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tvk「新車情報」公式 トヨタ コロナ・プレミオ D-4パッケージ 1997年3月17日放送
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tvk「新車情報」公式 トヨタ カローラG 2000年10月30日放送
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テレビ神奈川 tvk3ch
Күн бұрын
Пікірлер: 22
@man-c5n
10 ай бұрын
今でもたまに年配ドライバーのプレミオを見かける。この時代のトヨタ車は、安く、耐久性が高く、本当に壊れなかった。
@仮面ノリダー-i7n
5 ай бұрын
トヨタが金型一発製造という工法で、コストと品質のバランスを両立させた最初の車種で、本当にコストパフォーマンスに優れた車でした。
@rakkyou123
10 ай бұрын
日本で乗るには最適なサイズ
@ALTAIL1504
2 ай бұрын
AT211型を祖父が購入した時は私は幼稚園でした。 現在は私が祖父から譲り受けて乗っています。 まだまだ元気な祖父ですが車を手放そうとしていたところを引き継ぎました。 稀にしか使用していなかった為か状態は非常に良いもので、今後も大事に乗っていこうと思っています。
@カヤバアツシ
10 ай бұрын
このサイズのセダンが無くなってしまい、残念ですね。
@カエルのケロちゃん
10 ай бұрын
無難な車だけど、無難の良さが光る車ではないかと思う^ ^
@MARIOATUSHI
10 ай бұрын
バランスがいいよくできた車だと思いました。
@やっさんチャンネル-f8x
24 күн бұрын
サイドエアバッグあります
@RIN-yw4ug
10 ай бұрын
カッコイイ 懐かしい 紺のGを中古で買って15万kmまで乗った。 色んな所に行った。 カルディナパーツ流用で、走りのカスタムもした。 前期の紺にまた乗りたい。
@スターメロン-g8r
6 ай бұрын
正にプレミオの歴史はここから始まってたのですね😃
@ケロロ軍曹カービィ
10 ай бұрын
昔良く走ってたなぁ〜😊
@麿丸
4 ай бұрын
今のイカツイ車よりスタンダード感が素晴らしい😊
@ryotarotanaka9564
8 ай бұрын
昔乗っていただけに懐かしい!また状態の良い前期型があったら乗りたいとちょっぴり思ったりするのですがね。
@blueliner1727
8 ай бұрын
トヨタが良心的な車を作っていた頃😊
@本格中華食派
6 ай бұрын
クソ懐かしいwワイのパッパが乗ってた
@荒井俊彦-u9c
10 ай бұрын
コロナとカリーナの新車を復活させてもらいたいです。コロナとカリーナの新車にコロナハイブリッドとカリーナハイブリッドの新車を製造してもらいたいです。
@やっさんチャンネル-f8x
24 күн бұрын
ディーゼルあります
@fspsbm7426
5 ай бұрын
当時のカローラと同じく コストカットが目立ち、 グレードによっては無塗装な パーツがあったり、 ブルーバードに対抗する 要素もカットする代わりに 凹凸にプリントしただけな 非現実的な木目調パネルが ド演歌臭くて、 これより一世代前のコロナの方が まだ華々しかった。
@hondaehevfreak4528
Ай бұрын
確か、ドアも兄弟車のカリーナと共用した為にCピラー廻りが不自然な処理になってしまったような気がします。
@やっさんチャンネル-f8x
2 ай бұрын
今はカローラに統合
@Re-wy7jb
10 ай бұрын
新型コロナ・プレミオ
@hidanorihakuchou3762
5 ай бұрын
28年前か。なんとも 10.5キロは良くないなー😅
11:08
tvk「新車情報」公式 トヨタ コロナ・プレミオ D-4パッケージ 1997年3月17日放送
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tvk「新車情報」公式 トヨタ カローラG 2000年10月30日放送
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