투싼 하이브리드, 하체 마감은 역시나....ㅜㅜ

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Motline

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Күн бұрын

Пікірлер: 217
@Motline
@Motline 4 жыл бұрын
리어 서스펜션 커버는 G80에도 있었네요..! '현대 브랜드'에서는 처음 적용된 것으로 정정합니다! 감사합니다 :)
@이튼튼이
@이튼튼이 4 жыл бұрын
올뉴쏘렌토인데 있어요 ㅎ
@kennethjung3277
@kennethjung3277 4 жыл бұрын
@@이튼튼이 그건 기아니까요ㅋ
@달리는케찹이
@달리는케찹이 4 жыл бұрын
G70은 크게있어요ㅎㅎ
@runaway2133
@runaway2133 4 жыл бұрын
쏘나타(DN8) 하브에도 커버 있어요ㅎ
@루이스찬
@루이스찬 4 жыл бұрын
방청은거지같이 해났다고 배기라인 열차단 없는거나 마찬가지고 ㅋㅋㅋ서스 커버도 반만하고 원갈절감쩌네요 들리는 소문에 의하면 하브 연비 인증도 겨우 받았다던군요
@따뜻한봄바람-s3y
@따뜻한봄바람-s3y 4 жыл бұрын
마지막에 개웃겨 같이떼야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@生일반인
@生일반인 4 жыл бұрын
현대가 회초리 맞으며 성장하려는건가.. 맞을만큼 맞은 것 같은데 협찬을 계속하네ㅋㅋㅋㅋ
@LGwithYH
@LGwithYH 4 жыл бұрын
이 정도면 노이즈 마케팅...
@씨튜브유발련
@씨튜브유발련 4 жыл бұрын
피드백 존나 쳐맞아야 함 아직도 현대차 신차는 최소 2년 지나고나서 사야겠다는 맘이 ㅠ
@Epikhii
@Epikhii 4 жыл бұрын
현기가 ㅈ같은게 많고 많은 문제점중에서 하나씩 고쳐줌 ㅋㅋㅋ 르노는 걍 뭐 어쩌라고 시전하고ㅋㅋ
@sssxong
@sssxong 4 жыл бұрын
에픽 사장님 너무 좋아 성로형도 물론🥰🥰
@우쭈까까-t5f
@우쭈까까-t5f 4 жыл бұрын
18:53 같이 뗘야죠 ㅋㅋㅋㅋ 허탈한 토리형 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@콩콩찌노
@콩콩찌노 4 жыл бұрын
소리가 중간에삽입된 bgm 음량이랑 말소리랑 갭이커서 ㅡㅂ ㅡ 중간중간 깝놀하네요
@sjh2179
@sjh2179 4 жыл бұрын
현대차 임원들 모아놓고 하체리뷰하면 우끼겠다..ㅋㅋ
@HnGi4
@HnGi4 4 жыл бұрын
10:14 현대기아 하이브리드 완전체의 핵심. 기술진에 박수~
@seokjunryu8122
@seokjunryu8122 4 жыл бұрын
헐~~ 현대의 병렬하브시스템이 완전체? 지나가던 개가 똥싸다가 웃을일이다.
@HnGi4
@HnGi4 4 жыл бұрын
크으 에픽모터스 하드웨어 리뷰는 못참지!!
@이정민-l2k
@이정민-l2k 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ멋있다. 깔거 다까고 현기차 협찬ㅋㅋㅋㅋㅋ
@MrAbsdisc
@MrAbsdisc 4 жыл бұрын
모트라인 리뷰 영상들이 예전보다 훨씬 감동적으로 다가오는 이유는 아마도 에픽 노사장님의 친절한 설명을 앵그리윤대표가 정말 잘 이끌어내고 있어서가 아닐까 함. 저 멀리 사라진 N모씨는 너무 말을 끊고 나대서 에픽 노사장님이 뭘 설명을 하고 싶으셔도 못 하는 느낌이었는데.
