Tuning camshaft

arandamotos/

[@sr.conejo9679]

Quien tuviera un abulo como tu, saludos desde España, me encanta la mecanica y tus videos, enseñar tus conocimientos y truquillos, muchas gracias por compqrtir

[@jesusramirezreyna31]

Excelente amigo eres muy buen mecánico pero mejor maestro. Saludos desde Sinaloa México

[@juanjorgevivasquinteros3524]

Muy buena explicacion Carlos eso me agrada saludos desde México

[@nicobritos1647]

aprendo mucho con sus videos la verdad me gusta la mecánica y con sus videos me informo y aprendo siga asi genio

[@LuisRojas-yd9zk]

Excelente su presentación. Gracias. Saludos desde Venezuela.

[@analiatesarik9701]

Ídolo!! Yo lo entendí soy técnico mecanico.. entiendo que aveces es difícil explicar sobre la marcha y lo hace muy bien. Saludos de santa fe maestro..

[@denisseschaguayavelino2342]

Más o menos entendí pero me puedes ayudar como la calibro

[@jonasemanuelferreiraramos3831]

Grande tio Carlitos saludos desde Paraguay...grasias.

[@michellccanahuire3984]

Grande sos grande Maestro aprendí y sigo aprendiendo mucho con vos Saludos desde peru el mejor de todo los canales Felicitaciones y muchas Bendiciones en su Vida

[@hugolambo3012]

Muy bien explicado gracias siga adelante Carlos

[@franciscolm1191]

Hola maestro solo con sus manos sin ningun util es usted un artista

[@isidromusayonruiz1320]

Amigo repare mi moto totalmente pero le dire que cuando empese a rrecorerla a quedado con un sonido fuerte peor con peso y si boy en una subida como si pistoneara pareciera que el motor va a reventar ya la he hecho bajar el motor 3 veces más y sigue igual le cambie todo a mi motokar 125 . Ud. Como un buen profesional me podria dar solución a este problema que me tiene muy preocupado le estare muy agradecido. Le escribo desde Perú.

[@Bondolomata]

Hola maestro, me encanta su actitud y cariño por su hobbie. Aquí desde Chicago Diego Galarza. Gracias por sus vídeos valiosos.

[@MrMycatisevil]

Señor carlos, mi nombre es Matias es un placer ver cada uno de sus videos , recientemente adquirí a mis 27 años una zanella RB 200 mod 88 original impecable , me gustaria que hable un poco de la familia de las zanellas 200, si puede ser en especial de la RB , saludos desde mar del plata , lo felicito por si trabajo !

[@jesusbriceno6022]

En Venezuela decimos mucho: "casa de herrero; cuchillo de palo" jaja muy bien explicado, excelente vídeo... Gracias! Saludos desde Venezuela

[@juandpadilla4432]

gracias por tus consejos de mecánica carlos buen video como siempre

[@acg33ful]

Gracias por la información Carlos!! Se me había descabezado la válvula de escape, me la cambiaron nueva, y al armarla pude la leva con las puntas para abajo, y nunca me quedó a punto, de esta forma volví a romper la válvula, ahora ya sé cómo colocar la leva, y el ciclo.. primero abre la válvula de escape.. gracias capo!

[@axelcostilla3381]

Un maestro lo admiro

[@humbertodiaz7450]

Gracias Carlos , mejor explicado imposible . Abrazos desde Córdoba

[@adriannovocarril3859]

Grande,gracias una vez mas maestro!!!!

[@diegoelpela4203]

Complicadito eh!!!! Muy buena explicación!!!! Saludos

[@74JUANSEBASTIÁN]

Lindo motorcito tiene dos bocas de escape eso favorece la salida de gases exelente video muy importante si no se quiere doblar valvulas muchas gracias por la exelente explicacion

[@manuelvilches8177]

CADA LOKO CON SU LIBRITO, A MI ME GUSTO EL VIDEO ,UNO ES UN DIAMANTE A PULIR DEBE SABER ESCUCHAR TODAS LAS CAMPANAS ,GRACIAS POR TU APORTE CARLOS ,SALUDOS DESDE URUGUAY.

[@TheFrijol82]

Excelente video de las mejores explicaciones que encontre

[@enriquebourlot6576]

CAPOOO... me encanto la esplicacion del punto... Y como llevarlo... Maestroo.

[@elmerfigueroa3662]

Excelente Maestro admiro su Sencillez y Paciencia de Enseñar.

