Дефектовка Двигателя! На примере RB25DET

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@ДмитрийДушеин]

Когда обзор на вазовский шеснарь???

[@koliamazila3992]

Добрый день я изукраины освятите про войну на украине чтоб все знали что происходит ваше СМИ не делаю это!

[@atmos_rotor]

когда обзор на глаз? 🙂

[@bloodmen69]

Брат скинь контакты моториста , да вообще давал бы инфу по людям которые иногда у тебя рассказывают за всякое

[@СергейИгнатьев-ш3с]

Ццццццеццццц

[@DPF_BB]

Тот момент, когда начинаешь понимать цену за качественный ремонт. Очень понравилось наблюдать за работой мастера. Держите марку, господа!

[@PODPARUSNIK]

Я с вами не соглашусь, по поводу цен на измерительный инструмент. Если не рассматривать китайский измерительный инструмент и новый отечественный, частично произведённый в Китае, и около мёртвый советский, а хотя-бы Mitutoyo, или ГДР(про Tesa вообще молчу) уже начинается начинается не приличный прайс, особенно у дилера. При выполнении измерительных работ понадобится набор КМД, 4 микрометра 0-25, 25-50, 50-75, 50-100, или даже до 150, нутромер для направляющих клапанов, плюс поверочные кольца к ним(крайне не дешёвое удовольствие,), 3.7-9, нутромеры для постелей не помню промежуточные размеры грубо до 50, нутромеры для измерения диаметра цилиндра 50-100, 100-150. Часы ич 10 минимум 2-3 шштуки, ещё и микронные хорошо иметь. китайские работают, но не долго и теряют повторяемость износ втулок/подшипников внутри). Стойки и штативы для часов, линейка поверочная хотя бы 600 мм и то для рядной четвёрки может не хватить, значит ещё и 1000 мм, щупы(кто нибудь мерил щупы микрометром а не верил надписям на них? Интересная затея) плита поверочная хотя бы 400х400 для начала. Пара штангенциркулей, 0-150, 0-300(новый mitutoyo вообще космос, про электронный я вообще молчу). Микрометр с сферической губкой вкладыш измерять, призмы и ещё дохера всего по мелочовке. А самое интересное, что при проведении работ весь инструмент должен быть поверен, и иметь документы, потому что он вписывается в бумаги при работе по хорошему. А это не бесплатно и делается в среднем раз в год, и то в зависимости от наработки. Поэтому если брать Китай, можно сэкономить но не надолго, а действительно хороший инструмент, увы, всегда будет стоить денег.

[@Murad-of]

По факту, ато некторые думают, что все решается одним штангенм и парой нутромеров и микрометров

[@МихаилЗубакин-и1г]

Нормально оснастить контрольно-измерительный участок 400+

[@Dehlayer]

Любом случае, ребята имеют ввиду что у специалистов, худо, бедно но измерительные приборы есть, вот о чем речь.

[@КшиштовЗануси]

Всё это есть на Авито с хранения СССР (микрометры, нутромеры, штангенциркули, ИЧ). Ничем не хуже нынешних. Ну может Mitutoyo там на 0,01% точнее. Стоимость адекватная. Ну кроме на КМД.

[@Vesovoi]

Я тоже занимаюсь моторами, тоже пользуюсь Виктор реинз, впринцепи не чего нового не увидел, верю что моторист от Бога, думаю есть свои нюансы и фишки в ремонте.. единственное что я заметил, что маслонасос не показал, а это не маловажная деталь, та которая всегда проверяю и промеряю..и ещё зазоры вкладышей, проверяю пластит гейч и всегда запускаю мотор, с механическим манометром давления масла.. там каждому своё)) кто как хочет, так и делает)) с уважением, от души, ждём ещё видосы)) надеюсь покажете сборку)) кстати, на нормальных поршнях, написано, какой должен быть зазор) спасибо))

[@ВиталийГончаров-ж2у]

Рыба ) любимый многими мотор, спасибо за видео, было очень интересно понаблюдать за тонкостями дефектовки этого заслуженного ветерана

[@иванпапшев-и3д]

Огромное спасибо вам за отличный контент. Так же огромное спасибо мастеру за правильную речь, без всяких слов паразитов и мычания. Ну и то что он делится накопленым опытом. Всего вам наилучшего!!!!

[@АртёмТесленко-о6у]

материал на вес золота! Спасибо, обожаю вас !

[@ViktorPpp]

Полезное видео. При заказе дефектовки мотора надо требовать список измерений. Даже если потребуют доплатить за этот список. Иначе дефектовка и последующие операции будут не по нормальным рекомендованным зазорам, а пальцем в небо, и ремонт будет "на отвяжись".

