Зимние шины: шипы или не шипы?

[@СергейНикитин-ж8з]

Когда было представлено много автошин, то эта китайщина была дном, а когда кроме них никто не платит за рекламу, то шины в миг стали отличными)))

[@Za_RVSN]

Китайская шиповка норм, что триангл, что федерал. Но первые 3 года, потом свойства сильно ухудшаются. Их шиповка по итогу лучше хороших липучек из Японии и Европы. Липучка у них говнище это 100%.

[@СергейКосухин-я6с]

Не ври. Конкретно этот производитель никогда не был дном. 14 место в мире.

[@vadimv3142]

@@showpavelraevsky4971 здесь работы нет😂

[@mihailnovikov]

​@@МихаилМураев-н5о это точно 😂

[@СергейНикитин-ж8з]

@@СергейКосухин-я6с если сравнивать с Китаем и Кореей то конечно же вру! А если с брендовоц Европой, то прав на все 100%

[@НиколайВасильев-э5в]

Ну в общем это реклама китайских шин.

[@ivangrin6000]

Так других то нет... или скоро не будет...

[@longgg397]

@@ivangrin6000 в магазинах все в наличии и со свежими датами

[@ivangrin6000]

@@longgg397 импортозамещение уже работает?😆

[@longgg397]

@@ivangrin6000 крети н , мишлен , нокиан, контик, пирелли все российского производства как и 5 лет и более назад

[@ivangrin6000]

@@longgg397 не сильно подорожали?😁

[@ЕвгенийМитин-в7ы]

Откатал 4 разных комплекта липучек, лет за 12 примерно, всегда топил за липучки, но в прошлом году обул шипы(жена начала ездить на работу, решил перестраховаться). Так вот, на шипах еду и отдыхаю, они запаса на манёвр дают больше, ехать гораздо спокойнее получается. Думаю на шипах и останусь теперь.

[@SlidingStone]

Топить за липучку, не попробовав шипы, странно. Адептов липучки так много, что иногда мне кажется что мы живём в разных климатических зонах. Мой двор постоянно в гололёде, нечищен по пол зимы, перед свеиофором накаты, на трассах лёд. Какие нах липучки?

[@ЕвгенийМитин-в7ы]

@@SlidingStone на первой машине были шипы, но самые дешёвые, уже марку не помню, может Кама. Это был 2007 год. Через пол года я сел на калину, которая была с Москвы и в комплекте досталась липучка Nokian. На тот момент я решил, что мне её достаточно и шипы это очень шумно 😁

[@SlidingStone]

@@ЕвгенийМитин-в7ы я только на шиповках Мишлен езжу.

[@misterbatman5053]

@@SlidingStone Были у меня шипы мишлен, если честно, цокот заебывает за всю зиму. Поэтому только липучки conti viking Continental и никаких проблем.

[@misterbatman5053]

@@SlidingStone откуда ты взял, что непопробовав? Малыши, жяди давно уже порробовали все и сделали правильный выбор. Если ты конечно живешь в мухосранске, где дороги ни хера не чистят, то тебе вообще ничего не поможет , кроме танка.

[@user_psevdonimus]

За 24 года водительского стажа только шипы. Никого никогда не убеждал и не собираюсь, а для себя выводы сделал уже давно. Главное - всем ровных и нескользких дорог, на каких бы зимних шинах ни ездили.

[@user-gu6vk6tk9w]

За 31 год водительского стажа начал использовать липы и уже третий год доволен все ок.

[@dimone73mailru]

Да видео просто демагогия.

[@АлексейМилованов-д8т]

был за 24 года опыт использования фрикционных шин? или только шипы, и поэтому выбираете только шипы и всем советуете? в каких условиях авто эксплуатируется, какой регион?

[@Правдолюб-ъ5л]

Ну хоть раз летом на летнюю переобуйся. Много интересного узнаешь.

[@user-gu6vk6tk9w]

@@Правдолюб-ъ5л а кто сказал, что я езжу летом на зимней липе)))?

[@АлександрГрачёв-к5г]

Если головы нет, то хоть якорь вози.

[@АлексАр-х3и]

ну даже если и голова есть, все моменты не учтете. Физику гололеда не отменял никто. Шипы лучше будут, а шум да и хрен с ним

[@АлександрГрачёв-к5г]

@@АлексАр-х3и молодетц

[@Карабас-д5я]

Ну не знаю, мне якорь даже очень помогает. Пробовал парашют, куйня полная, а вот якорь вещь, советую.

[@dmitryfirst]

Тренд сезона - гусеницы бпм, а не шипы или не шипы

[@arlekintorn]

пошутил) и где это тренд сезона?

[@Карабас-д5я]

Абсолютно верно, я ещё и якорь вожу.

[@ИльнурФанавиевич-с5с]

Ездил и на липунах и на Ш.Могу сказать что у любой есть свои плюсы и минусы. Если честно мне по душе липуны

[@Za_RVSN]

По началу так же, но когда остановиться не смог на раскатанном снегу в лёд на перекрёстке, задумался о шипах, потом в лёгкую горку не смог тронуться на мокром льду. Ещё в колее ледяной крестовой снос поймал несколько раз. Перешёл на шипы, не жалею.

