Kunde unzufrieden mit Tesla Service. Was ist da los?

[@liederbach4511]

Kann ich nur jedem empfehlen. Ich habe den end of warranty check für mein Model 3 vor einem Jahr machen lassen und das Gutachten wurde vom Tesla Service Frankfurt (über den ich ansonsten nichts negatives sagen... die sind echt gut und zuverlässig ) komplett abgearbeitet. 3 Monate später habe ich dann TÜV machen lassen bei meinem Tesla Body Shop um die Ecke und mein M3 ist als einziges von ingesamt 3 die da vorgeführt wurden ohne Beanstandung durchgekommen. Ich kann nur sagen 400 € well spent 😀☝️☝️

[@georgorlando7750]

Würde den EoW check ja supergern bei Ove machen lassen. Ist aber logistisch aus Frankfurt heraus nicht gerade ums Eck. Irgendeine lokale Empfehlung? Danke!

[@KekszNET]

@@georgorlando7750 oder Road Trip :) mit kurzen Ausflüge (bzw langes Wochenende) Ich habe noch 30k Km bis dahin, aber bin stark am überlegen (Aus Köln/Bonn Area)

[@georgorlando7750]

@@KekszNET Auch ne Option 😅👍

[@geschenkideevonherzen]

2. Mal tüv ohne Probleme. Ohne Inspektion... 113tkm bj. 2017

[@jogie63]

Es handelt sich hier um ein Auto das keine 100tkm hat und mal 100t€ gekostet hat? Wow. Da muss man schon ein Fan sein.

[@christianthelen8225]

Super, schön mal wieder ein solches Video von Dir zu sehen Ove!

[@HalloAutomobil]

Moin moin. Das Video zeigt, wie sehr Tesla den Kunden wertschätzt.....traurig. Ich persönlich fahre nur noch Youngtimer, nachdem ich jahrelang Neuwagen fuhr. Mit der Entscheidung fahre ich sehr gut und billiger ist es auch😁. Bei unserem vorletzten Mercedes W211 kam nach 16 Jahren und 240000 km die Störungslampe für das Bremssystem. In der MB Werkstatt wurde der ABS Block samt Steuergerät getauscht. Knapp 2500 Euro. Kulanzantrag wurde gestellt und genehmigt. Mich trafen keine Kosten. Top! So geht Kundenbindung.

[@franklidtke3177]

Des wegen Finger weg von Youpie Trendsetter, die darin geschult werden Fehler weg zu diskutieren.Ob Tesla sich das in den USA erlaubt, ?Bestimmt nicht,. Das wird dann richtig teuer.Hier in Europa gibt es keinen Verbraucherschutz, der Mal juristisch richtig hinlangt.

[@BarracoBarner]

Ich traue es mich fast nicht zu sagen, aber es ist wirlich lustig zu sehen, wenn Du um Fassung ringst :)

[@OnkelKramer]

Ich war jetzt 8 Mal beim Service ohne das die Probleme gelöst werden . Man wird belogen und vertröstet , man muss aber sagen das nicht alle Center schlecht sind .

[@tobiash.523]

Geht mir auch so, waren nur wesentlich mehr besuche, hab inzwischen 4 Servicecenter ausprobiert, waren alle schlecht.

[@bridgefarmerandrew]

@@tobiash.523 🥴und ich hab damit geliebäugelt ein Model Y zu kaufen. Ich glaub ich lass es

[@Tesla-Charly]

@@bridgefarmerandrew no risk no fun. Die Model Y sind sehr gut. Zur Inspektion braucht keiner. Bei ausgeschlagenen Buchsen ist sogar die Ursache bekannt. Stöbere mal AT Zimmermann durch. Auf jeden Fall einen End of Warrentycheck machen lassen und die Defekte reklamieren. Meine Erfahrung mit Werkstätten ist sehr durchwachsen. Es gibt sehr gute und auch miese. Bei vielen Marken ist es so, dass die Werkstatt die Garantiekosten übernehmen muss. Klar, dass die nichts auf Garantie austauschen möchten. Bei Kulanz ist es ähnlich, der Hersteller übernimmt einen Teil davon, die Werkstätte und der Kunde den Rest.

[@tobiash.523]

@@Tesla-Charly bringt ja leider nix, wenn es dann nicht repariert wird…. Hast du überhaupt einen Tesla?

[@MATZEnorway]

Mach doch bitte wieder öfter solche Videos. Danke. LG aus Norwegen 🇳🇴

[@KP-hd4do]

Zu deutsch: ein 100.000€ Gurkenauto mit Mängeln wie bei einem 12 Jahre alten Fiat für 12.000€!

[@Valen235]

Aber dafür gibt man kein Geld für Sprit aus, und hat keine Wartungskosten - oder so ähnlich😂

[@goetztoenshoff9506]

Das ist und Bleibt ein Plastikauto. Für das Geld kaufe ich mir ein Porsche Tycan da weiss ich was ich habe

[@simplyeinfach]

wieder mehr solcher Videos, vermisse Die sehr,,es sind einfach die besten Videos und dazu noch die Originalversion. Alles Neue was gezeigt wird ist leider oft Bullshit, jeder macht Videos, und keine taugen was, sorry , muss mal gesagt werden👍

[@carstenschuchhardt8636]

Endlich wieder ein Video von Ove…Vielen Dank

[@TTemobility]

War viel Arbeit letzte Zeit E-Cannonball und DK Export

[@carstenschuchhardt8636]

@@TTemobility Ja, aber der Erfolg gibt dir recht.Ich werde mich immer daran erinnern, dass du mich mit deinen Videos 2019 zur E Mobilität gebracht hast. Es gibt kein zurück mehr. Erst MS100D und jetzt iX.

[@stefanschneider5201]

Ich war im Juli, mit meinem Model X, zum Check bei Ove. Das SeC Mannheim hat es in 3 besuchen nicht geschafft alle Mängel zu beseitigen. Stattdessen haben sie eine Seitenscheiben und alle Dichtungen in der Beifahrertür ruiniert, nachdem die Scheibe so schief eingebaut wurde, dass es reingeregnet hat. Ebenso wurde beim Fahrzeug über die gesamte Fahrerseite zerkratzt (zum Glück wurde der Schaden anerkannt). Dies ist nach meinem Model S das zweite Fahrzeug welches im SeC beschädigt wurde. Die Rückmeldungen werden auch immer Dünner welche man zu Anfragen bekommt. Wer Service wünscht, sollte besser nicht ins SeC Mannheim.

[@Niklas_1E]

Ove, schön mal wieder ein Tesla Check Video von dir zu sehen. Ich würde gern mal ein Video von dir zu den Grünheider Model Y hinsichtlich der Qualität sehen.

[@TTemobility]

Die gibt es schon Vor ein paar Monaten

[@Niklas_1E]

Ich weiß, aber da ist ja wieder viel Zeit vergangen und Tesla wird ja im Idealfall besser. Daher, wenn du ein aktuelles Y hast, mach gern ein Video.

