리어 서스펜션 커버는 G80에도 있었네요..! '현대 브랜드'에서는 처음 적용된 것으로 정정합니다! 감사합니다 :)
@이튼튼이4 жыл бұрын
올뉴쏘렌토인데 있어요 ㅎ
@kennethjung32774 жыл бұрын
@@이튼튼이 그건 기아니까요ㅋ
@달리는케찹이4 жыл бұрын
G70은 크게있어요ㅎㅎ
@runaway21334 жыл бұрын
쏘나타(DN8) 하브에도 커버 있어요ㅎ
@루이스찬4 жыл бұрын
방청은거지같이 해났다고 배기라인 열차단 없는거나 마찬가지고 ㅋㅋㅋ서스 커버도 반만하고 원갈절감쩌네요 들리는 소문에 의하면 하브 연비 인증도 겨우 받았다던군요
@生일반인4 жыл бұрын
현대가 회초리 맞으며 성장하려는건가.. 맞을만큼 맞은 것 같은데 협찬을 계속하네ㅋㅋㅋㅋ
@LGwithYH4 жыл бұрын
이 정도면 노이즈 마케팅...
@씨튜브유발련4 жыл бұрын
피드백 존나 쳐맞아야 함 아직도 현대차 신차는 최소 2년 지나고나서 사야겠다는 맘이 ㅠ
@Epikhii4 жыл бұрын
현기가 ㅈ같은게 많고 많은 문제점중에서 하나씩 고쳐줌 ㅋㅋㅋ 르노는 걍 뭐 어쩌라고 시전하고ㅋㅋ
@따뜻한봄바람-s3y4 жыл бұрын
마지막에 개웃겨 같이떼야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sssxong4 жыл бұрын
에픽 사장님 너무 좋아 성로형도 물론🥰🥰
@우쭈까까-t5f4 жыл бұрын
18:53 같이 뗘야죠 ㅋㅋㅋㅋ 허탈한 토리형 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sjh21794 жыл бұрын
현대차 임원들 모아놓고 하체리뷰하면 우끼겠다..ㅋㅋ
@MrAbsdisc4 жыл бұрын
모트라인 리뷰 영상들이 예전보다 훨씬 감동적으로 다가오는 이유는 아마도 에픽 노사장님의 친절한 설명을 앵그리윤대표가 정말 잘 이끌어내고 있어서가 아닐까 함. 저 멀리 사라진 N모씨는 너무 말을 끊고 나대서 에픽 노사장님이 뭘 설명을 하고 싶으셔도 못 하는 느낌이었는데.
@HnGi44 жыл бұрын
10:14 현대기아 하이브리드 완전체의 핵심. 기술진에 박수~
@seokjunryu81224 жыл бұрын
헐~~ 현대의 병렬하브시스템이 완전체? 지나가던 개가 똥싸다가 웃을일이다.
@jhlee78164 жыл бұрын
자연흡기 하이브리드는 모두 Atkinson cycle 의 롱스트로크 엔진이지만 현기의 새로운 터보하이브리드는 CVVD 가 탑재되었으며 Atkinson cycle 은 아닙니다. 기존 CVVD 엔진과 동일스펙이며 CVVD 가 연비 및 성능의 두 마리 토끼를 잡기 위한 메커니즘이므로 Atkinson cycle 를 굳이 추가하지 않았습니다.
@yoonyoungwoong4 жыл бұрын
에픽사장님 나오는편이 가장 유익하고 꿀잼ㅁ
@rex42704 жыл бұрын
에픽 사장님 하체리뷰는 못 참지 ㅋㅋㅋ 윤대표님 다 던져놓고 전 할거없죠? 하고 슬쩍 빠질라다가 실패 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 같이 떼야죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@콩콩찌노4 жыл бұрын
소리가 중간에삽입된 bgm 음량이랑 말소리랑 갭이커서 ㅡㅂ ㅡ 중간중간 깝놀하네요
@임현우-n7h4 жыл бұрын
너무나 궁금했던 투싼 하무 리뷰 좋은 지식 잘 얻어갑니다.^^
@HnGi44 жыл бұрын
크으 에픽모터스 하드웨어 리뷰는 못참지!!
@myeuna3234 жыл бұрын
나날이 볼매로 변신중인 햄토리....ㅋㅋ 오늘도 미소지으며 재밌게 잘 봤음... 에픽 리프트 앵카 뽑는 날이 오기를 기원하며....ㅋㅋㅋ
@남찬상4 жыл бұрын
아주 좋은 정보 감사합니다.
@강창훈-l7c3 жыл бұрын
전자식 브레이크 한계 관련 이야기는 최근 코나에서 발생했던 브레이크 결함 이슈랑 연관있는거 같아요! 역시 능력자는 미래를 볼 줄 아십니다.
@이정민-l2k4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ멋있다. 깔거 다까고 현기차 협찬ㅋㅋㅋㅋㅋ
@starsepil4 жыл бұрын
0:28 아니면 내가 우리가 시청자랑 유저랑 언제 우리가 언제 그랬어??? 느껴 보여 졌다는 거지 이러면 되요!!!
