Yamaha Tracer 9 - Европейский бестселлер

[@vovchik_r1]

Самые дельные обзоры! Спасибо!)

[@RedLineTeam]

Что-то жестковато ты по нему прошёлся. На меня он произвёл хорошее впечатление.

[@АлексВ-ю1э]

Спасибо за обзор ! Катался на GT версии, хорошо. Фишек больше, подвеска круче ... но и денег подороже стоит .

[@ЕвгенийАкимченко-п1ф]

Привет Димон. Обзор как всегда, на высоте. Мот зашёл.

[@artoledobikes6251]

За обзор спасибо) Отъездив уже 3 сезона на серии МТ (сезон на МТ09 и два на 900GT), ждал выхода мотоцикла, что бы сравнить, затестить. Весь 2021 год считал, что в базовой версии (Tracer 9) уже есть и подогрев, и квик ,и круиз и можно было смело отговаривать знакомых не брать 900 GT предыдущего поколения, так как новая 9ка предпочтительнее. Новый мот из салона, вместо мота предыдущего поколения из Японии. Посмотрел мот вживую, посмотрел обзоры и для себя понял, что вообще не готов менять нынешний 900 GT на новую 9ку, потому что незачем. Внешность - дело вкуса, но дизайн мотоциклов у некоторых производителей явно идет по пути копирования, как и в авто индустрии. Из-за этого мотоциклы теряют свою изюминку. Красный цвет, редкий для ямахи в целом (за исключением каких-нибудь юбилейных версий R1) - видится попыткой стать более узнаваемым с той же мультистрадой или xr. Почему? Да просто потому что мало кто вспомнит хоть одну модель ямахи в таком цвете за последние лет 20). Вся эта экономия на весе - кому она нужна, кроме маркетологов? Для рядовых мотоциклистов это капля в море. Тем не менее мы получили облегченную раму новой формы, внешне абсолютно убогую, сделавшую этот мотоцикл похожим на какой-то малокубатурник, то ли китаец, то ли еще что. Странные ощущения, когда сквозь раму видишь то, что находится за мотоциклом и можешь просунуть руку насквозь, в отличии от предыдущего поколения МТ09 и Tracer, где все очень плотно. Сделали абсолютно невзрачной заднюю часть мотоцикла, по сравнению с предыдущей версией, с красивой оптикой, хвостом и ручками пассажира. Выхлоп - тот же цирк. Понятно, что евро 5, но почему у trident 660, aprilia 660 он не выглядит так по-детски, как у трейсера, загадка)) Клиренс - увы. Он и раньше был небольшим, как-то cкорости 60 км/ч наехал на лежачий полицейский из асфальта, немного искр для зрелищ и царапин на память. Приборка - по мне это очередной фейл. Ямаха долго "запрягала" эту идею c цветной приборкой на такой культовый мот, но если в пословице потом едут, то тут этого не произошло. В целом - попытка засчитана, с мертвой точки сдвинулись, хотя может следовало сделать приборку сразу из 4х частей, что бы с микроскопом смотреть?!) Помнится зашел к дилеру, попросил включить зажигание, что бы посмотреть приборку новой 9ки. Увидел и вслух вырвалось - а чего все так мелко то и серых оттенков? Менеджер ответил - какой вы придирчивый...Конечно, отдавая один то миллион, можно и попридираться, а то привыкли втюхивать, а другие молча соглашаются) В общем пока до цветной приборки предыдущего поколения 900 GT + R1 - далеко. Да, она не очень большая, но в разы информативнее, контрастнее и понятнее. Свет - отличный, как и на прошлой версии, не поспоришь! Динамика - шикарная, претензий быть не может! Пара опций в электронике - погоды не сделает) В целом мотоцикл стал воплощением попытки сравняться с другими брендами с потерей своей индивидуальности, прежней узнаваемости и дизайна, увы

[@АлексейК-н4ъ]

по поводу приборки и двух ее экранов (аля маска аквалангиста) лично я не согласен с Вами. А зачем в нее втыкать в дороге на всякие мелки детали и цифры? Я адаптировался к ней быстро. КМ/Ч видно оч. хорошо, тахометр видно оч.хорошо, номер передачи и N видно хорошо. D-mode видно хорошо. Все остальные мелочи для разглядывания и настройки нужны только на остановках и стоянии на светофоре. Правый экран как раз для вывода крупным шрифтом нужных Вам эксклюзивных 4-х параметров из кучи мелких, которые изначально размещены на левом.

