Турецкие автобусы на улицах Харькова. Тест-драйв.

Появление турецких автобусов KARSAN на улицах Харькова - грядут изменения в пассажирских перевозках. Ну а я поездил за рулем KARSAN Jest+ Делюсь впечатлениями!

[@user-gb6xe9ei8n]

А по поводу кондиционера могу сказать,что в тех троллейбусах,где они работают таки прохладно,и никакие двери не мешают

[@gts4373]

Только E-тикет это плюс с минусами. Все равно должна быть возможность оплатить без е-тикета (те же приезжие или кто пользуется не постоянно) обычной банковской картой к примеру.

[@user-gb6xe9ei8n]

Так можно сделать и банковской картой с Пай Пасом,как в метро

[@gts4373]

@@user-gb6xe9ei8n в метро, на станции обычно только один турникет с возможностью оплаты. Пэй пассом, остальные е-тикет. Если сделают все валидаторы с пэй-пассом, тогда будет отлично.

[@user-gb6xe9ei8n]

@@gts4373 Как бы надо уже сейчас ставить такие,а не потом доделывать,почему ставят только тикет в Автобусах новых вопрос ..

[@gts4373]

@@user-gb6xe9ei8n в том то и дело, этот вопрос был ещё когда е - тикеты только начали внедрять. Ну очень не гибко, к сожалению. Наверное, причина, как и во всем: для кого - то так было выгоднее, вряд ли в тупости. В метро хоть как-то, а в автобусе картой оплаты нет (.

[@Testoslav_Testenko]

@@gts4373, с одной стороны да, все правильно, а с другой - должна быть возможность оплаты без иностранных посредников. А то вы украинец и едете в Украине, а процент за оплату проезда идет в США, ведь VISA бесплатно не работает.

[@user-sf3qm4fv6g]

Время покажет какое качество этих автобусов, а так все очень нравится!

[@KirillGalchenko]

Перед и после отпуском покатался и с каждым днём сильно расстраиваюсь. Во-первых, АТАКи уже сейчас сильно вибрируют на холостых. А во-вторых, мы прекрасно заглохли на Жилярди. В-третьих, подвески в АТАКах считай что нет - водителям надо притормаживать перед трамвайными путями и стыками на мостах. В-четвёртых, не хватает поручней для высоких людей - на передней площадке не хватает высокого поручня у окна, я чуть не улетел в лобовое. В-пятых, вчера в атаке было 35,8 градусов - даже в богданах с их неудачной системе кондиционирования удалось сделать прохладнее несмотря на открытые окна и двери. Насчёт жалоб на условного водителя/кондуктора - полный бред, эта система сейчас с трамваями и троллейбусами не сильно хорошо работает (скандалы с 50 маршрутом тому подтверждение). И напоследок Александр ошибся - электрички представлены в линейке АТАК, а не Джест+. Один из электрических атаков сгорел в Румынии в июле. И да, в апреле я тоже был сдержано доволен турецкими автобусами, с оговорками. И оговорки сработали, а жаль. Удалось покататься на атаках с хорошим пробегом - в Бургасе джесты уже 5 лет, атаки уже два года. Контракт закрылся на небольшом объеме, машины не прижились. Проблемы с сидушками (отрываются с креплений), подвеска (не ставят на центр, где брусчатка), отказывает инфосистема.

[@BardachokTV]

С "электричкой" НЕ ошибся. Таки Джест EV.

[@KirillGalchenko]

@@BardachokTV Как оказалось вообще оба. В Харьков привозили АТАК, но есть и Джесты.

[@leon5]

Зажали кондёр

[@per4eg]

Не ужели такое кому-то влазит "Отсутствие кондиционера - это тонкий просчет ..." Летом в +40 на улице - это по-любому то, что нужно (facepalm)

[@victorlensky8632]

Ну Вам жешь аргументировали аргументированными аргументами, что мол это в целях экономии... видимо на ЭВМ просчитали, а как иначе? Это же не автобус, а чудо инженерной мысли и ничего подобного еще не было... Есть и колеса и руль и коробка передач, и размер маленький, компактный, сплошное удобство... А кондиционеры это слишком помпезно...

[@sirindag2222]

Классный минибусик

[@barabaka82]

Вообще без разницы частники или комунальные бусы будут ездить. Главный вопрос- как будет проводиться ТО. Если как сейчас- то через пару лет эти карсаны превратятся в нынешних чадящих и разваливающихся богданов.

[@Ixtinkt]

Помнится на богданы была такая же реакция. Машины были очень приятные когда новые были. А сейчас уже и на свалку им поздно. Посмотрим как с этими будет

[@megaarthur5087]

Тоже самое будет через 3 года

[@Ixtinkt]

@@megaarthur5087 не могу не согласиться

[@user-uz9hm8io3h]

Нужны поручни в районе места инвалидной коляски. Когда там стоят люди просто не за что держаться. Также мешает короб на полу вдоль борта.