[@TTemobility]

@@Niklas_1E mein eigenes kommt im November auf GH

[@Niklas_1E]

LR oder P? Glaubst du wirklich an November? 😂

[@TTemobility]

@@Niklas_1E LR Ja ich glaube an NoveMBER

[@atze0466]

Wieder eines der Videos wo man nur lernen kann! Danke Ove, bin echt überrascht weichere Mängel da „durchgelassen“ wurden….. Ich wäre genauso „verraten und verkauft“ worden weil ich auch keine Ahnung habe! Gut dass es Menschen wie Dich gibt. Glückauf

[@ElektroObernauer]

Quer- und Sturzlenker waren hinten bei mir nach etwas mehr als 60.000km defekt/ausgeschlagen, die wurden damals kostenlos auf Garantie erneuert - MS75D FL AP2 von 12/2016 - da war mir ganz schön mulmig damals dass die so früh auf waren - seit dem hab ich aber keine Probleme mehr gehabt (Außer Koppelstangen bei 135.00km) - jetzt 147.000km runter. Alles Andere war ähnlich - vieles hast Du ja bei meinem 80.000er Check festgestellt und wurde auch fast alles dann noch behoben, Schiebedachdichtung, Korrosion an der Frunkhaube, verrostete Schrauben, wackelnde Sitze,... Der Service ist im Norden etwas freundlicher und besser geworden, Hambrug Norderstedt war früher echt unterirdisch, da wurde ich als Handwerksmeister dreist vom Werkstattmeister angelogen und versucht zu veräppeln... MCU-Tod habe ich 2 Jahre drum gekämpft und vor kurzem dann endlich meine 2200,-€ wieder zurück bekommen.... das aber auch nur nachdem ich gefühlt 10x im Servicenter persönlich vorstellig war und gefühlte 50x angerufen und eMails geschrieben hatte - so etwas geht überhaupt nicht - wenn man Fehler macht, muss man auch dazu stehen!

[@scorpionlady2306]

Hallo lieber Ove Danke dir für das Video! Es macht immer Spass sie zu schauen und sie sind sehr lehrreich. Wir besitzen seit April 21 ein 2017er Model S und wenn du nur ein bisschen näher an der Schweiz wärst, hätte ich auch längst einen Termin bei dir gebucht um einen Check zu machen. Habe manchmal bei unserem SC das Gefühl, dass ich als Frau etwas belächelt und nicht ernst genommen werde. Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 Melanie

[@cyrill.entertainment12]

Gäbe auch die Firma EC-Tech in Graubünden, dort werde ich hingehen und Service+Check machen lassen.

[@Martin-yu3bz]

AT Zimmermann ist doch gleich um die Ecke bei Ihnen, im südlichsten Bayern. Da wird bei Bedarf gleich repariert. Nicht nur geguckt.

[@scorpionlady2306]

Super danke euch vielmals. @Pete Sahat: haben kein gratis SC, war ein Gebrauchter von Tesla...

[@AxelB_KA]

Der ältere Herr ist halt ein krasser Drifter :)

[@TheNick70nick]

Sehr sympathisches Video Ove ! 👍🏻

[@TTemobility]

Danke

[@onkelnielsson]

Klasse Video, lieber Ove. Schön authentisch aus der Hand gefilmt und kurzweilig moderiert.

[@kosmonautencharly]

Die Unzufriedenheit vieler Tesla Kunden kann ich gut verstehen. Ich fahre ein neues MY Performance und ich denke, dass es mein letzter Tesla gewesen sein wird. Ohne auf Details bei der Auslieferung einzugehen muss ich sagen, das der Umgang mit dem Kunden schlicht eine Frechheit ist. Hochmut kommt vor dem Fall!

[@jurgend5636]

Hallo Ole🙋‍♂️Vielen Dank für das Video. 👍Ich bin entsetzt das bei einem 6 Jahre alten Auto was 100000€ gekostet hat solche massiven Schäden sind🥺

[@HalloAutomobil]

Für diesen Kommentar gibt's kein Herzchen😉

[@Testfcb]

Wenn man das so sieht.............da verschlägt es einem die Sprache.........sorry aber solche kleinen Mängel, die sich hier aber echt richtig summieren..........und das bei einem Luxusauto für 100 000 Euro.......solche Gummisachen, abgehende Dichtungen, sowas habt ihr bei einem 80 000 Euro 5er oder A6 mit Sicherheit nicht..........wenn ein deutscher Händler so einen MURKS ausliefert, der kann sich sicher sein, daß er er das NUR einmal macht.........Sowas ist ein Armutszeugnis für Tesla..................

[@blubberbernd]

Ich bin mit dem Service auch sehr unzufrieden! War bereits 3 mal im Service Center und das Problem ist noch immer da. Angeblich kann man da nichts ändern... Mein Tesla klappert. 🙍🤦 Kilometer umsonst, Zeit umsonst. Ich bin wirklich sehr enttäuscht.

[@robertmueller212]

Zum Thema Querlenker kann ich nur sagen, dass selbst der TÜV (Dekra) die nach 311.000 km ausgeschlagenen Traggelenke beidseitig und auch die oberen Führungsgelenke beidseitig nicht bemängelt hab. Die durfte ich dann schön nach dem Kauf meines Model S erstmal wechseln. Manchmal ist es echt erschreckend wie unterschiedlich geprüft wird.

[@marcusbiller867]

Natürlich - der eine will Geld verdienen, der andere macht es ordentlich. Gibt TÜVler die die Lichter nachstellen, gibt andere die durchfallen und sich die Mühe nicht machen. So ist es halt,

[@Torben1411]

Kann ich ähnlich aus eigener Erfahrung bestätigen. Mich hat das Klappern von vorne schon genervt, wollte nur hin, falls die noch was anderes finden, aber der TÜV sagt, dass alles super ist… 😮

[@martinrugen1114]

Tolles Video, danke dafür! Hatte drei Service Termine, alle super gelaufen.

[@andreasbartel946]

Kein Wunder wenn über Tesla in den Medien so so schlecht berichtet wird. Mit so ein mangelhaften Service muss man sich überlegen, ob so ein Fahrzeug zulegt. Da ist ja Dacia noch besser in der Qualität. Ove wieder mal ein Super Video. Andreas.

[@jonsboy8970]

Qualität im Service vielleicht, aber es gibt auch gute Berichte, außerdem ist das bei anderen Autoherstellern auch so, also kein guter Service.

[@andreasbartel946]

@@jonsboy8970 Die negativ Berichte kommen meist von Facebook und viel negatives von Grünheide. Ein bestimmte Menschengruppe wollen Tesla weg haben, da Tesla besser bezahlt, als mancher Private Unternehmer. Das ein Fachkräftemangel in Brandenburg herrscht haben kleine Unternehmer Angst vor der Schließung ihrer Firmen.

