Туарег 2018 3.0 Дизель - Достоинства и Недостатки / Отзыв Туареговода / Обзор и Тест-Драйв

Привет друзья! В руках моих дизельный #VWTouareg Расскажу Вам свои впечатления, мнение о нём. Постарался дать только практически полезную информацию о достоинствах и недостатках. Смотрим!
#туарег2018 #туарегдизель
Моя партнерская программа. Хочешь развивать свой канал? Подключайся - join.air.io/vaglife
Мой Инстаграмм - / galaninb
Наша Группа ВКонтакте - vaglife
Добавляйтесь в Друзья! - nept4n
Я на Драйв2 - www.drive2.ru/users/nept4n/
Подписка на канал - goo.gl/5e20A5
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com

[@user-lh3ny2su8g]

Классный обзор спасибо желаю удачи.

[@nept4n]

Спасибо!

[@user-jx4il2wr2q]

Это определенно лучший обзор нового Туарега на Ютубе!

[@nept4n]

Спасибо!

[@user-dz8gc8ov2j]

Очень долго нет видео! Уже и сам на призентации побывал плюс тестдрайв!

[@nept4n]

есть такое, признаю!

[@user-un5lt6ox7k]

Тестил такой же, на полном фарше, машинка огонь!!! Зацепила! Спасибо за обзор!

[@nept4n]

Спасибо!

[@V.V.774ru]

Здравствуйте. Давно вас не было.....)))

[@nept4n]

Здравствуйте!

[@user-jf7dz5ud9v]

Машина супер!

[@igluist]

Не надо так мотылять головой, когда на ней закреплена камера. Это очень раздражает и портит восприятие от сюжета. После каждого поворота головы повторяйте про себя 125, 126, 127 и только после повтора этих числительных делайте следующее движение. Тогда вы получите нормальные по длительности планы пригодные для монтажа.

[@rustam5239]

Борису респект и большой👍

[@nept4n]

Спасибо!

[@MrRash1313]

никогда не обращал внимания на нити на лобовике, считаю необходимой опцией.

[@138irk4]

Очень подробный обзор!

[@Dorojnik1989]

Огромный привет земляку.качество видео растет заметно.все отлично но этот браслет с манитором в кадре не айс.по туру блин...по чему они убрали раздельный подлакотник для меня важная тема езжу с супругой постоянно лазиет в подлокотник на раздельном меня не тревожит а тут сплашной.и еще не хватает проэкции.доводчики есть же лакшари значит

[@nept4n]

Привет! Спасибо! По подлокотнику вопрос, привык к раздельному тоже. Будет рестайл. Думаю поправят.Проекция есть. Доп опция.

[@user-if3hh3tn2c]

Содержательно лучший обзор, что удалось посмотреть. Информация это самое ценное. Все остальное неважно. Не обращайте внимания. Спасибо!

[@nept4n]

спасибо!

[@user-nx5pm4mz6q]

Смотреть ролик невозможно из за постоянно дергающейся из стороны в сторону камеры ведущего.

[@onofre5581]

Точно. Тошнит

[@ShrodingerCAT]

а ты слушай не смотри... делай как Я

[@user-io4ut1tc4x]

Я недавно в рядах " Туареговодов" , оказался случайно ,. Хрен кто меня то усадит на другой автомобиль .

[@nept4n]

Хороший авто!

[@user-hr3ks4oz2c]

@@nept4n ездил на ТУАРЭГЕ 10 лет в полной комплектации. наппа. двойные стекла. бесключевой доступ .индивидуал комплектация тоесть R LINE НА 2009 г 83 ООО $ .ждал смотрел все видео презентации новый авто -заказал в полной комплектации почти. R LINE белый за 5 400 000 пришло авто в августе глянул посидел и купил Q 7 извините новый ТУАРЭГ вообще никак китайский клон

[@JesusOfLord]

@@nept4n Не хороший, а акуенный, сорри не сдержался)))))

[@JesusOfLord]

@@user-hr3ks4oz2c Так сделало много людей

[@user-le4xs7zp1w]

Юрий Пономаренко гарантия кончится и увы,сольёте в трейд ин за 40% от нового

[@user-mh8kn8sp9t]

