Самая смелая Волга ГАЗ-3111 - почти иномарка / Обзор, тест, история

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А сейчас такую Волгу покупали бы? А почем?

[@staszolot2483]

Сейчас такое что не только о покупке машины не думаю, но и о многом другом не мечтаю. Старое бы вытянуть. Вчера вот комплект грм купил на шеснарь. Ремень 2 ролика - 11 тыщ! Это ещё не дорого. На прилавках их и за 15 продают.

[@kuzma345]

Ностальгия по цивилизации... 20+ лет на зад у нас всё было, но оно было😢

[@strogg59]

На рессорах?Да я Вас умоляю😆

[@ГеоргийДианов]

Купил бы только новую , у брата такая же только в чёрном цвете, повыбоасываал рессоры и пружины , установил пневму , движок от Тойоты Прадо , шести ступентатвй автомат от Мерса , это что-то с чем-то , бэхи , Ауди , по сравнению с этим экземпляром жопа . Сказка а не машина , к сожалению сегодня хороших экземпляров увы хрен найдёшь ? !

[@ПавелПавлушкин-т2щ]

Большей части населения СНГ (обычным людям) сейчас не до нового авто. Задачи - прокормить семью, поддерживать в рабочем состоянии авто (если есть) и содержать жильё. А те, кто держит финансовые потоки, с гелендвагенов и круизеров не пересядут.

[@CaptainUnbroken]

Мне нравится, как Сергей ведёт. Подробно, обстоятельно, без плоских шутеек, которыми грешат нынче "автоблогеры". Сразу видно старую школу. Спасибо ему большое. Долгих лет.

[@АннаВанина-н4з]

Верно. И Позвольте поддержать ваше мнение и благодарность Авторам и Ведущему. )

[@andreye5594]

Старпер

[@ttrsamurai3367]

да тем вообще делать нечего в автообзорах, все время невпопад порой мат

[@ilan12]

Ламповый ведущий.

[@AeG38]

Ну да, у этого дяденьки до сих пор двигатель "Москвич-412" - копия двигателя БМВ М10🤦🤣 икспёрд...

[@yourcar2389]

На самом деле, только уважение этот автомобиль и вызывает. Уважение к заводу, конструкторам, которые действительно пытались делать своё, конкурировать. Где-то получалось, где-то не очень. Но люди старались. Жаль, на самом деле, что «Волги» ушли.

[@kinomaniya1336]

😂😂😂😂😂

[@angelofjustice4066]

Ну ничего . Пишут что в 2024 г начнут опять что то выпускать именно как " Волга " . Осталось до того уже не много , посмотрим что же там у них получится !

[@evgenykruk7511]

@@angelofjustice4066 хотелось бы верить. Но не получилось бы как с москвичом.

[@АйдарИшмухаметов-р5ш]

@@evgenykruk7511 будет именно так , Китай седан с шильдой ГАЗ

[@dimitriiignatev]

покажите результат вашей работы? - мы старались не смотря ни на что! так, а результат где? - мы очень старались!!!

[@olegivanov73]

В первый и последний раз вживую видел такую Волгу зимой 2002 года в Сургуте. Внешне очень понравилась, да и сейчас, смотреть на нее как-то приятнее, чем на китайский "москвич". Жаль, что не довели до ума эту модель.

[@СергейНедоступ-ц4м]

С год-два назад видел в Серове. Черную. И состояние не плохое , не гнилая.

[@Alexei_Begu_nov_ski]

@Toy House Степа Поддерживаю!!!

[@el_gringo7]

В Ростове, осень-зима,17-18

[@ИванКарпов-л9л]

как не странно, в Томске их достаточно много))) Встречал обычно раз в пару месяцев. Черная, зеленая, золотистая и красная.

[@IvanTtofimov]

Надо бы в глаза взглянуть нашим придумывателям Волг,жигулей...кто они ?

[@АнтонЧикишев-ю1с]

Вчера в Нижнем Новгороде ехал за такой же в пробке, и ведь она чертовски красива! В городе много красивых, дорогих машин, но именно эта притягивала взгляд. Если Волге суждено получить продолжение, то стилистически я хотел бы чего-то такого же, естественно, с более современной начинкой

[@fhnngh]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@hipmonck5815]

Ну так возьми да сделай для себя. Индивидуально. Хотел бы он... Мало ли чего бы ты хотел

[@НиколайПупкин-м6д]

Конечно, на вкус и цвет товарищей нет, но чем она такая красивая?

[@evgenykruk7511]

@@НиколайПупкин-м6д хотя бы тем, что не похожа на современный уродливый азиатский автопром. Причём уродливые не только китайцы, а практически все поголовно.

[@НиколайПупкин-м6д]

@@evgenykruk7511 то есть, она красива тем, что в своем уродстве отличается от других уродов. Ну хорошо.

[@nek0tnek0t92]

Именно ради этого автомобиля приехал в упомянутом 1998 году в столицу на упомянутый автосалон и, в нарушение всех правил, перелез через ограждение и даже посидел в данном авто, объяснив представлявшим его моделям, что именно ради него преодолел достаточно долгий путь… Был умеренный восторг от дизайна, сравнение с 21ой (всё детство проездил именно в ней), а вот проехаться так и не пришлось. Спасибо за ролик! Вернули во времени на столько лет назад, разбудили память. 👍 Жаль, что машину в должном количестве на улицах мы так и не увидели…

[@romicsv9698]

Ты не хера не потерял. Это такой же навоз, как и 21я...

[@nek0tnek0t92]

@@romicsv9698 даже спустя много лет, поездив на десятках разнообразных авто, «навозом», как Вы изволили выразиться, 21ую Волгу не считаю. Как-то так.

