Turbo Novo da MAXPEEDINGRODS vs Turbo Original 1.4 HDI - Será que vale a pena?

Nada como apresentar e testar efetivamente um produto antes de o recomendar, neste caso posso dizer que poupam muito dinheiro!
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#1.4hdi #turbo #maxpeedingrods

[@jorgegomes1018]

Ótimo trabalho. Faz um vídeo a falar sobre os chip de potência Plug and play Racechip por exemplo. Comprimentos.

[@nunoleite46]

Aconselho a mudar também essa mangueira de lubrificação por uma de tubo sólido. A que aí está instalada tem uma mangueira de aço que com o tempo fica resequida e gera fulas de óleo. Grande vídeo como sempre. Abraço

[@nunobernardo6626]

Boa tarde João. Apesar de seguir o teu canal, nunca comentei até agora. Excelente trabalho, para além de divertido é educativo... Pelo menos para quem gosta de carros, como é o nosso caso. Fazes o que gostas e ainda ensinas e alertas as pessoas, isto é que é generosidade hehe um grande abraço deste teu seguidor que deseja que cheguei ao milhão no mínimo 😉 força ai

[@eduardopombal6996]

Bom dia, eu já não o considerado "mal amado" com tanto carinho que lhe dás julgo que o deves apelidar de " bem amado", bom fim de semana.

[@alexandrefilipe4397]

Bom trabalho! Atenção à forma como pronuncias "MaxspEEdingrods", porque "Spending" remete para "gastar" 😉

[@r3v3z]

Acho que a ideia era ele ser ironico. MaxBendingRods...

[@SamVieiraGuitar]

Hahaha ia agora comentar o mesmo haha "maxpendingrods" é mau haha

[@danielcr5877]

Ate agora parece impecavel. Pelo preço certamente nao se arranja nada assim novo com essa qualidade. Bom video

[@ruijorge9389]

So esqueceste de limpar a rede do parafuso do bloco que é o mais importante ou trocar como manda a marca abraço boa continuação

[@carlosgirao1106]

Boas a do retorno do óleo?

[@flavionunes4018]

Amigo João belo trabalho bom exemplo. Nos sabemos que depois aquelas peçinhas la dentro a qualidade não sera a mesma. Mas tá muito bom. Abraço

[@gualter2913]

Gostaria de saber se possível como se tem portado o turbo? agora que passaram uns tempos, obrigada

[@Marco117982]

Nessa oficina falta um gato ou um cão, umas minis e umas sandes de coiratos eheheheheh abraço e grandes videos sempre

[@filipesousa2160]

E um calendário com mulheres semi-nuas 😂🤦‍♂️👨‍🔧

[@nunoinsomniac7348]

Boas podias fazer um vídeo das válvulas EGR, se faz bem em anular

[@mariomiranda618]

Bom dia João, mais uma trabalho top. Abraço

[@Niltexe]

Grande KZbinr!!!

[@r1dercbr98]

Infelizmente a mim correu-me mal , mandei vir um turbo dessa loja e veio com passagem de oleo , o carro ficou a fazer uma fumarada branca e a beber bastante oleo... Tive azar... Agora é tratar do reembolso do dinheiro , já não confio nesses turbos...

[@mastebone]

isto é mais uma daquelas lojas , que compram turbos chineses e dão resell ao dobro do preço.

[@MaXpeedingRods]

desculpe, você pode entrar em contato com nossa equipe de serviço: [e-mail]

[@r1dercbr98]

@@MaXpeedingRods ando Há mais de 15 dias a tentar "discutir" Uma solução e nada até hoje...

[@alexandregaspar9393]

O turbo só vais notar diferença no puxar ou nao notares diferença mas pode ser o suficiente...

[@joaoduarte2136]

Boas, sendo a chave de 10, o parafuso deve ser de 6 mm, por isso um parafuso com 6 mm de diâmetro (M6) e não parafuso de 10 mm (M10). O M é de rosca métrica, acho eu, posso estar errado. :))

[@phero3137]

É isso. A chave 10 encaixa em parafusos em que a cabeça do parafuso tem as arestas opostas a 10mm de distância.

[@EnzoSilva-yh3ip]

ALÔ E SE EU NÃO QUISER GASTAR O MAX NAS ESTRADAS? EXISTE UM MINIMUM OU MESMO MEDIUMSPENDINGROADS?

[@joeltiagoalves]

Acho que um turbo novo merecia tubos de lubrificação novos. Aliás, deveriam vir com o kit do turbo. Abraço 😉

[@vitorcarvalho1639]

Sou da mesma opinião ainda acrescento a ideia que quando troco um turbo até o Chupador da bomba de óleo gosto de trocar

[@ttnooeste1213]

Nos 1.6hdi quando se comprava um turbo vinha uma folha A4 os procedimentos todos a efectuar, caso contrário não tinha garantia. Tubo de entrada e saída de lubrificação Banjos Chupador de óleo Carter Óleo Filtro de óleo Filtro de Ar.

