Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из Великобритании

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами) А вы видели «восьмерку» с правым рулем? А может "девятку" или Москвич?

[@ВячеславК-ц2у]

Только "пятерку" в топгире)))

[@Pit_MC31]

У джентельменов синдиката пятерка с правым

[@КорчагинПавел-о3ы]

У нас в 90е бегала такая девятка. В последствии ей сделали перекидку.

[@jury7414]

у соседа по гаражу четверка,раньше была праворульная,переделали в леворульную.Наверное из-за невозможности найти запчасти на нее

[@vladimirtsickolin8080]

СПАСИБО за ответ! Я давно подписан на журнал, а также на канал. Интересно узнать , помнят ли в редакции "Вишенку"? Спасибо!

[@vincenzonevezella]

Редкий автомобиль. Состояние у данного авто, конечно, шикарное, большое уважение тем, кто сохранил автомобиль в таком состоянии. Спасибо за видео.

[@mazdaracer01]

да

[@_b_x_b_1063]

@- Есть

[@arturl6937]

Оно не сохранено, а восстановлено. Большая разница. В неё вложено много сил, а не просто чудесным образом сохранилась.

[@vincenzonevezella]

@@arturl6937 на вид оно вполне может быть сохранено, не такая уж она и возрастная всё же.

[@arturl6937]

@@vincenzonevezella я знаю и авто и владельца лично. Вживую видно что авто крашено средненько, завод качественнее делал.

[@СаняЛысый-т4х]

У моего знакомого, была семёрка, пригнанная с Польши, так вот, сравнивали её с семёркой соседа и естественно сравнение было не в пользу соседской. Оказывается жигуль всё же можно было собрать по-человечески!

[@arturl6937]

В Польшу слали обычные жиги. На запад более тщательно отбирали.

[@filosov]

​​@@arturl6937 везде слали "обычные" в плане обычные кузова́, доводили их уже дилеры

[@arturl6937]

@@filosov в Польше ничего не делали

[@ИгорьКузьминых]

​@@filosovну ты грамотей 😂😂😂

[@filosov]

@@ИгорьКузьминых «Русское словесное ударение» М. В. Зарвы подчеркивает, что верно только «кузова», а «Русский орфографический словарь РАН» отмечает равноправность обоих форм «кузовы» и «кузова». Что сказать то хотел?

[@МуратЖенетль-г3ф]

Эх! Была девятка такого цвета когда то! До сих пор её вспоминаю! Много приятных воспоминаний! Молодость! 😁

[@OBN_RacerMan]

У знакомого была 2107 праворульная... где-то в 90-93 годах дело было... и у неё не топорщилась крышка багажника, как у меня на "местной" обычной 2107... и даже замки дверей работали чётко.

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

Экспортные были лучше)))

[@mik8750]

@@ГеннадийТитаренко-ф4х , лучше,только вот англичане не оценили. Наверное смотрели, как в Лотусе это чудо АвтоВАЗ-а в машину превращали? :))

[@sergioanikeev2166]

@@mik8750 рива.

[@ДенисРыбкин-ы4у]

@@mik8750 ты лотус с порше попутал.

[@АртурЧеломбиев-о7г]

@@sergioanikeev2166 да, Рива на базе ВАЗ-2105.

[@ЮраКурочкин-р7ц]

Если бы для внутреннего рынка делали кузова такого же качества то и многие наши вазики до сих пор бы бегали;)

[@М.Кирилюк]

Моей 08,,37лет,,бегает.......

[@vadik0047]

Всё делается на ОДНОМ конвейере - контроль качества только разный!!!

[@ЮраКурочкин-р7ц]

@@vadik0047 И хотелось бы возразить.но к сожалению так и есть:(

[@vadik0047]

@@ЮраКурочкин-р7ц хочу отметить,что так везде - бывал на европейских заводах,картина не меняется. На экспорт отправляют лучшее.

