Газель Некст с новым дизелем G2.5 - динамика, расход, надежность

Цены на Газель Некст с дизелем серии G:
Цельнометаллический, база 3145 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) - от 3 200 000 рублей
Цельнометаллический, база 3745 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) - от 3 230 000 рублей
Комби, база 3145 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) - от 3 250 000 рублей
Комби, база 3745 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) - от 3 310 000 рублей
Новый дизель создан на базе китайского турбодизеля Foton FD20. Он уже собирается на заводе в Нижнем Новгороде. И в ближайшее время производство будет осуществляться уже по полному циклу.
Объем двигателя 2,5 литра, а мощность 150 л.с. У предыдущего дизеля Cummins при объеме 2,8 литра сил было меньше. У нового дизеля серии G есть три версии. Тип А будет использоваться на Газелях Некст с пятиступенчатой коробкой. И у него самый маленький крутящий момент в 330 ньютонов, что обусловлено ограничениями коробки передач.
Второй тип В используется на Валдае и автобусах Сити Некст. Его отличает наличие двух компрессоров. Ну и третий тип С с самым большим моментом в 420 ньютонов ставится на Соболи и Газели NN с шестиступенчатой коробкой.
В приводе ГРМ используется ремень, который нужно менять каждые 80 тысяч км. У Камминса стоит более шумная цепь. А главное, она расположена в задней части двигателя. И любые манипуляции с ней требовали снятие двигателя. Доступ к ремню открыт через капот.
Проще и привод самих клапанов. Вместо единого распредвала и системы траверс используется более простая и логичная схема с двумя валами. Чем меньше деталей, тем выше надёжность. А зазоры в клапанах не нужно регулировать, ибо используются гидрокомпенсаторы.
Периодичность обслужвания - 20 000 километров. При меньшем объеме никакого дефицита тяги нет. Напротив, моментная характеристика куда шире. Можно легко трогаться со второй передачи. Еще больше порадовал расход топлива - в среднем можно укладываться в 8-9 литров на 100 км. С Камминсом Газель Некст расходует на 3-4 литра больше.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
#газ #газель #зарулем

[@tvzrru]

Новый дизель для Газели - дело хорошее. Согласны?

[@flight5558]

Китайский своё не могут создать

[@user-sm9ly1et6g]

Нет!! М даки!

[@user-xh6ml4ju6r]

​@@flight5558обидно за державу. Только и можем что ставить китайские агрегаты,потому что свои днище

[@andreyzvygin9725]

Где 405 и 409 двигатель на газели?

[@Lancetdrone]

@@andreyzvygin9725 они же бензиновые?

[@sergsobani7055]

Что-то мне подсказывает, что этот Фотон нифига не будет надёжней Каминза. Как бы его тут не расхваливали.

[@IKoMeRsI]

Время покажет. Про камень так же говорили первое время)

[@sergsobani7055]

@@IKoMeRsI Про камень по сравнению с чем? С ЗМЗ ? 😄

[@IKoMeRsI]

@@sergsobani7055 Чё смешного? Когда камень только начали ставить, люди реально ходили и думали, камень брать или умз на пропане. Про камень тоже по началу говорили, что это китайское говно, которое чинить дорого. Но время показало, что хороший мотор.

[@user-pm7hm2rw3w]

@@sergsobani7055 когда камень появился, ютуб прям завален был роликами ремонтников которые капиталили его на 50 тысячах😄

[@fishing47]

@@sergsobani7055 у ЗМЗ нормальной сборки ,пока не разосрались с газом ресурс 700 т.

[@pro.8183]

Все нравится, за исключением того что простому смертному ,эту машину не купить.

[@betep_b_tymahe4817]

любой может себе позволить ее, чет пока такие как вы ноют про цены на авто, другие ждут по несколько месяцев это авто которые стоят космос

[@ChevyNiva4X4]

@@betep_b_tymahe4817 Кто эти люди? Точнее это банально компании и заказ для корп. парков

[@nickanonim4780]

есть один нюанс, простые смертные такие машины обычно не берут, а берут их , как правило предприятия, либо ИПэшники

[@un_reveur]

​@@betep_b_tymahe4817и что вы хотите этим сказать? Что Газель по цене больше 3млн - это норма? С вами всё ок? Берут их как правило в лизинг, обложившись кредитами конскими с ног до головы и упарываются до геморроя и радикулита по несколько лет, чтобы хоть как то отбить ее стоимость! Я ахуеваю с таких комментариев как ваш.

