnie wystraszył na początku i te efekty :D

[@damianlaszczak8823]

Dziękuję za materiał 👍

[@arturh.3267]

Miałem lata temu podobny patent w Omega B 2.5Tds założony przy przebiegu ponad 600tys i finalnie gdy jechała do huty miała 830tys i nie miła w tym czasie żadnej awarii układu wtryskowego

[@robertb.185]

Bardzo Konkretny odcinek pozdrawiam .

[@wacek5000]

Przyczyna--- wytarty wałek głowicy pompy wtryskowej rozdzielaczowej jednosekcyjnej -paliwo ma wyższą temperaturę i traci na gęstości przez co pompa dostając standardową dawkę nie robi ciśnienia (bo wałek jest wytarty a w przypadku 4 cylindrów ma cztery rowki i jak to jest sekcja 9-11mm to niewielkie zużycie powoduje nieszczelność) wystarczającego na przebicie(otworzenie wtryskiwacza) podniesienie jego iglicy rozpylacza brak prawidłowego ciśnienia w pompie może także nie przestawiać odpowiednio kąta zapłonu może to powodować pompka wstępna w pompie paliwowej, lecz najczęstszą przyczyną jest wytarty wałek najczęściej spowodowany tym że w baku non stop rezerwa albo max pół baku po tankowaniu w ten czas paliwo rozgrzewa się szybciej w całym układzie robi się mniej lepkie i ciśnienia brak, brudne paliwo i mała ilość w baku a więc więcej w nim wody plus mega rzadkie wymienianie filtra paliwa i immersji paliwa np czerwone i kujawski (no i ogromny przebieg np.|) to wszystko może wycierać wałek głowicy rozdzielacza. podając większą dawkę można się ratować do momentu zatarcia lub rozszczelnienia wałka.

[@robsonrobson2179]

Michu powiem krótko, spoko gość z ciebie, oby jak najwięcej takich odcinków

[@adiossss16]

A ja nadal czekam na odcinek dotyczący pneumatyki. Już kilkakrotnie w okazjach były narzędzia, kompresorki, ale nadal nie wiem jaki tak naprawdę kupić, aby dopompować koła, pomalować altankę, auto, ale i również zrzucić zawieszenie w 20 letnim aucie. Bardzo chętnie taki rozszerzony odcinek bym zobaczył. Trzymajcie się w te zimne dni🖐🖐

[@baranek84sc]

Jeszcze nie obejrzałem ale po samym tytule już zamawiam magię do disela:)

[@BubuArturro]

12:00 czas start, oglądamy!! :)

[@EgonFreeman]

Bardziej zaawansowana wersja tego cuda powinna mierzyć faktyczną temperaturę, żeby a) uzyskiwać szybszy start we właściwych warunkach, no i b) zmniejszyć zużycie wtedy, kiedy sytuacja tego nie wymaga (przy temp. 15 °C powinien, powiedziałbym, wręcz ignorować sytuację). Można nawet dodać przełącznik zmieniający zachowanie, żeby bardziej cisnął na ciepło lub odwrotnie - na zimno... Cena pewno wzrosłaby o całe 10 PLN wraz z cłami na odbiór PCB. ;-]

[@CZARO87PL]

Jeździłem z takim urządzeniem przez 7 lat Audi A6 2,5 TDI w automacie i zapomniałem o problemie z odpalaniem na ciepłym, także dla mnie Hit i polecam 😁

[@maciejgondek3511]

Siemanko . O kurde nie wierzyłem że to zadziała ale w szoku jestem że tak 🤯 naprawdę jak na jakiś czas żeby działało to spoko niezła opcja. Koniec.

[@tompozk2512]

Mądrze skomentowane. Pozdr.