[@ИльнурФанавиевич-с5с]

@@Za_RVSN Я по большей степени ездил на трассе. Да и авто весит 2450 кг.И если с такой массой понесёт то никакие шипы особо не помогут

[@TomskikhAA]

поддерживаю

[@TomskikhAA]

@@Za_RVSN перешел на шипы по причине что было, ушел в свечку на лежачем полицейском. на фрикционках такой же маневр проходил без проблем. Да и вытаскиваю в сибири последнее время только шипованных. Но не по причине плохих шин, а по причине уверования в то, что шип идеально держит.

[@TMA93]

10 лет езжу на липучках, чисто по городу и ни разу не испытывал проблем. На этот сезон снова купил липучки goodyear ultragrip ice2 То что в этом видео сказали будто шипованные не сильно отличаются по шуму от фрикционных - не правда. В потоке едешь рядом с машиной на шипах - от неё цокот стоит на всю улицу!

[@СергейКосухин-я6с]

Просто у тебя шумоизоляция никудышная).

[@BorisKupriianov]

Я и в Карелию зимой на фрикционке ездил. Никаких проблем.

[@БулатовДаниил-д3н]

Этот перец сказал, что не сильно, на 1-2 децибела. Наверное думает, что это примерно то же, что на 1-2 процента. А между тем увеличение громкости на 3 децибела, - это повышение звукового давления в два раза!

[@monover9012]

По какому городу?

[@ФонБаронОдеколон]

@@БулатовДаниил-д3н в два раза? то есть, шумность 60 дБ на липучке, а на шипах все 120 ? ты ничего не путаешь в математике и в филологии, друг?)

[@Юрок-э5б]

Спасибо Вам за обзор!!! Выбирал и буду выбирать шипы!!!👍👍👍👍👍

[@Правдолюб-ъ5л]

Переходи на гусеницы. Еще громче скрежетать будешь.

[@DimitryMelkumjan]

Сколько зим уже проездил на фрикционных шинах. Никаких проблем, да разница есть и чуть хуже чем у шипов. Но ведь самое главное держать это в голове, и делать соответствующие поправки. Все же машиной управляет водитель, а не прокладка.

[@youser0201]

Извечный вопрос....берите шипованные и не ошибётесь. Увеличенный шум - меньшая из возможных проблем.

[@ОлегЛаскин-ь9м]

Полностью согласен

[@СергейКосухин-я6с]

Ну да.. Шум ещё зависит от качества дорожного покрытия, от шумоизоляция самого авто, ну и от качества шин!

[@СергейКосухин-я6с]

Ну да.. Шум ещё зависит от качества дорожного покрытия, от шумоизоляция самого авто, ну и от качества шин!

[@Qwerty-2023]

Как сказал инженер из Континентайль : это шумит ваше сцепление с дорогой.

[@tomcray7907]

Пхахаха, а когда в занос пойдёт на шипах с таким же шумом, тоже сцепление?) сказочный длб

[@Правдолюб-ъ5л]

Езжу по городу и часто слышу скрежет шипов. И это летом. Делаю вывод что нынче модно в жару на шипах. А зимой...... После шипов летом, уже все похер. Так и живем.

[@NikolayKadnikov]

думаю денег не было переобуться, ценник то весной скакнул в небеса:)

[@Kommunist7304]

@@NikolayKadnikov Ценник скакнул ещё по осени 2021, а наличие шипованной резины летом я наблюдаю чаще на 20+ летних иномарках (бэхи, мэрсы) с молодыми водителями - на понты денег хватило, а на все остальное нет (обычно у них нет ни страховки, ни денег банально ТО вовремя пройти) - эта ситуация уже минимум года 3 идет. Меня вот больше всего напрягла ситуация когда я продавал 7+ летнюю зимнюю резину с заметным износом, так ко мне приехал владелец 5-летней аудюхи. Деньги на машину есть, а на резину - нет. В этом ролике надо понимать самая обычная реклама триангл - типа крутая хоть липучка, хоть шипованная.

[@MrDanmaker]

@@NikolayKadnikov деньги то как раз есть, а если постоянно переобуваться то их не будет )

[@philprokopenko7888]

@@MrDanmakerтам где я езжу переобуваться на летнюю приходится на 2,5 месяца, а если ещё в отпуск на самолете недели на 3 то вообще непонятно сколько времени на летней проездишь.

[@sergeiegorov9422]

Скрытый рекламный ролик не самой хорошей резины на не самом хорошем в управляемости авто. Тесты шин делаются на одном автомобиле для сходимости результатов. Поучитесь у «Авто-Ревю». А тут два сильно б/у пикапа. Голимая реклама. Стыдоба.

[@AntropovSVgood]

Раньше "ЗР" так и делали. Как раз "АвтоРевю" у них и - скопировали. К примеру, в 2014 году именно по результатам тестов "ЗР" я и выбрал нешипованную Нокиан Хаккапелитта R2. До сих пор на ней и передвигаюсь по РФ. Отличная Резина!! Но сейчас пришли иные редакторы и иные технари. Вот и результат.

