Первый тест-драйв нового Volkswagen Touareg 2018.

[@moneymaker83]

Рауль, спасибо ! Все по делу, интересная подача и полезная информация! Так держать !!!

[@НиколайТумасов-в8с]

Класс!!! 1 й тест-драйв! Гляну вечером на десерт..!!!😁👍

[@dmytroperekhodko6520]

Очень крутой обзор и очень информативный!

[@RaulChilachava]

Dmytro Perekhodko спасибо, надеюсь не слишком затянули

[@encraze]

Теперь это солидный и современный комод.

[@accord177rus]

Igor Royd бугага:)))

[@makar126]

Рауль, не по теме обзора (обзор отличный) - недавно открыл для себя, что на многих детских каналах для увеличения подписчиков ведущие ещё предлагают нажать "колокольчик" оповещений. Даёшь 100 тысяч!

[@sergiyladanovsky295]

Отличный тест, спасибо. А по авто - если б не чрезмерное обилие мониторов - идеальное с точки зрения инженерии, полный автомат (надеюсь там оставят AISIN) полный привод с мехмуфтой, фантастический 3,0 tdi, пневма (минус только, что открытого типа), все это уверен будет работать гармонично, а главное грамотно. С моим туарегом за 255 тыс ничего... НИЧЕГО... не случилось. Это одно из немногочисленных VAGовских изделий, которое можно брать без страха и оно реально будет работать...

[@сержм-ь7ю]

Для нашего ли брата это чудо!

[@НиколайКузнецов-ц3м]

Ну наконец то увидел более-менее нормальный ТЕСТ-драйв от Рауля с подробностями в крутилках-вертелках,а не его эмоциональную езду с остроумными репликами...В общем Спасибо...

[@Матвей-з2х2с]

0.58 это не второе поколение. А рестайлинг первого....

[@y.m.2893]

Теперь ждем обзор от ИнфоКара

[@mir8796]

Юрий Губаренко Уже смотри.

[@y.m.2893]

Mir87 Numanni, так сразу и посмотрел после этого. Спасибо

[@АндрейАладов-ш2д]

Спасибо!

[@Дмитрий-ф3з4ъ]

Рауль, спасибо за интересное видео, много полезной и новой информации по машине. Такой вопрос, Вы говорите что привод постоянный полный, а Инфокар что нет. Как на самом деле, уточните пожалуйста, очень интересно. Спасибо!

[@2hpcomua]

Если привод подключаемый должен быть селектор или рычаг подключения привода. Если привод работает автоматически, то скорее всего он полный и Вы никогда не понимаете как распределился крутящий момент. Фольксваген утверждает, что способен перебрасывать до 80 и 70 процентов крутящего момента по осям. Логично предположить, что 20 и 30 процентов всегда остаются на другой оси

[@VolkswagenUkraine]

Абсолютно верно :)

[@MarusyaSi]

+Volkswagen Ukraine так муфта Халдекс стоит или Торсен?

[@dmitrykis178]

А в БМВ Х5 разве не 2 кнопки для закрывания багажника, причём давно уже ...

[@serjdoc1]

Dmitry Kis очень причем давно

[@dmytroperekhodko6520]

расскажите в следующих видео про touareg в базе на дизеле

[@RaulChilachava]

Dmytro Perekhodko если будет у знакомых - обязательно

[@GRIMSUE1]

В Рф за эти деньги 4-4,5 млн ₽ берут Q7 с теми же опциями, или каен с небольшим пробегом, тк за эти деньги это статус, это спорт, это лакшери. Новый Тур тут явно будет на последнем месте, как бы они его не позиционировали, так как прошлый брали люди с практичным складом ума, за баланс начинки, проходимости, комфорта, но и цена была куда меньшие каена и q7. Новый тур по такой цене могут купить только из чувства новизны и желания понтонутся.

[@АлексейПетровский-ш6ц]

Что насчёт полного привода ?? Это подключаемый привод , то бишь передний в основном и подключаемым задним или всё таки постоянный полный ?? Вчера инфоКар сказал что привод таки подключаемый, чем меня очень сильно расстроил !!

[@2hpcomua]

Это путаница в терминологии. Подключаемым считается привод, который включается при помощи селектора или рычага. В Туареге все решает автоматика и скорее всего Вы никогда не понимаете как распределен крутящий момент по осям

[@VolkswagenUkraine]

В автомобиле установлен центральный дифференциал с самоблоком.

[@АлексейПетровский-ш6ц]

Volkswagen Ukraine то есть там нет приоритетного переднего или заднего привода с подключаемым моментом ??

[@sanchez1111]

Так привод постоянный или подключаемый? Инфокар сказали другую информацию, не как у вас

[@VolkswagenUkraine]

Постоянный. Просто момент распределяется динамично в разных пропорциях, а именно до 70% на переднюю ось и до 80% - на заднюю.