[@Tofik-89]

Miałem i polecam hot start, jak silnik nabrał temperatury ciężko odpalał po zastosowaniu tego zaczął normalnie odpalać zimny czy ciepły bez różnicy

[@radekjasinski5411]

Jeszcze nie obejrzałem ale wiem że czytasz komentarze Michu 😁 Robisz kawał dobrej roboty 👌😌

[@xby2918]

Tak to piękne, bo ostatnio o tym pisałem pod ostatnim filmem haha

[@waskiwaski3943]

Fajny odcinek👍 Dobrze, że merytorycznie wyjaśniasz o ewentualnych konsekwencjach bo nieświadomość jest zła👌

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek pozdrawiam

[@fabianfabio484]

Urządzenie ma za zadanie przede wszystkim wymusić załączenie świec żarowych. No i może zwiększyć ciut dawkę paliwa. Ale tylko jak silnik ma pewien przebieg i już nie trzyma kompresji ma problem z uzyskaniem temperatury zapłonu. Jak załączą się świece wówczas problem znika, bo komora szybko uzyskuje temp. zapłonu. Żadna magia. Aktualizacje jakie wydają producenci aut do swojego softu często polegają np na tym, że przy wyższej temp działają świece. W końcu po to one są by ułatwiać rozruch. Silnik absolutnie się nie niszczy. Zamiast wywalać kasę na podniesienie nieco kompresji przez remont to pudełko załatwia problem. Remont silnika zawsze zdąży sie zrobić. Znajomy jeździ juz na tym 5 rok i jest zadowolony. Pamiętajmy tylko jedno: świece musza byc jeszcze sprawne bo inaczej pudełko nie zadziała:)

[@TheKoksowy]

Hit czy jutro to zdecydowanie moja ulubiona seria.

[@Gambit33pl]

Kolejny dobry odcinek z serii

[@mcmuchomorek8738]

Szanowny Święty Mikołaju Jako, że zbliża się czas świąt pora by sporządzić listę prezentów świątecznych. Przez cały rok byłem grzeczny dlatego na te święta możesz zaszaleć. Prośba nietypowa bo nie tylko dla mnie a dla wszystkich miłośników czterech kółek. W tym roku proszę byś porozmawiał z Panem Michałem Jesionowskim i przekonał go by nigdy więcej nie wpadał na pomysł jakim było limitowanie zestawów narzędziowych, które tak bardzo chciałbym mieć ale boję się, że już zostaną sprzedane zanim będę mógł pozwolić sobie żeby je kupić. Kiedy już go odwiedzisz przekaż mu pozdrowienia od Macieja (czyli mnie). To tyle ode mnie. PS Jak dasz radę poproś go żeby może do sklepu online wprowadził te breloczki tarczy hamulcowej z logiem m4k.

[@wojker1234]

Pozdro michu i całą ekipę fajny odcinek

[@Kontrastart]

To jest jak te wieze które kiedyś były na bazarach,,1100 wattt'',,MEGA BASS'' kupowałeś brałeś do domu i okazywało się, że wyje jak stary jamnik i nawet starej nie zagłuszy :)

[@tomektomek6275]

W VAGu podstawa obroty rozrusznika. W celu oszczędzania koła zamachowego nie jest podawane paliwo przed osiągnięciem odpowiednich obrotów silnika na rozuruszniku.

[@Andrew99915]

Dokładnie. Ja w swoim golfie mialem taki problem. Zregenerowałem rozrusznik i problem ustał. Rozrusznik zakrecił jak powinien i auto pali od kopa bez chechłania.a

[@bartp00]

