Tuning Vespa PX200

En esta ocasión le damos un repaso general a una Vespa PX200 para que quede en condiciones de volver a circular de forma segura después de unos años olvidada en un garaje.

[@marckalvendz43]

Excelente calidad.

[@fbrepair]

Muchas gracias 👍

[@norbertocordoba4374]

excelente tu mantenimiento de la Vespa

[@fbrepair]

Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.

[@carlesllopis466]

Gracias por el video

[@fbrepair]

A ti por verlo y comentar 👍

[@jesusgas4341]

Muy buen video 👍

[@fbrepair]

Muchas gracias

[@cochesmotosmaquinaria7590]

Me has dejado von las ganas de oir el motor en marcha amigo, un saludo y sigue con estos vídeos!

[@fbrepair]

Ostras pues tienes toda la razón🤦‍♂️. A veces voy con el ansía de terminar el video porque son largos y no reparo en eso. Mejorare esa cuestión. Gracias por tu comentario.

[@viajaenmotoydisfruta]

Hola. Acabo de ver el vídeo y de descubrir tu canal. Me suscribo. 😁👍 A ver si me pongo yo con mi PX 200 Iris con los cables del cambio y alguna cosa más. Un saludo!

[@fbrepair]

Muchísimas gracias por tu comentario y por tu suscripción. Dale caña a esa px que es una operación muy sencilla y vas a notar la mejoría.

[@DJD8RR]

Olé 💃 Esto es como si volviera una antigua y cariñosa novia Mijoooo, como la vas revisando y poniéndola a tope, te va a salir espectacular 👏☺️

[@fbrepair]

Muchas gracias por tu comentario. Su dueño ya la disfruta felizmente casi a diario.

[@DJD8RR]

@@fbrepair es un vehículo mítico histórico y divertido, que hoy en día no pasaría las normas para circular

[@fbrepair]

@@DJD8RR pues se sigue vendiendo. Hay una versión catalizada.

[@antonionavarro7674]

Perdón no dije el modelo es una px 125 iris

[@fbrepair]

Es un modelo poco habitual, algunas tenían el cofre en el cófano izquierdo. te valdría el manual de la DS o CL pero si quieres el de la tuya escribe un mail al canal y te lo envío.

[@joseluisportillo1330]

Hola amigo se puede utilizar aceite mineral 15w40 para el cambio de motor , es que no tienen manual es una nv 125

[@fbrepair]

Pues la verdad es que no lo sé. Habría que averiguar primero qué tipo de aceite usaba originalmente. Debe de haber un manual en algún lado.

[@carlosito6377]

Hola, acabo de comprar una iris del 89… qué manual de taller y mantenimirnto me aconsejas? Like y suscripción más que merecidas . Saludos 😊

[@fbrepair]

Muchas gracias por tu comentario y tu suscripción. Puedes encontrar el manual de la iris en google sin mayor problema. Un saludo.

[@Antoniocamachoperello]

Hola donde tienes el taller en que ciudad opueblo y teléfono gracias

[@fbrepair]

Hola, en Almería. Puedes ponerte en contacto a través del mail del canal.

[@antonionavarro7674]

Hola Quisiera saber dónde puedo conseguir un manual de taller de esta moto, estoy restaurando una del 87 pero es un poco distinta a esta, no tiene intermitentes y la mezcla se hace en el depósito de gasolina. Muchas gracias

[@fbrepair]

Te respondo en el otro post.

[@antonionavarro7674]

Y efectivamente el cofre está en el cofano

[@quisqueyasobreruedas7546]

HOLA. ME DISCULPA PERO ENTIENDO QUE DEBIÓ DEJARLO LIMPIO COMO UN PENSAMIENTO. UNA BROCHITA Y GAS KEROSENO O GASOLINA. 😊

[@fbrepair]

Buenas: Pues para limpiar las partes metálicas me gusta más el disolvente. Luego las zonas más delicadas gasolina.