[@JohnDoe_777]

Вообще-то красные были фазеры у ямахи)

[@artoledobikes6251]

@@JohnDoe_777 Спорить не буду, в моем виденье у фазеров(литровых) цвет вишневый. Можно в гугле забить и сравнить: r1 2017 red, для вишневого: fz1 2008 red. Очевидно, что цвета разные)

[@artoledobikes6251]

@@АлексейК-н4ъ Всё зависит от того на что и в какой момент обращать внимание. Для меня, например, одним из важных моментов является цвет подсветки, который раздражал на FZ8/GSX-R (красно-оранжевые) хотя и смотришь на приборку +- 5% времени. Со всем остальным так же, форма приборки, читаемость параметров, размеры. Кому-то без разницы, кого-то раздражает)) А так, согласен с вами - во многом это дело привычки и адаптации. Если адаптироваться не получается - проблему можно попробовать решить.

[@Air1580]

являюсь владельцем новой 9ки. Абсолютно не согласен.

[@СергейЧичайкин-в5ш]

Честный обзор 🤝,

[@stasvo279]

Грамотный обзор 👍 Спасибо за объективность🤝

[@Specifikmusic]

Дима, спасибо за обзор!

[@pavelvasiliuk]

Не воблит он с центральным кофром. Про чопперную управляемость на мелких скоростях, прости, но бред какой-то... Про централку согласен, но после месяца просто уже перестал замечать. На дукати он НЕ похож - и это "плюс, чем минус". Руль уже, и ощущается уже, не знаю, чем шире он, если это так, то по зеркалам. Их вынос больше, чем у прошлого, обзорность лучше. Тормозные поршни не везде адвиксы стоят, есть ниссины. Где-то кроссовер говорит, где-то спорттурист... и это спорттур на 100%. Автор видео явно не понимает значения слова "кроссовер". Не знаю, где там стекло играет на скорости, проезжал больше 1000 км на скоростях выше 130, ничего там не бьет и не стучит. Может уже на тестовом моте оно раздолбалось или раскрутилось?:)) Ручка до упора - нет слов... а жесткий он, потому что спорттурист🤣 И подвеску нужно настраивать, что, уверен, вы тестировщики, даже не делаете на тестовых мотоциклах. Бестолковый обзор, уж простите...

[@evgen1229]

Поддерживаю, автор необъективен и некомпетентен в вопросе.

[@4kiselevmaximENG]

Кроссовер он

[@TomDury67]

На Tiger 900GT хотелось бы посмотреть в качестве альтернативы

[@alexalexeev695]

Multistrada V2 стоит на 1К дешевле здесь , так что заказал итальянца и жду в Мае доставку

[@ЕвгенийКатин-ы9н]

Все ли в порядке с давлением в шинах? Очень подозрительная вибрация на руле на скорости. Какое давление в колесах?

[@igorkogut9559]

Я купил летом tracer gt. По поводу управляемости у него все отлично и с кофрами он не воблит совсем, если у вас есть какие-то проблемы, то проверьте давление в шинах. С низким давлением он управляется очень странно.

[@ЕвгенийКатин-ы9н]

Тоже про давление в шинах подумал. Особенно в переднем, когда увидел как у него руль бьет на скорости

[@Funtik.]

Раньше были фазеры, нынче трейсеры 😄

[@АлексейК-н4ъ]