[@ФонБаронОдеколон]

не скрытый, а явный и реально, плохой ролик о плохой резине. Даже тачку не переобували, а взяли две разные. Х - халтура

[@ToysNGourmet]

1-2 децибела - это же огромная разница. Логарифм

[@Александр-ф3в5ц]

да да...размер разный, рисунок разный, и что кунг придавливает заднюю ось сильнее и дает дополнительную массу при разгоне - торможении...забили на все, что можно

[@Kommunist7304]

Помимо всего банально настройка АБС значительно влияет на эффективность торможения, поэтому сравнивать разную резину на разных авто бессмысленно - тут и одинаковая будет себя по-разному показывать.

[@ФонБаронОдеколон]

Шипы. Только шипы. Ездил и на том, и на другом. Если ты не очень думаешь, во что обута машина - то чуть большую шумность от шипов не замечаешь. Но ты замечаешь их наличие, когда прозевал красный свет, а перед тобой резко остановилось на перекрестке авто. Чертовы шипы реально спасают. Лишний метр - это потенциальное ДТП "в задницу". Даже если есть страховка - геморроя - часа на два. Ну а если её нет...

[@NikolayKadnikov]

еще тут не указали те же 1-5м и какая скорость, на момент когда шипы уже встали, а фрикционка катится, ну и держать в голове на 20км/ч уже вся оптика под замену и капот домиком.

[@MrDanmaker]

ну и зрение проверить тоже не помешает

[@ФонБаронОдеколон]

@@MrDanmaker причем тут зрение? Зачем глупость писать?

[@MrDanmaker]

@@ФонБаронОдеколон ой сколько я видел слепых ездящих с купленными справками, которые то пешехода не увидят, то светофор. Ну впадлу им очки одеть.

[@ФонБаронОдеколон]

@@MrDanmaker а почему вы решили, что я такой? Вы ни разу за рулём не ошибались? Всегда всё видели?

[@КАВ-КАВ]

Для себя выбрал фрикционные шины бриджстоун VXR после пирелли ice zero. Не пожалел.

[@ИгорьДолбаебов]

Ну бричка врх можно сказать одни из лучших липучек

[@nov3585]

Итальянцы в зиме ничего не понимают

[@СергейКосухин-я6с]

@@nov3585 да. Согласен. Нокиан хаккапелита рулит.

[@tribeca1598]

@@nov3585 какие ж это итальянцы, Пирелли производится в Кирове

[@TomskikhAA]

@Просветлённый Катал чисто на японских бриджах (приехали из японии) и на купленных в Москве (хз чье производство). Разница по держаку ощутима. Но однозначно мой выбор бриджи.

[@МихаилБесфамильный-о6ч]

Какая же глупость про "более жёсткий состав у шипованной шины". Если производитель умеет вклеивать шипы, то состав шипованной резины от липучек не отличается вообще ничем - они такие же "мягкие" как и липучки. Поэтому в регионах где есть снег и температуры ниже +6 градусов липучки вообще нет смысла приобретать. Другое дело, что когда экономишь на безопасности и покупаешь китайскую дрянь вместо нормальных шин, тогда да, приходится выбирать между ежегодной сменой шипованных шин из-за выпадения шипов и паршивыми характеристиками китайских фрикционок.

[@волжанин-р5щ]

по трассе зимой однозначно шипы. особенно на обледенелой трассе

[@MadMaximum]

Ну для чистоты теста правильнее было бы проверять на одном автомобиле... но видимо лень было перекидывать колёса...

[@АлексейБондаренко-ж9п]

И в одном, всё же, типоразмере.

[@TomskikhAA]

Шипы или не шипы это личный выбор каждого, проблема шипов в том, что свято-уверовавшие в шипы всегда надеяться на чудо, а катающиеся на фрикционках всегда рассчитывают маневр. Все зависит от условий эксплуатации и погодных условий. по сути шипы имеют приоритет только на твердой поверхности типа льда.

[@zynaps]

А если не переобуваться вообще, то маневр рассчитаешь ещё лучше😁

[@TomskikhAA]

@@zynaps ага, любители шипов видимо по этому летом на них и ездят

[@ВасяВасильев-х7ю]

так и есть, именно из-за того что на липе порой тяжело резко тронуться и быстро набрать хотя бы км 20

[@TomskikhAA]

@@ВасяВасильев-х7ю Резкий старт на скользкой поверхности это разновидность извращения. Даже шипы резко прорезают тот же спрессованный снег и дальше ничего не едет.А когда трогаетесь плавно, не топча тапку в пол, то без разницы, что у вас за резина - лишь бы не летняя. Спорт зимой на общественных дорогах категорически противопоказан.

[@ТекстЗачитаев]

Спасибо. Для ориентировочно понимания очень классный видос!

[@vlad7762494]

Самое главное в видео - доказано ещё раз, что утверждение "на шипах на асфальте как корова на льду" - ложь. У шиповок всего два минуса - они в среднем шумнее фрикционок и теряют шипы при длительном движении по сухому асфальту на скорости выше 110 км/ч. С потерей шипов на асфальте легко бороться приотпустив педаль газа, шум "шиповкам" прощаешь даже один раз за зиму попав в опасную ситуацию на раскатанном льду. А если есть деньги на "шиповки" подороже, то и шум не придётся терпеть - мои зимние шипованные Continental IceContact 3 не сильно шумнее летних Continental PremiumContact 6. При этом я не против "липучек", у них есть существенный плюс, особенно у "европеек" - они позволяют разгоняться на чистых от снега и льда зимних трассах до летних скоростей, что не позволяют шиповки без риска массовой потери шипов. Всё написанное выше - моё личное мнение которое я никому не навязываю, но и менять не собираюсь потому, что ещё не придумали фрикционных шин которые держались бы на раскатанном или мокром льду лучше "шиповок", что, лично для меня, важнейшее свойство зимних шин, потому что выше 110 км/ч зимой я обычно не разгоняюсь - дорог, где можно разогнаться быстрее без риска получить штраф в моём регионе кот наплакал, а переход через ноль с образованием льда или изморози на дорогах - обычное явление зимой.