[@joaobrasil323]

Boas João , quando se troca o turbo não se deve lubrificar todos os canais por onde este passa , para que ele naqueles primeiros segundos da primeira partida , o turbo não corra o risco de agarrar por falta de lubrificação ? Esclarece me só esta dúvida ! Obrigado , Bom domingo

Boas, claro que sim, nao precisas de lubrificar tudo, basta no proprio turbo na linha de admissão de óleo para quando ele arrancar ter óleo nos primeiros segundos e não trabalhar seco. Explico isso no vídeo. Abraço 👨‍🔧

[@joaobrasil323]

Não tinha ouvido essa parte , obrigado abraço

[@pmuja]

Boas, apartir do minuto 14:14 ele explica isso mesmo ;)

[@carlosgirao8600]

Boas esse turbo dá para o 1.4hdi 8hz? Obrigado

[@bertopereira1625]

Excelentes dicas! Onde é a sua oficina?

[@jjolajide8818]

A tua intro é a minha favorita no youtube ahah. tenho uma pergunta, o que achas do Punto Evo 1.4 m air racing caixa de 6 velocidades? conheces o carro? abraço amigo

[@PedroLopes-fd8ci]

Porque razão o turbo foi apertado com um parafuso diferente? Bota chanato nisso...

[@bitinho77]

Olá João. Não me leves a mal mas tens andado a pronunciar mal a marca. Tanto neste como no outro vídeo. Podemos dividir a marca em 3 partes. "Max", "xpeeding" ( jogaram com a pronúncia) e "rods". Não há dúvidas com o "max". "Xpeeding" vem de "speeding" (velocidade) não confundir com "spending" (gastar). E "rods" traduz-se em varas não confundir com "roads" (estrada). Agora... há uma coisa que não sei...entendo o que é uma avaria no turbo mas não sei o que é um turbo partido. O que é? O metal parte literalmente? Obrigado, abraço e continuação do excelente trabalho que fazes!

[@arturqueiroz8816]

Boas, o que me diz de um C3 1.4 hdi automático?

[@duiliorocha1997]

@mecânicasobrerodas, João, no meu Fiat Punto 1.3 MultiJet 2013, na semana passada estava a deitar fumo, parecia cheiro a óleo, pelo coletor de escape. Será alguma fuga?

sim pode ser fuga de óleo pelo escape.

[@duiliorocha1997]

@ obrigado amigo. Vou averiguar isso.

[@teixeirapika]

Bom dia rapaz desde de já parabéns pelo o trabalho que tens desenvolvido e as ótimas dicas que tens dado,seria boa ideia comprar um turbo para o meu seat Leon 1.9 TDI de 105 cv motor bls da mesma loja? obrigado

Boas, eu acho que sim, o material é muito bom para o valor pago. Cuidado é com a instalação. Abraço 👨‍🔧

[@teixeirapika]

@ obrigado pela a rápida resposta não serei eu a montar mas um mecânico ainda não vi se existe para o carro em questão mas se existir deve compensar o preço pago já que o Yuri fala também bem dos turnos.. obrigado

[@danielcosta2823]

Que turbo tem os 1.6hdi de 120cv

[@armandosoares6906]

GARRETT

[@danielcosta2823]

@@armandosoares6906 mas tamanho

[@jpmarquesabreu]

Garrett GTD1244VZ

[@g34934456g]

Que língua ele está falando?

[@pedroresolve]

Boas joão depois da montagem do turbo novo, não deve fazer algum ajuste no software do carro? Dado que a centralina vai se ajustando...aos dados antigos do velho turbo. Julgo existir necessidade de ajustar tempos de admissão, injeção e por ai vai. Podes explicar se é mesmo assim?

boas, não tem que fazer absolutamente nada, é montar e andar. Abraço

[@andresilvac4]

Não precisa de ajuste nenhum pois a centralina vai voltar a reajustar os valores com o turbo novo, pode ser feito (e provavelmente até fica logo mais optimizado), mas na minha opinião é completamente indiferente pois uns km depois já tudo irá estar ajustado por si, mais importante e obrigatório em casos de grande passagem de óleo ou turbo partido é a limpeza do intercooler para não se andar a deitar fumo a grande nos primeiros kms após a troca do turbo. Cumprimentos

[@riseone1991]

@ o meu, levou há 3 dias um turbo reconstruído, o velho mas já se ouvia um assobio e havia uma fuga de oleo mas puxava bem. Com este turbo reconstruído o turbo o carro não desenvolve em baixas, so a partir das 2500rpm é que parece que o turbo trabalha. Por exemplo a 50km/h meto uma 3ª ,piso a fundo e o carro não desenvolve so após passar as 2500/2700/3000rpm é que parece responder , então se eu meto uma 4ª , primeiro que chegue aos 100km/h parece que o carro não tem turbo. Será problema no turbo em si ou tem que levar alguma afinação???. É que com o turbo velho, o carro puxava bem , apesar do assobio e da fuga de oleo

[@gustavomadeira4167]

João, qual a tua opinião sobre o óleo champion? Gostava mesmo de saber

[@DreadfullMind]

É um oleo basico. Existe bem melhor no mercado.