[@romicsv9698]

@@nek0tnek0t92 , хорошо. Красивый, но навоз по сути и воплощении. Так лучше?

[@VovkaPu-72]

@@romicsv9698 Так вот кто "навозец"))😁😁,пришел посрать в комменты??Волга к слову,шла на экспорт,финны не плохо брали,при всей доступности мирового автопрома...

[@Макс-я5ю9ю]

@@romicsv9698 сам ты навоз

[@nevergive6855]

Волга - это легендарный автомобиль! Раньше в совхозах директора ездили на 3110, автомобили выдерживали очень жесткую эксплуатацию!Запомнился случай из жизни, когда ехали 140 км/ч по щебёнке, очень уверенно шла, я бы даже сказал плыла))через 3-5 лет проехали на ауди алроуд с5 кузове по этой дороге и вот тогда я вспомнил что тут 3110 шла не хуже 😇

[@Киришкин]

Впервые в живую я увидел эту Волгу в 2008 году Ростове-на-Дону . Эта была любовь с первого взгляда, особенно в ярко медом металлике. Мне уже 34 года и до сих пор не могу купить её, но очень хочу.

[@НиколайЕфремов-й3г]

Зачем она вам? Запчастей скорее всего нет, сплошные недоработки, как у всех волг плохая защита лакокраски и днища, малый тираж, только дизайн не плохой..

[@gelabitsadze375]

Иди в спец операцию путина, если не ти твая жена будет гонять, на кладбище будет приезжать.

[@alexcastroll2567]

@@НиколайЕфремов-й3г Зпчастей на ЗМЗ 405, 406, 409 вагон.......Можно взять такую за 1000 или 1500 у.е загнать в гараж тщательно покрасить обработать , и эта машина прослужит лет 40-50......Хотя это не только Волгу это любую машиу.......Я когда-то в 2000-х взял фольксваген гольф -2 в гараже его полностью сделал перекрасил обработал машина ездит по сей день......Правда 6 лет назад я его знакомому продал были трудности жилищные ......Знакомый сейчас ездит и зимой и летом и благодарит........Если руки под правильным углом заточены, и время позволяет, можно сделать все что угодно......

[@yogibabu6098]

Jestem z Polski,czy można z Rosji sprowadzić taką Wołgę?

[@ДмитрийГромов-л2е]

@@yogibabu6098нет(( Она не выпускалась серийно.

[@valerykirikov2463]

Какая красивая "Волга",даже сейчас смотрится современно.Если бы сейчас выпускали,точно бы купил.

[@_upiter-5.]

Поддерживаю. Несколько лет назад видел у нас в Ставрополе такую же. Мне запала в душу

[@vla2076]

Всё-таки,, Волга " , выглядит настоящим автомобилем, таким фундаментальным и нашим!!!

[@СергейБ-кулибин]

Нет ни одной Волги, разработанной в СССР или России.

[@СергейБ-кулибин]

Да и эта похожа то ли на ровер, то ли на элантру, то ли на сонату.

[@UniversumXX]

Ногой писал?

[@VanHalen.]

на 31105 ездил пару лет примерно. машинка просто изумительная была. при её габаритах была очень юркая, обзорность шикарная, выворот изумительный, мотор крайслер отлично ехал

[@АндрейСадов-ю5г]

3105 это есть крайслер

[@Kirill_Turunen]

​@@АндрейСадов-ю5гчего чего?

[@lastbrexth]

@@АндрейСадов-ю5гты путаешь с сайбером

[@ЕленаПетрова-я8с]

Впервые увидела эту машину в 2000 году на ВВЦ на выставке. На тот момент она смотрелась очень футуристично. На мой взгляд, она и сейчас смотрится интересно и самобытно, во всяком случае на фоне однотипных китайских кроссоверов. Спасибо за интересный рассказ, за приятные воспоминания.

[@ИльяТ-г5й]

Автор как всегда ведет рассказ тепло и с душой - спасибо! При этом четко и по делу, с большим количеством фактической информации. Я даже когда статьи в журнале про ретро-авто читаю, уже слышу эту интонацию и обороты речи даже в печатных символах!! Да, наш автопром мог довести свою легковую продукцию и до сегодняшнего дня в эконом- и среднем ценовом сегменте. Мог, да не смог! Жаль, сейчас догонять сложно.

[@77Yasic]

При Гайдарах и Чумайсах - трудноватенько доводить - деньги отбирают, предприятия - закрывают, рушат, продают, банкротят, анти национальные силы, антинародные, антигосударственные. Но без захвата СМИ и ТВ у них ничего бы НЕ получилось ...

[@АлексейАмбросьев-и8э]

Очень красивая машина. Жаль, что их не было в большой серии.

[@OyOoOuOtOuObOeO]

У вас нет чувство вкуса. Первые мои мысли когда я увидел чудо это: " Как можно было создать на столько что то уродливое с нуля?" )

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

@@OyOoOuOtOuObOeO а разве есть какие то параметры вкуса?!?! Мне всегда казалось что о вкусах не спорят

[@fnfrgjqltn]

@@OyOoOuOtOuObOeO ну не москвичи последние))

[@tramp2782]

Красава

[@tramp2782]

Когда я ее впервые увидел,то подумал : почему в серию не пошли такие Волги ?Авто красивый и отличный

[@НураАкулова]

Какой грамотный и начитанный человек, очень интересно рассказывает 👍👍👍

[@ivannoskov5664]

Сергей, Ваш обзор - глоток свежего воздуха во времена горе-обзорщиков, привыкших поливать фекалиями все, что видят и к чему прикасаются. Виден огромный профессиональный и жизненный опыт, объективно и без стремления понравиться публике за счет негатива. Да, машина плоха, но это хотя бы попытка "быть, а не казаться" нашей машиной, в отличие от недавней премьеры Москвича😪

[@TheTatarnikov1984]

Ну если обзор китайца , ещё и проплаченный то там готовы облизать по полной... Лиса как пример

[@Russian_Karma]

Помню Волгу Газ-21, с оленем на капоте. Обалденная была машина. Диваны мягкие, шла плавно. Удачная модель. У наших соседей была.

