Штурмуем снежные поля

Рет қаралды 5,779

Ай бұрын

Всем привет, представляем вашему вниманию снежные покатушки. Канал Володи и Светланы, Автодом Садко www.youtube.com/@AvtodomSadko...

Пікірлер: 76

@AvtodomSadko Ай бұрын

Классно мы поездили! Уже почти неделя прошла, а впечатления не уходят 🔥🔥🔥

@technica4x4 Ай бұрын

Согласен на все 100%!!это сильно затягивает!

@user-lx5ff5qp3u Ай бұрын

Привет Артём!!! Отдых у вас как всегда на все 105,5%. Впечатлений по самые мосты. И Коляныч мелькает в форточке заднего вида. По снегу тяжеловато проезжать не за что зацепиться. Урал за счёт более высокой резины и клиренса идёт увереннее, да и вес тоже помогает в данном случае. Всем удачи!!!

@technica4x4 Ай бұрын

Привет Алексей!!!все верно,в этих условиях вес урала идет ему на пользу также как и размер колес и мощьность.

@user-of3rj7xq4u Ай бұрын

РЗдравствуй Артём всё отлично и честно,любая машина может пройти там где может,ещё 5 см снега и они встанут,в своём ролике 287 я пытался показать как я выхужу из этой ситуации вечно один а зарабатывать надо,всего хорошего,успехов,удач

@technica4x4 Ай бұрын

Привет Вячеслав Михайлович!!да,так и есть.

@user-uh2ul2ht9f Ай бұрын

Приветствую вас, Вячеслав Михайлович 🤝😊

@user-of3rj7xq4u Ай бұрын

@@user-uh2ul2ht9f здравствуй Павел,всего хорошего,успехов,удачи

@ILNYR84 Ай бұрын

Еще бы 6+6 рядом поставить тачку, чтоб наглядно видно было))) и давление разное показать

@technica4x4 Ай бұрын

Как нибудь и с 6×6 уралом катнем,в этих условиях 4×4 чуток лучше чем 6×6

@ILNYR84 Ай бұрын

@@technica4x4 спс, вот поэтому и говорю сравнение было бы интересное)

@mikekorneev9120 Ай бұрын

У вас отличный контент. Вчера грузовой Триал смотрел, сегодня уже у вас новое видео) Подскажите пожалуйста, что за модель двигателя на вашем Урале?

@technica4x4 Ай бұрын

@@mikekorneev9120на урале Российский мотор ЯМЗ536

@user-yg7vn2vm5f Ай бұрын

Мой пока на капиталки . Но скоро заревет мой Зверь!

@technica4x4 Ай бұрын

Леня привет!!конечно сделаеш его и вперед!!

@user-gj4wt4io6w Ай бұрын

🤝👍

@user-xt7ku4cw6k Ай бұрын

В этом году снежок не даёт особо развернуться.🤷

@user-uh2ul2ht9f Ай бұрын

Привет✋👋, Артём🤝. У Урала и Садко некст при одинаковых кунгах ходовые качества идентичны😊, мастерство вождения на высоте 👍👍👍😊. Автодом нагружен побольше, он, как я понимаю, будет ездить во второй части? 😊

@technica4x4 Ай бұрын

Привет Павел!!урал лучше идет по снегу чем садко,причем значительно. У каждой машины свои плюсы,летом по лесу на садко удобнее ехать,он меньше и на слабых грунтах получше.

@technica4x4 Ай бұрын

Да,второй садко в следущем видео присоединится

@KirillVotrin Ай бұрын

Серега с открытым ртом рулит) хаха

@Dima_47rus_ Ай бұрын

*_Так то всё классно, но на любителя. Я о 10см в час)))))И тык тык тык тык ещё 20см проехали и так час видео))). Понятно, что погода такая))_*

@technica4x4 Ай бұрын

Да есть такое дело;)

@user-tn3bt2oy1v Ай бұрын

Классные у вас видео) Есть вопросы, как у не очень знающего человека в авто: 1) у грузовиков такого типа тоже есть разная резина (зимняя-летняя и т.д.)? 2) Можно и заменить трос лебёдки на неметаллический и его последствия, 3) Какая высота с будкой у Урала и у Садко-автодома?

