Редкая экспортная "девятка" в идеале / Лада ВАЗ-2109 реэкспорт Lada Samara Summer Time

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами) А вы помните такие «девятки»? Ездили на них? Заметны ли были отличия от обычных?

[@gamesmannijack9119]

Настольгия захлестнула с головой. Сижу смотрю ролик и улыбаюсь во все зубы. Как будто 20 лет скинул. Спасибо.

[@tvzrru]

@@gamesmannijack9119 Спасибо вам!

[@АлСев]

Была такая восьмерка, только наклейки были Headline... Из конструктивных отличий - вся электрика (генератор, стартер, эл.двигатель дворников и т.д.) была Bosh. Моновпрыск вместо карбюратора. Блок управления находился под пассажирским сиденьем. Когда туда натекла вода и он сгорел, поставил обычный карбюратор с подсосом. Так и ездил. Металл был вроде получше. Без всякой обработки за 6 лет на белой машине появилось только несколько небольших рыжиков.

[@tvzrru]

@@АлСев Круто!

[@eddiballov3480]

Помню , что последующие выпуски с высокой панелью были холоднее ,чем с низкой...но первые сыпались страшно и электрика приносила такие сюрпризы)))Спасибо за обзор! Ностальжи, прям на сердце потеплело!

[@Лифаллекс]

Что и говорить, восьмёрки и девятки после" классики" рулились и ехали просто великолепно! Девки велись на них отлично! 97год, молодость,вернись обратно!

[@ВячеславФоменко-ы9ц]

В 1996 году, купил семилетнюю " восьмёрку. Отъездил 3 года, не слезая. Ни разу не подвела. Самые лучшие воспоминания о ней.

[@AlexanderMichelson]

Уже тогда автоваз делал вещи.

[@РашидМамедрзаев-к9о]

Я в своей жизни купил автомобиль новую один раз а/м ваз 2109 в 1986 г.и пользуюсь до сих пор. Избавится от неё это равносильно вырвать своё сердце. Не могу и не хочу.Безотказная , лёгкая в ремонте, мало ест , летит как торпеда.Осенью будет 35 лет моей ласточки.У детей моих и джипы и мерсы , а я хочу только мою девятку, не представляю жизнь без неё .

[@marcuspatrenos4286]

"Бомба!" для своего времени! Незбыточная мечта для рядового автомобилиста!

[@robotpolice3560]

Машина мечтa,когда первый раз сел за руль восьмёрки дяди у меня из глаз потекли слезы радости и счастья.

[@кириллмихайлов-б3д]

11 лет на такой откатал, не скажу о ней плохо. Первая машина, приятные воспоминания.

[@discosx]

Сочувствую

[@Владимир-ю6т5р]

Да, ностальгия по 90-м. Купил отец в 93 г. ,проехал на ней более 400 т. км. и продавали со слезами на глазах.

[@КурманбекАхметгалиев-у1т]

У меня первая машина была ваз 2108 1987 года выпуска , низкая панель. С теплом вспоминаю свою машину

[@ujeenofficial]

На редкость классный чел в обзоре. Чувствуется и опыт (не вчерашний) и любовь к машине и определённая доля непредвзятости. Плюс хороший голос и дикция. Спасибо

[@АлексейКорченов-ш9ш]

Эх... Самая удобная "низкая" Панель... Наши знали толк в выпивании разных напитков 😌

[@erondondondineron1337]

И в выпиливании населения, хэхэ

[@Alekso-c5n]

100%!!!

[@egorych6007]

@@erondondondineron1337 эт Вы о чём?

[@nikko3929]

А ляда, открываем и вот он барный столик с музыкой без ветра.

[@Сергей-н7з7г]

@@nikko3929 Да, на АЗЛК 2140 такой же столик был)

[@countrylife9629]

Отъездил на девятке 8 лет. Всё верно: по сравнению с классикой, машина - бомба! Скоростная, удобная, экономичная и очень надёжная.

[@1блок]

Пластик все убивает, особенно поздний

[@alexadventures3428]

@@1блок Ну не знаю. Едил и на 7-ке, и на 9-ке. Конечно, 9-ка более скоростная. И больше у нее преимуществ нет. Подвеска хуже, комфорта меньше. 100% погремушка!!!

[@1блок]

@@alexadventures3428 я и про 07 поздние и 09 Ездили знаем, но все равно жигули так не гремят Вообще волга лучше если так подумать

[@tyzik_skyfik]

@@alexadventures3428 ну задняя подвеска просто очень разная .. и фиат был переделан по задней подвеске специально для наших дорог .. а 9-а уже небыла сделана по полям гонять ) 100% погремушка!!!))))

[@makhsmagennadiy487]

Шестерка намного мягче была.

[@alphasirius8058]

Как бы кто и что не говорил, но это всё же очень удачная и красивая машина!

[@eduardlampika]

Восьмёрка-это моя первая любовь! 😇👏👏👏

[@ГригорийКарасев-б2в]

У меня до сих пор девятка в гараже как запасная машина стоит! 1997- года, пробег 82000 с нуля! У мамки выкупил, мечта юношества!))) Жена её обожает, ездить рядом!