[@ВалерийЗахаров-ю4н]

Роман, берегите здоровье. При подобной работе ВСЕГДА защищайте глаза от пыли, мусора, стружки, осколков, насекомых и пролетающих метеоритов.😎 Ролики у вас интересные и познавательные, продолжайте в том же духе.

[@stek96]

Всё совершенно точно,поддерживаю! А ещё Я бы хотел добавить,что любой мотор (зарубежный), это свехточный механизм,как часы. И сборка без высокоточного инструмента не возможна,иначе будет как в ролике про то как 2 мужика закинули раскачав мотор,под капот фольцвагена.

[@fortuna_7777]

Репост сразу, это же Турбо Фан!! Качество и знания, которыми вы все делитесь с нами!!

[@kombrug]

Свапнул мотор положил мотор починил мотор опять сломал на обкатке сейчас опять чиню)) Оказались шатунные (ну в моем случае уже дырки) кривые, как это прошлый раз не доглядел или он на обкатке так лег. Благо запчасти муку стоят) Спасибо за видео, как раз вовремя)

[@Player-eh6jx]

Спасибо большое, то что ты делаешь это реально очень нужный контент... С нетерпением буду ждать следующего ролика 👍

[@borys_ua]

Когда измеряете диаметры стержней клапанов, диаметры поршней и диаметры шеек коленвала микрометром, то вращать нониус микрометра обязательно нужно трещоткой!

[@ДовранБайрамов-щ8ш]

Замечательный видеоурок!ждём видео :как правильно дефектовать маслонасос разных типов,что критично и что можно ещё спасти...🤝

[@zf1363]

Хорошие мастера побольше бы таких в стране

[@VadimLashenko]

Михаил - хороший моторист, дельные комментарии. Я 4й раз пересматриваю... Всегда изучаю разные подходы.... Спасибо за канал, Я с вами ❤❤❤

[@ДенисГорячев-й4ъ]

Береги себя , такого контента на рускоязычном ютюбе мало

[@stek96]

Так же хочу пожелать скорейшего выздоровления! 🙂👍

[@puzhik]

Всю жизнь был пофигистом и так же работал с электроинструментом, пока уже в нормальном возрасте мне в ногу не прилетел кусок отрезного диска от болгарки всего в 1,5 см от (я-ца) паха т.е. чуть-чуть левее и была бы трагедия. Теперь я соблюдаю все правила ТБ иногда даже черезчур, особенно когда вспоминается незабываемая боль. Так что ну его на фиг, лучше 100 раз перестраховаться.

[@КшиштовЗануси]

Я с садика знаю, что болгарку надо держать левее или правее себя.

[@tinanpmd9954]

Забавно, тоже на свою Рыбу нео выбрал эти же поршня, хотел купить Мале с минимальным расширением, но на НЕО их в природе не существует, посмотрим на сколько СТИшных хватит :) Спасибо за ролик, лайк автоматом)

[@RadioTrif]

Спасибо за видео по РБ!

[@power-905]

Масло-насос наверно нужно ещё проверить?И проверить маслофорсы,отливные клапана?

[@Khariton.X.A.]

Грамотно ,спокойно поясняет,приятно смотреть в одном видео мужик показал поршень на нем куриное перо и фон куриный и говно по углам,но для него это норм.

[@Autofahrer161]

Спасибо за видео! Удачи в работе!

[@maxon_krd3274]

Глаза боятся, а руки делают) выздоравливай, лайк за видео!

[@ИмяФамилия-х4п4и]

СПАСИБО за видео. но на счёт трещины в ГБЦ от седла к свечке, лучше сразу устранить. т.к. при рабочем режиме возможен провал по компресии, а в последствии и прогар выпускного клапана.

[@dmitryj4583]

Желаю скорейшего выздоровления

[@Firestone752]

Дядь, поправляйся и береги глаза! Их пока ничем не заменить кроме стекляного шарика

[@Korish-or5je]

Что то давненько выпусков не было, за этот выпуск👍👍👍

[@hozaingor9731]

Сохранять здоровье несложно, знай что закон подлости + мелкие неприятности тебя любят. Будешь беречься, а не расхлёбывать. Мастер работающий пошагово он молодец.

[@makatcustom9647]

Шикарное видео, много полезной информации

[@motoleone3813]

Емае, поправляйся и всегда используй СИЗ!❤️ Закон подлости работает всегда!

[@MrSchlammig]

Техника безопасности на первом месте. Стопроцентно работает только на себе. Пока мне самому кусочек металла в процессе болгаринга не отлетел в глаз, я игнорировал защитные очки, защита же на круге есть. Как бабака отшептала, теперь сам заставляю работающих при мне использовать СИЗ.

[@TheAsuraQQ]

Однозначно лайк. Успехов каналу!

