Bajaj Dominar 400 - самый доступный дорожник для новичков

[@TurboTingol]

Приветствую, господа мотоциклисты и потенциальные покупатели Доминаров! Надеюсь, этим долгожданным обзором я загладил перед вами вину за все косяки предыдущего видоса. Приятного просмотра!

[@lindtestlindtest333]

Не знаю открою вам секрет уже или нет, у вас блинкер мигает из-за того что мотоцикл еще на обкатке и не пройденно первое ТО, когда пройдет его отключат и он буде включаться как положено. Вы наверное невнимательно слушали когда покупали мотоцикл, но не суть

[@streetdreams3564]

Привет, это третье поколение если что...

[@TurboTingol]

@@streetdreams3564 это второе поколение. Не вводите людей в заблуждение.

[@Путник-ж2т]

Я бы не сказал что он такой доступный, с нищенскими зарплатами в регионах

[@captain680]

Ну по чему господа-то? Опять в царизм и рабство хотим возвратиться?

[@Distemper177]

обзор годный, говоришь хорошо, слушать приятно, в отличие от других обзорщиков, не будем показывать пальцем. надо больше подписоты!

[@maksimus6938]

Всем привет!!! Обладаю этим чудом 2 года! Накатал чуть больше 10 тысяч! Ни разу этом мот не подводил меня!

[@Дралтатьян-л1и]

многие его мопедом за звук обзывают )

[@Александркот-т4с]

Тоже надо такой взять поприкалываться

[@alexandrbatalov]

Доминары крепкие, надёжные. Мне лично не нужны никакие японцы. Я не лихач, 130 км/час мне хватает. В городе ему равных нет. Для меня доминар 400 лучший брат, который никогда не подведет

[@SalveUa]

пока смотрел, левое зеркало задолбало)))

[@aram_khachaturyan]

Бля дай пять бро 👋

[@cosy_tvc5427]

после 2000 км пробега мощность чуть подрастет) если кто не знал предупреждаю! и блинкер перестанет мигать на 6000 оборотов.

[@sonsofrock1278]

Мне мопед понравился, как первый сойдет)5000 накатал уже, не надоедает

[@Blackstone95]

Шикарный обзор, вот бы ты не прекращал их делать. Случайно наткнулся и очень доволен. Жаль, что не про Дюк 390))

[@serhiiyefimchuk8195]

Обнови прошивку и получишь индикатор на главном дисплее))) я проехал на таком около 7К за несколько месяцев - замечаний нет, мне за глаза хватает (но это мое мнение и мой первый мот).

[@ИгорьКагазежев]

Извините..Индикатор чего?

[@serhiiyefimchuk8195]

Игорь Кагазежев , индикатор включеной передачи. Про него, полгода тому, шла речь.

[@ВікторКухар-т1к]

А на каких оборотах ездишь при спокойной езде? 5-6 т. ?

[@motoaylar7408]

У меня Баджадж пульсар рс 200 . Я в этом году ездил за 820 км , и хочу сказать кроме рук не чего не уставал , уставали руки из за вибрация .

[@skiselev4356]

вибрация реально грустная я на трассе обороты держу 6500 - 7000, иначе руки потом вибрируют самостоятельно(

[@всехблаг-к5н]

Может NS 200 ? а не рс

[@slava63reg]

Блинкер горит на 6000 оборотах пока он обкатку не пройдёт до 2000 км))

[@TurboTingol]

Серьезно? Спасибо за подсказку! Это конец сезона был, я в такой запаре Доминар тестировал, что даже не обратил внимания на его общий пробег. Вполне допускаю, что он мог быть не до конца обкатанным. Я еще и расход забыл указать :D Жрал он как танк у меня, 5,5 л на сотню.

[@NVK85]

Верно. И кстати об этом нет упоминаний ни в мануале, ни на сайте дилера. Почти нигде, кроме профильных форумов. Очень странно.

[@serhiiyefimchuk8195]

@@TurboTingol у меня до 2К жрал около 2,7 (но я не наваливал вовсе,- максимум 110 катил), после обакатки максимально показывал 5л при скорости 147 км/ч

[@ЭминМехралиев-м8я]

@@serhiiyefimchuk8195 А что льёте,92 или 95?

[@ИванИванов-з6о5р]

@@TurboTingol зато он на 60-70 3 литра жрет

[@ilushafit]

У брата Доминар 2017 г.в. пробег 9400, загорелся чек, появились дикие вибрации и стук в моторе, жор масла. Всё обслуживание у оф. диллера по мануалу. На сегодняшний день, прошло ровно 47 дней как он стоит у диллера разобранный, "ждём" задранный коленвал и еще по мелочи запы из Москвы. Мот ездит в Питере... Сделаю видео на канале весной с полным разъёбом индусской мафии.

[@TurboTingol]

Очень интересно посмотреть. Пришли потом ссылку, плз, чтоб не было шанса пропустить видос.

[@xandu33]

Задраный коленвал? Что то пока ни у кого таких проблем не было. По ходу масленное голодание. Либо дилер с маслом при ТО накосячил, либо вальнули не хило на нем. Ждем весенний разнос.