[@ЮраКурочкин-р7ц]

@@vadik0047 Есть старый дедовский способ по технологии"доработай напильником" самому мастичить.мовилить.и прочие защиты кузова.Некоторые надеются что об этом позаботились на заводе.они будут разочарованы😐

[@valerkanev]

Была у меня ВАЗ-21088, праворульная 21083, салон был из Алькантара, сидения вроде вазовские, но набивка по человечески, усталости при перегонах не было. Больше ни когда не встречал таких салонов. Была одна проблема, сгнила окончательно за одну зиму...

[@arturl6937]

Да, салончик допиливали

[@ПоПути-р5з]

Отличная машина, у меня Ваз-2109 89-года была.

[@ПрофессорПреображенский-ю6у]

Моя первая машина 2108..1300 Спутник...Действительно классный автомобиль своего времени,особенно в профиль очень нравился экстерьер...Эхх..года-года..

[@Гаражнаямастерская63]

Восьмерка и девятка с коротким крылом смотрится намного лучше.

[@Батон-е2ж]

Сейчас уже пофиг какие там крылья..и есть ли они вообще..))

[@arturl6937]

Не согласен

[@СергейКолегов-щ6л]

Хорошо сохранилась.красиво выглядит.

[@arturl6937]

Она восстановлена, а не сохран. В живую видел, крашено на уровне гаражей. Салон колхоз: 1. Карты на саморезах 2. Коврики пестрые 3. Обивка далека от зубильной, хоть и неплоха (за исключением ладьи)

[@MrToss87]

На ДВ часто приходиться ездить как на правом руле, так и на левом, в одно время по 2 рааз в день приходилось пересаживаться на МКПП с левого руля на правый (кореец-японец), и нет проблем с коробкой, нет проблем вообще ни с чем.... кроме одного, это поворотники и дворники, которые зеркальны) первое время очень часто вместо поворотников включал именно дворники.

[@Leonid_Niko]

Мечтал в детстве о 8/9/99, а в 19 лет папа помог и купил audi 80, 86г . Земля и небо. И отвернуло от жигулей на всю жизнь.

[@kasper864]

предатель!

[@Leonid_Niko]

@@kasper864 ага...

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

@@Leonid_Niko не духовно-скрепный!!!

[@Leonid_Niko]

@@ГеннадийТитаренко-ф4х и слава Богу. Скреп в виде ракет уже насмотрелся. Будь они прокляты.

[@Alex_retauto]

Это которая до бочки была? Ну тут спорный момент. Самары очень неплохие машины, особенно экспорт. Но! В годы сборки зубил у ауди была бочка б3. Даже сейчас это классная машина. Мы отстали уже тогда на 15 лет!

[@mehanik771rus]

Тоже была девятка 21098 цвет рубин с перекинутым рулём налево , но спидометр показывал в милях.

[@chilimchilim9236]

У меня такая была! И цвет такой же. Только я ее переделанной под левый руль уже купил. Отличная машина была.

[@МихаилПрохоров-к8ф]

Была у меня в 94-м девятка 1500 типа реэкспорт. На деле это комбинация/махинация в те годы, через границу ходили только документы, а машина, по крайней мере моя, дальше Пскова не ходила. Переставка руля стоила мне тогда в Зеленограде 400 руб. но машина была очень хорошая, прошла без проблем чуть более 250 тыс. , ушла в 2003 году во Владимир

[@СергейВоробьев-я8р]

Отличный автомобиль, с мотором 1.5, с хорошо настроенным карбюратором она и сегодня отлично чувствует себя в современном потоке. Да, она далеко не пушка, но как в ней приятно шустрить в плотном трафике) Да еще и за такую цену.