[@user-gb1ow7fd3y]

Кто такие простые смертные ? Есть не простые бессмертные ?

[@ChevyNiva4X4]

3 200 000 ---- Отбивать ее долго!

[@andreyzvygin9725]

Они за газель три цены влупили... Думают,что коммерсы отобьют.😂😂😂😂😂😂 Пусть теперь попробуют сохранить рентабельность предприятия при этих ценах. Спрос на машины будет минимальным.

[@rusru2926]

Что такое 3.200 000 сейчас с такими ценами, деньги обесценились 🙋

[@andreyzvygin9725]

@@rusru2926 Когда газель стоила 32тыс.$?

[@vitaliikudashkin3932]

если в среднем в день на ней работать то можно заработать до 10т.а чтобы отбить сколько надо времени плюс амортизация@@rusru2926

[@betep_b_tymahe4817]

@@andreyzvygin9725 все спокойно будет, газ и на военку прекрасно работает, а комерсы и за такую цену возьмут, потому что ни чего лучше и дешевле нет, все что лучше либюо такое же все равно дороже

[@SheidaR.]

На новой машине уже АБС горит. Ведущий сел сзади, и сказал что ему удобно. При этом, спинка сиденья ровно под 90 градусов. Сколько вы так сможете проехать? 10 км? Да уж, удобная машина....

[@Vladimirr0n]

@TheSheidarShow там еще на приборке расход 22л/100км показывает))

[@SheidaR.]

@@Vladimirr0n точно! в пустом состоянии :) Возможно дилер скажет, что после обкатки - расход упадет в 2 раза )

[@_kycok_xom9ika_608]

@@Vladimirr0n, это моментальный расход. На многих легковых он тоже за +20 литров переваливает. Человек на пониженной передаче проехал некоторое расстояние, вот тебе и результат. Такой же результат будет, если тапок в пол давить.

[@Vladimirr0n]

@@_kycok_xom9ika_608 не знаю, у меня мгновенный расход на холостом ходу показывает 0.7л/ч. Если ехать на скорости, тогда уже в литрах начинает показывать. Там машина явно на холостом стояла. Ну смотреть на мгновенный расход так себе занятие - он прыгает постоянно, это как раньше экономайзеры были, там хотя бы понятно по стрелочке, а тут цифровое значение, ты газу поддал, было 5л/100км, стало 15. Переключаюсь на этот режим только во время прогрева, чтобы знать, когда двигатель перестает корректировку по топливу делать.

[@_kycok_xom9ika_608]

@@Vladimirr0n, тогда делаем вывод, что датчик неисправен. Расход на холостом ходу в 22 литра, это чисто физички невозможно

[@sergensv]

салон порадовал. А уж стрелочная приборка на фоне засилия планшетов вообще сказка!

[@titan5914]

И много ты планшетов видео на коммерческих машинах?

[@sergensv]

@@titan5914 я так полагаю это вопрос ближайшего времени. Газ, в данном случае Слава богу, отстаёт на шаг.

[@crazzzy_chase]

​@@sergensvв NN цифровая

[@sergensv]

@@crazzzy_chase стрелки там физические, а не нарисованные

[@user-wd8vq1qn6n]

В салоне нечего нового. Торпеда ещё лет двадцать будет выпускаться, магнитола андроид через год два загнётся . Производство Китай на экране только наше Газ . А нащет моторов свое все все профукали, только импортные могут ставить . И потом пусть конструктор залезит под машину и подымет задние колеса если он не дрыщ. Про эту газель можно многое рассказать да лучше попробовать самим .

[@vincenzonevezella]

Удачной всё же получилась новая Газель, и внешне, и внутри смотрится достойно. На фоне Соллерса так и вовсе явно лучше кажется.

[@betep_b_tymahe4817]

только это не новая газель, а старая добрая некст

[@vincenzonevezella]

@@betep_b_tymahe4817 я знаю, новая - НН называется) Я имел в виду, новая, в контексте нового двигателя.

[@boomzoomovich]

@@betep_b_tymahe4817 рестайлинг некста если говорить об НН

[@Vtfybr]

как была внешне так и осталась,как вид не имела без доработок,так и не имеет.атлант более симпатичнее выглядит,да и обтекаемость лучше,на трассе фары чище за счет скруглений,а у некста вечно как поросята грязные потому что никакой продуманности

[@vincenzonevezella]

@@Vtfybr Атлант внутри куда более неудобный во всех смыслах.

[@romanveremev6898]

Просиди 500 км. на заднем ряду и почувствуешь комфорт.