[@samminervin9902]

Блин, я лично совсем далёк от тех времён, но ведущий с таким увлечением рассказывает об автомобиле, что я невольно начинаю думать, что перед мной совсем не таз, а флагман мирового автопрома)

[@СтаниславБ-с2м]

На самом деле посредственная машина на фоне опеля тех лет...

[@СергейЛизуков]

Да Опель кадет значительно лучше

[@kzkgforever2188]

Согласен братец.

[@АлександрСергеев-г2щ3э]

Эту машину и создавали флагманы мирового автопрома.

[@konst2484]

@@СергейЛизуков ага, Кадетт лучше. Особенно, когда рычаги расползаются в разные стороны и полуоси выпадают. Кадетт очень слабый на кузов, и вообще, хороших отзывов о нём не очень много, больше плохих. Пара знакомых владельцев Кадеты называли "машина-сюрприз", никогда не знаешь, что сегодня в нём отвалится.

[@ГалымЖакупов-в4з]

15 лет владели 21093 цвета красный рубин, принали с Эмиратов. Вообще не ломалась, учились водить на ней. У отца сейчас 99-ая. Одна из лучших авто в мире.

[@turbomodull]

«Тольяттинские инженеры всегда знали как машину заставить ехать» хороший текст.

[@regularcontent3159]

А на моменте разработки тормозов водка закончилась))

[@ВиталийЩербина-ю2ч]

Я дочке купил 8 венгерку для учёбы в отличном состоянии езжу иногда сам это просто кайф с иномаркой не сравнить но я попадаю в молодость когда на ней езжу она и сейчас выглядит шикарно когда предыдущий хозяин за ней смотрел

[@YaXoXa]

Большая редкость когда ведущий знает что говорит！ Спасибо за прекрасное видео душевного автомобиля！

[@vesyolyichyvak]

Каждый день 2108 со мной, в неделю 1000 км пробегает не подводит 160 в лёгкую спасибо АвтоВАЗу за этот авто

[@МАКС-ц1ш7й]

У меня была ВАЗ 21099, одни лишь теплые воспоминания, не разу не подвела за 7 лет владения !

[@yevgeniyshawyer2767]

Езжу на новом х5 но до сих пор нравится белая девятка! Мечта которая никогда не сбылась...

[@РустамМаргушев-ы6р]

А вешневая?)

[@hummercrash7959]

У моего отца тоже экспортная девятка , но только красная 1991 года и до сих пор сохранилась в идеале, раньше знали толк в этом , история нашего автомобиля заключалась в том что во время распада СССР её отправляли на экспорт , но владелец из Германии отказался от этой машины когда она уже прибыла к ним на родину , потом её из Гамбурга гнали через Белорусь в Воронеж , а потом в Астрахань

[@yevhenv7077]

Очень люблю и уважаю 9, очень удачная машина , но блин не дай бог на нее снова пересесть)

[@dagger9606]

Вот мне не повезло,я пересел,жизнь так сложилась.Все устраивает,единственное,не уважают на дорогах.

[@yevhenv7077]

@@dagger9606 я жизнь и имел ввиду . Не так страшна эта машина, как обстоятельства которые до этого довели

[@Razorbill_]

@@dagger9606 не уважают невоспитанные, глупые, неграмотностные люди, которые не поняли жизнь..

[@voldemarv.2938]

С нашим правительством, это не исключено

[@pavel386]

@@Razorbill_ сам езжу на подобной ведерке не уважают? Я так не думаю) если что у них машины и ремонт дороже и владельцы "буржуек" лучше меня это знают😁 пусть попробуют не уважать мне ее не жалко🤣

[@Сергей-н7з7г]

Первым был АЗЛК 2140, после купил 2108, такого кайфа , контраста, когда впервые сел за ее руль, после Москвича, я не испытывал больше ни в одной из машин.

[@ildus8904]

Тоже была первая машина 9ка 02го года, эхх сколько же девушек там побывало за пару лет, прям ностальгия по этим временам

[@ne_skazhu_nikomu]

одно НО. Жутко не удобная для "этих" целей машина из за передних сидений. Но все равно применял один раз, причем с женой. Мы вообще на всех наших машинах эту традицию применяли, начиная с Москвича. Классика более подходила😊

[@АликМорозов-щ8и]

У меня 9ка реэкспортная 91 года выпуска езжу до сих пор. 4 года. Конечно, ремонт текущий приходится делать, но езжу с удовольствием. 140 по трассе и всех обгоняю. Машина бомба

[@ВладимирШелдунов]

Езжу до сих пор! Вполне доволен

[@olegfron8748]

Скрипели "высокие панели", на "низких" пластик был мягче, а если ещё и реэкспортная, то протянута нормально была, салон был тихим, для ВАЗов тех лет. Была новая реэкспортная с длинным уже крылом, но низкой панелью. Приятные воспоминания о ней.

[@irnygames7725]

У меня такая 91 года, и часы ещё в крышке бардачка

[@alexandrvb2323]

Особенно "Балтика"

[@odin-na-odin]

Еще и печка теплее

[@ДядяВовазБердичОва]

@@alexandrvb2323 да!