[@mik8750]

Это иллюзия. Почему? Потому-что мастерство не пропьёшь,просто вы мастер водить такую пустую тачку в современном Мире. А тупо купить современному чайнику такое... да он повесится. :))

[@СергейВоробьев-я8р]

@@mik8750 Возможно, но не факт)

[@vladimirtsickolin8080]

Привет всем . У меня была редакционная "восьмёрка" , ВАЗ-21083 i после " За рулём ".Выкупил из НТЦ ВАЗа после редакционных испытаний. Если правильно помню-1995 года выпуска. Стояла резина " Таганка " и одна накладка на двери, закрывающая порог. Низкая панель. Сторожилы журнала, наверное, помнят её. Звали её "Вишенка". Удачи на дорогах!

[@evgeniyshamshin9641]

Помню. Читал статью про накладки. "Чтобы порожки не пачкали ножки" статья называлась...

[@vladimirtsickolin8080]

@@evgeniyshamshin9641 Под этими накладками гнили двери.

[@evgeniyshamshin9641]

@@vladimirtsickolin8080 Тоже тогда так подумал. Довольно колхозная вещица из дюраля с резиной. Кооператив.

[@vladimirtsickolin8080]

@@evgeniyshamshin9641 Согласен с Вами. Но ведь журналисты- испытатели. Обкатывают всякую ерунду.

[@tvzrru]

И вам удачи! Спасибо!)

[@Oliko18]

Видел праворульный ВАЗ, не помню, 05 или 07 модель. Тоже красного цвета. Это было в конце 80-х или начало 90-х в городе Нижневартовск.👍👍

[@Evgen51RUS]

В Мурманской области видел пятерку пруль, жаль, что я тогда ничего не понимал....

[@ВикторЗикунов]

Мне однажды "сватали" переделанную под левый руль "англичанку". Да и в сериале "Дальнобойщики" пару раз подобная машина снималась.

[@Олег163-е6е]

Радует глаз,ещё в таком ярком цвете,это семейство порше помогало дорабатывать отсюда и такая рулёжка,а движок эластичный,т к не задушен евро нормами и е газом,но Ваз вновь к этому возвращается сейчас

[@zarodinu3946]

Ностальжи, ностальжи...была восьмерка красная, из голландии, переделанная из инжектора на карб, ездил горя не знал. До сих пор стоит во дворе, руки не доходят.

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

И букву Z налепи на неё!!!

[@Neformal446]

Эх была у меня 9ка с низкой панелью, реэкспорт 98г.в.1.5л. Прошла 320т.км. несмотря на антикор сгнила в хлам в Москве. Настольгия)

[@Roma_Kislenko]

Спасибо. Интересно. В 90стых смотрел 2109 из Англии с красным салоном с рейлингами на крыше. У нас 2108 1300 спутник 1986 года. Классная машина. До сих пор на ходу. Пробег за 300 тысяч. Не крашенная. Но и не в идеале. Четерех ступка. Первая 40 вторая 80 третья 90 четвёртая раньше стрелку вложила до упора.

[@BY_Minsk1234]

тачка - ОГОНЬ!!! Мне она понравилась.Лайк.

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Классный аппарат у меня была такая только переделана под левый руль а дворники так и были в лево с люком была и спидометр в милях!🙂👍

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Но так то прикольно погонять у нас на такой тачке👍👍👍ЛАЙК👍С уважением г. Владивосток!!!

[@ДенисКальнов-б4ф]

Спасибо большое за такой материал!!! У нас ещё живая восьмерка с мотором 1.1. :-)

[@tvzrru]

Спасибо вам!)

[@serga3734]

Мое первое авто. И тоже 89-го г.в. - англичанка с перекинутым рулем, вишневого цвета. Кстати, цвет сидений и дверных карт был в цвет кузова. Только приятные воспоминания. Движок шептал и все работало как часы.

[@tvzrru]

Огонь!

[@13Vash13]

А ещё говорят у нас машины делать умели. Отличный автомобиль. На экспорт машины шли такие же как и на внутренний рынок, только хрома больше было.

[@ToTheLife21]

А у нас была 8ка из германии, с круглыми фарами) карлота называлась...

