Тест-драйв ретро-байка Kawasaki W650.

Kawasaki W650 - это, пожалуй, лучший ретро-байк по соотношению цена/характеристики/качество. Он выпускался с 1999 по 2008 годы и за эти 9 лет завоевал сердца тысяч поклонников по всему миру, а также стал объектом для сотен кастомайзерских проектов. Но для России ретро-тема была и остается нишевым мотонаправлением, такие мотоциклы у нас очень редко встречаются в продаже. Что странно, ведь тот же W650 предельно надежен и прекрасно подходит для ежедневных поездок. Может быть, после просмотра этого видео отечественная ретро-тусовка все-таки пополнится новыми мотоциклистами?
Олег, спасибо за предоставленный на тест мотоцикл!
Музыка: Lumen - Ангелы здесь
Спасибо, что подписались на мой канал! :)

[@acrock67]

Смотрю в 2020 году. Молодой парень, чистая речь, грамотный рассказ....так бывает нынче?

[@TurboTingol]

Да, во времена всяких ТикТоков это - большая редкость))) Спасибо за комплимент!

[@soundstreeam]

воспитание решает

[@nogoshlep]

@@soundstreeam человек определяет

[@user-tr6il5kd6h]

Парень просто нормальное воспитание получил. Молодец Олег так держать.

[@alexandrkazakevich8450]

Хороший обзор,грамотная речь и ни какого мата! Мотоцикл понравился,звук выхлопа шикарный и вид достойный! Автору и хозяину мотоцикла всего самого наилучшего!

[@TurboTingol]

+Alexandr Kazakevich Спасибо, стараемся)

[@maxim8855]

Где там был звук выхлопа? Ничего не показано.

[@vimp5594]

еще б правила не нарушал на камеру и ваще б огонь было!

[@Rozmarynowa1]

Так и хочется купить. Мне под 50 и решил выбрать именно этот мотоцикл. Спасибо за грамотную речь!

[@ulianbondar4557]

@@Rozmarynowa1 купил в 50

[@user-lg6qg5ri6q]

Хороший, харизматичный мот. Рассказчик с приятной речью, доходчиво донес свои ощущения от пользования этим ретро мотом. По рассказу чувствуется парень "заболел" мотоциклами их ТТХ, историей, знакомое чуство! Ни жезла ни гвоздя!

[@user-ih8yb5ov3x]

Какой же он крутой, у меня навернулась слеза при просмотре. Спасибо автору!

[@V.Denisov]

Просто песня для ушей после обзоров от Болта. Подписка! Больше обзоров и удачи на дорогах!

[@aleksandrraein8486]

А сейчас его нету, теперь твои уши спокойный навсегда

[@user-gv7gt7et5o]

Да он скверно снимал обзоры,не хотелось их смотреть.

[@user-tf9jj7sw2g]

Прекрасное видео, получил эстетическое удовольствие. Спасибо за труд!

[@vseSkitaya]

кайф, подписка! Тебя очень приятно слушать!

[@TurboTingol]

спасибо)

[@user-si2ig9fq8f]

Байк очень своеобразный, владел таким. На мой взгляд, новичкам не подойдет. Автор не прав, едет апарат будь здоров, до сотни за 5,5 секунд. Передачи относительно короткие, приходится часто работать лапкой, например, хондовские 600-ки, такие как шэдоу или стид, позволяют чуть ли не весь город прошивать на второй и третей, почти с нуля тянет. С w650 совсем другая история, байк более драйверский, он требовательнее к опыту ездока. По обслуживанию совсем труба, запчастей нет, в разборе таких нет, все придется заказывать из Японии и ждать, сейчас наверное дела еще хуже, так как машин таких все меньше. Мне въехали моей ретро кваке в зад, выбив меня из седла, когда я остановился на пешеходном. Крыло, стопарь, поворотники - все в минус. Чудом повезло, что в одной кастом мастерской делали боббера из такого же аппарата и все запчасти достались мне по "дешевке", крыло 3 т.р., а было это во времена рубля по 33. :) К покупке такой мотоцикл рекомендовать сложно, особенно в качестве первого байка. Разве только при вкусной цене, а они обычно стоят не дешево. Если есть желание взять байк в классическом английском стиле, я бы добавил денег и брал w850, их не так давно сняли с производства, есть свежие машины, есть запчасти у дилеров. Для новичков можно порекомендовать не менее харизматичный, зато более доступный Кавасаки Estrlla250. Если бюджет ограничен, а хочется именно новый ретро байк в английском стиле, то дешевле и лучше индийского Роял Энфилд не найти, а уж их CONTINENTAL GT мало кого оставит равнодушным. Ну а тем кто не стеснен в средствах лучше обратиться к неоретро - современный Триумф Бонебиль Т100 или Хонда CB1100 RS.

