Tu-154 180 turn immediately after takeoff

[@okandrew]

Когда-то и до 2018 года Ту-154 летали у нас на обычных пассажирских рейсах Это как раз один из таких Из Москвы Домодедово в Сочи Авикомпания Алроса Борт RA-85684 OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео: в KZbin: kzbin.info в Дзен: dzen.ru/okandrew в VK-video: vk.com/video/@okandrewru в Rutube: rutube.ru/u/okandrew Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru Спонсировать канал: kzbin.info/door/lWEkmRHtVyvdByiKPKQqSAjoin

[@vveagle0770]

Приветствую Андрюху! Когда то и я смог лететь Волгоград - Омск - Усть Илимск- Хабаровск помню Когалым линии были вроде... В общей сложности часов 15 с поясным. временем..))))) Не помню точно, либо 1990 или 1991 точно не помню...

[@23й-двадцатьтретий]

Мой любимчик 🥳154й. Никогда не смогу пропустить такое зрелище. Спасибо за видосик😊

[@vyacheslavdernovoy7044]

Эмка ,Д-30 ку 154 не спутаешь ни с чем. Звук офигенный.

[@APW_Manbow]

Ту-154М Я часто видел самолеты Аэрофлота в Японии, но больше всего мне запомнился MPR-85644 МИАТ Монгольских авиалиний.

[@Plekhoff]

Удивительное дело! Не самый безопасный и не самый комфортный… НО какая-то притягательная магия в Звуке, Запахе, Волшебной атмосфере любимого 154-го (и 134 тоже)!!!

[@ТатьянаЛевченко-е4б]

Я тоже так считаю , в нем какой то особый шарм , у других такого нет , особенно в боингах и аэрбасах

[@maxkrapiva5109]

99 процентах авиакатастроф с 154тым человеческий фактор! Люди безответственные, а самик очень даже надёжный!

[@minermann61]

вообще-то он самый безопасный. ну и комфорт самый тоже.

[@ТатьянаЛевченко-е4б]

Какой красивый , шикарный взлёт , такое чувство что сам находишься в самолете , кайфанула от просмотра , спасибо

[@okandrew]

Спасибо!

[@dostonvaliev4357]

Спасибо, звук для меня как “родной”, у меня есть “стаж” почти 500 “пассажирских часов” на этом легендарном самолете Ту-154.

[@okandrew]

класс! у меня может 50 от силы

[@olegisajkin]

ТУ154 родненький. Респект!!!

[@Ирина-щ6л4р]

Спасибо КБ Туполева! Звук турбин- песня!

[@СиСиКэпвелл-р3ж]

Звук двителей сказка

[@zerocodezilla]

Ох уж этот звук, ни с чем не спутать ))

[@minermann61]

с вертолетом можно спутать

[@ТатьянаЛевченко-е4б]

Летала на нем несколько раз еще при союзе из Донецка в Магадан , транзитный рейс с дозаправками в Свердловске и Братске , никогда не забуду эти прекрасные полеты , я и не знала , что они такие аварийные

[@nadjajukova55]

Мой любимый самолёт ❤❤❤❤❤!!!!!

[@ТатьянаЛевченко-е4б]

Я тоже люблю его , Красава

[@Vovantro]

Эх Тушечка-Тушечка, жаль, что ты от нас ушла...😿

[@Александр-ж7л5т]

Спасибо Эндрю. Градусов 45 "заложили", не меньше. Люблю эту машину. Вплоть до 05 года пассажиром летам. Аж прослезился... С Новым Годом Андрей, с Новым Годом подписчики! Всем безопасных полетов!

[@ГенадийСавицкий-д4б]

На Ту-154 ограничения по крену 30 градусов.

[@Александр-ж7л5т]

@ГенадийСавицкий-д4б Возможно, не буду спорить. Но в 79 году, шли а высоте 12 т, со скоростью 1000 км/ч. Даже не спорь.

[@ГенадийСавицкий-д4б]

@@Александр-ж7л5т Вы не удивляйтесь,я на Ту-154 летал со скоростью 1150 км/ч.Это путевая скорость - скорость относительно земли.На эшелоне было струйное течение 200-250 км/ч, которое дуло в хвост.Этот самолёт летает на эшелоне со скоростью 860 км/ч .Я на этом самолёте летал 15 лет командиром и пилотом - инструктором.Знаю его очень хорошо.

[@evgeniikazakov7021]

Крен 30, не более.

[@ГеннадийШапиро-н6я]

​@@evgeniikazakov7021 Какой крен, вы в крутом пике 😂

[@Alisa_Silantjeva]

Только хотела написать - Домодедово, небось, взлет с 32? - и прочла описание) Разворот на 180 и сегодня вдохновляет пассажиров, особенно перед посадкой))

[@okandrew]

👍👍👍

[@bsv244]

ну как сразу, не совсем, вот помню взлетали на ил-76, после отрыва заложили крен думал крылом на земле начертим. Правда разворот на 90 градусов был.

[@К.Л.А.18.12]

Очень интересно !

