Почему двигатели Тesla самые дорогие?\Обмотка Славянка\Мотор Колеса

[@zaykow.k]

Автопроизводители в научные исследования по-моему сейчас вообще не вкладываются, все в Китае планируют купить. Илона по-моему это и "бесит", что даже когда он раздал чертежи конкурентам, то не особо то и начали они развивать электродвижетели. Все привыкли, что им Магна производственные линии делает.

[@densysoev2181]

Движетель - это колесо или гусеница А то что ты имел ввиду двигатель, а не движетель. Вот кто тут исследования то делать будет???

[@Mametov327]

Konstantin Zaykov пусть познакомится присоединиться с командой Тесла!

[@yavasyaya]

Чушь какая-то, как раз Макс на Model S изначально ставил асинхронники которым 100 лет в обед, а конкуренты стали ставить синхронники с неодимовыми магнитами они и компактней и и имеют немного больший КПД и в Model 3 уже поставили синхронник с неодимовыми магнитами, к тому-же электродвигатели имеют длительную историю развития независимо от электромобилей и сейчас имеют такой КПД что дальнейшее вложение денег не дает большого прироста, хотя размеры возможно и удастся уменьшить но они и так не то чтобы гигантские. Проблема батарей гораздо важнее.

[@yavasyaya]

@@Al.Pet. Дюнов на этом бабло с лохов рубит, это не ему рассказывать надо а его сектантам

[@alexeyonipko1780]

Алексей Петренко ‘

[@sunmotion_1]

Виталий красава! - очень толковый и умный парень! Приятно слушать! С правильной речью, без "воды" и без коммерческой глупости (заявляю как инженер-авиационщик). Всё по полочкам разложил. Супер!

[@plashka5293]

Ещё хочется роликов с таким грамотным человеком!!! Спасибо

[@startup4490]

Еще бы ударение правильно ставил - двИгатели, а не двигателИ, было вообще нормально. А так ухо режет.

[@sergiitkachenko8976]

Я редко с таким интересом смотрю видео,а тут включил и пытался вникнуть в каждое слово. Пацаны, да вы дали мне ощущение завтра,спасибо! Я в полном смысле слова сидел открыв широко глаза.Ощущение гениальности на протяжении всего ролика!Подобное в молодости появлялось при просмотре американских кинчиков,где голливудскими мечтами сопливые американские школьники делали гениальные открытия у себя в старенькой сарае.А тут свои ,нормальные и не обкуренные парни делают такие вещи! Увы американские тинейджеры оказались поголовно обдолбанными и такого,как делаете вы им просто не интересно. Дерзайте,работайте,вы лучшие! И пусть Удача посетит вас! Спасибо!

[@alexapp9412]

это потому что вы гуманитарий. Физики и инженеры смотрят этот ролик с ощущением фэйспалма и испанского стыда, столько чуши и неграмотности, а иногда и банального перевирания фактов.

[@vaseaivanov6098]

Виталий-красава!! Он не только технически подкован,но его талант-доступно доносить информацию до слушателя👍ваще умница,респект!

[@ChaginVP]

что он тут интересного сказал????)))))

[@ЮрийПроценко-п1д]

Конечно интересно послушать новые идеи, давайте новое видео.

[@vits_engineering]

Зачем ты прервал Виталия? Так интересно было его слушать.... 😤

[@DimaStohr]

Привет #ТSK, обязательно делай те продолжения, очень интересно и сложно но больше интересно! Спасибо вам и Виталику!

[@padalka0nazar]

поддерживаю

[@os-8000]

+1

[@vm9181]

40 минут как за 4 прослушал. Очень интересное видео. Жаль что в комментах больше всего внимания получила надпись фломастером

[@vaseaivanov6098]

Реально,че пи..ды никто невидел раньше..🤓

[@СергейШабалин-к9ь]

Здорово, простыми словами о сложном! Таких бы лекторов в наши университеты и думаю, уровень подготовки специалистов в разы бы повысился. Я электроприводчик по специальности, но не смог бы так же просто на "пряниках" рассказать про частотнорегулируемый электропривод. А вот простое объяснение принципа работы реактивного двигателя с позволения автора возьму на вооружение. СПАСИБО!

[@viktoryofzsu3922]

Ураааа!!! Наконец-то техничка по тесле. Спасибо большое #ТСК за это! Вы лучшие!!

[@Андрій-т8э3ь]

не техничка, а не пойми что)))) этот "спец" не понимает о чем говорит)))))

[@viktoryofzsu3922]

@@Андрій-т8э3ь ну всёравно интереснее, чем разгон от 0 до 100

[@Андрій-т8э3ь]

@@viktoryofzsu3922 Мне допустим не интересно, а смешно, и в то же время печально))) потому что я знаю как работает асинхронный движок. Видео Богдана я смотрю регулярно, и он МОЛОДЕЦ. Он первый в Украине, кто так плотно занимается Теслами, снимаю перед ним шляпу!!!

[@tedviktorovich3613]

@@Андрій-т8э3ь Для людей необізнаних у тонкощах перебігу (змін) магнітних полюсів у роторі , та наведені реакції у статорі асінхронника - зійде за "нормальну" паралель у розповіді про аналогію з гідротрансформатором ... Не накручуйте себе пане Андрій , нам ще буде що "перебирати" у взаємодії зустрічних магнітних полів сучасних електро-двигунів ...

[@Игорь-н2ш3г]

@@Андрій-т8э3ь пол ролика движки Дуюнова засерал эксперт-балабол. Значит там всё нормально)) спс за инфу, хоть есть немного адекватных, чем балаболам лайки ставить

[@dmitryanatolyevich]

Красавчик мужик!!!! Варит голова у чувака, он аж захлебывается так нравится ему эта тема! Спасибо за видео, ждем новых!!!