[@Тютакатышотам]

@@irnygames7725 👍👍👍

[@antonspicecity643]

Обожаю восьмерки и девятки. Мне 23 года и я езжу на ваз 2108 с 1.3 1988 года выпуска. (короткокрылка) . Купил в 16 лет, зубилко была с пробегом 90 тыс. (Много простояла в гараже). Низкая панель просто бомба, удобнее в жизни не видел. Запчасти стоят смешных денег, да и машина-конструктор, в которой при наличии нормальных рук можно практически все сделать самому. Управление отзывчивое, достаточно резкое и четкое. Двигатель 1.3 очень хорош на оборотах, на низах слабоват. (машина ездит по крымским перевалам и серпантинам). Очень бесят люди, которые стереотипно мыслят о том, что машина очень часто ломается. Конечно она будет ломаться если вы заглядываете под капот раз в год и отдаете горе мастерам, которые все садят на клея и изоленту.

[@antonspicecity643]

Но сиденья табуреточные. Очень легко поставил сиденья от бмв е 36 купе.

[@tvzrru]

Отлично!

[@ДИМАПЛЯСУНОВ-ц4ф]

Тоже первая переднеприводная машина была чёрная 21083 с 1.7л переделанная каким то спортсменом 1996гв, вся в ржавчине, но фигачила как демон. Первые впечатления после классики, длинные передачи, упругая подвеска и удобная посадка. Исключительно положительные воспоминания.

[@ЯнПетров-щ7ы]

Девятка это легенда она была есть и будет..

[@po-go5bn]

У моих родителей до сих пор экспортная девятка в родном окрасе. На ходу. 1990 года выпуска. Мотор 1.3 литра КПП 5 ступка. Оригинальный обвес Poch . Стеклоочистители фар. Электрика, оптика Венгрия, Словения.

[@ЖоржМилославский-м3ю]

В 1999 году учился в автошколе на девятке и первая моя машина была девятка. Ощущения были фантастическими.

[@namob1]

а я досих пор езжу на девятке 99 года, и чувствую себя вполне комфортно, все выше сказанное правда, и после моей первой машины ваз 21053 - ваз 2109 просто космос

[@Vladimirr0n]

после иномарок всеравно девятка вызывает отвращение. Посадка в ней хоть и не жигулевская, но убогая - руль на коленях, ноги вытянуты до упора, а от руля хочется еще отодвинуться - хотя до ручки кпп уже достаешь с трудом.

[@toriyshaov2245]

@@Vladimirr0n Не знаю. Я после 08 (купленной в 1986-м) пересел на Мерс 123 года так 79-го (ещё в СССР, в 1989) , но и до этого поездил на иномарках (Тойоты, Датсуны, Ниссаны, БМВ, Мерсы от 116 до 560SL, Опель Сенатор, Опель Коммандор). Единственным плюсом 123-го Мерса был размер и нескрипящий салон. А ездить на нём для водителя было труднее. 08 была как пушинка, она шла за газом, подчинялась малейшему движению рулём, только подумал - машина сделала. А Мерс... надо было постоянно крутить его, давить с усилием на напольную педаль. Сравнивать 08 и 09 надо с их ровесниками - Гольфами, Асконами тех лет. С Тойотой АЕ - Левин. Единственное их преимущество - салоны менее скрипящие и качество отделки салона. А на вид они все хуже.

[@Дмитрий-ц8я4я]

@@toriyshaov2245 На вид хуже Ascona, Гольф? Да да же москвич 2141 был красивее девятки, не говоря уже о немцах, салон не скрипит, шумка отличная. У меня была аскона первая, тк у нас не было реагентов, она сохранилась и по сей день. Сев в 9ку чуствуешь себя как на улице, все шумит, дребезжит... Короче в корне с вами не согласен

[@sokbad5572]

@@toriyshaov2245 у 9-ки маленький вес. Про стоимость и качество комплектующих говорить не буду, стоила бы не меньше гольфа- вообще была бы неубиваемой. Езжу на 9-ке из-за бензина, 2-я машина-тойота Марк 2 дежурит в гараже,весит в 2 раза больше и жрет бензина в 2 раза больше соответственно.

[@toriyshaov2245]

@@sokbad5572 Качество 08 и 09 упало ближе к началу 90-х. Марк 2 да, мы свою 08 поменяли с доплатой на мерс потому что на Марк 2 (6-го поколения, если точно помню) денег не хватило:)

[@michaeleliezar5402]

Двойки, Восьмерки, Тройки и Девятки - Самые лучшие тачки))))

[@PATRONVOVAN]

Юра Хой 👍👍👍

[@Anonymous-cz2tg]

Шестерки

[@dimondimon9307]

Джип просвистел только видели его))

[@АлександрЛ-в8в]

У меня есть и 083я, и 03, и 033 и ТП. Езжу 6й год на 02й,1978гв!

[@АлександрАлександров-ч2ч3й]

ну это ж сектор газа а та с 2108 начинались более менее неплохие тачки

[@ЕвгенийВолков-н9я]

Приятно посмотреть адекватный обзор, видно что человек готовился, и не использует забитые стереотипы диванных экспертов

[@kravchenkovvadim]

У меня в 1994 году была белая реэкспортная Восьмерка. С длинным крылом, но обычной торпедой! До сих пор с теплотой вспоминаю ту машину!