[@АнуарМухаметжанов]

Откатайте тыс 20 на шинах и сделайте сравнение. Шипы держат лучше пока новые а через пару сезонов когда 20% отсутствует а остальные отшлифованы при этом протектор ещё нормальный, но приходится менять.

[@markeli8226]

7 лет ездил только на шипах и активно топил за них. Потом попробовал липучку и понял, какой это кайф ехать в тишине. Что же касается безопасности, то в первую очередь проблемы от переоценки своих возможностей, уже потом шипы.

[@tokarevstas]

проблемы начинаются когда кто-то другой переоценил возможности и тебе надо тормозить в пол.

[@ЮрийПетров-ц1ь]

всегда ездил на машинах с ДВС и тут нечаянно пересел на электричку- тиииииииишииииина- кайф- кайф.

[@markeli8226]

@@ЮрийПетров-ц1ь эх, мечтаю об электричке, но инфраструктуры нет, как и дома своего.

[@ЮрийПетров-ц1ь]

@@markeli8226 следующая зимняя резина будет липучка, давно хочу попробовать

[@markeli8226]

@@ЮрийПетров-ц1ь если живёте не за полярным кругом, то не пожалеете

[@михаилгорбунов-ю1б]

Преимущества есть, но не значительны, главное, как ездить зимой, без резких ускорений, виляний рулём, заблаговременно тормозить, а иначе никакие шины не спасут.

[@СергейКосухин-я6с]

Аминь!

[@СергейВр-л9в]

На льду. Полсекунды реакции, дают 7 метров тормозного пути со скорости 100 км/ч. Шипы, перед липучкой дают преимущество 1 м. Надейтесь на шипы, аминь!

[@ВалераШалухин]

Ездил 8 лет на липуке Данлоп на пикапе - балдел ! Всегда всё предсказуемо , без заносов и сносов , если только слегка . Потом купил шиповку Нокия -4 . Я её проклял , за 2 сезона чуть не убился 5 раз на ровном , казалось месте . Мой стаж более 30 лет за рулем . Избавился-перекрестился ... Сейчас был сезон на липучке Нексен - опять балдею...

[@Аванэс]

Во ты сказочник ))) нексен он балдеет ) а хака 4 чуть не убился 😂ты заливай это своим друзьям во дворе на самокатах

[@ДОЛГОВАндрей-й8к]

25лет только на Nokian Hakkapelitta! Модели: 10 (97год) потом: 2, 4, 5, 7. Рекомендую всем! Кайф! Тихо, мягко, комфортно, прогнозируемое поведение, не застревал.

[@ВасяВасильев-х7ю]

если шипованные, мб и хорошИ, а вот я прошлой зимой ездил на липе rs2, это кусок говна и не потому что липучка.

[@sicretservice]

В крупных городах липучка.

[@Cudesnik666]

Не только. Крайний север - тоже лиучка. Вон, весь Красноярск на липучках ездит. Шипы дубеют в мороз.

[@igorani4449]

В Питере только шипы

[@sicretservice]

@@igorani4449 Вот и езди, а мне на липучке в Питере прекрасно. Каждому свое.

[@Kommunist7304]

@@sicretservice Ездите на какой хотите зимней резине, только на лете не появляйтесь на дороге в мороз.

[@sicretservice]

@@Kommunist7304 Ну раз Ваня сказал, надо исполнять!

[@w4k4]

Странное сравнение... сравниваете вроде шипы/не шипы, но при этом у сравниваемых шин разный профиль и рисунок - результат явно не объективен. Сам ездил всегда на шипах, но прошлой зимой решил опробовать фрикционки и остался доволен, и получил даже сверхожидания, теперь на шипы вообще не хочется возвращаться.

[@sanchesz6037]

и шины необкатанные)

[@Fargo56]

Перешёл на липучку из за того что в Монголии при покупке авто шины шипами там не продаются, они не знают что это такое шипы, все на липучке, а там морозы бывают сильные под -40, но ездят. Одну зиму откатал на липучках, понравилось в городе, не шумят мягко едет, при старте бывает буксует но на торможении хорошо тормозит. В гололёде шипы конечно лучше, но в городе дороги чистят поэтому проблем нет.

[@FayzuleFayz]

Искал именно такой видос. Спасибо за работу

[@cannibalcorpse8462]

Нужно было испытывать шины с одним рисунком шипы/липучка

[@ПавелДронов-л6г]

Если зимой нужно ездить каждый день, несмотря на любые погоднве условия, то предпочтительны шипы. Одного такого выезда может хватить, чтобы решить спор "что зимой лучше?". А по поводу проведённого теста, то он не вполне корректен. Машины, даже одной модели не бывают одинаковыми. По разному работают тормоза, двигатели, да и наличие кунга меняет развесовку. Вот если бы вы не поленились и меняли бы колёса, взяв одну машину, то тогда было бы точнее!