[@bartosch329]

Ich kann ähnliches berichten. Egal ob VW, Audi, Skoda. Überall wird man verarscht oder die Fehler können oder wollen nicht behoben werden. Das liegt nicht an Tesla, sondern aus meiner Sicht am großen Kostendruck der von oben nach unten weitergereicht wird. Die Personalkosten sind für die Unternehmen teuer, trotzdem kommt bei den Leuten wenig an. Entsprechend ist die Motivation. Die Werkstätten müssen ebenfalls ordentlich bluten. Das ist ein Fehler im System, den am Ende der Kunde ausbaden muss.

[@andrewiko434]

Dacia, warum nicht. Sogar mein Lada Kombi von 2003 fahre ich immer noch. Da braucht man keine teure Werkstatt. Sorry Dacia gab's damals nicht als Kombi und der ist heute zu lang für die Garage. Hat sich halt so ergeben ☺️👍

[@Testfcb]

@@jonsboy8970 bei anderen Hersteller gibts keine Mängel mit abgehenden Dichtungen und anderen Zeugs an der Heckklappe..........irgendwann rostenden Schrauben unter der Fronthaube. Schau mal in einen 100 000 Euro 7er oder A8...........Tesla kann doch schon einpacken gegen einen 3er oder A4 hinsichtlich der Qualität..........nichtmal bei einem Passat gehen solche Sachen so schnell kaputt. Das ist ja ein Witz.........überall geht was ab........bei einem LUXUSauto.........lächerlich ist das..........

[@Kona-Owner]

Echt krass! Nicht verzagen - Doc Tesla fragen

[@mv6431]

Ich denke das ist wirklich Personen abhängig. Im SeC Gettorf wurde ich immer super behandelt und es wurden auch Mängel behoben die mir nicht aufgefallen sind. So wurden zb. die hinteren Antriebswellen gewechselt weil der Tesla Mechaniker ein Spiel an einer Welle festgestellt hatte obwohl ich wegen Wasser im Kofferraum da war. Also ich bin super zufrieden und hoffe das sich das auch nicht ändert.

[@plus-tom]

Da haben wir ja wieder zwei Helden. Zum Glück, bauen die keine E-Autos. Dann wäre ja Tesla in kürze Pleite. Es erinnert mich mehr an Kneipengespräche, mit der Feststellung, die Anderen können ja gar nichts.....

[@TM3PH]

Immer wieder Interessant die Beiträge zu Tesla Model S Bj 2015/16. Danke Ove. 👍 Ja der SEC. Bei mir wurde die DU hinten auf Garantie getauscht, ich bekam einen Anruf das der HV Kabel Korrodiert sei, und der ersetzt werden müsste. War für mich eine klare Sache dass gleich mitmachen zu lassen. Für den wechsel des HV Kabel wurde mir +- 900.- CHF berechnet, nur Arbeit. Meine Vermutung, mir wurde die ganze Arbeit vom wechsel der DU angerechnet, obwohl die ganze Achse bei einen DU tausch ja demontiert werden muss, und der HV Kabel liegt dann bereits schon relativ frei.

[@pukshofer]

Bei mir auch. ich wollte dann das Kabel haben, weil ich das nicht geklaubt habe. Dann haben die das Kabel einfach beim Motor abgezwickt und so mitgegeben. Also die Stelle, die ich wollte war noch im Motor und wurde nicht mitgegeben. Wie konnte man also wissen, dass es dort oxidiert ist, wenn man das Kabel gar nicht rausnimmt🙈 (von außen ist dort immer korrodiert, weil das ja frei liegt) Aber ein anderer Fall von mir: Beim Akkutausch wollten sie auch das HV Kabel tauschen, weil die Dichtung defekt war. Habe mir das mitgeben lassen und dann habe ich gesehen, dass die Dichtung wirklich schon hart und porös war. In diesem Fall war es dann zu recht. Leider halt dann wieder€700,- bezahlt, obwohl Akku auf Garantie ging

[@TM3PH]

@@pukshofer Das der Kabel Korrodiert war habe ich mal so geglaubt, ja, könnte da evtl. schon nicht mit rechten Dingen zu und her gegangen sein. Ich hatte damals 2-3 Anrufe gehabt, und auch meine Meinung gesagt. AT Zimmermann hatte mal ein super Video über den DU tausch hinten gebracht. Meiner Meinung nach hätte Tesla nur den HV Kabel berechnen dürfen, also die etwa 300-500.- CHF Werde sicher nicht in diesen SEC mehr mein Tesla vorbei bringen. Wenn möglich eh nur mit den Tesla Ranger, oder anderes SEC. Am Ende hatte mir die DU hinten ( Garantie ) tausch, muss es so schreiben, den HV Tausch und Arbeit 1400.- CHF gekostet. War dein SEC in der Schweiz, wenn ja welches? Mfg

[@Achnee100]

Man gut, das ich mit meinem MS nicht zu Tesla gefahren bin. Natürlich habe ich Videos und Erfahrungsberichte gesehen und gehört, die sich mit dem Thema Kundenservice bei Tesla befasst haben und aufgrund dieser Berichte habe ich mich sehr frühzeitig entschlossen, die Fahrwerkserneuerung, nichts anderes ist es ja im Grunde genommen, bei AT Zimmermann machen zu lassen. Ich glaube, dass es allgemein bekannt ist, dass MS bei ca.150-180TKM Probleme mit dem Fahrwerk bekommen. Dort einen Termin zu bekommen ist zwar mehr als schwierig und hat bei mir auch drei Anläufe benötigt, aber ich wusste, dass er ein Faible für Fahrwerksprobleme hat und damit habe ich ihn auch zu packen bekommen. Ich sitze auch an der Ostsee, der Ritt darunter sind 930km, die Rechnung haut dir fast die Beine weg, aber mit dem Fahrwerk gibt es die nächsten Jahre keine Probleme mehr. Und außerdem lädt die Gegend da unten dazu ein, einen Urlaub dran zu hängen 😊.Den nächsten Servicetermin habe ich in zwei Jahren und ich fahre gerne wieder da hin. Ich habe aber auch positive Erfahrungen mit dem Kundendienst von Tesla gemacht. Die Jungs in Rostock sind wirklich mit Feuer dabei und sehr engagiert. Außerdem treffe ich fast jeden Freitag am SuC in Reinfeld einen Ranger, der immer bereit ist mir Fragen zu beantworten und mir weiter zu helfen. Ich denke, der Kundenservice von Tesla steht oder fällt mit der Einstellung der Mitarbeiter dort.

[@QuadKim]

ich habe jetzt sooo viele Videos gesehen wo Probleme von Tesla Modellen beschrieben werden und was im Service abgeht oder nicht! es bleibt einem Kunden dem sein Geld was wert ist, nichts anderen übrig als das man keinen Teslar kaufen darf. Egal welches Modell, solche Sachen machen nicht mal mehr die Chinesen. 100.000€ für ein Auto was ehrlich gesagt keine 20.000€ wert ist... nicht falsch verstehen.. bin Fan von Teslar, aber was man für das Geld bekommt ist ein Witz..Sorry PS: ich bin es schon leid gewesen früher Betatester im PC bereich zu sein als Kunde und dann hier auch noch! nö ... ansonsten schaue ich gern Deine Videos, weiter so !!! Danke

[@simonurich512]

Beta Tester war ich auch schon beim Fischer Ebike Finger weg daher hattenoch mich auch gegen Tesla entschieden und habe jetzt einen mg ZS EV bEim Mercedes Lorinser gekauft und die machen die Sachen auf Garantie ohne Nachfrage inkl. Leihwagen ganz unkompliziert als ein Software Update drauf musste.