[@Smartichello]

Ну как можно было купить общественный транспорт без кондиционера? Это просто адовый фейл, 21-ый век ёмаё(((( Сменили шило на мыло, грусть берет.

[@user-ub9ql6cg8u]

А в зелёных автобусах они есть? , скажите спасибо и за такие

[@Smartichello]

@@user-ub9ql6cg8u а за что спасибо? Была зеленая скотовозка стала красная.

[@НатальяСергеева-у8п]

А я за такую оплату...Ездила.Комфортно..Я,ЗА! !!

[@user-gb6xe9ei8n]

Судя по тому,что их обслуживает депо #2 на Одесской,где троллейбусы месяцами не моют,к Январю их ушатают,и кстати автобусы купленны незаконно,без тендера ,заява о нарушении закона уже в Прокуратуре от Алины Мустафаевой,(кандидат в меры)..единственный плюс,что не зелёного цвета

[@Hryhorii_Shakin]

Расслабьтесь, они не куплены, а взяты в лизинг

[@user-gb6xe9ei8n]

@@Hryhorii_Shakin Расслабься сам,деньги то уплоченны

[@Ixtinkt]

Задумка хорошая, посмотрим на исполнение

[@annababak6952]

Будуть ще більше затори через велику кількість маленьких бусіків

[@user-iy8fb5dy6h]

Этот сюжет на правах рекламы?

[@barabaka82]

А какая разница? Критики конечно маловато- но в целом норм.

[@user-iy8fb5dy6h]

@@barabaka82 Для общего понимания процессов, что зовётся "джинсой"!

[@BardachokTV]

Не реклама.

[@user-xh3gx4go9v]

@@BardachokTV не надо ! Не верю !

[@Casperyota]

Все верно пока что ….!))) а в целом городу спасибо!

[@0lympy]

Точно реклама: даже вон роль водителя Д. Крейг играет (который еще был Джеймс Бонд)

[@Casperyota]

А наше конструкторское бюро не чем не порадует !? Мы прям как сингапур 🇸🇬 деньги на деревьях

[@user-ek1yc5rc8k]

А мне нравиться,когда первый раз проехал,очень даже уютно в нем,но начал замечать что некоторые водители опять ставят доп.зеркало в салон,зачем?Заводского вполне хватает.

[@nemestniy3174]

Вот это- конструктивно АВТОБУС! А это зелёное уё....е - самопальный сарай на грузовой основе

[@user-rf9vu9fp5u]

Осталось узнать насколько хватит этих турецких поделок. Самопальный сарай конструктивно крепче в разы от этих побрякушек. Вопрос в комфорте.

[@user-fy9st9jv4m]

для нашего города это слишком маленькие автобусы люди набиваться будут а то что уйдут эти зеленые корыта это супер

[@user-ey4ww6bg6i]

смотрел за ними,что-то не забивались и всем людям нормально

[@witalij_r2]

Оплаты картой нет? Жижитализация.

[@MrDarkshine1]

Прелесно!)

[@user-cp8kf2rv8c]

Главное, чтобы "как всегда" не получилось .... Хотели как лучше

[@vovachernikov2130]

мультиварка....!

[@stepvolodya]

Ничего не изменилось. Дядя Петя выпускал Богданы - все перевозчики ездили на Богданах. Дядя Вова дружит с турками на почве большой стройки - все перевозчики перейдут на турецкую тягу. Вангую: после нормализации отношений с Россией все пересядут на ПАЗики.

[@user-ok1lm3so7t]

Пазики и Газель уже были! А вот ЛИАЗ не было. Кстати удивительно, но ЛИАЗ в отличи от ЛАЗ жив и здоров, производит автобусы.

[@user-by7yg3zi4k]

Пластиковие сидушки ето для холопов? А я бил уверен что в Харькове умние люди.

[@AndreyKopitsa]

Новые маршрутки имею GPS трекинг ?

[@user-pb1ju7in3z]

Да. Пассажиры с телефона могут отслеживать нужный им маршрут.

[@alexpocheptsov]

Смартфоном очень удобно отслеживать эти бусики. Как и харьковский электротранспорт !

[@user-ok1lm3so7t]

У ЛАЗа были подобные разработки, но почему то заказов на них не было и никому они были не нужны. А теперь кормим чужих, свои же заводы рушим. Из принципа не стану на этом ездить.... Пусть старый Богдан и частник чем вот это. Я хочу ездить на наших автобусах и на наших поездах сделаных в нашей стране, а не на ломучем Г типа состава хуйдай которого наверное больше на веревке таскают чем он самостоятельно ездит. Ничего особенного в этом карсане нету. Уродский дизайн, и весь их смысл в том что они пока новые. Но вот посмотрим как они себя зимой поведут, да еще с таким клиренсом. Ради того что бы покупать хуйдаи и эти карсаны у чужих разрушили ЛАЗ, и продолжают давить Крюковский вагоностроительный завод. Л.... Логика!!!!!

[@sirindag2222]

Убогие богданы

[@annababak6952]

А що означає слово убогие?

[@sirindag2222]

@@annababak6952 такі і є убоге