Turbolader: Passat-Druckdose macht Probleme! Ford-Wassereintritt: Wirklich kein Serienfehler?? 🧐

[@RTTobi]

Großes Lob und Respekt an den 11-Jährigen! Tolle Geste von Dir!!

[@nordlicht1240]

Der 11Jahreige ist schon der Knaller. Bei mir ging es damals auch los sich mit Technik zu beschäftigen. Und ihr Beide macht das immer wieder toll. Schöne Pfingsten.

[@chrise.2495]

ganz ganz wunderbar :-) sehr sehr lieb. es gibt also noch Hoffnung. der 11 Jährige macht es uns vor. -herzerwärmend

[@TheWallace1977]

Es gibt doch noch gut erzogene Kinder... BRAVO !

[@Jens10001]

Und die Mama und der Papa haben da nicht geholfen?

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

Ich gehe mal davon aus , dass der elfjährige das Bier nicht alleine kaufen konnte .. 😇

[@miramar1970]

@@TheWallace1977 Und mit Sie und Ihr schreibt sagt mir das die Eltern alles richtig gemacht haben!

[@joachimsudergat3924]

Erinnert mich an meinen Neffen der mit zwei Jahren die Badezimmerunterschränke auseinander genommen hat. Und später dann die Küche, und den Flurschrank, hehe, der hat alle in den Wahnsinn getrieben. Technik ist was Tolles, man muss halt nur die Kleinen auch mal machen lassen und nicht immer sagen hey das darfst Du nicht, mach das nicht kaputt usw. Alles den Kurzen mies machen fördert definitiv null.

[@arminfe5652]

Bitte berichtet mehr über die Macken / Serienfehler verschiedener Hersteller. War sehr informativ!

[@teraexafusion745]

11 Jahre , Höflichkeitsformel beachtet , an persönliche Dinge gedacht ( wie die Autos) , liebevoll und sicher verpackt ,- wirklich toll !!!!!!!! Hier liegt es nicht immer an den Eltern , das ein Kind so freundlich und aufmerksam ist, sondern auch viel an der eigenen Einstellung,- klar , Prägung und Erziehung sind immer das a.und o. aber der Junge ist wirklich toll!!! In der heutigen Zeit leider nicht selbstverständlich das die Kinder so sind bzw. so sein wollen. Danke an die Autodoktoren für die tolle Folge,- ich als Frau schaue sehr gerne Eure Folgen und verpasse keine!!! Eure Folgen sind immer spannend, Unterhaltsam und auch sehr informativ ,- ihr habt immer so viel Geduld , die Dinge zu erklären!!! Ihr seid Klasse,- weiter so, bleibt alle gesund und munter!!! Liebe Grüße aus Berlin :-)

[@foreverpinkf.7603]

So ist´s brav: erst analysieren, dann messen, evtl. reparieren und dann erst tauschen. Gibt´s leider nicht mehr so oft.

[@ichberlin1274]

was erwartest du? Fehlersuche kostet Zeit. Und je länger die Suche dauert umso weniger Autos schafft der Mitarbeiter am Tag

[@mckannschonsein]

@@ichberlin1274 Das mag sein. Aber ist das wirklich seriöses arbeiten? Einfach Teile tauschen und wenn es das Teil doch nicht war, dann wird das nächste Teil getauscht...

[@howie4285]

@@mckannschonsein Was ist denn heute schon seriös, wenn es ums Geld verdienen geht? Und zwar in allen Bereichen, nicht nur bei den Autos? Da darf nichts mehr ewig halten, obwohl das technisch heute sehr oft gar kein Problem wäre und in der Produktion auch nicht mehr kosten würde. Aber wenn ein Produkt zu gut ist und ewig hält, dann kann man irgendwann nichts Neues mehr verkaufen, bzw. reparieren. Damit würde man sein eigenes Geschäft zerstören, bzw. den eigenen Umsatz ruinieren. Und das will kein Hersteller.

[@konni6694]

An sich schon aber hier war die Sache von vornherein schon klar... kaputte Unterdruckdosen vom VTG war schon in den 90ern bei den TDIs ein Problem. Das Teil kostet auch keine 20€, kannst auch auf Verdacht tauschen.

[@WnuckVader]

Wie ich Alkoholiker wurde? Ich habe jedes Mal einen Kurzen getrunken, wenn bei den Autodoktoren der Turbolader erklärt wurde.

[@neinnein9306]

Als Profitrinker sagst du "Zündkerze" zum Kurzen.

[@macdaniel6029]

Alternativ der 4-Takt Motor oder der DPF.

[@moppesmos2120]

@@macdaniel6029 da muss ich nochmal ins Büro zum Modell gehen😂

[@MarcusfotosDe]

...wir haben verschiedene linsen für das endoskop, eine gerade, eine zum um die ecke gucken...

[@joachimsudergat3924]

Boah, das wären ja 11.742 Kurze in sechs Monaten. Gibs zu, Du schwindelst n bissel. 😜

[@dieterhelbig4444]

Der junge Mann hat Stil und ist hier in bester Gesellschaft von Technikinteressierten. Ich grüße ihn an dieser Stelle ganz herzlich, du hast dir echt gute Vorbilder ausgesucht.