Michu, kanał zajebisty, oglądam, subskrybuje, zdecydowanie polecam, jest w hu... pomocny dla tych co coś masterkują i kumają a nie jest to motoryzacja. seria "kit czy hit" też 💪👍 i NIE WYGLĄDA NA FOTOMONTAŻ (👍) (i wdg też tak jest) ale przestań żenić te kity z tym "mubi" parę dni temu kupowałem/przedłużałem OC (jak co roku) i po raz 3eci zajżałem na ich tą (z d...) "porównywarkę" chyba na prawdę dużo dostajesz za to że polecasz a p.K."Hołek" to wogóle ... (...) w "żywe oczy" polują a mówi że deszcz pada ..."możesz zaoszczędzić nawet kilkaset złotych" większego kłamstwa nie słyszałem bo w moim przypadku (i u paru znajomych) ZAWSZE było drożej i nie o "kilkaset złotych" a DROŻEJ O KILKA !RAZY! wczoraj wykupiłem z innych źródeł ofertę o ! 5x TAŃSZĄ ! niż najtańsza w "Mu..." (nie szkoda Ci "rzetelności" którą poświęciłeś i "wiarygodności" sobie wypracowałeś...) proponuję na kolejnego vloga: (może trochę nie z branży...) weź na warsztat te całe "Mu..."

[@gienogieno]

Dobry material. Nie wiem jak w innych autach ale z moich doswiadczen w trzech autach vag winowajcą tego slabego odpala był rozrusznik. Na ucho wydaje sie ze kręci dobrze a tak naprawde chuja kreci dobrze. Bardzo duze pole do popisu dla nieuczciwych mechanikow. Uwazajcie.

[@seatsonny2899]

Można ,jeszcze zrobić tak jak Michu powiedział, zwiększyć dawkę startową w grupie vaga da się to zrobić vcdsem, efekt będzie taki sam tylko nie oszukujemy czujnika, ale podobny koszt co tego urządzenia, z tym że nie bawimy się w instalowanie tego urządzonaka 😉😉. Dobra robota popieram takie filmy 😉😉

[@piotrek7859]

W jakim bloku w vcds to znajdę ?

[@17Zen02]

@@piotrek7859 05?

[@damianczarnik9786]

Dzięki Za Odcinek :)

[@ErnieHDesign]

Miałem w Leonie (też 1.9 130) ten sam problem, na zimnym nie miał większego problemu, potrafił zapalić po 1 obrocie. Nagrzanym trzeba było pokręcić z chwilę. Pomogła wymiana czujnika wałka.

[@Wojtekoperator88]

Dziękujemy za kolejny wspaniały odcinek,pozdro z Nysy 👍💪

[@mpuchatek82]

Podstawa to dobrym Aku. Pozdrawiam

[@snake7359]

Kiedyś miałem wyjebane czy ktoś mówi dwa tysiące czy dwutysięczny ale teraz drażni mnie jak ktoś mowi źle. Dobrze ze udało się powiedzieć poprawnie łysy. Git !

[@bartomiejskrzyniarz5493]

Jest i On pozdrawiam miłej niedzieli:D

[@pawellucki9947]

Wspaniałe urządzenie przy sprzedaży auta xD

[@Daniel92..]

Ostatnio miałem problem z rozruchem mojego 1.6tdi. Usterka okazała się na szczęście łatwa i tania w naprawie( nowy wadliwy akumulator). Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K i wszystkich miłośników.

[@ireknowak2140]

2:26 Święta idą, szef pamięta 😂

[@paczekpaczek466]

Ta pamięta za co premie uwalić ^^

[@civic12]

@@paczekpaczek466 Oj niestety dziady tak robią eh

[@mateusz.1580]

To urządzenie uznałbym za hit, jakby miało "fabrycznie" dodatkowy przełącznik, który można sobie wprowadzić do kabiny. Ja kiedyś z moim starym trupku 1.9TDI zrobiłem sobie przełącznik, który podciągnąłem przewodami do środka auta, żeby był pod ręką. Robił prawie to samo, co ten boxik, tylko zamiast dodatkowego rezystora, rozłączał całkowicie czujnik temperatury i wtedy komputer widział najniższą możliwą temperaturę. Plus tego rozwiązania był taki, że używałem go tylko wtedy kiedy potrzebowałem, jak był albo srogi mróz, albo jak temperatura była za wysoka, żeby świece grzały (powyżej 4.5 stopnia). Wyłączam czujnik, odpalam, włączam czujnik. Bez mojej wiedzy nic nie grzało, więc nie szkodziło przez cały rok