[@Андрій-т8э3ь]

ГДЕ ТАКИЕ "СПЕЦЫ" берутся ???? )))))3:15 Ротор, в асинхронном двигателе, без обмотки, он короткозамкнутый!!!! специалист с электродвигателей ))) Ротор с магнитом, это совсем другой тип двигателя!))) 6:01 Асинхронный двигатель это гидротрансформатор??? ))) я упал со стула от смеха ))))) Отправьте этого ГОРЕ СПЕЦА куда по дальше )))) Где Вы нашли этого "СПЕЦА"???)))))) Если в бытовой сети 50 Гц, то по заключению этого спеца, двигатель должен вращаться со скоростью 50 об/мин, ППЦ ))))) Ну плавность хода асинхронного двигателя меня вообще свалила наповал )))) Объясните этому "спецу" что плавность хода регулируется частотою напряжения!!!!! Частота больше на выходе вращение меньше)))))))???? ТЫ что вообще с физикой не дружишь?)))))))) Я все видео ржал, уже и по полу качался)))))) А потом понял, что ВСЕ ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО, ВСЕ СКАЗАНО ЭТИМ "СПЕЦОМ", ПОЛНАЯ ЧУШЬ, относительно асинхронных двигателей!!!!! 8:25 то не "мозги", а преобразователь напряжения, с постоянного в переменное и с определенной частотой, которая зависит от задания скорости движения электромобиля!!!!! Все это написано после просмотра 10:00 мин. ролика Совет "спецу", не знаешь, что говоришь, не вводи в заблуждение людей!!!!!

[@Андрій-т8э3ь]

@@izzione17 это не мозги а исполняющее устройство, преобразователь постоянного напряжения в переменное, с неправильной (грязной) синусоидой на его выходе, а какая она должна быть задает как раз МК

[@RomanMotruk]

человек плохо учился, он говорит глупость, ребята, лучше его не показывать!

[@Игорь-н2ш3г]

@@Андрій-т8э3ь ну а что ты хотел? Балабол-пиарщик со своим уникальны двигателем. +двигатели Дуюнова засерает.

[@Fil0sOFF]

@@Андрій-т8э3ь он упрощённо рассказал про принцип работы, в целом правильно. Он же сказал что ротор отстаёт от поля статора, по твоему он должен был задвигать про скольжение и другие ньюансы? А про скорость вращения должен был распинаться про число пар полюсов? Кому интересно более углублённо могут почитать, инфы навалом. Тут тема видео другая. И да он называет это устройство мозгами, кто то контроллером, я называю его частотным преобразователем. Какая разница? Ведь по сути это такой же частотник что ставят на предприятиях для управления асинхронниками, только максимально компактный и со своими алгоритмами работы.

[@Игорь-д7у9щ]

у Виталия глазки горят.. Приятно слушать человека который понимает то о чем говорит!

[@Sadaaki_Akamatsu]

Ни на какой другой ваш выпуск, Я так не залипал, очень интересно!!!

[@sanny2463]

Давай еще. Зря прервал в конце Виталия - он отлично и по делу рассказывал.

[@ScorpionSanek]

Простыми словами, без умных терминов, без лишней воды, всё понятно! Очень интересно! Спасибо! Молодец мужик!

[@trebuchet92]

Конечно интересно про электросамолёт

[@SagynbekM]

Это не Виталий, это ходячая энциклопедия по электродвигателям... Молодец, узнал больше для себя... Однозначно жирный 👍!!!

[@Андрій-т8э3ь]

А теперь выбрось весь этот мусор с головы))))

[@Андрій-т8э3ь]

ГДЕ ТАКИЕ "СПЕЦЫ" берутся ???? )))))3:15 Ротор, в асинхронном двигателе, без обмотки, он короткозамкнутый!!!! специалист с электродвигателей ))) Ротор с магнитом, это совсем другой тип двигателя!))) 6:01 Асинхронный двигатель это гидротрансформатор??? ))) я упал со стула от смеха ))))) Отправьте этого ГОРЕ СПЕЦА куда по дальше )))) Если в бытовой сети 50 Гц, то по заключению этого спеца, двигатель должен вращаться со скоростью 50 об/мин, ППЦ ))))) Ну плавность хода асинхронного двигателя меня вообще свалила наповал )))) Объясните этому "спецу" что плавность хода регулируется частотою напряжения!!!!! Частота больше на выходе - вращение меньше)))))))???? ТЫ что вообще с физикой не дружишь?)))))))) Я все видео ржал, уже и по полу качался)))))) А потом понял, что ВСЕ ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО, ВСЕ СКАЗАНО ЭТИМ "СПЕЦОМ", ПОЛНАЯ ЧУШЬ, относительно асинхронных двигателей!!!!! 8:25 то не "мозги", а преобразователь напряжения, с постоянного в переменное и с определенной частотой, которая зависит от задания скорости движения электромобиля!!!!! Все это написано после просмотра 10:00 мин. ролика Совет "спецу", не знаешь, что говоришь, не вводи в заблуждение людей!!!!!

[@alexandrdeveloper1242]

Да, вот только то что называет "асинхронный с магнитами" на самом деле синхронный - поле вращается синхронно с валом. В асинхронном двигателе нет никаких магнитов, а есть короткозамкнутый ротор. При вращении поля статора в петле ротора возникает ЭДС, которая взаимодействует с полем статора и тем самым проворачивает ротор. Из-за этого есть отставание ротора от поля. Обороты такого двигателя немного ниже частоты питающего напряжения. Синхронный двигатель из видео называется бесколлекторным ключевым двигателем постоянного тока или по "ихнему" BLDC-мотором.

[@СвятославАлександрович-щ6г]

Виталий пиздит как дышит

[@leksandrputyatin9174]

@@Андрій-т8э3ь Автор конечно объяснял немного нестандартно, скомкано....но для специалиста было всё понятно...всё -таки он большой молодец в отличие от диванных критиков, разработать и изготовить действующую модель двигателя и драйвера, даже провести испытания на каком то старом автобусе :) МОЛОДЕЦ, пару слов теории для Вас....1. Короткозамкнутый ротор это тоже обмотка только короткозамкнутая, раньше называли "беличье колесо" 2. Кто изучал теорию электрических машин, знает, что обмотку ротора синхронного или асинхронного можно рассматривать как вторичную обмотку трансформатора. 3. Асинхронный двигатель имеет проскальзывание во вращающемся магнитном поле между полюсами ротора и статора, нет жесткой связи как в синхронном или с магнитами.... и автор говорил , что в этом его преимущество... он не рвет механику и не нагружает транзисторные ключи.

[@АлексейУшаков-ы8б]

Очень приятно и радостно слушать грамотно поставленную осознанную речь!! Успехов вам

[@yevhendziubenko684]

Крутой специалист, приятно такого слушать! Хотим продолжение!

[@demonmazila]

Виталік крутий, давай продовження!!