[@АликГагарин-ц3я]

В таможне работал в начале 90-х! Насмотрелся на них! Ну по тем временам (91-95) круть была-КОСМИЧЕСКАЯ!!! У лучшего друга была чёрная "германка" ("ночь"!:люк,диски,кор.крыло,1.3, низ.пан.филипс!)Это было время,когда иметь просто белую"2108" с антистатиком(!!!)-ну просто пипец!!!....(вспомнил фильм"гений",где герой Абдулова-"крутышёк"на "голой" "вишне" раскатывал) .....Ну,а теперь о том ЧТО было у меня :мокр.асфальт ,(1.5 пушка просто!) В ней было всё то же самое,что у моего друга! + поменял панель на высокую,поставил крутой "пионер",в панель телевизор(!!!)тонировка "чёрное зеркало" 100%!!!,перешиты сидения велюром,заменены бампера,спойлер!,....короче в 93-м вбухал в неё около 4-х тыс.$(!!!) Кто "в теме" и кому 40+ тот поймёт!!! Последний штрих-установка ментовской рации(!!!)-(больше для понта!) Гаишники(самые крутые тогда на "копейках"ездили,на "тройках"-в лучшем случае!) в обморок падали,когда останавливали-спрашивали:ты кто?! Я им: Инопланетянин!,охотно верили!..Эта машина считалась самой крутой девяткой нашего города- "миллионника" в 93-м!!!...Я на неё всю ночь мог после автомойки смотреть,как на "квадрат"Малевича!!! И было мне тогда всего 24....чувствовал себя в ней,как минимум,Биллом Гейтсом!!! ..про девчёнок я думаю писать не надо... (словом:было больше,чем волос на голове!!!) Попробуй-забудь такое "чудо" автоваза!.....(перед ней 2107 "с нуля"была в 89-м-папаша подарил! Гос.цена,помню,9800!!!...в 20 лет то "целое состояние" иметь- думал,Я самый богатый человек на земле(!!!)) Как вспомнишь...так,хватит,ну его всё на хрен-пошёл я за водкой...!!!!!!

[@Benbou969]

))) в 96-ом была восьмёрка, вишнёвый перламутр, перетянутый салон - велюр кожа, крутое немецкое литьё, движок 1.5 на спортвале, полированный карб, музыка и т.д., баб отымел в ней - не сосчитать )) нынешней молодёжи не понять

[@НикиСи-и1х]

Это ты где тогда в 90-х видел гаишников на копейках и тройках,тем более в городе миллионнике? Может у тебя тогда и была такая машина о которой ты тут нам всем написал,но насчёт гаишников ты врёшь! Гайцы по тем временам такие машины меняли раза два три за год. Все события происходили в миллионнике г Ростов на Дону.

[@АликГагарин-ц3я]

@@НикиСи-и1х дружище!!! Я тебе доказывать не собираюсь,тем более раскладывать всё по полочкам,а более того-дисскутировать! И сказки про таких вот "богатеев"-гаишников будешь своим внукам рассказывать! Может они и меняли их раз в 3 года,но это было несколько позже, в году так скажем,95-97-м тогда,когда машиной уже не удивишь! Даже ещё про себя скажу:когда я в 95-м ездил на мерсе 190-м,чёрном,с "полным фаршем" и "коневской"регулироваемой подвеской,на меня хрен кто внимания обращал!!!!!!!! Уловил теперь разницу!!!!! Прошли те времена....! Так что не гони пургу!!!!! И бывал я вашем ростове 100 раз....видел,на чём вы в те времена ездили! А в Воронеже мои машины(!!!) до сих пор помнят,особенно те же гаишники! (Особено мне "понравилось" твоё "МОЖЕТ БЫТЬ У ТЕБЯ И БЫЛИ".....!")... знал бы , КОМУ ты это написал....

[@ЕвгенийТокарев-я3т]

@@АликГагарин-ц3я Бил Гейтс не у тебя занимает?

[@АликГагарин-ц3я]

@@ЕвгенийТокарев-я3т у меня Серёга Мавроди занимал.....помнишь такого?

[@ewpig480]

Низкая панель не была, в отличии от высокой, погремушкой. Автор имеет весьма поверхностные знания о зубилах. Владел 11 лет реэкспортной девяткой из Франции. Очень теплые воспоминания.

[@niko3naYT]

Согласен.И Ещё не помню что бы кто нибудь путал 1 ю и заднюю(((

[@varlanders4336]

я путал, когда только купил и перегонял к себе. въехал в 10ку на светофоре ) механизм кпп был ушатанный как и сам авто (мой первый автомобиль 89 г.в. покупал в 2006)

[@toriyshaov2245]

Скрипела облицовка приборки. Но лечилось легко - снимаешь её, суёшь туда кусок поролона и ставишь обратно. Больше ничего в ней не скрипело и не гремело.

[@alexmal]

@@toriyshaov2245 мужик герметиком промазал и ездил до сих пор. И продал.

[@toriyshaov2245]

@@alexmal Эх, не допёр я до герметика:)

[@Yurez67rus]

Да ностальгия, все вспоминаю как делал музыку по громче чтобы не слышать как грахочет салон)

[@pavelptashuk6771]

Для 90ых было нармально. Но на севоднешний день это ведро. Каналу 👍👍👍🇨🇷

[@БекзатНуралин-я7ж]

👍👍👍отличная машина. Я всю молодость ездил на девятке вишневой. 👍👍👍

[@РустамМаргушев-ы6р]

Твоя вишневая девяткааа...))