[@andrewiko434]

Sorry, da muss ich wohl meinen Lada Kombi von 2003 weiter fahren, damit kann ich dann besser leben und der Nutzwert ist viel höher. Ist aus Russland und Qualität sehr schwankend, je nachdem wie die Arbeiter gerade Bock hatten. Bei mir passt das aber. Traurig bei Tesla 😠🤔

[@Testfcb]

Ich kann Dir da nur in allem zustimmen!!!Fan kam man sein hinsichtlich der E-Technik, der Rest ist doch Murks. Die Deutschen machen auch nicht alles richtig....aber solche gravierenden Mängel, da kannste ja nur abwinken. Wenn es ein 10 000 Euro E-Smart wäre, der 7 Jahre alt ist......ja aber kein 100 000 Euro Luxusauto, das mit BMW, Mercedes, Audi konkurriert............JEDER 5er ist um LÄNGEN besser...........und dann noch so fadenscheinige Aussagen vom Service Center.........das Ganze kann man gar nicht glauben, wenn man es nicht hier im Video gehört hätte und die Bestätigungen hinsichtlich der Mängel sieht...........

[@christhomas5804]

Tesla macht beste Werbung für die Konkurrenz. Wenn die so weitermachen, werden sie auf lange Sicht untergehen. Was nutzt ein Auto mit allen technischen Neuheiten und coolen Gimmicks, wenn es nicht lange hält und der "Service" einen verarscht? Nebenbei: Tesla sollte doch wohl in der Lage sein, nachzuvollziehen, welche Schlafmütze den Service an welchem Auto gemacht hat und entsprechend handeln. Auch macht Tesla genug Geld, um nicht nur unbedingt nötige Reparaturen, sondern auch empfehlenswerten Austauch von Teilen innerhalb der Garantie zu leisten. Ich bin aus dieser Sicht wirklich froh, mir noch keinen Tesla gekauft zu haben - mal sehen, ob Tesla das Serviceproblem in den Griff bekommt und was die Chinesen uns dann anbieten...

[@michaeladamsky3394]

Ja aber das hat man auch schon vorher gesagt. Tesla wird untergehen wenn die Konkurrenz aus Deutschland billigere Autos mit besserer Qualität anbietet. Das tut man jetzt. Es hat sich aber trotzdem nichts geändert. Im Gegenteil. Der Wert an der Börse steigt immer weiter. Es sind eben leider keine kritischen Kunden. Sondern Fans. Die eben über so vieles hinwegsehen. Schon clever. Das muss man Tesla lassen..

[@fusel]

Der Herr klingt schon sehr traurig beim Sprechen - auch wenn er so normal klingen mag tut er mir so noch mehr leid als ohnehin😢

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Klingt, als würde er jeden Moment in Tränen ausbrechen… 😢

[@fusel]

@@ministeriumfurstartsicherh9895 genau 😅

[@ayron8998]

der einfach nur alt

[@elbeskipper7822]

Tolles Video! Bitte mehr Videos! 🙏👍

[@Martin-rs2zk]

Sobald Tesla ein Fahrzeug an einen verkauft hat, sind die eh nicht mehr zu erreichen. Musste 5x zum SeC, um alle Mängel bei der Auslieferung beheben zu lassen. Hat insgesamt sechs Monate gedauert. Hat mich nur Zeit und Nerven gekostet das Ganze!

[@schnaeutz4546]

Die Reparaturen, die jetzt fällig sind, dürften in den 5stelligen Bereich hineinragen. Solche Schäden bei nur 95.000 km und 6 Jahren habe ich bis jetzt bei keinem Auto gehabt, und ich habe mehrere Autos über 300.000 km gefahren. Ich habe bis jetzt mit Tesla geliebäugelt, aber bei der Langzeiterfahrung kann man nur sagen: "Finger weg". Und bei dem Model S aus dem Video handelt es sich ja nicht etwa um ein Montagsauto, wie der ständige Hinweis auf bekannte Probleme beweist. Angesichts der Preise bei Superchargern ist auch dieses Argument für Teslas relativiert.

[@michaeladamsky3394]

Der gesunde Menschenverstand sagt einem doch auch, dass wenn Tesla momentan die größte Mage in der Automobilindustrie hat, dann wird das sicher auch zu Lasten der Qualität gehen. Und nie im Leben würde ich ein Auto von einem Milliardär kaufen, der seine Mitarbeiter schlecht bezahlt und schlechte Arbeitsbedingungen bietet. Mal davon abgesehen, dass bei Tesla anscheinend der Käufer die Testarbeit erledigt.

[@simonurich512]

War auch ein Grund warum ich mich gegen das Model 3 entschieden habe.

[@Testfcb]

Dann noch so simple Sachen wie P Stellung geht. Dann geht sie wieder wenn man die Tür aufmacht, weil sie dann gehen muss....Ein Witz den man fast nicht glauben kann...................PFUSCH OHNE ENDE............:-))) für mich kein Tesla............für das Geld, wenn ich es denn ausgeben wollte, BMW i5 oder i4................aber mit Sicherheit kein Tesla und ich bin Musk Fan aber Tesla.............ich wollt mir mal einen ausleihen......ne, ich verzichte.............

[@cyrill.entertainment12]

Super wieder mal den Ove in Action zu sehen! Dass der Kunde die Querlenker bezahlen muss, obwohl er noch Garantie hat finde ich nicht ok! Ich würde einen Anwalt einschalten. Ich werde mein Auto durch EC TECH in Graubünden durchchecken lassen und die kleinen Servicearbeiten erledigen lassen.

[@dieterhelbig4444]

Nö Tesla, so werde ich kein Neukunde, obwohl ich anfangs sehr begeistert war aber inzwischen haben die, die Autos bauen können längst aufgeholt und damit meine ich nicht ausschließlich die deutschen Autos. Tesla muss sich deutlich mehr anstrengen, der Name hat längst gelitten. Endlich mal wieder ein Video am / unterm Wagen.

[@FIGHTTHECABLE]

Die Waschstrasse bietet für das Model S ein chrome delete paket an.