[@ФонБаронОдеколон]

друг, тут нужен материал на сайт и на канал, а не объективность..) Давно заметил, что ЗР - рекламщики и халтурщики. В этом отношении АвтоРевю интереснее. Хотя реклама есть везде. Но там хоть объективности побольше

[@rustrustov4208]

По длине тормозного пути шиповки одержали уверенную победу над липучками. Почему же тогда авторы ролика советуют в городе выбирать липучки? Да потому, что шипы выгрызают асфальт, а для городских властей сохранность асфальта важнее, чем сохранность чьего-то там автомобиля, а может быть и жизни.

[@Toretto008]

Думаете Зарулем-лоббисты подрядных организаций?)Колейность устраняется за счет налогоплательщиков-чем чаще нужно менять асфальт,тем им лучше.Отсюда-постоянные летние ремонты и пробки на каде!И колея действительно образуется от шипов,вернее от ударных нагрузок и большой скорости.Частицы асфальта превращаются в мелкую пыль,которой мы дышим.Дорожные службы и их лоббисты в администрациях городов педалируют тему реагентов,которые разрушают металл,асфальт и здоровье жителей.В ЕС кроме финки-шипы кстати запрещены,ездят на липучке скандинавского или европейского типа.Народ распущенный просто стал-нагло ездят,головой не думают,машина кредитная,в телефончике залипают и тд.Если гололед и не обработали дорогу-куча дтп,бегут жаловаться в инстанции.Так что властям проще разрешить шипы и реагенты,чем заставить людей соблюдать дисциплину и сохранить экологию городов

[@dimone73mailru]

Если бы была сохранность асфальта важна, давно шипы отменили бы, делов то. Просто липуны надо продавать, и нужна реклама. Как надо продавать излишки масла, вот и напевают доверчивым про мото-педо-вело часы, про замену каждый день.

[@Toretto008]

@@dimone73mailru важна кому-патриотическм башням?У них другие проблемы,а дорожникам еще лучше-замена колейности.Если запретить-cразу начнется вой-Кремль убивает своих граждан,Сибирь и ДВ выживают без дотаций Москвы на дороги а тут еще запрет на шипы,это геноцид-напишут западные таблойды,транскорпорации шинные тоже подкинут дровишек-в России нет демократии!(а то,что вы суки в три ряда шипуете только для РФ шины-никого не волнует?ни зеленых,ни гринпис,ни дорожные ассоциации?) Масло тоже нужно менять вовремя или делать его другим.Ваги,Мондео и фокусы после регламента в 15-20 тысяч убивают катализатор и просто сжигают масло из-за залегания колец и общей закоксовки и загазовывают атмосферу

[@ВасяВасильев-х7ю]

смысл в том, что хорошая липучка по интереснее в городе, который убирают и посыпают песочком. А если утрица на работу припорошило снегом, так и весь поток будет тошнить и не важно на чём ты.

[@MrRaendin]

Две зимы уже откатал на Викинг 7, третья на подходе. На шипы не вернусь точно.

[@раилябиккузина]

Ты их в мороз - 35 попробуй.

[@burmakin_v]

@@раилябиккузина они в -35 еще лучше чем в 0 7 викинги - топ липа, без обсуждений

[@MrRaendin]

@@раилябиккузина спасибо за совет, но не буду

[@Михаил-к1н2д]

На викинг 7 2 года назад понесло что вьехал в зад, а всего то тормозил с 40 км/ч

[@burmakin_v]

@@Михаил-к1н2д рассказать про шипы такую историю?

[@User100-k4o]

Отличный тест делать его в ту погоду и покрытие когда отличия фрикционные и шипованной резины незаметны

[@ВикторЗикунов]

Забавно то, что 16-е колёса по "финальному" диаметру оказались больше 17-х.))) Уточняйте ударения в словах перед съёмкой - "ламЕль". А ещё с местоимениями разберитесь - "на ОБЕИХ моделях".

[@pavelkolesnik7536]

когда сделаете тест моторных масел, учитывая что многие бренды ушли из России?

[@dimone73mailru]

Паша, не лей говно. Вот тебе и тест.

[@МилыйКотик-с1ц]

А где вы снег взяли. Какого года сьемка

[@AntropovSVgood]

Прошлого. Неужто непонятно?!

[@ЭдуардСадовников-к1г]

Метнулись в будущее.

[@aksanov]

Вилка или ложка? Топор или молоток?

[@romans6520]

Лучше или хуже это понятие растяжимое. Каждый берёт то, что нравится. И шипы и липучка классно справляются со своей работой. Выбор шин-это дело вкуса.

[@Cudesnik666]

Давно сделал выбор в сторону премиальных фрикционных шин. Констиненталь КонтиВикинг 7 едет лучше большинства шипованных шин.

[@Sergey_UB4LDT]

Есть предложение сравнить одинаковые покрышки но с разной датой производства. Бытует мнение что спустя пару лет после выпуска состав резины меняется, меняются характеристики шины в тестах.

[@WOLDEMARS8]

Я вчера, 2 января в центре Москвы чуть в штаны не наделал, вечером дождь, ночью мороз, утром появился черный лед, летел с горки как на санях, даже на новых шиповках. Так, что я для себя этот вопрос закрыл. Только шипы.!

