Tutorial schimbat bujii incandescente la Logan dci

[@mkatalin09]

Ca un plus vreau sa adaug ca bujiile se desfac cu dinamometrica pentru siguranta populatiei,multe dintre ele se rup deja la 20Nm( cele cu filet m8 de exemplu) Iar la montare se foloseste o pasta termica si schimbatile la fiecare 60K km pentru a evita intepenirea lor in chiulasa Bun tutorial si bine explicat.

[@radicidrago]

foarte utile tutorialele tale!bravo

[@nicolaeconstantin4]

Super acest video. Un pic de pasta era ok. Ce aparat de măsură ai folosit la măsurare? Ms✌️🤝

[@crististreulea]

Multimetru oarecare, nu trebuie ceva special 😊

[@danutplesu3352]

Era bine daca dadeai pe filetul bujiilor noi cu niste vaselina antiblocanta (anti seize). La urmatorul schimb se desfac mult mai usor.

[@laurentiudinu7869]

Salut.Spune mi te rog sticarul cu înscrisul Dacia de pe volan este realizat de tine sau este cumpărat ?

[@crististreulea]

Salut, este de cumpărat, doar că nu mai știu cine îl face sau de unde l-am cumpărat :( Sunt piese individuale cu fiecare literă

[@skyfullste9647]

Vin si eh cu o parere... Ce consum au aceste bujii?? Cumva 4.5 sau 5 volti? Atunci exists riscul de a o decalibra Acea resistenza interna testandule direct 12Volti... Nu se ard in urma testului dar tot posibilul sa nu functioneze in par. normali sau pot micsora durata.... O zi buna va doresc.

[@crististreulea]

foarte buna remarca, nu m-am gandit ca ar putea fi alimentate la un voltaj mai mic de 12V. chiar am sa verific

[@tiberiURS]

11 Volti, scrie pe ele

[@wingsoffreedomking8709]

salut, la mine s-a aprins becul de la preincalzirea bujiilor, ala galben si nu se mai stingea, cand am ajuns acasa am parcat, iar azi dimineata nu mai porneste, invarte electro motorul si nu porneste, sau dus toate 4 bujiile?

[@bogdancoroian7371]

tu ai lucrat ca electician sau mecanic ?Am vazut ca te pricepi la repatati .imi place ca ai curaj sa iti faci tu servisul la masina.de unde ai invatat?

[@crististreulea]

Salut, n-am lucrat niciodată în domeniul auto, este doar pasiune. Daca vrei cu adevărat, poți și tu :)

[@Sim_Tiby]

Salut Cristi. Mie mi-au fost schimbate toate 4 bujiile acum vre-o doi ani in service, ca aveam eroare pe circuitul de bujii. Eroarea nu a disparut nici pana in ziua de azi, il vad pe aplicatie cu o mufa obd. Acum cateva saptamani mi s-a recomandat sa schimb releul de bujii. L-am schimbat si pe ala, tot mi-a ramas eroarea. Apoi mi s-au verificat bujiile, iar una dintr-e ele este arsa. Nu inteleg de ce e arsa dupa 2 ani, si poate nici nu au functionat daca releul era defect. Am cumparat una noua, si am fost programat peste 2 saptamani la service. M-am enervat si vreau sa il schimb eu. Ce zici, il schimb doar pe cel ars, sau totusi ar trebui sa le schimb pe toate 4 din nou?

[@crististreulea]

Salut, eroare pe bujii îți apare și dacă pornești motorul fara să pui bujiile... Mă îndoiesc că era ars releul de bujii, ți-ar fi pornit foarte, foarte greu la rece.

[@aurelcojan5677]

Martorul de la bujii aprins arată că ai un injector defect .

[@Sim_Tiby]

@@aurelcojan5677 Multumesc, dar nu s-a vorbit de martorul de bujii.

[@PacalitiCom]

Salut. Am incercat si eu cu tubulara, insa acel surub pe care intra tubulara era ruginit si a pocnit, acum se invarte in gol acel surub,numai pot face nimic cu tubulara, totusi bujia este fixa si filetata am incercat sa o misc stanga freapta putin dar nu reusesc sa o desfiletez, am.incercat cu un patent insa nu merge, nu reusesc sa o prind, scapa repede, capul fiind rotund si ea inca stransa bine, ce crezi ca este de facut? Sudat ceva pe ea sau exista ceva patent care sa ii prinda capul rotund de sus atat de bine?

[@crististreulea]

Salut, nu știu exact ce ai putea face, încearcă pe la mecanici, ei se mai lovesc de așa ceva și au scule, idei

[@postelnicugeorge8403]

Ai idee la o Skoda Octavia 2 1.9 tdi bkc 2006 dc când plec de acasă după ce se ridica apa la 90 grade când urc o panta cv dar rare oriii începe să-mi vibreze mașina și daca dau sa schimb viteza îmi moare motorul... Iar daca opresc mașina acolo trb sa ii dau câteva cheii sa pornească... Am curățat pompa de motorina,iar când dau cu spray pe bujii câteva zile nu am trb după iar apare problema...