Борис, спасибо! Крутой профессиональный обзор. Без блогерских соплей, честные эмоции. Особенности, которые действительно мало кто показывает. Кстати, когда я тестил новый Тур (тоже RLine) обратил внимание, что он неуловимо, но отчетливо похож на предыдущие туры (у меня GP). Разве что руль настойчивее возвращается в 0. Видимо, гены все таки есть )

[@nept4n]

Спасибо большое! Да, преемственность ощущается. Конструкторам не удалось полностью сломать фамильность. ;)

[@Donald99911]

Осенью 2018 тестил мерс GLE купе (2018), в результате свой GP (2008) полюбил еще больше.

[@user-jj3cb3ld4w]

Всем привет,ты молодец,много каналов пересмотрел про туарег ,ну ты всех победил более подробней. Спасибо

[@nept4n]

спасибо!

[@1_russland978]

Привет! Монитор у тура мне больше нравится, чем у ку7. Думаю, на кушке потом также сделают. Тем более, что та контора, которая делала аудюшные мониторы - банкрот. Теперь мониторы только с разборки! Понравился лёгкий доступ к аккумулятору. По пневме на новых кушках уже слыхал нарекания. Там вроде как пружину и чулок резиновый разделили. Может тур и проходимее за счёт габаритов, но зато в кушку ты бы в багажник лёг в полный рост без напряга!) Вот только морда у фольца - натуральный кЕтай. Да и цена - мама не горюй!))

[@nept4n]

Привет! На Кушке уже сделали, тольк на Ку8. ;). Морда Китай, однозначно. Он для Китайского рынка и сделан. Кушка длиннее Тура на 9 сантиметров. Как-то так. Перми привет! :)

[@kemskavolost2201]

Борис,привет из Карелии!Есть к чему стремиться...👍

[@nept4n]

Привет! Спасибо! Точно есть! ;)

[@user-rs4rz1et9j]

Не ребята, это космолёт какой-то усложнили все до конца.

[@nept4n]

Тур вообще подразумевает грамотного владельца ;)

[@user-rs4rz1et9j]

Да любая подразумевает грамотность, только тогда машина на машину похожа, но лазать по менюшкам, чтобы что-то включить или выключить вы меня увольте. Я лучше бы кнопочки жмякал по старинке так сказать.😁

[@user-lp5ez6fm5i]

Камеру трясет, как с будуна )))

[@rednax478]

Самый лучший народный обзор, а то развелось блогеров всяких... Несут чушь постоянно, здесь всё содержательно и наглядно👍💪

[@nept4n]

Спасибо большое!

[@user-sq1xp5sw5b]

Бомба

[@user-rn8uc6qg5h]

Здравствуйте а какие проблемы бывают у Туарега, стоит ли брать.

[@waldemarbersch7759]

👍 только камерой сильно потряхиваете а снимали то не Citroen😂

[@user-hjy7jilftnh]

Пневма открытого типа? Насколько надёжна? Удержание в полосе работает с определенной скорости. У вас была маленькая скорость

[@user-lh1yc8cl2t]

Добрый день ! У меня к вам вопрос, вы тестили новую Ауди ку 7 и последний таурег, какой на ваш взгляд автомобиль интереснее

[@nept4n]

Привет! интереснее тур

[@user-in3um3ff4i]

Туарег зверь

[@user-vs5mj2vn7x]

Отличный автомобиль! Тестил такой! Но,цена улетает в космос!!

[@aliyuk]

а шо поделать...

[@user-vs5mj2vn7x]

@@aliyuk Покупать китайчатину

[@Justinrost1]

Хороший обзор! Вы себе такой же заказали, в какой комплектации? Тоже собираюсь пересаживаться с Touareg GP на этот новый CR. Денег наскребу с учетом продажи своего максимум 3,5 млн. Это смотреть только на б/у или новый тоже можно собрать за эти деньги, с учетом всех акций или скидок? Хотелось бы чтобы был не хуже моего GP(3л. дизель на пневме) Если чесно, новый дисплей инновижн, не особо то и нравится, это как сравнивать электронные наручные часы с чёрным экраном, с классическими механическими стрелочными часами.