[@code0303456]

Genio carlitos!! No te mueras nunca!!

[@giovannicampos3200]

Excelente viejo por el vídeo... gracias

[@antoniolara9254]

Carlos a mí me gusta como usted esplica todo gran mecánico de moto bien preparado si puedes me hace saber lo que le pregunté anterior mente salud y suerte para usted y familia

[@juancesosa3883]

Sos un grande mui buena entendimiento para mi q no puedo aseder a un mecanico cn buenas caracteristicas cm la suya grasias

[@santamolina7485]

Juance S

[@luisalbertouscateguileal9593]

Como dicen en colombia... M quito el sombrero.. Mis respectos

[@reneeroldan1016]

DESDE SALTA LA LINDA UN ABRAZO A CHARLI UN GENIO 🙏💪👍👏👏👏✌️

[@CHICACAIP]

Maestro gracias un saludo desde Quito Ecuador

[@aaronlugonesgamer785]

Tengo un motor higual honda 125.y me sirve mucho como poner a punto .bien ...espectacular

[@tribilin1168]

De donde ered

[@joaquinea6631]

Porque sera que la moto cuando pones los cambios para que te camino no te marcha? Un suponer meto primera acelero y no camina ni un pokito..? Que sera que hay que hacerle?

[@ArielPA11]

Bien Carlos . Saludos desde Berazategui. Gracias.

[@walterleonardomoyano5593]

Hola Carlos desde el límite de Córdoba con la Rioja desde serrezuela te escribo con las motos sos un maestro carlos tengo un problema con mi sanella 175 2T con la puesta a punto . Saludos

[@carlosarandamotos]

el encendido lleva 2,5mm de avance los platinos deben apoyar bien y una luz de o sea abiertos deben tener 0,30 a 0,40 un poco menos de medio mm saludos

[@lautistunt6779]

señor carlos geniooo querido

[@felipedazaruedaz]

Ufff muchas gracias me sirvió para una moto AKT xm 180 que es el mismo sistema y no encontraba la marca

[@levithflores7193]

Muy buen video, la explicación excelente!

[@pablodaniel9096]

Buenísimo tu vídeo me re ayudo para poner a Punto mí Corven txr 250 l es el mismo motor que el que tenes en el vídeo. No hay nada de repuestos, lo tuve que abrir completo para cambiar el ruleman de salida de caja, y cuando arme se ve que le erre a la puesta a Punto porque no quiso arrancar. Yo soy aficionado no mecánico. Saludos

[@reneorlando1059]

Buen video Saludos desde SALTA.

[@walterbruzzese6613]

sos un capo loco!!¡ me despertaste alto interes con lo q explicaste

[@DanielAguilar-ws2qd]

De los autos el cigüeñal gira en sentido de las manecillas del reloj, salvo el honda y algunas otras, marcas pero en gral. Todos giran sentido horario; no sabia que de la moto giraba al revez.

[@carlosarandamotos]

si siempre comprueba el sentido de giro

[@thebussine4091]

Una joyita bien esplicado saludos desde la plata genio!!!

[@enzogabrielbreard495]

Un mostro la puse a punto a la biz 125 que estaba re chancha y vuela. Regule válvulas con una Gillette, limpieza de carburador ... cero . Tienen mas secretos estos motores . Gracias señor . Desde RESISTENCIA CHACO un abrazo .

[@martinespinoza9741]

Muy buena explicación Carlos

[@IrisandRonnie]

gracias maestro.abrazo desde mdq.

[@naturiquelme8266]

Los repuestos se consiguen todos Carlitos...hay q buscarlos para gilera vc 200r o motomel SR 200...es el mismo motor

[@carlosarandamotos]

hola yo recorri gucca moto flash moto ciacca moto el rayo moto bllester moto costas y otra que no recuerdo ahora y en ninguna tenian repuestos si ellos no saben cual es compatible que estan mas en el tema no puedo quedarme quieto y salir adelante con lo que puedo ,hasta en internet busque y muchos coinciden en que no hay nada, ver comentarios en fabrica motomel saludos

[@robertoantonioponce1076]

capooooo... me gustaria pasar a tomar unos mates por tu taller.. sos un idolo ejemplo de buena persona. abrazo grande.

[@1988howie]

Buen video don Carlos!