[@ErichKrull]

Ja Tesla, hier liegt geld auf der strasse, das könnt ihr euch ehrlich verdienen, aber ihr müsst euch schon bücken, um es aufzuheben! Klasse Video von dir ove

[@ranxerox10]

Mit Stahldach, sehr geil

[@davidz1264]

Willkommen im Club. Der Service hängt selbst im gleichen Servicecenter stark vom Personal ab. Mit manchen läuft es super, bei anderen wird diskutiert und schriftlich mitgeteilte Dinge vergessen. Ich warte seit 05.2022 auf Ersatzteile zur "Ende der Garantie Reparatur". Dass der Wagen alle paar Meter laut knarzt und quietscht interessiert im Service niemanden. Musste selber Fett an entsprechende Stellen drücken, um überhaupt noch fahren zu können. Nächste Woche soll nun ein erster Teil erledigt werden. Im Kostenvoranschlag steht sehr viel "customer pay" - sehe ich nicht so. Wir werden sehen. Drückt mir die Daumen 🤞 So viel Spaß das Fahren mit den Teslas macht, so bescheiden ist der Service.

[@mattesrocket]

Einem alten Hasen macht einfach keiner was vor 💪

[@plus-tom]

Da haben wir ja wieder zwei Helden. Zum Glück, bauen die keine E-Autos. Dann wäre ja Tesla in kürze Pleite. Es erinnert mich mehr an Kneipengespräche, mit der Feststellung, die Anderen können ja gar nichts.....

[@HV_1]

Geil vorne klapperts hinten ziehts 👍👍Hauptsache E am Kennzeichen 👏👏

[@Testfcb]

Und Dichtungen locker oder reißen ab, Plastiksachen festgeklebt. SCHROTT ist das...........ne sorry ich kann nicht anders. SCHROTT und das für 100 000 Euro.............mach einen 3er auf.............einen A4, eine C-Klasse...........

[@konaefahreruwe1227]

Unfassbar.

[@lummelschlingel6765]

Was haben wir alle gelernt? Erst zu OVE , dann zu Tesla.

[@EVPaddy]

oder, bis das mal ändert, keinen Tesla kaufen.

[@klausbaumann1628]

Tolles offenes Video bin auf der einen Seite nicht überrascht über das Amerkanische Marketing. Des wegen fahre ich ein deutsches Auto auch Elektro seit über einem Jahr und bin sehr zufrieden.

[@monstertac]

1 Jahr? 😂

[@andrewiko434]

Gruselig 😠, ich fahre einen Lada Kombi von 2003, schlechtes Image und nix Premium Qualität. Da bin ich dann doch glücklich mit unterwegs, auch wenn man damit Außenseiter ist. Vielseitig, Platz, AHK, sparsam und billig von mir oder jedem Dorfschmied zu reparieren. Als Vorführwagen gekauft, 3 Jahre Garantie und dann kann man den ja wegschmeißen, egal. Dachte ich. Waren 8000 Euro. Besser gelaufen, als ich es gedacht hatte. Und Kollegen, die Ärger mit ihren teuren Autos haben, hatte ich gesagt, daß ich den Ärger bei Lada billiger haben kann. Deren Gesichter - unbezahlbar 🤔

[@ulif.7593]

Wieder ein gutes, informatives Video aus dem „Innern“ eines Fahrzeugs. Klasse Ove! Vermittelst du eigentlich noch Model 3-Verkäufe?

[@TTemobility]

Danke Aktuell nicht

[@user-tv3nd8em2e]

Mich würde mal interessieren, bei welchem Servicecenter diese Aussagen und Feststellungen getroffen worden sind.

[@andre2716]

Wenn der Herr links vorne nicht Mal die Scheibe hat einstellen lassen, war der Herr doch offensichtlich noch nie bei so einem Check seit der Erstabholung. Dann braucht man auch über so einige Mängel am Fahrzeug gar nicht wundern, wenn diese über 80.000 km sich sogar verstärkend negativ auf Teile ausgewirkt haben. Bestes Stichwort beim Fahrwerk: Tesla's schwammig eingestellte Spur.

[@getyoursupervisor8519]

Warum sollte Tesla - Zulassungsrekorde. Ich fahre M3 und bin Teslaaktionär, aber der nä. Wagen wird sicher kein T mehr tragen. Sehr schade, denn Antrieb und Batterie und allgemeines Konzept gefallen mir sehr. Aber die Qualität, der Service und die Assistenzsysteme sind einfach unterirdisch.

[@Torbjoern76]

Nächstes Jahr im Mai habe ich mein Model 3 4 Jahre und ich hatte bisher Glück mit dem Service Center. Mit den aktuellen Rekord-Auslieferungszahlen werden sich dieProbleme mit den Service Centern aber wohl noch verschärfen, wenn da nicht gleichzeitig auch mehr Leute eingestellt und geschult werden bzw. weitere Service Center eröffnet werden. Es bleibt spannend mit Tesla.

[@Diora6]

Unfassbar da bleibe ich lieber bei meinem Golf sieben Diesel Baujahr 2014 null Rost null Mängel bei 100.000 km

[@FordGranada75]

Das Wiener SeC ist meiner Erfahrung nach sehr viel besser als das SeC, das bei dem im Video gezeigten Model S eine Inspektion gemacht hatte. Meiner hat 230.000km auf der Uhr und natürlich keine Garantie mehr auf Fahrwerksteile, aber trotzdem möchte man mir keine Teile aufdrängen, die nicht erneuert werden müssen. In Wien gibt es jedoch ein anderes Problem: die beiden Service-Center im Süden sind zu klein für den Großraum bis in die Slowakei rein, den sie zu betreuen haben.

[@Korn66]

Ist es nicht ht so, dass alle E- Autos nach 6 Montaten eh wieder verkauft werden und schon steht ein neues Auto in der Garage abzüglich stattlicher Förderung? Also was soll die Aufregung.

[@MoeSzyslak0815]

Man muss einfach bei amerikanischen Autos Kompromisse bei den Fahrwerken in Kauf nehmen. Bei maximal 137 Km/h, die man dort fahren darf kommt es ja nicht so drauf an. Die Teslas haben die Automobilwelt wachgerüttelt. Nach und nach werden sie qualitativ besser werden müssen sonst wird es für Tesla sehr schwer. Danke Ove für deine tollen Videos. Ich finde es seltsam, dass du immer den Preis von EUR 100.000,- erwähnst und dann meinst da dürfte einiges nicht schon kaputt gehen. Da gibt es Ferraris die Kosten das Doppelte und sind nach 30.000 km nicht mehr verkehrstauglich.

[@TTemobility]

Das sind Ferrari Da geht das

[@martinjoest856]

Du hast recht es ist unerheblich ob 25 oder 250tausend Euro, eine Motorhaube darf nicht so Wegrotten. Ob ich ein der Fahrzeugleistung unangemessenes Fahrwerk in Kauf nehmen sollte weil das Fahrzeug in den USA gebaut wurde weiß ich nicht. Warum bekommen Mercedes und BMW das hin, die Bauen auch in den USA?