[@denisteslenko7862]

Боря, Доброе утро! Полобзора смотрю, покупать нужно или нет? А то наши все туровцы на эту Авто не идут. Мы уже два года знаем, что есть Ждун, а есть Скрипун от VAG с рулём от поло, с кокпитом от премиума. Вы как всегда молодец! Спокойно, понятно рассказываете - благодарю и надеюсь не один я такой, со словами благодарности.

[@penashowru]

👍

[@Joker-vk5ys]

А суппорта сзади уже однопоршневые?

[@gelava999]

Только с 4-х литровым дизелем V8 можно простить ему указанные вами недочёты :) Спасибо за тестдрайв !!!

[@ulkiorra89]

привет! скажите удобно ли пользоваться сенсорными кнопками во время движения? например захотелось изменить климат или включить массаж в дороге или что-то такое. в видео так и не увидел отвлекает это или нет во время движения. Цена завышена в норм комплектации за 5 млн уходит это уже и порш и ауди и бмв

[@nept4n]

Привет! Пробовал, записывал, но камера, что на голове, предательски не записала сами манипуляции, точнее, записала на угол выше, поэтому принял решение эти кадры не публиковать. Пользоваться удобно. При тычком пальца на температуру - вылазит шкала, которую просто двигаешь. Всё удобно и оперативно.

[@nept4n]

Да, цена самый главный недостаток этого авто.

[@V.V.774ru]

@@nept4n если сравнивать 2 и новое поколение то по технологиям думаю цена относительно адекватная...

[@user-nl1qu3ft5v]

@@nept4n его цена на полном шарше МАКСИМУМ 4.5 МИЛИОНА. МАКСИМУМ. И НИ РУБЛЯ БОЛЬШЕ. лучше в старом кузове продолжали делать. многие бы покупали. хотя бы строго по заказам.

[@nept4n]

ну я бы подождал рестайла...

[@MrVienX]

Да не... Новый Тур за такие деньги? Тестил я его... Есть вещи которые не понравились. Я на FL покатаюсь с удовольствием. Как то ближе "попе"...;-)

[@user-nl8vf8mh9p]

Недаано тестил дизельный туарег. Машина понравилась сконфигурировал под себя с бензиновым движком без панорамы удержания в полосе крутой музыки и получило ь 5200

[@user-nl8vf8mh9p]

Забыл сказать - во время теста погас большой монитор и включить его не смогли.

[@user-hjy7jilftnh]

Лучше за эти деньги уже Х5 брать.

[@vagoholic]

Все отлично, но руль от Поло - это фиаско!

[@magl2472]

VAGOHOLIC я на поло ездил на каршеринге, так вот в нем круче, он с круглой подушкой типо р лайн

[@vagoholic]

maga maga не р лайн, а GT😀

[@korhi4]

Руль на самом деле не от Поло, но да, похож на 99%. А вообще только мы можем коряжится от этого сходства, за рубежом Поло несколько другой и разумеется немцы ради России руль в своем флагмане менять не намерены :)

[@XXX-bs4pi]

Думаю руль от Полы спецом поставили пока после рестайла сто пудов не будет его

[@user-ls8qu8xf8n]

Какие впечатления относительно нф? У меня сложилось впечатление, что на этом туареге сильно скроили и решили это кроилово закамуфлировать вау эффектом от центрального монитора. Из плюсов могу отметить плавность хода и комфортные сиденья. Удобство пользования сенсорного управления в движении ниже плинтуса.

[@nept4n]

Когда сел обратно в свой, почувствовал разочарование... вот так

[@user-ls8qu8xf8n]

Эксплуатация VAG разочарование от нф? Странно. У меня разочарование т3, начиная с задних тормозов - скобок, заканчивая безальтернативной глянцевой центральной консолью. Про управление всего через сенсор , включая климат - кошмар.

[@nept4n]

сильный эпитет использовал, это звучит как - какого черта новая модель настолько лучше! Как-то так.

