Исузу Mu-X и Мицубиси Паджеро Спорт: парт-тайм или постоянный полный привод? / Isuzu Mu-X

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Есть ли у Исудзу Mu-X шансы против Мицубиси Паджеро Спорт?

[@ArtemRyazanskiy]

Шансов нет, я взял МПС3

[@ArtemRyazanskiy]

А за бампер придется редакции платить, обзорщику или страховка покроет?

[@buldayzer]

Есть

[@МишаБорн-ч7б]

Всё решит "прокладка" за рулём, но в экстриме Исузу надёжнее.

[@jinban8830]

У Исудзу Mu-X нет шансов против Мицубиси Паджеро Спорт если цены будут примерно равны. МПС это: 1. Cупер селект!!!!!!! Это преимущество невозможно переоценить. У меня был Форд Рэйнджер и я знаю что говорю!!! 2. Локализация в России 3. Сеть СТО 4. Проверенная надёжная конструкция 5. Лучшая ликвидность на вторичке 6. Тише в салоне 7. Удобнее кресла

[@maxkrapiva5109]

В последнее время подобные ролики у меня вызывают только чувства негодования! Я с уважением отношусь к вашему труду, я всегда смотрю ваши обзоры, но после того как я периодически узнаю от друзей стоимость ремонта машин, то понимаю, что о новой машине можно забыть!

[@real_Lapin]

А что случилось?

[@АндрейВеличко-з1ш]

я бы сказал а что изменилось. раньше бесплатно было?

[@ВладимирВезломцев-е2о]

У паджерика вторая проушина штампованная для крепежа при перевозке автомобиля,на параходе,жд транпорте и тд.Проушина транспортировочная не предназначена для вытягивания из грязи и снегов😁

[@СергейПлотицин-н6ж]

Они об этом не знают )))

[@MasterPskov]

За рублем!)

[@jorashilov]

Опзор

[@DmitriyFlegantov]

Да просто паджерик говно, вот правильный ответ, кто его в живую видел, тот знает. Куча спорных решений и суперкосячная сборка.

[@nedo358]

@@DmitriyFlegantov Примеры спорных решений приведи и в чём косяки сборки.

[@Randy21310]

2.5 года назад спорт в максималке стоил. 3.100.000, мне тогда удалось взять в рассрочку за 2.800.000 с учетом всех переплат и страховок. Теперь я владелец "тачки за 6 млн." Жить стало лучше, жить стало веселее!

[@ЮрийБайков-о4к]

И теперь надо молиться, чтобы ничего не сломалось, а то станешь владельцем недвижимости за 6 лямов)

[@AndreyPutilov]

красавчик!

[@АгафьяМорозова-ч5ч]

😂 не стоит твоя тачка 6 лямов! три года ,это уже большой минус!

[@anatolygritsenko7469]

@@АгафьяМорозова-ч5ч Новая сейчас стоит 7.1 в предмаксимальной комплектации Instyle... Так что пусть не 6, но 5.5 возможно и стоит.

[@АгафьяМорозова-ч5ч]

@@anatolygritsenko7469 Да ни кто не купит ее за такие деньги! Это не реальная цена. Идиоты,кто поддался панике, уже понакупили себе машин. А остальные не потянут 5,5 лямов!

[@ДоброДим-м6д]

Круто сказано! "Банку защищает кардан" Мдааа, видимо банка важнее чем кардан. Отличный обзор.(нет) Да и ещё,круто вы дёрнули!!! Браво!!! Есть такая штука, динамический трос!

[@РомаБарбекюшкин]

Интересно как после такого рывка дела у тойоты.

[@WARDEX74]

Ну что вы хотите от теоретиков на внедорожке? Странно что они вообще оттуда уехали)))

[@Оранжевыйлев]

Мало разогнались при выдергивании, надо длиннее трос и сильнее разгонятся, может ещё что отоврётся.

[@user-rusty]

Согласен, эти ребята на Жигулях и на асфальте застрянут. Порвать бампер где в натяг свободно вытянуть можно было)

[@ВячеславВласов-т4х]

Чалка хороша для рывка а лучше трос стальной!!! (тогда машину по частям можно вытащить) 😊😊

[@ВячеславВласов-т4х]

Для рывка есть специальные троса

[@user-rusty]

@@ВячеславВласов-т4х согласен) только в данном случае небольшой натяжки обычным тросом хватило бы выдернуть джип) чуток с пуза приподнялся бы и сам бы выскочил

[@philprokopenko7888]

@@ВячеславВласов-т4х было в армии такое, деваться некуда было пришлось дергать стальным буксировочным тросом, прапорщик отогнал всех от машин, а водителю говорил если что сразу ныряй вниз, хорошо у 131 капот большой, так что до лобового не долетело, даже радиатор не пострадал только капот.

[@the4ofus2023]

Unfortunately I don’t speak Russian, but the way you show the vehicles including the undercarriage is awesome, wish others would do the same.

