tvk「新車情報」公式 トヨタ コロナプレミオE 1996年3月4日放送

[@man-c5n]

今でもたまに年配ドライバーのプレミオを見かける。この時代のトヨタ車は、安く、耐久性が高く、本当に壊れなかった。

[@仮面ノリダー-i7n]

トヨタが金型一発製造という工法で、コストと品質のバランスを両立させた最初の車種で、本当にコストパフォーマンスに優れた車でした。

[@rakkyou123]

日本で乗るには最適なサイズ

[@ALTAIL1504]

AT211型を祖父が購入した時は私は幼稚園でした。 現在は私が祖父から譲り受けて乗っています。 まだまだ元気な祖父ですが車を手放そうとしていたところを引き継ぎました。 稀にしか使用していなかった為か状態は非常に良いもので、今後も大事に乗っていこうと思っています。

[@カヤバアツシ]

このサイズのセダンが無くなってしまい、残念ですね。

[@カエルのケロちゃん]

無難な車だけど、無難の良さが光る車ではないかと思う^ ^

[@MARIOATUSHI]

バランスがいいよくできた車だと思いました。

[@やっさんチャンネル-f8x]

サイドエアバッグあります

[@RIN-yw4ug]

カッコイイ 懐かしい 紺のＧを中古で買って15万kmまで乗った。 色んな所に行った。 カルディナパーツ流用で、走りのカスタムもした。 前期の紺にまた乗りたい。

[@スターメロン-g8r]

正にプレミオの歴史はここから始まってたのですね😃

[@ケロロ軍曹カービィ]

昔良く走ってたなぁ〜😊

[@麿丸]

今のイカツイ車よりスタンダード感が素晴らしい😊

[@ryotarotanaka9564]

昔乗っていただけに懐かしい！また状態の良い前期型があったら乗りたいとちょっぴり思ったりするのですがね。

[@blueliner1727]

トヨタが良心的な車を作っていた頃😊

[@本格中華食派]

クソ懐かしいwワイのパッパが乗ってた

[@荒井俊彦-u9c]

コロナとカリーナの新車を復活させてもらいたいです。コロナとカリーナの新車にコロナハイブリッドとカリーナハイブリッドの新車を製造してもらいたいです。

[@やっさんチャンネル-f8x]

ディーゼルあります

[@fspsbm7426]

当時のカローラと同じく コストカットが目立ち、 グレードによっては無塗装な パーツがあったり、 ブルーバードに対抗する 要素もカットする代わりに 凹凸にプリントしただけな 非現実的な木目調パネルが ド演歌臭くて、 これより一世代前のコロナの方が まだ華々しかった。

[@hondaehevfreak4528]

確か、ドアも兄弟車のカリーナと共用した為にCピラー廻りが不自然な処理になってしまったような気がします。

[@やっさんチャンネル-f8x]

今はカローラに統合

[@Re-wy7jb]

新型コロナ・プレミオ

[@hidanorihakuchou3762]

28年前か。なんとも 10.5キロは良くないなー😅