[@zzzbavarianbikerzzzxxx489]

Das mit dem Wassereintritt beim Ford hat mir echt geholfen. Habe einen Focus C-Max (DM2) EZ 2006 mit dem gleichen Problem. Dank euch ab jetzt einen trockenen Kofferraum 😊

[@ZeroMainstream]

Das Problem ist die Reaktion von Ford. JEDER Hersteller der Welt hat solche und ähnliche Probleme. Das Problem sind die Sanktionen gegenüber jenen welche die Wahrheit sagen. Würde es sich hier um eine Ford Garage handeln wären die Konsequenzen ganz andere. Als das Internet langsam grösser wurde hatte ich einen Tauchshop und zwei Webseiten mit einem Google Ranking von 7 (das ist heute Astronomisch und UNMÖGLICH erreichbar). Das heisst, egal was ein Deutsch sprechender Taucher eingegeben hat, meine Websiten nahmen immer die ersten 10 Stellen ein, ausnahmslos. Geschafft hatte ich das durch EHRLICHE Produktbeurteilungen und eigene Beschreibungen. Bei keinem der 1800 Produkte gab es einen Text oder ein Bild welches ich von einer anderen Seite oder dem Hersteller entnommen hatte. Das war eine gigantische Arbeit für einen Kleinbetrieb wie den meinigen, doch der Erfolg war unglaublich, kein Taucher der damals (vor 15 Jahren) Blue Divers nicht kannte. ABER! Die Hersteller hielten mir das Messer an den Hals. Ich erhielt sogar Drohrbriefe der Hersteller aus dem Ausland (u.a. aus Italien, Österreich, Frankreich und Deutschland), dass man gerichtlich gegen mich vorgehen werde wenn ich nicht innerhaln von 10 Tagen dies oder jenes ändern würde, andere stoppten die Belieferung (was sie gar nicht durften und wieder aufheben mussten) und einige lobten mich natürlich auch in den Himmel weil Ihre Produkte tatsächlich sehr gut waren und die Umsätze dank mir gestiegen sind. Die Taucher gingen mit dem Ausdruck meiner Webseite in den Shop (z.B. in Nord Deutschland) und sagten dem Verkäufer was sie wollen, dass führte natürlich auch dazu, dass mich viele Shops nicht mochten weil sie andere Marken aufgrund der besseren Margen bevorzugten. Jedenfalls war es ein stetes Thema, doch war ich am Markt bereits zu stark, als das sie mir tatsächlich ernsthaft hätten schaden können. Ich beschrieb in meinem Forum immer alles was geschehen war, so überlegten sich die Lieferanten und auch einige Mitbewerber sehr genau wie sie mit mir umgingen. GESCHAFFT HATTE ICH DAS GANZ EINFACH, DAS ZAUBERWORT HEISST DIREKTE EHRLICHKEIT WELCHE NICHT VOM GELDBEUTEL GESTEUERT WIRD. Heute ist so etwas LEIDER nicht mehr möglich weil es in dieser Schwemme von Webseiten gar niemand mehr schafft ein solches Google Ranking zu bekommen. Heute muss man aufpassen wenn man die Ehrlichkeit sagen will. Die moderne und bisher schlimmste Menschheits-Krankheit heisst "MEIN ANWALT WIRD bla bla bla". Das ist eine Seuche, welche sich wie eine dämonische Glocke des Bösen über uns legt. Nichts hat die Menschheit jemals mehr entfremdet.

[@xHEROURx]

Bei meinem Fiesta das Gleiche. Das Inlay im Kofferraum ist mittlerweile komplett verschlimmelt und ich habe mich über Monate gewundert, warum es in meinem Auto so riecht. Vom Gesundheitsaspekt mal ganz abgesehen...

[@Schmidt54]

Super Video! Der "kaputte" Dämpfer ist in Wahrheit ein teures Extra: Stufenlose Motorhaubenpositionsregelung. Kostet locker 500 € Liste.

[@theoneandonly8567]

Und wozu soll das gut sein? Damit man die Kühlluft und Ansaugluftzufuhr im Sommer variabel erhöhen kann?

[@kitecattestecke2303]

@@theoneandonly8567 damit sich jeder Mechaniker unabhängig von Körpergröße auch ordentlich den Kopf stößt.. Bei Mercedes aus den 80-90 Jahre nichts gelernt, Haube muss 90°Grad aufgehen sonst ist die Karre Kern Schrott

[@frankmuller1103]

Endlich mal ein vernünftiges Verschleißteil, wenn der Dämpfer defekt ist, dann bleibt die Haube trotzdem oben und fällt nicht einfach runter. Und das sogar ohne Aufpreis. Ich würde die Dämpfer erst tauschen wenn ich mich auf die Haube stellen müsste um sie wieder zu zu bekommen. Aber du hast recht, das Marketing könnte das als Wertsteigerung anpreisen. Manuelle Haubenpositionierung mit Feststellfunktion nach Ablauf der Garantie als Zusatzfeature.

[@schortkramer4405]

@@theoneandonly8567 Wenn die Garage an der Stelle so niedrig ist, dass man sonst immer mit der Haube unterhauen würde

[@theoneandonly8567]

@@schortkramer4405 da muss es aber schon eine sehr alte kleine Garage sein. Da hat man dann wahrscheinlich schon ein Problem rein zu fahren bzw. Aus zu steigen

[@tommypauker2600]

Frage: Wann habt Ihr Euch das letzte mal selber Bier gekauft? ;-)

[@Thequerdenker]

@TommyPauker Gestern, weil die Sendungen nicht mehr ausreichen und DPD, DHL, UPS, German Parcel usw. u.s.f. wegen der gestiegenen Paketanzahl nicht mehr hinterherkommen. ;)

[@jonasrosi168]

Wahrscheinlich gestern Abend im Stammlokal

[@Steffen_]

@@jonasrosi168 das war dann aber bestimmt nur Köllsch, also doch kein Bier.