[@josecalerobautista6646]

Hola una pregunta.Si la guillotina tiene unas rayas en mi caso, tiene que ver con problemas a la hora de salir en primera se ahoga un poco.Gracias por tu tiempo

[@fbrepair]

Mira primero la carburación, es muy probable que vaya gorda.

[@josecalerobautista6646]

@@fbrepair En este caso sería cerrar un pelo hacia la derecha el tornillo...ok

[@fbrepair]

@@josecalerobautista6646 nooo todo lo contrario. A izquierda.

[@josecalerobautista6646]

@@fbrepair Muchas gracias por tus consejos,, esperamos nuevos vídeos.Un abrazo

[@fbrepair]

@@josecalerobautista6646 gracias a vosotros por perder un poco de vuestro tiempo en verlos.

[@josecalerobautista6646]

Porque motivo puede ser que ha empezado a dar petardadas la Vespa y se ha parado.Muchas gracias me gustaría tener una idea

[@fbrepair]

Es un problema eléctrico seguro. Bobina, bujía, pipa... Habría que revisar.

[@josecalerobautista6646]

Hola buenos días,y gracias por tu tiempo,me di cuenta después cuando no arrancaba que avía entrado en reserva, me di cuenta después, luego quite la bujía y estaba comunicada,le avía abierto antes el tornillo del aire media vuelta, sería por la falta de gasolina...ya no lo ha hecho de momento.Gracias y perdona las molestias

[@fbrepair]

@@josecalerobautista6646 no es molestia. Si ya está solucionado perfecto👏👏. Un saludo.

[@selefr8317]

El casquillo de bronce del embrague esta malo

[@fbrepair]

No. No está malo ya que no suena nada.

[@selefr8317]

@@fbrepair pensaba que ese casquillo cuando entraba sin ninguna retención había que cambiarlo, un saludo makina!!

[@fbrepair]

@@selefr8317 Nooo. Cuando está mal, al arrancar la moto suena y si aprietas la maneta del embrague se quita el ruido. Es un ruido muy característico.

[@crmtuning]

Correcto, la mía pecaba de eso y Fede me hizo la actualización de ese casquillo a un rodamiento expecifico y no volvió a sonar. Fede Rules.... Ou yesss....

[@fbrepair]

@@crmtuning vente otro dia y hacemos lo del Vortex y carburación.

[@josecalerobautista6646]

Tendré que sustituir la guillotina

[@fbrepair]

No no

[@miguelangelrodriguezmartin7256]

La verdad que poco enseñas..es una pena.

[@fbrepair]

Buenas: Dime qué querías ver exactamente y lo tendré en cuenta para otro vídeo. A veces es difícil enseñar todo sin que el video se haga eterno.

[@miguelangelrodriguezmartin7256]

@@fbrepair Espero que mi respuesta no se malinterprete. El video esta "cojonudo" pero a mi parecer deberías enseñar: con que limpias la suciedad del motor, como desarmar y armas el embrague en su alojamiento, como poner casquillo de seguridad, como desarmar ambos cubos de ruedas, el trasero sobre todo ya q se afloja, que par de apriete llevan cubos, si no se graba y muestra por lo menos comentalo. Enhorabuena por tu trabajo pero creo que con poquito más lo bordadas.

[@fbrepair]

@@miguelangelrodriguezmartin7256 Tu comentario no se malinterpreta hombre, todo lo contrario. Todas las criticas constructivas y con educación son bienvenidas; y este cumple esas dos premisas. Tienes razón. Debería haber comentado lo de los pares de apriete tal y como hago en los vídeos en los que abro algún motor de moto grande. Para el tema de la limpieza básicamente lo que uso es gasolina o disolvente, brocha y horas. En mi defensa, para el tema de las zapatas de freno..., es verdad que no gravé el montaje por no aburrir a la gente ya que en el canal había otros vídeos montando esas mismas zapatas y pensé que igual se hacía muy repetitivo. Muchas gracias por tu comentario e intentaremos mejorar en lo sucesivo. Un saludo.