[@electropapaelectron4515]

Загружаешь в Москве, разгружаешь в Питере. И так 3 раза и потом расскажешь как в ней удобно и комфортно.😂 Проезжаешь 300.000км и смотришь какой был расход, какие дефекты и что сломалось.😮 И тогда делаешь нормальный обзор.😊

[@user-xr3hu2nf2f]

чего несёшь, удель! ты газельку с дальнобоем не перепутал??? ципсо денег подогнало)))

[@vyacheslavmazepa605]

Ты похоже сам попутал, человек правильно написал,а 300 тысяч и легковая при должном уходе свободно проедет,а это коммерческий транспорт, для сравнения,у меня фура проехала 1800000 км, менялись в двигателе только стаканчики под форсунки,а так в основном проблемы по электрике,а обзывать могут только ограниченные или проплаченные

[@moment_laif]

Согласен, только до Челябинска хотя бы один раз.

[@evgeniyshamshin9641]

Так то удел таких газелек почту развозить да хлеб по сельмагам. То есть кататься в основном внутри своей области. Как правило, это не дальше двухсот в одну сторону. И для этого её место водителя вполне годится, уж точно удобнее, чем у прежней машины. А конкретно эта версия ещё и отличным спальником оборудована.

[@eScar_VN]

​@@user-xr3hu2nf2fА то ты в России не живëшь и не видишь, что газель у нас используют и в дальнобое.

[@janiskar7892]

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌

[@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant]

Muchas gracias! 5 palabras para apoyar el canal!

[@AutoPlow]

Разговаривал с водителями из деловых линий, сказали что тоже скептически к Газелям относились, сейчас пробег больше 200тыс, без ремонта, только ТО.

[@Davelman4ik]

Я конечно люблю гнилые спринтера . Но даже у нас в Калининграде, потихоньку появляются Газели . Значит ее выгоднее брать для работы . Уаз бы с дизелем увидеть .

[@familyivanenko8303]

Уаз бы вообще не видить....

[@user-zu8lu7mm3y]

скоро, с фотоновским

[@I_am_Spartak]

За 9 минут сделали вывод, что двигатель удачный. По-моему, это просто гениально😅😅😅

[@DatoTbilisskii]

За 2.50 мин 😂😂😂😂

[@moment_laif]

🤣, ну он завёлся значит отличный,это к сожалению авто обзорщик легковых автомобилей,ни одной погрузки и подъёма в гору, ни одного проезда для изучения крейсерской скорости.

[@I_am_Spartak]

@@moment_laif , согласен, чтоб сделать вывод о том, удачный ли двигатель нужна статистика. Нет статистики, хотя бы конструктивные особенности

[@HeaGuerilla]

Так это же рекламный обзор

[@user-gb1ow7fd3y]

Нужно было ресурсные испытания в реальном времени провести ? Ты это хотел сказать ?

[@un_reveur]

Интересно, ГАЗ когда-нибудь будет делать гражданские, семейные версии автомобилей? Как минивэн для семей с детьми, путешествий итд. Какие сложности то? Ценник повесить адекватый и спрос будет стабильный!

[@user-dl9dz1qp7g]

Так в автосалон газовский зайдите и увидите минивэн семейный на базе Соболя NN с салоном-трансформером

[@user-qb9tr3be3d]

​@@user-dl9dz1qp7gи сколько он стоит?

[@user-ob1dq4rm4d]

Для этого в стране средний класс должен быть, а эта прослойка - вымирающий вид, в рф

[@user-qn7im1ls1v]

Нижний Новгород ❤️ Я живу рядом где проезжала гозель Ильича 17. Спасибо что показали округу родного нижнего новгорода 🥺 Автор я подписан 🙃

[@vasiliy_pimenov_art]

3,2 Ляма!!! КАпец!!! НАрод, Вы чё, совсем что ли берега потеряли? КАждый год по ляму накидываете что ли? Что у Вас случилось, что так дорого стало? ВЫ же кричали что всё отечественное и всё импортозаместили? Как так то? в 2021 году газель стоила 1,2, а сейчас 3,2...только не говорите что доллар подорожал...

[@user-oj2zg8hp6n]

:) доллар подешевел. Думаешь, зря они печатали без остановки доллары? Где ты был 3 года?

[@CarpHunter1975]

Хорошая рабочая лошадка. 🚛👍

[@user-cp1ju7ul5k]

Нужно было пригласить водителя Газели,чтоб он рассказал

[@boomzoomovich]

Есть в организации газель с этим двигателем, машине 8 месяцев пока все норм

[@user-qb9tr3be3d]

​@@boomzoomovichза 8 месяцев любая машина будет норм! А вот что с ней через 8 лет будет?