Далее. исключительно мои мысли про трейсер 9. Управляемость нормальная у трейсера, не круизерная. На мой взгляд, нужно просто проверять и поддерживать нужное давление в переднем колесе. В моем трейсере 9 переднее колесо травит воздух с момента покупки (проверял, проколов не было). За 3-4 дня езды уходила почти 1 атмосфера, наверно это нипель - в новом сезоне поменяю эту фигнюльку. Выхлоп, согласен, своеобразный, но при перегазовках прикольно и басовито попукивает- нннраицааа, но! после поездок в мокрую погоду приходится снимать накипь по всей поверхности, включая трубы и саму банку. При этом у аффтара есть небольшая неточность по оценки влияния системы выхлопа на клиренс. Присмотритесь внимательно, выхлопная система размещена не под картером, а рядом с картером - низ картера и выхлопная система практически на одном уровне. Стекло ветровое, согласен - зло, а еще оно дребезжит на кочках и лежачих полицейских. Мот совсем не кроссовер (по песочку, да по обочине и по щебенке можно, но нифига не комфортно, быстро точно не нужно), но он больше чем дорожник, а про туризм ничего не могу пока сказать. По городу и загородом по 2 часа в один конец на работу и вечером обратно на нем комфортно, даже по пробкам. В городе ему душновато, его для загруженного города многовато. Свет - на мой взгляд, маловато ближнего, причем по моим ощущениям, ближнего не хватает в темное время суток именно в городе, где есть фонарное освещение и в мокрую погоду - хрен, что видно на дороге (яма/не яма/просто лужа, бугорки и т.д.) - буду ставить дополнительные туманки в новом сезоне, но за городом, не на освещенных дорогах хватает даже ближнего (на обычных скоростях ДОП). Дальний свет оч.хорош! По допникам: у Ямахи странная маркетинговая политика - Tracer 9 GT к нам не привозят, но и ручки с подогревом и квикшифтер не продают, а если заказывать доставку в салонах или запчастях, то не все и не всё могут привезти, а если и согласны привезти, то ценники ого-го. Я заказывал допники на e-bay, из европы, но и там засада. Не каждый продаван может отправить это в Россию..Алиэкспресс в 2022 пришел на помощь, там тоже начали появляться допники на tracer 9: решетка радиатора, накладки удлинительные на хагер и пер.крыло, защита боковых крышек на двигатель.

[@leoniddemchenko8702]

Для тех, кто гонит на дорожный просвет. Не забываем, что 90% владельцев турынд вообще не съезжают с нормальных дорог.

[@remmer4066]

Ты лично проводил опрос

[@GiGiMoNN]

Спасибо.

[@TheAhma1982]

Спасибо за обзор! Мот классный! Клиренс 135 на мой взгляд слишком мало для кроссовера! А что думают мотобратья?

[@Boroda-Brava.]

Скажите пожалуйста. Может я чего то не догоняю... Почему на новые мотоциклы, новых годов, до сих пор ставят троссиковое сцепление? Почему не перейти уже давно на гидравлику?

[@альбертальберт-е9я]

Чем проще механизм, тем он надежнее

[@АндрейОрлов-з1д]

Потому что гидравлику ставят только те производители которые в этом понимают! Да и дороже это, а кроилово никто не отменял :)

[@denkalina6367]

Усложнение конструкции, дороже в изготовление, цена, вес, замена копеечного троса решает проблему на раз.

[@gambetto7711]

Когда обзор записывался? Или у вас нет в это время холодов?

[@eugenegorz635]

Ну не знаю. Вряд ли стал бы менять свой Версис 650 на такой Трейсер. Вау-эффекта, увы, не случилось.

[@Klimenti4]

А в чем он кроссовер? Ходы подвески чисто дорожные. Версис 1000 хоть как то кроссовер причем в плане туризма лучше трэйсера во всем. Как по мне это дорожник с возможностью туризма

[@ДневникстарогоМотоциклиста]

Я бы даже сказал: дорожник с развитой ветрозащитой.

[@xsparkee]

Поржал про Сплина

[@СтаниславБикмеев]

Классный мотоцикл. Когда на наш рынок придёт GT, часть недостатков уйдёт в небытие. Тот по подвескам совсем другой. Соответственно и в рулёжке, и в комфорте. .

[@youtubensk9692]

@@ИванИванов-к6н5л в странах третьего мира, не продается, Африка, Россия

[@ТатарскийХан]

Дмитрий Скажи честно тебе хотя бы один мотоцикл нравится на 100% или они все с какими-то недостатками?

[@TurboTingol]

Не бывает идеальных вещей. Любой мотоцикл, любой автомобиль - это компромисс параметров.

[@ТатарскийХан]

@@TurboTingol а если не брать в расчет деньги. Купить и затюнить. Что бы взял?

[@RedLineTeam]

А кто это так резину на нём потёр?)

[@youtubensk9692]

Скутерец

[@RedLineTeam]

@@youtubensk9692, у меня другая информация.)