@yoonyoungwoong
@yoonyoungwoong 4 жыл бұрын
에픽사장님 나오는편이 가장 유익하고 꿀잼ㅁ
@서기린-u4u
@서기린-u4u 4 жыл бұрын
이번에 하브 인스 받았는데 정말 좋아요 승하차 시트이동 승차감은 전기모터구동시 조용한데 엔진일때 소음살짝 들리고 저는 만족함
@남찬상
@남찬상 4 жыл бұрын
아주 좋은 정보 감사합니다.
@아에이오우-k7m
@아에이오우-k7m 4 жыл бұрын
다른건 몰라도 브레이크, 기어는 전자식 안들어가면 좋겠는데 다 전자식으로 바뀌는 추세라 슬프네요
@CarExpert513
@CarExpert513 4 жыл бұрын
18:50 깔거 다 까고 현대자동차 협찬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@rex4270
@rex4270 4 жыл бұрын
에픽 사장님 하체리뷰는 못 참지 ㅋㅋㅋ 윤대표님 다 던져놓고 전 할거없죠? 하고 슬쩍 빠질라다가 실패 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 같이 떼야죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@다다미-n7h
@다다미-n7h 4 жыл бұрын
너무나 궁금했던 투싼 하무 리뷰 좋은 지식 잘 얻어갑니다.^^
@nyc072
@nyc072 4 жыл бұрын
어제 매형이 받으셔서 같이 봤는데(하이브리드) 의외였던 부분은 핸들 틸트 수동 주유구오픈 수동(쉐보레 같은 방식) 차키만 가까이 와도 문열림 정도 였네요 뒷자리 굉장히 넓습니다 179인 제가 뒷자리 앉아도 머리 공간 넓고 다리공간도 넓었어요
@user-wi7pp7hv7n
@user-wi7pp7hv7n 4 жыл бұрын
싼타페나 펠리세이드도 핸들 틸트 수동이에요. 투싼급에 전동식 틸트 텔레스코픽은 프리미엄브랜드 빼고는 없습니다.
@오명구-r6y
@오명구-r6y 4 жыл бұрын
5천짜리 렉스턴도수동
@nyc072
@nyc072 4 жыл бұрын
@@user-wi7pp7hv7n 헐랭... 그랬군요
@최호식-s6k
@최호식-s6k 4 жыл бұрын
6ㄷ
@최호식-s6k
@최호식-s6k 4 жыл бұрын
@7777niceguy
@7777niceguy 4 жыл бұрын
모트라인 영상에는 신형 4세대 쏘렌토 영상은 없네요? 투싼 하이브리드 쏘렌토 하이브리드 둘 중 어떤게 좋을지...
@joochul19
@joochul19 4 жыл бұрын
쏘렌토도 해주세용ㅜㅜ
@myeuna323
@myeuna323 4 жыл бұрын
나날이 볼매로 변신중인 햄토리....ㅋㅋ 오늘도 미소지으며 재밌게 잘 봤음... 에픽 리프트 앵카 뽑는 날이 오기를 기원하며....ㅋㅋㅋ
@Lee.S.H.
@Lee.S.H. 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막 같이 ㅋㅋㅋ
@starsepil
@starsepil 4 жыл бұрын
0:28 아니면 내가 우리가 시청자랑 유저랑 언제 우리가 언제 그랬어??? 느껴 보여 졌다는 거지 이러면 되요!!!
@jjong718
@jjong718 4 жыл бұрын
아반떼 n라인 하체도 부탁드립니다!
@깡또니-90mz
@깡또니-90mz 4 жыл бұрын
전자식 브레이크 한계 관련 이야기는 최근 코나에서 발생했던 브레이크 결함 이슈랑 연관있는거 같아요! 역시 능력자는 미래를 볼 줄 아십니다.