[@algafa28]

Однозначно проблемы с маслом. Или некачественное, или истёк срок замены. Ещё может быть раннее переключение передач, в следствии чего опять же возникает маслянное голодание.

[@Gl_uk]

@@algafa28 или пробило прокладку гбц или забило масляные каналы. На 390 довольно частенько такое бывает. Правда антифриз уходит весь и сразу, сложно не заметить

[@vadimkots1249]

Илья, привет! Значит во время я свой поменял на Triumph StTr...

[@variator259]

Товарисчи обзорщики 🔥🔥🔥сразу говорите с какого мотоцикла слезли.... если ты слез с Ебрика 125го или боксера 150го или отечественного мотопрома то ты примешь буддизм и будешь молиться и восхвалять индусов за этот ШИКАРНЫЙ БАЙК, а если ты приехал снимать этот обзор на Хаябузе , Голде или Гусе 1200 то хрен ли ты там наобозреваешь ? Это равносильно что владелец Porshe Cayenne будет снимать обзоры на Солярис... объективности ноль

[@rustykrusty3689]

а если ты слещ с ИЖа, то объективности вдруг дохрена появится?

[@Kerriarter]

Аххахах, звучит справедливо) После боксера 150 это будет просто огонь)

[@forgedhell]

блинкер рано загорается во время обкатки -потом он загорается позже,на предыдущем так было

[@Abdulaziz_A]

спасибо за грамотный подход , развеял мысли о сказочном мотоцыкле !) но он мне все равно нравится )

[@AlexBell_86]

Наконец-то адекватный обзор. Спасибо.

[@АлексейИвановобовсём]

Это сейчас лучший выбор из всех мотоциклов в принципе за его деньги в классе дорожный мотоцикл По сравнению с св400 - мотор на баджике как раз более низовой, у св400 момент на 9500 макс, у баджа же на 7000 примерно, следовательно в городе он однозначно будет лучше

[@FORS91]

У них и максимальные обороты разные. Ну и сравнивать эластичность мотора рядной четверки и одного котла, как минимум не корректно.

[@NVK85]

По поводу дилера полностью согласен. У меня байк 2018 года, на момент ТО-0 дилер получил сертификат за неделю до этого, поэтому при ТО мне прямо сказали, что никаких ремонтов, только плановая замена масла и фильтра. Но меня это устраивало, на тот момент мне нужна была только печать, чтобы не слететь с гарантии. Сейчас на гарантию забил, так как у меня явно попался беспроблемный байк. За время эксплуатации (на ноябрь 2019 это 1.5 года) у меня только сдох аккумулятор (явно был бракованный с завода, протекал). Был куплен новый за 1000р. Больше проблем нет.

[@stevehamin1618]

NVK85 каков пробег за 1,5 года?

[@NVK85]

@@stevehamin1618 5000 км

[@stevehamin1618]

@@NVK85 спасибо за ответ) у меня тоже около 5000, только за 1,5 месяца))

[@NVK85]

@@stevehamin1618 ну я его использую как транспорт на работу и домой, в другое время ездить времени просто нет)

[@АндрейАстапов-я8р]

а клапана тебе выставляли после скольких км.пробега ?

[@lesyk1232]

По поводу тормозов они станут намного лучше если сменить тормозуху на хорошую, потом еще желательно резину сменить. Хотя по моему мнению он и в стоке вполне приемлемо тормозит, особой информативности ждать не стоит, но тормозов в стоке реально хватает.

[@stepnoi23]

Я купил этот домик в зелёном цвете в августе, в ноябре поставил в гараж 6500 км проехал, ни на что не жалуюсь. Мот огонь! С приобретением камеры решился запилить мини обзор, и опыт эксплуатации, весной будет видосик!

[@Меган3босе]

Вибрации сильные на скорости?

[@stepnoi23]

@@Меган3босе для меня умеренные вибрации за два сезона накатал 35 тысяч, мотоцикл не подвел ни разу. Вибрации мелкие есть, как и во всех одноцилиндровых мотах

[@Владислав-п2з]

Мне денег на доминар не хватило, купил пульсар, тоже доволен)

[@NurzhanMed]

с карбом проблем нет?

[@Владислав-п2з]

@@NurzhanMed нет не было

[@skiselev4356]

@@NurzhanMed 10 200км наездил на пульсаре за один сезон пока ничего кроме расходников не менял единственное что бесит - настройка клапанов каждые 3-4тыс

[@budloboder]

@@Владислав-п2з новые идут без карба

[@АлексейИвановобовсём]

@@budloboder в россию ns200 идут все с карбом

[@Аркадий-ю7у]