[@nekit7CR7]

КАК ЖЕ ЭТО КРУТО!!! Просто столько инфы, про которую говноблогеры не то что умалчивают, а даже не знают. Респект))

[@yul.agapova]

При измерении вакуумом попробуй отключить прибор когда он удалил воздух и смотри за показаниями. 0.8 это сильно, всасет небольшие косяки. Вроде 0.6 считается идеалом

[@Sigmorecord]

20:35 ребята подскажите причину пагубности притирки клапана???... знакомый моторист всегда притирает и вроде как машины не возвращались еще... да и сами на моторе подгоняли клапана аккуратно и вроде нормально работает уже тыщ 70-100.... может чтото неучтено?

[@ДмитрийВинников-ю9у]

Спасибо за информацию Роман.Интересно продолжайте.

[@ОлегНиканоров-с4ь]

Красавчик💥 очень хорошо обяснил👍 хоть и не понимаю смотрю чтобы понимать что да как👍 ядерный контент😄

[@Дмитрий-и6э1н]

Старый добрый визуальный осмотр, с проверкой люфтов и зазоров, ещё никогда меня не подводил

[@Vasilij_Dmitrieff]

Мне как понимающему, начитанному и отремонтировавшему несколько своих собственных моторов понятно что делает моторист, но для человека у которого лег мотор и он скребёт на запчасти многое нуждается к более детальному объяснию, то есть расширенному освещению, связанных с дефектовкой задач. Проблема в том, что моторист это делал 100 раз и неотталкивается от того, что для него не требует разъяснений, а для новичка даже непонятно, как тут вопрос сформулировать, чтобы уже была половина ответа. Но может быть видео рассчитано на то, чтобы в общем показать, что это из себя представляет. Желаю крепкого здоровья и скорее поправиться.

[@МаньшинДенисМихайлович]

Крутое видео теперь бы увидеть расточку и сборку👍

[@rb20et]

Очень познавательно, Рома ты молодец!!! 👌👍🤝🤜🤛💪

[@RafRiderLife]

Как всегда, всё ясно и понятно!👍

[@ShpankovRuslan]

Надо было повязку надеть, пиратскую)

[@VladikOF]

Ну всё. Я теперь моторист! 👍

[@НиколайСергиенко-т7м]

Ты давай не хулигань! Безопасность и здоровье в первую очередь!

[@СвятославМ-в9н]

Чудесный канал, спасибо! Не могу не спросить по интересующему меня вопросу у таких хороших мотористов. Можно ли удалять балансировочные валы или нет? Мотор JLD-4G24

[@СеменБердюгин]

Здоровья глазкам)

[@ФархатНагиев-й7ч]

Лайк за полезную информацию 👍

[@Saykes1994]

44:20 Вопрос по кладишам, на видео видно как один випал из кришки шатуна 31:10 ? О чем это может говорить?

[@jonkonor8]

Крутой пример , крутой материал!

[@beisensadikov3044]

Спасибо очень интересно

[@stenz1133]

Здравствуйте Роман, могу предложить снять видео про ТНВД, некоторым будет интересно)

[@ch20babiciarcadii36]

Спасибо, обожаю вас !

[@Adnanchos]

Спасибо за великолепный ролик!

[@ernestdelasirgevara1156]

Выздоравливай скорее !!!!!!!!!

[@Абориген_38]

Вот бы и на моем авто двигатель такой мастер посмотрел 😏

[@ЛевШкуркин]

Великолепный ролик!

[@evgeniitungusov5396]

Спасибо тебе большое за такое видео 👍👍👍👍

[@MaX-nc4ch]

Приветствую, настройка на январе пошла не по плану, на скае мотор положили наверное а не на лауреле?

[@CatEggsMouth]

По поводу продления жизни мотора, снимите пожалуйста ролик про присадки , супротек, купер, и тд. Оно того стоит или нет.

[@kolomenski79]

сам-то как думаешь?

[@deeemsoon]

спасибо за контент!

[@ВладимрЛапшин-о1ш]

Красавчик годный контент

[@ДмитрийДушеин]

Когда обзор на вазовский шеснарь???

[@angryrussian6512]

Вот это контент 👍

[@artystrong7042]

почему пири замере ножки клапана он не пользуеться тресчеткой микрометра, она влияет на точность измерения.

[@back__9416]

Делайте голос погромче, музыка на фоне местами перебивает голос

[@Ильязямзин-ф1з]

Видос шикарен. Но есть вопрос. Неужели шейки колена так легко промеряются? Там же точность до 0.005 нужна, а то и до 0.001. что там через слой масла намерили? Да и микрометр точность 0.01 только

[@AlexB-iv4nh]

Аркадий Цареградцев, отличное видео, респект!)

[@fghjkuirp56]

при снятии распред валов допущен грубейшее снятие , нагрузка на подшипники на излом?