[@DreadfullMind]

É um oleo basico. Existe bem melhor no mercado.

[@paulosalgado9943]

Mandei vir para o meu 1.8T e zero problemas até agora, tinha o K03 e apliquei o K04 e super satisfeito

[@soraiapatricio8892]

Olha eu pus um no meu golf gti e fez 300 klm e so tenho uma repro soft. Nao acho nada bom material. O barato sai caro...

[@shannonbriggs7579]

@@soraiapatricio8892 esse turbos não são mal, sobretudo se olharmos para o valores deles. A unica coisa que se deve ter atenção é caso nao se perceba muito de Turbos, é levar a uma boa casa de turbos para ver se está tudo bem com ele antes de colocar.

[@DreadfullMind]

Material chinês.. queriam o quê? Milagres? Podem ter sorte como azar.

[@paulosalgado9943]

@@DreadfullMind os chineses também fazem bom material, agora um turbo custar um pouco mais 100e já é de estranhar, mas mandei vir para o meu efeito serve, se partir mando vir outro, fica mais barato que dar 400e de cada vez que vai à vida um

[@diogofigueiredo1231]

"max spending roads"

[@goncalogoncalves7476]

Existe algum turbo maior de fácil aplicação nesse motor?

[@paulosalgado9943]

Tens o do 1.6hdi 110cv

[@fabini14]

@@paulosalgado9943 1.6hdi 110 é um gt1544v e tem geometria este turbo não tem geometria.

[@paulosalgado9943]

@@fabini14 ambos têm geometria, um é fixa e o outro é variável

[@paulosalgado9943]

@@fabini14 para colocar o 1544v é necessário também mudar o tubo de gases de escape para o cat

[@OscarOliveiraBarbosa]

Fds se tivesses feito este vídeo mais cedo eu tinha poupado uns €€€€ 😅😅😅

[@simaofrank6777]

Top

[@pavlolowry5441]

Maxpéding Rod fdc o joao..

[@ruicosta663]

Qual o feedback dele ao fim deste tempo?

Não posso dizer que seja bom... 😅😅😅 Muito sinceramente, tem coisas boas, mas turbos não recomendo. Abraço 👨‍🔧

[@ruicosta663]

@ podes me dizer o que houve? Abraço

Manda msg pro meu email que explico está na descrição do vídeo

[@PN2640]

@ vou substituir o turbo do meu ford fiesta 1.4 tdci de 2007 , vale apena comprar este turbo ? Cumprimentos

[@bacotuga9806]

Quase não se vê

[@DiDeST]

Material chinês dá sempre barulho....

[@hugoalmeidq5976]

Mal amado pk

[@soraiapatricio8892]

Que serviço mal feito. Esses turbos chinocas baratos é gastar dinheiro duas vezes. Para ja nesses motores é obrigatorio retirar o tubo de alimentacao e substituir a rede e ou o tubo e o chupador do oleo pois isso sim é um grande problema desses motores. Com tecnico auto acho que este tipo de videos apenas servem para baralhar cada vez os clientes pois acabam por desconfiar quando o verdadeiro tecnico lhe indica para por pecas de boa qualidade e nao essas chinesisses... mas pronto fica barato pelo menos desta vez.

Cara Soraia... não me leve a mal, normalmente apagaria o seu comentário e nem me daria ao trabalho de responder! Em primeiro lugar este carro não tem rede... nem precisa de substituir o tubo... nem o chupador. O carro onde deve fazer isso é no motor 1600... A senhora, como profissional é que deveria saber mais antes de fazer este comentário para não tentar enganar a pessoas! Quanto aos chineses... pois mais uma argolada... estes turbos alguns são feitos no reino unido, outros na Alemanha e outros sim na China.. Mas a oficina onde trabalha não usa certamente nada vindo da China nos carros dos seus clientes... quando retira um turbo e manda reparar os componentes que usa veem de onde? pode esclarecer-nos??

[@shannonbriggs7579]

@ muito boa resposta.

[@DreadfullMind]

@ vêm da china os cores mas ja por isso é recomendavel meter turbo novo em vez de reparar. Mas tal nao nao significa que um turbo restaurado com cores chineses nao dure mais de 100 mil km. Mas a garantia de fiabilidade é menor.

[@user-sf5iq2fl1l]

Vou ser sincero quanto a carros. peugeot, citroen, bmw, audi, vw etc= lixo. Bom é toyota e honda, mitsubishi. Pra o resto da minha vida só comprarei carros japoneses.