[@zweitakt777]

Поздно прочитал, твой коммент 😁вчера купил w 650 ☺

[@user-si2ig9fq8f]

@@zweitakt777 Несмотря на сложности в содержании и обслуживании он классный, тот случай, когда припарковав, ты всегда оборачиваешься, чтобы еще раз взглянуть на свой аппарат. Тот случай, когда это уже не просто средство передвижения. Поэтому удачи с ним!

[@zweitakt777]

@@user-si2ig9fq8f привет! Думаю сложностей в содержании у нас в Европе не будет, Мотик чисто для души и хорошей погоды взял, у старика немца, пробег небольшой за 18 лет, как новый, блестит..

[@user-si2ig9fq8f]

@@zweitakt777 Привет! Так без разницы, в Европе или России, запчасти то всяко из Японии ждать. :) Кстати, почему не Боню? В Европе то их должно быть побольше. Судя по аватарке, ты из Прибалтики :) У кого еще в Европе может быть на аватарке Планета Спорт :) Этот бак я узнаю даже по крохотному изображению :)

[@zweitakt777]

@@user-si2ig9fq8f :не угадал, 😀 у пацанов из моей группы у четверых аватарки с Планетой Спорт, плюс у других Юпитера 5 ,Явы и Уралы, кто чем владеет и любит, догадался от куда мы? Гут 🤗

[@daniilbondar7895]

Пересмотрел ещё раз. Какой же душевный мот и кайфовый обзор!

[@TurboTingol]

Спасибо! :)

[@dmitryd7096]

Спасибо за обзор, тронуло!

[@polww1011]

Хороший обзор! Было приятно смотреть и слушать!

[@antoniokrut]

Смотрю в 2022 году! Все четко и грамотно! Спасибо за отзыв этого байка, с удовольствием провел время!

[@WLAD1895]

Cпасибо за видео! Теперь уверен, что хочу именно этот мотоцикл)

[@JivyNazemle]

Классный мот! Сейчас просто просматривал аукцион и увидел его и год выпуска 2001 очень заинтересовало :)

[@user-tn6xf2he8s]

Тоже хочу такой байк

[@RaptorGP]

Душевный обзор! Что W650, что W800/400 - идеальные для меня аппараты.

[@user-sm5tq7oc4p]

...действительно очень сильный, красивый мотоцикл!!!Лайк)))

[@Maksdalorian]

отличный видос, заслуженный лайк!)))

[@Deljuse]

годный обзор) хороших дорог автору)

[@TurboTingol]

+Deljuse спасибо)

[@user-so4id2bv8k]

Кайф. Поговорил от души. Желаю развития твоему каналу.

[@tirtichniy]

Наконец нормальный обзор!👍🏻 подписался!

[@BorisRomov]

братцы мотоциклисты,самое главное не летайте,знайте,что вас ждут дома папа с мамой!слава Богу за всё!

[@user-AK83]

Получил эстетическое удовольствие от просмотра, владелец красавчик, автору респект за музыку и текст.

[@user-vs3oq2yu1i]

Ооо, чувак, шикарный обзор, такой спокойный, размеренный, убаюкивающий. Так держать. :)

[@user-nl9oj5sc4c]

отличный обзор смотрел и больше слушал с удовольствием !

[@bredopyt]

Отличные тест-драйвы. Приятно смотреть и слушать. Продолжай, развивайся, и делай контент ещё качественней :)

[@TurboTingol]

+Нико Фелик Большое спасибо :)

[@user-ps1qg3sz6d]

Приятный обзор, спасибо!

[@mr_rrrigos8674]

Очень ламповый и душевный обзор, класс!!!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@YeniseyWave]

Великолепный обзор! Интересный мотоцикл! Автору респект!

[@TurboTingol]

+YeniseyWave спасибо, приятно слышать :)

[@user-rr2cn7rv7k]

Хороший обзор,мне тоже нравится этот мот !