[@РоманЛалкович-ь7л]

10:20 Как нету регулировки поясничного упора если видно ручной рычажёк?

[@МояЗАЕБУМБА]

О, 6млн цена! Хорошая, можно не брать)) как однушка стоит)))

[@ivanjuk7432]

Однушка в Челябинске- Екате стоит 1.7-2.0 млн.!

[@СтудияТРУБАШАТАЛ]

Так уже бывали времена когда машины на квартиры меняли)

[@МояЗАЕБУМБА]

@@ivanjuk7432 в спб 6,5-7, спасибо знаете кому)) а было 4

[@los203]

@@МояЗАЕБУМБА у нас в Ялте за 6 -или хорошая двушка с ремонтом или подубитая трёшка ближе к горам .

[@Григорий-о9б2д]

это цена с потолка, от балды, мы все понимаем, что покупать это не кто не будет, это остатки.

[@qqq8ppp]

Зачем было так рвать, можно было в натяг вытащить. Исудзу в целом правильный авто, до конца жизни хватит если солярку нормальную заливать.

[@ДмитрийСокол-х3ъ]

Ну это если жить не долго

[@DmitriyFlegantov]

Нет, почему не сделать правильную проушину, вот так нужно вопрос ставить. Одно дело, когда рвут гнилую старую Ниву, а тут новый рамник порвали. И это только то, что вылезло, если проушина так косячно сделана, то остальное вызывает вопросы.

[@Stalkir88]

@@DmitriyFlegantov, согласен. Проушина, минимум должна быть прочнее троса.

[@denreddevil]

Цены на 12.04.2022: Isuzu MU-X 2022 г.в. 6.75 млн рублей; Mitsubishi Pajero Sport 2022 г.в. 6.1 млн рублей; Toyota Fortuner 2022 г.в. 6.1-6.5 млн рублей. Это все максимальные комплектации как в обзорах.

[@oleg-kupchin]

В эти деньги lc200 с яп.аукциона взять можно или если хорошо попытаться то lx570

[@СергейАнтонов-ч7д]

@FIORD vcvbn а вы считаете что от этого дилеры сразу цены скинут? Зачем им это? Да и покупали они, например, по конскому курсу, а как привезли курс упал = при продаже по упавшему курсу дилер будет в убытке на разницу падения.

[@ЕвгенийАлексенко-щ7ф]

@@СергейАнтонов-ч7д Это не совсем так. Авто они берут минимальное количество авто, остальное если и будут покупать поедет конкретно под покупателя с заводов или отстойников. И второй момент, купленные до подорожания машины, диллеры начали продавать уже по завышенным ценам. Огромная шайка барыг, которых крышуют где то высоко.

[@t-rexmixer]

@FIORD vcvbn это иллюзия, попробуй купи что нибудь на этот доллар

[@AndreyPutilov]

"Доллар упал. Почему не подешевело? Импортеры ориентируются не на мгновенный курс доллара, евро или иены, а на прогнозируемый, часто зафиксированный в компании для внутренних расчетов. Срок поставки автомобилей достигает 3-6 месяцев, а в кризисные времена и дольше, поэтому цены формируются на основе оценок ситуации в будущем. Сейчас перспективы неопределенны, поэтому корректировать цены вслед за крепнущим рублем желающих не нашлось."

[@Bad_Big_Goose]

Вообще-то у исудзу я заметил на кадрах задних сидений механический поясничный упор у водителя. Ручка регулировки справа.

[@stenson777]

И сапуны уже в базе выведены в салон.

[@Marsianin1716]

С форчунером было бы лучше сравнить. Мне больше понравился MU-X.

[@Johann_Weis]

У форчунера и у хайлюкса как раз такая же архитектура, как и у цуцика: парт тайм. А вот паджерика надо бы сравнивать с прадо: они оба фултаймы.

[@Rzheva84]

Страшно, но спрошу: а сколько сейчас стоит топовая комплектация Форчунера?

[@Колыван-й6р]

@@Johann_Weis основа у паджеро такой же парт-тайм

[@alexeykuznetsov3097]

В принципе они все переделки из пикапов и близки по цене. Я считаю что главный плюс это постоянный полный у паджеро спорт, все остальное в этих машинах примерно одинаково (никакой роскоши нет). Но прадо это вообще другой уровень по цене.

[@RUS-nn2ke]

в конце видоса и сравнили: форчунер их обоих вытаскивал😂

[@александркозионов-у6р]

Травиться и натаптывать по снегу, знание/умение использовать эти приемы, явно не входит в арсенал обзорщиков. И на динамику тоже нет ни времени ни денег видать.

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

может быть .. тем более что этих сравнений динамики в ютубе как грязи .. два кирпича ..

[@andreidemidov2647]

@@ДмитрийВознесенский-м4э Имхо - разговор про динамическую стропу, а не про динамику разгона...