У меня Мот 22 года уже получше сформирован. Появляется стеклышко повыше. Я приделал дополнительное стекло. Очень спасает от ударов ветра. И откровенно говоря вибрации на 110-115 достигают пика... Но и не сильно мучительны, мозг не выносят. Это даже не вибрации, а рычание мотора, которое постепенно с ускорением зажевыаается до не сильно громкого и не противного мычания. От ррр до ммм. Поскольку он ,как вы поняли, верховой, то и оценить его можно лишь после 115 кмч. Кресло на дальняк не очень. Но мотор гораздо приятнее и не вибронагруженней после 115. Поэтому я на нём обычно еду 125-130 проскальзывая 115 как промежуточную. и т.д. Даже на 165 он хорошо держит дорогу и только тогда реально проявляет всё лучшие качества. Ложится в поворот очень хорошо. На нём и правда лучше довольно агрессивно валить, чем пугаться 110 с их небольшими вибрациями. Это пиковая зона, после которой они пропадают. Заднее седло на дальняк вообще никакое. Убивает зад конкретно. Переднее получше, но не самое комфортное. Как-то проехал 560 км за день... Тяжеловато. Сидеть два дня не мог. 300 км терпимо, но с перерывом. Ощущения после дальняка, 300 км, нет измотанности. Не большой зуд в теле есть, но не убийственный. После Сузуки в стром 250 там реально вибрации, два дня отходишь. Здесь нет такого. Это терпимо всё, даже для меня 60 ти летнего старика.

[@slava63reg]

Мне походу попался нормальный))), но через день эксплуатации не запускался, оказалось было плохо прикручено реле стартера и за час всё исправили дилеры... пробег 4000 полёт нормальный

[@TurboTingol]

Отпишись, плз, когда побольше накатаешь. Интересно, что с ним будет на пробегах 20К и больше.

[@slava63reg]

@@TurboTingol Обязательно, я как раз на Юга летом собираюсь и по стране проехаться, думаю накатаю, если за 1.5 месяца 4000 накрутил!

[@purple8264]

Ну как? Oтпишись про свои впечатления, сколько накатал и немного раскажи о проблемах с которыми столкнулся ;)

[@slava63reg]

@@purple8264 откатал на нём 8000 впечатление отличное, в городе супер, в лес без особых проблем можно заехать, в общем мот универсальный. Проблем никаких не было, только один раз потерял винт от крепления плуга, открутился от вибрации!)))

[@slava63reg]

@@TurboTingol ну вот я откатал 17000, мог больше но из-за работы не получилось, за всё время из не больших проблем , первое прогорела прокладка глушителя которая установлена рядом с банкой, и передний суппорт чуть хуже тормозить стал. Может что то с поршнями суппорта, т.к. смотрел и виден не равномерный износ колодок.

[@Wolferstein74]

По-моему первый объективный обзор этого мотоцикла из всех, что видел, и с вниманием к деталям, которые остальные даже не заметили. Обзор позволил взглянуть на мот глазами не восторженного покупателя, а владельца через пару лет эксплуатации. Спасибо!

[@Alex_Maslov]

Украинцы много обзоров выкладывают, вдумчивых. В целом довольны, даже после пересадки на 900-1000 кубиков отзываются неплохо про доминар. Их и чипуют долларов за 250-300, но ранее с головкой своей это мало давало толку. На новой от КТМ может те же 44 а то и 4648 сил снимут за счёт ухудшения выбросов...

[@alexandertkachenko7179]

Через пару лет эксплуатиции? Мот на обкатке. По ходу автор вообще не особо разобрался. 5,5 л на 100 когда норма 3,5-4 л. (у всех, десятки отзывов) - это нужно еще суметь выжать.

[@Right_rules]

Выглядит он круто конечно, но я бы его не взял чисто из за левого зеркала😁

[@ИванИванов-з6о5р]

Дак там болт не затянут. Ездюки

[@АлександрГриб-д1я]

На счёт дилерской сети не согласен. Я не стал бы возвышать КТМ или Кавасаки над Доминаром. По одной простой причине. Все три мотоцикла сегодня собираются на одном и том же заводе Баджадж. Одними и теми же сборщиками, работающими за одну и ту же зарплату.

[@citezen-of-the-planet-Earth]

Выхлоп на холостых очень приятный

[@УсамаБенладенофф]

Очень доступная подача, спасибо 👍

[@TurboTingol]

Пожалуйста

[@GrajdaninX]

Bajaj докупила акции KTM'a до 45 вроде процентов, и поэтому появилась возможность ещё более приблизить доминар к дюку 390. Ну плюс удачные продажи)

[@TurboTingol]

Если это ответ на мой вопрос, то не угадал)))

[@GrajdaninX]

@@TurboTingol Эх...) Ну наверное я был близко)

[@TheFoxtrot75]

Хороший мот! Я доволен!

[@MarselR6]

460 тыс. ₽. на момент просмотра видео цена этого замечательного аппарата, конец....

[@Аркадий-ю7у]

Вибрации немного появляются на 110, даже не вибрации , а тракторный рык, немного. Потом к 125-130 он превращается в ровный спокойный гул мотора. Он не сильно вибронагружен. Иногда немного на низких скоростях наверху он немного вибрирует, на 3 ей, на гране перехода на 4 ую. Га 4 ой тоже. Но после 85 переключаешь на 5ую, и все нормально. 5 я же тоже в районе 110-115 немного тяжело рычит, но потом переходит на мелкий моторный несильный гул. Вполне нормальный мот. Даже, по отзывам, у более курутых мотов бывает хуже с в брацией. Он, да, не сильно резкий, прощает много, но и не вялый. Бодренький вполне. И реально от 115-120 начинаеь переть очень мощненько. 140-150, и даже 160 идет очень стойко и уверенно, разгоняется довольно быстро. Конечно это джентльменский моикт, не супер агрессор дорог...

