Ту-144Д 77115 и немного песка.

#ту144 #лиигромова
на кварплату замкадышу по ссылкам ниже
ЯНДЕКС 410013250672438
www.donationalerts.ru/r/malchi...
t.me/mvmexpert
ВСТУПАЙ В ГРУППУ: malchikvmaske

[@mvmexpert]

Алексей Николаевич Амелюшкин в порядке! Неустановленные лица помогли отцентровать Ту-144Д.

[@TyphoonUSSR]

Разговаривать с бывшими летчиками нужно обязательно, т.к. они разглашают интересные вещи. Например, есть украинское видео о Ту-160, там пилот рассказал, что разгонял его до 2500 км/ч и был ещё запас. Это я к тому, что а) был проект Ту-160П - "Перехватчик" (истребитель сопровождения) б) Ту-160 летает быстрее всех стелсов (Ф-22 и Ф-35), а значит имеет преимущество.

[@edilubkin185]

Повторно выражаю почтение Алексею Николаевичу! И, дополнительно, двум неустановленным лицам.

[@user-zx3ju4yu8q]

@@TyphoonUSSR это глупость на сегодняшний день ракета быстрее

[@w.heisenberg8153]

@@user-zx3ju4yu8q Да нет, не глупость. Ракеты, которые быстро летают, имеют относительно не большую дальность. Большой дальности ракеты большие и на истребитель особо не навесишь. А вот переоборудовать парочку бомбардировщиков для целей прикрытия других бомбардировщиков самое то. Никакие истребители не летают так же далеко как бомбардировщики. И по сути на больших дистанциях они остаются без прикрытия.

[@Airbuashao]

@@TyphoonUSSR Ну да, идиотов в СССР тоже хватало с избытком. Сколько стоит час полета Ту-160 их не интересовало.

[@Slik863]

С лётчиками нужно обязательно попробовать связаться, пока ещё не все ушли. Такие интервью уникальные, негде больше послушать.

[@user-rj8hd4wv1y]

К великому сожалению сожалению эти лётчики сегодня нах не нужны, сегодня рулят эффективные манагеры.

[@garrygoodrege255]

Дяденька хороший, душевный, уравновешенный, жаль таких людей становится все меньше вокруг, спасибо за интервью, мне родители рассказывали как этот самолет летал над Алматой в Казахстане, гул стоял над городом...ухх машина из будущего...

[@user-Alex1990dar]

Видно что человек очень растроган остался из-за внимание к нему и интерес к советским самолётам. Большое спасибо за хорошее видео))))) Это действительно правильный поступок автора уделить время на Алексея Николаевича!!!!!!

[@zloysud]

Хорошие, добрые, умные люди. Это вам не ссаные тиктокеры.

[@megastorog]

Время принятия решений исчезло туда же, куда исчезла персональная ответственность за принятие этих решений.

[@raZZkataeV]

И кто же ответил за вставший на прикол Ту-144?

[@lobanovlobanov9560]

Недавно довелось побывать в этом самолёте в Зинсхайме! Очень крутой музей техники в Германии, там ещё есть Конкорд и много-много всего ! Очень советую посетить данное место!

[@taylerray]

Мвм, спасибо. Хоть жизнь так сильно поменялась, нашёл время и силы для годноты 👍🏻 Как всегда держишь уровень.

[@user-ps7qc6rh7l]

Спасибо нашему ветерану за его усилия по сбережению памяти,очень позитивный и многое ещё Вам расскажет,а Вы опубликуете и нам тоже будет хорошо.Я более 25лет был в Аэрофлоте.

[@Duxlesss]

Да, я тоже удивился, что хронометраж короткий, думал трейлер чего то ..

[@user-vd7ri4qq1m]

Рад видеть этого мущину в хорошем настроении, а то в прошлом видео все очень грустно было, сердце кровью обливалось.

[@user-pw9np9ue8r]

Посмотрел с удовольствием ,Алексею Николаевичу - уважение, долгих лет жизни.

[@andrewbro42]

Только началась ломка как подъехала новая порция топконтента! Спасибо.

[@user-xm9wo8uq8t]

Остатки более развитой цивилизации. Приятно послушать грамотного человека.