[@VasyaPupkin219]

Эхх, моя первая машина )) 1,5 мотор, карбюратор с электронным управлением, жабры на задних треугольных стёклах, но уже с длинным крылом ) Эх, сколько же всего с ней было связано из моей бурной молодости...

[@ВладК-й3ь]

Ну наконец-то! Грамотный, взвешенный и актуальный обзор! А не поливание грязью родного автопрома!

[@rv9ct186]

То же ведро

[@dimon4875]

@@rv9ct186 твой комент тебе ума не прибавил

[@аркадийпаровозов-р8ф]

Хочется ещё этот автопром и обоссать

[@rv9ct186]

@@РинатМуфтахов-к2ш вот такого х..я. Ещё тебя не спрашивал.

[@RabsiaSLILA]

"Мало кто задумывается, что Гранта это восьмерка..." да чё об этом задумываться это и так все знают.

[@ilnuraventador3958]

Гранта это Калина.

[@ВячеславМурзилкин]

Бала девяточка реекспортная 91 года с люком, сейчас ланос,так вот девятка это вездеход, очень доволен машиной,по любому говну,лесу без проблем

[@ОлегБукреев-к8н]

У меня ВАЗ 2109 TOP 1992 года выпуска. В 1998 году вернулась на Родину.

[@kidrock9682]

Восьмера это что то, я помню самые первые пришли в наш город - это просто была фантастика, машина будущего, мы с пацанами просто Абалдели глядя на эту красоту, да ещё кофейного цвета, а дизайн считали вообще самый крутейший был во всем мире...блин чё там вспоминать, были времена...Одним словом рождение легенды и с большой буквы - такое не забывается!

[@pashapasha1894]

Обзор понравился , спасибо ! Без музыки этой не знаю как называется ( как будто на стройке , все долбит ) . Приятная речь , без матов . Классно ...Аж захотелось 9- ку купить )))

[@andreaswall8939]

В 1989 году в Западной Германии (ФРГ) эти "девятки" стоили 12.000 дойчмарок. (Про ГДР не знаю) ЧТо по официальному курсу было 4 000 ИНВАЛЮТНЫХ рублей. А вот по цене черного рынка - внутри СССР, 12 тыс марок стоили 40. 000 советских рублей! Получается что такое Западное качество было советским людям просто не по карману.

[@ГеннадийСиний]

Отличный видеобзор!!! Здорово снят, отличный рассказ, дикция, правильно подобраны слова. Спасибо!!! Дай Бог здоровья!!!

[@ильфатмуртазин-н6ю]

Салям из Башкирии! Действительно, классная машинка! У самого восьмерка 92г. была изготовлена на экспорт, но вернулась с таможни из Одессы, Березовский вроде такой махинацией занимался. Кузов, краска, ходовая, всё пока родное, заводское. Хорошо делали машины на экспорт. Генератор венгерский, стартер "бош", карбюратор полуавтоматический с электронным управлением и на выхлопной трубе что-то похожее на лямбда-зонд, металл кузова хороший, на сколе каски желтеет и всё, супер! Короткое крыло, оригинальный "клюв" радиаторной решётки, в городе одна такая, люди бывает оглядываются, приятно. Всем удачи!

[@ЕвгенийРожков-л7я]

такая тоже была ,только красная,супер машинка,ничего нигде не скрипело и не торохтело да и торпеда очень вместительная,сколько выпито было на ней.

[@DANIIARTOKTOGAZIEV]

*Мечта советских людей*

[@-Andrey]

Когда-то у меня тоже бала 9 экспортная 1993 года. Низкая панель, ни чего не скрипело не гремело. Высокая панель так вот она действительно гремела вся и её нужно было проклеивать.

[@shetnikovevgeniy5300]

Полоски фирмы «каждый день»)

[@ivanvoknech]

Это Ашан!

[@TimurMorozov421]

Да,для курьеров Ашан во Франции ее делали! Я точно знаю. Клянусь мамой бешеного поросёнка🐽

[@smolny1564]

Офигенная машина, новую сейчас не глядя взял бы. Самые лучшие воспоминания!

[@ПетрПетров-ж1ч]

Была 99 Lada FORMA, 1.3 объем двигателя, 8 лет ездил на ней, хорошая машина, была ))

[@Dima894CAMRY]

Тоже была FORMA 99, 1.3 покупал в 2000 1994 г.в. цвет электрон

[@m1n1malover]

Первое авто моего товарища. Правда катался не долго он, на уши её поставил, но машинка крепкая была, и обошлось без травм.

[@petrb1252]

Да, про реэкспортные Девятки ходили легенды.

[@vadimstepanov9331]

Petr B и мифы )

[@Михаил-ж4в9я]

Как и про надёжность DSG

[@MultiFeldsher]

@@Михаил-ж4в9я у вас DSG?)

[@Михаил-ж4в9я]

@@MultiFeldsher нет, гидротрансформатор)

[@MultiFeldsher]

@@Михаил-ж4в9я а, понятно. Коробка DSG-отличная коробка.