[@a.d7566]

Видел как то раз в живую такую машинку, только белого цвета👍

[@Самоделкин-э7ь]

видел я детстве такой автомобиль , даже решётка такая-же. На данный момент у меня тоже 2108 1989года выпуска , правда мотор я уже заменил

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

Спасибо за тест)))как будто перенесли на машине времени)) Вспомнил свою ВАЗ-21093 сердечко на слезу надавила)))

[@tvzrru]

Спасибо))

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

@@tvzrru Это Вам спасибо за Ваш труд)))

[@ИльяОбозный]

Довольно неожиданно было увидеть на обзоре праворульную модификацию.

[@звездавшоке-ц3г]

Видел такую в Москве в конце 90-х !!

[@АлексийЗимний]

Была 1-й ,только синяя и "возвращёный налево" руль.С нестандартной,"спотривная" коробкой.В лесной луже тонула по-пол,и в речку с обрыва укатывалась по заднее сиденье(сушил,менял масла).Ничего её не брало,кроме коррозии.Кстати,когда сушил и снимал шумоизоляцию, нашёл "5 пенни" с Лизухой.

[@igor309]

Класс. А вот попробуй ещё в придачу к правому рулю ездить с другой стороны. Первые пару дней просто ужас

[@vladislav_772]

Приятно слышать теплые слова о нашей 8-ке, автомобиль и в правду хорош...

[@АлександрМатвиенков-с7о]

Классный обзор. Коротко, чётко и по делу. Спасибо Александру и особенно владельцу данного автомобиля.

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

Была такая, 1988 г/в, только бежевая и с бежевым салоном! Покупал в Питере, в 1995м году. Перегнал в Тольятти, где очень легко и быстро переделал на левый руль и выгодно продал! Кроме всего прочего, там ещё кронштейн рулевой колонки зеркальный, который вырубал с выброшенного на свалку кузова. Низкую панель приборов, нужного цвета, нашёл там же, - тогда была мода на высокие, и низкие просто выбрасывали! Ненужные отверстия закрыл резиновыми заглушками, зеркальную переднюю панель, фары, механизм щёток, рейку тоже выбросил, - зря, наверное!

[@nerut0]

Простите , но 64 лошади, при массе 940 кило, позволяет наваливать 15 секунд до сотни. На 300 кило жирнее Пассат B3 с 75 силами едет 15.5. Да, 1 3 - это самый немощный моторчик, есть злее, но я просто имею ввиду, что 15-16секунд - это вполне актуально для 80х.

[@alexwill1366]

После праворульной Тойоты, я бы запарился с поворотниками)) Чтобы на Тойоте с механикой привыкнуть к кпп, я целый день держал левую руку на рычаге))

[@k0jz0r69]

Ездил брат на реэкспортной, правда с перекинутым обратно рулём, так что внешне не сильно заметно. Забавный случай произошёл на техосмотре, мы его не прошли из-за света фар, который слепил встречку, как оказалось. Пришлось покупать новые.

[@romaromahov7741]

Была ваз 21088 но уже переделанная под левый руль движок 1.5

[@gregmou6364]

Когда-то учил девушку водить на своей восьмерке в поле (точнее на права она уже сдала, но практики критически не хватало). Только моя восьмерка была не в самом хорошем состоянии. Ну и сидя на пассажирском я попытался переключить с первой на вторую левой рукой (когда она выжала сцепление). К своей коробке я привык полностью и будучи за рулем у меня никогда не возникало проблем точно и быстро переключить передачу. Но вот левой рукой с пассажирского сидения у меня не получилось переключить с первой на вторую с первого раза. Вроде что там сложного может вообще быть даже на мертвой коробке? Просто потяни назад и все. Но нет, оказалось не все так просто.

[@СергейШакиров-ц6м]

Машина легенда! Могли же раньше делать,не то что сейчас,ни какой конкуренции одна деградация.

[@ЮрийК-е2ш]

Скоро опять на такие пересядем.