[@СергейЛапшин-щ2г]

Волга -это шедевр своего времени, да и сейчас она ни чем не отличается от нивы и гранты,которые выпускают и сейчас. Я бы взял!!!

[@AlexJoke]

Почему не отличается? Регулировка зеркал, стеклоподъёмники 🤣

[@usernomerodin]

сравнил хер с пальцем. ты что по бездорожью собрался на волге ехать? это уже скорее было-бы не хуже весты, всяких соплярисов и прочего барахла.

[@АлиХалк-ш8ю]

а че не возмешь? Вон на авто ру висят волки правительственные по 800 тыс! Что то не вижу чтоб их там расхватывали! А вот Киа Хендай и весты по 2 миллиона расхватывают! Потому что волка как была так и осталось дерьмом!

[@fnfrgjqltn]

Она и от газ24 не сильно то отличается. Но 24 хотя б красивая была. А это безвкусное поделие

[@СергейЛапшин-щ2г]

@@AlexJoke так и "Волге" Это всё есть и даже кондиционер с печкой 😉

[@ЕвМак-м6ю]

Как по мне, так она на много гармоничнее (дизайн) чем все современные повозки, включая немецкие. Очень красивая!

[@Den4k750]

У немецких в то время больше наворотов было 😂

[@MegaDimoss]

Неплохо рассказал ведущий!!!! Приятно слышать и смотреть!!! Волга интересная, но действительно не совсем полный, законченный проект вышел.

[@ВалерийШумков-ф5т]

Скажу грубо. Извини. Если бы тебя грохнули лет в 10 то и ты был бы незавершённым проектом. У каждого преступления есть имя, фамилия, отчество. Здесь исполнителя зовут Дерипаска, а заказчика Путин. А если Путин и не заказчик, то как минимум равнодушный наблюдатель. И нехрен придумывать всякие отмазки-небылицы о неподъёмный ценах, спорных решений и прочей дребедени. Всё своё кончили, теперь будем на китайцах ездить. Как говорит ,, лучший " министр иностранных дел: ,, Дебилы бл@дь... "

[@MegaDimoss]

@@ВалерийШумков-ф5т возможно и так, теперь уже вряд-ли что-то исправить

[@КорчагинПавел-о3ы]

Что то оригинальное, что то Своё! Золотые слова! 🤝

[@ГадикЖмуриков]

Красивая машина! Жалко, что не удалось довести до ума и запустить в серию.

[@HenriqueoNavigador]

Я помню этот тест в журнале. Обычная "старая 21-я", и новая 3111. P.S. Интересненько было почитать и сравнить.

[@badygor7535]

Шикарная Волга! Жаль не выпускают больше...

[@demond.9145]

Дорогая редакция,я эту машину видел в далёком 2008-м году,она меня очень впечатлила думаю было бы она чуть-чуть подешевле она пошла в массы.

[@ilan12]

иногда встречаю их на дорогах! Обалденно красивый автомобиль. Очень жаль, что производство загубили, а документацию уничтожили...

[@zheltov_aleksey]

Ты завязывай пить ))) у тебя белка 😂

[@suvfan7500]

Как всегда отличный ролик! В своё время мне как Волговоду очень нравилась 3111, но цена в 13$ была за гранью разумного. Году в 2002 мой друг за 12+$ взял 7 -летний 124 Mercedes из Германии, и кстати та машина жива до сих пор.

[@sandzharshersthb1331]

Так и эта Волга жива)

[@МаксимМорозов-т9з]

Разумный друг, я бы сказал

[@СергейБухреев-к3ч]

Видел эту машину на Тольяттинском автосалоне 2001 года. Она была малинового цвета и выглядела просто невероятно. После этого очень ей заинтересовался, с нетерпением ждал обзора в журнале ЗР, который и вышел в 2001 году (до сих пор этот номер где то лежит). И помню как эту Волгу сравнивали с одноклассниками там, отзывы , увы были не самые восторженные, мол устарела она по ряду моментов. Но все равно мечтал такую купить, она нравилась мне всем! Хотя мне тогда было 14 лет.. А ещё приятно осознавать что от того коллектива остались люди в эти непростые времена , например Сергей Канунников, автор этого обзора. Помню многие его статьи из номеров журнала. Живите, и успехов вам и нашему автопрому!

[@Алексей-я2ы6р]

Одним словом шедевр из прошлого. Спасибо за обзор, всегда нравиться вас смотреть очень красиво и подробно рассказываете

[@timl8644]

шедевр? жесть какая то. да и прошлое совсем недалекое. машина вышла в то же время что и первый лексус рх. почувствуйте разницу

[@-apostol-1117]

Была Волга,правда не такая,но 3110 люксовая👍Очень нравилась,особенно задний ряд сидений!Правда,там было очень уютно как дома на диване)406ДВС,работало все,даже антенна с кнопки выдвигалась😁,стекла опускались все 4-ре)Задняя печка для пассажиров ммм🤘Суперрр тачка была!Цвет "Серебро",казырныое литье!Мне очень нравилась она!