[@Андрій-т8э3ь]

Чому Ви так вирішили? ві не розуміє про що говорить))))))

[@КІПІШАКА]

Спасибо, порадовали душу...! Гордость за таких людей в нашей стране!) С нетерпением жду ваших следующих роликов...)

[@alekst.6477]

15:48 надпись "пИзда редуктору" все четко и понятно ахаха

[@eugenezaychenko8013]

только хотел написать про это )

[@rockstar5590]

Монтажеру выговор, обычный инженерный слэнг

[@ДмитрийБондаренко-ф7ь]

Тоже проржал

[@veaseclavmahnenco1886]

Зато честно

[@serjlav2]

Научный термин, видимо )))

[@Lyubomyr.380.]

Поставив 17-й лайк. Залишилося лише 9983 лайки, чекаю продовження.

[@ArsenyKa]

Как же приятно слушать ГРАМОТНЫХ людей! Большое спасибо!

[@1Real1]

Ага,охренительная грамотность! "По сути, электродвигатель - это гидротрансформатор". Афигеть! и таких ляпов несть числа. Аффтар, пешиесчё! )))

[@igornemezz4600]

Несут чушь с абсоютной уверенностью! Порадовало, что медь дороже ниодимовых магнитов. Ну-ну.... ))))

[@nelmso]

На 15:55 ГРАМОТНЫЕ поведали о каком то изобретателе по имени Николай(!)Тесла😆

[@1Real1]

@@nelmso У них земля вертится вокруг рашки! ))

[@ДмитрийКашик-б1г]

Кто у вас там такие диагнозы двигателям ставит (пи*да редуктору) ?

[@mufikPRG]

Я тоже заметил. Наш человек )))

[@temetsky7710]

І я

[@OMS85]

Да нормально всё рабочие моменты)) Коротко и ясно)))

[@pegas32]

Механіку у карму +100, за "пі*да редуктору"...

[@IgorYegorkin]

Есть мем и весёлое видео "пи*да рулю".

[@lllallanlll]

Надеюсь мужика оценят и его двигатель сделает его миллионером

[@VoditelKraza]

Сделает но не у нас(((

[@lllallanlll]

@@VoditelKraza не важно где. Давно известно что умные и пряморукие люди работают в миллиардных компаниях а не в нашей помойке

[@notguiIty]

Зе и Ко не дадут!

[@pyrog]

Надеюсь так и будет 🤞

[@ВиталийКулаковский-х6ц]

Так это не его двигатель

[@Lexdober]

Офигеть, какие у нас люди есть умнейшие 👍 именно такие должны быть в тренде, а не всякие даже не буду говорить кто

[@M-E-L-O-N]

Спасибо за видео. Виталия очень интересно слушать - я отложил все дела и просто окунулся в его рассказы. Однозначно снимайте продолжение!

[@ВладШмел]

Ну ты и лузер, такую лапшу принимаешь на веру. Не в голову, что этот металлолом у них кучами? Дерьмо значит.

[@BagelDrev]

Ну наконец то! я понял в чем истинная крутость мощности теслы и почему так далеки остальные производители электрокаров! огромное спасибо! ООчень интересно! Конечно снимайте дальше и все идеи и проблемы связаные с электро и бензодронами тоже! всегда не понимал почему не делают дроны способные нести в 10 раз больше своего веса. теперь понятно! жду новых видео с этим гостем еще раз спасибо!

[@alexanderdubitsky8238]

Умный мастер по двигателям, интерестно расказывает ,восхищаюсь))

[@LoyolaIgnatiy]

Новый видос, супер, смотрим с удовольствием

[@suveren3122]

Сегодня )- как в книге))!, мало картинок , но всё компенсирует большой информацией., а информация ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО),. Теперь только ТЕСЛА!.

[@Домашняяэнергетика]

Тысяч 10 лайков))) але! Это самое полезное видео на канале! Торбите Виталия дальше.

[@АлександрГоворовский]

Ещё покажите грамотного дядьку.

[@коньвпальто-з7с]

kzbin.info

[@Андрій-т8э3ь]

Не слушай его он не знает что говорит ГДЕ ТАКИЕ "СПЕЦЫ" берутся ???? )))))3:15 Ротор, в асинхронном двигателе, без обмотки, он короткозамкнутый!!!! специалист с электродвигателей ))) Ротор с магнитом, это совсем другой тип двигателя!))) 6:01 Асинхронный двигатель это гидротрансформатор??? ))) я упал со стула от смеха ))))) Отправьте этого ГОРЕ СПЕЦА куда по дальше )))) Где Вы нашли этого "СПЕЦА"???)))))) Если в бытовой сети 50 Гц, то по заключению этого спеца, двигатель должен вращаться со скоростью 50 об/мин, ППЦ ))))) Ну плавность хода асинхронного двигателя меня вообще свалила наповал )))) Объясните этому "спецу" что плавность хода регулируется частотою напряжения!!!!! Частота больше на выходе вращение меньше)))))))???? ТЫ что вообще с физикой не дружишь?)))))))) Я все видео ржал, уже и по полу качался)))))) А потом понял, что ВСЕ ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО, ВСЕ СКАЗАНО ЭТИМ "СПЕЦОМ", ПОЛНАЯ ЧУШЬ, относительно асинхронных двигателей!!!!! 8:25 то не "мозги", а преобразователь напряжения, с постоянного в переменное и с определенной частотой, которая зависит от задания скорости движения электромобиля!!!!! Все это написано после просмотра 10:00 мин. ролика Совет "спецу", не знаешь, что говоришь, не вводи в заблуждение людей!!!!!

[@H6kwwUJ]

@@Андрій-т8э3ь вы бы ещё раз переслушали (и ещё, и ещё) - "спец" приводит АНАЛОГИЮ с принципом работы гидротрансформатора. Слушайте, пожалуйста, внимательнее. дизлайк!

[@Андрій-т8э3ь]

@@H6kwwUJ Какая здесь аналогия?))) магнитное поле асинхронного двигателя составляет постоянный угол смещения фаз в 120 градусов,тем самым обгоняет ротор на эти же 120 градусов и НЕТ там ничего размазанного!)))