[@kamymartinpenarodriquez9420]

Justo lo que nesecitaba capo saludo de san antonio rio negro

[@alexomarpr4463]

6:19 ese sonido es justo el momento donde la cadena brinca el piñon y se sale de tiempo por no tener el tensor puesto

[@pablomelo5855]

Excelente video, saludos!

[@oswaldoinvernati7875]

Saludos Don Carlos Aranda! Se puede hacer un cruce de árbol le leva a un motor Ford 8 cilindros 302 del 88 es sobre rolling? No cambia el orden de encendido ? Me gustaría si pudiera contestar y saludos desde Venezuela!! Excelente su sabiduría en mecánica de motos y autos..

[@carlosarandamotos]

no cambia nada, si es para correr esta bien ahora si no lo es ten cuidado ya que en baja velocidad rompe todo ,no dejar regulando el acelerador siempre dandole toques o sea pequeñas aceleradas

[@matiast7772]

Que buen video lpm mecánicos así no quedan

[@jorgealfonsohernandez4457]

Saludos Carlitos de sanluis Potosí México 👍👍👍👍👍👍👍

[@nicohollmann7423]

Este video me sirve de mucho, porque el motor es casi el mismo que el que yo tengo, solo que el del video tiene 2 salidas de escape

[@Gaston-Acosta.]

Maestro, antes que nada muchísimas gracias por su tiempo y por lo bien que explica. Podría hacer un vídeo sobre alivianar el volante? Gracias y saludos desde Río Cuarto

[@carlosarandamotos]

se utiliza un torno

[@richardporrasdios1064]

Bueno yo si me guio por las pequeñas marcas de tiempo que dan los fabricantes y los que traen los repuestos Aunque me pasó algo curioso Cambie cadena de distribución nueva con tensor y guías de cadena nuevas, lo puse a tiempo pero quedo durisimo y solo arrancó sin el tensor lo deje en funcionamiento para que se vaya asentando luego puse el tensor y recién ahí pudo arrancar con el tensor puesto pero había movido unos 5mm el tiempo de la volante ahí lo dejé y ahora que ya asentó volvió al punto exacto tanto la volante como el eje de levas me pareció interesante ese auto ajuste por ser un componente nuevo saludos maestro.

[@carlosarandamotos]

mmm la cadena no era muy larga

[@k3prily093]

Hola saludos profe de honduras la cerda nose porke ay jente que critica este maestro dela mecanica ami mea servido muchisimo no spy mecanico y grasias a estos video e arreglado mi moto ine a kedado muy bien.grasias profe saludos

[@carlosarandamotos]

totalmente agradecido un abrazo cordial

[@EliasEchabarria]

Usted si sabe don jose, de los mejores. Se puede repontenciar una honda c90 a 100 con culta 110?

[@carlosarandamotos]

la culata no te va a dar mas velocidad

[@EliasEchabarria]

@@carlosarandamotos ok no sabia, le puse la culata 110 porque crei que asi habria un mejor flujo de gases tanto admision como expulsion, ademas le puli los conductos de admision y expulsion y las valvulas tambien como usted lo hace, tambien le puse filtro de aire kn y exosto frabicado por mi en un tubo mas grande que con el que viene. hoy mismo la termine de armar y tiene muchisima ´potencia, el piston tambien lo trabaje como usted dice. simplemente usted es el mejor.

[@fabiansilva286]

Muy buen vídeo. Me salvo con una mañosa . Un abrazo

[@gonzalezrodrigo6534]

Grande maestro, podrías explicar cómo poner a punto una leva de competición con el calibre saludos

[@diegocueva843]

Maestro en q Luz queda las válvulas con un árbol de levas racing en un moto italika 250 z gracias

[@fernandillobarros]

genio! busque algo de este motor por meses y no encontraba nada. Ese motor lo tengo en una Beta bk 150 y un panther 200.

[@juliangabrielsoto2348]

Yo tengo el mismo en unas zanella Ztt 250. Los repuestos lo consegui marca motomel

[@eliasyrrazabal6429]

Hola pregunta para todos, y si el magneto es de otra moto y tiene la marca t en otro lado? Se guian por el punto de la chaveta del cigueñal y el del arbol de levas para que quede a tiempo? Gracias por sus respuestas y buen video❤

[@carlosarandamotos]

depende de alguna otra moto va y de otras no

[@gustavoruizmartinez1333]

Tengo una cuatrimoto potento 200 de origen China y no encuentro repuestos saludos desde tepeaca puebla México gracias por su explicación master de maestros