[@sanchez1111]

Volkswagen Ukraine это все же торсен или халдекс?

[@АндрейАладов-ш2д]

Я отказался от Перши Передачи, у тебя все интересней!

[@azizirismetov9043]

Rline слишком круто, надо было брать самую простую комплектации

[@oikaklmn]

а это точно табурег? несколько раз перепутал его с тигуаном

[@derzkoeradio]

Вам кто всем дал напутствие гнобить эти кнопки? Все привязались к ним )))) Имеются ввиду клавиши климат контроля и на передних панелях в дешёвых версиях. вам один человек сценарий пишет? Очень стильно эти кнопки смотрятся. Хорошее решение.

[@ronaldosullivan9468]

кто не любит туарег,тот просто его себе не может позволить .

[@DiamondDiecast]

Я правильно понял, что подогрев сидений только с экрана ? Это же аварийно опасно! Включил зимой подогрев на максимум ( стоянка, гараж, машина без движения ) и поехал. И через какое то время надо отрегулировать нагрев сиденья на ХОДУ. Кнопками это безопасно. А лезть в экран и тыкать там на ходу - это аварийно опасно!!!

[@2hpcomua]

Скорее всего - одинаково небезопасно

[@oikaklmn]

в современных авто ничего регулировать не надо: попогрев сам переключается на ступень ниже, потом еще ниже и так пока не отключится полностью.

[@rpgPalette]

Ждем чиповщиков с новыми прошивками, которые уберут задержку в 3 сек и прибавят в мощности. Видел 2 комплектации дизельного 3.0, на 230л.с и 290л.с.

[@МолодойКоммерсант]

зад автомобиля напоминает Q5 новая

[@amunRainhaRT]

остановить взгляд и попытаться рассмотреть ку 7 в нем

[@RaulChilachava]

Почему сотни тысяч людей называют Туарег Тауреком?

[@H-1_Global]

Raul Chilachava а ещё миллионы говорят «тубаретка»)))

[@mykolaklepets9019]

Будет ли представлен в Украине «жлобстайл» на тряпке и с галогеном?😃

[@RaulChilachava]

Mykola Klepets обязательно))) это святое

[@VolkswagenUkraine]

LED в начальной комплектации. О существовании опции галогеновых нам пока неизвестно :)

[@sashahispanic618]

Рауль, добрый день! Когда ждать тест нового Туарега в Украине?

[@2hpcomua]

хороший вопрос, сейчас напишу в представительство, есть ли у них тестовый

[@sashahispanic618]

Новые Туареги (дизельные) на складе в Украине уже есть

[@VS-wx8hk]

а що за трек грає з 13:48?

[@grab1751]

Когда появится автомобиль в Украине？

[@mir8796]

Сравним обзор с Infocar.Класс!

[@SergeyKleimenov]

Рауль, Паша за «бабушкин комод» не обидится?)))

[@2hpcomua]

Нет, он его продал, а новый ему не понравился, потому что нравился старый))

[@Rukojop74]

Снаружи скучно, внутри более менее.

[@stanislavrn]

Что тигуан, что туарег - маленькие стали какие-то.

[@фимаколенвалов]

Кто купил таурег, тот себя не очень любит. Или будет жить в автосервисе.

[@Vladimir7281]

С каких пор задняя подруливающая подвеска стала новшеством и ноу хау??????

[@2hpcomua]

Для Туарега?

[@ТахирЗакиров-л9л]

А ПО ГРЯЗИ НИ ОДИН ИЗ ВАС НЕ ПОКАЗАЛ КАК ЕДЕТ

[@ivanlozychenko696]

Спасибо за видео. А авто - уродец.

[@nalog_]

Ха-ха-ха, *кнопкадавы*, клас)))

[@Gegemon100]

👍

[@ПодписчикЮтубера-д2п]

а беспроводная зарядка

[@ВолодинБеларусь]

Рауль, не знаю насчет того, что Туарег жирный. Но ТЫ Жирный точно! Давай в качалочку Рауль

[@RaulChilachava]

Володин Беларусь я знал, что ты заметишь))) И это я уже похудел на 4.5 кг

[@dhjdhdhekj3556]

Растолстевшаяся Тигуан

[@dhjdhdhekj3556]

Мне второе поколение больше нравится

[@Eskvaeyr]

для закомплексованных владельцев 10 летних крузаков, с мечтой о стадной доминантности и чувством не полноценности за свой суживающийся препуций!

[@lexconamore8514]

Идеальных авто не бывает. Критики ноль. Видео рекламное. Рауль --- теряешь марку.