[@Владислав-п8р7ш]

Сделай обзор на voge 650ds с мотором ротекс. Очень интересно, какой он китайский бюджетный ямаха тенери, априлия пегасо и БМВ 650 гс в одном лице))

[@B10-j3h]

Гоминар норм мотик. Вообще не быстрый, заднее колесо как у велосипеда, но в остальном - надёжный, комфортный, качественно сделан и главное стоит по нынешним временам нормальных денег.

[@ElnurGuliyev]

И ещё задняя звезда очень большая , лучше поменять на 42 T520, и переднюю на 16 зубьев, тогда и скорость максимальная увеличится и более чётко можно почувствовать крутящий момент.

[@Аркадий-ю7у]

Вес хороший, на трассе от фур сильные ветровые удары, он очень стойко это все держит. И вес не особо пугает.

[@evgenylukin1644]

Лайк неглядя!А теперь можно и посмотреть самый правдивый обзор)))

[@RTCCZhuravlev]

Дим, давай опять кофейку тяпнем за 500р). Отличный обзор. Но мне Vicrante 15 нравится очень

[@TurboTingol]

Сань, ты для Викранта объективно слишком большой) P.S. кофе с тобой всегда рад попить, звони/пиши

[@RTCCZhuravlev]

@@TurboTingol ну мне в руках Викрант очень понравился. Хоть и одна база с Боксером, но он как то аккуратнее выглядит. А баланс у него - как велосипед. Легкий, маневренный...

[@ИльдарСултаншин]

После обкатки зеркало перестанет крутиться 😂

[@finik0101]

Спасибо. Отличный обзор. Вывод сделал для себя - лучше cb400 посвежее, чем этот пепелац. 4 цилиндра лучше, чем 1 ;)

[@Alex_Maslov]

Однозначно. Но свежее надо искать, и их все меньше. В том году отдал Баджай ns200 и и думал на что менять. Предложили укатанный св400 2002 года за 230 тыс, без побега в РФ весь в коррозии такой белой - как у моря стоял 15 лет. НАФИГ за такие деньги - неадекватно. Взял 600 ку Хорнет с Италии только свежее и в хорошем состоянии - ненамного дороже. Зверь.

[@АлександрДавыдов-о1в]

@@Alex_Maslov можешь а хорнете рассказать, как мот? Тоже себе хочу купить или хорнет или ерша, но боюсь купить хлам так как не разбираюсь

[@alexandertkachenko3605]

Как сибиха? Живая была? Честно, интересно, что за 2 года на ней пришлось делать? Попробую угадать - сибиха если и была, то уже продана новому "счастливому" владельцу.

[@TomDury67]

Купил такой же зелёный, пока не проехал ни метра)) заказал клетку и резину мишлен. Стоит, лета ждёт.

[@TurboTingol]

С резиной правильно заморочились! Это лучший тюнинг для Доминара.

[@АлександрВикторович-ы3о]

Ну и выдержка!😀

[@maks2787]

Я купил 1 в 1 как на видео ,проехал 130 км и поставил в гараж до весны !хоооолоднооооооо

[@ЭминМехралиев-м8я]

@@maks2787 вот я заказал чёрный мат,пока в пути,но что то присматриваюсь на зелёный,как вы думаете, черный хорошо смотрится,просто я его не видел в живую.

[@ИльяЗуб-ч3р]

Эмин Мехралиев пришел?

[@Enduro_ALF]

Офигенно рассказал!) Лайк! Прям вообще максимально качественный обзор!) Было бы интересно посмотреть от тебя обзор на Кавасаки клх250 camo, это Самый дешёвый дуал и вообще один из немногих!)

[@РусланНигматулин-у1ь]

Спасибо за обзор. Присматриваю себе первый мотоцикл. И в 90% возвращаюсь к нему т.к ABS гарантия, стоимость. Много сказано нового, чего нет в других обзорах типа " своих денег стоит " поднадоело. А ответ мой такой - покупка КТМ и использование технологий

[@vadimkots1249]

Правильный выбор!

[@data_consumer]

Думаешь лучше ктм?

[@vadimkots1249]

@@data_consumer нет, не лучше.

[@Alex_Maslov]

Они разные. Дюк 390 бешеный просто. Не всем нравится.

[@imrkbikelife]

Имхо, ABS требуют те, кто не научился правильно тормозить на мото. Только это делает мот опаснее - увеличение тормозного пути.

[@ivann3135]

Крутяк) Рад за тебя.

[@Саша-э7ф2г]

Коробка класс!

[@ТимурМирошин]

Хотелось бы услышать от Вас обзор на Bajaj Avenger Cruise 220

[@Sandy-b7j]

if you maintain engine health, milage and efficiency will raise slightly

[@aleksandrkuznetsov6307]

внатуре класс! хочу сезон!!!!