[@Lollipop-yu6bg]

Для своих никогда не могли сделать нормально , только на экспорт

[@redrickschuhart1530]

Ага, а за все, что импортировалось в СССР, надо было лучше платить живым золотом? Не дай бог такого "иксперда" в правительстве. Весь советский экспорт был источником получения валютных средств для международных торговых операций, ибо за рубли тебе никто ничего не продаст, за бартер тебе могут что-то поставить, но не за любой товар и не по выгодному курсу, а за золото покупать - месье знает толк в экономике.

[@Lollipop-yu6bg]

@@redrickschuhart1530 может оно так и было , но в данный момент это не к месту сказано вами

[@redrickschuhart1530]

@@Lollipop-yu6bg Что-то изменилось пока я выходил покурить? Рубль стал признанной мировой валютой? Статей российского экспорта стало больше чем их было при СССР? Весь мир стоит в очередях за российскими товарами? "В данный момент" ВАЗ-21093 уже давно не выпускается, а не к месту как раз на каждом углу кукарекать про то что в СССР не могли ничего сделать качественно для внутреннего рынка, имея в своих заслугах лишь просранное за 20 лет советское наследие, которое весь народ 70 лет создавал.

[@redrickschuhart1530]

@@alexsin6619 Ебаный совок? Ты не со своими родителями разговариваешь, так что следи за своими "высерами". Для внутреннего рынка да, был перекос в сторону количества, а не качества. Но таковы уж были реалии: при существующей производственной базе приходилось выбирать что-то одно. Страна большая, транспорта нужно много. Сомневаюсь что многие захотели бы стоять в очереди не 5 лет, а 15-20, и платить в 3-4 раза больше денег за более качественную машину. А это единственная альтернатива массовому производству автомобилей среднего качества. Когда рынок частных автомобилей насытился бы полностью, тогда неизбежно количество стало бы постепенно превращаться в качество. Хотя кому я это рассказываю... Про преклонение перед западом вообще нет слов. Уж ты-то перед ним не преклоняешься, сразу видно.

[@redrickschuhart1530]

@@Razumist Еще один думает что разговаривает со своим отцом. Я не он, так что следи за языком. Конвертируемая валюта и мировая валюта это разные вещи. И только мировая валюта является резервной. Не сомневаюсь, что ты таких слов не знаешь, иначе не позорился бы, да еще с таким апломбом. Но ты попробуй почитать и понять разницу в терминах - она есть и существенная.

[@UglyAngryBear]

Дизлайки поставили те, у кого не было в молодости такой машины.

[@аркадийпаровозов-р8ф]

И слава богу

[@vlktorkorsh518]

@@аркадийпаровозов-р8ф что "слава Богу"? Что пешкодралом ковылял? Или на ушатом ЗАЗе рассекал?

[@ie9432]

@@vlktorkorsh518 как у нас в девяностые говорили,его тогда в проекте не было или только мутной капелькой висел..))

[@птицеводюный]

@@vlktorkorsh518 он не понимает уровень крутости 09 в 90тых годах

[@The_user_No]

Бурый Медведь с хера ли? У меня была 8, 9 коротко крылка потом длинакрылка и 9 с англии пригнана с газом .. а дизлайк полюбасу воткну 👎 и что? Что с этого !

[@ursuskodiac8530]

Очень гуд! Объективно. Спасибо!

[@alexrakin1181]

У меня такая была красная Реэкспорт из Германии 1995 года выпуска. Отличная машинка была. До сих пор жалею что продал деньги были нужны. А так бы наверное до сих пор бегала бы

[@bolwoi83]

Эх, в 2001 году я получил права и моей первой машиной была вот такая реэкспортная из Германии 2109 черного цвета, с мотором 1.3 1991 года выпуска с низкой торпедой и коротким крылом. Был и люк хлопушка, бампера были не штатные дутые в цвет кузова, кассетная магнитола Сони полностью с электронным управлением, 12 динамиков! Мозги она мне конечно пое...ла за два года прилично. Первая машина как первая любовь, но с автовазом я с тех пор завязал навсегда))

[@bolwoi83]

@Олег Єфремов только открыл-закрыл. Вверх-вниз и пара промежуточных положений. Назад стекляшка не уезжает как на старых иномарках

[@dimauvarov1606]

Очень классная машина, 1.5 инжектор вообще ракета, никогда не ломалась, проехал на такой 400 тысяч.

[@artakhi1985]

мне тоже так

[@Айдарсаматович]

Моя первая машина 2109 89г с низкой панелью с коротким крылом супер СССР рулет 👍👍👍💪

[@ВладиславКирикуца-ш4ц]

Моя любимая девятка которое 12 лет ездил. и никогда не подводила не оставляла меня на дальних дорогах. я очень часто следил за ней заботился со времени я переделал её на инжектор с ВАЗ Самара 2115 двигатель проводка мозги и двери с электростеклоподъемники и салон с торпедой. вообще моя девятка была супер

[@ЕвгенийРожков-ы5г]

была у меня такая из германии,машинка супер,ничего нигде не скрипело.движок 1.3 на старте очень резвый,а торпеда просто супер,сколько пива на ней выпито！красный цвет,прозрачный люк в крыше,просто красотка была.воспоминания только хорошие.