[@verazdlaonco2902]

При чем тут развитые цивилизации? Конкорд тоже был закрыт по вполне определенным причинам и они все никак не связаны с развалом совочка.

[@user-xm9wo8uq8t]

@@verazdlaonco2902 узко мыслите. Цивилизация, это не только и не столько, конкурентное изделие. Это уровень науки и возможности производства. Напомнить сколько лет восстанавливали технологические возможности, чтобы произвести "совковый" ту160?

[@verazdlaonco2902]

@@user-xm9wo8uq8t ну и вчем тут возможность производства и науки? совершенно нерешенный продукт: что ту что конкорд (долетавший аж почти до 2010 года) - были свернуты и сняты с полетов из за небезопасности

[@user-xm9wo8uq8t]

@@verazdlaonco2902 ой, а это же не очевидно. Ведь множество других цивилизаций смогли создать тысячи элементов под поставленную задачу? двигатели способные выдержать такие режимы? И о чудо это было утрачено. Сейчас, спустя треть века!!!, частично восстанавливаем тот уровень.

[@verazdlaonco2902]

@@user-xm9wo8uq8t ну ясно, свидетель того как майа летала на сверхзвуке по плоской земле

[@generalximik370]

По-настоящему лампово. Спасибо.

[@user-tn2wk8or5y]

Спасибо ветерану за сохранение национального достояния!

[@grrtt666]

Очень интересно, спасибо тебе за труд.

[@DangerrrMouse]

Большое спасибо и уважение Алексею Николаевичу! Сколько веса пришлось занести на борт ?

[@user-oh1cv6zp8n]

Дорогой Алексей Николаевич! Давно не встречались. С чувством теплой ностальгии вспоминаю 2014 год, когда он и Валерий Федорович Ваньшин пригласили меня в этот самолёт, чтобы я написал о нём статью для "Авиаграда"; надеюсь, у моих экспертов к той статье претензий не было.

[@znatnyi86]

Алексей Николаевич, один из лучших сотрудников ОАО Туполев. Работал с ним.

[@AlexJuravsky]

На 5:31 кадры из ролика Испытания в ЛИИ в 1986-88 г. на моем канале. Спасибо что не обрезали!) Алексея Николаевич знаю лично и давно дружим. Прекрасный человек!

[@MrTwillsShow]

Молодцы парни, правильное дело сделали. Ждём новых хороших новостей в столь тяжкое время

[@user-cz1ex5np6g]

МВМ спасибо, не пропадай, а то уже приходится всякий суррогат смотреть 😁.

[@daniilkulikov2489]

Спасибо большое. Интервью слётчиком тоже надо. Огромное дело делаешь. Ты лучший.

[@Mitol01]

Хорошее дело сделали! Спасибо вам!

[@asketstab]

Замечательный самолёт! И хочу заметить, что НАСА для исследования сверхзвука выбрало Ту-144, а не Конкорд.

[@user-lc7sk6md1i]

Ты узкий?

[@uplifting777uplifting9]

Так то да,помню в то время говорилось что амеры ещё выбрали наш Ту-144 из-за меньшей цены...Приятно осознавать,что принимал участие в востановительных работах этого борта.

[@ark_dd438]

МВМ, не бросай своё дело! Спасибо за твои видео, удачи и успехов!

[@ivanmedialine]

Вершина достижения авиационной промышленности СССР. Величие великой страны

[@neuch6707]

Самое не забываемое для вас за этот день наверно осталось подъем мешков наверх по трапу))

[@Felix1971Mig]

Человеку внимание важно. И осознание важности и нужности дела, которому жизнь посвятил. Здоровья!

[@alexandr_chuprov]

МвМ, спасибо за интересные видео, редкие факты, эксклюзивную информацию... Смотрю давно тебя, продолжай!

[@user-bo2xi1ln7w]

Спасибо за доброе видео!

[@SneakyFreakyBastard]

Эксперт, что там по Сакам? Без тебя не разобраться!

[@Mizraele7]

Как же круто! Человек прям горел своим делом!

[@arturchic7579]

Спасибо большое!

[@user-jl7lm1gh1s]

"..время принятия решений непонятно куда исчезло" - смотря каких решений, Старший!