[@user-ls8qu8xf8n]

Эксплуатация VAG у меня наоборот: разочарование, прикрытое для зевак вау эффектом от несуразного дисплея, ради которого даже эргономика расположения воздуховодов пострадала. Подлокотник не регулируется, двойным быть не может, чтобы воспользоваться огромным неудобным селектором кпп, нужно тянуться, отрывая локоть с подлокотника - такого кала не найти ни в нф ни в соплатформенной ауди. Вы так сильно хвалите это убожество за деньги, или вам обещали подарить новый туарег за качественный прогиб? Странно читать такое от владельца двух туарегов. Неужели маркетинговая мишура затмила кривые решения этой телеги?

[@johntravolta2766]

В описании ролика обманули. Где плюсы и минусы? Везде похвалил, поудивлялся.

[@ontonzhuravlev]

Борис, я потом посмотрю. Подскажите кто на нф поможет прокинуть проводку на подогрев лобового стекла? Треснуло сегодня простое. Хочу с подогревом. Если будут советы, дайте знать. Я с Кузбасса. Могу в нск или по сибири пригнать. Дилеры отказали. Не имеют знаний увы. Хотя на форуме есть инструкция. Нужен электрик. Спасибо

[@ilya8352]

onton zhuravlev посмотри на туарег клубе

[@SL-of9nl]

Обзор хороший. В целях потенциального улучшения качества материала, позвольте обратить Ваше внимание на то, что между фарами с различными источниками света есть существенная разница. Тепловыделение от системы со светодиодами меньше, чем от ламп с газоразрядными принципом работы и лампами накаливания, этим и объясняется запотевание уголков блок фар. Пластик желтеет только от перегрева изнутри, и от длительности воздействия механических повреждений и ультрафиолетового излучения и это снаружи. И так же хотел понять смысл выражения когда вы сидите на втором ряду сидений за водительским сидением "сижу сам за собой"??? Это как? Конечно я придирчивый, но если рассказываете о технических и эргономических аспектах автомобиля, то целесообразно говорить с соблюдением правильности терминологии. Занудно, но правильно. Без обид. Удачи Вам.

[@nept4n]

Спасибо. Позволю. Я в курсе про тепловыделение и источники света. Имелос ввиду влага + пыль = помутнение со временем. Причем внутри. Конечно без обид. И Вам удачи.

[@SL-of9nl]

@@nept4n гипотетически может так произойти. Я про помутнение фар+ особенность пыльных районов эксплуатации. Сам живу в Астраханской области, пыль и ветра здесь присутствуют с завидным постоянством, даже можно сказать природная достопримечательность казахстанский ветер с глиняной супесью. На Мазде 6 с 2011 года с негерметичными фарами при эксплуатации в дневное время без включения фар ожидаемого эффекта незамечено. Да и на праворуких японцах лохматых годов только мутнеют фары с наружной стороны. Не думаю, что такая кампания как Фольксваген здесь сделала упущение. Но время расставит все по местам. Я сам два дня назад на тестдрайве нового туарега был. Автомобиль с уруганной динамикой, космическим салоном и соразмерно задранной ценой. Хотелось бы узнать Ваше мнение стоит ли переплачивать за новую версию двигателя и систему привода или автомобиль в предыдущем кузове столь же динамичен и проходим? На предыдущем поколении Туарега не перемещался.

[@nept4n]

В предыдущем кузове, кооторый выпускался с 2010 по 2017 год с рестайлингом всё очень хорошо с динамикой и проходимостью. Контур пневмы "закрытый", заполнен азотом. Были версии с понижайкой и блокировками. В новом Туре теперь контур пневмы "открытый", привод полный, но нет теперь версий с понижайкой и блокировками. Вот это видео посмотрите - kzbin.info/www/bejne/qnyunJh9hZiimtE

[@Ivandan174]

Кстати насчёт лобового стекла... говорят, из-за пленки подогрева не работает детектор радара, так ли это?

[@nept4n]

не читал про это

[@Ivandan174]

@@nept4n завтра поставлю, отпишусь

[@user-eo9lt3tz8g]

У меня сейчас fn туарег 2017 жкзьютитив есть смысл добивать денег чтобы взять Новый в аналогичной компоектации

[@nept4n]

если финансы позволяют, то да

[@andreysolokhin27]

Я бы не стал. Fl это второе поколение, второй рестаил. Относительно «здоровая» ммодель😀. А это новое чудо имеет массу недоработок. Открытый контур пневмы- хз к чему приведёт. Я взял в 18г. новый 17го года Екзек. Я доволен.