[@crististreulea]

salut, nu sunt mecanic auto, nu stiu de unde ar putea sa fie problema ta

[@andreipopescu7901]

Dar dacă scrie pe ele 4,4v tensiunea de lucru, nu se ard direct la bateria de 12v?

[@crististreulea]

Doar de test, nu. Daca le lași mai mult alimentate, se ard

[@cristian-ciuca]

​@@crististreulea salutare, eu bujiile le-am testat doar pe plus ul bateriei sa vad daca se aprind, e vreo sansa sa le fi ars?😅

[@crististreulea]

@@cristian-ciuca depinde cat de mult le-ai tinut alimentate

[@cristian-ciuca]

@@crististreulea mai mult de 4 5 secunde nu le am tinut, le-am schimbat pe toate 4 si pe frigul de astazi parca tot porneste greut ma gandesc ca am probleme cu injectia, si la relanti îmi scoate fum albastrui pana se incalzeste

[@crististreulea]

@cristian-ciuca fumul este de la ulei, consum de ulei. Problema nu pare să fie de la injectoare sau bujii

[@ovidiupuflea2463]

La cate mii de km.ai facut schimbul de bujii incandescente ? Ms.

[@crististreulea]

Asta era acum 10 ani, aproximez undeva pe la 120.000km

[@enachemunteanuandreialexan9040]

Am o cheie normală de desfăcut bujii numai că sunt înțepenite, nu le pot desface, se poate folosi spray degripant?

[@crististreulea]

Este chiar recomandat să folosești.

[@silviupetcu2516]

Salut. Am un renault.megane 3 2009.1.5 dci. La rece nu pornește îi dau cu șpreiu și o ia după. Ce să fie de nu pornește? . Și după ce o încalzesc tot cam greu porneste!

[@crististreulea]

Salut, mie-mi sună a probleme pe injecție

[@petruadrianpatrascu6239]

Am primit de la cineva un sfat ca atunci când desfac bujiile, sa folosesc cu o seringă cu ac lichid de frână, cică ar fi cel mai bun. Pe bujia noua n-ar fi indicat sa se dea cu putina vaselina pe baza de cupru?

[@crististreulea]

Salut, foarte corect, lichidul de frana ajută. Este foarte important ca după ce finalizezi sa speli tot acel lichid de frana. Și da, vaselină pe baza de cupru este indicat sa pui pe ele.

[@petruadrianpatrascu6239]

@@crististreulea păi cum să-l mai speli? Doar cu spray de frâne ma gândesc 🤔

[@crististreulea]

@@petruadrianpatrascu6239 chiar și apa spala lichidul de frână

[@Clipuri-Diverse]

salut am reusit sa extrag bujiile incandesente inafara de una , ia ramas doar miezul in chiuloasa , sa desfacut carcasa de la bujie si miezul e cumva blocat in chiuloasa nu e rupt , se misca are ceva semne ca poate iesi dar totusi e prea multa calamina sau arsura din aia de la bujie si o tine blocata , ai vreo ideie cum as putea opera cat mai simplu pentru a nu o rupe in chiuloasa ? cineva spunea sa fie motoru cald si pornit tot odata si de la compresie sa fie impinsa afara ce spui e o ideie buna sa incerc cu motorul pornit sa o extrag ? sau e risc ca poate bujia sari tare din cauza compresiei ?

[@crististreulea]

Salut, da, este bună ideea cu pornitul motorului.

[@niculaeolteanu8227]

Vasilină cuprată pe filet ?

[@crististreulea]

Așa ar fi trebuit, eu n-am pus

[@bogdancoroian7371]

si eu as vrea sa imi fac dar nu ma stiu ca tine cred ca-as economisi o gramada de bani

[@technocris1]

Ar fi fost si mai bine daca punea i niste vaslina pe baza de Cu 1300 gr !

[@dumitru1504]

15 nm la strângere cu dinamometrica.

[@florinstanciu3104]

Cum îți dai seama ca ai o bujie incandescente arsă?

[@crististreulea]

La descrierea clipului ai un link unde găsești și link către tutorialul cum se testează bujiile

[@crististreulea]

Sau o cauți pe KZbin tutorial testat bujii incandescente Logan

[@YouTubenonesense]

Astea nu sunt buji. Sunt glow plugs nu spark plugs. Dieselul nu are buji.

[@crististreulea]

Am inteles. De altfel nu merge cu motorina, merge cu diesel. Nu are volan, are steering wheel. Totul are logica acum :))

[@iulianc9037]

Dacă nu sunt BUJII incandescente, atunci ce sunt? Chiar sunt curios cum le spui tu în limba română dacă trebuie să predai un curs fără să te mânjești de engleză la bot.

[@popasemida3232]

Cit coasta bujie acas decente pt tractor fiat 45 .