[@dawidt83]

No to lecimy Kit czy hit Pozdro Michu i cała ekipa M4K

[@rafab5070]

Widzę tytuł Hit czy Kit to leci łapa w górę w ciemno, bo wiem że test będzie rzetelny :)

[@panwiesio5879]

Dla mnie hit 😎🥃

Dobre wideo.👍

[@242dodo]

Lecimy z tematem 😁

[@sebastiankusiak9895]

Gdyby podłączyć to po przełączniku w kabinie typu on of żeby mieć kontrolę czy chcemy żeby to za każdym razem działało to może i ma to jakiś sens jak ktoś potrzebuje dojezdzic auto przez pół roku na trasie dom-praca. W innym wypadku to należy naprawić solidnie sprzęt.

[@tomaszd.c.8382]

Co do koła dwumasowego, to się nie zgodzę. Jeżeli auto kręci długo, to koło dwumasowe przenosi dłużej nierównomierne drgania, co będzie bardziej szkodliwe niż nagły start (który raczej tu nie występuje). Świece, to inna sprawa. Rzeczywiście dostaną po dupie. Nie oszukujmy się, żyjemy w Polsce i dla większości diesli 10lat+ to hit🤷🏻‍♂️

[@AgneDei]

Dokładnie, dla koła dwumasowego sprawne odpalanie jest lepsze, zresztą samo odpalanie raczej nie stanowi dużego czynnika zużywania koła dwumasowego w porównaniu po prostu do np ruszania spod świateł, jazdy na niskich obrotach itp. Ta skrzyneczka dodatkowo powinna oszczędzać rozrusznik i akumulator z oczywistych względów, także wygląda to w rzeczywistości jeszcze lepiej niż Michu konserwatywnie tu przedstawia. Biorąc pod uwagę koszty przeprogramowania sterownika nowszego silnika, diagnostyki/serwisu/wymiany elementów w układzie paliwowym w dieslu CR, o ile jakąś diagnostykę zrobimy, zweryfikujemy że nie ma opiłków w oleju, w układzie paliwowym, że nie jest zapowietrzony, że nie ma ustawionych jakiś mega korekt na wytryskach, że lambda działa (i jej grzałka) itp., to takie urządzenie ma wiele sensu i zdecydowanie więcej zalet niż wad.

[@ertes2644]

Czu to moze byc opornik dany w szereg z rezystancją czujnika temp pow, mozna by dac nawe potencjometr i tym samym precyzyjnie korygowac dawke wstępna paliwa a nie żeby lał ile w swojej rozbierzności zbierze

[@Zultar_Gachelet]

lubię Twojego krecika :D

[@wacek5000]

a naprawa --- sprawdzić zawory kompresję, a przy okazji świeczki żarowe, wyciągnąć pompę rozebrać wymyć zobaczyć wałek sekcji czy wytarty można sekcję dać do chromowania robią to w Polsce, wymienić uszczelki złożyć pompę, wyregulować na stole probierczym ciśnienia, dawki, wydajność itd albo TDI hehe, wymienić filtr paliwa jak był mega syf to wyczyścić bak, poskładać i jeździć 1. wymieniać filtry 2. lać paliwo do baku do PEŁNA !!! żeby jak naj mniej następowało skraplanie się wody w baku podczas stygnięcia np. w zimie, udręką są TDS-y bo tam w pompie na sekcji tłoczącej jest więcej nacięć no i mniejsza powierzchnia wałka więc się szybciej wyciera a szczególnie tym co tankują za 20 zeta -pozdrowienia:)

[@annanowak5813]

Dobre do sprzedaży auta 😎

[@radip4452]

Miałem to coś w omedze 2,5 td 131KM i przez 10 lat działało do samego końca. Auto paliło w największe mrozy i latem od strzała😎

[@mateuszstachowicz7251]

Miałem identyczną, tak samo montowałem. Przejechało 100tys, następny właściciel też nie narzekał :D

[@adamczyzewski1644]

A co ze świecami żarowymi? Bo w TDI jak temperatura zewnętrzna jest wyższa niż 5-7 °C, to ich nie załącza.