[@Anton_Ivaniuk]

Благодарю за обзор! Приятно было слушать, душевно получилось!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@PS..]

Спасибо за обзор!

[@TurboTingol]

+Pavel SInadino пожалуйста :)

[@maxregulec]

Прокатиться бы на таком)) Отличный обзор!!!

[@ivanfortov5077]

Обзор кайф и пейзажи Сергиев-посада прям меня в лето перенесли, по тем же маршрутам на своем байке гонял)

[@vovasava2938]

Давно смотрю на него) спасибо! Буду копить)

[@TurboTingol]

Пожалуйста! :)

[@ClassicMotoTV]

Хороший обзорчик. Но немного некорректно ты сравнил его с CB400SS и SR400..Всё же они заметно дешевле. Я купил свой CB400SS за 180р и это довольно дорого. SR еще дешевле. А вот приличный W650 хорошо за 250р переваливает. Вообще приятно было посмотреть. Больше классической техники!)))

[@nikolay3712]

Очень душевно, просто и понятно передаешь суть, а картинкой еще и ту замечательную атмосферу поездки. Было ощущение, при просмотре, что сам сидишь за рулем этого великолепного мотоцикла. Совсем недавно стал фанатеть ретромотоциклами, и все мечтал в будующем приобрести бонневиль, но цена, как ты сказал, на него космическая, я стал перебирать все мотоциклы с ретродизайном, (кроме советских, по понятным причинам))), и помимо вариантов которые ты назвал в видео, CB 400 ss, и SR 400, еще обнаружил honda CL 400, с похожим на сиби-ху дизайном. В ближайшем будущем думал выбирать между этими мотоциклами, но ты помог своим видео в выборе, теперь у меня нет сомнений что следующим моим мотоциклом будет W 650. Отдельное спасибо за сравнение всей линейки kawasaki W, так как даже при решении брать именно kawasaki W, возник вопрос, а какой из линейки лучше) ? Сразу подкупил больший объем), но ты все разъяснил. Большое спасибо за обзор, продолжай в том же духе, смотрел с удовольствием и предвкушением езды на W 650 в будущем, еще раз спасибо)

[@NVK85]

Очень крутой мот, аж самому такой захотелось)

[@olegvasilyev5864]

Спасибо за отличный обзор! Так держать!

[@TurboTingol]

+Олег Игоревич Васильев спасибо, что посмотрели :)

[@user-ug2kq2wz4n]

Грамотный обзор, отличный байк, такой точно буду покупать.

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@user-eb8xd7gn3w]

Хороший тест драйв!)

[@Emeldarex]

Ай ай ай, лайк за звук сразу!!!

[@user-uv5vn3ky1o]

Хороший обзор! Лайк!!!

[@user-km6mw9pk2b]

звук - супер!

[@Mr01sasha]

свет фары понравился и вообще мот "вкусный". отличный, толковый обзор!

[@TurboTingol]

+Mr01sasha спасибо, стараемся :)

[@redneck4356]

Приятная подача,грамотный язык,классный байк!))

[@user-no6qs3db3d]

Отличный, правильный обзор.

[@TurboTingol]

+Максим Микрюков спасибо.

[@kolyagromov7292]

Звук шикарный!

[@zweitakt777]

Классный обзор ! Я заинтригован,надеюсь с Европе найду свой Дабл вскоре ,по весне..

[@donic2011]

Спасибо за хороший, грамотный обзор .

[@TurboTingol]

+donic2011 спасибо)

[@Kulicha0]

Дим,отличный обзор как и всегда,очень радует голос,хорошая идея с записью. Надеюсь в следующем сезоне будут покатухи по городу,когда по гражданке проезжал я чуть слезу не пустил)

[@TurboTingol]

+Саша Зайцев спасибо)

[@onlychaos8193]

ооо звук просто шикарен на подгазовке

[@user-oh7zu7ym8w]

Хорошо сказал, успехов тебе и удачи)

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@grigoricha.andromeda8343]

прекрасное обозрение!

[@dimonmakas3041]

Отличный байк и хороший обзор

[@IngvarKing]

Шикарный байк!!!