[@КонстантинФёдоров-й6ы]

Самая угоняемая машина!!! Была когда то!

[@dn4581]

Если бы выпускали бы их сейчас, то купил бы новую ВАЗ 2109. Считаю девятку лучшей машиной из тех, что у меня были.

[@vasamiasskiy2382]

А мне повезло! Были у меня нисан блюберд, фольксваген поло, калина, приора, москвич и от копейки до семерки все. И пол года назад подвернулась гаражная машина хозяин зимой не ездил в общем 60 т пробег 2000 года состояние новой . У жены и детей иномарки не буду рекламировать я вписан везде могу взять что захочу съездить куда-то. Взял её как поджопник и не слажу с неё каждый день км 150, 200 и не нужны мне никакие другие навороты даже магнитола кассетная езжу и наслаждаюсь один минус сейчас это пробки механика не для них а когда дорога свободна это песня всё познается в сравнении машина на каждый день трудяга надёжная, простая, экономичная. Кто бы что не говорил я доволен как слон

[@НиколайБ-ф2й]

@@vasamiasskiy2382 была реэкспорт из бельгиии, взял воздвшный жикьер рассверл л 1,6 вртде зимой на 10 л нс 150 км, провел два раза текудий ре онт двиг, кольцп, вкладыши упоиные поьукольца, маслонасос поршня , пробег был 347 т за 3 года компрессия. Ыла 10,5,продал,еще намотали 60 т, работал на заводе в заволж е для себя 8/10 моторовобкатывали за смену на экспорт 2 шт!!!!!, немец друг говорил, 9,8, хоршие машины, да не одного подшипн ка ступичного не менял идеал шахтер

[@vasamiasskiy2382]

@@НиколайБ-ф2й у меня Турция реекспорт

[@vasamiasskiy2382]

@@НиколайБ-ф2й у меня Турция реекспорт

[@vasamiasskiy2382]

В порт Херсон Украина потом в Магнитогорск

[@ushanov90]

Вспоминаю свою первую переднеприводную машину. Карбюраторная 21093 1998 г.в., белая, гнилая (в 20 то лет...), за 36 т.р., но прекрасная, бодрая и после Волги - очень пилотажная. Ну, а после продажи за 56 т.р. была куплена 2110... Это был шаг назад, и одновременно вперед. Управляемость хуже, зато не гнилая и пластик мягкий. На первых машинах он реально был мягкий...

[@СергейВасильевич-э5о]

У дяди была 2109 в 2000-2003 годах) Красная, бампера под цвет кузова, противотуманки, литые диски, люк на крыше, стеклоподъёмники всех дверей, салон обит бежевой кожей, детали торпеды и дверей под дерево, подсветка порогов, руль тоже другой был, хорошая музыка - это всё что я вспомнил))) 10-ки возле неё были ведрами с болтами))

[@alexrakin1181]

Была у меня такая. Купил в 2004 а пришлось продать в 2005. До сих пор жалею отличная машинка была! Не то что 2114 и качество не то хоть и движок 1600. А какой шикарный бампер был!

[@iuryalesin7861]

Эта модификация экспортировалась к нам в Израиль с 1992 по 1994 год. Я её купил в 1992 году,проехал за восемь лет более 300 тысяч км на всем родном,делал только плановые ТО.Машина имела кондиционер и катализатор горючего,могла ездить только на неителированом бензине А95 и А98.(Импорт машин под этилированые сорта бензина с 1992 года был запрещен,хотя бензин ещё продавался потом несколько лет под ранее купленные модели.)Через три года начались проблемы с кузовом.Из за приморского климата он начал потихоньку ржаветь,особенно крыша,пороги и крылья.В отличие от японских машин.Кстати и другие марки европейских машин,особенно Фиаты Уно и Типо,покрывались пятнами так же.Машина стоила дёшево,даже дешевле страшной Шкоды Форман с мотором из прошлого века.Я ни разу не пожалел о покупке,в этой ценовой категории,машина оправдала себя полностью.

[@MrKikikiska]

К Вам в Израиль, ага

[@iuryalesin7861]

@@MrKikikiska Да,я ездил на такой.Белого цвета,с коротким крылом и мотором 1300.У нас в городе был салон Лада.В продаже были модели 2104,2105,2107,2109 и Нива.Через год к ним добавилась 2199 с длинным крылом и двигателем 1500.А что это Вас так удивило?

[@МММИНВЕСТ-к7х]

На этой базе еще лет 20 будет ваз выпускать новые авто ))

[@ИванОбмолотков]

Так же как и ТOYOTA

[@akaDemBirsk]

А чем плоха эта база?

[@МММИНВЕСТ-к7х]

@@akaDemBirsk да как то другие стараются что то улучшить , придумать новое чё то

[@ИванОбмолотков]

@@МММИНВЕСТ-к7х что-то новое постоянно придумывают только BMW и MERCEDES, но их постоянно все ругают что они ломучие. Остальные же просто нашли золотую середину и меняют оболочку.