[@hostra_sokira]

@@Андрій-т8э3ь дурень ты, при включении напряжения на обмотке всегда есть переходной период разгона ротора двигателя

[@timurzarifov]

До чего же приятно слушать толкового человека, который не пытается присваивать чужие идеи, как "изобретатели обмотки славянка", а просто честно рассказывает как оно есть.👍

[@samsonveriz]

Наконец-то достойный гость, которого не легко перебить;)

[@vardanmakvetsyan1673]

Очень интересно, молодец парень, хотелось бы продолжить.

[@oleksandryaremchuk6325]

Воу, цікаве та корисне відео. Лайк та очікую нову серію технічних деталей)

[@CatElektro]

Всё по делу говорит! Разбирается в терминологии. / Магнитомягкий металл статора при длительной эксплуатации перенасыщяется, т.е. теряет заводские характеристики в меньшую сторону/ кривая Гистерезиса/ электроника имеет циклы переключений, силовые обмотки и межвитковые потери... 34:40 шаговый двигатель с четырьмя фазами? 35:55 вентильный

[@bwanted2311]

Блин, парень очень интересно рассказывает. Видно что очень опытный в своем деле. Ждем новых видео с ним.

[@nikolaysidorenko8072]

Нормально напиздил решений у илона макса😂

[@Андрій-т8э3ь]

ГДЕ ТАКИЕ "СПЕЦЫ" берутся ???? )))))3:15 Ротор, в асинхронном двигателе, без обмотки, он короткозамкнутый!!!! специалист с электродвигателей ))) Ротор с магнитом, это совсем другой тип двигателя!))) 6:01 Асинхронный двигатель это гидротрансформатор??? ))) я упал со стула от смеха ))))) Отправьте этого ГОРЕ СПЕЦА куда по дальше )))) Где Вы нашли этого "СПЕЦА"???)))))) Если в бытовой сети 50 Гц, то по заключению этого спеца, двигатель должен вращаться со скоростью 50 об/мин, ППЦ ))))) Ну плавность хода асинхронного двигателя меня вообще свалила наповал )))) Объясните этому "спецу" что плавность хода регулируется частотою напряжения!!!!! Частота больше на выходе вращение меньше)))))))???? ТЫ что вообще с физикой не дружишь?)))))))) Я все видео ржал, уже и по полу качался)))))) А потом понял, что ВСЕ ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО, ВСЕ СКАЗАНО ЭТИМ "СПЕЦОМ", ПОЛНАЯ ЧУШЬ, относительно асинхронных двигателей!!!!! 8:25 то не "мозги", а преобразователь напряжения, с постоянного в переменное и с определенной частотой, которая зависит от задания скорости движения электромобиля!!!!! Все это написано после просмотра 10:00 мин. ролика Совет "спецу", не знаешь, что говоришь, не вводи в заблуждение людей!!!!!

[@максиммединец]

Богдан, " хитрожопость Китайцев " да нашим бы правителям-руководителям, глядишь и люди жить получше бы стали! Лайк!

[@ihorkit]

100%

[@максиммединец]

@@Mikola_Romanenko А вроде про это и говорил

[@ОлегНосков-с3ъ]

@MAK LAND В хитрожопом Китае семья приговорённого украинца сама расстреляет родственника, чтобы сэкономить деньги.

[@stanislavkiselevskii9558]

Очень интересно слушать настоящего инженера, увлечённого своим делом. Спасибо!

[@ВладимирРакоед-р8ь]

Так точно!

[@ValeryAlexe]

Этот инженер слабоват. Что за глупые утверждения что полюса "даже не успевают" (элеткрическое поле не успевает? Или механика не успевает? Вы где учили злектродинамику или механику? Почему у одних инструментов двигатель вполне себе "успевает" (болгарки с 11 000 оборотов/мин) раскручивать механическую часть - про электрику думаю можно не говорить - там скорости распространения - ограничены только скоростью света! )) Так что инженер - увы, недоученный! М.б. увлеченный, да!

[@stanislavkiselevskii9558]

Полагаю, имелось в виду скольжение. Отставание поля ротора от поля статора. Да, терминология, использованная в этом видео отличается от той, которая применяется при изложения курса электрических машин. Но я посчитал, что у человека другая школа и эта разница в терминологии не помешала мне услышать то, что он хотел сказать. Скорость вращения поля статора ограничена далеко не скоростью света, а пределом статической устойчивости режима работы двигателя, то есть, пределом мощности, которую можно передать, не допуская проворота полюсов полей относительно друг друга.

[@ValeryAlexe]

@@stanislavkiselevskii9558 Сложные динамические электрические системы рассчитываются на "на пальцах" а довольно сложным компьтерным моделированием в соответствующих программах. Причем то, что можно упрощенно говорить о "пределах" мощности, устойчивости режима работы машин электрических вращающихся - в случае сложных конфигураций - СОВЕРШЕННО неприемлемо! Это римерно то же что и гадание на кофейной гуще. Цифровые методы рассчета таких электромагнитных полей требуют нередко ДАЖЕ при нынешних вычислительных компьютерных мощностях иногда НЕСКОЛЬКИХ ДНЕЙ непрерывных вычислений (!!!) Дуюнов и его команда этим давно занимаются и сравнение результатов их вычислений для конкретных конфигураций с готовыми образцами дают ОЧЕНЬ хорошие результаты. Поэтому говорить так вот огульно - из "каких-то" упрощенных представлений о электродинамике таких двигателей - крайне опрометчиво и в конце концов - глупо. У Дюнова есть на сегодня сертифицированная лаборатория где можно снимать высокоточные характеристки подобных двигателей (да и любых электродвигателей) для того чтобы иметь не голословные утверждения, а неоспоримые численные величины! Поэтому таким как здесь в видео инженерам можно только посоветовать поучиться, а не учить! Это все равно что из кружка "юный моделист-конструктор" критиковать результаты скажем обдува крыла в аэродинамической трубе ЦАГИ.

[@stanislavkiselevskii9558]

​@@ValeryAlexe Спасибо за приглашение в треугольник Карпмана, но я, пожалуй, постою в сторонке. Я так же далёк от позиции "за двигатель Дюунова" и от позиции "против двигателя Дюунова", как от споров, что лучше - окна или яблоки, или от споров о том, кто прав - адвентисты или баптисты. Я уважаю чувства верующих и не хочу занимать ни одну из сторон в спорах, не имеющих ко мне вообще никакого отношения. В интернете всегда кто-то прав, а кто-то неправ, но это зависит от того, кто смотрит. Я не сторонник замены морального выбора партийным выбором. Пусть изобретатели изобретают, не надо позорить их дело наездами на тех, кто не стоит рядом. Считаю полезной проверку всех гипотез. Без пропагандистских войн. Не втягивайте меня в это, пожалуйста. Надеюсь на ваше правильное понимание моей позиции.