[@maks2787]

Я себе такой купил месяц назад и почему: -Новый мот с салона (купил в нулевую рассрочку на 6 мес) -есть абс( мой первый мот ,всю жизнь езжу на Авто) -отличный дизайн -приличный сервис -мой рост 192 (на Ктм смотрюсь не очень) -устраивает по скоростному режиму (боюсь более мощных мотов -пока что) Из минусов за 200 пройденных км -зудят руки от долгой езды(одноцилиндровый всё-таки) -тяжело привыкнуть к переключению поворотов (при выключение поворота ,перевожу его в другое положение а не в 0) -пока что все минусы

[@yerdna2255]

Не переводи поворот при выключении, а просто нажимай на центральную часть! это позиция ВЫКЛ

[@khamzagal7928]

Он для Индии задуман там поток в миллион мотаков на дороге типо иж планеты среди них этот вооьще великопен

[@justgarage4986]

Отличный видос) мне кажется, если ты хочешь ездить на мотоцикле, даже на новом с гарантией, тебе нужно не бояться замараться в масле) например на BMW 310 тоже был интресный косяк, а именно крайне дебильное расположение косы проводки, из за чего она перетиралась о рулевую колонку и мотоцикл начинал глохнуть) поговаривают, что воз и ныне там))

[@TurboTingol]

Это далеко не единственный косяк BMW G310R)))

[@egork8189]

Отличный обзор!!! Есть еще достойный конкурент - CF MOTO 400 NK !!!! Стоит 350 т.р. Обзоров совсем нету на него😭 Снимите пожалуйста обзор!!!!

[@TurboTingol]

Да где ж его найти-то на обзор?))) Если случится чудо и кто-нибудь мне его на обзор предоставит, обязательно сниму видео.

[@egork8189]

@@TurboTingol В салонах нужно попросить😁

[@2.5d85]

Как и дорогущих запчастей, мимо

[@serjkoss6580]

Двести девяносто тысяч(( 470, привет из весны 2022

[@TurboTingol]

И вам привет! 470К - это ещё отличный ценник для Доминара, для сравнения новый BMW G310R сейчас стоит 880-990К в зависимости от жадности конкретного дилера)))

[@АстапПетрович]

@@TurboTingol Кто их покупает за такие бабки непонятно)))))))

[@serjkoss6580]

@@TurboTingol взял в итоге рестайл 2020го с пробегом 17к за 370к (цена нового зимой), но в целом в нынешней ситуации вариантов не особо много. Пока все ок, но ощущается конечно тяжелым.

[@NNbiker]

Капец, как цены изменились( За три года в полтора раза цена выросла А, стоп 17:24 хаски выросла в цене на 30к. Новая сейчас такая же стоит 599к.

[@ДмитрийРябов-з7п]

Шёл 2021 год… доминар стоит почти столько же сколько нарисовано на шильдике 400. Печально… мечта купить себе первый мот, тем более Новый мот, опять развалилась на ходу….

[@denisnovikov4294]

За 373 взял,1000 руб. за кубик

[@alexandertkachenko3605]

Лучше купить и катать, чем облизываться и копить. Не хватает на доминар, возьми пульсар или авенжер. Дорого - возьми боксер. Облизываться так годами будешь, а время идет.

[@alexandertkachenko3605]

Хотя если мечтаешь о некрохаябусе, то лучше подкопить побольше, чтоб с хорошей защитой сразу взять. Лечиться дорого, лучше экип угробить, чем самому сразу.

[@всехблаг-к5н]

Уже 490, декабрь 23

[@depo198811]

450к весна 2023😥 Дерут от души нас, теперь и индус стал стоить как ракета. Взял китайца

[@evgeniyrabikov]

Какие условия покупки есть? Есть беспроцентная рассрочка?

[@Aiteeo]

Мне так нравится "для новичка" как следствие грубо говоря мот на сезон (будет не хватать лошадей) сейчас его цена 290т.р на авто ру они подаются уже годовалые за 180,(потеря 100 т.р за год) ну как бы дорогое удовольствие для новичка) Вообщем было бы 2-4 цыллиндра 45-55 л.с было бы ок, а так мало и одностволка (дерганье)

[@alexsus21]

Ссылку кинь с такой ценой, куплю!

[@Alex_Maslov]

Так быстро не падают, соглашусь с Alex Alex. Но 2 горшка конечно лучше завсегда, кроме когда... 4 ))) На смену Баджай взял себе Хорнет 2 поколения 600 кубов из Италии дешевле иного б/у доминара. Да, не молод, 15 лет ему. но можно найти в отличном состоянии за 250-280 тр. С рядником 4 цилиндра. 97 ЛС и разгоном до 100 за 3,5 сек. После 6,5 тысячи оборотов такое начинается... пипец )))

[@РоманСелищев-т7ы]

Не перестаю мечтать о таком моте!!! Как заработать в этой дряной жизни на мот.... P.S. Помогите стать мотоциклистом!!!