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

@@andreidemidov2647 тот - кому я написал свой коммент упоминал про динамику разгона а не про твои познания в говномесе .. предложение в котором он писал про опыт было законченым .

[@andreidemidov2647]

@@ДмитрийВознесенский-м4э Я Вам не тыкал! В видео порвали бампер, что говорит об умственных способностях одарённых "говномесов", к которым себя не причисляю. Я из диванных экспертов, обзор ниочем ...

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

@@andreidemidov2647 я вам - ты мне .. какая разница ? я не вижу и не слышу своего собеседника - я читаю слова всплывшие на моем мониторе .. на этот счет я думаю главное в той манере в какой эти слова написаны .. так вот .. говномес ты или нет - мне пофиг .. а вот то что ты не умеешь вникать в то что читаешь эт очевидно .. не веришь мне - спроси у автора коммента . а обо мне забудь как о страшном сне.слово П.С. говномес на жаргоне означает тупой любитель заехать по кой то хуй туда куда нормальный человек и пешком не пойдет..

[@Marat-116]

99% владельцев на таких рамных внедорожниках( новых) ездят по асфальту, перевозя воздух. Раньше при стоимости от 3 ляма и то боялись поцарапать об куст. А сейчас и тем паче. Для бездора и всего остального есть нива, которую не жалко и эмоции полные штаны

[@prometejv3254]

Но самое печальное, что этим людям невозможно доказать, что для них подобные ящики на колёсах совершенно бесполезны. Зомбирование оно не только от ТВ, это по всем фронтам идёт. Им сказали, что внедорожник лучше, они и пошли его покупать. Уродливые, прожорливые, дорогие КОРЫТА, но культ большого клиренса и, если хватит денег, полного привода полностью лишает людей возможности задать себе вопрос "а зачем лично мне всё это нужно".

[@ВикторБрехман]

@@prometejv3254 вы себя пытаетесь успокоить? Каждый волен покупать то, что хочет и на что хватает возможностей. Зато на таких машинах разгонять пузотёрки одно удовольствие)

[@alexeykuznetsov3097]

Ну не все в городе живут, даже для загородного дома нормальный полный привод это гарантия что ты сможешь оттуда уехать когда захочешь :)

[@Marat-116]

@@alexeykuznetsov3097 Сам живу за городом. Для для деревни не катит, дорогая игрушка. На охоте на них вообще нечего делать. Там УАЗы и Нивы нужны. Для загорода хватает и монопаркетника с хорошим клиренсом и лопатой в багажнике

[@prometejv3254]

@@ВикторБрехман это твои тайные фантазии, не больше. Пузотёрки, если глаза разуешь, по обочинам не стоят, а точно так же зимой едут по дорогам.

[@alexandermazdin7354]

Наглядный пример,почему нужно уметь завязывать узлы на тросах,а не использовать металлические карабины. Скажите спасибо,что он не отстрельнул

[@rus19881]

динамка просто нужна вот и все

[@april25007]

Да. Мне однажды прилетел крюк в хлопушку. Прошёл под стеклом и чуть не оторвал задний подголовник… теперь фуфайку накидываю…

[@александркозионов-у6р]

Там на шакл закреплено. Он не отстрелит, если подобран по весу правильно.

[@rus19881]

@@александркозионов-у6р отстрелит при резком рывке как у них

[@александркозионов-у6р]

@@rus19881 у них трос простой, буксировочный. Он не тянется. Закрепили его на нормальный шакл, но вот если бы трос был динамический, то рывка с щелчком, не было бы. Еще можно было заправить по другому в шакл. У Шакла палец на резьбе, что там отстрелит?

[@mikhailopotapich]

По поводу электронной приборной панели и мультимедиа в Pajero, не слушайте этих обзорщиков... И то и другое работает отлично и выглядит прилично и функционально удобно. Лично пользовался, да не современные китайцы с планшетами, но та же приборка очень радует и удобная.

[@ОлегКиндинов-о9ъ]

6 мультов! это капец. Как и сраный автоваз не должен стоить 1.5, автоваз максисум 500к рублей, а эти 1.500к максимум. Люди очнитесь! Мне 37, я начинал свой путь с ЗП от 15к (в 2000х) сейчас ЗП 80к и один хрен новую тачку не купить, это пиздец...

[@nicknamesoname9100]

Думай как заработать, ищи вторую работу/лучше, кто тебе виноват? Простым холопам как мы с вами, манну небесную ни кто не обещал

[@АндрейБессонов-ы2и]

А когда наши именно наши барыги были людьми смеёшься что ли им когда людям и та жить не легко надо до конца все выжать ну а и впринцыпе с такой свитой и царем так и будет им похер на холопов моё мнение.

[@aleksandralekseev8971]

Эксперты, купите динамическую стропу!

[@alexandr5_th]

Да уж, так зверски дергать не по-людски!