[@дзіўны]

Огромное спасибо за обзор!!! Асинхронники рулят!!! Вся промышленность работает на асинхронной тяге, просто и надёжно!!! Беличья клетка рулит!)

[@дзіўны]

Очень жду истории от Димы!!!

[@СергейВознюк-щ6з]

А надпись "пизда редуктору" зачётная и крайне легка для понимания рядового автомобилиста :))))))

[@wormball]

Особенно хорошо это сочетается с заявлениями об "вечном двигателе".

[@homolupus6724]

@@wormball так то двигатель. А известный орган приснился не двигателю же )

[@ЛепехБарбох]

Что есть то есть))

[@alexapp9412]

в том то и дело, что необходимость использования дорогих и хрупких редукторов - это минус электромобилей. Ремонтировать всё это непросто, чаще целиком под замену целый блок на тысячи долларов

[@user-qr5bx7vc8u]

Это точно

[@ПавелБольшаков-ш2е]

Интересный спецыалист по электро квадрокоптерам и электромоторам . Слушал бы его не один час .

[@ВячеславЗлосчастьев]

Ребята , пожалуйста , не касайтесь политики , всех вас рекомендую, всегда , но просто не будут смотреть на территории РФ , у вас классный канал

[@михаилШаповалов-е5ш]

Так тут же язык что метла, метёт что ни поподя. Имхо.

[@MrVovanSVN]

технопорно подъехало)

[@ТарасовкаТарасовка]

Молодцы ребята!!! Лаконично , грамотно , доходчиво.Ваша работа вызывает гордость за вас.УСПЕХОВ!!!

[@sergiokovalski975]

Конечно давайте ещё интервью от Виталия! От души успехов вам всем в делах!!!

[@Android94]

Вот почему у Теслы "медь стоит дорого", а у нас на приёмке 95 грн за килограмм? 🤔

[@nikolaysidorenko8072]

Они медь считают по цене золота

[@pravdarub7257]

Потому что в Тесле нет долбоебов.

[@ИгорьГребеник-у7д]

Ага, А была по 150! Подешевела. Маск, купи медь,!

[@seirus1003]

на самом деле медь-дороже, только если по цене лома такие движки принимать, а при изготовлении всех компонентов двигателя цена на производство будет на каждый компонент примерно одинакова.

[@DMK-y9i]

Цена чистой меди+отливка+обработка

[@Oleg-mf2fi]

Виталя очень умный и самое главное - не скупится на диалог и делится опытом, хотел бы я с ним пообщаться в живую. )

[@igpsUkraine]

Легко. Пишите в ФБ Віталій Бризгалов

[@ДмитрийФедосеев-г5б]

Вот это очень интересно было!направление ,чтобы объяснить почему дорогая Тесла !ещё раз убеждаюсь что она стоит того.

[@глушановскийалександр]

как легко вас убедить😀

[@ДмитрийФедосеев-г5б]

@@глушановскийалександр ...и сложно разубедить)а Вы владелец Тесла и что-то знаете о чем тут недоговаривают?)

[@глушановскийалександр]

@@ДмитрийФедосеев-г5б недоговорили про кпд асинхронника ,тесла 3 расходует меньше энергии

[@ДмитрийФедосеев-г5б]

@@глушановскийалександр вот настал тот час и сожеленье,что я в школе плохо учил физику и приходится ...кароч в этой части у меня пробелы и мне сложно тут умничать)

[@tsk7573]

м3 расходует меньше , не только из-за двигателей)

[@Kitamura417]

Про "славянку" вообще отдельная тема, боже, столько людей верят в эту чушь )) По факту : даже не заметил как пролетели 40 минут, очень интересно! Лайк)

[@VBrOnix]

Тип совмещения обмоток, был придуман и введен в эксплуатацию для генераторов переменного тока с активной обмоткой тока возбуждения. Принадлежит патент БНТУ, разработка была, но никак не для двигателей, а все эти дуюновы и прочие тупо хотят скомуниздить идею для того, к чему она вообще никак не применима🤣👍

[@ValeryAlexe]

По Китаю и Таиланду (тук-туки и моторные лодки), а теперь и по Европе (гольфкары) ездят экологичные со сверхэкономичными характеристиками на двигателях Дуюнова - "Славянка" (Арестов собирает в Вэйхае), - стыдно не знать, а судить! "столько людей верят в эту чушь" - м.б. Вы не особо разбираетесь в физике, электродинамике, и как сейчас рассчитываются такие вращающиеся системы - ну тогда не спешите высказывать свое мнение. А поучите "матчасть", чтобы не выглядеть смешным и... "недалеким". vk.com/videos-175102341?z=video-175102341_456239639%2Fpl_-175102341_-2 vk.com/video-175102341_456239640 vk.com/video-175102341_456239430

[@Hypeic]

Valery Alexeev ну давай, приведи пример расчета. Или ссылку на какой то ресурс

[@ValeryAlexe]

Вот еще для болтунов - видео про то как "ничего у них не выйдет", "сколько людей верят в эту чушь" и прочее пустословие - смотри своими глазами - vk.com/video-175102341_456239652 Балаболы, уймитесь! )) Видимо, по себе что ли судите? vk.com/videos-175102341?z=video-175102341_456239639%2Fpl_-175102341_-2 vk.com/video-175102341_456239430

[@Ryssmak]

@@ValeryAlexe ну, здесь на лицо факт "идеологического противостояния" и "скрепные названия" кому-то не угодили и так далее... Хорошо разделили народ... точнее -- успешно, не хорошо это, для нас, простых людей. Ну и конечно, на ум приходит поговорка про "каждую лягушку..." Тоже имеет место быть. Конкуренция же.

[@swordfish693a]

Случайно попал. Но блин до чего приятно смотреть на увеличенного и понимающего человека.

[@hostra_sokira]

Очень интересное видео, техническая часть Теслы всегда приветствуется

[@ValentinSannikov]

В первый раз слышу, как настоящий специалист нормальным человеческим языком объясняет принцип работы, особенности и преимущества асинхронного электродвигателя в целом, и электродвигателя Tesla в частности. Офигенно, спасибо.