[@icedima]

Братан, почаще выкладывай видосы!

[@expert.2]

Воистину уникальный контент. Спасибо за видио

[@gnevchelovecheskiy]

Ничто не предвещало, а видео оказалось очень интересным. И ребята молодцы. А уж какой молодец мужик инженер спаситель хранитель! Это вам не сиськи мять

[@grishakovin6385]

Благодпрствую!

[@megavolt7414]

Спасибо Дружище!

[@LOBOSK1970]

Спасибо.

[@AMU_TRAVEL]

Спасибо. Душевный сюжет….

[@sebastianzorg]

Спасибо!!!!!

[@low_radar1012]

БЛЯ ТОЛЬКО думал про твои видосы , и тут на тебе !!)))15 секунд я уже тут!)

[@low_radar1012]

спасибо!

[@user-is8oo7xq1u]

Смотрим с удовольствием. Жаль что выходит видео редко. Достойные люди.

[@ssn22]

Ну мвм не душенов расказывать тебе байки про то как вкс сбивают 1000 украинских самолотев и 100000 западных ракет в день !!!😂🤣

[@sf_flash]

Спасибо

[@TheVirus21387]

Спасибо за интересный видос Виталик!

[@user-gz1jd1tt6l]

Огромное спасибо за контент, Мальчик в маске!

[@Medium773]

СПАСИБО.

[@victorhellionprime4890]

Уникальный контент! МвМ спасибо!

[@user-lz7wb7tg4g]

Прекраснейший контент!!!

[@user-md3it3gr4z]

Давайте хоть вспомогательную запустим! Или лаже воздухом движки чуть покрутим чтоб валы не провисали

[@urabanzai9932]

Обещанную зарплату выдали сахарным песком? Я не понял поставленную задачу. Ну приподняли немного заднюю часть. Что, от этого при штормовом ветре боковая раскачка исчезнет? Подпорка в виде шеста это так, для обслуживания на стоянке до и после рейса. В музейном варианте я бы поставил 3-4 такие штанги под углом. Во время праздников такую пирамиду можно было бы демонтировать, заменить одиночной подпоркой. В остальное время более надёжно зафиксировать заднюю часть от ветров и их порывов.

[@hlm7483]

спасибо вам за видео!!! итза интересных людей!!! 👍🙌🤝

[@agregat9190]

Три часа до Хабаровска это нечто

[@kentuki2446]

Виталя. Тебе за такие видео, на родине уже можно ставить бюст. Спасибо!

[@kelly_ikir]

Дай бог долгих лет счастливой пенсии этому самолёту

[@user-oo1eq7wb1k]

Великие люди

[@DangerrrMouse]

Эх коротенькое видео, не привычно )

[@Oleg131179]

Молодцы!

[@dmitrysokolov2555]

в текущих условиях, когда летаки постоянно в воздухе проблема азотирования - 7 дней кажется надуманной

[@someone-zg7ru]

Восхитительный дед.

[@JackSlajter]

Официально вышло

[@Oleg_174RUS]

Балдежное видео

[@user-jd6jq8jl7g]

Хорошо

[@tkorientir]

Спасибо. Ищи лётчиков, это нужно.

[@user-vg8sh1qi1l]

Продолжай в том же духе

[@tutmosiv]

Лазил на таком в музее Самарского Авиаинститута. Внушает, 6 метров трап!

[@user-td7qc8wc8p]

Брат куда пропал.

[@user-us9bj6dm4h]

Виталий! ✊🇰🇿

[@RUSh.44]

👍👍👍🚩

[@user-kq9bp4kc8i]

Это тот который на кругу в Жуковском поставили?

[@user-vg8sh1qi1l]

Давно тебя не смотрел. возврщаюсь. На данный момент по параметрам технологическим и вообще ТТХ, вопрсов нет. Не всегда согласен с остальными твоими выводами. Но, слушать буду

[@25palex]

great

[@user-lj9vd9lj7y]

привет, Мальчик в маске. есть 1 вопрос, который может тебя заинтересовать. недавно на канале skyships я увидел описание ТР двигателей на новый бомбардье global 7500 со степенью двухконторности =45 (никогда о таком соотношении не слышал) и крутыми характеристиками. Не мог бы ты выпустить видео с рассуждениями об эффекте такого показателя и его плюсах и минусах? Думаю, этот вопрос может и тебя заинтересовать

[@user-uy5fb3rw2c]

Следы некогда Великой Цивилизации .