[@alexeyvarenukha1532]

очень хороший обзор на очень хороший мотоцикл

[@TurboTingol]

Спасибо :)

[@Andrianbechev]

Ретро всегда ретро - однозначно долгой и спокойной жизни этим аппаратам.

[@ndreaserpauskas4629]

Советую поставь круглые зеркала ,будет смотреться ещё лучше и классически ! Классный обзор и мот вещь!!! Спасибо за ролик!

[@sanyayabl]

Крутой моцик, звук вообще огонь и обзор тоже офигенный единственное хотелось послушать побольше как урчит мотор а так всё круто!!! Хозяину и автору удачи и ровных дорог!

[@TurboTingol]

+Александр Яблинчук спасибо! и вам удачи!

[@paparazzikz]

Хороший обзор. Увидел у нас такой за $2700 примерно. Думаю, достойный аппарат в качестве первого...

[@user-fe8tj7ru6g]

Красава))

[@TurboTingol]

+Ник Сед спасибо)

[@NVK85]

Вот это я раритет нашел) Во всех смыслах) И мотоцикл и видео)))

[@N.Sem.]

мечта

[@user-fp1fm9nz2j]

Шикарный звук выхлопа👍

[@ZhuzikBer]

Я как только увидел его, сразу влюбился. Отличный мотоцикл, тоже думаю о покупке. P.S. Звук выхлопа просто шикарен.

[@17913012y]

Плохое знание истории модели, Моц выпускался с 1964 по 1972-73 г.В 1999 Кавасаки возобновила выпуск проведя конечно омоложение. Очень спорное предположение о слизывании внешности с триумфа .В те времена практически все марки дорожников выглядели примерно так ,возьмём даже наш Ковровец, Восход,Восход-2, а вот сам обзор ГУТ молодец ни слова матом грамотная речь очень положительно воспринимается brawo rogazzi

[@user-si2ig9fq8f]

Нет, не спорное, закос под параллельный твин, привод верхнего распределительного вала от вертикально расположенного вала через коническую зубчатую передачу - это фирменная фишка британцев.

[@usapower6208]

@@user-si2ig9fq8f Нет, спорное.

[@user-il4be9bq8l]

@@user-si2ig9fq8f у британцев не только Триумф был в этом стиле... Еще БСА, НОРТОН...

[@zweitakt777]

Мечта! У нас в Европе, он стоит от 3,5 и выше евро, как и сказано, в зависимости от жадности, посмотрим, хочу, обзор впечатлил! Спасибо, кайф!

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@user-si2ig9fq8f]

И нафиг он нужен, когда есть Боня Т100?

[@user-il4be9bq8l]

@@user-si2ig9fq8f Боня еще дороже выйдет.....)))

[@user-qe2hb7vc9h]

Вещь!!!

[@voblin]

Хорош!

[@lynxk6541]

Мой любимый мотоцикл

[@MisterLup83]

Молодцы обзор супер,хочу такой и сделать кафе рэисер

[@user-zr5lo1hn3y]

Классный обзор!!!

[@denverr83]

владелец мота прям светится от счастья!!!тоже хочу быть таким счастливым,хочу такой же мотоцикл :-(((

[@user-qz9ks4sk1y]

Свет обалденный на дороге у этого мотоцикла.

[@NVK85]

Обзор тоже интересный. Хотелось бы еще планов когда мот видно со стороны в движении.

[@TurboTingol]

+NVK85 некому снимать со стороны, увы)

[@djdf874]

смотришь такой обзор и О! в этом доме я жил))

[@maishmen]

У чувака что-то с в-твином, на моей карбовой драге 650 4,8 100-120 кмч город, трасса. А у этого мотика смесь бедная (трубы синие). Обзор отличнейший, мот просто обалденный

[@user-wj8tm9im4j]

Приятный парень

[@user-nd3dh8gb9l]

Лайк за интересный обзор, тоже нравится этот аппарат. Почем он обошелся и какой был пробег на момент покупки ?

[@vadivanov1970]

Спасибо за обзор! А все-таки, с тормозами там совсем плохо, или сойдет для неспешной езды по городу? Рассматриваю такой байк в качестве первого: дизайн просто улет, мощности за глаза. Смущает только способность быстро остановиться.

[@TurboTingol]

На здоровье! Если работать всегда и передним, и задним тормозом, то W650 будет нормально замедляться. Лучше, чем любой новый китайский мотик)) Как первый мотоцикл будет в самый раз.