[@maliciousmice]

14:45 Такая особенность у педалей тормоза и газа - это настройка для бездорожья.Позволяет гораздо точнее дозировать тормозное усилие и обороты двигателя.Если вы не знали

[@maliciousmice]

6:40 А это штатная защита?У меня на одной из машин стояла подобная, так летом КПП( механика) нагревалась так, что на центральном тоннеле можно было еду подогревать.Механике на нагрев пофигу, а вот АКПП не оч.Плюс ещё такая защита собирает мелкие камни и грязь на бездорожье, и машина садиться первым делом на нее в колее.Я думаю в такой защите есть смысл если ездить по сухой каменистой местности, что бы коробку об камень не расколоть.В средней полосе такой местности как-то не встречал.

[@philprokopenko7888]

Мало того если щебенки набьётся, то есть вероятность этими же камнями себе в поддон заехать.

[@redredo495]

Лысый из Браззерс снова в деле✌️🔥⚠️

[@ДмитрийШагдуров-з6ы]

Давно уже понял, если хочется в дебри то 2wd 11 маршрут самой высокой проходимостью обладает. Но пробег зависит от выносливости!

[@philprokopenko7888]

Надо видеть как кот с места стартует по скользкой поверхности, каждая лапа гребёт сама по себе и под своим углом, вот это я понимаю полный привод, а людям если что таким же образом и полный подключить, да и шипы(когти) никто не отменял.

[@puddim123]

Хороший обзор. Полагаю, что Isuzu ещё будут основательно дорабатывать

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

навряд ли .. ну может быть двд плеер из бардачка уберут ))

[@alexeykuznetsov3097]

Эта машина для тайских колхозников, им такое нравится :) главное большая и громко тарахтит :)

[@alexandr5_th]

Автообзоры какие-то немужские стали : как-будто бабы шмотки обсуждают (шовчики, пуговички, плечики, вытачки и всякое такое). Легче одну Лису смотреть, там, хотя-бы такой подход оправдан. Ни слова про понижение, на какой макс кр момент расчитана акпп, насколько эффективны э/ассистенты на диагоналях, какова артикуляция подвески и проч - мне кажется это важным.

[@1Niko18]

У нас в стране инженеры уже никому не интересны (сарказм, я так не считаю), а интересны маркетологи умение впарить, отсюда этот дизайин, обилие хрома, камер, цифровых дисплеев. По существу сегмент машин - рабочие лошадки, но сейчас цены такие, что им надо дотягивать до лакшери, вот и стараются побольше камер навесить

[@anatolygritsenko7469]

Есть казахский ютубер, забыл канал как называется, вот там и диагонали, и разные режимы - и электроника, и механические блокировки. Паджерик там отлично себя показывал.

[@ПавелРахаев]

Приветствую! Конечно необходимо Машину тестировать на жёсткость когда ты возишь себя, наверное. Но эти машины созданы не для этого необходимо тестировать с половинной и полной загрузкой, жесткость энергоемкость ход подвески и тест на пробитие оной.

[@IRUSIvan]

20:29 "Mitsubishi выигрывает в том, что может по СУХОМУ асфальту ездить на полном приводе ..."! Это очень важная способность ... 🤣🤣🤣

[@anatolygritsenko7469]

Не приходилось ездить зимой в центральном регионе? Сухой асфальт, снег, наледь, и опять сухой асфальт...

[@alexeykuznetsov3097]

@@anatolygritsenko7469 согласен, как и л200 эта машина дает фору другим, на заднем приводе ездить ну очень неприятно зимой, весной и осенью, то есть 8 месяцев в году :) там весь смысл что включил полный и забыл про него, а ксли уже едешь в снег или грязь тогда можно играться с режимами

[@stenson777]

@@alexeykuznetsov3097 С такими рассуждениями лучше дома сидеть.

[@Валерий1967]

Кто нибудь знает,откуда белый налёт в глушителе паджеро спорт,похоже на сгорание антифриза в камере сгорания.Видно по времени от 7мин.28с.У меня такой 2017г.в.Понемногу уходит антифриз снова.На части дизелей паджеро спорт вижу такой налёт в глушителе.Возможно часть авто идёт с браком ГБЦ?За рулём,если есть возможность узнать у технических специалистов.

[@a6mzero955]

Красавцы автомобили для души , только в нынешней ситуации остаётся только мечтать !

[@sergeysoldatkin7691]

Похоже что в my-x регулировка поясничного упора на водительском сиденье со стороны подлокотника. Не нашли во время обзора?

[@МояЗАЕБУМБА]

Интересно! Поделитнсь оыпытом, почему когда дергали Исузу болт оторвало и бампер лопнул? А митсубиси дергали- всё прошло хорошо?