[@user-ps7qc6rh7l]

Да,поддерживаю нижепишущих,сходите,кто летал и ещё жив,поговорите и нам интересно,а то можно опоздать.

[@alkaline2080]

Второй ) хаживал я в нем, страшно, и не только внутри. Но ИМХО для нашей страны сверхзвук бесперспективен, маглев онли, либо гиперзвуковые летательные аппараты, но это звучит еще более фантастично даже чем маглев.

[@andrewbro42]

Сверхзвук пока никому не нужен - экономически нецелесообразно. Собственно судьба конкорда и ту144.

[@alkaline2080]

@@andrewbro42 В том то и фиг, но пытаться будут. Я и говорю что для страны нужно вкладываться в технологии типа маглева для перевозки людей и мелких грузов по территории, негоже из Владивостока в Одессу неделю ехать. Потенциально маглев мог бы сократить это время до 12 часов.

[@andrewbro42]

@@alkaline2080 то же самое что и сверхзвуковые самолёты - очень дорого. Пока есть обычная авиация никто этим заниматься не будет. Даже в Америке, где денег сильно больше, что-то гиперлупа пока нет)

[@alkaline2080]

@@andrewbro42 у нас несколько иная ситуация, нам он нужнее в силу огромных пространств, там все гораздо плотнее. ИМХО такой проект дал бы серьезный толчек промышленности и освоению ДВ.

[@VovkaPu324]

а тем временем Китай спускает на воду свой,полностью отечественный авианосец,с эл.магнитными катапультами...

[@user-xe9ci1mc1x]

Автор. Посоветуй пару художественных кино. А то я тупой, А как известно, х/ф для тупых. Скажи какие кино самые лучшие для таких как я)

[@DuBePcANT]

Мальчик в квадратах.

[@user-yb1ro6qh1d]

Эх,не туда тогда свёрнуло человечество

[@pavelzoom]

Этот самолёт надо в MSFS2020 как и Конкорда

[@coffeezombie1324]

это какие ж обороты должны компрессоры выдавать, чтоб на такой высоте такой сарай движки на сверхзвуке тянули?

[@sergeyzelenkov4588]

А там не прямоток?) Я не в курсе

[@user-lc7sk6md1i]

@@sergeyzelenkov4588 нет

[@user-md3it3gr4z]

Дяденька ращрешит запустить хоть один двигатель на МГ? Хоть записать бы 24/384 звук.

[@intruder5124]

Салама братишка🤚

[@Himlo1]

Время принятия решений кудато исчезло...

[@user-if2rz2en3p]

+

[@user-wh1tv3jy5n]

а его завести возможно? и взлететь

[@user-qg1ig8xs5n]

Он в Монино стоит?

[@Airbuashao]

Как гражданский самолет Ту-144 был убыточен. Задача самолета возить людей и приносить прибыль, а Ту-144 летал в убыток, т.к. расход керосина, обслуживание билеты не оправдывали. Самолет делали лишь из-за политического престижа. Да и в военном исполнении такая авиация тоже черная дыра для бюджета. Титановая сотка фирмы Сухого по этой же причине померла не став в серию.

[@dimanoydd]

Совершенно верно, именно по этому и свернули эту программу, а не потому что "все прое...ли" , даже если бы не прое...ли то все ровно бы свернули.

[@dimanoydd]

@Alko Seltzer ну допустим вы правы и надо пробовать , ну какие наработки принес этот проект ? Которые мы сейчас используем где нибудь ?? Проект Буран себя ни как не реализовал , проект ракетоносителя Энергия тоже пустышка оказалься. А там корячилась вся страна , не очень то богатая страна , а ведь можно было бы на эти ресурсы запустить куда более нужные проекты. Ну нет мы попробовали и задвинули в ящик.

[@VovkaPu324]

сотка фирмы Сухого закрыта из-за под коверных игр Туполева,он этот заказ перетянул себе сделав на его основе Ту-144 и Ту-160...