@technica4x4 Ай бұрын

Спасибо!! 1-на грузовики есть зимняя резина,но в основном на полноприводных грузовиках идет универсальная грязевая. 2-трос лучше стальной он надежнее чем синтетический. 3-высота урала по кунгу 3.5 метра,высоту автодома газ незнаю.

@user-tn3bt2oy1v Ай бұрын

@@technica4x4 Очень быстрый ответ, спасибо, было бы хорошо узнать про высоту автодома - просто интересно, да и многое другое)

@technica4x4 Ай бұрын

@@user-tn3bt2oy1v не все коментарии приходят к сожалению,но какие приходят я стараюсь отвечать,для этого канал и сделан.

@user-tn3bt2oy1v Ай бұрын

@@technica4x4 в любом случае, всей командой - вы молодцы)

@technica4x4 Ай бұрын

@@user-tn3bt2oy1v спасибо🤝

@user-yg7vn2vm5f Ай бұрын

Да я там на своей 9 приеду 😂😂😂 Привет Артём! Издеваешся над газикоми? Урал Папа!

@technica4x4 Ай бұрын

Привет!!это чтоб их подстегнуть!!🤣

@user-ii8tb3er4t Ай бұрын

В многих моментах, Уралу не хватает 3-го моста... У трёхосного, и только Урала, есть особенная черта- если куда-нибудь "зарюхался" и дальше не идёт, назад, своим ходом, 99% выйдешь...!

@technica4x4 Ай бұрын

Это не так,из кувета 6×6 точно так же бы не вышел,а по полю с таким снегом малонагруженная задняя тележка 6×6 просто скачет,в таком снегу 4×4 идет чуток лучше чем 6×6 так как мосты нагружены одинаково и ему легче расталкивать снег.

@user-ii8tb3er4t Ай бұрын

@@technica4x4 Ваши доводы, ставить под сомнение не буду- как автора видео и, конечно, эксплуатирующего двухосный Урал. Но в моём случае, и условия бездорожья, в которые приходилось двигаться мне- двухосному Уралу делать нечего...

@technica4x4 Ай бұрын

@@user-ii8tb3er4t я просто ездил на своем урале 4×4 с уралами 6×6 у каждой машины свои плюсы,где то 6×6 лучше,где то 4×4 лучше,конкретно в этом снегу лучше 4×4. Так же я ездил на соревнования по грузовому триалу и там 4×4 идет лучше чем 6×6 если 6×6 и 4×4 уралы поставить в одну категорию в этих соревнованиях,то выигрывать будет 4×4 поэтому их разделяют в разные категории.

@technica4x4 Ай бұрын

@@user-ii8tb3er4t кстати а какие у вас условия где по вашему мнению у урала 4×4 нет шансов,а 6×6 там ездит??🤔 Просто лично я сколько ездил с уралами 6×6 никаких преимуществ их перед 4×4 не заметил(если только под грузом тогда да)машины все были с кунгами. Но люди кто ездит на северах по зимникам говорят что когда зимник тает то уралы 6×6 идут лучше(они меньше проваливаются)при этом у них уралы 4×4 намного тяжелее чем мой урал и груженые,а я речь веду конкретно про свой легкий урал с кунгом!

@user-ii8tb3er4t Ай бұрын

@@technica4x4 У меня были "идеальные" условия, для внедорожного грузового автомобиля) Грузоподьемность превышена в 1.5 раза, песок, брод и т.д... Если желание есть посмотреть видео, я выкладывал, очень давно... В поисковике Ютуба набрать- "Уралы идут на Соболево". Камчатка, западное побережье... и это малая часть, никто не снимал, да и мысли не возникали. Били дорогу через лес, ломали бампером деревья, болота и т.д., много всего было. Урал-вещь! Zetros, кстати, хороший грузовик- качественный, но нюансов много. Не Урал!