[@JDM-Russia]

Исузу дергали чуть ли не под 90гр это вообще нормально? 🤦🏻‍♂️ вот и причина

[@foxcomp_agro]

Потому что наездники

[@МихаилМолотков-е7ц]

Дёргальщик мне очень понравился. Если. Верёвка длиннее. Скорость быстрее. Было бы интереснее смотреть. 😊👍

[@nepucc9966]

Пара-тройка децибел это просто дохрена. Это настолько чувствуется на слух, что замеры не нужны. При этом сказано это было так, будто разница на 2-3 миллиметра. Точно децибелы имелись в виду?

[@alexandr5_th]

2-3 дБ это - почти тишина. 10 дБ - едва слышный шелест листвы, 20 дБ - шепот. И как - до хрена?

[@nepucc9966]

@@alexandr5_th Вы это откуда взяли? До 20 дБ считается тишина и многие не слышат вообще ничего. А вот оживлённое шоссе и звук фена как раз на 5 дБ различаются. И вы хотите сказать, что такую разницу нельзя услышать невооружённым ухом? Ну-ну. Показали бы замеры прибором в видео. Но что-то постеснялись.

[@alexandr5_th]

@@nepucc9966 Что здесь спорить - оживленное шоссе от 80-90дБ, бытовой фен (не строительный) 30-40дБ. При сравнении автомобилей 3дБ вообще ни о чем : разные шины и разное давление в них - вот и вся разница.

[@sergey4162]

Вибрация и шум в Мухе заметны будут. Как и в ШТБ2. В моем ШТБ2 почти всегда что резонирует на ХХ.

[@alexandr5_th]

@@sergey4162 Но сейчас, ведь, у них разные моторы? или нет?

[@ВячеславХабаров-ы2е]

Когда вы описываете (жесткость) подвески того или иного авто и комфортность при езде, то обязательным моментом нужно упоминать ресурность данной подвески ( и её ценник)

[@shrike2004]

Вполне нормальная камера кругового обзора у МПС3, ориентируюсь по ней постоянно при парковке, зря вы так.

[@SamsonGarage]

Кто же такой стропой дёргает. Динамику купить для тестов необходимо давно уже. И небыло бы повреждений.

[@starligntcompany7384]

Там автор даже ездить не умеет а ты стропа

[@НиколайМаркеев-у2у]

Как это,нет регулировки поясничного упора у Исузу? А за правым локтем на боковине сиденья что за рычажок? Непрофессионально.

[@СергейЧернышов-и9в]

Хорошие конкуренты ну а покупатель расставит все точки а чисто внешне мне больше понравился Исудзу спасибо за обзор

[@taurean8183]

Я прям вижу в нем Шевроле трейлблезер 2 рестайл. Он же ди макс, он же пикап Колорадо. Одного не могу понять, почему на трейлблезере не адаптивного круиз контроля? Ведь всё для этого есть, и радор и камера для слежения за полосой 🤷🏻‍♂️

[@AZMASTER77]

обе машинки хороши но им место в музее изза цены

[@КахаКаладзе-ы3у]

Согласен, пора снимать обзоры и сравнения китайцев, я давно к Chery присматриваюсь, у них и кредиты вернулись лояльные, и цены более менее нормальные

[@ОлегМагерамов-ъ6к]

И всё таки мне больше Исудзу понравилась она мне думается более надёжна и долговечна, а по проходимости они одинаковые. Да ещё в Исудзу форсунки омывателей в стеклоочистителях это вообще огонь, а то в пробке дунешь на лобовое стекло так и заднему автомобилю достаётся жидкости. И мне такие подарки в Москве прилетали остаётся только включить дворники не тратя свою омывающую жидкость. :) Мне жидкости для других не жалко просто процентов 20 распыляется в никуда. ИМХО.

[@user-nettaknet]

просто регулировка многим недоступна

[@saRS5]

Исузу понравилась особенно тем, что не передает на руль и в салон тряску от неровностей дороги и это огромный плюс, когда машина "не козлит" на каждой кочке. Именно на тряску обращали внимание и другие обзорщики при тесте Митсу. То что у Митсу есть полный привод по асфальту - это не самая важная вещь, т.к. при езде большую часть времени по шоссе, полный привод часто вообще не востребован. Автору спасибо.

[@anatolygritsenko7469]

На Исудзу и многими любимом Форче - выполз из заваленного снегом двора на сухой асфальт - выключай полный, надо заехать по снегу и льду вверх по клеверному листу - включай, на другой лепесток светит солнце и там сухой асфальт - выключай. В принципе, не такая уж и проблема, но - у Митсу есть возможность при наступлении зимы включить полный привод, при окончании - выключить. Два раза в году. ДВА, КАРЛ. Кстати на Прадо - НОЛЬ раз, но это как-то достаточно тупо, ездить летом по сухому асфальту на полном приводе, но там иная философия - нельзя переключаться, значит и переключалка не сломается.