[@maximseklitsky5966]

Столько технической лажи в ролике от "специалиста"

[@МираОтсуцтвует]

ну да когда он сказал что асинхронный электродвигатель это тоже самое что гидротрансформатор... Ну блин, бывай.

[@markvelikovsky7283]

Дорогой и уважаемый Виталий здоровья и удачи в твоей жизни и никаких препятствий в твоих увлечениях. Пусть судьба твоя ограждает тебя от препятствий и врагов на этом увлекательном пути. Я с восторгом послушал твой экскурс о моторах ТЕСЛА и о твоём видении в этом деле. С уважением. Старик Марк

[@CoolOn]

Спасибо (Виталий)

[@ПалитраЗапчастей]

Пусть Виталий говорит.

[@Андрій-т8э3ь]

Он говорит ахинею, не надо!!!)))))) Я ржал с первых минут видео )))

[@Solnechniy_Veter]

Спасибо за интересное видео с внятными объяснениями. Приятно слушать профессионалов

[@КИЕВСКИЙКЛУБЛЮБИТЕЛЕЙМУЗЫКИ]

Спасибо ! Очень интересный собеседник. Как жаль, что государство почти не помогает нашим самородкам. Продолжайте серию видео с Виталием.

[@Evstifeevman]

Хотим ещё технические серии , это превосходно )

[@Домкрат-у1п]

От души ребята! Отдельный респект за сдержанность в политических взглядах и корректность. Очень интересна тема авиации на батарейках, буду ждать.

[@video9118]

Это после слов как он дроны клепает на восток украины? Какой у него там интерес?

[@Домкрат-у1п]

@@video9118 не знаю, мож мимо ушей пропустил, но я и сказал, что свои политические взгляды они не приплетали, как некоторые.

[@scalpel6010]

10к лайков есть. Ждем продолжения.

[@tsk7573]

ок

[@Факультет-с4ф]

Ребята спасибо за понятное, познавательное видео

[@andreym325]

Только не заливайте воду в электро мотор как упоминалось много раз. Заливайте специальную охлаждающую жидкость 😛👍

[@ЙоМайо-к5й]

ага тосол ГОСТ )))

[@industry779]

"Принцип работы двух и многофазных двигателей был разработан Николой Теслой и запатентован. Доливо-Добровольский усовершенствовал конструкцию электродвигателя и предложил использовать три фазы вместо двух, используемых Н. Теслой. Усовершенствование основано на том, что сумма двух синусоид равной частоты различающихся по фазе дают в сумме синусоиду, это дает возможность использовать три провода (в четвёртом «нулевом» проводе ток близок к нулю) при трехфазной системе против четырёх необходимых проводов при двухфазной системе токов. Некоторое время усовершенствование Доливо-Добровольского было ограничено патентом Теслы на мультифазные двигатели, который к тому времени успел его продать Д. Вестингаузу." - это информация с российской википедии. Так, что, те,кто хочет уменьшить вклад Теслы в мировую науку и технику , просто еще не разобрались в этой самой науке и технике и читают информацию на заборах. А на самом деле, не столь важно две, три или двадцать три фазы в двигателе, все управление двигателем( от контроллера), особенно при векторном управлении, все равно сводится к идеализированной двух фазной машине и к повороту вектора тока фазы на 90 град. А применение именно трех фаз, связано именно с трехфазной питающей сетью, которую также придумал Тесла и выиграл нелегкую конкурентную борьбу с американским изобретателем и бизнесменом, - Эдисоном, который проповедовал постоянный ток в технике и электроприводе. И, пора уже грамотным людям, если они конечно, грамотные, уметь отличать понятия ОТКРЫТИЕ и ИЗОБРЕТЕНИЕ. Так вот, открытие делают ГЕНИИ, а изобретения - рядовые инженеры. Тесла был Гением. Человечество обязано ему техническим прогрессом, который мы сегодня имеем. Открытие резонанса Теслой дало миру радио, хотя к этому избретению подмазались другие инженеры.. Открытие машины переменного тока - генератора и двигателя - дало миру возможность дешево производить и передавать электроэнергию на большие расстояния, чего нельзя было делать на постоянном токе и т.д. То, что кто-то усовершенствовал чье-то открытие, не делает его гениальным. Да, грамотными инженерами их можно назвать, но гениальными, вряд-ли. Гениальные люди делают открытия, а простые грамотные их усовершенствуют.

[@industry779]

@@Luna26kap Я конечно не так категоричен в характеристиках,но если вы себя так характеризуете, спорить не стану. Читайте внимательно. Это цитата с вашей Википедии про Доливо-д.

[@industry779]

@@Luna26kap Историческая справка из Википедии ( Российской, если вы умеете читать,специально для " Не ИДИОТА ?" и "НЕДЯТЛА?" ) : Никола Тесла годы жизни 1856-1943, Доливо_Добровольский 1861-1919 . Так говорите, что они жили в разное время и не пересекались? Ну для " Не ИДИОТА ?" и "НЕДЯТЛА?" это и понятно, вы наверное живете в виртуальном, надуманном в вашей примитивной головке мире. И Никола Тесла и Доливо-Добровольский работали в одной корпорации у Эдисона,. В конце 1882 года Тесла устроился в Континентальную компанию Эдисона (Continental Edison Company) в Париже, а в 1883 году демонстрировал работу двигателя в мэрии Страсбурга. 6 июля 1884 года Тесла прибыл в Нью-Йорк и устроился на работу в компанию Томаса Эдисона. В 1887 году М. О. Доливо-Добровольский приглашён в фирму AEG (эта фирма принадлежала тогда Эдиссону), где в 1909 году был назначен директором и проработал в этой должности до конца жизни. Работа в этом направлении, на основе полученного Николой Теслой двухфазного и многофазного тока привела к разработке трёхфазной электрической системы. Он просто сделал инженерную разработку на основании открытий Теслы, тем более, что они работали с Теслой в одной корпорации и информацию о разработках Теслы Доливо-Добровольский получал одним из первых. Так кто ИДИОТ и ДЯТЕЛ ?

[@Василий-ш1э5в]

@@Luna26kap ты ноль .

[@johnnymeskalito]

а как правильно называется прибор который они называют "мозгами" ? инвертор?

