تست و بررسی و تجربه رانندگی با پژو 405 + مزایا و معیاب پژو 405 - peugeot 405 test driving

قسمت پنجم برنامه کیلومتر 22 از سایت 22 شرقی
تجربه رانندگی با دایناسور فرانسوی ، پژو 405 (peugeot 405 test driving)
۳۱ سال است که از عرضه اولین پژو ۴۰۵ در ایران می گذرد پژو ۴۰۵ به رغم داشتن فضای کابین مناسب هندلینگ مطلوب و قدرت موتور کافی توانست محبوبیتی زیاد کسب کند. در ایران نسخه جی ال، جی ال آی، جی ال ایکس و اس ال ایکس این خودرو تولید شد. نسخه جی ال کم آپشن ترین این گروه است در این نسخه حتی کولر وجود ندارد.
در این بین مدتی، تولید پژو ۴۰۵ با موتور ۲ لیتری کاربراتوری صورت گرفت که به سبب قدرت بالاتر و توان فنی مطلوب مورد استقبال قرار گرفت. در نسخه جی ال ایکس از موتور ایکس یو سون استفاده شد که حجم موتور ۱.۸ لیتر و دارای ۸ سوپاپ میباشد.‌ قرار بود تا در سال ۱۳۹۵ مدل جی ال ایکس از روی خط تولید کنار برود اما این اتفاق در سال ۱۳۹۹ رقم خورد و ایران خود را برای همیشه با ۴۰۵ جی ال ایکس خداحافظی کرد. البته کماکان نسخه اس ال ایکس با موتور تی یو فایو(tu5) بر روی خط تولید این شرکت قرار دارد.
در این تست به بررسی ۴۰۵ جی ال ایکس با کارکرده ۱۸۰ هزار کیلومتر می پردازیم.
هنگامی که پا در رکاب خودرو می‌گذارید، اولین موردی که توجه نگارنده را جلب می کند انحنای داشبورد است. البته سبک داشبوردها در ایرانخودرو از سال ۱۳۹۲ عوض شد. با توجه به کارکرد بالای خودرو مورد بحث افت کیفیت داشبرد و ادوات داخلی به دور از انتظار نبود، اما در کمال تعجب فقط برخی گیری ها تغییر رنگ داده اند و به گفته مالک خودرو اندکی کیفیت غربیلک‌فرمان افت کرده است.
داشبورد و به طور کلی فضاهایی که با دست در تماسند از نوع سافت تاچ بوده و راحتی و اطمینان را به راننده و سرنشین جلو القا می‌کنند طراحی این خودرو مربوط به دهه ۸۰ میلادی است. در آن زمان راننده و سرنشین جلو اهمیت بیشتری از سرنشینان عقب داشته‌اند و به همین دلیل فقط شیشه های جلو این اتومبیل برقی هستند و حتی بلندگوها فقط در قسمت جلو تعبیه شده اند. باید به این نکته نیز توجه کرد که کانال ها و دریچه کولر فقط در جلوی ماشین قرار دارند.
مه شکن عقب ترمز ای بی اس اموبلایزر قفل مرکزی شیشه های جلو برقی آینه ها با قابلیت تنظیم برقی فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع از جمله ادوات و آپشنهای این خود را به شمار می‌روند. البته امروزه اینگونه ادوات چیزهای روتینی به حساب می آیند مثل آن است که بگوییم چرخ یک ماشین آپشن خاص آن است. به طور کلی فضای داخلی کابین برای چهار سرنشین با قد ۱۸۰ مناسب است البته سرنشینان عقب ممکن است اندکی فضای پای کمتری داشته باشند و در مسافت های طولانی خسته تر شوند.
از نظر ظاهری پژو ۴۰۵ بسیار ساده اما دقیق طراحی شده است. طراحی این خودرو به گونه‌ای است که خطوط با حفظ انحنای خود سعی بر تیزی شدن دارند از جمله جلوه‌های بصری بیرونی خودرو می‌توان به خطی اشاره کرد که از بالای دستگیره ها شروع شده و خودرو را دور می زند و حتی خط بر روی کاپوت و صندوق عقب نیز قابل مشاهده است نوار مشکی ضربه گیرهای در جلو و عقب نیز کاملاً در چشم باشند در این مدل جنس چراغ های جلو شیشه ای است اما در مدل های متفاوت دیگر ممکن است طلقی باشند.
اتومبیل تقریباً سنگین استارت می‌کند و با غرشی خسته روشن میشود. گیربکس را در دنده یک قرار داده و حرکت می‌کنیم بعد از یکی دو دقیقه کاملاً توقف کرده این بار با تمام قدرت شتاب میگیریم با اینکه کارکرد موتور ۱۸۰ هزار کیلومتر است و از عمر آن ۷ سال می‌گذرد اما شتاب‌گیری خوبی را به نمایش می‌گذارد نباید فراموش کرد که این یک موتور ۸ سوپاپ است و طراحی آن به سال ۱۹۸۷ میلادی بازمیگردد.
بار دیگر توقف کرده این بار به آرامی حرکت می‌کنیم در یک مسیر سعی میکنیم از دنده مرده استفاده کنیم اما حتی وقتی که دور موتور زیر ۲۰۰۰ rpm می‌رسد کشش دنده ها مطلوب است و این به خاطر گشتاور ۱۵۲ نیوتن متری موتور میباشد. از جمله حسن های این ماشین هندلینگ و فرمان پذیری بالای آن است زمانی که در این خودرو رانندگی می‌کنید، به دور از هرگونه آپشن و حواس پرتی اضافه‌ای لذت رانندگی تا حد مطلوبی متوجه می شوید.
البته در بین خودروهای هم کلاس با خودش نرمی فرمان این حس را بیشتر می کند. باید خاطرنشان کرد هنگامی که بیشتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت دارید پمپ هیدرولیک این اتومبیل قطع شده و فرمان سفت تر می شود به نظر نگارنده این آپشن نیز لذت رانندگی را در سرعت های بالا بیشتر میکند.
مشاهده لینک مقاله تست و بررسی پژو 405 : bit.ly/3xydE1C
مجله خبری خودرو 22شرقی :
22sharghi.com