[@Юрок-э5б]

Хорошо сохранилась!!! Спасибо за обзор!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@ВладимирВолнов-м8ж]

@@tvzrru когда ее покрасили и лаком покрыли?

[@vadimstepanov9331]

Я бы сказал, что вложили много труда.

[@ИванИваныч-к1з]

@@ВладимирВолнов-м8ж относительно недавно

[@человекдождя-ч1х]

О , я то - же пересел после ДОСАФа с ЗИЛа 130 на легковой автомобиль - 2140 , причем , категория была открыта уже в армии.

[@ЕвгенийТрапезников-ш1т]

Была у товарища 21096, но уже частично переделанная.

[@oybekxudayberganov7189]

Впервые вижу такой Лада идеальный состояние

[@ВладимирВолнов-м8ж]

востановленная

[@a.d7566]

Ничего страшного, если все сделано качественно, так будет лучше чем с завода!

[@Izbiratrl]

Молодец, а я уже в сотый раз вижу

[@АлександрАлександр-э3к]

Прикольно но не более, до сих пор помню как пересел со своей восьмёрки на новенькую калину, взятую по первой программе утилизации, было ощущение что пересел с танка на самолёт.

[@aizawa3212]

Привет из прямиком Японий🖐🏼. Когда я был на тест-драйве Уаза Буханки, то совсем ошалел) У меня Хондай Иллюзион 2008 года, Я будто пересел с с космалёта на Ретро Автобус из 60 ых)))

[@АлександрАлександр-э3к]

@@aizawa3212 😃👍

[@МихаилКрысин-м2с]

Смотря как ездить (манера езды) даже новая Гранта уступает по управляемости 2108. Во всём остальном, конечно все последующие модели АВТОВАЗА лучше. Для меня, например, самое любимое семейство-десятое, хотя у ранних "Самар" управляемость и отклик на газ лучше

[@ИльяМуромец-ц1ц]

Ну калина это не самолёт. А краш тесты показали что в калине люди погибают чаще.

[@ИльяМуромец-ц1ц]

@@aizawa3212 У Вас в Японии ВАЗ с правым рулём случайно не встречаются?

[@АлександрАлександров-у1б]

В 1989г английский автомобильный журнал сравнил 2108 с Форд эскорт и отметили, что при одинаковой стоимости с Фордом, Лада более вместительная, но изготовлена из менее качественных материалов

[@Joker-pk4tq]

У меня 083 с низкой панелью. Тачка 🔥 Видал я всех в заднем зеркале)

[@Ruslan82]

Капсула времени,музейный экспонат,тоже захотел такую,ностальгия,так как была 99-ая с высокой панелью

[@АлексейАлександрович-и5т]

Ухххх, класс! У меня первая машина восьмерка была )))

[@werement]

На импорт авто всегда делали лутьше там и двигатель из ресурсных деталей и обозначения на английском . А вот на внутренний рынок делали говно из сыромятины так дешевле . Для своего народа даже японцы так не делают.

[@a.d7566]

Потому что государству нужна была валюта, которой у советского гражданина быть не могло, поэтому все лучшее отправлялось за бугор!

[@werement]

@@a.d7566 а сейчас валюта не проблема а авто по качеству то же говно для своих граждан.

[@a.d7566]

@@werement а теперь валюта есть а хрен что купишь, но уже по совсем другим, политическим причинам!

[@ИванИваныч-к1з]

Глупости не говорите. Все автомобили делались из одного и того же металла и тех же запчастей. Насчет "все лучшее на экспорт", "кузов из оцинковки" это давний миф, который прижился в головах старшего поколения. Машины на экспорт уходили такие же, как и на внутренний рынок. Единственное, в зависимости от рынка сбыта могли добавиться другая система зажигания и системы снижения токсичности. Остальное все дорабатывали иностранные дилеры.

[@ХорошийЧеловек-м2в]

Именно "лутьше"...