[@radip4452]

@@adamczyzewski1644 No właśnie ten sprzęt powoduje, że świece grzeją przy każdym przekręceniu kluczyka, niezależnie od temperatury zewnętrznej. Przez cały okres zmieniłem jeden komplet świec🌝

[@adamczyzewski1644]

@@radip4452 no właśnie, bo w takim sprawnym TDIku przez pół roku w ogóle się świece nie załączają.

[@jarekpaneta8031]

@@adamczyzewski1644 wepnij kontrolkę w obwód zasilania listwy świec to zobaczysz ,że nawet przy 30 na plusie świece pracują i to po rozruchu.

[@MrThevirus512]

Widzę lagunę z fur marzeń. Królowa lawet :)

[@jugol73]

Cześć Michu :) Pozdro dla wszystkich ekip M4K :)

[@EgonFreeman]

Czyli... "to skomplikowane". :D No bo w pewnych konkretnych sytuacjach - jak najbardziej _hit._ Kwestia tego, żeby umieć rozróżnić kiedy taka sytuacja występuje, i taki "hot diesel start" się opłaca. Jeśli dojeżdżasz trupa w którym nie planujesz już większych serwisów (czytaj: jak porządnie zdechnie, laweta go zawiezie już tylko na złom), to 50 monet to świetny interes.

[@michakur8110]

Wystarczy dbać i szanować wymieniać części jak jest usterka i będzie działać a mam 1.9 TDI AHU 98r i nie ma problemu zapomniałem jak mechanik wygląda 😁😂😂😂😂

[@renataworonko4242]

Super "profesjonalna" 😉

[@xDAnkaxD]

Ekstra✌🏻

[@xxxyyy6753]

Ten test to trzeba było zrobić na silniku Isuzu 1.7d na takim jaki był montowany w oplu astra - tam zimą zawsze silnik nie zapalał.

[@genowefapigwa9185]

Siemano odcinek spoko pozdro z Mazur👍 😊

[@MrTobiasz009]

Pozdrawiam przy Niedzieli 😉😊

[@KRZYSIU_FN]

Fajny kawalek

[@dawidwolny8943]

Aligancko 👍

[@Brancuu]

Jeśli, zrobili by, że przez pierwszy obrót rozrusznikiem urządzenie jest wyłączone, po obrocie włączało by się - za tym idąc zwiększało dawki i dopierdzielało świecom, to dwumasa nie dostawała by tak po dupie, bo to pierwsze "łupnięcie" było by na parametrach producenta a reszta na danych z tego śmisznego pudełeczka. Problemem jest to, że świece musiały by się wtedy grzać w trakcie kręcenia (chyba to może być sczytane jako błąd?) i musiały by nagrzewać się znacznie szybciej jeśli chciało by się zachować szybkość zapłonu.

[@piotrpartacz8622]

Patent na odpalanie w 1.9 tdi to przekaźnik pod czujnik temperatury i alternator :)

[@przemekjakubowski5535]

Z tą dwumasa to chyba problem łatwy do rozwiązania. Wystarczy odpalać z wciśniętym sprzęgłem. Poprawcie mnie jeśli się myle

[@Morales.666.]

W moim nie da się uruchomić silnika bez wciśniętego sprzęgła.

[@bogdanhindera1806]

Zgadza się a nawet powinno się odpalać i gasić silnik z wciśniętym sprzęgłem.

[@maszdar181]

Wciśnięcie sprzęgła izoluje masę tarczy sprzęgła przy rozruchu ,czyli niewiele ma wspólnego.Dwumasa zasadniczo działa już po odpaleniu silnika i podczas przeniesienia napędu z silnika na układ napędowy.Elementarna zasada działania dwumasy.Oczywiście stuka przy rozruchu jak już jest zużyta i do wymiany.