[@MrVlad1353]

Вообще то хороший автомобиль это не отдельно красивый кузов или хороший двигатель, или крепкая ходовая, выносливая трансмиссия, удобный задний или же передний ряд сидений! Хороший автомобиль это прежде всего - совокупность всех узлов и агрегатов!

[@medved6102]

Очень нравятся обзоры в исполнении Сергея Каннуникова.

[@ИгорьКалинин-л4в]

Да, мужик с чувством зажигает, Слушать одно удовольствие.

[@beastiedemon3830]

полностью согласен с вами

[@SashaMukhin56]

Вполне приличная тачка. Мне нравится. По дизайну, от Ровера ей явно досталось.

[@Эдуард-л4ъ]

Согласен

[@fozilxojamavlovov2477]

Очень мощный,мягкий,богатый автомашины такой Волги хороший обзор спасибо вам большой.Мне очень нравится ГАЗ автомашины.

[@anatolijpaharev9815]

Очень впечатлила подача материала, с техническими терминами, без плоских шуток, чётко и ясно!

[@namefamily1917]

Задний мост на рессорах - огромное благо! Грузоподъёмный, долговечный, прочный

[@ЗакирАлыгусейнов]

5

[@ЗакирАлыгусейнов]

5

[@Андрей-о3и6о]

Поддерживаю Вас!

[@Abdulhamidov_A.S.]

Да, действительно, просто, легко ремонтируется и мягко.

[@Ed-cd2gs]

....а управляемость?! .....жопа

[@DOFF-h9o]

Помню была ситуация, - в начале 00х годов, к автомагазину, торгующему а/зач "Газ", подьехала такая Волга, только пригнали с Нижнего. Вокруг её, тут же собралась толпа, обсматриыали машину снаружи и внутри и кто то особо шустрый,под шумок, подрезал у водителя машины, барсетку, со всеми доками на эту Волгу..

[@АлександрШаталов-ф6о]

Барсетки вообще ввели в обиход воры... На редкость успешная для них мода.

[@ТаксиДоцент]

У нас в Калининграде такая была у командующего Балтфлотом! А ещё жаль, что Сайбер не зашёл! Там было много причин. Но ведь Газу повезло купить в кризис на корню неплохую, хоть и устаревшую платформу!)

[@vasylsudyk6762]

После 21 Волги, которую я обожаю, еще очень мне по душе именно именно вот эта модель 3111. Дизайн этой волги впереди времени. Где-то лет на десять.

[@ВасяПупкин-в4э5ы]

Отличная внешность. Оригинальная, красивая. Видел её на автосалоне в 98м, видел позже и на улицах, хотя редко. Слышал , что говорили о ней. В управлении она людям понравилась.

[@Abdulhamidov_A.S.]

Я с первого взгляда влюбился!

[@АлексейСавинов-в6щ]

Обзор как всегда исключительно грамотный, достойный самого авторитетно го автомобильного издания в нашей стране. А вот такая волга была в автопарк нашего директора и расстались с ней только лет шесть, семь назад. Первое время, а это конец 90 начало 2000 годов все на неё смотрели как на диковинку, потом все привыкли и она уже была местной достопримечательностью. Водил её отец моего одноклассника и по совпадению зять соседей дядя Карим.

[@vasyapupikoveng]

Пятиступка и пятиступка с тягой на 31105 рейстал прекрасны! У меня была четырехступка и пятиступка👍 На пятиступках стоят двойные синхронизаторы и, внимание, одинарный синхронизатор заднего хода, что есть редкость и для иномарок ☝️ Сейчас у меня Патриот и коробка даймос, вот где жесть!

[@АлексейКарпец-ш2л]

Точно также, только двигатель 406-ой и за 227000 почему-то четвёртая передача иногда стала включаться с хрустом, особенно при езде внатяг или высоких оборотах двигателя

[@Макс-я5ю9ю]

Раньше тоже считал спорной, но после кадров из этого видео, да ещё и в таком классном цвете, наверное, влюбился в эту Волгу. Я б не против был если бы хотя бы недельку дали покататься на ней, сравнил бы со своей 105-й)

[@РазрушительМифоф-щ6п]

105 я это идеал волгостроения))) Еще бы козлы лкп нормально делали. цены бы не было ей. 8 лет ласточка катает)

[@ilnursirajetdinov6732]

Эти Волги имеют особенность выглядеть красиво и уродливо в зависимости от экземпляра: иногда цвет не подходит, иногда собрана криво. Если звёзды сошлись - она выглядит прекрасно)

[@vladimiraidarov2083]

Ездил наВолгах с 80х годов по 2017года , 3111 собрался брать но их сняли с производства сильно растроился очень красивая машина

[@А777МР]

До сих пор храню в подшивках это выпуск про Две Волги, Две Эпохи!

[@ДимаМогилевский-ш6г]

такая же фигня, но в последнее время пропало желание покупать бумажный "За рулем"

[@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761]

Автору спасибо за обзор. Абсолютно верные слова, что делали, эксперементировали, но своё. Для такой огромной и интеллектуальной страны просто стыдно становится, неужели нет своих дизайнеров, маркетологов, инженеров нарисовать и собрать своё. Ранее европейское, теперь китайское, как тот же JAK с шильдиком москвич. Но стыдно, стыдно за страну. 🤷‍♂️

[@Alex.Vlasov..]

За 30 лет " гениального и мудрого" руководства ликвидированы десятки тысяч заводов в России. И по этим тысячам он действительно сравнялся с Сталиным, только один занимался индустриализацией, а другой зачисткой от остатков советской высокоразвитой цивилизации. По - другому, они не умеют. Это трофейщики, грабители, воры.

[@77Yasic]

При Хербачеве было много готовых к серии конкурентных авто всех классов, но было уничтожено ещё до уничтожения СССР ...