[@andy51rus]

Вы в спортрежиме все время ехали?!

[@nept4n]

нет

[@user-wq7kd2ft7i]

Из премиумов это самая доступная машина , в хорошей комплектации в 5 млн можно уложится . Остальные машины типо Ауди , Бмв от 6 ((( если брать в норм комплектации . Туарег вообще им не уступает , отличная тачка , практически нет вопросов к ней

[@st0rm836]

фольц не плох, но по личному опыту, скажу, что Ауди Q5 будет выгоднее и лучше по начинке.

[@steelj934]

У меня на 5-й минуте от постоянной тряски и вращения камеры бошка заболела. БОРИС, РАБОТАЙ С ОПЕРАТОРОМ

[@nept4n]

Когда материал отсматривал на большом экране, чуть не стошнило... ;) Охринел от того, как головой кручу... :) Оператора на тот момент не было... Закрыл большую часть кривых кадров подсъемками... Спасибо!

[@steelj934]

@@nept4n так и я смотрю на проекторе, диагональ 3,5 метра! Спасибо за обзор, правда интересно, комментарий просто как дружеский совет.

[@blackwolf9163]

Никто не заметил короткий центральный подлокотник ?

[@user-ng8mf1yf4h]

Тачка нереальная!!!

[@basicsz8735]

Единственный косяк этого авто , это водитель в данном видео. Вам бы на жигули абзоры делать.

[@user-su4tm5my9n]

Ролик сидения выкатывается на ауди ещё с 2003 года!

[@nept4n]

ну ХЗ, я чтот не застал, у меня только отдельно выкатывались, без роликов

[@pavelchugunov2838]

Кто эти 9 человек поставившие дисы????))))) Ну а если без шуток) рассказал красиво... я даже на секунду задумался купить нового тура))) но потом прыгнул в бумер и все прошло))))

[@nept4n]

Паш, пафоса поменьше и все норм будет. И с Бумером и с Туром... ;)

[@aliyuk]

бумер без полного правильного привода :)))))))))))))))))) раздутый соренто! :)))))))))

[@user-bz9id7ig1l]

запотевшие фары ето не ок , люди которые ведут авто канал. должны ето знать , и для диода ето не норма , как сказал оператор..

[@user-ox8nr4yp5q]

Отзыв на Дроме прочитайте,при -20 пневма не работает!

[@Ivandan174]

Для контроля полосы скорость должна быть не менее 60 км в час)

[@nept4n]

так и было же, при хорошей полосе, и с меньшей работает

[@Ivandan174]

@@nept4n, не не работает)

[@user-ob2my2wm5p]

Шляпа с запотевшими фарами

[@nept4n]

точно...

[@gorec1583]

Это вам из трамвая заметно?🤔😂

[@mad_b1kers]

Одного косяка не увидел обозреватель. Дворники когда примерзнут зимой или если их нужно оббить, вы это не сделаете. Поводки бьются об капот. Дворники меняются и отнимаются только в сервисном режиме. Это зашквар со стороны vw.

[@nept4n]

Не, это фича такая. На Ауди давно так. Скопировали. Аэродинамика лучше, из-за этого. Не гоже людям лед оббивать... ;)

[@sergeiantipin2392]

Если это дерзкий тогда бмв x5 M diesel что ?

[@user-xu4bn7vb6g]

Ну точно не лучше ВАГа

[@user-rh9wp5ji5l]

А зачем много вставок чужого видео? В чем смысл? И еще... Камера на голове... Ну не серьезно. Либо головой крутить меньше надо.

[@Сергей_с_с]

А на пневме вывешивать можно без стопора подвески???? Баллону это не вредит?

[@user-ju9fk5bn9t]

У меня тоже фары потели. Я еб.ал мозг официалам 3 месяца. В итоге заменили их на новые и проблема исчезла

[@viktory5692]

Или заедь в болото метр глубиной как вы это всегда делаете а потом естественно фары потеют.