[@joachimsudergat3924]

Loideeee, das haben die nicht mehr machen müssen seit die Beiden verheiratet sind. Aufwacheeeen, Kölner Raum, da werden Frauen seit 40.000 Jahren unterdrückt und da verzichtet man nicht auf bewährtes. 👍👍

[@markusfeist]

@@Steffen_ k Km

[@svenbu3401]

Der ist ja jetzt 9 Jahre alt. Dann darf der auch Mal undicht sei. 😂😂😂😂 Habe Tränen gelacht. Einfach herrlich euer Kanal.

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

Meine Antwort darauf war direkt .. ähm .. NEIN !!

[@VentoVr61987]

Dacht ich mir auch! 😂Meiner ist 30 Jahre alt und da ist nichts undicht oder wackelt, klappert, scheppett etc..!

[@armindreler9091]

Wenn einer mit 11 Jahren so ein Interesse zeigt und so was von höfflich ist wär das doch mal eine Einladung wert

[@bmwboy03]

Echt knuffig von dem 11-jährigen🥰 Er ist besser erzogen als so manch anderer hehe. Echt hammer Video und wieder mal gut erklärt🙏❤

[@tt-rs1457]

Besser erzogen als die aktuelle Generation.......die Deutschen sind halt unfreundlich, Ausnahmen gibt es immer.

[@ismaelbergmann3282]

Mein Ford Focus Turnier Baujahr 2011 hatte genau das gleiche Problem mit Wassereintritt. Auch hinten rechts. Meine Werkstatt des Vertrauens hat ebenfalls die Nähte auf beiden Seiten von außen abgedichtet.. Seitdem ist kein Wasser mehr eingetreten.. Definitiv Serienfehler!

[@MitsuZer0G]

Voll süß von dem 11-Jährigen ☺

[@BernardBloemer]

Ihr seid immer wieder einfach authentisch, menschlich, sympathisch, habt jede Menge Humor und setzt euch sehr für die Dinge ein, von denen Ihr überzeugt seid. Macht bitte so weiter, ich schaue Euch immer wieder gern

[@valici1985]

Immer wieder amüsant, wenn der blaue dem gelben ins Wort fällt und der Erklärwettkampf beginnt ;D

[@romcomomg]

Ja weil der Gelbe immer wirres Zeug redet

[@berndd.758]

Der „Blaue“ dem „Gelben“ ... 😂

[@nobodyxx6710]

Hallo, bei mir war extremer Leistungsverlust mit starkem ruckeln. Also habe ich den Dieselfilter gewechselt. (Leistungsverlust, aber ruckeln war weg). LMM getauscht. Nebenbei Stoßdämpfer, Va Bremsen + Domlager getauscht. Als ich euer Video angeschaut hatte. Thema (Druckdose) habe ich mich auf die Suche gemacht und es war ein Erfolg. Der Schlauch war ab und komplett spröde und zerfressen. Also neuer rein + neue Glühkerzen und hoffen das Leistung ankommt. VW LT35/2, bj:1999/ 2.5TDI 102PS

[@renetreitler935]

11 Jahre alt, Daumen hoch!

[@marcelkafer4067]

Hallo liebe Autodoktoren, ich heiße Marcel bin 17 Jahr alt und befinde mich momentan in der Berufsausbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker. Was mir am Herzen liegen würde da spreche ich sicher für viele hier. Wie ist denn der richtige Umgang mit dem Oszilloskop? Es ist ein sehr tolles Gerät und eine sehr tolle Funktion Fehler zu analysieren und festzustellen. Leider lernen es die meisten nicht in der Berufsausbildung, was wirklich sehr schade ist...Und selbst beibringen kann man es sich leider auch nicht weil solch ein Gerät sehr viel Geld kostet. Mich würde es sehr freuen wenn ihr über das oszilloskop über die Anwendung und das bedienen ein Video machen könntet. Vielen vielen Dank und vielleicht bringt Ihr somit mir und vielen anderen zuschauen noch etwas bei was dieses tolle Gerät angeht. Viele Grüße nach Köln. Marcel PS. Macht weiter so ich nutze eure Videos gerne als zusätzlichen Lernstoff um mich im Bereich diagnose stellen weiterentwickeln zu können. Vielen Dank dafür 😊

[@SilverSurger85]

Marcel Käfer dass ein oszi teuer ist, stimmt nicht. In der kfz Welt brauchst du auch keine ghz abtastung. Such mal nach dem rigol, das ist unter den günstigen schon ein sehr gutes oszi. Es gibt aber auch für 100€ oszis, die zum rumspielen reichen.

[@WorkinDuck]

@@SilverSurger85 ja, zB ein einfaches 20Mhz Hameg gibt's auf ebay zum ersteigern für 50€ rum, gut brauchbare fangen an 400€ an (Stichwort Rigol DS1054Z) oder etwas teuer gibts n Sigilent, das Canbus dekodieren kann. Gibt einige Videos, die den Umgang erklären und beim Digitalen Oszi wie das Rigol rettet dich der Auto-Knopf 90% der Fälle

[@Herakles007]

die letzten Videos sind der Hammer...