[@Jebakaa]

Mnie jak ojciec uczył jeździć samochodem ciągnikiem to zawsze kazał palić na sprzęgle bo wtedy ma lżej. Hehe także jest od dziecka tego nauczony i inaczej to nawet dziwnie mi się pali.

[@GIBbeerDST]

Odpalanie i gaszenie ze sprzęgłem to dobry nawyk - nie wjedziesz sąsiadowi w auto jeśli masz wbity bieg :) A dwumas jest na stałe spięty z silnikiem, po prostu sprężyna ma lżej bo po drugiej stronie nie ma oporów skrzyni.

[@dawidk7008]

Cześć Michał, mam u siebie w starym Oplu 2.0 DTI to "cudo" ponieważ mam uszkodzoną pompę wtryskową i nie pali gdy postoi noc(zapowietrza się, a naprawa droga), używam tego od 4 lat i jeszcze nie sypło nic, może to kwestia czasu już....

[@maxio567]

Ale uznałbym za hit bo jak producent opisuje ułatwia rozruch i działa tak jak pisze producent, więc według mnie hit, A ze ma to swoje konsekwencje w przypadku kończących się swiec i dwumasy to już inna sprawa. 😉Pozdrawiam 😉

[@piotrswiatkiewicz3259]

Zrzut z laptopa wykonuj za pomocą OBSa + np. pudełka video capture. Wtedy wygląd będzie bardzo dobry. Jeśli już patrzeć kamerą na ekran laptopa, to musicie odwrócić ustawienia - to znaczy kamera patrzy na wprost ekranu, a Ty patrzysz z kąta. Wtedy nie będzie tak kolosalnej lipy z ostrością. Zresztą: jazdę (walkę) z ostrością widać nie tylko tam - może operator powinien poćwiczyć porządnie z kamerą i jej obsługą. Tak, żeby efekt był profesjonalny.

[@sawekzielnik7239]

Coś takiego ale patent, ja ojcu dokładnie takie same cudo zrobiłem ponad 15 lat temu w 1z, pomgło , działa do dziś, jedyny minus to że mocniej świeczki dostają, ale tragedii niema, z kołem dwumasowym to michu naprawę odjechałeś przecież to stare trupy one nie palą z półobrotu :)

[@paweciezak9683]

Czyli hit dla handlarzy żeby samochód ładnie palił przy sprzedaży

[@pilich-official760]

O tym samym pomyślałem 😂😂

[@paweciezak9683]

@@pilich-official760 to jest na tyle małe że można schować gdzieś w koncie pod maską i nie widać tego

[@michapawlikowski8226]

Witam Ciebie,mam prośbę,chciałbym byś nagrał film,o Suzuki Kizashi,jak sytuacja z rudą,motor i itp,czy warto wg zakupywać takie auto pozdr,I mam nadzieję że wkrótce się pojawi ten filmik dla mnie,jak i dla widzów, pozdr dla całej ekipy

[@Rickymicky99102]

Czyli wychodzi na to, że urządzenie posiada tylko jeden minus a mianowicie szybsze zużycie świec żarowych, gdy posiadamy skrzynie automatyczną z konwerterem. :D

[@klata1981]

I szybsze rozładowywania akumulatora bo dłużej musi świece grzać.

[@gogota_]

U taty w roboczym samochodzi (Mercedes w201 2.2 CDI w automacie) siedzi coś takiego już z 6-8 lat. Auto ma 900K przbiegu i przez ten czas pada jedna świeca rocznie mniej więcej :)

[@witwroosw4408]

Omega B przy przebiegu około 200tyś przestała palić na ciepłym silniku, dopiero po bardzo długim kręceniu odpalała. Przez 11 lat i ponad 150000 tyś przebiegu urządzenie działało. Fakt, przez ten czas świece trzeba było wymienić trzy razy. W tamtym czasie urządzenie na allegro kosztowało mniej niż 30zł plus 30zł montaż a komplet świec z wymianą około 150zł. Sama naprawa usterki nigdy nie była jasno wyceniona, ponieważ nikt nie postawił jednoznacznej diagnozy a osoby chcące sobie popróbować na moim aucie za moje pieniądze ceniły się od 300zł do 2000zł. Jak na około 2005-2006 rok to była góra kasy.