[@gerdschutte8994]

Ну ты даёшь с тигуаном сравнивать тигуан и рядом не стоит а разгон у этого таурега 6,5 до 100

[@Alexey_Mi]

Борис, ты просто на эмоциях! Почему ты не рассказал что полноценный полный привод только на 3.0 дизеле, что теперь нет блокировок и пониженной на туареге? Ведь за это его ценили. Понятно что новый технологичнее, но так уверенно ехать на бездорожье он не будет, да и хлипкий он какой-то. Мое мнение что это надутый в пузырь тигуан на пневме. И качество салона не айс. ручка открывания капота черная при сером салоне. 22:16

[@user-nl1qu3ft5v]

карты дверей вообще говно. пластик внутри противно даже на него смотреть. 5.6 лямов да они вообще дауны. верните суки пред идущего тура за 3.8

[@nept4n]

я не стал превращать рассказ о конкретной модели в широкий обзор. Да и нечего там рассказывать. Кому надо, тот уже посмотрел кучу обзоров. Зачем перегружать информацией. На NF тож в большинстве своем нет блокировок и понижайки. Никто от этого не огорчился... Я рассказывал об этом в одном из предыдущих роликов. Машина достойная получилась, а вот стоимость не адекватная.

[@nept4n]

Похоже на Пассат. Фольцовский дизайн... Хорошо, что в Туарегах было всё по другому..., а то я бы с Ауди не пересел... Как-то так.

[@vadimsport]

С Тигуаном ничего общего. Прдольные моторы, v6, Торсен, пневма

[@Alexey_Mi]

@@vadimsport все что ты написал относится к 3.0 дизель, а ты посмотри на 2.0 tsi, haldex

[@Mr11ESSE111]

if somebody have that Toureg 30+ years ago in SSSR you will get prison in Syberia and peoples will think this is spaceship

[@user-xw6kl2fh7x]

если б ещё чаще дергал камеру я б ещё раз проблевался

[@user-un5lt6ox7k]

Как вам кстати функция массажа?))

[@nept4n]

Функция не нова. Но очень хороша в дальней дороге. Мне нравится!

[@ShrodingerCAT]

дисплей мона выключить ЖЭ!!!

[@user-bl6np5qe6r]

Долго выбирал авто. Не понял за что такие деньги просят. Дорого, у меня вышел топовый 6,5 ляма. Купил себе в сентябре 2018 топовый Санат фе 4. www.drive2.ru/r/hyundai/santa_fe/508930948222419966/ По трассе ехать сама может Санта. И многое другое. Нет только ночного видения.

[@nept4n]

глянул, достойно! Корейцы молодчики!

[@MrKerchis69]

Сравнил блин поделку с немецким автомобилем

[@user-bl6np5qe6r]

@@MrKerchis69 Каждому своё. Но я не вижу за что платить такие деньги. А брать БУ не моё. Да и с надежностью немцев сейчас большой вопрос. Как и стоимость зап частей космос.

[@user-tv6tr9sp1u]

Кодиак лучше Сантафе же. Почему решили его взять?

[@user-bl6np5qe6r]

@@user-tv6tr9sp1u нет. Санта для меня лучше. Кодьяк узкий и жёсткий. По качеству материалов тоже кодьяк хуже. Приборка на кодьяк как у Жигулей. Опять же каждому своё.

[@dimakosilov5544]

Ключ не красивый на новом туареге квадрат, на 2 лучше изящный капля

[@Valentin_Valentinovich]

Какого?Закрытого типа пневма на 1 и 2 туареге? пхахах

[@miruska777]

Апарат огонь,а руль гавно

[@Donald99911]

Хуже, когда наоборот))

[@ags3157]

ТАЧКА КРАСИВАЯ И ПОМПЕЗНАЯ. ПО САЛОНУ БЕСИТ -СТЫКОВКА ЩЕЛЬ МЕЖДУ СПИДОМЕТРОМ И МУЛЬТИМЕДИЯ. ТУПО КАК ТО И ТОПОРНО. И КАК ВСЕГДА-МНОГО ЛАКИРОВАННЫХ ПАНЕЛЕК ВЕЗДЕ. ЧУШЬ СОВРЕМЕННОСТИ. КТО БЛ СКАЗАЛ ЧТО ЭТО КРАСИВО МОЖЕТ БЫТЬ ВООБЩЕ?!