[@Rabsiyanin]

В этой стране, уважаемый, нам, нищебродам, что-то мало-мальски доступно только через ростовщнические кредиты от лжебанкиров.

[@РоманСелищев-т7ы]

@@Rabsiyanin нам и кредиты не дотступны к сожалению…

[@АлексейИвановобовсём]

Цена его более чем доступна на мой взгляд, если очень грубо то половина стоимости Лада гранта)), но за эту цену ты получаешь технику качественнее на 300% чем автоваз, хоть это и двух колесная техника Посмотри на авто. Ру обьявления, там есть 19 года варианты к стати вобще в состоянии новых, за цену на 30-40 тыс руб дешевле чем 20 года новые

[@РоманСелищев-т7ы]

@@АлексейИвановобовсём у каждого свой взгляд на жизнь на цены! Для кого то Ваз 2115 за милую душу, для кого то Рапид не машина... Сегодня приезжал из Донбасса в Таганрог, совсем другая жизнь! Люди радостные, машины новые ездят, всё покупается, всё есть на прилавках.... А Вы говорите о Гранте или ещё каких то вещах... Даже в сравнении с Таганрогом наш народ настолько забит в угол , где главной целью является не жить, а ВЫЖИТЬ! Так что для меня это не реально, но мечтать и жить мечтами не перестану P.S. привет из Донбасса!

[@Stas_777]

@@РоманСелищев-т7ы зато в рашке) а не в украине Весь Киев забит новыми машинами

[@multipassport]

Лайк не глядя! Потом посмотрю.

[@1_Wisp_4_You]

Лучший обзор

[@igorkalinchenko8342]

Первый правдивый обзор

[@КостаИванов-т9д]

хорошо разложил.

[@b_aiba_l2573]

Сейчас она стоит 460000

[@Ivan-kormoran]

Блинкер так рано срабатывает в режиме обкатки. После обкатки 2000 км блинкер начинает срабатывать на около 9000 об.

[@alexforze2093]

Вообще, отсутствие оборудования у дилера - это половые трудности самого дилера. Есть законодательство, которое гласит, что ремонт товаров несоответствующего качества по гарантии не может превышать 45 суток. По этому мот забирать с сервиса нельзя было. Это их проблемы как они будут устранять неисправность. Звонить в Индию, искать методом тыка, читать в википедии и т.д. Но отдать 300К за новый мот с салона, а потом через 4 дня эксплуатации сидеть и смотреть на него в гараже, ожидая когда дилер изволит оборудование привезти - это цирк.

[@Roman-222]

Bajaj обновили, потому что не обновляли Duke

[@Partizan_78]

Нет,всё-таки не моё это,мне по душе чопперы.

[@ipostuplenie]

Интересно, что будет с ликвидностью на вторичном рынке

[@TurboTingol]

С ликвидностью, думаю, будет норм. А вот с падением стоимости бэушек - не очень.

[@vadimkots1249]

Купил в мае за 275, продал в ноябре с пробегом 2500км. за 210...

[@TurboTingol]

@@vadimkots1249 Потеря 24% стоимости за год - это печально.

[@vadimkots1249]

@@TurboTingol Для Доминара? Отлично!!! Их на вторичке очень много, особенно с появлением рестайлинга...

[@Alex_Maslov]

Марка набирает популярность и поклонников. Хорошие мотоциклы. Вторичный рынок адекватный, как китаем нонейм не будет проблем продать. Свой ns200 да в конце сезона отдал за 3/4 цены нового - а было ему 3 года, 2 владельца и 6 тыс. Км.

[@Denis-cc9yk]

Подскажите, на каком бензине тестировали? Есть мнение, что высокооктановые (98,100) добавляют низов, тк мотор с высокой компрессией. Думаю, новичка постоянное кручение мотора будет отвлекать и провоцировать, что чревато. Рассматриваю как первый мот, особых вариантов за 300 т.р. нет, либо сильно дороже, либо некрояпонцыс мутными пробегами, ну или Китай, который по качеству хуже Индусов.

[@imrkbikelife]

АИ-100 скорее наемаркетинг, имхо.

[@rustykrusty3689]

дебильнейшее мнение галлюцинирующих двоечников. Высокооктановые бензины никогда никакой мощности не добавляют, они не более калорийные, чем даже 92-й. Они менее склонны к детонации, но это категорически не означает, что могут отдать больше энергии, и мотор на этом топливе разовьет бо́льшую мощность.

[@kaltaec]

Они обновили так быстро потому что повысился уровень локализации производства КТМ-овских запчастей в Индии.

[@TurboTingol]

Увы, все намного проще) Правильный ответ чуть ниже дал Mixas1996

[@ЛеонидДворкин]

сравните с voge

[@Саша-э7ф2г]

Вес его это класс! Ветром не сносит стоит хорошо на дороге. Вес само то!

[@АлексКлим-к9я]

Что лучше бу японец или этот новый?

[@TurboTingol]

Очень общий вопрос.

[@АндрейАстапов-я8р]

я брал его тестировать, и правда от мне показалось, или так есть ,то что задний тормоз чтоб нажать,ногу нужно опустить очень низко, немного тяжеловато дотронуться, то что тормоз не на уровни с подножкой стоит это ж все время...