[@19Damian88G]

W oplu 2.0 dti taki rozruch latem niestety jest normalny. Za mniej niż 5 zł dało się to zrobić samemu, trzeba było przeciągnąć kable z kabiny do czujnika temperatury i w środku mieć włącznik. Ewentualnie można było dziennie otwierać maskę i odpinać wtyczkę od czujnika. Problemem, dla którego nie robiło się regeneracji pompy (bo to jej wina najczęściej), było to, że opel chciał być nowoczesny i wsadził pompę VP44 jak dobrze pamiętam, a była mega awaryjna i kosztowna w naprawie...

[@zetzet8407]

Nie nie jest normalny.... 2.2dti mam wlasnie i tez zaczely sie problemy i sie skonczyly na czarnym paliwie i nie odpalal... I co bylo ? trawersy poszly uszczelki na wtryskach ale nie do konca pomoglo....oczywiscie serwisy krzyczaly pompa do regeneracji....ale znalazlem uczciwego mechanika ktory zrobil trawersy i wymienil jakis uszczelniacz na pompie....i jak reka odial czy zimny czy cieply pali od razu.

[@19Damian88G]

@@zetzet8407 też chciałem zmieniać uszczelki trawersów, ale paliwo nie było czarne. Tam pompy są do bani, przegrzewa się tranzystor w układzie sterowania i auto przestaje palić. Sam tranzystor przegrzewa się jak pompa się zaczyna zacierać, bo jest nad samą pompą, jego wymiana też pomaga na chwilę

[@zetzet8407]

@@19Damian88G ja mialem jeszcze przed tym jak mi calkiem padly uszczelnienia ciezko palil....az jak siadlo na amen dopiero sie wzialem za to znalazlem uczciwego mechanika od pokolen sa nauczycielami mechaniki w szkole i mi powiedzial od razu 2.0i 2.2 dti to specyficzne silniki mimo ze duzo ludzi naprawia je regeneruje pompy ito to wystarczy zle sie przylozyc i wszystko lezy wystarczy robienie na odwal i cala robota na nic, okazalo sie ze u mnie zaczelo sie od uszczelnienia na pompie a dopiero pozniej padly trawersy a myslalem ze na odwrot...i powiedzial mechanik sam zeby wymienic uszczelnienia trzeba to zrobic z glowa dopiero to bedzie dzialac jak nalezy,ja jezdzilem tak 2 lata i ciezko palil latem w zimie jak swieca zagrzala bylo ok a to juz wtedy byly problemy z cofajacym sie paliwem.

[@zetzet8407]

I majatku nie zaplacilem i jestem zadowolony bo nie wazne czy auto stoi tydzien czy 2 godziny wsiadam przekrecam i doslownie 2-3 sekundy i pali , nawet tak nie palil jak go kupilem a wystarczy znalesc kogos kto potrafi wymienic prawidlowo uszczelnienia, tam gdzie trawersy powiedzial od razu jak ma byc dobrze zrobione walek rozrzadu musowo wyjac bo duzo ludzi popelnia blad i robi to na podwieszonym walku i za chiny to dobrze nie bedzie zrobione.

[@MNMN-kg1it]

W tej pompie często palił się tranzystor podobno i auto off.:)

[@Colinek007]

Startujemy 😅

[@snake363]

to dziala! :)

[@warsztatprzyszosci2800]

Idealne dla handlarza

[@bartoszp.7798]

Stary trick diźlarzy: zanim odpalisz w zimie to kilka razy przekręcasz kluczyk, żeby swiece podgrzały cylindry.