[@vladilenkalatschev4915]

Когда я увидел фотографию этой машины в журнале лет двадцать назад, я в неё влюбился. Жаль, не получилось (((

[@СлавянКондратьев-е6с]

В те годы у нас в городе трёх комнатная квартира стоила 150 тыс , Волга 3110 стоила 98 тыс а 3111 стоила 470 тыс , ещё и с древними рессорами , именно рессоры погубили проэкт , потому что люди ждали от неё нечто прорывное невиданное для нашего автопрома , вроде это и получилось но рессоры !

[@ДмитрийКрылов-р4г]

Славян Кондратьев! У вас это где? У нас В Н. Новгороде в 2000-2002 гг Газ 3110 стоила 145-170 тыс Газ 3102 стоила 170-200 тыс ГАЗ 3111 стоила 380-540 тыс. 98 тыс ГАЗ 3110 новая в эти годы врят ли стоила, за эти деньги можно было купить ВАЗ 21051 или ВАЗ 21061.

[@СлавянКондратьев-е6с]

@@ДмитрийКрылов-р4г В Ставрополе и Невинномысске 1999 году

[@СлавянКондратьев-е6с]

@@ДмитрийКрылов-р4г У нас в Невинномысске и Ставрополе , кто знает по каким схемам волги продавали у нас но цены были реально такие

[@ДмитрийКрылов-р4г]

Если 1999 год Газ 3110 возможно и стоила 98 тыс, а затем вначале 2000-х гг произошла смена собственника на ГАЗе, контрольный пакет акций в ноябре 2000 г купила финансово-экономического промышленная группа Сибирский алюминий промышленника Олега Дерипаски, он кстати и снял ее с производства в 2004 году, а в декабре 2005 года, выступая в Вашингтоне по реформированию бывших советских предприятий, включая ГАЗ Олег Владимирович Дерипаска объявил о снятии автомобиля Волга с производства. Газ 3115 была последней моделью из линейки Волг собственной разработки 2003 года, потом уже появилось Волга Вайбер, но это уже совсем другая история.

[@МаксимРомашов-с5д]

Ездил на такой волге в 2006г. Не скажу, что какая то супер машина, обычная волга, но вот равнодушным никого не оставит. До сих пор помню как ее народ облеплял при каждой остановке))

[@JGG_2]

Кузов получился на редкость красивым для нашего автопрома. Если бы не жадность производителя, возможно эта машина и переродилась бы во что-то более современное. Но как показывает время - наш автопрома конкуренцию проигрывает всегда!

[@КонстантинШайгец]

Спасибо за просмотр. Я прирожденный Волгарь. Учился на 21ой. Служил на 24ой.Работал и на 24-10. И 29 ой. Сейчас имею в собственности 3102. Убежден приличная авто. Если бы продолжили выпускать - то пользовалась спросом в окружении иностраных сборок! Надежность.

[@kamilmustafayev2002]

респект тебе..только уважение

[@denis.petrov]

Вам так и не довелось поездить на хорошей машине...

[@filosov]

Надежность? Ремонтопригодность и надежность абсолютно разные вещи.

[@ДмитрийГромов-л2е]

В 95 году я купил Опел Омега Б, 2.0 16v. 136 лошадей. Частичный эл пакет (задние стекла на ручке, конд, диски штамп, велюр). Заплатил 23 000 долл. Очень был доволен машиной, ездил на ней 7 лет до пробега 170 000. А потом, в 2012 году встретилась эта Волга. Ездили на ней по Москве 4 дня. В том числе за рулём. Так вот, она произвела очень приятное впечатление в сравнение с тем моим Омегой. Особенно, что стоила волга на 10 000 долл дешевле. А в те времена это были огромные деньги. Квартиру в Москве можно было купить за 20 000, а на 100 долл нормально прожить месяц. Это я к тому, что очень жаль, что не довели до ума этот авто. Ни конструкцию, ни маркетинг. Был момент, когда я присматривался к Сайберу, но он не понравился. За те же деньги можно было купить намного лучшего европейца. Но 3111 за 13000 это отличный вариант. Мог бы быть(( Хороший материал вы сняли. Честный. Спасибо.

[@Nivulin]

Помню статью в ЗР " Реки текут вспять" с тестом этой Волги.

[@Михаил-э7ц2з]

Мне нравится, что при совершенно новом дизайне отчётливо прослеживается преемственность с Волгой ГАЗ 24. Особенно боковые стёкла

[@АлександрЗибров-е9н]

Хорошо выглядит, тем более на то время. Вспомните мерседес w210 , тоже на любителя. Кому-то нравится, кому-то нет от слова совсем. Здесь такая же ситуация.

[@fnfrgjqltn]

Только вот в Мерседесе помимо внешности была и начинка. А тут просроченный супнабор

[@КириллЛазарев-н1о]

210й всем нравиться - ты его сейчас на конвеер выпусти желающих отбоя не будет его приобрести за адекватные деньги тысяч за 15 долларов НОВЫЙ.

[@старыйпапа]

@@КириллЛазарев-н1о вот только новый мерс 15000$ никогда не стоил. Насколько я знаю даже А-класс начинался с 18000

[@Sputnik.V]

@@КириллЛазарев-н1о дядь, Е230 новым двадцать с лишним лет назад больше стоит

[@krisosborshik994]

@@КириллЛазарев-н1о а лучше бесплатно раздавать - вообще все кому не лень брать будут

[@СергейТрунькин-о5н]

дядя Серёжа огромное вам Спасибо! Доброго вам здравия и многих лет жизни!❤

[@andreusbobr1766]

Красавица а не 🚗 машина! Жаль,что не сложилось. Спасибо за прекрасный выпуск!

