TURISMO VELOCE 800 LUSSO SCS 2022 MV Agusta【バイク試乗レビュー】ツーリズモヴェローチェ

[@Fun-Box41]

久しぶりの試乗動画シリーズやと思ってたら… 3連発って…！ 嬉しすぎます。 ヨダレがとまらね〜 全ての用事を済ませて…しっかりと正座にて楽しみます。

[@nm6]

まだまだ続きます！

[@やっさん-v9r]

久しぶりにホイ〜ホイ〜が聞けた気がしますw よっぽど楽しかったんでしょうねw ヴァイク！！！

[@nm6]

こりゃホイホイヴァイクですよ！

[@僕とバイクと陶芸と]

画面越しにずっとニヤニヤを感じますww エンジン始動時のセルの音がカッコいい！ 27:35 藤原豆腐店のハチロクww

[@nm6]

始動音やばいですよね テンション上がる！ 藤原豆腐店はきっと椿ラインが気に入ったんですよ トレノ同士の時があの道ですね

[@mineha7501]

排熱はどんな感じですか？

[@チャン池-o2p]

カッコイイじゃねーか👍👍凄いバイクだって事だけは、よくわかる✨

[@saiapeke-dn5dz]

アドベンチャーで片持ちスイングアームすげぇ笑笑

[@nm6]

ツアラーもしくはスポーツツアラーに属する車種ですね アドベンチャー →未舗装路を考慮してハンドル幅が広く、フロントタイヤが大経でトレールタイヤやブロックタイヤを装備 スポーツツアラー →舗装路の長距離と峠道の軽快さを両立するため、楽な乗車姿勢とスーパースポーツの性能を持つバイク

[@SCCBRRR-ue5qq]

パーキングブレーキ機構が使い難そうですね。サムブレーキにすれば良いのにと思います。

[@nm6]

停車時にパッと手を離せないので料金所や信号待ちが少し面倒ですね クリープ現象の力は弱いので踏ん張れば止められる程度 名前の通り駐車時用ですね

[@ありとぐららいだー]

MVアグスタ超高級車！レンタルとわ言え私は乗れるのか？ 機能は最新大排気量カブかな？？慣れるとロンツー楽そうですね😅 良くも悪くも曲者、面白い動画でした！！

[@nm6]

先日のモーターサイクルショーで2288万なんてバイクを見てしまったので感覚壊れている私 クラッチを握らなくて良いしエンストもしないので渋滞もロンツーもこなせそうです 個人的には、コツは必要だけどすぐ慣れるので曲者という感じはしませんでしたね

[@kacchinn]

遠心クラッチってのが独特ですね。 デザイン言うことなし。 走りも言うことなし。 あとは値段ですねw

[@nm6]

クラッチは独特ですが、 最初の20分程度で難なく扱えるようになり1時間後には十分に慣れることができました 値段ね！

[@speedmatsumoto3687]

個性的(変態？)なバイクだということはヨーク分かりました。 クラッチなしだとU-ターンが難しそうですね。 普通のバイクなTracer9GT+と比較してみたいですね。

[@nm6]

1時間程度で慣れることができるくらいではありますけどね Uターンは、エンストが無いのでむしろ楽かも Tracer9GT+の方が車体が一回り大きいので、 比較するとしたらBMW F800GSあたりかな？

[@syouyusouce81]

MVアグスタはほぼワンオフw

[@nm6]

ワンオフ？

[@MuscleYasushi]

値段見て目ん玉飛び出ちゃった

[@abgata6400]

HONDA e-clutchの凄さを改めて思い知らされる。

[@nm6]

そっちも気になる

[@ぽちたま-n6g]

200万ほど安ければ…。

[@nm6]

逆に考えるんだ 「200万ほど稼げばいいさ」と 考えるんだ

[@hideosaito1713]

グッドボタン👍

[@gsx-250e]

値段がね

[@nm6]

値段がね