[@industry779]

@@johnnymeskalitoЛучше называть его контроллер

[@MAESTROLIDER]

Интересно. Я как раз хочу послушать и про BMS, особенности двигателя и тд. Спасибо за видео)

[@ИгорьСухин]

Спасибо!!!, очень много интересного узнал, и нового для себя увидел!!!

[@analitiktranslator4515]

Молодцы ребята!!! Лайк это мало, а вот УВАЖЕНИЕ это заслуженно!!!

[@SSSuzd]

Очень многое узнал об электромоторах. Спасибо. Чел действительно много знает.

[@Игорь-н2ш3г]

пустозвон этот чел

[@seregeykostenko3685]

Да,очень хотим!!!Такой умный человек

[@СанатНургалиев-и3к]

Спс! Просто и доступно донести до простого обывателя сложные моменты - это минимум красава.

[@cougarvk]

до этого смотрел каждый выпуск, но Виталик,требую продолжения, подписка ужеи лайк уже,жду жду

[@tube4vigor]

Тесла придумал асинхронный двигатель, но трёхфазный асинхронный двигатель, который стоит везде, в том числе и на Тесле, придумал другой человек.

[@vasilijcorolev5900]

Придумал впервые асинхронный двигатель, русский изобретатель Доливо-Добровольский. В 1889 году.

[@Alex-mb7in]

Токмо Теслу все знают, а Доливо-Добровольский никому не известен. Ну вы знаете почему так?

[@Игорь-н2ш3г]

специалистам известен, а в ролике балабол

[@RS_SFT]

@@Игорь-н2ш3г искал одно мнение адекватное. Этот чувак не смог сделать дрон нормальный покупал в Китае после чего сделал дрон на двс такие штуки в советское время школьники делали после уроков на кружке юного техника . Я не тролль но анализирую из увиденного в этом ролике .

[@Игорь-н2ш3г]

​@@RS_SFT да, народ любит дебилов и верит их бредням

[@brinzarvasya]

Когда человек хорошо знает предмет, то и объясняет доступно... Самое простое и понятное объяснение работы двигателей которое я слышал... :) И все таки совмещенные обмотки эффективней на 5% , а если американцы к ним еще разработают свою электронику.... неплохой прирост...

[@nicknick2824]

Это вам в сколково. Они пиздят медь из моторов теслы, и перезаливают алюминием, чем до крайности гордятся.

[@O_bi_]

Очень круто! Интересно слушать человека который действительно разбирается.

[@ИгорьСоболев-п4й]

В целом да, но местами тоже привирает...

[@valeriyblyznyuk7377]

@@ИгорьСоболев-п4й он просто фанат своего дела 🤣

[@Игорь-н2ш3г]

а если бы вы реально разбирались, то ржали бы над этим дурачком непереставая

[@Игорь-н2ш3г]

@@valeriyblyznyuk7377 да, он фанат балабольства, с этим не поспоришь. Заливает всякую чушь

[@chuzhastik]

Очень круто! Как же приятно слушать знающего человека!

[@ЕвгенийЛогвиненко-ш5д]

но с частотой питания управления движком он не дружит

[@ЕвгенийЛогвиненко-ш5д]

по электро части он больше всего гордится тем что медь лучше алюминия ,а там ещё есть рекуперация.

[@VVS50]

Классное видео, очень понравилось, ждём вторую часть лекции ))

[@СергейНестеров-й1н]

Видео ну ооочень полезное👍 спасибо🤝 сделайте отдельный ролик с Виталием ждём.

[@ВасильЧубенко-т3х]

хлопці ви молодці !! Здоров'я Вам і успіхів в усіх ваших справах!

[@stark7961]

15:52 3фазный вариант асинхронного двигателя изобрел не Никола Тесла а Михаил Осипович Доливо-Добровольский, википедия говорит в 1889году.

[@Андрій-т8э3ь]

ГДЕ ТАКИЕ "СПЕЦЫ" берутся ???? )))))3:15 Ротор, в асинхронном двигателе, без обмотки, он короткозамкнутый!!!! специалист с электродвигателей ))) Ротор с магнитом, это совсем другой тип двигателя!))) 6:01 Асинхронный двигатель это гидротрансформатор??? ))) я упал со стула от смеха ))))) Отправьте этого ГОРЕ СПЕЦА куда по дальше )))) Где Вы нашли этого "СПЕЦА"???)))))) Если в бытовой сети 50 Гц, то по заключению этого спеца, двигатель должен вращаться со скоростью 50 об/мин, ППЦ ))))) Ну плавность хода асинхронного двигателя меня вообще свалила наповал )))) Объясните этому "спецу" что плавность хода регулируется частотою напряжения!!!!! Частота больше на выходе вращение меньше)))))))???? ТЫ что вообще с физикой не дружишь?)))))))) Я все видео ржал, уже и по полу качался)))))) А потом понял, что ВСЕ ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО, ВСЕ СКАЗАНО ЭТИМ "СПЕЦОМ", ПОЛНАЯ ЧУШЬ, относительно асинхронных двигателей!!!!! 8:25 то не "мозги", а преобразователь напряжения, с постоянного в переменное и с определенной частотой, которая зависит от задания скорости движения электромобиля!!!!! Все это написано после просмотра 10:00 мин. ролика Совет "спецу", не знаешь, что говоришь, не вводи в заблуждение людей!!!!!

[@Knezkiev]

Обоснуйте пожалуйста, почему вы сделали выводы из его слов: "Если в бытовой сети 50 Гц, то по заключению этого спеца, двигатель должен вращаться со скоростью 50 об/мин, " А то у меня ваш комментарий вызывает большое недоумение. Кажется, вы не видите разницу между асинхронным двигателем, создающим вращающееся магнитное поле, которое тянет ротор за собой как в гидротрансформаторе это делает жидкость, и синхронным. В асинхронном двигателе скорость вращения ротора не напрямую связана со скоростью вращения магнитного поля статора, которое для трехфазного тока зависит от количества пар полюсов и частоты питающего напряжения. Скорость вращения ротора всегда меньше него, и сравнение с гидротрансформатором не имеет под собой физического смысла, а несет исключительно описательную составляющую, как ротор увлекается во вращение, для удобства восприятия широкой аудитории. А вот в синхронном двигателе переменного тока скорость вращения регулируется частотой напрямую. Другая цитата из вашего сообщения: "то не "мозги", а преобразователь напряжения, с постоянного в переменное и с определенной частотой, которая зависит от задания скорости движения электромобиля!!!!! " - ну вам же в ролике объяснили, что это не так для данного типа двигателей на 26:55. Ток - это момент, а напряжение - это скорость.