[@Airbuashao]

@@VovkaPu324 Сотка никогда не была и могла быть основой Ту-160. А закрыли проект по причине крайне узкой специализации и дороговизны в сравнении с другими изделиями по выполнению аналогичных задач.

[@VovkaPu324]

@@Airbuashao Все наработки по сотке были переданы КБ Туповлева,потому что Сухого перекинули на проект Су-27,об этом везде написано и д\фильм есть,с дороговизной в те времена не считались,страна была на подьеме из-за нефтедолларов,авианосцы осилили к постройке ...

[@papazahara]

Пальцу не хватает лыжной мази!)

[@user-jl7lm1gh1s]

"..энергетика от них позволяла очень красиво жить" - с Мерсом, "тёлками", ночами, проведёнными в клубах, "распилом" бабла и т.д.

[@user-jl7lm1gh1s]

@Alko Seltzer к незнакомым людям необходимо обращаться на Вы.

[@user-wj2oc2zb6k]

Глупость. Это сейчас красиво включает всё вами перечисленное. А тогда не было этого ещё.Другие ценности и понятия. Посмотрите на этого человека просто внимательно. Он похож на владельца Мерседеса зависающего с тёлками?

[@user-jl7lm1gh1s]

@@user-wj2oc2zb6k Толковый (от слова Толк?) Словарь Ожегова: Сарказм 1. Язвительная насмешка, злая ирония; 2. Едкое, насмешливое замечание. Это как тот мо/де мотиватор "Парень клеит модель в клубе" - изменилось значение всех слов..

[@user-qu2ip3ue9q]

Мальчик в маске умылся маской и заткнулся!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))

[@user-gr5tl3iz7g]

Алексей Николаевич скоро все возродим, Нивы и Победы уже пошли...

[@titan-jo7uc]

bump

[@intruder5124]

Куда пропал братуха?

[@intruder5124]

@Создавайте клубы по интересам! нихуя не понятно, но очень интересно

[@BOG-ALLAH-BUDDA]

Говорят под авдеевкой пропал без вести

[@user-tv5nj2le1b]

Наш самолёт уступает конкорду. Он мог ходить на сверхзвуке только на форсаже. Конкорду мог без форсажа

[@user-iv9qz5tt4b]

Поправьте, если ошибаюсь, но форсаж требовался на ту-144С с НК-144, отсюда и расход ( + дальность) вдвое хуже Конкорда На ту-144Д с РД-36 смогли добиться БФ режима на сверхзвуке. Единственное, что рд-36 обладал не лучшим ресурсом и требовал доводки. Однако сухие характеристики машин практически равны, с оглядкой на особенности

[@user-bm8gz2bc6y]

не совсем, последняя модификация ту144 уже могла поддерживать сверхзвук без форсажа, но в целом, ту144 уступала конкорду, да. Тот летал 30 лет, а тушка полетала годик и загнулась, ибо разваливалась на ходу

[@user-iv9qz5tt4b]

@@user-bm8gz2bc6y 1. Про последнюю (ту-144Д) речь и шла (ЛЛ не беру, то для НАСА было) 2. Ерунду пишете на самом деле, или преувеличиваете У Конкорда существенных преимущества лишь 2: возможность посадки по icao 3a и большая надёжность двигателя, из-за надёжности движков туполев и сняли с рейсов А Конкорд просто игрушка для богатых, который летал чисто для престижа стран, а не из за выгоды

[@user-bm8gz2bc6y]

@@user-iv9qz5tt4b а я разве говорил, что конкорд летал потому, что выгодно? еще он был комфортнее, приятнее в управлении, имел лтх на малых скоростях получше без всяких всратых крылышек

[@verazdlaonco2902]

@@user-iv9qz5tt4b да они все были тупо небезопасны, поэтому и закрыты оба

[@coffeezombie1324]

даров. расскажи про agm-88 HARM, обломки которой нашли в зоне СВО. могли её запустить с мигов\сушек, или может даже из польской пусковой пэтриот? не зря же так совпало, что её сбивают, и РФ выходит из ДСНВ.

[@user-dn9hk7kp6x]

У поляков нет "Патриотов",а AGM-88 действительно запускают с советских самолётов,просто держатели ракет переоборудуют