[@Halid007]

Всем хорошего вечера. Как сказал Сергей увидел и влюбился. Я увидел влюбился и купил себе такого красавца.

[@lucasworktv]

Волга здорового человека! Даже сегодня обалденно выглядет!

[@АлександрФедотов-х5г]

Впервые вижу такой автомобиль!Крутейший-очень красивый!

[@СергейЛеликов-ю5д]

Хватит называть Наши машины:как, почти...... Классное видео, классная Волга. 👍👍🔥🔥🔥👍👍

[@roninestate1268]

Особенно рессоры! Они классные!

[@tramp2782]

Нет!Волга супер аппарат

[@СергейЛеликов-ю5д]

@@roninestate1268 смешно, а то что в NASCAR годо до 2016 на пикапах стояли карбюраторы, ну так тож там, а это телега..... 🤔😂😂😂😂😂

[@omniavanitas4941]

и чем она классная ?

[@tramp2782]

@@omniavanitas4941 внешний вид на 5, клиренс есть .Полный привод бы ещё .405 ,хороший недежный мотор .Подвеска конечно устарела .Место много в авто .Пенель под замену и автомат с сайбера нужно поставить . Аппарат отличный ,жаль что в России все разваливают

[@ИванМареев-я3щ]

У нас в городке такая была в администрации в начале 2000-х , помню мы восхищались этой моделью и думали, а следующая интересно какая будет, но увы

[@ВладимирАлексеев-ь4й]

Спасибо за обзор и историю! Очень приятно смотреть и слушать. Прям воспоминанию о том времени накатывают

[@АвтоПеребор]

Добрынин молодец и про машины все знает и поёт хорошо!

[@АлексейАлексеев-р8щ]

Всё-таки жаль что Сайбер не пошел. Перемудрили с ценой на фоне доступности иномарок в то время. Модернизировали бы АКПП до 6 ступеней, пусть и всем миром с гос.вложениями, рестайлинги..Сейчас такая машина была бы не лишней.

[@АлександрСвиридов-ъ5й]

Да им не то что до КПП, им и до каталога запчастей то недобраться было. Вечная непонятка с запчастями была. Но автомобиль был уютный, это верно. До сих пор вспоминается.

[@ToTheLife21]

Сайбер был в обслуге очень дорогой...

[@ИгорьПавлович-б4э]

Сайбер не волга а Крайслер

[@АлександрСвиридов-ъ5й]

@@ИгорьПавлович-б4э как бы никто это и не оспаривает.

[@MoncRpa]

​​@@ИгорьПавлович-б4э ошибаетесь! Сайбер - Волга, ровно настолько же, насколько Классика - Жигули. Поэтому возможноость дальнейшего развития платформы на ГАЗе у Сайбера была

[@ИгорьАлексеев-ц8з]

Просто красавица. Жалко, что её сняли с производства.

[@РусланПетров-о4е]

Время было чуднОе. А оно и сейчас такое. Да и будет тоже. Так и живём)

[@maximazarkin4200]

Мне нравится такая машина. На самом деле уютно смотрится.

[@pvk81]

Все же из отечественных авто Москвич 2141 мне кажется наиболее удачным по потребительским характеристикам. Разумеется современные автомобили ВАЗ в расчёт не беру

[@MrVlad1353]

Хлам твой Москвич, который 2141!

[@МихаилГолубков-л2с]

Не неси ерунды

[@GD-dg5gf]

Красивая машина, влюбляет с первого взгляда! Особенно сегодня эта машина как самолёт ТУ-214, вроде бы старая, но службу ещё сослужит и сослужит долго. У ГАЗа был ещё то ли кроссовер, то ли полноприводный джип с такой же мордой, в вашем журнале видел фотографии с какой-то выставки.

[@mik8750]

Не унижайте ОКБ Туполева и не сравнивайте с фантазёрами из Нижнего Новгорода. Ничего общего вообще нет между самолётом и этой голой повозкой с рессорами сзади из 50-х прошлого столетия.

[@evgeniyshamshin9641]

Не превозносите КБ Туполева. Косяков за ними хватало. А дизайнерская и конструкторская школа ГАЗа - сильнейшая в стране на тот момент. Жаль, не всё от них зависело...

[@evgeniyshamshin9641]

@@mik8750 Коммент выше - это для вас.

[@GD-dg5gf]

@@evgeniyshamshin9641 на безрыбье и рак рыба. Когда не начем летать и ездить, то поневоле пересядешь на то, что есть. А когда пересядешь, то поймёшь, что надо все доводить до ума, а доведешь или нет-это уже твои проблемы. На мой взгляд эта машина имеет право на жизнь, при наличии модернизации (алюминиевые капот, двери, крылья, качественный антикор и т.д.), она ещё послужит, так же как служат советские трактора Кировец, самолёты ИЛ 62 и 96, те же ГАЗоны и ещё советские КамАЗы. Либо отверточный Китай за 2 миллиона, при этом все ваши деньги уйдут в Китай, либо своя деревянная Волга, но деньги 50% или 70% останутся в вашей экономике. Выбирайте сами, но мы уже попали в практически полную зависимость от импорта по схеме нефть в обмен на товары, а не технологии или как минимум на станки.

[@СергейВолченков-к6э]

Первый раз увидел такую Волгу в Ялте в 2008г. в компании Ягуаров. Очень интересное авто, красивая. Второй раз в Москве в 11 или 12. Больше увы не видел

[@АндрейМихайлович-я1г]

Эх её бы доделать и в серию сейчас

[@user-j63ksn28f]

Красивая машина. Впервые увидел её в 2001 году. Сосед был водителем в тогда ещё ННГ в Ноябрьске и она стояла у нас во дворе. Я, тогда ещё подросток, помню с большим интересом её изучал внешне.