@babjhd4 жыл бұрын
현대는 어떻게 보면 대인배 같기도하고 (QC나 고객관리는 제외).... 모트라인에서 좋은 얘기 거의 못듣는데 계속 협찬해주네 ㅎㅎㅎ
@nyc0724 жыл бұрын
어제 매형이 받으셔서 같이 봤는데(하이브리드) 의외였던 부분은 핸들 틸트 수동 주유구오픈 수동(쉐보레 같은 방식) 차키만 가까이 와도 문열림 정도 였네요 뒷자리 굉장히 넓습니다 179인 제가 뒷자리 앉아도 머리 공간 넓고 다리공간도 넓었어요
11:12 북미모델에 4륜구동 나오니깐 그 관련 부품 넣는 구간이 아닐까요? (실제로 AWD 한국과 다르게 나오네요 하이브리드)
@냥냥펀치-v2d2 жыл бұрын
진행하는사람은 어떻게든 커버하려고하고 저 정비하시는분은 하고픈말이 많은데 많이 참는 느낌이네요. 다른차 알아봐야겠다. 시작에 협찬이 현대라 음..ㅎㅎ
@byunghojeon93604 жыл бұрын
지프의 컴패스와 체로키 리뷰도 좀 해주세요~
@TaeTech4 жыл бұрын
매번 느끼는 거지만, 영상 편집 중간 씬 넘어갈때 소리 크기 안 맞추는거 불편하네요. 한 두번이면 괜찮은데, 자주 그러는 거 같아요. 소리 레벨 맞춰주세요 귀가 아파요 ㅠㅠ 15:58~
@han-hee4 жыл бұрын
현기차 수준이 저 정도인데 가격난 올라가는것 같음.
@junes.52574 жыл бұрын
커버는 치핑방지 목적아닐까요? 앞쪽만 해놨다면.
@dun8594 жыл бұрын
가솔린 2륜도 해주세여 ㅠㅠㅠ
@이대환-b5t3 жыл бұрын
언더커버에 있는 구멍은 추정이지만 이전 플랫폼을 사용한 차량들은 저 위치에 미션마운트의 볼트를 탈거하는 통로가 있고 그걸 탈거가능한 커버로 막아 놓았었습니다. 그런데 휠커버를 바꾸지않으면서 기존표식에 따른 정비법에 혼란이 오지않게 하기위해서 저 뚜껑만 탈거한것 같습니다.
@ant_guitar43764 жыл бұрын
18:14 하하하하하 하겐냐?? 본인들도 잘 알것을... 그나저나 요즘 이실장님이 안보이네요.
@Martin-1784 жыл бұрын
빠른 리뷰 굿이야.!!
@pkbum-nj3ec4 жыл бұрын
그 애프터마켓 퀄리티가 아니라는거는 좋다는거에요, 안좋다는거에요~?
@mog91582 жыл бұрын
기계식이 주는 직관적인 조작을 정말 대체 할 수 있을까? 굉장히 합리적 의문이라고 생각합니다.
@sfmi224 жыл бұрын
이동식 리프트 지원 받아보아요~~ ㅎㅎ
@jayo09944 жыл бұрын
티볼리도 리뷰해주세요.
@흰머리영감4 жыл бұрын
차를 만든지 한세기 넘는 수입차들과 경쟁하면서 정말 단시간내에 올려버린 대한민국 차들 반세기도 안되지요. 칭찬할껀 하고 깔껀 까야지요. 짝짝짝
하이브리드 차량도 저전도 냉각수네... 난 19년 5월식 전기차인데도 왜 내연차 냉각수인건지...망할놈의 현기
@superyoundan4 жыл бұрын
절연성 냉각수와 일반 냉각수의 구별을 위해 색이 다르게 사용한 겁니다~ 또한 설명중 잘 못된것이 1.6 CVVD엔진에 하이브리드는 투싼이 최초가 아니라, 쏘렌토에 먼저 적용되었었습니다~!
@keink66494 жыл бұрын
현대차 최초라고 자막 있잖아욤 모르시지는 않겠죠ㅎㅎ
@song4774 жыл бұрын
이 영상은 곧 성지가 됩니다.
@virtuachoi4 жыл бұрын
노읍읍 나가고 나서 제가 개인적으로 정말 기뻤던 것이 뭐냐면...노읍읍이 나가고 까만형이 들어와서 전문적인 리뷰를 해 주는 것이 너무나 좋았습니다. 노읍읍 나가고 까만형으로 바뀌어서 좋아했던 건데...까만형은 안 나오고 계속 윤대표님만 나오시면...음...별로 시청할 이유를 찾기가 힘든 것 같습니다 ㅠ 윤대표님이 차를 좋아하시고 관심이 많으신 건 물론 모두가 다 알지만, 그거랑 리뷰랑은 좀 별개이지 않나 하는 생각이 듭니다. 노읍읍은 모트라인과 안 좋은 일도 많았지만 본인이 자동차 정비를 해봤다고 하고(본인 말에 의하면) 또 차 장사를 하면서 수많은 사람에게 다양한 피드백(이 차는 뭐가 좋다 뭐가 나쁘다 등등)을 받아본 경험이 있을 겁니다. 까만형은 레이서의 경험이 있구요...하지만 윤대표님은...그냥 차를 좋아한다 그게 끝입니다. 까만형이 스케쥴이 바빠서 시간을 내기가 힘들다고 하면 다른 사람이라도 알아보셔야지 이렇게 대표님이 계속 하시는 건...음...;; 지금 모트라인에서 볼만한 컨텐츠는 에픽모터스 하체 리뷰 뿐인 것 같습니다.