[@yasinvosoghi4171]

عالی بود ممنون❤💙

[@user-hr1xj1jk4q]

پژو۴۰۵ هنوزهم تواین رنج قیمتی بهترین ماشینه ورقیب نداره.

[@user-zz9ip3my6c]

قطعا

[@mohmd.hjvnd1]

تو سربالایی هیچ ماشین داخلی چه سمند چه تی ۵ وحتی پارس ال ایکس هم به پای ۴۰۵ نمیرسه و تو پیچ هم بهترین ماشینه و استقامت خوبی داره،ولی متاسفانه تو جاده و اتوبان ها زیاد خوب نیست مخصوصا مدل های ۹۵ به بالا که بیشتر از ۱۷۰بالا نمیره.و در کل من ۴۰۵و به هر ماشین داخلی ترجیح میدم چون یه اصالت خاصی داره 💙

[@TehcBro]

عالی

[@amir1i1]

عالی بررسی میکنی داداش

[@amirm4142]

ممنون از ویدیو های خوب شما و این که اگه امکانش هست لطفا از رانندگی با سورن پلاس هم ویدیو تهیه کنید

[@mahdi_nz3158]

🔥

[@user-mn7ul8tn2w]

لطفا slx رو هم بررسی کنین

[@amir1i1]

لطفا بررسی پزو روا و روا سال رو هم بزارید

[@mahdi_nz3158]

Slx هم برسی کنید

[@ALi1401ASghAR]

پژو 405 عشقه

[@ADEL-mm1mn]

سلام داداش از slx میزاشتی

[@mamad_GLX88_baz]

سلام شما چجوری در هین رانندگی فیلم گرفتید ؟

[@mehdi.ashiri._]