[@igorreznithenko7001]

Она и сейчас красивее большинства иномарок ! Жаль ,нутро подвело .Со временем довели бы до ума ,главное было не бросать .

[@Gregor-l5g]

Да что вы говорите , особенно мило смотрятся никеля а - ля колхоз тюнинг ))) гы гы гы

[@filosov]

Слишком дорогая была. В разы дороже 3110. За эти деньги лучше было иномарку уже брать.

[@user..Rassiy.]

В Питере любовался такой ласточкой )

[@kosmos1505]

Очень симпатичный притягивающий салон, карты дверей вообще офигенно смотрятся. Внешка конечно тоже бомбическая. Только под капотом бардак какой то !

[@СергейБыстровидов]

13500 долларов по сегодняшнему курсу 800-900 т.р. Сейчас Гранта дороже! Верните Волгу за разумные деньги!

[@bohdan357]

С 2001 года доллар обесценился в 6 раз (тогда тройская унция золота стоила 300 долларов, а сейчас 1800). То есть тогдашние 13500 долларов - это сегодняшние 80 000.

[@filosov]

⁠@@bohdan357 не совсем. Инфляция с 2001 года примерно 50%. Значит 13500 долларов тогда это 20-21к долларов сейчас.

[@filosov]

С учетом инфляции доллара сейчас бы волга стоила 21к баксов, что уже 1.7 миллиона. Бюджетно, но не очень)

[@bohdan357]

@@filosov то есть выходит, что золото подорожало с учётом инфляции 50% в 4 раза?

[@filosov]

@@bohdan357 при чем тут золото? 20 лет назад вещи стоили дороже в 4 раза получается?

[@КазыханУмаров]

У меня 24 -волга 1981года уже 15- лет езжу он уменя для хозяиство просто ностальгия

[@ВладимирКаштанов-о5д]

Когда чиновникам предлагали сесть на Волги на части машин стали ставить тойотовский двигатель, такую Волгу взял мой знакомый говорил классная машина.

[@d.zilber8742]

С приятелем недавно построили проект.. Нашли такую Волгу с Тойтовским 2,7 литра, и по скольку сама машина в очень плохом состоянии, мы изъяли у неё этот прекрасный мотр и вставили в Ниву.. Правда и Нива переделана до основания, осталась Нивой лишь по документам... Мотор просто отличный👍

[@CitymansGarage]

А если бы ещё и всё остальное от Тойоты.... ;)

[@d.zilber8742]

@@CitymansGarage так всё остальное тоже от Тойоты, только раздатку присобачили (грамотно) от Паджерика😅

[@alexbaz6130]

Спасибо за интересное видео.В конце девяностых-начале двухтясячных частенько посещал белокаменную,в одной из поездок в одном московском дворе меня привлекли две машины,решил поближе подойти и посмотреть что за авто.Одна была именно ВОЛГА-ГАЗ-3111,а другая тоже Волга,только она была универсал и называлась ГАЗ-3105,так мне сказал один из жителей того двора,больше фургона я не видел а вот 3111 пару раз еще встречал.Вот такие дела.Хотелось бы и за фургон что то узнать,если конечно получится.

[@СергейКондин-р2л]

3105 была седан. Вы наверное видели что-то другое. Автор ролика брешет, собственно толком не зная темы. Мне, как автозаводчанину, смешно было слушать выдумки московского фантазера .

[@ЕвгенийТабаков-ь7в]

Спасибо большое за этот обзор. Я иногда вижу такие авто. Редко. Ладно, вру. На дороге давно не видел, а припаркованной 3 года назад. А поскольку я свою водительскую карьеру начинал 20 лет назад на ГАЗ 3110 с 406 мотором аж в 144л.с., то к 11 особенно теплые чувства.

[@alexgs3283]

В начале 2000-х работал в одном из автосалонов сети Алан-Автомир (он так тогда назывался). Волга 3111 была в продаже ограниченной серией, спрос на неё был не большой, смотрели больше ради интереса. Цена была в районе 16000$, как у хорошо упакованной Шкоды Октавия. Мне в то время было решительно непонятно, кто будет брать этот автомобиль, когда можно взять ту же популярную Шкоду. Некоторые экземпляры этих Волг зависли в шоу-румах и в последствии сливались с дисконтом. Внутри автомобиль призводил впечатление небрежно собранного, но это если посидеть в иномарках того же класса, шумно работал ГУР, рычаг КПП был расхлябанный. Лично я за пределы шоу-рума на такой Волге не выезжал, поэтому оценивать ходовые качества не стану. В прессе тех лет кто-то метко окрестил эту Волгу храмом Христа-Спасителя на колёсах из-за вычурного дизайна и обилия толстых хромированных окладов элементов кузова.

[@Viktor_An]

11:26 сейчас время ещё чуднее, чем тогда. Верните мне мой 2001-ый...

[@МаксимМорозов-т9з]

Вы скучаете по молодости, по людям которых сейчас может нет рядом. Но время то было действительно говнянное. Сейчас то ещё что .....

[@Homa_Brutt]

отличная манера подачи материала, приятно смотреть и слушать...машинка, кстати, судя по внешнему виду, вполне не плохо сохранилась..."не зас...ная", как говорят, движок бы ей помощнее и какого-то порядка в салоне по боле....а так в те времена , имея альтернативу и памятуя про знаменитое и прославленное "качество сборки", покупателя точно многое останавливало от такого не простого решения, как купить такую вот машинку.