@jhlee7816
@jhlee7816 4 жыл бұрын
자연흡기 하이브리드는 모두 Atkinson cycle 의 롱스트로크 엔진이지만 현기의 새로운 터보하이브리드는 CVVD 가 탑재되었으며 Atkinson cycle 은 아닙니다. 기존 CVVD 엔진과 동일스펙이며 CVVD 가 연비 및 성능의 두 마리 토끼를 잡기 위한 메커니즘이므로 Atkinson cycle 를 굳이 추가하지 않았습니다.
@suminlee5396
@suminlee5396 4 жыл бұрын
휠하우스 커버 재활용인가... ㅋㅋ 저기 미션미미 볼트자리 아닌가요?
@TAKU8505
@TAKU8505 4 жыл бұрын
저렇게 좋게 만들면 뭐 하나...... 센터에서 실력들이 부족해서 수리를 못할텐데 ㅋㅋㅋ 하이테크반만 바빠지겠네 ....
@eskad
@eskad 4 жыл бұрын
정비사가 설계한 사람 머릿속에 있는 것도 아니고 정비가 참 어렵습니다 정비사분들 무시하시면 안대용 하이테크반이 있는 이유도 같고요
@MsChoiwonjin
@MsChoiwonjin 4 жыл бұрын
서스펜션 암에 플라스틱 씌워준건 대박이다 정말 ㅎ
@TheJLEE97
@TheJLEE97 4 жыл бұрын
예전엔 후드려까이면 오X뷰에 시승차 안보내고 그랫는데
@동콘-l1h
@동콘-l1h 4 жыл бұрын
오토뷰가 양아치임..
@벌악
@벌악 4 жыл бұрын
@@동콘-l1h 뭔 양아치임 있는그대로 까는데
@leifeiamuro6387
@leifeiamuro6387 4 жыл бұрын
오토뷰는 악의적으로 까니 안주지 모트라인처럼까면 이해하지
@leifeiamuro6387
@leifeiamuro6387 4 жыл бұрын
여기는 일관적으로 까잖아 오토뷰는 타사 칭찬 현기지옥ㅋ 근데 요즘 오토뷰도 현기 덜깜
@byby4040able
@byby4040able 4 жыл бұрын
그 항상 똥마려운 표정으로 똥폼잡으면서 말하는데 막상 보면 현기차만 존나 깜 ㅋㅋㅋ
@wherewe
@wherewe 4 жыл бұрын
하이드로백이나 전자식이나 세울수 있음에도, 성인남성임에도, 당황하면 어어어어 하다가 급발진 외치는게 현실
@따뜻한봄바람-s3y
@따뜻한봄바람-s3y 4 жыл бұрын
어떻게세워요 그냥 브레이크 계속 밟으면 돼요?세게? 고장나면
@신상규-g7j
@신상규-g7j 4 жыл бұрын
@@따뜻한봄바람-s3y 있는 힘것 꾹 세게 밝고 있으면..다 세울수 있음..
@따뜻한봄바람-s3y
@따뜻한봄바람-s3y 4 жыл бұрын
@@신상규-g7j 네 그런일이없어야하는에
@alexanderham2492
@alexanderham2492 4 жыл бұрын
@@따뜻한봄바람-s3y 인간이 만든게 어떻게 완벽합니까... 만약이라는게 있고 사고라는게 있는거지...
@lyrith2422
@lyrith2422 4 жыл бұрын
EPB가 달려 있으면, EPB를 당겨주시면 비상급제동 들어갑니다.
@glutinousrice756
@glutinousrice756 4 жыл бұрын
진짜 현기에서 부르면 레전드다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dun859
@dun859 4 жыл бұрын
가솔린 2륜도 해주세여 ㅠㅠㅠ
@babjhd
@babjhd 4 жыл бұрын
현대는 어떻게 보면 대인배 같기도하고 (QC나 고객관리는 제외).... 모트라인에서 좋은 얘기 거의 못듣는데 계속 협찬해주네 ㅎㅎㅎ
@bon_k
@bon_k 4 жыл бұрын
리프트 가즈아!!!!