[@youtubensk9692]

@@RedLineTeam делитесь же

[@RedLineTeam]

@@youtubensk9692, если подписаны на нас, то скоро узнаете.)

[@youtubensk9692]

@@RedLineTeam интересно сильно отличается s22 от s20 batlax

[@mrHarry-ng6df]

я бы купил, но их совсем нигде нет

[@KuzminDD]

В Москве нет прикольных мест для того чтобы снять видео?

[@JohnDoe_777]

Выходит и нет смысла тот же FZ литровый менять на него. Хотя я ездил на трейсере и он мне понравился. Но нет смысла.

[@arraigar]

Хороший мотоцикл, посадка выше чем на мт09. Очень понравились гарды, ветровик регулируемый, центральная подножка. В отличие от мт09 ходы подвесок более энергоемкие, соответственно комфорта больше. Не понравилось: нет квикшифтера, но решаемо. Главный минус, сложно купить, нет в наличии и предзаказ в декабре 21 был на 23 год. В сравнении с ТДМ850, Трейсер 900 компактный спорттур, некий мотопаркетник.

[@АлексейК-н4ъ]

а где такие сроки поставок Вам обозначили, так, чтобы заказав в 21 г. поставили в 23?

[@arraigar]

@@АлексейК-н4ъ Краснодар, Моторрика. Лимит поставок, заказов слишком много, объяснили в салоне.

[@anthonyakentiev4997]

Квикшифтер стоит 300 евро, не больше (что огромный плюс Ямахи)

[@ЯнХарлампий]

А он не спорт турист?? Так пишут у ямахи

[@alexandergoloveshkin916]

Ничего мотоцикл, но выхлоп страшный и как правильно сказал просвет съедает, на MT красивее был. Жаль, что даже в пресс-парке нет европейских версий, наверное на них подвеска дает возможность сделать мот более комфортным, хотя для их дорог как раз не особо нужно.

[@bumercoding7346]

Берите предыдущий трасер

[@clawbass888]

Так вроде допы все официальные можно поставить у нас у официалов, квик и подогрев и кофры. Но то что они дают на тест пустую версию и нет версии GT говорит всё о нашем мото рынке РФ. То есть он никому не интересен и не нужен, продажи тут смешные. Мне лично эта версия не GT абсолютно не интересна, я после туриста с электронными подвесками не пересяду на туриста с обычными. А мот то хорош сам по себе, не даром что бестселлер в Европе. Хороший кроссовер. За 1.2 млн за GT в максималке он был бы интересен. Армированные шланги поставить и всё. Я до сих пор не пойму почему ставят резиновые до сих пор, 2021 год, экономия три копейки. Я не вижу и никто мне не докажет что есть преимущества у резиновых шлангов, кроме цены. Я хочу чёткие острые одинаковые прогнозируемые тормоза. Вы ставите хорошую машинку радиальную, суппорта и нет блин резиновые шланги. А поменять и прокачать полный комплект, там же АБС блок ещё это будет стоить 30+ тыс руб с работой.

[@АлексейК-н4ъ]

Про допы. Я когда интересовался допами на трейсер при покупке ничего у дилеров не было в наличии (и многие позиции не поставляются к нам), все под заказ и по ценам выше чем на ebay(с учетом доставки и самостоятельной растаможки при заказе с ebay).Благо, что в 2022 легче стало, появилось у нас, что-то от других производителей автомаркета, а так весь 2021 проездил на "голом" трейсере без кофра, слайдеров и т.д.

[@clawbass888]

@@АлексейК-н4ъ "Замечательно" конечно такое слышать. Очень печально к сожалению(

[@АндрейОрлов-з1д]

119 лошадей при 10000 тысячах - поржал!!! Кто-то пробовал его так крутить? Разговоры про 200+ в пользу самоубийц. А вот про куртки «Зефир» - спасибо! По эргономики на этом мотике косяков действительно много! Выхлоп это вообще привет даже от лёгкого бездорожья (он ведь кроссовер 🤪🤪🤪🤪)

[@Enisey4554]

Ну это же для мамкиных гонщегов,которые проезжают 20-30км, с крейсером 150-200 и всë, устааааал, кофе надо срочно, покурить, попи...дь, ведь мотик для этого и покупают😂

[@remmer4066]

Хороший, только выхлопная система висит как кишка, клиренс да, маловат и з-за этого

[@АлексейК-н4ъ]

выхлопная система не под картером, а рядом с картером. низ картера и низ труб до банки на одном уровне.