[@PapstKotfreund]

Die Autodocs haben scheinbar ihre orale Phase noch nicht ganz überwunden, so oft wie die an Sachen nuckeln 😁

[@kubilay8870]

Ich glaube der focus hatte hinten rechts einen unfallschaden! Es sieht nämlich so aus als wenn links und rechts 2 verschiedene äußere Rückleuchten verbaut wären. Das rechte äußere Schlusslicht besitzt einen LED streifen und dieser müsste eigentlich bis zum inneren Schlusslicht (auf der Heckklappe) durchgezogen sein. Es kann deshalb gut möglich sein, dass sich die Naht, wo das Wasser eingetreten ist, erst durch einen Aufprall gelockert hat oder gar gerissen ist. (Das alles ist nur pure Spekulation, bitte nicht negativ betrachten!)

[@jangabriel8680]

Das mit dem undichten Ford Focus hättet ihr eher mal erklären können dann hätte ich mir letztes Jahr viel Geld sparen können! Aber definitiv ist es ein Produktionsproblem und eigentlich müsste es einen Rückruf von Ford geben. PS: macht weiter so Ihr seit die besten

[@irmenkop85]

Man kann ja viel über VW schimpfen, aber wenn man mal bei einem VW und bei einem Ford die Heckklappe aufmacht und die Verarbeitungsqualität bei den Blechfalzen und Abdichtungen zwischen den Karosserieteilen vergleicht, dann liegen da Welten dazwischen. So ein Ford sieht unter der Heckklappe aus wie in einer rumänischen Hinterhofbude zusammengeschweißt, und zwar von Fiesta bis Mondeo quer durchs ganze Modellprogramm. Da ist bei VW sogar der Up solider gebaut.

[@acdc6027]

bei den Motoren ist es anders rum

[@irmenkop85]

@@acdc6027 kommt drauf an welcher Motor, aber im großen und ganzen würde ich dir recht geben. Fazit: VW-Karosserie mit Ford-Motor fahren? ;-)

[@lastsmile2440]

Zum Thema undichtes Heck. Bei Volkswagen ist das so: Festigkeitskleber zwischen die Bleche, eventuell ein Schweißpunkt (für Festigkeit / gegen Verwindung / zur Fixierung) und dann Dichtmasse von aussen. In der Theorie würde der Kleber alleine wahrscheinlich reichen. In der Praxis gibt es Abweichungen in den Teilepassungen oder Schwankungen beim Kleberauftrag. Mit der Abdichtung aussen sichert man das ab und versiegelt gleichzeitig eine Schnittkante. Ist natürlich Mehraufwand...

[@EODLotte]

Also ich betreibe in meinem Focus eine Forellenzucht. Vom Erlös bezahle ich dann Ersatzteile :D

[@joachimsudergat3924]

Forellen brauchen keine Ersatzteile.

[@baronimo]

@@joachimsudergat3924 Hast Du eine Ahnung... Bei den 2o15er Ofenforellen sind ständig die Tiefenruder defekt. Die Forelle blau rostet schon nach wenigen Tagen im Wasser. Dann überall bekannt, AGR bei der Räucherforelle.

[@EODLotte]

@@joachimsudergat3924 Schattenforellen schon ;)

[@howie4285]

@@joachimsudergat3924 Aber der Focus! Wie z.B. dieser Geschwindigkeitssensor, der auch so ein Fall am Focus ist.

[@veronicamars9515]

Streber! Hätte ich bloß kein Loch in die Ersatzradmulde gebohrt! Dann wäre ich jetzt mit Koi-Karpfen Millionär.

[@93EricS]

Mein Ford Focus von 2011 hatte die die Undichtigkeit an der Luftausgleichleitblechen hinter der Heckstoßstange. Da sind sie auch häufiger Nass. In meinem Fall waren 5 Liter Wasser darin.

[@imthelastman]

Letzter! So kann das Wochenende starten, danke ♥️

[@joachimsudergat3924]

Nix Du Letzter, ich Letzter.

[@DirkFedermann]

Bei dem Ford; Anscheinend ist das aber nur bei weißen Focus/Fiesta. Zumindest spricht die Statistik dafür. Zwei von zwei undichten Ford waren weiß :D

[@derhauser]

Ach du Schande, meine Kollegin fährt auch nen weißen Fiesta, das kann ja noch heikel werden 😂

[@WorkinDuck]

Hab einen fiesta in Dark Micastone(so silber/blau perleffekt) und ich seh den spalt sich schon bilden. Denke, dass mit der Zeit der kleber durch regenwasser brüchig wird und die verwindung des chassis den Rest erledigt Ist zumindest Recht leicht gefunden und beseitigt

[@geniusscotty8976]

Hab ein Fiesta MK6, 2008, und bei mir war es auch. Habe eine Tube Karosseriedichtmasse gebraucht, bis ich diese unscheinbare Stelle endlich gefunden habe. Damals haben die Autodoktoren noch nicht gezeigt gehabt.