@ahramnuripark
@ahramnuripark 4 жыл бұрын
요즘 윤성로씨를보면 자동차구조에 대해 공부를많이 했구나..생각이 듭니다. 자동차 구조학 공부한적이 있다보니 확실히 노력하는게 보입니다.
@goyomim5728
@goyomim5728 4 жыл бұрын
풀언더 커버가 있어서 방청 실리콘?? 할 필요가 없어요 yf 이후부터 내식성이 강한 강판이 적용되기도 하고요.
@tossdori9400
@tossdori9400 4 жыл бұрын
그렇다고 칩시다 ... 근데 왜 i30 에는 실리콘 도포와 커버를 꼼꼼하게 했나요 ? i30 하부 보세요 ... 철판 노출 부위가 있는지 .... 생철판 ..... 눈물 나네요
@haccp3686
@haccp3686 4 жыл бұрын
성로형님 쏘렌토는 리뷰안하나요? 쏘렌토 하이브리드 어떻게 평가하시는지 궁금합니다
@type1st
@type1st 4 жыл бұрын
진짜 이러고도 월급받고 그거도 적다고 파업하고 하고 싶다. 니들이 부럽다. ㄵㄷ
@kkuljja
@kkuljja 4 жыл бұрын
부럽다 ㅆㅂ 2222222222222
@잠만보-t9k
@잠만보-t9k 4 жыл бұрын
조립근로자들이 차 설계하는건 아니니....저건 딴넘들을 욕해야..
@junes.5257
@junes.5257 4 жыл бұрын
커버는 치핑방지 목적아닐까요? 앞쪽만 해놨다면.
@레오나르도디카프림
@레오나르도디카프림 4 жыл бұрын
신형투싼 지금 배관 간섭때문에 부동액 누수되서 지금 나오는 차량들은 2차 검수도 하고 그전 모델들은 리콜할수도 있다고 합니다 이렇게 꼼꼼하게 차량리뷰하는데도 그런 간섭되는 부분은 찾지 못하네요 이차는 간섭이 없을수도 있긴하겠구요
@surprisekim_family
@surprisekim_family 4 жыл бұрын
역시 킬링포인트는 마지막이죠. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Martin-178
@Martin-178 4 жыл бұрын
빠른 리뷰 굿이야.!!
@방위대지구-m5i
@방위대지구-m5i 4 жыл бұрын
솔직히 이 급에선 다 그나물에 그 밥아닌가. 실 경쟁자인 일본차들도 이 정도급은 다 고만고만인데, 유독 현기에만 가혹한 듯.
@tossdori9400
@tossdori9400 4 жыл бұрын
그건 아님 ... 지금 신형 투싼보다 더 꼼꼼하게 마감되어있는건 i30 가 유일함 ... 하부 철판 전부 커버로 마감해놓음 10년전 그랜져 tg ...쌩철판이었지만 방청코팅 다 뿌려줬는데 ....
@kimsangjeong90
@kimsangjeong90 Жыл бұрын
윈가절감팀
@LEEkyouho
@LEEkyouho 3 жыл бұрын
현대기아 불쌍해... 이제 겨우 엔진기술이 업계에 어깨를 다툴만큼 무르익었는데 내연기관은 사양산업이래...