[@oldmotorss]

а сколько он ща с японии будет стоить?

[@Aleksander150188]

Ребят,объясните начинающему.Если он приходит с Японии сколько стоить растаможить его будет?

[@neofitinok4443]

А еще ,,седло,, из натуральной кожи! Добрый retro CLASSIK.👍😂

[@Acrobat177]

классный мот ,простой и надежный,что еще нужно,да еще и красивый.Но Бонневиль мне нравится больше.

[@justride5628]

Хороший обзор..Даже засомневался, а правильно ли я сделал? что купил хонду VRX400..))

[@maliluha]

Все верно. Отличный мотоцикл, приятный обзор. Не могу никак расслышать по видео, что это за выхлопная система. Не прочь на свой поставить. Не могли бы вы написать название?

[@user-tz2mn4bc4o]

Банки просто песня!

[@dmitriypupsikof5584]

Кажется автор уговорил меня купить такой же)))

[@user-ro4ou8ti5x]

Здравствуй, очень понравился твой обзор на 650, в видеоролике ты упоминаешь Олега который заказал с Японии, не мог бы помочь с именно с этим, через какую компанию именно заказал Олег, буду очень благодарен)

[@TurboTingol]

Он в REDBIKE мотоцикл заказывал.

[@AlexNab]

выглядит как каферейсер настоящий )

[@TurboTingol]

+Alex Nab (Алексей Набережный) Да, он и без тюнинга очень крут)

[@user-ml6qs5hw5b]

А как с вибрацией мот ... Есть ?или Нет.?

[@ВОРЧУН-СВХ]

Может подскажите, на каком аукционе заказывали? Или подскажите где лучше заказать?

[@TurboTingol]

Заказать мотоцикл из Японии можно через Projapan, больше никого не могу порекомендовать.

[@user-bt5gu3pe3d]

что за камера на шлеме. и в каком формате съемка велась?

[@TurboTingol]

+Артем Уткин На шлеме GoPro Hero 3+. 1080p+ 30 кадров. Интервью снимаю на зеркалку Canon 60D.

[@sfgjshfjhgshfkghlsjf]

Спасибо за обзор =) А можно по подробнее о том что за выхлопная система стоит? (хотя бы как правильно пишется название фирмы =) ) Ибо хочу на своей 400 тоже поменять =)

[@1gos]

WYVERN Classic Exhaust System стоит дорого :) идеальный вариант, как тут, когда прошлый владелец установил на мот, а на аукционе еще и снизят оценку за неоригинальную деталь)

[@sfgjshfjhgshfkghlsjf]

Спасибо =)

[@easyrider8787]

А тут дело то не в выхлопной) Точнее не только в ней. Главное - что тут привод клапанов штангами, угол между вспышками - 270 градусов. Если нет этих ньюансов - такой красоты выхлопа не достичь. Будет возможно громко, но некрасиво. А тут идеально

[@Maxwell53095]

какой рост владельца?

[@Tremor1]

>Наглым образом срисовали с Triumph T120. Хоть бы погуглили для начала. W650 это римейк W1 1967го года, сам был копией Meguro K1, который, в свою очередь, был лицензионной копией британского BSA A7 - да-да, окромя Triumph в Великобритании были и другие производители. Все равно как написать, что нынешние Indian это наглая копия HD. P. S. И это не каф, а ретро-классик.

[@TurboTingol]

+Алексей Моисеев Представьте, погуглил :) Все зарубежные коллеги единогласно сходятся во мнении, что прообразом был T120. Вы поставьте рядом его фото и фото W650 - сомнения отпадут сами собой. И да, я в курсе, что помимо Триумфа в Британии было очень много производителей мототехники, местами весьма и весьма интересной.

[@autodocyanin4654]

Исхоник не триумф...а бса, причем сделано это было еще 50 лет назад

[@par1s_hilton55]

Классный мот , ребят я хочу себе Хонду cb 400 sd , кто шарит скажите норм он ? Хочу классический первый мот или может что еще посоветуете , красивый , недорогой и обьёмом не более 400

[@user-wn2bc9zx7v]

прикольный мот! ))) а что за городок такой чистый и с дорогами?)))

[@Gray1885]

Сергиев Посад

[@Belyaev1979]

мотоцикл красавчик