[@carlosarandamotos]

depende de lo que necesites pero hay muchos que podrian ir o adaptar

[@gustavoruizmartinez1333]

@@carlosarandamotos lo que buscó es una cadena de distribución aquí en México las motos chinas son Italika Vento y carabela pero no coinciden pero voy hacerle la lucha gracias maestro y muchas bendiciones para su familia y usted

[@efrainavila1672]

Hola don Carlos primero k nada le agradezco por sus vídeos son de gran enseñansa para mí, bueno tengo una duda con un proyecto k estoe haciendo con una honda cgl125 le estoe poniendo una cilindrada a 200 kiero saber k más puedo hacer para ganar más potencia y velocidad de antemano gracias desde sonora mexico

[@danielgutierrez9018]

Hola amigo muy bueno tu explicación.vi muchos videos nunca vi del leva ni el milímetro y medio del piston .mi duda el leva seria apenas este por abrir válvula de admicion o leva válvula cerrada no se si me explico

[@carlosarandamotos]

debe comenzar a abrir admicion

[@thebussine4091]

Muy buen video!!!

[@darkghostrodriguez7872]

Muy buen vídeo don Carlos. Una pregunta puedo remplazar los espárrago de una kawasaki 250 porque ya no se consiguen los originales de mi moto

[@fabriisosa6856]

Hola, perdón si me equivoco, pero después de la compresión no debería de abrir la válvula de escape para que salga los gases, ya qe cuando está el pistón en punto muerto superior salta la chispa y anteriormente ya debería de haber entrado nafta..., en este caso si salta la chispa y después abre admisión nunca se va generar la explosión, quisiera saber si es así o estoy errado

[@arielgomez7832]

despues de la compresion viene la expansion y no abre valvula hasta que el piston llega abajo

[@josepipo8382]

Hola don carlos mi pregunta es la siguiente las levas del arbol deben quedar para arriba o se en contacto con el balancin o para abajo la posicion correcta desda ya muchas gracias espero su repuesta

[@marcosjavierestradahernand4304]

he visto todos tus videos. heee muy interesantes. pero quisiera poder ver un piston ya areglado. donde le has colocado el tercer anillo. saludos desde guatemala

[@luisperez-pf3bu]

Muy buenos dias una pregunta pergudica tener el escape libre yo soy de mexico traigo una fz16

[@carlosarandamotos]

mm esta moto trae valbula recuperadora de gases tendras que anular varias cosas seria con otro escape ya que el tuyo tiene catalizador saludos

[@antonioacuna7749]

Hola Carlos muy buenos todos los video..en uno pocos dias consigo los repuesto para mi gilera 110...te voy a pedir me ayudes a armarlo...un abrazo campeón. .

[@vfteam4412]

Yo Te Ayudo Si Qeres Q Tenes Q Hacer?

[@emilianogimenez3285]

Muy buenos los videos no dejo de mirarlos ....haora kiero saber bien cm es la puesta a punto de un motor ....yo siempre pongo piston arriba y las 2 valvulas cerrada y me guio xlas referencias o la t y siempre arrancaron asi pregunto esta bien asi

[@carlosarandamotos]

si esta bien y al seguir girando abre la valbula de admicion saludos

[@chokokoyzmerojefe290]

Biennn... maestro!!!!!

[@fabianpereira8273]

Carlos saludos desde costa rica me gustaria que hisieras un video cuando devuelve la patilla de arranque la moto

[@ARAMI_MODZ]

Muy buena demostracion . Motor a cadena es lo maccimo ... Una consulta como ago para motar si tensor ya corte la cadena pero aun no da para colocar la coronita queda corto ....??saludos

[@lichisls]

Gracias maestro!!!

[@macrosstec]

Hola Carlos te felicito por el canal son muy educativos los videos que levantas. Tengo un a consulta, que tengo que hacer para volver a poner en funcionamiento una moto beta 250 motard que la tengo parada hace mas de un año, solo le quite la bateria el tanque quedo lleno de combustible, la moto quedo parada porque el caño de escape se ponia al rojo vivo.

[@carlosarandamotos]

el combustible que tiene ya no sirve ,limpiar bien carburador colocar un filtro de combustible ,controlar puesta a punto de distribucion saludos

[@mcpaldo]

una pregunta que pasa si se avanza medio diente el arbol de levas original se gana mas torque se pierden muchas rpm?