[@Caelum1337]

Weil das Dichtmittel auch weiß ist, kann an es nicht so gut sehen :)

[@Pippin405]

Ich hab ein Ford Fiesta Bj.2015,bei mir ist alles dicht hinten,war sogar mit einen Dampfstrahler an der besagten Stelle,also bei mir alles Dicht.Die Farbe des Autos ist Silber.Aber ich bin vorgewahnt,werde alles genau beobachten.

[@howie4285]

16:58 Entschuldigt, aber das ist eine Gasfeder und kein Stoßdämpfer. Wollte auch mal klug tun! Und wenn die so schwer gehen, sind die meisten krumm (besonders diese langen Gasfedern, sind da extrem empfindlich). Das liegt nicht am Gasdruck, denn der kann sich nicht selber erhöhen. Sollte man erneuern (kostet ja nicht viel), denn krumme Gasfedern werden schnell undicht und dann hält die nichts mehr.

[@1speedtreiber]

Servus aus Berlin und Jungs bleibt bitte so wie ihr seit, lg Ringo

[@stefank.9660]

Seit=Zeit und "ihr seid" ;-)

[@carstenk9615]

1:12 das ein elfjähriges Kind, Postskriptum verwendet, verdient Respekt.

[@MBW-hr5pq]

Verschleiß am Dämpfer. Bei vw muss man die Haube öfter aufmachen .

[@Bastiify]

So kann man entspannt ins Wochenende gehen! 😌👍

[@alexanderlange7640]

Ford sollte mal die Scheuklappen abnehmen! Das ist die Focus Mk3 Krankheiten Nummer 1. Jürgen, das Dichtmittel ist zu wenig und wird nach einiger Zeit porös! Mein Ford Focus von 2011 war nach 5 Jahren undicht! Ist aber sonst ein schönes Fahrzeug. Macht weiter so, ich schaue jedes Video. Ist super interessant für mich als Hobbyschrauber! Gruß

[@schmidti275]

Dieses Geräusch wenn der Jürgen morgens aufsteht...😂😂😂👍

[@damsian1627]

Ich bin auch erst 15 Jahre .Mag euch sehr .

[@Tarixl2]

Ja scheint ein großer Fehler zu sein bei Ford. Unser Ford Focus (2010) hat das gleiche Problem. Nur das es durch die Dachreling, wo die Schrauben sind, bei uns rein kam. Wo es nun rein kommt, muss ich noch schauen.

[@MultiHouthakker]

15:47 ich hab mich weggeschmissen. Bester Spruch 🤣😂🤣

[@matthiashellwig5722]

Mein erstes Auto, ein 1984er VW Polo 2 Coupé hatte den Dämpfer der Heckklappe lose, Sprengring abgefallen oder so. Jedenfalls vergaß man beim Kofferraumdeckel aufklappen dem oberen Dämpfergelenk einen zu geben damit das festsaß konnte einem die Heckklappe ins Kreuz knallen. Selbst mit 18 durchaus unsportlich schmerzhaft - ist mir aus mysteriösen Gründen nur ein einziges Mal passiert.. Aber das Heckschloss traf genau - Aua.

[@sefang.1756]

Bei euch merkt man richtig das wir Menschen auch Säuger sind! Also weiterhin viel Spaß beim saugen! 🙂

[@WhoAmI-qj2yi]

Ohja, genial, die Autodoktoren im Werk bei Ford und Co. das wäre doch mal was feines :D Da werden dann gleich mal einige Fehler IM WERK abgestellt :D

[@theoneandonly8567]

VAG hätte es glaub ich nötiger...

[@stephanmuller5760]

Ich finde das super von euch das ihr dem kleinen Mann seinen Wunsch erfüllt habt und sein Päckchen Live in eurem Clip ausgepackt habt der kleine hat sich ja auch wirklich Mühe gegeben da wächst vielleicht ein kommender Mechaniker heran weiter so Jungs ihr macht das echt super.👍🚘

[@58helfy]

juhu die docs zum frühstück :) danke leute war wieder interessant :) bleibt alle gesund, wir feuen uns schon auf den (die) nächsten fälle von euch :) grüße an alle aus berlin :)

[@horstmalitz2746]

Liebe Autodoktoren das mit dem Serienfehler beim Fista kann ich nur bestätigen ich war bis 2013 Ford Mitarbeiter 2012 war ich für 9 Monate in der Fista Endmontage in der Halle Y in Koeln verliehen ich war in der Endkontrolle tätig dort wurde unter anderem der Wassertest gemacht ich kann nur bestätigen das in fast jedem 5 Fiesta Wasser im Kofferaum stand und diese dann nochmals gesondert behandelt wurden.Mit freundlichen Grüßen H.Malitz

[@alexanderpfaff2532]

Das Ding ist kein Dämpfer sondern Gasdruckfeder.

[@cinquecento1985]

Macht mal ein Auto-Anschieb Special. Welche Motoren darf man anschieben, und was ist zu beachten.

[@wurstscheibe7152]

Gute Idee. VW Motoren am besten direkt zum Schrott schieben😁

[@fatih-araz]

Daumen hoch ist Pflicht bei euch!