[@KrasnyBaron]

можно открыть капот не выходя из машины и заодно пощупать ляжки пассажирки :)

[@АлександрКотов-ъ5т]

У меня первая была восьмёра с коротким крылом 1,1 л. Классная тачка. Сейчас смотрю на 8-ки, маленькие такие. Как я там помещался? Но воспоминания исключительно положительные, возможно из-за того, что молодой был совсем.

[@mrwhitte]

Классная тачка в классном состоянии! Побольше таких роликов!

[@БестыжееСчастье]

У меня такая же рубин-110. 1990г гаражный вариант реэкспорт Эмираты.

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Хотел бы заметить, на японских машинах кпп точно так же, первая дальше, а пятая и четвертая ближе к ноге

[@СтаниславШевченко-о5ы]

Посмеялся за переключение передач! Видимо эксперт ЗР никогда не ездил на японских авто с механической коробкой. Даже в японцах с правым рулём, переключения передач такие же как с левым, а вот поворотники обычно у японцев с другой стороны (с правой)

[@ИльяМуромец-ц1ц]

Причём здесь ездил или не ездил эксперт. Он просто рассказывает про машину. А для информации скажу что Александр Виноградов объездил весь мир. Он ездил даже на левом руле по правостороннему движению, а это вообще трэш!

[@TheSanch77]

Мельчает нынче эксперт

[@АндрейГуров-р9й]

Да, действительно, некогда старая добрая Англия

[@АлександрЖендаров-к7ч]

Видел ваз 2107 правый руль на автомате

[@wk3614]

💖💖💖🌈🌈🌈 Когда все автозаводы обанкротятся, на новом единственном заводе будут выпускать эту модель! 🌼 Здравствуй, новый мир!

[@a.d7566]

По сути уже так оно и есть, единственное отличие новых " упрощённых" вест и грант от 8 и 9 это инжекторные 8кл моторы, а по комплектации это будут такие же " пустышки" ни ABS ни ESP ни подушек безопасности, никакой другой электроники, вот такой " рывок " на 20-30 лет назад😆

[@realdealholyfield9531]

Одними машинами мир не измеряется. Не умрем. Люди умирают, а мы про машины думаем.

[@KAKOITO_XEP]

@@a.d7566 20 лет езжу на девятке без ABS и ESP и похуй.Мне они не нужны. На скорости до 40км/ч эту машину невозможно сорвать в занос!

[@a.d7566]

@@KAKOITO_XEP а гранта в комплектации 9ка за лям вам нужна? Я к тому что из них повыдергивали все, а цена ну никак не соответствует начинке! Даже отпускная цена завода в 730 тыс и то только для работников завода, это до..уя для нее!

[@ХозяинПолянки]

@@a.d7566 " а гранта в комплектации 9ка за лям вам нужна? Я к тому что из них повыдергивали все, а цена ну никак не соответствует начинке! Даже отпускная цена завода в 730 тыс и то только для работников завода, это до..уя для нее! " А вина Украино-Евреев. Союз Бандрые и Новиопа. Которые вредят России, автомобильной промышленности. и работают. ОДИН ХЕР, мы выходим на Тебя. Ты виноват. Ты их Агент. Тебя надо Пытать и убить. Ты Украинец-СССРец :) Диверсант.

[@Media-Piter]

трудно поверить, что 8ка была на уровне Гольфа. Я когда-то свою зубилу в начале нулевых переобул в Кони и Эйбах и только ПОСЛЕ этого поведение стало чуть лучше Гольфа GTi.

[@ДмитрийМакаров-е9л]

А щас продались французам ,то комплектующих нет , завод стоит, то ещё чего нет, ну делали же раньше, почему неразвивались

[@shomen000]

На днях приезжала переделка с правого на левый руль тоже 2108)

[@ДенисГоловин-э2ц]

Наши машины экспортировались в Англию! и пользовались там спросом. Сейчас это даже представить сложно.