@Galaxyliner
@Galaxyliner Жыл бұрын
하지만 이제 전기차만 올인하다간 훅가는거죠
@murse4687
@murse4687 2 жыл бұрын
11:12 북미모델에 4륜구동 나오니깐 그 관련 부품 넣는 구간이 아닐까요? (실제로 AWD 한국과 다르게 나오네요 하이브리드)
@byunghojeon9360
@byunghojeon9360 4 жыл бұрын
지프의 컴패스와 체로키 리뷰도 좀 해주세요~
@akoben11
@akoben11 4 жыл бұрын
1년정도 있다가 사야됩니다. 베타테스터 되는겁니다... 퀄리티가 점점 개선형으로 좋아지니
@푸른소나무-e9m
@푸른소나무-e9m 4 жыл бұрын
2분전은 못 참지
@냥냥펀치-v2d
@냥냥펀치-v2d 2 жыл бұрын
진행하는사람은 어떻게든 커버하려고하고 저 정비하시는분은 하고픈말이 많은데 많이 참는 느낌이네요. 다른차 알아봐야겠다. 시작에 협찬이 현대라 음..ㅎㅎ
@임명수-c4k
@임명수-c4k 4 жыл бұрын
1차는 일하고,,, 2차는 술먹으러 간겨...^^!~~ 언덕커버 구멍은. 숨쉬게 한걸지도...
@durian642
@durian642 4 жыл бұрын
미국향 투싼1.6터보 하이브리드는 4륜구동이 있습니다.
@jayo0994
@jayo0994 4 жыл бұрын
티볼리도 리뷰해주세요.
@pkbum-nj3ec
@pkbum-nj3ec 4 жыл бұрын
그 애프터마켓 퀄리티가 아니라는거는 좋다는거에요, 안좋다는거에요~?
@ant_guitar4376
@ant_guitar4376 4 жыл бұрын
18:14 하하하하하 하겐냐?? 본인들도 잘 알것을... 그나저나 요즘 이실장님이 안보이네요.
@real_aa_88
@real_aa_88 4 жыл бұрын
현대차의 지향점 품질마감은 일본차처럼 마케팅은 독일차처럼
@녹차-m7g
@녹차-m7g 4 жыл бұрын
마감알고 사지만 약간 씁슬하네요
@colabo-v4w
@colabo-v4w 4 жыл бұрын
전 마감보고 바로 계약취소했는데 그냥 사시나여?..
@제로콜라조아-z4p
@제로콜라조아-z4p 4 жыл бұрын
딱 3천따리 아닌가요
@jini8642
@jini8642 4 жыл бұрын
딱 그가격에 그만큼만
@bosebose6460
@bosebose6460 4 жыл бұрын
이러가 가게기둥까지 뽑아갈라 ㅋㅋ
@mog9158
@mog9158 2 жыл бұрын
기계식이 주는 직관적인 조작을 정말 대체 할 수 있을까? 굉장히 합리적 의문이라고 생각합니다.
@빠바빱-h4s
@빠바빱-h4s 4 жыл бұрын
2022년형은 저서 원가절감 했지 보강은 안하겠죠? 현기는 1년후에 사라던데..우짜지..
@짱짱짱재밌어
@짱짱짱재밌어 4 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리도 하체 안하나요?ㅎ
@hansk0000
@hansk0000 4 жыл бұрын
노사장 언제 잡혀감?
@육수감별사1급
@육수감별사1급 4 жыл бұрын
12월9일 선고공판
@hansk0000
@hansk0000 4 жыл бұрын
@@육수감별사1급 ㄱㅅ. 축복과 영생을~~\🙏
@wyj1545
@wyj1545 3 жыл бұрын
전체적으로 그냥 쏘쏘하다고 보믄될까요?
@지리산반달곰-b8k
@지리산반달곰-b8k 4 жыл бұрын
그런데 쏘렌토 하체는 왜 안하시는지요 ㅠ 보고싶습니다.