[@Ed-rq2zw]

Интересно

[@mihmih20121]

Спасибо

[@rustykrusty3689]

двойная труба у одностволки. теперь я видел всё.

[@эххлето]

Этот красный блинкер как ты его назвал, загорается на обкатке

[@user-Pasha1988]

Обновление вышло после того, как как завод баджадж в Индии полностью оплачивал российским и украинским мото блогерам проживание и дорогу до завода и обратно, которые его тестили в течении недели каждый. И именно после этого вышло его обновление. Я очень заинтересован данной моделью, поэтому копал так глубоко, что на вопрос почему так быстро вышло обновление, с лёгкостью на него ответил))))) всем спасибо

[@TurboTingol]

*facepalm*

[@user-Pasha1988]

@@TurboTingol извините, не понял ваш ответ

[@matveeffff]

2 года отъездил на старом доминаре 7200 км. Все ок. Несколько раз глох на холостых на холодном двигателе, но с кнопки сразу заводился. Первый негативный обзор увидел от тебя на доминара. По мне так по соотношению цена качество лучший из новых. Блинкер подтверждаю, после 2000 пробега загорается позже. И, как будто резвее поехал. В новый доминар надо лить 98 бензин. Степень сжатия 12 . Резвее поедет.

[@TurboTingol]

Замените слово негативный на объективный. Я рассказываю обо всех мотоциклах и автомобилях максимально открыто, ничего не приукрашиваю и не скрываю. То, что у Bajaj плавающее качество и неопытные сервисмены - факт, подтвержденный кучей случаев, опубликованных реальными людьми. То, что мотоцикл мне в целом понравился - тоже факт, о чем я открыто в видео рассказываю.

[@ArtemZaiatskii]

@@TurboTingol у меня прошлый доминар уже 15к отъездил, есть люди с пробегом под 40к. Плавающее качество почему то началось у новой модели. Даже если стену пролистать, то там большинство постов о проблемах у владельцев 2019 года модели

[@ВиталийВладимирович-щ3г]

у приятеля 2017,пробег за три сезона 73000км.Постоянно с пассажиром.Кроме ТО,замены резины ,звезд,цепей,колодок и долива антифриза никаких вопросов.Единственное что не устраивает ,короткие передачи.После постоянно ломающегося бенелли тнт 300,одни радости))))).

[@ArtemZaiatskii]

@@ВиталийВладимирович-щ3г звезду заменить можно и передачи удлинятся

[@ВиталийВладимирович-щ3г]

пробовал 42или 43непомню..Разгон,или что-то ещё не понравилось.....ездит почти постоянно с пссажиром,и грузом.

[@pioner79]

25.11.21 цена 377 тыс

[@revil6896]

Фиг его знает, но фара напоминает голову железного человека))

[@viktorgorev3642]

На 4:09 зеркало открутилось и походу от вибраций, лишний раз убеждаюсь что ну нафиг эти одностволки..... Рядные 4-ки рулят)

[@РоманБелка-ь6ф]

Может проще некрояпонца взять?)))

[@iles_29]

Привет, подскажите пожалуйста как он для высокого райдера, у меня рост больше 190?

[@TurboTingol]

Привет! Подойдёт с натяжкой.

[@Ходовойохотник]

Сделай пожалуйста обзор на сенке монстер 300.

[@TurboTingol]

На кого-кого?))) Я даже о таком никогда не слышал :)

[@FF-mm5pk]

@@TurboTingol Алиен монстер 300 , двигатель сенке, китаец

[@vikorshunov]

Ну такое за его цену... Я бы предпочел за эти деньги б/у Ерша или Бенелли... Сюда бы двухкотловый мотор хотя бы. В идеале V-twin

[@TurboTingol]

Я бы за 290К тоже купил литровый Джиксер поколения K1/K2 :D Но новичкам такие злые мотики противопоказаны.

[@TimmOn999]

Логичней сравнивать новые с новыми. Даже чисто визуально доминар на много современней смотрится относительно ерша и бенелли за такие деньги.

[@Alex_Maslov]

TimmOn999 Но вес могли бы уменьшить. А то тянет как 250 ка, верно многие отмечают.

[@АлексейИвановобовсём]

Технику надо по доходу своему брать...., литровый джиксер..... Стоимость владения литром будет как авто иномаркой за 1.5 млн. даже при условии езды по факту 5-6 месяцев в году, тем более б. у. шным литром, уж точно при заработке 25-30 тыс в месяц литровый байк не твоя стезя. А как раз такие 200-400 кубовые индусы самое оно, которые чуть дороже мопеда во владении а качество почти как у японца Литр лучше даже б. У, но когда владение им бютжет не чувствует практически, а при зарплате 25-30 тыс кои платят в регионах, только и будешь на него работать чтоб он ездил, и за квартиру заплатить

[@xandu33]

На Филиппинах и некоторых других странах он вообще называется Kawasaki Dominar 400😀

[@Дралтатьян-л1и]

так кавасаки , ктм и баджадж на одном заводе в индии собирают)

[@Alex_Maslov]

4:46 - А точно на 10 тыс отсечка??? На предыдущем поколении все пеняли, что дабы с КТМ конкуренцию убрать отсечка до окончания обкатки была вроде 7500, а после обкатки до 8500 поднималась. И это грустно было, NS200 например крутил до 11-12тыс!