[@qwertherty686]

Регулировка поясничного отдела есть на isuzu, справа под локтём! м10.22

[@nolgbtetc]

Шланжик подачи жидкости на форсунки на дворниках со временем не перетрутся? Сравнение с Матизом, конечно, не совсем правильное, но у Матиза на заднем дворнике тоже была форсунка и шланжик перетирался через некоторое время.

[@JohnAmend-All]

Еще интересует не будет ли в них с большей вероятностью замерзать омывайка.

[@Pilot3014]

Ну вы бы еще стальным тросом так дергали. Результат был бы таким же. Для этого есть рывковый трос. Слыхали про такой?

[@Cudesnik666]

Full Time нужен не для бездорожья, а для безопасной езды зимой по нашим дорогам. то снег, то наледь, то еще что и полный привод едет безопаснее заднего, да и контролировать его проще. Да и когда с асфальта надо на проселок свернуть, не приходится останавливаться, думать про включение полного привода и прочее. Просто едешь едешь сходу. А так в целом Isuzu - достойный аппарат.

[@sergey4162]

Люто плюсую, три года езжу на парттайм и очень в этом плане скучаю по китайско-Гжельскому Ховеру с awd. Реально, по каше снежной как по рельсам ездил.

[@alexeykuznetsov3097]

Согласен, part time это для теплых стран, там действительно не нужен постоянный полный привод никому

[@denv1807]

Говорят МU X будет проблематично использовать в городе на асфальте и на трассах из за системы полного привода, что скажете про это? Спасибо

[@anatolygritsenko7469]

В чём собственно проблема-то? Зимой да, некоторое неудобство доставит задний привод. Но никак не на асфальте. Да и в заносе зимой проще в режиме заднего привода машину стабилизировать. Главное аккуратно дозировать газ в поворотах и не лезть на обгоны через кашу. Так что и на трассе норм, если голова есть. Основное неудобство в городе, снежные дворы и выезд из них на сухой асфальт, подняться на обледеневший лепесток и спуститься по сухому лепестку - вот тут подключаемый полный это некоторый геморрой, подтыкать, вытыкать. Поэтому на Суперселекте значительно проще: как снег выпал - переткнул на полный, снег растял - выключил передок.

[@МартюшевЕлисей-э9г]

2:00 почему я видел такую же арку на уаз 469??

[@Ikestov]

Спасибо. Сравнение конечно интересное. Но совершенно бесполезно, тк за такие цены их купить имеют возможность очень ограниченный круг людей, и поэтому чего смотреть на то, что недоступно... К сожалению

[@бредлит]

Теперь их вообще никто не купит! Богатым даром не нужны! Остальным очень дорого!

[@Ikestov]

@@бредлит согласен.

[@AndreyPutilov]

@@бредлит Ну может кто-то владеет бизнесом, но живет не в городе, а где-нибудь в хуторе, на рудниках, на с-х хозяйстве, в туристическом месте, типа турбазы у Байкала или на Алтае

[@redredo495]

В 2011 родственник покупал базовый Паджеро спорт пред.кузов рестайл за миллион. + подарки от дилера. В 2017 году зятёк покупал базовый Паджеро Спорт за 1,75, тогда на него скидывали 400к по трейд ин, что тоже ещё терпимо. Но щас то какие деньги нужны, чтобы купить этот не премиальный внедорожник 😣 Стоила бы машина до 2,я бы взял в качестве второй, для рыбалки, охоты, на пикник выехать и т.п.

[@real_Lapin]

А что случилось 24февраля?

[@redredo495]

@@real_Lapin, ты лишился девственности, бро?

[@real_Lapin]

@@redredo495 да вся страна лишилась. И девственности тоже.

[@sergeievimow2688]

Отличный обзор. Дорожные космолеты. С днем Космонавтики.

[@-DevastatoR-]

Как нет поясничного подпора , рычаг валика с правого торца кресла это что ?

[@Na_Zich_Zi]

обогревы не срятали,а убрали для во избежания случайного нажатия

[@Fisherman.KZ.]

Как же я ждал этого обзора. Но как уже достали все обзоры с дизелями!!! Рахмет!

[@mihailzaharov2391]

Хороший обзор 👍

[@tvzrru]

Спасибо!

[@СветлыйРусич-н8й]

Ждём "божественный" тойота Форчунер, наверняка он их всех победит 🤣

[@user_Vladimir_Belyaev]

В авторевю те же машины на тесте. А там 3.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

Конечно победит, как минимум ценой=)!

[@НиктоНеизвестный]

ага, сядет через 3 метра дальше.. )))

[@ВахтангБакурадзе-ж5ы]

Он уже их победил 😂

[@ВладНовиков-н7щ]

А что за третья машина? У нас ведь не продаются эти комплектации фортунеров, или я что-то пропустил?