@suhyunfa
@suhyunfa 4 жыл бұрын
방청전문 디자인회사 대현
@TaeTech
@TaeTech 4 жыл бұрын
매번 느끼는 거지만, 영상 편집 중간 씬 넘어갈때 소리 크기 안 맞추는거 불편하네요. 한 두번이면 괜찮은데, 자주 그러는 거 같아요. 소리 레벨 맞춰주세요 귀가 아파요 ㅠㅠ 15:58~
@sfmi22
@sfmi22 4 жыл бұрын
이동식 리프트 지원 받아보아요~~ ㅎㅎ
@bossds-1211
@bossds-1211 4 жыл бұрын
2:25 깜짝이야~ 하도 요즘 말이 많아서 결합을 결함으로 읽었네요.ㅎㅎㅎ
@하하하-t7d
@하하하-t7d 4 жыл бұрын
혹시 하부코팅 관련 영상도 있나요? 있다면링크점 부탁드려요
@이대환-b5t
@이대환-b5t 3 жыл бұрын
언더커버에 있는 구멍은 추정이지만 이전 플랫폼을 사용한 차량들은 저 위치에 미션마운트의 볼트를 탈거하는 통로가 있고 그걸 탈거가능한 커버로 막아 놓았었습니다. 그런데 휠커버를 바꾸지않으면서 기존표식에 따른 정비법에 혼란이 오지않게 하기위해서 저 뚜껑만 탈거한것 같습니다.
@han-hee
@han-hee 4 жыл бұрын
현기차 수준이 저 정도인데 가격난 올라가는것 같음.
@dokun13
@dokun13 4 жыл бұрын
투하~
@Rulurala2
@Rulurala2 4 жыл бұрын
투싼 살건데 너무 감사합니다. 기대되네요
@RC-HONG
@RC-HONG 4 жыл бұрын
드디어!하체보내
@빽골전사
@빽골전사 4 жыл бұрын
결론은 사도 좋나요.
@권점학
@권점학 4 жыл бұрын
이제 어떤 고장이 나올지 아무도 모름니다 전 그냥 혼다나 미국차로 가겠읍니다 이젠 현기차는 못 믿음 사고나 리콜이 나옴 절대 나몰라라 하는식의 대응 정말 현기차는 거를겁니다
@BIGSWORDgreenlover
@BIGSWORDgreenlover 4 жыл бұрын
현대는 그래 다좋아 다좋은데 노조가 바뀌지 않는이상 ㅋㅋㅋ 욕은 꾸준히 먹는다
@BIGSWORDgreenlover
@BIGSWORDgreenlover 4 жыл бұрын
@@goldyun-u3j 왜 나한테 뭐라하는겨 정부 보고 ㅈㄹ 하세요
@BIGSWORDgreenlover
@BIGSWORDgreenlover 4 жыл бұрын
@@rotlqkf8290 노조욕하는게 뭘 질려 ㅋㅋㅋㅋ 지들이 잘못안하면 안처먹겠지
@크상-c3i
@크상-c3i 4 жыл бұрын
역쉬모트라인 하체리뷰~♡
@WAKWAKKIM
@WAKWAKKIM 4 жыл бұрын
성로짱 캠각 실환가..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 악랄하누 ㅋㅋㅋㅋ
@닝닝이-j8e
@닝닝이-j8e 4 жыл бұрын
햄토리형 도망못가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@RC-HONG
@RC-HONG 4 жыл бұрын
어이가없죠!서스펜션 커버가 뭐라고 이거한나 장작이어려운!현.차! 원가절감 때문에 불쌍한! 현.차 가격아니면!외제차량과 경쟁이나되! 요즘 BMW5i 시리즈 보세요! 가성비 정말!요즘특별할인 4백~6백까지할인도.. 그차량을가지고있는 친구가 살짝 부렵기도해요 저는! 능력이않되서..... 중고를생각하고있습니다 투싼사전예약 오늘해약했습니다 내년되야 받을수있다고하네요! 뭐~~대단하다고이리 지연되고! 돈되는 하이브리드는 먼저 줄시하고 현대차 속보이는 판매질 이젠 국내소비자 그만 등처먹어라! 이!~~~~~~~~~~~개! 현대야
@wegonmakeit2217
@wegonmakeit2217 4 жыл бұрын
맞춤법이나 똑바로 써라 뜰딱세갸 3천따리 사는 주제에 바라는건 bmw여ㅋㅋ
@scci4987
@scci4987 4 жыл бұрын
꼰대 ㄷㄷ
@kenjoduya
@kenjoduya 4 жыл бұрын
투싼가격으로 도요타 라브4하브 가능 개꿀~~
@히힛히헿
@히힛히헿 4 жыл бұрын
원가절감의 결정판이에요???