[@MoeSzyslak0815]

@@martinjoest856 Moin Martin, die Bedürfnisse der Amerikaner sind andere. Die Straßen sind größtenteils schlechter in den USA, die Kunden bevorzugen eher einen weiteren Becherhalter als ein aufwendig konstruiertes Fahrwerk, das auch bei 200 km/h einhändiges Lenken ermöglicht. Die German Autobahn ist eine der Garanten für führende Fahrwerkstechnik. Ein funktionierendes Fahrwerk ist mehr als die Summe der Einzelteile. Jetzt will ich nicht alle amerikanischen Fahrzeuge diesbezüglich schlecht reden, aber die Prioritäten sind in den USA weder Fahrwerke noch Spaltmaße.

[@Torben1411]

@@martinjoest856, ich würde sagen, dass da die jahrzehntelange Erfahrung der anderen Hersteller eine große Rolle spielt. Das Problem dürfte nicht nur beim Bauen, sondern auch bei der konstruktiven Auslegung des Fahrwerks sein.

[@martinjoest856]

@@MoeSzyslak0815 Das ist mir schon alles bekannt, doch bekommen es einige Produzenten in den USA hin und andere scheitern regelmäßig.

[@konstanthin-tl]

Ich fahre jetzt seit 2014 Tesla Model S und war schon ganz viele Male im Service. Ich hatte ganz ehrlich noch nie ein Problem mit dem Service. War immer sehr zufrieden.

[@alexanderbeuershausen3632]

ich war zum end of warrenty check beim TÜV und habe mir alles aufschreiben lassen, Querlenker hinten - Buchsen vorne... etc Tesla in München hat alles was der TÜV aufgeschrieben hat letztendlich auch gemacht - jedoch erst nach einigen Diskussionen. Vor allem wurde das "Spiel" bemängelt, das sei innerhalb der Vorgaben "Tesla Standard" - das Argument was dann half war der TÜV Bericht - Spiel ist Spiel egal wie groß und damit kein TÜV... (Ich hatte den TÜV Prüfer gebeten EXTREM Kritisch zu prüfen und Ihm alle Dinge welche ich von OVE und ATZ weiß doppelt und dreifach zu prüfen...) Ich hoffe in 2 Jahren auf einen Termin bei AT Zimmermann ( was fast unmöglich erscheint ) um dann alle "Buchsen" erneut tauschen zu lassen ohne das ich zu Tesla muss und dann 2 Jahre später wieder und wieder und wieder - da ansonsten das Fahrzeug wirklich gut dahsteht... ist 2018/75D 85.000km bei 100% 358km... habe noch 2 3er und 1 Y in der Familie - selbe Probleme... ich glaub ich war bestimmt insgesamt komplette 30 Tage im Servicecenter über die letzten 4 Jahre :-)), und bin da super beliebt :-))... UND DAS ist was mich am meisten stört // Als Kunde habe ich Anspruch auf Garantieleistung, da gibt es keine Diskussion oder "Tesla Standard", wenn die Autos andererseits nicht so Fantastisch wären... und ID3/4 Fahrer - die sind auch nicht Besser dran... Inspection 700€ und in Affi 4h an der Ladesäule gewartet... die haben mit 7 Autos in der Schlange für die 2 Ladesäulen gestanden und mit 25-40kw geladen... alle Samstags morgens Ende der Pfingstferien - bei TESLA waren 7 Säulen frei.. und ich in 30 Minuten weiter....

[@kaleunu6653]

Hallo Ove, im Sec Dortmund wird schlecht und zudem fahrlässig gearbeitet. Ich bin dort mit meinem S90d Bj. 12/15 gewesen. Die Lenkung polterte im Stand. Es sollte ein neues Lenkgetriebe eingebaut werden, obwohl dieses schon einmal auf Garantie gewechselt wurde. Nun hat das Auto zwar mittlerweile 250 tsd km, das Lenkgetriebe sollte meiner Meinung aber nicht schon wieder defekt sein. Bin vom Hof zu meiner Kfz-Werkstatt gefahren, der die Verschraubung des LG durchgeführt hat. Kostenpunkt 30€. Tesla wollte 3600€ haben…🧐

[@RalfKraus]

Gott das geht einem ja an die Nieren. Der arme Rentner ist total fertig 😥

[@Tobias042]

Macht ihr solch intensive Mängelsuchen auch bei Neuwagen, die von Tesla ausgeliefert werden? Es würde mich mal interessieren, wie viel da schon ab Werk im Argen liegt

[@teslafenn]

Hallo Ove Hast du eine Empfehlung welche Tesla Werkstatt gute Arbeit leistet, lieber ein bisschen Fahren und guten Service bekommen. Gruß Hartmuth

[@Rzimizak]

Das beste, 100 000 € E-Auto im besten Deutschland, das es jemals gegeben hat. Das passt!

[@hottilieottini8296]

Mit der BESTEN Produktqualität! Mit der besten SERVICEFACHKRAFT! Mit des besTEN Assistenzsystem!

[@jonasmeier417]

Für € 100'000,- kann man sich mehrere TOYOTA Yaris oder was Vergleichbares kaufen und hat nie je irgendwelche Probleme. TESLA ist eine Frechheit, doch viele reden sich diese Autos schön, weil sie viel Geld, zum Beispiel eben 100 Mille, dafür bezahlt haben. Für 100 Mille kann man übrigens auch viel Taxi fahren.

[@TTemobility]

Das verbrennen von Kraftstoffen jeglicher Art ist nicht die Zukunft

[@skillfaro]

Gibt es mal wieder einen Tesla Kauf in Holland?

[@dagobert68219]

naja, standard ist das aber nicht - mein 130.000km model s hatte keinerlei fahrwerksreparaturen (ausser einem rückruf, ganz am anfang / 2017) und ist völlig problemlos vor kurzem durch seinen 2. tüv gekommen (ja, er hat auf mein anraten hin auch explizit das fahrwerk geprüft) - da wackelt und klappert nichts nun, ich finde es erschreckend, wie schnell die hier kommentierenden, bedingt durch dieses beispiel, gleich die ganze marke in den dreck ziehen - meines erachtens ist das nicht angebracht

[@24VBMWPower]

100000 (!) Euro für ein Auto welches garantiert nach wenigen Jahren voll mit Mängeln ist. Unfassbar 😄

[@wernerkoslowski5324]

Gut erklärt, ich denke das der Tesla Service in vielen der bemängelten Punkte überfordert ist. Ein 100.000 EUR Auto sollte auch keine gerissenen Türgummis und diverse Roststellen haben Der Kunde schaut nach der Probefahrt übrigens ziemlich frustriert aus.