[@ДимаСемицветов-ы7х]

Из личного опыта: На сухом асфальте(такое зимой тоже встречается), шипованные шины ведут себя хуже, чем липучки, при торможении и экстренном маневрировании. А когда со временем они теряют шипы, то с ними теряют и основные преимущества перед липучкой, превращаясь в банальную, дубовую АТ-шку....

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

шипы! Однозначно! Бриджстоун уже 10 лет и никогда им не изменю! Мицубиси Аутлендер 2007, 16 дюймов. Москва таки грязный и непредсказуемый зимой городишко. Как была деревня, так и осталась, просто домов высоких понастроили. Дорог хороших как не было так и не будет никогда. Асфальт, как и крыши, делают в дождь и зимой ))) Приходится ездить и по городу и по Замкадью в любую погоду и шипы выручают на обледенелом склоне, когда все эти липучки скользят назад или уезжают в откос.

[@MadMaximum]

Использую BF GOODRICH Urban Terrain и зимние фрикционные, и летние. Очень довлен. В ЮФО шипы не нужны, моё мнение. Кому-то может и надо, но не мне. Если вдруг случится страшный гололёд, то на 1-2 дня и можно на такси перебиться в эти дни.

[@Pavel054]

а после -20-25 и ниже всё будет наоборот. липучка будет выигрышнее.

[@andreydolgih4141]

Так это и указано в плюсах фрикционных шин.

[@Dmitriy360_]

Самый главный тест не провели, на мокром укатанном снеге или льду. Но выводы в конце ролика сделали правильные.

[@Agregatus]

Шипы однозначно лучше. Сам использую два комплекта зимой: осенью одеваю липучку, а когда снег окончательно ляжет, переобуваю шипы.

[@romazv3816]

Купи еще всесезонку на весну перед летом😂

[@rs-patriot2531]

Много разной резины тестировал.По всем показателям Goodyear лучший-моё личное мнение.А по деньгам людям приходится выбирать иные бренды.

[@nov3585]

Надо было потом машинам шинами поменяться, ибо машины одинаковые, да не совсем.

[@ГригорийФонов-х3м]

Мне липучки нравятся больше,у них только один основной минус,это торможение на льду,но они тише,мягше,и мне это больше нравится,да и люблю спокойный стиль езды,поэтому мне этот варипнт подходит. В любом случае,зимой надо менять стиль езды,дистанцию больше,скорость меньше,и будет счастье!

[@ВасяВасильев-х7ю]

как и разгон

[@ГригорийФонов-х3м]

@ВасяВасильев-х7ю да нормально,зимой и не нужны эти резкие разгоны.

[@DEMON-iq1uk]

Да согласен шипы это "зацеп" ... но.. есть большое но ! Вы обратили внимание в ролике... что у шиповки ламелий мало и они почти ровные ... так вот ! Как только шипы начнут теряться ... а это наступит не в первую зиму а в большенстве сучаев во вторую ... то вот эти самые бывшие шипованые шины становятся просто ничем !! Как коленка !!

[@andreye.4997]

Сибирь только шипы, не шипы на свой страх и риск, но я бы не стал

[@ДмитрийАгранович-з2ч]

Занятно, сняли зимой, выложили в сентябре )

[@ЭдуардСадовников-к1г]

Вангую, в феврале всем было насрать на шины. Ну а летом кому нужны шипы? Выложили очень актуально - и зима впереди, и остались только наши и китайцы.

[@РусланЗакиров-с9п]

От китайцев только сейчас деньги дошли, вот и выложили

[@АлександрСтружкин-л8б]

За рулём,продажная реклама,лучшие шины это Раллинишп2000

[@user-hjy7jilftnh]

3:35 не сильно сказалась на шумовом комфорте? Примерно 1-2 дБ? А вы в курсе, что зависимость в дБ не линейная? 1-2 дБ это немало. А вовсе не «незначительно»

[@gbcremont]

Какого года кино? Или на съемки двинули в горы? 🤣🤣🤣 Сам переобуваю шипы.

[@Паша-й1к7х]

Я принципиально езжу только на всесезонных шинах, в -25 они отлично работают И еще раз убеждаюсь в своей правоте ,смотря на этот маркетинговый цирк

[@КалесейРишяев]

Спасибо за информацию.

[@МефодийВиноградов]

Этой зимой возвращался с женой и 4-летней дочкой из Новгорода в Москву. Дизельная полноприводная трешка БМВ на Хакке 8 225/50/R17. Погода была не то, что не летная, просто не понятно каким образом машина держалась на покрытии, что и доказала самая крупная авария на этой трассе за последние годы. Но я доехал, без проблем, заносов, нервов, хотя пару раз моменты были для кирпичей)) Хакка и мишлен лучшие представители зимней безопасности, кто бы что мне не рассказывал, только шипы...

[@XardCore]

Для себя сделал вывод, только шипы ! Брал на пробу «липучки» вообще не понравилось, причем брал брендовые goodyear. Продал через 1500 км и взял опять шипы. Езжу в Москве. Если жить на югах, то «липучки» вполне сгодятся или же в Европу ездить.