[@Nikt-er1gv]

Ja raz podgrzewam i na strzała pali

[@Red_Ford]

Takie uruchamianie diesla to szybki zakup kolejnego akumulatora.

[@adamczyzewski1644]

Ciekawe w jaki celu?? Jak świece sprawne to wystarczy podgrzać raz i ewentualnie poczekać sekundę lub dwie po wyłączeniu kontrolki świec żarowych, bo w TDI dalej działają, bo jest tzw. dogrzewanie świec żeby wyrównać prace zimnego silnika przez pierwsze kilkanaście sekund.

[@polak305]

Działa .. więc Hit 👌 na TDS-ie robi robotę więc łapa w górę. Omega jeździ i pali na strzała 😂

[@frankomotors9013]

Przypomina mi się mój passat B4, kiedy ciężko kręcił ale zawsze odpalał, a na koniec chmura niebieskiego dymu 😅😅

[@TheAggij]

O pewnie uszczelka pod głowicą :p

[@tomclanys]

@@TheAggij Niedopalone paliwo jak już...

[@p7hyte782]

@@tomclanys Miałem taki objaw w TDCi, że po odpaleniu dymił na niebiesko (nie zawsze) przez 5 sekund jakby zaraz miał jechać na złom. Wymiana świec żarowych na nowe, oryginalne i pali od strzała nawet na -20...

[@kshyhnaaa]

Ja w B4 miałem tak że palił niby od razu ale okazało się że niestety w dzień po zakupie że zasłonę dymna tworzy przy odpaleniu okazało się że silnik był po strzale paska i handlarz wymienił uszczelkę i pasek ale korbowodu zgiętego już nie😀

[@piotrkowalski519]

Cześć Michu ✋ Pozdrawiam

[@mirosawbaka3028]

Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów ✌️

[@tomaszzychowicz2494]

A może w związku z zimą przetestowałbyś kilka urządzeń rozruchowych (chyba, że już było a umknęło mi). Jakie wybrać do diesla itd...

[@andrzejo9478]

W grupie WAG 1.9tdi wystarczy ściągnąć wtyczkę z czujnika temperatury cieczy i tez pokazuje - 40 C i tez będzie zapalał jak z tym urządzeniem

[@pawelh158]

Dobre do jakiegoś trupa gdzie nie opłaci się naprawa a ktoś chce nim do jeździć do końca i złom.

[@Wyzral4vid]

czyyyliii jednak trochę taki hit bo jednak swoje przeznaczenie pełni :)

[@ukaszukasz1376]

Posiadam takie urządzenie w moim p-508 webasto rozgrzewa silnik i kabinę, co prawda nie kosztuje 40 zł ale za to działa :D

[@szymonnabzdyk6940]

A już myślałem że tą firmą jest Duda Garage

[@krzychmax5251]

1.9tdi 1z na nastawniku indukcyjnym nie miał takich problemów. Jedynie opilki które produkowała pompa dostawały się na magnesy nastawnika ale to objawialo się skaczącą dawką itp ale nie problemami z odpalaniem. Jeśli ciężko palił na gorącym to na 99% nie domagał rozrusznik, który kręcił zbyt wolno. Jedni naprawiali rozrusznik a inni grzebali w mapach, żeby komp dawał paliwo przy niskich obrotach rozrusznika.

[@railre4255]

Lubię tego konkretnego Grubaska ;) !

[@daku1975]

W 1.9 VP ternistor pomagał 325kk przebiegu. Bardzo częsta usterka, czujnik temp w ECU ( Stary EDC15, z czujnikiem doładowania w środku ECU ) tak miał. Problem pojawiał się na Ciepłym, jak i w temperaturach < 10 st. Ternistor dobrany wg. oporności Elsy, tak jakby komputer go nie widział :) Oporności czujnika przed montażem ternistora odbiegały prawie o połowę. Przed ternistorem objaw jak na filmie 4 - 5 obr wału zanim coś się zaczęło dziać. Po ternistorze zimny czy ciepły pali na strzała zawsze.