[@Waldratte1]

Schönes Wochenende euch hier ✌🤗😀 Liebe Grüße aus Niederbayern an die Community & alle Fans

[@zeitweisebegabt6699]

Guter cutter, hat das Lumpenpack reingebaut mit miimiimii. :D

[@veronicamars9515]

Es ist ein "Serienphänomen", besonders die rechte Seite: Wassereintritt, Kofferraum -> rechte Seite Ford Focus C-Max Bj. 2006 / 109PS / 1.6L / Diesel Wassereintritt, Kofferraum -> rechte Seite Ford C-Max Bj. 2008 / 130PS /2.0L / Diesel -> Tipp für Gebrauchtwagenkäufer: immer den Kofferraumboden hochheben und gucken ob sich ein weißer Pelz auf der Unterseite gebildet hat, Ersatzrad rausnehmen und wirklich bis unten gucken, ob dort Wasser, Wasserflecken oder Rostspuren ggf. auch als Blasen im Lack sichtbar sind. Prüfen ob der Kofferraumboden speziell gereinigt riecht oder sogar unten Reste von Wachs-Stiftfarbe hat (Verwerter beschriften ja alles) -> also neu gekauft wurde.

[@veronicamars9515]

Nachtrag: Farbe 109PS = Schwarz Metallic / 130PS = Silber Metallic

[@JaayPLP]

WATT is da los, seit wann stellt der Kameramann gute Fragen 😄 Das ist echt gut, so werden dann doch noch ein paar Sachen mehr erklärt

[@c0dy89]

Genau das gleiche Problem hatte ich mit meinem Passat auch schon, super erklärt und echt interessant, danke :-)

[@SirDynamite1907]

c0dy Genau das Problem hab ich jetzt im Passat 2006 TDI 😂😂

[@jonase2766]

Wieder eine sehr Lustige Folge und sehr gut Erklärt

[@Taiger81]

In den ersten 2:50 Minuten. Ja ist denn schon Weihnachten bei euch? 😂 Schönes Video.

[@Team50sec_Godzilla]

Da steht einfach mal eine Fairlady Z. Auch eins der schönsten Fahrzeug und Lleistungstechnisch.

[@TOM-ek9ty]

Der Gutmann sagt aber auch, der Sensor liefert unplausible Werte - das bedeutet nicht automatisch, der Sensor ist defekt! 😉 Freu mich auf eure Videos! 🤩

[@sxfhcyoshi7174]

14:52 hab nen Focus Turnier mk3 2012 (ähnlich wie im video), nur in dunkelblau und an der gleichen stelle wie im video gezeigt, hatte ich auch wassereintritt...mit hilfe eines anderen videos von den doktoren musste meine werkstatt sogar 2mal auf ihre kosten reparieren :)

[@karlbauch9846]

Da müsst ihr nach Saarlouis kommen seid Herzlich eingelanden

[@andreasstanszus3337]

tolle Folge, die Haube würde ich auch sol lassen wollen ... mit dat schöne Geräusch, ich wünsche Euch frohe Pfingsten

[@dennisdegener7958]

Ist doch gut. Mir ist mal ne Wartungskappe vom Citaro auf den Kopf gefallen. Harte Dämpfer sind doch super

[@Pombaer_CB-pi5py]

Ihr seid die besten. Sehr informativ

[@norrys.260]

Da muss der Fabio von Ford mal die Türen öffnen für euch!

[@michelbonvin5933]

Bin ich froh fahre ich einen urquattro von 1985 der hat solches modernes Zeug nicht und fährt und fährt hat nen wert mytos und ist einfach ein absolut geiles Auto

[@achimhajek6092]

Der 140PS 2.2 TDCI bei Ford raucht im Transit Nugget dokumentiert über 5000x ab und Ford gesteht kein Qualitätsmangel ein. Aber es gibt ein "Kolben- Softwareupdate". Ehre, Stolz und Anstand......

[@SparkofRedstone]

Für euere neue Schrankwand habe ich vielleicht eine coole Idee. Es gibt eine Art Magnetband für Metal Tafeln. Diese kann man mit Beschriftungsband beschriften und an die Metall Türen/Schubladen befestigen. Optimal in der Sortierungsphase, denn man kann ohne Probleme die Position ändern.

[@SparkofRedstone]

Auch Magnetetikett oder Magnetstreifen genannt

[@d33ma33]

Was ist eure Meinung zum skoda octavia 2017 (also octavia 3 Facelift) mit 1,6 oder 2,0 TDI und Schaltgetriebe? Haben die viele Probleme? Halten die lange? Brauchen die viele Wartungen? Wie ist es in der Langzeit mit den Materialien und der technik(infotainment und so) Und überhaupt wie gut sind die?

[@rolandlindner430]

Ihr zwei seid einfach Süß

[@albertdegen6478]

Habe in meinem Focus von 2012 auch Wassereintritt links im Kofferraum. Werkstattbesuch war ohne Erfolg gewesen.

[@fatihcrazy5248]

Albert Degen dann solltest du zu Werkstatt Parsch gehen. Die haben Ahnung.

[@veronicamars9515]

Vorsicht, Du brichst das Gesetz der Serie, der Fehler ist bei den meisten auf der rechten Seite.

[@EllHuron]

Ihr habt ja mal so China H4 LED getestet und die waren ja für die Tonne. Wie wärs mal mit nem Test von LED H7 von Benzinfabrik, Osram oder Philips oder ...? Da würde man mal sehen können, ob Nachrüst LEDs generell nix taugen oder ob es einen großen Unterschied zwischen den Herstellern gibt. Ich glaube das würde viele von uns brennend interessieren. Dass das ganze nicht StVZO gerecht ist, ist klar, aber es geht einfach generell um den Test und auch darum, ob es in Zukunft vielleicht mal Sinn machen könnte, umzurüsten falls mal irgendwann ECE konform.