[@Steel-du5uw]

Ну я живу на юге,Астраханская обл.только шипы!Снег выпадает и этим же днем тает,а вот охлажденная каша,через пару дней во дворах превращается в лёд и не тает!И так всю зиму -3-5 +5.Так что "юга" тоже очень разные...

[@ВасяВасильев-х7ю]

@@Steel-du5uw я с ХМАО и по Астрахани не ездил, но по идее это же простые условия, при нулевой липучка изи вывозит, а если на ночь слегка приморозит, оно же всё в шишках и гребёнке шершаво замерзает, к такому липучка то же нормально липнет. Проблема только тогда, когда лёд гладкий да ещё и под снегом.

[@ПетрСмирнов-ш7ш]

Маргиналы выбирают только шипы. Причем уверены,что шипы помогают в снегу.

[@ThePotalok]

а где надпись про рекламу на весь ролик?

[@ПросветМига]

Живёте в городе - берите липучку, живёте за городом - берите шипованные. Средняя температура до -15 это шипы, более -15 это липучка, но самое главное качество резины ибо говняная шиповка не перекроет качественную липучку в +0 со льдом и водой, и наоборот. С годами сами подберёте под себя, главное не боятся пробывать новое. И ещё раз качество, тогда риск минимальный.

[@СергейКосухин-я6с]

Живём в городе, но юзаем и там и там, и лучше шипов ничего ещё не придумали).

[@ВасяВасильев-х7ю]

подтверждаю, на третью зиму и третий новенький комплект липы я нашёл то что мне нужно

[@Sergey_Simonov]

Сразу диз за эту физиономию. Вы бы хоть смотрели, какую публику на работу берете

[@Ivarspv]

Однозначно шипы. Тут и обсуждать даже нечего.

[@Trebyan]

Вообще поуй когда весь год лето

[@ОлегСергеевич-н2э]

Самым универсальным средством борьбы с асфальтом на дорогах являются шиповаые шины...

[@andreydolgih4141]

А по моему перегруженные грузовики.

[@ОлегСергеевич-н2э]

@@andreydolgih4141 Ага, шириной с легковой автомобиль, ужали колею и давай накатывать...

[@СергейМорейра-ч2ь]

Мне больше нравятся фрикционные зимние шины . В городе они оптимальны . К слову хорошие фрикционные шины и качественные шипованные по своим характеристикам во многом схожи . Ну , а про эти я лично слышу и вижу в первый раз . Очередное барахло вероятно . Если нет пусть предоставят официальные данные тестов . Либо как в журнале "За рулём " . А так на лоха расчёт.

[@andreydolgih4141]

Разница будет такая же, если сравнивать шины одного производителя и одной цены.

[@alexanderf.7258]

почему одна машина без крыши багажника? она же имеет вес и соответственно инерцию

[@ganzales]

А по голове по середине пробор какими покрышками?!это шипы или не шипы!?

[@АндрейС-к9ш]

При активной эксплуатации автомобиля (а не когда он стоит всю зиму во дворе, лишь бы место было занято) после первого же сезона китайские шиповки превращаются... Превращаются шиповки... В китайские же недолипучки.

[@mishas188]

Проведите по льду ластиком,а потом острием ножа.Вот и весь тест.

[@okrug86]

За рулём вроде авторитетное издание, но тестировать ЗИМНИЕ шины в ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ при 0°- -2°.... Вы серьезно. Вы знаете вообще, что за МКАДом еще очень много России, где такая температура нет нет да и летом может быть

[@МилыйКотик-с1ц]

Каждый год одна и та же шляпа. Жуют одно и тоже. Ну понятно же что шифрованные лушче

[@ДонскойКазак-х2ф]

На дмитровском полигоне уже снег лежит?

[@СтепанИванов-ц7х]

Как только узнал что Китай закончил смотреть.

[@СергейКосухин-я6с]

Потому что не владеешь ситуацией. Давно прошло то время, когда Китай был только дешевым дерьмом. Конкретно этот бренд 14 место в мире, простите..

[@ReWire1979]

@@СергейКосухин-я6с Зачем смотреть на 14ое когда есть первые 5?

[@alexsegal4367]

реклама шин

[@ГераСоколов-ю9п]

Давайте лучше: танковые катки с бандажом или без.

[@АндрейЧеканов-ф1б]

Ещё на Т-34 было проведено это сравнение. Без бандажей в 41-42-43 годах было так себе

[@i-SG]

Попробуйте тронуться по чистому льду в горку на липучке

[@TomskikhAA]

лет 15 так делаю. Нехрен тапку в пол жать и шлифовать со совами: оно же не едет.

[@Dmitry_Krasovskij]

@@TomskikhAA да у них автомат и 300+ сил. там внатяг никак не получится. Я на механике со 105 силами не вовремя переобуля, пришлось на лете горку атаковать. ниче, справился. На следующий день на зиме, вообще без напряга. Уверен на шиповках поехал бы легче, но нафиг нужно. Аккуратное вождение выручает уже 20 лет, и экономит средства. А сдуру( при невезении) и шиповка может невыручить.

[@TomskikhAA]

@@Dmitry_Krasovskij автомат,300+ коней и задний привод это не для зимних дорог. по крайней мере азарт будет точно, но вот с последствиями или нет - рулетка. Про аккуратное вождение согласен полностью. Зимой вообще резкие движения противопоказаны.