[@беганутый_поэт]

В нынешних реалиях, она и сейчас актуальна

[@pedrourbano501]

Невероятно, насколько красива эта машина. Он имеет более смелый вид и выглядит как нечто среднее между спортивным купе и седаном. Я не могу поверить, что он не справился лучше. Крепкие объятия из Бразилии.

[@oleggranin2257]

Отличная стилистика у машины - под 21 волгу, но в новом виде. Жаль, по технике было не прогрессивно

[@НиконФролов-н5э]

Спасибо... Опоздала она, в те времена уже можно было купить иномарку с более современным всем ... Может сейчас вернутся времена и у нас начнут выпускать машины с уникальным дизайном и уникальными техническими характеристиками. Отверточные китайцы они всеже сильно дороги ...

[@artem-pv6ni]

Ведущий просто красавчик, знания и опыт никуда не спрячешь, молодец

[@user-vp4xt3ki2]

Внешне действительно, что в те времена , что сейчас БОМБА !!! ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ЭТОМ КУЗОВЕ. Сейчас бы ее немного подработать мотор, поставит автомат, 4wd осовременить и спрос будет хороший !!!

[@Михаил-м5м5м5]

Спасибо Вам! Вы лучший обзорщик авто 💯

[@aleksandretsanava77]

Воспроизвести можно. Очень симпатичная машина.

[@fffggffhgfhggfgfghg]

Машина оригинальная, хороша в коллекцию раритетов. По технике, это ГАЗ 3110 т.е. неповоротливая, не практичная, не безопасная баржа. Машина максимум для начала 90х.

[@andreyanisimov8444]

Здравствуйте! Я ездил на 3111. Ни чего общего с классической Волгой нет. Не заблуждайтесь)

[@volvo_940_gl6]

От 3110 у неё только задний мост и двигатель, который , кстати, изначально для неё и разрабатывался, а по безопасности она на голову выше , её разрабатывали по современным технологиям тех лет с центральной капсулой и сминаемыми зонами безопасности.

[@andreyanisimov8444]

@@volvo_940_gl6 я Вам скажу у 3111 мост так же Чайковский, но он шире чем на 3110)) Двс в 3110 в основном ставился 406ой у которого диаметр цилиндра 92мм. А на 3111 по мимо тойотовского ставился в основной массе змз 405, диаметр цилиндра у которого 95,5мм. На базе змз 405 далее собрали змз 409 увеличив ход поршня. Так что у 3111 общего очень мало с классической Волгой.

[@andreyanisimov8444]

@@volvo_940_gl6 очень мало узлов и агрегатов с 3111 перекочевали в газели и следующие волги. Это оптика, но уже упрощённая, фонарики, подобие короткоходной кулисы и прочая мелочевка

[@АлександрФедотов-я5э]

Точно такую же Волгу видел у нас в Красноярске на стоянке, прикольная была машина,но когда я узнал стоимость(около 500 тысяч рублей) у меня глаза округлились и потерял на время дар речи, естественно её за такие деньги никто не стал покупать,если учесть что уже пошли иномарки по нормальной цене,а задумка была неплохая, даже очень.

[@ВалерийШумков-ф5т]

Волгу убил новый собственник ГАЗа Дерипаска. И не надо придумывать всякие-разные причины почему не пошла Волга 3111. У нас в стране волгарей было полным-полно. Но в нашей антинародной экономике будущее всё печальнее.

[@ВадимБуров-щ5ж]

ПУГИН ВСЕ ЗАГУБИЛ.

[@thirteenth0135]

Собственником был не "РКК " Прогресс", а "РКЦ "Прогресс" (в документах возможно было белее старое название "ЦСКБ Прогресс") эта машина жила и работала сначала в Московском представительстве как личный транспорт Д. И. Козлова (начальника Куйбышевского филиала ОКБ 1, заместителя С. П. Королева. После отделения филиала и образования в Куйбышеве самостоятельной организации - Начальник Куйбышевского КБ в последствии ЦСКБ, и ЦСКБ Прогресс). После схода из жизни Д.И. Козлова машина переехала и работала в Самаре. Мне довелось на ней покататься самому в командировки (не на Байконур). Сведений о том, что эта машина ездила на Байконур не имею, водитель об этом не упомянул. Эта машина часть истории не только ГАЗа, но и отечественной космической промышленности.

[@НиколайКазаков-е7ш]

5:00 не было спецключа, нашел( на работе) обычный удлиненный свечник- штамповку, но оказался коротким, наварил удлинение, вставил головку на 22 и так он у меня и остался, как переходящее знамя😉, а вот вставлял свечи обратно- надевал на свечу свечной колпачек и слегка наживлял

[@Тимофей_Привалов]

Конечно, её надо было "допиливать", по-сути дела это только заготовка,... но те специалисты, которые конструировали данный автомобиль, смелые люди, очень смелые!)

[@evgenzloy]

А мне нравится её внешность. Смесь ретро и современности. Нынешние тачки безликие, а у этой есть какая-то преемственность и характер.

[@ivanbaida8195]

Мне машина нравится! Приземленная передняя часть, да с большим капотом, да с округлыми покатыми формами - это ли не пример эстетики! Огорчает только линия остекления, поднимающая на ступеньку в задней части кузова. Из за этого задняя часть ощущается громоздкой и тяжеловесной словно бетонный блок. А уж в сравнении с вышеупомянутым прекрасным передком, будто две разные машины соединили. Но что мне точно нравится, так это задание огни!! Такие крупные, яркие, сочные, и форма интересная! Какой ярко-красный цвет! А фонари заднего хода слегка затонированы! И даже сам рельеф отражателя получился как отдельное художественное творение!

[@krambumbes1151]

Было время, когда просто что-то пытались.