سلام خسته نباشید لطفا میشه جواب منو بدید . بنده یه ۴۰۵ مدل ۹۰ خریدم .بهم میگن ردش کن بره واشر میزنه و هی خراب میشه خاستم بدونم چیکار کنم واقعا اینجور ردش کنم یا نگهش دارم

[@Beside_me]

واشر

[@fucksholtafet]

شاتون

[@fm.minkraft8078]

شاتون

[@fucksholtafet]

@@fm.minkraft8078 خخخ

[@Beside_me]

@@fm.minkraft8078 من اصلا ای اف ندارم مادر جنده من تیوفایو دارم

[@yasinmirzaei7409]

شاتون یاتاقان واشر سرسیلند بلوک سیلند سوراخ موش پیستون خورد کن

[@user-mx8jv7od5h]

درود بر همه شما ، اگه موتور 405رو تعمیر اساسی بکنی تا چه مدت دیگه احتیاجی به تعمیر اساسی نداره ممنون میشم اگه یه توضیحی برام بدید؟

[@ahshjdjejxbbxkskz4115]

داداش واشر بزنه چقدر خرج بر میداره دقیقاً

[@mohamadalishafie3823]

Slx برسی کن

[@22Sharghi]

سلام و عرض ادب انشالله در ویدیویی به بررسی و مقایسه SLX با GLX میپردازیم ممنونم از نظر شما

[@hamedheidari9165]

پژو2000 چیطوره

[@yasinmirzaei7409]

اگه با کاربرات مشکلی نداری عین مول پایینای ۱۸۰۰ ولی اگه موتور ۲۰۰۰ انژکتور پیدا کردی حرف نداره

[@mohamadmoradian8810]

بابا پس از چی انتظار داشته باشیم عن اقااا ماا ندارا باید داشته باشیم

[@rezabh6844]

پاپا

[@ho3ein838]

خوب بود اما دیکه به 405 نگو پیر😂🤙

[@Messergebnis-liebhaber]

دایناسور فرانسوی؟ میشه بگید این ماشین کجاش فرانسویه؟

[@a257s4]

ساخت فرانسه بود که بعدا ها ایران منتاژش کرد

[@Messergebnis-liebhaber]

​@@a257s4 بله درسته ساخت فرانسه بود ولی اینی که تو ایران مونتاژ شد متاسفانه بیش از 90 درصد قطعاتش یا ساخت چینه یا ایران یا ترکیه در صورتی که 405 های اصل فرانسوی بیشتر قطعات فنیشون ساخت ایتالیا، آلمان، فرانسه و دیگر کشورهای اروپایی بود.

[@iraj4621]

عالی بود.آقا من سه ماه پیش پژو 405 مدل جی ال ایکس نودوپنج خریدم و هفتاد هزار کیلومترکار کرده.تمام مصرف هاشم عوض کردم و حتی کمی روغن ریزی هاشو..شتابهای اولیه اش عالیه ولی در اتوبان و کفی بیشتر از صد و چهل کیلومتر نمیره..میتونین بگین علتش چیه؟؟؟منکه میگم شاید روزهای اول درست آببندی نشده..ممنون

[@seyedyahyamoosavi2784]

سرعت غیر مجاز دوست نداره😬

[@user-cy7hz9bd7c]

محدودیتش کردن

[@samimazaheri6843]

ببر یه ریمپ بزن

[@seyedyahyamoosavi2784]

چه وسوسه ای

[@user-uo3ow7lf4h]

چرا اینجوری حرف میزنی این ماشین ۱۰ تا تیبا و کویک و ساینا و ۲۰۶ را می ارزه چون خودت ۲۰۶ داری زورت میاد برو سرچ کن تو اینستا ۴۰۵ تا بفهمی یعنی چی

[@amirfarahmand4500]

حاجی خیلییی کار کرده و خیلی دویده ۳ بار واشر سرسیلندر؟ چه خبره من پارس ۹۳ دیدم با موتور xu7 که هنوز پلمپ

[@valingggg4314]

فارسی بیلمام

[@mahdi_nz3158]

Slx هم برسی کنید