[@jonli7481]

Ну 5 лимонов это ну очень много

[@user-bq1wv9jp3q]

Постоянное мельтешение, самое говенное решение для обзора и вообще для съемки

[@user-oi8pc3vv2k]

Не комментатор а Ваня с поля которого в коттедж из сарая привели. Так комментировать любой колхозник может. Просто жесть. Так думаю что этого товарища в наличии ЦЕЛАЯ ТОЙОТА 1992 ГОДА. вобщем не отзыв а колхоз в городе

[@sergkoreks8455]

О я первый.

[@Igor-op1qo]

Э

[@user-rq7lr4yy6n]

М

[@user-ju9fk5bn9t]

Автор, туарег никогда не был кроссовером.

[@ju4ara499]

Машина отличная, но за эти деньги куплю Мерс.

[@user-jf7dz5ud9v]

А туарег не когда не был дешёвым, а первый вообще дороже стоил мл, не думаю что гле лучше туарега 3

[@niki_lord7716]

Самолёт истребитель

[@outlandervs6248]

Турбо дизель дерзкий, но атмо 3 литра шустрее kzbin.info/www/bejne/nn2kmKCufrZ5m68

[@user-jh6ps3oh6k]

Сколько это гомно жрет масла? Когда мотор дристнет, то Джейзет или Узет ставить?

[@vadimsport]

Дизель никогда не жрал масло, что вы несете за херню. Гаумно в другом месте увидите

[@user-tv6tr9sp1u]

Полосу видит от 60 км в час. Балбесы!

[@user-wq5fw1kh3j]

до чего нудно и скучно прям как я )))

[@forward.777.]

Это не автопилот... шо вы несёте...?🤣🤣🤣

[@richardbush5786]

обзор - ...овно

[@nept4n]

... сибо!

[@richardbush5786]

не нагрубил, а сократил : эмоций больше, чем ознакомления с объектом. объективно.

[@ilya8352]

Оч дорого, за эти деньги можно настоящий премиум сегмент смотреть и начинка будет не хуже

[@nept4n]

Дорого, да. Есть нарушение субординации внутри концерна. я считаю. Но автомобиль достойный.

[@ilya8352]

@@nept4n попутали они , да. Интересно насколько это будет ликвидно как бу года через 3.

[@user-mh8kn8sp9t]

Тур теперь и есть премиум-сегмент. Выше - уже идут всякие "лакшери" и прочие неадекватные ценовые закидоны )) К тому же дешевле делать нельзя, т.к. там уже идут всякие СантаФе, Соренты и прочее.

[@ilya8352]

Олег Большаков соренты и киа чуть дешевле 5 Лямов?? За 5 уже Ауди и бмв идёт и порш. Про премиум отношение VW к покупателю вообще промолчу, особенно после того как машина уже куплена

[@useru2402]

Камеру на задницу повешай

[@russhef01]

столько разного рода ненужного барахла как в планшете!!!! зачем все это нужно в машине!!! что смешно; так это одна кнопка пуска; твоей судьбой на дороге теперь контролирует электроника!!! надо же так обосрать автомобиль 🚘!!!

[@TheKlebutis]

Нет ничего хуже когда камера наголове и снимает. Дизлайк. Противно смотрет аш тошнит.

[@tarasbilyak6157]

вес нового туарега на 300 кг меньше чем классический тур 2007-2009 г п - можно узнать причину - как может автомобиль стать лучше - если экономия на всем

[@nept4n]

легче, это не значит хуже. NF легче GP на 172 кг, например

[@mamahuhu6565]

Ну..что и следовало ожидать от ВАГ, собрали все, что любят китайцы и впихнули в туарег. Много хрома, большой дисплей и.т.д.. Хотя китайцы ржут с руля не меньше нашего.

[@nept4n]

да, для Китайцев, приоритетный рынок

[@sergeydiner]

Зашел посмотреть о машине. После слов: Если Вы понимаете о чем я.... Выключил сразу. Дизлайк

[@Prometey2009]

Всем плевать, что ты там выключил