@whiskyirish7277
@whiskyirish7277 4 жыл бұрын
현대가 현대했다!
@해쉬브라운-q9t
@해쉬브라운-q9t 4 жыл бұрын
원가절감 어디다했나했더니 존나 못보는 하부에다했네
@흰머리영감
@흰머리영감 4 жыл бұрын
차를 만든지 한세기 넘는 수입차들과 경쟁하면서 정말 단시간내에 올려버린 대한민국 차들 반세기도 안되지요. 칭찬할껀 하고 깔껀 까야지요. 짝짝짝
@디뜨-j6j
@디뜨-j6j 4 жыл бұрын
마지막 현대 자동차 협찬 글에 쏘우1 반전을 느꼈다...
@hjy3516
@hjy3516 4 жыл бұрын
형 쏘렌토는 왜 영상이없어?
@주식황제
@주식황제 4 жыл бұрын
아 노사장이 쥐새끼 쥐새끼 하는데 그게 햄토리구나 ㅋㅋ
@못난놈-e9d
@못난놈-e9d 4 жыл бұрын
일벌려 놓고 내뺄라고하다 잡혔네ㅋㅋㅋ
@김딱딱이-k9t
@김딱딱이-k9t 4 жыл бұрын
혹시 이것도 카니발처럼 안사길 잘했다 인가요?
@쿠오빠이
@쿠오빠이 4 жыл бұрын
사장님 헤어스타일이 샤프해지심.
@백족산도토리
@백족산도토리 4 жыл бұрын
와우
@날씨좋다-k5h
@날씨좋다-k5h 4 жыл бұрын
머리 스타일을 왜 그렇게 하셨데요.사장님
@흰머리영감
@흰머리영감 4 жыл бұрын
마지막 발언...위험한데...리프트...이전설치....ㅋㅋ
@감자탕먹늉
@감자탕먹늉 4 жыл бұрын
형 결론이 뭐야? 현대차치곤 나쁘지않다?
@RC-HONG
@RC-HONG 4 жыл бұрын
참!사전예약자로셔 투싼 하체를보니 너무한다 현대는 가격으로만 경쟁하겠다 뭐!그런건가 자동차후발국가지만 그래도! 잘하자 원가절감너무한다! 현대 어쩌려고 그래 진짜 또실망 잘한부분도있지만 못한부분이 너무크니 조금몇가지잘한부분이 퇴색되어버림 수출용도그래 아니지! 내수용도 잘좀해죠 부탁이다!! 이~~~~~~~~~~~개!~~~~~~~~~현대자동차
@superyoundan
@superyoundan 4 жыл бұрын
절연성 냉각수와 일반 냉각수의 구별을 위해 색이 다르게 사용한 겁니다~ 또한 설명중 잘 못된것이 1.6 CVVD엔진에 하이브리드는 투싼이 최초가 아니라, 쏘렌토에 먼저 적용되었었습니다~!
@keink6649
@keink6649 4 жыл бұрын
현대차 최초라고 자막 있잖아욤 모르시지는 않겠죠ㅎㅎ
@쿠오옷-w1o
@쿠오옷-w1o 4 жыл бұрын
하이브리드 차량도 저전도 냉각수네... 난 19년 5월식 전기차인데도 왜 내연차 냉각수인건지...망할놈의 현기
@hoorakkim7645
@hoorakkim7645 4 жыл бұрын
형님들 그냥 티구안 사는게 나을까욥?
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