[@carlosarandamotos]

mas del avance que lleva puede que toque la valbula en el piston lo que puedes hacer es rellenar la leva saludos

[@danielhruza2609]

@@carlosarandamotos y en el caso q no toque, andaria mejor?

[@dizanatitoleguia2842]

Exelente video puse a punto el volante y tambien el arbol de levas pero al apretar todo y caibrar las valvulas se escucha que el piston choca con las valvulas , ayuda ..

[@jhonjaidergonzalezescobar3992]

primer perno izquierdo superior un espacio en la junta hay no calza algún O-ring ?

[@renehereraherrera4433]

hola tío si mueves el campo magnético cuándo cambias las bobinas se puede salir de tiempo el motor

[@juanatencio2840]

Ah esos motores se le puede acortar un eslabon ala cadena de distribucion?

[@corsamotorhff807]

Hola carlos hubiese estado bueno q mostrado como ponia los aros en la posicion correcta .

[@emmabiker2004]

Hola que tal ...Tengo una Guerrero gmx 150 y larga humo blanco. ..Que será? En frío y en caliente larga

[@drfierro]

Con un comparador, la pones perfecto en el primer tiro, tendrias q usar uno, no son caros y ayudan

[@carlosarandamotos]

el comparador no va tenes que dar los grados como te permite la cadena ya que un diente mas avanza mucho y un diente menos te atraza mucho desime que haces en este caso

[@drfierro]

carlos aranda motos pero sirve para buscar el avance d la leva, y poner a punto la biela, por q tenes un rango en cuando sube y cuando baja q la biela no está perfectamentd derecha, despues jugas con lo q t permitenoa cadena, si tiene tornillos la polea les haces corredera y podes moverla, el comparado sirve mas si queres hilar fino

[@josegarcia-iq6yg]

Buenas noches tengo una moto jeailin 125 de cadena de tiempo que ya la puse a tiempo varias veses pero en el traslape de valvulas al estar abriendo una la que esta serrada el balancin tiene mucho juego

[@arielcastroperalta9966]

se puede cortar la cadena y no colocar los tensores?

[@alexx-ft1ql]

Una pregunta amigo si pone el otro piñon que los ollos de los tornillos estan de un lado solo se pone como quede

[@gabrielavila1069]

La ultima tapa, o sea la de valvulas, lleva junta?

[@carlosarandamotos]

lleva un sellador pero en motos muy viejas puede haber perdidas de aceite no exajerar con el sellador puede desprenderse y tapar algun conducto

[@rkracing6590]

Genio me gustaria saber que estudiaste de mecanica que sabes todo eso? Por cierto muy buen video

[@EltallerdeJeffer]

Maestro Carlos, me ha quedado una gran duda y pienso que a muchos también: ¿cómo es que regula el tiempo mecánico de la moto estando en P.M.S de escape? ¿no debería hacerlo en P.M.S de compresión? Saludos!!!

[@carlosarandamotos]

con admision saludos

[@nelsonaguilar3937]

Justamente es esa misma duda que tengo

[@nelsonaguilar3937]

A mi me enseñaron que el punto coincide en el PMS de pistón en la carrera de compresión.

[@victorgutierrez1176]

Saludos de venezuela

[@lucasfacundoslk8738]

El punto muerto del arbol de levas del rouser 135 una mirando abajo y la otra arriba ?

[@miguelquintana3117]

Muy interesante y muy buena explicación Master mi duda esa culata de doble salida de escape a qué moto pertenece

[@carlosarandamotos]

es una motomel

[@AlexRodriguez-pb8px]

Don Carlos buen día ,me gustaría saber qué pasa si dejo un motor 4t de calle con una relación de compresión 14 a 1

[@caminemosjuntos5678]

Maestro que gran sabiduría de motores ojalá estuvieras acá en México y verias que marranos y malechos son la mayoría de mecánicos mi pregunta es como atornillas sin torquimetro acá en México no consigo de 10kg y los pocos que hay cuestan lo que vale una moto nueva ojalá me puedas ayudar saludos maestro

[@carlosarandamotos]

lo importante es que le des la misma fuerza a los tornillos o tuercas para darte una idea levanta 4kilos en una mano trata de memorizar la fuerza ejercida luego usa esa fuerza al apretar luego de unos kms,de recorridos o sea unos 300kms vuelbe a reapretar saludos

[@caminemosjuntos5678]

@@carlosarandamotos muchas gracias maestro

[@martinaguilar1462]

Que trucaso, no?