@user-bt3lq2ut5n Ай бұрын

Позже всех выкладываете)

@technica4x4 Ай бұрын

Да я не заморачиваюсь особо,это хобби,денег с этого не идет,снимаем для всех кому интересно и нам на память.

@user-xx4ge2gh6h Ай бұрын

Артем ну и что скажешь про использования цепей противоскольжения.как проходимость с ними лучше или нет особенно на плотном насте который выдерживает вес человека в 80 кг.. Правда плохо что цепи большего размера оказались.

@technica4x4 Ай бұрын

Если бы не геморой с их надеванием то вполне можно,машина шла хоть и тряслась,но лучше просто спустить шины и ехать так,ведь в том месте где на цепях шел газон было не так тяжело ехать,более сложное место началось чуть дальше где цепи сняли;) Но если снег не такой плотный машина на цепях идет как танк,проверенно лично!!так же на скользких покрытиях лед,глина,твердый скользкий чернозем.

@roshen1795 Ай бұрын

Есть простое правило, не смотри на манометр!!!!!! Если снега уже выше чулков моста, трави колёса раздельно перед/зад , чтобы начало плющить приблизительно на 50%. Это по манометру будет болото. Если снега всё что больше, трави практически в блины, ниже разрешённого. Да, скорости не будет, но зато поползёшь где казалось бы вообще не возможно

@technica4x4 Ай бұрын

Во второй части видео будет показано к чему приводит чрезмерное снижение давления(провернуло диски и пришлось менять 2 колеса!)

@roshen1795 Ай бұрын

@@technica4x4 можно травить практически до упора, НОООООООООО есть огромное но!!!!!!!! Нужно ели ползти и никаких резких поворотов!!!!! Никаких лишних нагрузок. Иначе да, соски вырвет 😱 и покрышкам достанется, если предстоит большое растояние.

@technica4x4 Ай бұрын

@@roshen1795 поэтому травить слишком сильно нельзя!!лучше застрять чем оторвать вентили на камерах!!это все будет наглядно в следущем видео,ну и как обычно это происходит ночью когда уже обратно выезжаем😅

@roshen1795 Ай бұрын

@@technica4x4 всё зависит от обстоятельств!!!! Одно дело для съёмок, другое дело для дела😉 Есть поставленая задача, и её надо выполнять любой ценой, и другое дело контент

@technica4x4 Ай бұрын

@@roshen1795 я специально для контента ничего не снимаю,все как есть это наши поездки и снимаем мы на память и тем кому интересно,так вот чтоб сделать дело очень важно не разбортироваться,я когда застряну бывает снижаю до 0.3 только чтоб выехать,потом сразу же качаю единичку чтоб небыло проблем.

@dmitriym5877 Ай бұрын

За счет чего разница 3т между грузовиками?

@technica4x4 Ай бұрын

Урал сам по себе тяжелее,у него больше грузоподьемность и все агрегаты соответственно больше и тяжелее,разница между газонами из за разных по размерам кунгов и их конструкций.

@chapai_jiv Ай бұрын

16:40 Нормальное отношение к людям... Сам-то что, пуп земли?🤔

@technica4x4 Ай бұрын

Все верно,это неправильно!

@user-tz4rg8be9x Ай бұрын

Легковушки подождут!!! Серьёзная техника в деле.

@chapai_jiv Ай бұрын

@@user-tz4rg8be9x Если бы в деле... А здесь развлечения, чьи-то хотелки удовлетворяются. ☝️

@technica4x4 Ай бұрын

@@user-tz4rg8be9x в видео же видно что после слов оператора Николая я сразу же попросил знаками освободить дорогу Сергею на Садко,он сразу подьехал вплотную к уралу и освободил полосу,водитель легковушки обьезжая еще спорсил как называется наш канал.

@user-tz4rg8be9x Ай бұрын

@@technica4x4 теперь он после просмотра роликов будет с вами гонять😁