[@Borrrys]

Был обнадёжен полной дефектовкой, а по факту, мы дефектуем мотор который не изношен и его почти нигде не нужно промерять, вот интересно! Смотрите как мы проверяем на глаз, потому что у нас всё хорошо, хотя речь шла именно о измерениях и о том что они нужны и важны! Я не настроен негативно, приятно посмотреть что всё что сказано, оно правильно, но во многих местах поверхностно.

[@xes7777]

Нафтизин творит чудеса)

[@АбдуллаСаруханов-ц9щ]

Я тоже 1 раз было дело болгаркой пилил без очков и куски струшки попали прям внутрь глаза

[@СергейПахомя]

Хороший контент, только на сколько оно актуально в нынешнее время?

[@lembeats_russia]

бюджет конечно всего мероприятия тоже интересен

[@КириллСкопцов-в5в]

Спасибо за видео!

[@Ded_mechanic]

На самом деле, для адекватной работы пакет измерительного инструмента выходит довольно недёшево на первых парах, но, если обращаться к нормальным расточникам то они все нормально промерят

[@АлександрСтецов-к3е]

Теперь бы ещё сборку)

[@ПавелТрегубенко]

Шатуны проверять ненужно? Верхняя головка шатуна нижняя? Масло носос тоже забыл проверить.

[@grillvalmaty3614]

Я бы хотел увидеть про ввертыши в гбц . Правильно ли это! Или как я хочу сделать все проверить аргоном и заново обновить резьбу! Можете видео не снимать просто ответьте пожалуйста мне ! Я если делаю двиг я люблю что бы все было идеально! Спасибо! Нравится ваш канал!

[@95_Ends]

Хочу топ 10 книг к прочтению от Михаила

[@ВладимирЭНСО-д6я]

👍👍👍 Было бы интересно увидеть ролик о том, как длинна и диаметр впускной трассы от турбы до коллектора влияет на мощность турбомотора и насколько это важно или не очень важно.

[@ЮрийЮрковский-д9з]

Стабильная жизнь в прошлом. Увлечения в прошлом.

[@IVivaBastardoI]

Когда заиграла Андромида, я сначала обосрался, потом подумал что у меня плеер сам включился😅

[@ВячеславЧерных-о4ь]

После видоса, как вагодрочер признаю, рыба очень даже хорошо спроектирован. Спасибо за видос! 👍

[@SazerPRO]

Чего не скажешь про современные моторы VAGины...

[@ВячеславЧерных-о4ь]

@@SazerPRO моторы спроектированы хорошо, но ресурс закладывают поменьше. Им всё таки важен оборот авто, а не их долговечность. Однозначно современные моторы круты, но недолговечны😅

[@rendi2623]

Михаил, а почему вы не используете ударные головки?

[@Raz0rBiceps]

Хорошее видео, может подскажете, где взять комплект поршневых колец на rb25de neo? два раза пересобирали на старых кольцах и все впустую, только хуже....

[@КириллФедеев-ц6ь]

Спасибо, давай поправляйся

[@Магнитнаязаписьиаппаратура]

Поправляйся. И не забывай про защиту

[@ВиталийТемп-к1б]

😁👍

[@СергейВласов-г7и]

То есть, при установке кованых поршней лучше ставить, предварительный нагрев?

[@fxrett3913]

Выздоравливай!

[@agent5631]

спасибо

[@suzuko-vod.739]

Про двигателя 4е fe, 4e fte, 5e fe, 5e the будут выпуски ?

[@Вадим-э6р7з]

Было бы не плохо если выпустят ролик

[@player1GR]

Кому это нужно вообще

[@BELGRAND31]

Хороший видос. У меня вопрос будет те ли вы ставить заглушки на маслянные форсунки или оставите их. И на сколько вы увеличиваете зазор от рекомендуемого в связи с тем что поршня без маслянной галереи.

[@r34forever]

А что лучше по вашему мнению, гильзовка или расточка RB25 под ремонтный размер? У меня сейчас задир в 5 цилиндре и вот скоро буду решать, что делать, будет полезно ваше мнение касательно именно этого вопроса)

[@ХалидДжаватханов-о1п]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@antoha.sakh.65]

Вот по поводу мбс прокрадки клапанки не согласен со словом ,,одноразовая,, она терпит минимум 3 замены масла , с регулировкой тепловых зазоров толкателей , тоесть её ,,если она новая была монтированна ,, можно 3 раза ,,демонтировать,, и 3 раза монтировать , проверенно на 2jz) ну соответственно не демонтируя её с самой полости прилегающей отлитой в клапанке.

[@algavrilko]

На 18.00 чет не понял про "забоины на клапане в том месте где работает колпачок". Это кааак?!