[@Игорь-н2ш3г]

Свои несуществующие двигатели продвигает, а двигатели на Славянке, 20 лет работающие и пользующиеся спросом обливает грязью. Балабол, но таких на ютубчике любят.

[@Inurg]

блин, я вас поздравляю! Это один из самых увлекательных выпусков вашего канала. Информативно и очень интересно. Спасибо и лайк вам.

[@yuriy911yootube]

Ваша робота унікальна і дуже важлива! Респект вам! На фронті в 14му в нас було багато квадріків і безпілотниуів від волонтерів, тому, я знаю про що йде мова. На ДАП в нас запускали безпілотник з 8-ю двирунами, електричний. Він працював і повертався, навіть з одним відстреленим двигуном... З дитинства люблю електродвигуни, генератори. Впринципі, на це і вчився. Приємно бачити людину, яка в цьому розбирається, бо я в коледжі, свого вчителя підправляв на лекціях...

[@PavelAkhmetov]

28:02 ну, вы послушайте, что он несет про скорость полюсов, как они размазываются, сливаются. И этому чуваку дают в руки электромоторы? Про скорость распространения тока в проводах и скорость электромагнитной волны он не в курсе? Про скорость света не слыхал? Ха-ха-ха :-D Вот что значит - отказались от советского образования :-D

[@ГеоргийШестаков-л7ы]

У меня теперь будет мем такой: "Ну ты чЁ как Виталик" 🤣😂🤣😂

[@galaxystore7943]

🤣🤣🤣🤣 ну, ты чЁ, как Виталик!?

[@galaxystore7943]

Виталик- оральник)) привет юб А оральнику усе равно, о чем вещать, навешает кому хошь лапши по самое нехочу и еще просить будут 😄

[@igpsUkraine]

Спасибо поржал. Гуглите , скорость наростания тока в индуктивности.

[@userbadwhite]

Согласен. бред про плавность работы асинхронного двигателя.

[@nikolaymikus2854]

Время ролика-15:25 надпись маркером на двигателе 👍, все по честному ! / А можна, сец. розкаже про авто-самолет !!! 😮

[@vladsad6626]

Богдан, не глядя, 14 000 ЛАЙКов уже есть. Требуем ещё таких же интересных серий.))

[@tsk7573]

будет!

[@vladsad6626]

@@tsk7573 Супер!

[@dziadWSZEWIED]

@@tsk7573 długo już śledzę i rozpatruje jaki ev samochód kupić , - Wasz film pokazał mi kto będzie robił w nim serwis i ewentualne naprawy. Wasza firma oczywiście . ponieważ wytłumaczyliście laikowi zasadę działania , w prosty i przejrzysty sposób . klasa . brawo

[@7Lexsus7]

Классный чел..приятно послушать))

[@igorbezkorovayny2456]

То що треба. Дуууже цікава тема. !!!

[@viacheslavsolopov9401]

Очень интересно!!! Спасибо огромное, жду продолжения!

[@OleFat]

Молодец,, увлеченный фанатик своего дела.

[@leonsherman9124]

Так, давайте ще про електро літаки!)

[@mhasselivanov9015]

Давайте еще. Интересно слушать умных людей

[@petrovich5188]

Эксперт немного плавает, проводимость меди не в два раза лучше алюминия, (проводимость меди 5.96, алюминия 3.5) , другое дело что медь выдерживает большие тепловые и механические нагрузки, ротор тесла сделала из меди для лучшего теплоотвода. Илон гордится мотором тройки, из за его экономичности, их мотор с магнитами лучше по КПД чем их асинхронник, не на много но лучше, плюс система управления проще и дешевле.

[@VolodkaBobovich]

А теперь сравни токи в роторе: допустим 100 ампер на алюминии, это 170 на меди. Мощность это квадрат, выходит на меди мотор мощнее в 2.89 раза. Но ротор это одна часть мотора, значит общая увеличится в 1.4 раза. Итого, мотор на медном роторе мощнее в 1.4 раза при тех же размерах.

[@vladimir.l8919]

Вообще то я не пойму, а при чем здесь медная обмотка в роторе асинхронного двигателя? И как на нее передается электричество?

[@VolodkaBobovich]

@@vladimir.l8919 асинхронный движок это по сути трансформатор. В ротор энергия заходит при помощи магнитного поля, которое создает обмотка статора.

[@vladimir.l8919]

@@VolodkaBobovich я понимаю: токи Фуко, петля гестерезиса, ЭДС самоиндукции....) А при чем здесь медь в роторе?

[@the-best_of_the_best]

@@vladimir.l8919 Прочитай учебник Электрические машины

[@БогданХмельницький-с4л]

Медный ротор - самое дорогое в двигателе ! Потому что , медь дорогая ! Спасибо , поржал !

[@василийукраинец]

Абсолютно ПОДДЕРЖИВАЮ!!!

[@igpsUkraine]

Так и есть. Медь плюс заливка. Что дороже? Сталь даже несмотря на большую массу, дешевле в разы. А больше там ничего нет )

[@10Jasha]

@@igpsUkraine Просто некоректно сформулирована мысль. Скорее всего вы хотели сказать, что уменьшение количесва меди немного удешевляет себестоимость. Хотя я в этом сомневаюсь. Дело в разумном расходовании меди.

[@igpsUkraine]

@@10Jasha мне попадались даже эти медные роторы, даже с охлаждением выгоревшие стержни.

[@КурганСтепан]

@@igpsUkraine труд дороже и знания

[@felixsamulevich3464]

Невероятно интересно . Хочется пожелать совмещения технической грамотности при создании автомобиля с художественным дизайном конечного продукта . Эти два значимых фактора не всегда совпадают . Поражает динамика знаний.

[@ЮляЗам-ы8ю]

Очень толково) Спасибо) Лайк. Репост. Подписка.

[@СибирскиеПроходимцы-к3м]

У человека реально работают мозги, молодец !!! Очень интересно

[@ValeriuCoroi]

классное видео...правда местами понималось с трудом......но концовка заинтересовала......про дроны ....воздушные авто по типу дронов.....- обо всем этом я.....и не только я надеюсь , посмотрел-бы.....Ребята вы молодцы...С меня жирный лайк ...и подписка...