[@userzz5726]

Хорошо сохранилась восьмерка пусть хоть и с правым рулём.

[@ДмитрийДронов-ж4ш]

В 90-е видел копейку, 5, 7 и девятку. И не так давно видел 5 с правым рулем. Раньше их все переделывали на левый.

[@ЕвгенийАлимов-ы7в]

Как всегда хорошее видео ,смотрим с удовольствием 😊👍

[@Romzes04rus]

JDMная восьмёрка))

[@АлексейОмский-т1о]

Где то поперхнулся рисом японец от твоего комента)

[@tigermann4507]

Если история циклична, выходит, что лет через 30 мы все будем говорить: вот Веста, вот была машина 😂😂😂

[@tommyverceti..]

Я такую видел... Долго разглядывал)

[@SerzhKiaCerato]

У меня 9ка была с правым рулем , но её переделали под эксплуатацию в Россию

[@МишаЗендер]

Привет,"За рулем".Хорошо помню статью в 2001 ,вроде году. Про деградацию автомобилей.Как у них "развиваются вторичные признаки(типа розетки USB)..причем вместо первичных..Экономичность,практичность,динамика,простота обслуживания" Как в воду смотрели. Такое ощущение,что производители меряются размерами фар и колес.

[@АндрейРоманов-з8з]

У товарища была из Бельгии, 1.1 с 4-х ступкой, кофе с молоком, салон коричневый.. тачка была реально надёжная.. а вот у меня была 21093 так вот она мозг ипала

[@grigorydrozd8586]

Спасибо.

[@ИванВасильев-к8т]

Неужели она в родном окрасе? Там Порше участвовал в доводке, отсюда и управляемость, и эластичность.

[@ЮрийК-е2ш]

Это подготовка населения к лучшему.. 😁🤘

[@wk3614]

💟💟💟💟 Вот он - новый отечественный автопром!

[@valentinburden901]

Была, точно такая же, только уже с левым рулём, щетки смотрели в лево....

[@MrNikolab]

Рычаг открытия капота и схема работы кпп такие же как на всех европейцах в британии. Такая практика.

[@PetrovichPetrov-fs2qs]

А какой цвет замечательный есть серо-зелёный пластика старого ))) А тут как с завода все наполировано в салоне .

[@vadimstepanov9331]

Скорее заменено на новое.

[@ДмитрийНевзоров-х9ц]

Однажды "голосовал" на обочине.Остановилась "восьмёрка".Сел я рядом с водителем и через некоторое время почувствовал,что что-то не так.Глянул,а у машины не "механика",а "автомат".К сожалению,не догадался спросить у хозяина,сам он менял коробку или такие серийно выпускались.Не знаете?

[@niyazbaygildeew8464]

приятно было послушать.

[@АртёмМихайлов-б5ч]

Сделайте тест драйв ваз 21099 пожалуйста!

[@MrNikolab]

А я видел и "пятерку" с левым рулем. Где? В Лондоне!

[@АлександрПерфильев-ч1б]

У нас в Бурятии всё на праворуких машинах ездят, и механика левой рукой переключать привычно.

[@Романвантеев-л5х]

Класс видео

[@АкакийАкакиевич-п7з]

была такая 9-ка уже переделанная

[@Filonenkoev]

*Приветствую! Когда пригласите на собеседование?*

[@одинпацан-м9к]

Сдавайся уже, найди работу. Самим снимать нечего уже..

[@oljekwalter]

Главное педали остались в старом расположении..)))

[@famas053]

Класс 👍

[@ЖекаЛисак-ш1л]

Красавица ваз 2108

[@dimako7429]

Мой первый авто!Только теплые воспоминания!!?🔥🔥🔥💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@абырвал-м2б]

У меня субару импреза была на мкпп положения передач было точно так же слева на право

[@СтаниславВалерьевич-ч5д]

Ручка капота слева - это ещё полбеды, хорошо хоть педали слева не оставили