[@ВладНовиков-н7щ]

Я дурень, и все пропустил. В этой комплектации фортунер великолепен)

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

Паджеро конечно статусная тачка, но мы крестьяне, наш выбор Исузу Mu-X ))))

[@бредлит]

Статус и эти хорошие вседорожники совершенно разные понятия!😁

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

@@бредлит В 90- ые паджеро был пределом мечтаний)))

[@venevec]

вы хотели сказать 10 летняя нива наверно.😊

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

@@venevec Ну кому и нива была предел мечтания))) но я говорил о статусном авто.

[@biorobot]

Крестьяне выбирают форчунер

[@АндрейСалтыков-щ1м]

1.Зачем полный привод на асфальте? А на раму сели оба и хвалёный супер селект.не помог. Так зачем он нужен?

[@andronf27]

Зачем на снегу? Вы сравните эти автомобили на скользко асфальте, под дождём или после маленького снегопада. Вот там и посмотрим какой привод лучше.

[@alexeykuznetsov3097]

Part time я думаю для Таиланда норм, там нет зимы а для грунтовок как раз отлично он подойдет. Ну а для русской зимы подходит только Паджеро Спорт, зимой ездить на заднем приводе это так себе

[@4444-f9h]

Для своего рынка Тайланд специально изготавливает паджеро спорт только на заднем приводе .....полный привод там только на заказ

[@alexeykuznetsov3097]

@@4444-f9h да когда везде хорошие дороги и нет зимы, но нужен такой прочный сарай На колесах :)

[@РафаэльКочетов]

Рядная четвёрка лучше чем V6,. Проще, надёжней и ремонтопригодней.

[@АндрейКовальков-м3э]

Читайте инструкцию, буксирных проушин по одной, вторая такелажная!

[@ThomasLearyUsa]

приятно трещат ребята с ЗА рулём

[@BashLife87]

Рэнджиком вытаскивать рамники?

[@АлексейН-р3с]

Митсу впереди! Исудзу не хватает теплых опций. Оба аппарата достойные!

[@audioretouch]

Ключевая разница FullTime от PartTime это то, как кидает задницу при скоростном обгоне на зимней трассе или при повороте с второстепенной дороги на главную в стесненных условиях. Жалко, что никто из обзорщиков это даже не пытается тестировать. Учитывая то, что расход Pajero Sport при подключенном FullTime не отличается от заднеприводного режима и его не выключаешь круглый год, то жёсткий PartTime у Mu-X или того же Fortuner сразу ставят их на ступеньку ниже Pajero Sport.

[@Stiv689]

С чего вы решили что карданный вал обеспечивает какую защиту,если тачка катит не по колее а по бездорожью.И это всё декоративные кроссы,паркетники так скажем.

[@los203]

Чем круче внедорожник - тем дальше трактору за ним ехать вытягивать ))) спасибо за классный обзор .

[@kucigal8993]

Отличные аппараты, что один что второй.

[@Юрок-э5б]

Спасибо Вам за обзор!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@nedo358]

Продольные тяги заднего моста у Исудзу как на Ниве - обычные трубки с сайлентблоками, погнуть на рельефе раз плюнуть. Сравните с тягами МПС - 💪💪💪.

[@nedo358]

@DERIK CAR Что за левое видео не по теме?

[@vasiliy-n]

4:44 провотуманки на то и противоттуманки чтобы как можно ниже располагаться. держу в курсе, автообозреватель )))

[@СергейБочаров-ъ6л]

Автор! Ты забыл указать одну особенность полного привода митсубиси - это безразмерный жёр топлива.

[@4444-f9h]

Это неправда .....разница даже литра не будет

[@СергейБочаров-ъ6л]

@@4444-f9h Ну да, конечно ! По городу Исузу десятка, Митсубиси со своим древним движком 17-20л.

[@4444-f9h]

@@СергейБочаров-ъ6л ну спорить не нужно владею ей пол года, езжу спокойно ... по городу на полном приводе зимой 12-13 литров и разницы только с задним практически нет.

[@СергейБочаров-ъ6л]

@@4444-f9h Я и не стал по этой причине её брать. Товарищь взял, сколько ездили с ним, постоянно только и слышал про расход дизеля.

[@evgen_lebedev]

Убрать из Исузу третий ряд - и будет большой багажник. Странно звучит. Что Паджеро просто больше нравится - ну так и говорите.

[@ChevyNiva4X4]

Эх были времена скрепные.... куплен был Pajero Sport 3 за 2.8.... А теперь пришла стаибльность.... Хотя фанатам ящика хоть потоп. Ну а так MPS по всем фронтам лучше и даже ликвиднее

[@anatolygritsenko7469]

2.8 это стандартная цена, но был момент, в марте 2020-го, Инстайл, 2.3млн по трейд-ину...

[@ChevyNiva4X4]

@@anatolygritsenko7469 Было много хороших моментов

[@anatolygritsenko7469]

@@ChevyNiva4X4 Ну, не так уж сильно был нужен внедорожник, но я воспользовался тем моментом.