[@RaulChilachava]

Олександр Ткаченко а что критиковать? Будет сравнительный тест - будем критиковать. А по поводу рекламного видео - еще расскажите, что за него заплатили))) Мне Туарег понравился

[@2hpcomua]

в большинстве автомобилей уже десятки лет имитация под кожу. Есть даже такой термин: атомобильная кожа. Это ни для кого не новость

[@РасАльгул-о5б]

идеальные авто бывают, и это неопровержимый факт. авто которое нравится во всём, где всё хорошо. что за жалкое нытьё, критика нужна там где она чем-то обусловлена, а тут всё хорошо. проблемы? хорошее всегда нужно рекламировать для помощи людям

[@фимаколенвалов]

Зеркала с какого велосипеда сюда пристроили?

[@STan1Z]

где шутки и тд... кто етот гнусный текст писал - маркетологи ваговские чтоль... печальтоска а не обзор...

[@RaulChilachava]

STan1Z Вы же такое любите и все время просите информативности. И что значит рекламный? Если тут стоят активные стабы и отличный активный круиз контроль, то не рассказывать? Мы Вам с шутками сняли целое путешествие с Пандой, и что?

[@ОлексійМахнорило]

Raul Chilachava що значить і що?нам дуже сподобалось ваша з Пандою подорож .ми те відео відлайкали і хочемо продовження;-)

[@andreyshvets2012]

Спереди Хёндай!!!)))

[@RaulChilachava]

Andrey Shvets а Хендай это Ауди

[@ОлексійМахнорило]

Raul Chilachava згоден корнйці ж дизайнера з Ауді купили)

[@serjomazur]

збоку на Q7 схожий

[@ju4ara499]

Сенсорное управление конечно убожество. Обычные кнопки в разы удобней. Ценник конский за скучнейший авто снаружи.

[@RaulChilachava]

Ju4ara 49 а сколько нужно кнопок для такого функционала?

[@sc0or]

Новый Туарег от 61 тыщ. Новая Q7 от 60 тыщ. У нас в Словакии. Вопрос залу: у Туарега есть хоть какие-то шансы??? Возможно, в Туареге будет больше перделок в базе, чем у Q7, но это настолько разные по классу автомобили, что какого хрена? Дикий маркетолог решил, что "давайте в базу запихнем всякого хлама и повесим конский ценник"? У нас половина б.у. Туарегов продается на тряпочке. Это европская "Нива"! И они его покупали за 40 тыщ и от этого отнимали НДС и списывали амортизацию. Это было конкурентно. За 61 тыщу он нахер никому не нужен. В Украине 100% его сделает крузак. Гламурные пацаны предпочтут Вольву. Это полный маразм.... По кнопкам. MMI появился лет 12-13 назад. Что за возмущение? Мне вот не совсем удобно, что у меня в Q7 некоторые вещи продублированы на 2(!) физических органах управления и к тому же к ним можно добраться через меню. Я постоянно не могу вспомнить, что для чего (

[@sc0or]

ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ 42 тыщи в базе он стоил последние 2 года. Минус 20% ндс. Минус 25% амортизация, и бензин на 20% дешевле. Можно было быть ... оригиналом и набраться допов до 120, но именно в Европе Туарег всегда был беспонтовым. Не! Качественным, проходимым, но это не гле, не х6, ку7, не рр спорт.

[@СергейСергей-з8ц]

Кака

[@viktory5692]

Vw хорошо, молва неинтересно .

[@СлаваКарнеги]

как ты нудно говоришь дядя

[@roguestatus1888]

Блин, ну какой же ты нудный обзорщик

[@2hpcomua]

Какая машина такой и я.

[@roguestatus1888]

@@2hpcomua Ну ты давай, ещё Фольцваген обвини, что у тебя не пошёл сюжет из-за того, что вы ни рисовать не умеете ни настраивать шасси. Поэтому я чуть не заснул, пока делая тест-драйв, пытался хоть как-то "вытянуть" ваше корыто 🤣🤣🤣

[@Gegemon100]

Авто хорошее, но такого говна себе никогда не куплю

[@dimakivgin787]

Ярослав Shabal наверное проблема с деньгами! И polo в самый раз

[@МудрыйЛис-е8с]

Ты почему в Австрии поставил автомобиль на зеленую траву? Что не было лучшего места с твердым покрытием? Зеленую полицию на тебя нужно было наслать, да видно никто из местных твои проделки не заметил.

[@2hpcomua]

Мы снимали в присутствии хозяина этой лужайки. И автомобиль стоял на гравии который переходил в траву. Спасибо за Вашу сознательную непримиримую позицию в борьбе за природу. Уверен у Вас автомобиль без ДВС

[@oikaklmn]

как обычно все: в какой-нибудь Австрии нельзя, сразу критиков куча, а у себя - пожалуйста! Хоть в песочнице детского сада - никто даже не пикнет. Лицемеры пресмыкающиеся перед западом.