[@marcfuchs6938]

Es gibt H7 LEDs von Osram oder Phillips? Hab ich noch keine gefunden, und eige tlich machen die das doch auch nicht, weil es eben unseriös ist. Weil es technisch kaum möglich ist, LEDs in dieser Bauform anzubieten, die gleichzeitig hell genug sind aber dann auch nicht zu heiß laufen. Da die Lichtgenerierung der Geometrie der H7 Lampe entsprechen muss, muss alles Licht von einem Punkt kommen, also einer LED bzw. 2 LEDs, die direkt gegenüber voneinander sitzen, um rundum zu strahlen. Diese zwei LEDs können das leisten, aber dann erzeugen die so viel Wärme, dass man mit der restlichen H7 Bauform nicht die notwendige Kühlung erreicht. Auch dafür könnte man eine Lösung finden, aber bisher gibt es keine brauchbaren Angebote, weil nahezu alles bisher mit CREE-LEDs gebaut wird, die für solche Anwendungen noch nicht stark genug sind. Also soweit ich informiert bin, gibt es noch keine H7 LED Lösungen, die dem Licht von H7 Glühbirnen nahe kommen, aber mich würde das auch freuen. Alte Autos mit LED zu modernisieren wäre eine tolle Sache.

[@franzbaur2766]

Ich hatte beim meinem Fiat Ulysse Diesel, Baujahr 2000, auch Probleme mit der Wastegate Unterdruckdose, es gibt ja verschiedene pneumatische Steuerungen, einige haben eine Druckdose, wo das Wastegate Ventil im Leerlauf geschlossen ist, und dann nach und nach geöffnet wird. Bei meinem Fahrzeug ist das Wastegate often, wenn der Motor aus ist, erst wenn der Motor im Standgas läuft, schließt sich das Wastegate durch die Unterdruckdose. So bei 3000 U/min, ist der Gegendruck vom Abgas so hoch, dass das Wastegate aufgerückt wird, es wird noch unterstützt von einem Druck-Steuerventil, das bei ca, 3000 U/min, den Unterdruck in der Druckdose reduziert. Was interessant war, als die Unterdruckdose defekt war, hatte das Fahrzeug bei ca. 1000 U/min immer wieder Aussetzer, nach der Reparatur läuft er auch sehr niedertourig und komplett ruckfrei.

[@c.b.4270]

Der Focus ist kein Auslaufmodell, sondern ein Einlaufmodell...

[@DerWitsch]

Ach, wird der mit der Zeit auch noch kleiner? ;-)

[@c.b.4270]

@@DerWitsch Nur wenn man ihn in der Waschanlage über 60 C wäscht, dann kommt er als Fiesta raus und bei 90 C bleibt nur noch ein KA übrig🥴

[@Popk1ller]

Ford denkt "wir wissen nicht warum Jürgen und Holger so meckern, der Wagen ist doch dicht - das eingelaufene Wasser kommt nicht mehr raus"

[@veronicamars9515]

@@DerWitsch Nein, der C-Max schrumpft nur über die Generationen hinweg, während die Fahrer immer größer werden, wird der Kofferraum immer kleiner. Hieß es beim 2003-2010er noch staunend "It's bigger on the inside", wird dieser Spruch-Aufkleber bei einem aktuellen C-Max eher als Sarkasmus verstanden.

[@U.D91]

Palmbräu aus Landkreis Heilbronn beste 👍👍👍Gute Wahl getroffen

[@mikeschmidt91]

Max Müller läuft auf jeden Fall 😉🍺 viele Grüße an alle aus dem Landkreis Heilbronn 😁

[@Firelord-ry6gg]

+1 Der Zuschauer, der Euch das peket geschickt hat, wir vielleicht mal ein Schrauber, wie Ihr. Toll das der junge jedes Eurer Videos schaut. * Das Problem mit dem Wassereintritt beim Ford Fiesta und beim Ford Focus scheint wirklich ein Serienfehler zu sein. Ich hoffe verantwortliche sehen Eure Videos und bessern nach. Das sollte keine Geldfrage sein.

[@martinb.3233]

Lieber ab und zu ein Wassereintritt, als alle 100.000km nen neuen Motor 😂

[@fabelti4974]

Etwa eine Anspielung an den Kernschrott aus Wolfsburg ? 🤣🤣

[@neinnein9306]

Ich hab jetzt 136.000 mit nem 3.2l V6 Passat von 2008 mit der werksseitig verbauten Fahrradkette. Wünscht mir weiterhin Glück Leute. ^^

[@rosti321]

@@neinnein9306 du hast ja auch ein alten Motor. Bei den neuen Motoren bei vw geht oft Mal was kaputt Guck dir Mal den KZbin Kanal von Redhead Zylinderkopftechnik an 😉

[@TOM-ek9ty]

Stimmt, vor allem wenn es so leicht abzudichten ist. Muss man halt wissen. Ölabstreifringe, gelängte Fahrrad äh Steuerketten, verkokelte Motoren wegen Softwareupdate etc. deren Instandsetzung ist deutlich komplizierter... 🤑

[@rosti321]

@@TOM-ek9ty oder AGR kühler die sich auflösen

[@gsxrgsxr4761]

Der Jürgen 😂 , im Ford Werk da da müsst ihr aber noch nachlegen 😄

[@Thoti7676]

Passat - habe den gleichen Wagen, gleiches Problem mit der Dose bei ungefähr gleichem km-Stand gehabt. Haube ist bei mir ebenso, war so auch fast von Anfang an.