[@tvv_milky]

Видос шикардос!!!! Спасибо

[@okandrew]

Спасибо!

[@МсСава-щ3с]

разворот на 180 ,я раз в мексике летел,самолет по виду ему лет 50, узкий и оч длинный,когда он так разворачивался я чуть не обосрался реально😂,спасибо за видео,вспомнил этот момент😂👍было ощущение что,кресло из под задницы уходит и я прижимался силой😂,200 гр вискаря проблему решили😂😂😂😂

[@alexandernikolskiy803]

Против ветра взлет... Саунд волшебный!!!

[@yaroslavkybushkin618]

Звук двигателей это песня! Какие там Боинги. Дизайн Ту 154 непревзойденный!

[@alexzaislando3675]

Ту 154 по дизайну идентичен более раннему Боинг 727

[@yaroslavkybushkin618]

@ Ту 154 красивее. Он более гармоничный в плане дизайна чем 727

[@klassenfeind1688]

Einfach ein faszinierendes Flugzeug. Über 6000 km Reichweite, da kann die Maschine doch gar nicht so extrem viel Sprit verbrauchen, wie immer behauptet wird.

[@ХуанКарлосМантойя]

"левым на бамот от бамол, пересечение 1500 доложите"

[@EugeneStream]

Ту 154 легенда. Хороший самолёт с большими возможностями и хорошей надёжностью

[@max-avia81]

Класс а это какой RA-?????

[@JustSheepsie]

Привет, Эндрю, могу ли я использовать твои клипы в своих последних видео? Я всегда оставляю ссылки на источник/ваш канал в левом верхнем углу жирным шрифтом на протяжении всего видео и делаю их в образовательных целях. Если нет, то все в порядке. Спасибо!

[@thai-online]

Not immediately. Standart left turn on the altitude of 700 meters. The scheme is common for several airports in Central and Southern Russia. For instance URRR if take off MK220.

[@im6511]

🎉🎉🎉✈️

[@YaniiiArianiii_PianoVocalMusic]

😍🙏🙏🙏

[@davronbek2303]

Это где?

[@okandrew]

Домодедово

[@robertbate5790]

👍👍👍👍🇬🇧

[@ИванСамоваров-и4к]

До Америки долетит?

[@Александр-б7о5ч]

На номинале в развороте

[@aknatv]

я думал самолёт рухнет

[@okandrew]

а ты думай о хорошем

[@minermann61]

@@okandrew так это хорошо если он бы рухнул

[@irbis1877]

Они все так разворачиваются после взлёта.

[@НиколайТ-х9ъ]

труба для ютуба есть но на компе ..для телефона только мобильные сети

[@akhtarnadeem621]

Nice!

[@спец-п3у]

И че тут необычного?😂я тебе десяток таких видосов покажу

[@okandrew]

сам снимал? заведи канал показывай - читай потом комменты душнил всяких

[@Nodir-kh9hs]

Каждий самолёт сможет так.ето сенсатсия?

[@okandrew]

Это Ту-154

[@НиколайТ-х9ъ]

нашел тебя вк...но там тормоза с видео....

[@RuslanGusev-e8y]

Далеко не сразу

[@ИрискаАвонабрук]

Ну почему же, взлёт это же не когда только от земли оторвался, а до определённой высоты.

[@minermann61]

он не должен так разворачиваться

[@adailide1]

Когда скинул обороты,начал терять высоту,тогда опять фулл тортле,высоту набирает плохо,аеродинамика плохая,короче утюг с крылями.Не ребят луче на аирбасе.

[@minermann61]

он теряет высоту сразу же как входит в крен )). При любом повороте высота существенно теряется и её надо набирать снова. А двигатель на малый ставят для того, чтобы быстрее совершить поворот.

[@leonardocaceres2540]

USSR.... Always with stolen design planes..... 👤 ⬛️

[@Plekhoff]

Приведите пожалуйста пример украденных идей на Ту-154…

[@leonardocaceres2540]

@Plekhoff Mandale saludos a PUTIN.....

[@ТатьянаЛевченко-е4б]

Вы , иностранцы , считаете что наша тушка точная копия вашего затрапезного Боинга семь два семь , конечно есть некоторое сходство , но наш самолет более совершенный и по внешнему виду , и по скорости полета , это произведение искусства

[@alexmaton6443]

Я из Домодедово на Сочи всегда разворачивают все зависит от курса взлета

[@staffordrei3613]

Боюсь что за этот коммент начнут кидаться какахами, но не могу не отметить - какой же долгий разбег у ТУ… У Боингов и Аирбасов существенно короче! То ли движки настолько слабые, то ли так аэродинамика самого самолета устроена..,

[@ВячеславМихайлович-ы6с]

Аэродинамика у Ту-154 отличная, один из самых энерговооруженных пассажирских самолётов, так что с движками там все в порядке, он способен и на двух двигателях выполнять плановый полет. Взлет выполнялся, если не ошибаюсь, на номинальном режиме, по-этому и разбег чуть дольше. Обычно секунд 20 и он в небе!