[@wading9413]

Wie der Herre so das Gescherre😄

[@Samsson83]

Was für ein Zufall das grad dieses Video kommt. Habe mein Model 3 seit 3 Wochen (Bremen). Hatte zwei kleine Mängel. Bei Gullydeckeln usw macht er vorn links Richtung A-Säule Geräusche. Zudem in der B-Säule direkt auf Ohrenhöhe schnarrt es ab 60% Lautstärke. Bei einer Frequenz kommen Vibrationen, hatte auch Lied und Zeit angegeben zum reproduzieren. Habe EQ auf neutral und es ist keine super basshaltige Musik. Kommt bei Chello Soli usw. Saß dann 2 Stunden da und Ergebnis. Das vorn konnte nicht reproduziert/feststellt werden, man hat aber die Türverkleidungen abgenommen und was fester angebracht. Bei dem Schnarren kann man angeblich nichts machen. Das ist der Gurthalter und der wäre dann nicht mehr gängig. Sehr blöd direkt am Ohr. Also schon nicht so glücklich mit dem Ergebnis. Dann steige ich ein und bei offener Tür ist vorn ein heller Kratzer in der Türverkleidung die sie gerade abgebaut haben. So wie man das von Schuhen an den Einstiegsleisten kennt. Ich hab mit einem feuchten Tuch versucht es wegzuwischen aber es ging nicht. Also bin ich rein und habe es angesprochen. Der Service hat dann probiert es wegzuwischen, ein Aufbereiter vor Ort auch und es ging nicht weg. Er zurück und ich frage was wir denn nun machen. Dann sagt er plötzlich es wäre ja evtl. schon vorher gewesen. Nochmal, es ist ganz vorn an dem Dreieck was bei verschlossener Tür nicht sichtbar ist. Da kommt man normal nicht ran um das zu verkratzen und sie hatten es gerade ausgebaut. Dann heißt es “das sieht man ja garnicht bei geschlossener Tür”, “dann muss das ganze große Teil getauscht werden wegen so einem kleinen Kratzer”(~2cm). Zudem wurde ich gefragt, ob ich das Auto lange fahren oder verkaufen will. Was hat das bitte mit dem Kratzer zu tun?! Mir wurde dann angeboten es von einem Ranger tauschen zu lassen aber ich hatte ein ganz dummes Gefühl weil versucht wurde es mir in die Schuhe zu schieben. Zeit weg, Probleme nicht gelöst. Nur ein Kratzer und ein schlechtes Gefühl. Das Geräusch vorn ist auch eher schlimmer geworden, wobei ich vielleicht auch einfach noch mehr drauf achte.

[@WilhelmMetz]

Ich höre immer nur, ach dies und jenes, aber kein Problem!!!!!

[@TTemobility]

Kein Problem

[@martinsassenberg9420]

Dieses Video zeigt den Unterschied zwischen Fanboy und Sachverständiger, bzw. Fachmann.

[@GeranSerchan]

👍Gut das Ove sowas aufdeckt / filmt. Was soll man da machen, wenn Tesla einen Kunden so behandelt? Eine Reparatur nach Ove`s Durchsicht würde ich bei AT Zimmermann machen lassen. Jürgen ist speziell ,was das Fahrwerk angeht, der Ansprechpartner bei E-Autos. (Auch wenn er in Bayern sitzt, denke ich, lohnt es sich zu ihm zu fahren.) Karrosserie, klar bei Jürs um die Ecke! LG Dedel👍

[@volkerserien3817]

Moin, ich denke genau wie du. Der Nachteil beim Jürgen scheint (nach eigenen Bemerkungen in seinem Video) zu sein, dass du ewig keinen Termin bekommst. Der ist wohl schon auf ewig ausgebucht. Abgesehen davon, ich komme aus Norddeutschland, der Jürgen wohnt und arbeitet aus meiner Sicht an der anderen Ecke D´lands.

[@rogerb8193]

Hallo Ove, weisst Du ob bei den neuen Plaid Modellen diese bekannten Fehler alle behoben wurden? danke

[@TheFrog_-_]

Hallo, kann mir jemand vielleicht sagen, ob ich für mein M3 das ich im März 2022 zum Netto- Listenpreis 39.126,05 € bestellt habe, aber erst in 2023 geliefert wird, der Umweltbonus vom Staat bei 4.500 € liegt oder nur bei 3.000 €, weil die Nettopreisliste mittlerweile ja > als 40.000€ ist??? Und wie verhält sich dabei der Tesla -Anteil? Im Bestellvertrag stehen Umweltbonus -3.000 € von Tesla. Vielen Dank.

[@ruprechtkroenen2665]

Ganz ehrlich das was man da so sieht geht GARNICHT bei 100k. Würde bei einem Niva ok sein und der kostet weit unter 20k......aber für Überraschungen ist der auch immer gut.

[@ak1_one973]

Der Kunde sollte eine Woche Urlaub am Ammersee machen und sein Auto zu AT zimmermann schaffen. Der kennt sich mit dem Fahrwerk aus. Leider hat er für dieses Jahr keine Termine mehr. Der Service von tesla ist teilweise unterirdisch schlecht. Kenne ich so nur von Hyundai Deutschland (nicht die Händler und Werkstätten) Trotzdem alles Gute und immer einige Prozente im Akku. Vllt wäre ein EQE eine Alternative. Nichts ist ärgerlicher als kein Service.

[@DrDuu]

Echt krass, super Analyse👍🏻. Das SC muss ja Ottersberg gewesen sein wenn der Herr aus Cux kommt…

[@CogitandiHominem]

Ich finde ja auch, dass man Namen schlechter Firmen nennen sollte. Aber das sollte dann aus dem Mund des Betroffenen kommen, damit das gesichert ist. Jetzt hauen sie hier eine Vermutung raus und machen evtl. zu Unrecht ein SC schlecht.

[@avat0r]

Denke ich auch. Ove klär uns auf welches SEC

[@hansi.b846]

Tja wo ist es denn wohl? Ich hoffe nicht 🤔

[@michaelvondermaen6316]

Hallo Ove, ich fahre ein MYP (aus Grünheide). Hast Du von einem aktuellen SW-Bug gehört, bei dem es passieren kann, dass Assistent-Systeme beim Fahren ausfallen und dann jegliche Rekuparation fehlt?

[@TTemobility]

Nein, bisher nicht

[@hidden5178]

Wer sich für einen Tesla entscheidet wird gleich vom Hersteller bestraft. Wie praktisch 😆

[@jorggiesen187]

Die Verarbeitungsqualität wird immer besser😢, nicht nur bei Tesla. Das schlimmste ist jedoch, nicht seine Fehler einzugestehen😫

[@Morris1581]

Der Wagen ist nicht neu, der ist von 2016.

[@jorggiesen187]

@@Morris1581 es gibt Fahrzeuge die noch 10 oder 15 Jahre älter sind und alles ist okay

[@Guelim-wo359]

😳 100000€ für ein Auto, das so besch…. verarbeitet ist? Komponenten verbauen, die zt. keine 50000km halten? Eine „Fachwerkstatt“, die den Kunden rotzfrech einfach anlügt? Ok, vielleicht bin ich ja zu pingelig, aber so einer Marke würde ICH aus dem Weg gehen.

[@jakobschoen6499]

Wird Zeit dass es im Norden eine Dependanze von AT Zimmermann gibt. Die Können sich da unten zuwerfen mit Arbeit, merkwürdig dass im Norden noch niemand auf den Zug aufgesprungen ist. Gerade in der jetzigen Zeit, wo Werkstätten Kunden verlieren Weil ein Wechsel auf Elektromobilität stattfindet, wäre das doch ein rettender Schritt.