[@frankthiel6520]

Ja ist ein Serienfehler das hatte ich schon bei einigen Focus Modellen ...

[@veronicamars9515]

Dito

[@ja10ni]

Bei 8:36 wäre in einigen Werkstätten mancher Marken die Fehlersuche hier schon beendet gewesen... PC zeigt Fehler an , beanstandetes Teil kommt neu, Fehler ohne viel Aufwand gelöst und abkassieren.... doof nur , dass der Kunde dann definitiv weider kommt und bis dato schon einmal unnötige Scheiße bezahlt hat.

[@christianb5564]

Ihr seid echt sympathisch und Eure Videos sind interessant und lehrreich.Aber nichts für ungut, die Geschenkeauspackerei nervt. Das überspringe ich immer... Trotzdem danke und viele Grüße!

[@DgaDM]

Die Konstruktion dieser Druckdose ist für mich als Ingenieur schon wieder ein Rätsel … ein komplexer mechanischer Aufbau, dazu eine komplizierte Abtastung mittels Hall-Sensor. Warum nimmt man nicht einfach gleich einen elektrischen Versteller mit Schrittmotor oder einer einfachen Zählscheibe an der Welle + Endschalter? Ich mein, es sind doch eh 100000 Motoren in so einem Auto, als ob es darauf ankäme.

[@Iwan1803]

Bei dem Dämpfer der Motorhaube würde ich mal vermuten, das er einen leichten Knick hat. Das führt zu erhöhter Reibung und auch dem Knarzen.

[@edgarsinger6388]

ne das hört sich eher an als einer furzen würde nachdem er ordentlich knoblauch und bohnen gegessen hat xdddd

[@eugens.5780]

Hallo Autodocks, hättet ihr nicht vielleicht Lust auf eine 4K Kamera? Ps, ihr seit mal wieder Super

[@torstenfries69]

Als Ford Fahrer (bin selbst einer) ist man halt mit allen Wassern gewaschen.... Anyway, bei meinem alten hatte ich auch fließend Wasser in der Hütte, aktuell knochentrocken. Zur Sicherheit immer ein paar Schwimmflügel in der Ablage. 😜

[@ilyassameziane5608]

Beste Arbeit, Brüder.👌

[@franzotto448]

13:30 doppelt gekröpfter offener Ringschlüssel, so ein Werkzeug braucht man für eine Trabantreparatur auch.☺

[@FlexDB]

Reichen Klebeband und nen Stück Draht nicht auch? Vieleicht noch nen Hammer.(Solange kein Polo Motor verbaut ist.)

[@sprengmeisterhenrik7731]

Erstmal was schönes zum Frühstück

[@dbrand.2504]

Hallo Herr Faul, drehen sie (ab 4:00) doch bitte die Turbine der Abgasseite in die richtige Drehrichtung! 😅 Ansonsten 👍für eure Videos!!

[@TheTimo1989]

Shame on you Ford! Wieso schimpft man darüber wenn man auf ein Problem welches täglich vorkommt aufmerksam gemacht wird?! Wie wäre es mal die Produktion genauer unter die Lupe zu nehmen und entsprechend auszubessern? ;)

[@doublebrain9038]

Na klar, gute Idee. Und dein Onkel, der bei Ford Karosserieschlosser ist, hat dann keine Arbeit mehr!

[@rohullahamiri6857]

Danke fürs Video 😊😊

[@herr_und_meister]

Bei dem 11 Jähringen würde es ja ein feiner zug gewesen wenn man dem ein paar Sachen aus dem Shop zukommen lassen würde da würde er sich bestimmt Freuen .Und nein ich bin es werder selbst noch sein Vater LOL

[@cng_bassmann]

12:52 Jaja, die Sucherei... Das Teil ist immer dort, wo man zuletzt sucht. Vielleicht lohnt es ja, die Such-Reihenfolge zu ändern... Ein Scherz, ein Scherz...

[@maikcromann2895]

Au ja, die Autodocs in den Fahrzeugherstellerwerken. Fehler an der Quelle aufgedeckt. 😂

[@SchatzyymausiiViivii]

Bei meinem Fiesta Bj 09 ist auch ständig Wasser in der Radmulde. Danke für den Tipp mit der Naht oben an der Heckklappe/Dachkante. Das werde ich direkt mal abdichten!! Habt ihr normale Karosseriedichtmasse genommen?

[@fordcruiser17]

Touran 1T oder Sharan 7N kann auch an der Stelle undicht werden, weil die Laserschweißnaht reißt. Mein Polo 6n bj 99 war auch undicht da ist die Klebestelle gerissen in Höhe Stoßstange. Hab es neu abgedichtet. Aber nach sovielen Jahren darf es sein.

[@gafulg3017]

Super Video!Danke dafür Jungs! Schöne Grüsse aus Ungarn!............und Prost!

[@simonmersch9184]

Daumen rauf fürs Lumpenpack :)

[@Plato030986]

17:53 Da sitzt doch ne Eule im Dämpfer xD