[@Максим-о1ц7г]

У меня с левым зеркалом такая же фигня, затягивать дальше некуда, а зеркало жёстко не зафиксировано

[@Rinonch]

А что думаете, новичку купить этот баджаж за 270к(дилер отдает со скидосом и рассрочкой на полгода) или honda nc 700x/750x на автомате именно? Проблема что хонд(б/у 13-15г) в татарстане нету свежих((((

[@ipostuplenie]

Бери nc! Отличный мот для новичка. Бонусом бардачок большой. Единственное на NC - это база для джимханы длинновата.. а так хороший, добротный, надежный мотоцикл

[@Rinonch]

@@ipostuplenie Спасиб)

[@GrajdaninX]

Ну он же на автомате(( Не знаю, вообще скептически отношусь к автомату, а на мотике тем более (лично моё мнение). Если разница в коробке для тебя не важна, то мб NC будет лучше, но я бы взял доминар :D

[@TurboTingol]

Однозначно NC750X, если нет предвзятости по отношению к автоматическим коробкам на мотиках.

[@Rinonch]

@@TurboTingol спасиб буду его искать, знач разница сильная очень)

[@F1ashP1aya]

Хороший обзор и пристно слушать! Однозначно лайкос! Вопрос вот есть - я ростом 195 и весом 95. Помещусь нормально ли я на нем или не?

[@TurboTingol]

Перед покупкой вам на нем дадут посидеть, сами проверите, насколько удобна посадка. В целом, думаю, вполне нормально поместитесь, насколько это вообще возможно для человека с ростом 195.

[@F1ashP1aya]

@@TurboTingol а он выше по седлу чем 400 кубовый Honda CB? Я просто не силен в размерах мотоциклов, но сидел ездил вот на таком. Так-то конечно я посмотрю как получится, посижу и все такое.

[@TurboTingol]

@@F1ashP1aya хз, если честно, надо гуглить

[@ИванИванов-з6о5р]

Одновальная система дешевле и надежнее на самом деле. Просто решили сделать мощнее.

[@darkted]

А как он на легком бездорожье и гравии?

[@Z9150630]

Очень низкие продажи по всему миру, Мот не выполнял поставленный план продаж баджаж

[@TurboTingol]

Именно! Мотик банально не оправдал ожидания индусов и они решили не ждать у моря погоды, а сразу обновить его, чтобы еще сильнее подогреть интерес к и без того довольно актуальной модели. Напиши мне в личку в вк, плз, номер своей карты или телефона, чтобы я мог тебе 500 р скинуть.

[@kaltaec]

А я думал что только в России его цена кажется чрезмерной) норма это 200, не больше.

[@ВиталийВладимирович-щ3г]

не в продажах дело,а выходе индусов на европейский рынок(в азии.росии ,украине он продавался очень хорошо).Они замахнулись на европу,там другие запросы.На новой модели экономили как могли,чтобы не задрать цену.... модель 2017 в индии ,да и везде считается гораздо надежнее(ее там выгребают при наличии новой) ,в аргентине есть пробеги по 70-90т.в украине 45-60 не редкость.

[@mototlm842]

Михаил Полишев цена его в индии 2500 уе

[@serhiiyefimchuk8195]

в Украине с момента его релиза (15 июня) было продано около 3К доминаров 2019

[@АстапПетрович]

Уже 460000 ((((((((((((((((((((((((((((((((((((

[@e2e4]

1:49 вы на ровном месте нарушили ПДД и могли (по-хорошему должны были) поднять с пола лишение прав на год или штраф 5000 руб. Никогда так не "срезайте". Меня удивляет, когда авто и мотоблогеры не стесняясь выкладывают свои нарушения.

[@ruslanivanovich9224]

Made in INDIA? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ipostuplenie]

Решили обновить... ну может потому что нормы евро надо соблюдать для продаж на европейских рынках?🤷🏻‍♂️

[@TurboTingol]

@@tomekvilmovskiy6547 Про экологические нормы - хорошее предположение, но правильный ответ еще проще) Его чуть выше дал Mixas1996

[@mototlm842]

какие еропейские рьінки? их там в природе нет и никто покупать не будет, баджаж техникп для третьих стран

[@imrkbikelife]

@@TurboTingol , экология во многом брехня.

[@Rabsiyanin]

Неее! Баланс "Цена-качество" у этого мота очень сильно уступает тайваньскому Волку! Без вариантов! Волк при своих 250см3 разгоняется на секунду быстрее него, по максималке - едет почти также быстро, стоит на сегодня 189000 руб., а по надежности и качеству узлов превосходит индуса!

[@Lkinar1]

Что за Волк?

[@cheerfulman1591]

@@Lkinar1 sym wolf 250