[@minermann61]

@@ВячеславМихайлович-ы6с за 20 секунд он взлетит если пустой

[@Dfghs1]

Назадв прошлое😂

[@Tap_Lap]

Это ж сколько лишнего топлива сжег! В обратную сторону нужно было взлетать.

[@ДмитрийП-ч1ю]

Не факт. Взлетают обычно против ветра. И это окрестности Москвы - там куча запретных зон. Подозреваю, что развернулся там, где разрешили. Топливо жалко, но сэкономишь - потом дороже выйдет.

[@АлександрКарпов-я9х]

Нельзя есть правила взлета и посадки

[@Михаил-е4е3г]

Есть схемы выхода и всё остальное, высоты скорости

[@sergeytregubov3165]

А если бы пешком вообще бы ни капли не потратил

[@ОлександрХудишкін]

Ту-154 , это один из самых аварийных самолётов в Мире. Реклама "Аэропорта" под траурный марш Шопена, вот, что такое Ту-154.

[@ТатьянаЛевченко-е4б]

Конечно , это очень ненадежный самолет , но какой красивый , зараза ...

[@ГенадийСавицкий-д4б]

@@ОлександрХудишкін Вы не знаете статистику.Самолет Ту-154 ,по сравнению с другими советскими самолётами выглядит прилично.Даже Ил-18 выглядит хуже.Да и западные самолёты не намного лучше.

[@vitalyaf5097]

І що із цього? 😮

[@АнатолийХохлов-й5х]

Этот самолёт забрал много жизней в отличии от ил 62 но туполева продвигали власти

[@alexprokhorov3911]

не больше чем 737 всех модификаций (по части жизней), а также 727 всех модификаций. А ИЛ-62 зачем продвигать ? Вообще-то разные ВС. Полтинник среднемагистральный, а лайнер дальнемагистральный. Где связь в твоих умозаключениях ? Если 154 двигали вместо Ан-10, на то время, чтобы заменить, то да, правильно делали. А с Ильюшиным 62 вообще никакой связи нет. Совершенно разные назначения. Поясни.

[@Олег-о9б]

Это не самолёт забирал жизни а хреновые экипажи из-за отказа техники было всего несколько катастроф остальные человеческий фактор

[@alexprokhorov3911]

@@Олег-о9б Малый налет после переучивания с турбопропов и даже кукурузников ! Пример - иркутская авиакатастрофа Ту-154 АК ВладАвиа в 2000. КВС переучился с Ан-2 + малый налет+полное отсутствие хотя-бы подобного типа CRM в экипаже ! Туполев конечно свою лепту внес, полагая что пилотировать будут хорошо подготовленные экипажи. Сколько тянулась эпопея с перекладчиком стабилизатора ? Пока не внесли изменения, включая автоматическую перекладку стаба в зависимости от положения механизации крыла. А чтобы довести полтинник до плоского штопора это еще надо умудрится сделать ! После всех предупреждений АБСУ !! Которые игнорировали и продолжали лезть на максимальный FL для данного типа ВС.

[@dmitryshcherbakov1259]

Всё это красиво, но весь этот советский авиахлам 50летней давности не должен летать, а уж тем более перевозить пассажиров над городами.

[@datathunderstorm]

Очень зря что ты так думаешь. 😢 Я иностранец и летал пассажиром на этом самолёте пять лет (два раза в год), с 1981 до 1986~ого года. Тушка просто прелесть, а звук её двигателя как благородная симфония. Осталось только очень приятного впечатления от этой воздушной судне….😊👍🏾

[@1971EFN]

равно, как и западный, такой же давности.

[@alexprokhorov3911]

Самолет не может быть авиахламом, ибо в небо его никто не выпустит в таком случае. У ВС есть только два состояния: "Летной годности" и "нелетной годности". Других (типа авиахлама, металлолома и пр.) не бывает. Не выдумывай.

[@akulenok_tururu]

В авиации год выпуска ничего не значит. Самолёту может быть и 100 лет и он свежий. Это не машина.

[@ВячеславКурбык]

Некоторые аэробусы изначально хламом выпускают,если посмотреть статистику,у Туполева много меньше проблем

[@ВячеславКурбык]

Красотища та какая!!! Ляпота!!!!

[@pablito5594]

Как этот старый хлам еще не списали? Такое возможно только в нашей Поганушке и в Зимбабве

[@ТатьянаЛевченко-е4б]

Я не считаю нашу страну поганушкой , это все ваши домыслы , не надо свою родину парафинить , она вас кормит и поит

[@VadmurVVV]

Ну и где разворот на 180 был? Чет не заметно. 😊 Я даже транспортир приготовил. 😊

[@MDV-YT-Samara]

Да тут было как бы два поворота влево: сначала примерно на 120 градусов и потом еще добавили на 60 что ли. И вовсе не сразу после взлета. Заголовок кликбейтный, конечно.

[@АрсенСаркисян-ж9б]

Был левый поворот на эшелоне где-то на 90 градусов. Это визуально, если что..