[@JB-oq3re]

Какого года видео?

[@alexdor206]

А что эти шины круглые, а не треугольные? Ну и понятно, что данный бренд заинтересован в сбыте шипучки больше чем липучки. Не тест, а брендплейсинг с притягиванием результата под желаемую трактовку. Говорить в кадре "обоих моделей" - 3 класса церковно-приходской школы показывать

[@Toadcrusher]

Давно не волнует этот вопрос. Зимой только шипы. И не раз выручали на скользкой дороге.

[@sagyndyktaniyev5166]

Пару метров разница - как раз можно достать чужую машину

[@юстас-ш7ж]

Однозначно шипы ... и в городах бывает дорожники не справляются , лучше перестраховаться , ну а уж если выезжаешь на трассу ...(за юг не говорю)

[@НИКИТАЛ-к3я]

Шипованные шины

[@СергейКосухин-я6с]

Исключительно

[@tomcray7907]

Для добов

[@alkochkov]

Нет у нас городов где весь снег всегда убран)) такое может быть только если снег не выпадает)) на юге и тд. Прошлой зимой в Москве 2 месяца без пауз шел снег и не успевали вообще убирать . По сугробам ездили. Где журналисты берут города эти мифические в которых асфальт всю зиму я не знаю)))

[@Alex-zd2ql]

Замеры надо на гробовых ладах проводить без АБС. Это наше будущее при нынешнем кормчем.

[@СергейКосухин-я6с]

Китайцы и абс могут делать. Это уже в прошлом, когда только гейропейцы умели всё).

[@fitwolf8951]

Китайским шинам плохо не отношусь, есть опыт уже не первого комплекта летней резины. Есть аТ шина tr292. Но зиму пока брать опасение. И вот почему: на бумаге и по ценам конечно сразу в плюсе они. Но зайдите на рынок, магазин и потрогайте эти шины на мягкость смеси. Сразу ощущается не такая эластичная как мишлен бриджстоун нокиан гудер. Ламели очень широко нарезаны и в ходе больших морозов они не так хорошо зацепляются. Такие зимние подойдут для регионов ставрополье и южнее. Средняя полоса и север конечно шипы желательно.

[@ВладимирПобедоносцев-в5п]

Для чего вновь и вновь повторять это бессмысленный и бесполезный трёп? Большую часть пробега ездишь за городом по нечищенным дорогам(направлениям),то ставь шипы. Если гоняешь в городе где дороги чистят,то ставь липучки. ВСЁ! Болтовня закончилась.

[@ВиталийЧелны]

Дожил ЗР до рекламы неизвестного производителя шин, так скоро и смотреть вас будет некому😞

[@МихайловВиталий-с1х]

2 туарега на шипах и без, с шипами везде , во всех ситуациях, на голову выше и лучше , фрикц выигрывают только по шуму , всё

[@KotYaruch]

В Подмосковье хватает хороших фрикционок и с ними тише

[@djfufufififiggggggg]

Шип снег любит, а в городе когда дороги обрабатываю реагентом, смысла особого в шипах нет.

[@Kommunist7304]

Не все живут в нерезиновой. У нас в регионе выпавший снег даже с центральной улицы могут пару недель убирать, а во дворах такая накатанная колея с гололедом что липучка никуда не поедет до весны.

[@TomskikhAA]

снег шипом режется как масло. Шип выигрывает на подмерзшем снегу и льду. что собственно в городах на перекрестках и лежит.

[@TomskikhAA]

@@Kommunist7304 что я не правильно делаю катаясь по сугробам по 7 месяцев в году на липучках? Как мягкий снег будет удерживать шип? Даже укатанный наст режется как масло. Но собственно не вижу смысла спорить.

[@dimone73mailru]

В Питере лет 5 как ни чего не обрабатывают, только на КАДе

[@chimchanin]

Правильный вопрос - гусеницы и танковый шлем или телега и валенки

[@ДокторЛектор-е6с]

Почему без шапки дядька? Итак лысый, как моя Нокиан Хаккапелита.

[@kris-zj4jp]

За рулём , когда то был приличный журнал... когда то 😪😪😪

[@denislokator]

Шипы - зло. Сектанты гвоздей даже не понимают, что топя, якобы, за "безопасность", они своими гвоздями разрушают дорожное полотно, образуя колеи. А колеи - это идеальный "бассейн" для аквапланирования, которое является одним из самых опасных явлений на дороге, причём КРУГЛЫЙ год. Вот так. Якобы более безопасная езда зимой оборачивается по факту более опасной ездой круглый год.

[@sergejseregin6653]

denislokator, согласен с вами на все 254% ! Не зря в той же загнивающей Швеции шиповка разрешена только на севере. А у нас некоторые умудряются и летом на шипах рассекать. А потом громче всех визжат, что дороги плохие.

[@denislokator]

@@sergejseregin6653 ещё забавно слушать от сектантов гвоздей возмущение, что, мол, "а как я иначе заеду во двор"🥴. Если судить по адским колеям на Кутузовском проспекте, Рублёвке или Новой Риге, именно в самых дорогих районах Москвы и ближайшего Подмосковья, самые лютые снежные заносы, которые никто не чистит😅.

[@listovv9292]

@@sergejseregin6653 у нас большая часть страны Север и …