[@такполучилось-д4л]

Исудзу по моему мнению предпочтительней мицубиси. Ну если конечно авто для жизни нужно, а не для понтов.

[@ВРАГНАРОДА-ф8г]

А лет 10 назад конкурентов МУХе было бы гораздо больше...

[@RU1TV]

Исудзу это тягач с хорошей жесткой компановкой кузова по бездорожью и ходовой, тянет за собой как и положено тягочу 3500 кг, что является по ПДД максимумом. Мицуба отдыхает и кажется она по паспорту ничего не может тянуть. Для чего тогда нужен внедорожник? Для понтов? Нет, Исудзу вне конкуренции...

[@АлександрЛазарев-ю4ы]

Посадить на пузо легко даже танк! Во время службы в СА я их часто вытаскивал на тягаче.

[@Marv.777.]

Странно автор, что ты не знаешь про проушины)))

[@Человек-ч2х7ч]

Для рывка применяют динамический строп, чтобы избежать таких последствий...

[@goriachkinpavel]

10:25 Ручка регулировки справа на спинке водительствого сидения.

[@nedo358]

Ровно 2 года назад скидка по трейд-ин на МПС в комплектации интенс была 400 тр. Сдал 9-летнюю Ниву за сотку, доплатил за МПС 2,2 млн. и не жужжу. Сколько прослужит... И да, после Нивы МПС - это межгалактический крейсер во всем, в том числе и по ценам на з/ч 🤣

[@vasiliy_pimenov_art]

Заметьте как складываются сидения второго ряда в Исузу и как в Митсу.

[@СергейСергеев-с1у3ш]

Народовластие - исконная форма управления у наших предков, придет к нам через возрождение родной веры и древнеславянской ведической культуры, традиций и знаний. Живите по Конам и по Совести в Ладу с природой и будет всем Добро. Не надо ждать лидера (пастуха) который вас должен куда то повести. Он на вас смотрит из зеркала! Если каждый в своей Семье, в своем Роду, в своем Круге наведет порядок, станет примером для близких людей то и будет Порядок и у КАЖДОГО в отдельности и у ВСЕХ вместе. А если КАЖДЫЙ будет сидеть и ждать что за него это сделают другие то наступит хаос и разруха как в ДОМЕ так и в СТРАНЕ. Проявляйте здравомыслие. Прекратите спонсировать врагов уничтожающих вас и ваши рода покупая у них то чего вам на самом деле совсем не нужно и даже многое наоборот вредно или же без чего не сложно обойтись. Прекратите спонсировать чужестранцев отвозя им свои сбережения. Лучше используйте эти средства чтобы сделать свои дома и свою родину лучше для себя своих родов и для своих потомков. Прекратите гадить в своем доме и на родной земле. Объединяйтесь для добрых дел и помогайте Добрым людям в делах добрых во благо родины! Никто за вас ваше будущее строить не будет. А вот за ваш счет свое будущее паразиты построят с удовольствием. Не будьте паразитами и не будьте рабами паразитов! Никто не должен делать что-то за кого-либо! Можно лишь помочь тому кому не достало до победы малой толики сил но не тому кто ради достижения победы приложил лишь крупицу усилий и ждёт когда всё остальное за него сотворят другие. Создать социальное общество из трутней и паразитов невозможно так же как и справедливое из бессовестных выродков. Быть добру!

[@Склад51]

Прикольно, паджеро 4 б/у за 2 ляма можно скинуть 🤣👍

[@АлександрОрлов-к3щ]

Проще в космос полететь, чем эти аппараты купить.

[@NickNovikov]

Доллар вернулся обратно, цены на авто нет. Дилер еще накинет. Кто это будет брать?

[@АндрейКлепиков-д4ш]

дефицит товара и искуственный курс - результат

[@РодионДемченко-г2д]

А можно лучше обзор фортюнера в данном исполнении)))

[@IRUSIvan]

3:16 лысый:"на бездорожье приложитесь мягкой резиной ..." А ничего, что там ещё и диск есть? Который помнётся ...

[@альбертпухов-ч9у]

Отличный обзор!!!

[@КалесейРишяев]

Спасибо за информацию.

[@S.ARTEM_KIR]

Не понимаю почему Тойоту в тест не добавили.

[@jonconor5041]

Исузу стильный красавчик

[@БогданКапитан-т5ж]

Блин какой бензиновый бак у дизеля!!!!??? Говорите топливный сразу видно журналюги а не проф.водители

[@andreym2502]

Интересно, много желающих купить это за 6 ?

[@redredo495]

Интересно, под какой % щас выдают кредит на машины? Процентов под 25 + всякие допы страхования жизни, помощи на дорогах и т.п. Конский расклад😂

[@MrTim938]

Давайте сравнение Исудзу МУ-Х И Тойота ФОРЧУНЕР.

[@ИгорьИванов-в7щ]

Радиус разворота не сравнили, 3,5 оборота рулём,устно не показатель.