[@DayanaSamigullina]

Уже нет

[@olddeda9482]

У меня до сих пор зубила много лет, хотя и могу купить иномарку за пару лямов, но накой если эта иномарка будет каждый год в цене лишь терять, когда как зубилу починить стоит пару копеек. А на дороге вполне сносная машинка, привычная, в любой мороз запуститься (карб), тяги конечно не хватает, но за то не трачу несколько сот тыщ на новые ведра. Деньги я лучше на недвигу определю... На то что машина определяет как говорят статус, мне совершенно все равно )) Они то на кредитных, а я умею деньги считать и их у меня больше ))

[@ДавидСаргсян-з4к]

У меня тоже 2109 1990 года не смог расстаться с ней и решил переделать поставил мотор и коробку от опель c20xe и салон. Вот теперь класс не уступает иномарке.

[@АндрейК-п1е]

У меня такая есть до сих пор. Выезжаю на ней в горы, в лес. Снял дворники с фар, новый бензонасос, новый генератор. Остальное всё родное. Иногда замена деталей передней подвески. ВСЁ! Для Крыма не хватает кондиционера. И кушает бензин по городу нормально так))) Вообще машина из категории, что сломалось в поле, починил изолентой и матерным словом и поехал дальше.

[@ДмитрийК-й3п]

Классный обзор, душевный, прям аж накатили воспоминаниями... пойду накачу:-)

[@wladswetochev8122]

Классная машина и обзор отличный. Спасибо!

[@The_Doors]

Самая лучшая машина !!!

[@kurtknispel1029]

Мечтой советского автолюбителя было все !!!

[@Евгений-ь9г6ъ]

До сих пор гоняю машины с Дойчланда. В своё время не одну такую пригнал. Машина огонь в то время была. За обзор.👍

[@МаксимЗемсков-л6ц]

Огромное спасибо , приятно было вспомнить как она была резка в управлении и очень экономична.

[@KostyaVyatka]

У отца такая же была. Белая, с люком, молдингами... Только с 1,6 реэкспорт была, но из Самары пригонял в 1993

[@alex9117rem]

Самая клёвая панель для вечерних поседелок 🍻

[@nevagend4178]

Эх нахлынули воспоминания про посиделки

[@maksimtpertis9440]

Это Да!..

[@aibynturganbaev9347]

В этом ты прав!!!!!!!!!

[@youtubeuser2943]

Напомнил блин. 95 год, летний вечер, пивасик, план.

[@MrKikikiska]

Полка багажника на природе как столик

[@СлаваСССР-д5к]

Любимая моя вся молодость в ней прошла в 90ы столько воспоминаний клюв низкая панель ...Нах.й мне крузак куплю сейчас и буду ездить на своей молодости...

[@vladimiregorov4081]

машина бомба,у меня была такая реэкспорт из германии только восмёрка,94 года!

[@ИгорьОрешко-м4в]

А как же "Балтика", девятка из Финляндии, реэкспортная. Та была ещё лучше.

[@ozoniroz]

Я тоже думал про неё будет . А это обычная девятка , люки и в России ставить начали после 90г.

[@ruslan.2412]

не говори!!!дискриминация!!!Чего то совсем на ютубе нету видиобзора Финки.Не порядок.Надо сделать будит видос. у самого финка редкой комплектации LADA BALTIC GL POLAR 1998г.в. езжу уже 9 лет.

[@hunterhunter4842]

Финские попозже были,в конце 90-х,немецкие были в 80-х

[@sanekbelii1512]

балтика фигня,эта лучше,была у меня такая, только голубой металик цвет.... а балтика неделю назад на ремонте была -- хрень полная.....

[@ozoniroz]

@@ruslan.2412 Стекла коричневые ?

[@АлексейБашилов-е8д]

Была такая отличная машина палец вверх

[@marus1028]

С таким же успехом мог взять любую девятку и рассказать про неё, ни слова о разнице обычной девятки и экспортной

[@maga9619]

Согласен с тобой на все 💯

[@ВладимирКанунников-р5р]

Ою 2108 самые лучшие воспоминания как водителя. Правда реэкспортные были. Без страха ездил там где сейчас на крлссоверах не рискну.

[@13Vash13]

Если не пинать панель при посадке и не бросать на нее все что есть в руках, весь пластик если он прикручен хорошо не будет греметь. Погремушкой звали машины с высокой панелью, а низкая панель этим практически не грешила. Судя по видео как ведущий сплит сам за собой на заднем диване, места в Девятке достаточно.

[@r_derzkih100]

Была такая девятка) что она у меня только неповидала нежная моя ласточка

[@m084yn]

О, у меня папа тоже свою 9ку ласточкой называл)) (была такая же белая с коротким крылом)

[@АлександрСащин-н2х]

2108-девки сами лезли туда,а в 21099 белую с крылом на багажнике одна такая была в городе - будто девок метлой сдуло.) пожалел,что 08 продал.)

[@ЖекаШмаль-о6ц]

Что немцы доделают

[@СергейМ-э5п]

Не знаю как у вас, а ко мне в темновишневую 99 девки охотно садились и было это в 1999 году...

[@borysarutiunian4537]

У меня 99,шикарное авто ! Обожаю ее ,тачка с душой и историей

[@aleksandrbezborodov8606]

Одной рукой рулиш,другой слёзы счастья вытираеш.

[@АлексейРенье]

У меня такая восьмерка до сих пор кузов в хорошем состоянии раньше красили на совесть.