[@remmer4066]

@@АлексейК-н4ъ Может и так, но все равно клиренс маловат тем более для турынд, это большой минус

[@АлексейК-н4ъ]

@@remmer4066 Tracer не турынд он дорожник/спорт/турист :)

[@remmer4066]

@@АлексейК-н4ъ Ааа, понял) ну все равно это мало что меняет, для меня по крайней мере)

[@Akan-v9i]

Мот для европейских автобанов и горных серпантинов отличного качества. О каких буераках автор рассуждает? Тур. тема не для автора

[@dmitryzaichenko9312]

Сегодня разбираемся во всех особенностях нового спортивного кроссовера Yamaha Tracer 9, который уже стал бестселлером в Европе.

[@somerideRR]

Какой это к черту кроссовер, стрит в пластике или дорожник...

[@АндрейОрлов-з1д]

Ага! Из кроссовера там только приборка! Дорожный просвет в 130 мм вообще огонь!

[@pavelvasiliuk]

Так ямаха и называет его спорттуром, а кроссовером зовут его вот такие блогеры...

[@Тттт-ж8ю]

Вам что Ямадзаки всем блогерам проплатила ?

[@ЕвгенийКлюв]

Кроссовер с 13см клиренса.... Абассака....(

[@phanerphaner2835]

мне больше понравился yamaha tenere 700 raid

[@leoniddemchenko8702]

Мотоцикл ходит под себя, так и запишем NOTED

[@pavelvasiliuk]

Какой кроссовер 🤦‍♂️ Нет слов. На него смотришь и сразу понимаешь, что это спорттур и точка... и это я говорю как обладатель такого мота🤷‍♂️

[@TurboTingol]

Вы просто купили кроссовер, как все, и не хотите себе в этом признаться))))) Ну а если серьезно, то спорт-туристы - это Хаябуса или H2 SX, т.е. мотоциклы с более спортивной посадкой. А Tracer 9 - это именно кроссовер. Уверен, Ямахе вообще пофиг, как мы его называем, главное, чтобы люди его покупали.

[@pavelvasiliuk]

Ямаха его и называет спотрттуристом. То, что ты на нем сидишь выше и прямее не делает его кроссовером, ибо по всем параметрам остальным он не кроссовер🤷‍♂️

[@4kiselevmaximENG]

Спорт-турист это Honda VFR800 где вытянутая посадка. А это кроссовер. Вроде похож во всём на спорт-тур, но сидишь как на турэндуро

[@SergeZ07]

кроссовер это триумф тигр, а ямаха трейсер только для асфальта

[@JDrug]

Таблицу с ценами лучше убрать)))

[@nagchampa4311]

Хз где тут турист, как по мне чистый дорожник как фазер

[@StefanZoltai]

First 😉

[@СергейГорбачев-щ9с]

Трындеть не мешки ворочать

[@budemanbor]

Объектив у тебя грязный, всё видео мутное

[@frankiecalsone8536]

красивенький яб купил были б гроши уш больше доверия вызывает 😌🤗чем дукАта 💩

[@Andy-kf8dc]

Насмешил,говорит Yamaha прислушалась к нему и поменяла тормоза))))И второе прекрати говорить мотик!!Выглядит как обзор школьника!!Я так в пятом классе говорил

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@sandwaves5642]

Панэль инструментов = 👺 тоесть уррррооодливое 💩 Жопанская фантазия не удивляет. Как были 100% базтолковые в дезайне, так и остались. Вдобавок - этот 🏍 в большенстве, купят полустарые хера, а шрифт ( его размер ) на десплэе сделан для детей с прекраснейшим зрением 🤢🤢🤢

[@tempura-moto]

С дизайном совсем все плохо у новых ямах МТ серии в том числе трейсера.

[@Zhumaev1]

Базаришь

[@evgeniyamaha2260]

Мотик настроен на человека 78 кг

[@Car_and_moto]

Это каждый tracer 9 настроен так?

[@Darth_Sith]

РИСОВОЕ ПОРНО !?? 🤔