[@volkerserien3817]

Moin, Jakob, du sprichst mir aus der Seele.

[@TTemobility]

Jürs übernimmt eine Menge Arbeit an den Tesla

[@jakobschoen6499]

@@TTemobility Ja, da habe ich auch schon meine Feststellbremse überholen lassen und war sehr zufrieden, aber die sind auch schon an ihrer Kapazitätsgrenze.

[@comander2050merk]

Sehr interessant! So viele Mängel bei einem so teuren Auto. Damit wird doch niemand glücklich....

[@robertmueller212]

Ich bin auf meine erste Erfahrung mit dem Service Center Berlin gespannt. Mein MSP85 (12/2014)steht seit einer Woche mit HV-Überwachungsfehler in der Werkstatt. Grund: 1x liegen geblieben wegen Fehlern im BMS, Fahren nicht möglich, Leistungsreduzierung im HV-System, nach selbstinduziertem Systemneustart wieder i.O., zuletzt mit Ladeabbrüchen um 70% SOC und BMS-Fehler "Neustart evtl. nicht möglich" aber ohne Auswirkungen auf den Fahrbetrieb. Wie gesagt, Fehlersuche seit 7 Tagen.

[@wading9413]

Mein Beileid

[@M9IN0G]

Tesla ist halt dann doch "nur" Softwareunternehmen mit angeschlossener Fahrzeugherstellung.

[@ralfheers5079]

CUX ~ Kennzeichen. Müsste das SC in Ottersberg sein?!

[@Rhythmuspraesident]

War auch mein Gedanke, das ist nämlich auch mein Servuce Center. Die sind dort allerdings noch relativ neu, ich hoffe, dass sich das bessert. Natürlich darf so ein "Service" generell nirgends passieren, egal wie neu das Center ist...

[@jurekst.8133]

Wieder gute Video. Ist das der Herr der im 2017 mit Ihre Hilfe neue S Model bestellt hat? Das Tesla Service solche nummer abzieht denn Herrn so über Tisch zu ziehen, dass sollte nicht ohne bleiben.

[@TTemobility]

Nein das ist er nicht

[@MsKempa1]

Moin der Tesla Guru . Ärgerlich das Tesla da so abgeliefert hat

[@davezwieback4208]

Was ist eigentlich aus dem Irland Road Trip Video geworden?

[@TTemobility]

Liegt noch auf dem Schneidetisch

[@pitvondone]

Das ist wohl ein bekanntes Problem bei den Autos mal beim Zimmermann reinschauen der bietet einen Unbaukit mit Teflonbuchsen an mit 5 Jahren Garantie.🤓

[@macmike1960]

Wenn Tesla da nicht gegen steuert, wird sich sehr schnell eine nagativ Meinung und Stimmung gegen Tesla auf bauen. Und dies wieder zu drehen kostet richtig viel Geld, denke da an Opel, die hatten da so einen Sparfuchs und Opel ist total abgeschmiert bei den Käufern.

[@heikobeyer7078]

Tesla verbaut Fahrwerksteile, welche vielleicht für "normale" PKWs taugen, aber nicht für so schwere Batterieautos geeignet sind.

[@JBB103]

Dr. Ing. Ove, KFZ-Sachverständiger bei der Arbeit.

[@andi4281]

Oje, der Kunde weint ja schon 😢😢😢

[@sylviowunsche8800]

für den algorithmus ❤

[@karstenz6634]

Ich kann das Erlebnis des Kunden absolut nicht bestätigen! Der Tesla- Service bekommt von mir eine ganz klare 1+! So einen guten Service hatte ich beim Stinker zuvor niemals, Kulanz war ein Fremdwort, Rest wurde stets abgestritten! Insofern rein subjektiv! Wenn ich an Zwetschge- Gefährte für knapp 90k€ denke, die einem nach 5 Jahren u.a. an den Radkästen wegrostete… Da bin ich doch heilfroh, auf Tesla gewechselt zu sein.👍

[@thomaspawlowsky1295]

das sieht für mich wie billiger chinaimport aus . und sowas kostet 100000 € ? womit rechtfertigt man den preis ?

[@winnetouhaberle4991]

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich unbeliebt mache: Warum kauft man für horrende Summen technisch offenbar nicht ausgereifte Fahrzeuge und lässt sich dann auch noch in der Werkstatt über den Tisch ziehen? Andere Hersteller haben auch schöne Autos...

[@johannesbock9989]

Kann das leider nur aus dem Servicecenter Frankfurt bestätigen. Hier kommt noch in Top das mein Auto dort im Termin beschädigt wurde und es nicht zugegeben wird. Hauptsache der Kunde kommt 200km umsonst angereist.... Bisher keine Klärung und damit war das definitv der letzte Tesla für mich!

[@uwematschulat4181]

Aus diesem Grund habe ich einen EQS bestellt !

[@johannesbock9989]

@@uwematschulat4181 würde ich auch gerne, fehlt aber noch ein bissel Geld für. Bin Mal gespannt ob ich mein Model Y P noch halbwegs gut verkauft bekomme nächstes Jahr

[@navratilspinokovits1373]

Jemand der das Preis/Qualitätsverhältnis (Stichwort: Spaltmaße und Lack) bei einem Tesla für "gut" befunden hat, und das darf man wohl von jedem Teslafahrer annehmen, andernfalls hätte dieser wohl kaum freiwillig einen hohen 5-stelligen oder eventuell sogar 6-stelligen Betrag dafür ausgegeben, der sollte auch in Punkto Service ähnlich niedrige Standards wie beim Kauf anlegen und für mieses Service gerne überhöhte Preise bezahlen.

[@ayron8998]

Leute das sind Autos aus 2016... heute ist der Standard bei Tesla ein ganz anderer. Verkauft halt die 2016er Kiste und holt euch einen neuen 2022er

[@hansi.b846]

Werde meinen 2016 MS behalten.

[@andreasvonderalb]

Na und? Mein Lexus SC430 stammt aus dem Jahr 2005 und hat über 250.000 km auf dem Buckel. Probleme mit dem Fahrwerk? Motorenprobleme? Rostprobleme? Überhaupt irgend ein Problem? Null, nada, nix, nicht das geringste Problem. Produktionsort: Japan Das anderes Fahrzeug, ein Subaru Forester Ecomatik Baujahr 2007, wurde nach 12 Jahren und 260.000 km in Zahlung gegeben. Probleme mit dem Fahrwerk? Motorenprobleme? Rostprobleme? Überhaupt irgend ein Problem? Ja, ein bisschen Rost am Radlauf hinten rechts. Der Wagen läuft heute noch als Ersatzfahrzeug beim Händler und hat jetzt über 400.000 km auf dem Tacho. Völlig problemlos. Produktionsort: Japan Übrigens laufen beide Fahrzeug mit Autogas. DAS ist echte Langzeitqualität und der Service ist beispielhaft, nahezu perfekt.