[@boomzoomovich]

@@user-qb9tr3be3d тоже что и с любой другой за 8 лет при одинаковых условиях эксплуатации

[@wdefik]

Просто один комментарий среди среди множества (не всех) мнений больших "профессионалов с 50-летним опытом вождения на всех автомобилях, разбирающихся в двигателестроении на 20 лет вперёд, как минимум".

[@werement]

Каминс этому двс не переплюнуть , а хвалежка всего нового и сырого без спарки работы на износ это и глупо и не разумно , менеджеры это мародёры выхлопа.

[@sergeyshuba7626]

Тригода отработал на бизнесе (полный привод, каминз) условия эксплуатации очень жёсткие резина на 5 месяцев хватало (стройка) пробег 150 тысяч, в двигатель не лазили, сцепление на 140 поменяли, редуктора родные. Много вопросов к переднему мосту, а именно поворотные шкворня и крестовины, сам передний чулок не продуман, сальники не держат воду, вода попадает в чулок подшипникам хана раз в полгода), карданы на шрусах максимум 40000 км. Но условия очень жёсткие! В целом был удивлён газелью!

[@holzer111]

Повезло, мы купили новую в 2011-м и через полтора года полезли жуки, три раза развалились задние ступичные и постоянно ломалась сдвижная дверь. Продали в итоге, пока жуки краску не порвали и не вышли наружу. По двигателю и КПП проблем не было

[@sergeyshuba7626]

@@holzer111 так и есть, у нас соли поменьше зимой и рыжиков тоже меньше! Забыл упомянуть, вы всё точно добавили!

[@user-cx8sk3gp8n]

@@holzer111 ну наверное, дешевые запчасти брали. Либо в оригинальные коробки паль сували в магазинах. Ща это уже все по кодам можно проверять, орига или нет. А с жуками щас кстати проблему решили, изменили там технологию покраски. ЛКП нормально, не лезет. От ржи тоже оцинковка есть

[@konstsntin3451]

А при свете солнца, показаний температуры и топлива вообще не видно! Удачное решение!!

[@vodila-sk3cu]

Обзор ни очем. Уже год как эти мотры устанавливаются и называются они G21 .Полки, кармашки уже все показали 100 раз. Расход топлива на двухметровой промтоварке со спойлером 12.5 при скорости до 90 км /ч и умеренной загрузке, когда грузишь 1.5 тонны то расход поднимается до 14 . Слабоватое сцепление - даже на пустой машине баывает пробуксовывает если самую малость "перегазуешь".Сейчас снег появился и чувствуется что оно(сцепление) на грани. Да и про " Удобно" - поработайте часов 8 на ней а потом скажете.

[@betep_b_tymahe4817]

ну так если просто про мотор говорить то обзор будет на минуты 3, а так можно растянуть на 10 минут

[@user-Mixa]

Какой пробег автомобиля?

[@stepa82]

Поезжу тогда на Портере

[@vodila-sk3cu]

@@user-Mixa , 16000

[@user-Mixa]

@@vodila-sk3cu это не большой пробег. В общем автомобиль качественный? Тормоза не заклинивают? Сальники не текут?

[@user-oo6bc6en1o]

Отличный двиг 👍🏻 Расход радует и тягло хватает

[@user-hb3gs1wo5g]

Поставили бы тогда QSB Cummins да он чуть шумнее, но там 2 шестерни и никаких ремней никаких цепей вечный

[@GRiGori1212]

обожаю газели

[@user-tb4ht5kc5i]

👍👍👍👍👍"Молодуы"!!!

[@ArtemIvanov2014]

Забирал в том году новую из салона с Камминсом, в этом году с новым мотором. Новый больше понравился по эластичности, плюс меньше шумит. А также на новом был дополнительный подогреватель, что зимой очень хорошо! 👍

[@fishing47]

На старом Вебасто тоже с завода ставили при выборе нужной комплектации.

[@user-jq1ie9bg5n]

Надо испытывать как пустой, так и с нагрузкой. Например положили бы паллет цемента сзади и покатали бы. Было бы более обьективно...

[@user-lc9ou5su3w]

Десятый тысячный лайк за сегодня

[@goodwin5744]

ГАЗЕЛЬ НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!

[@titan5914]

За 3 миллиона 200 - народный? Ты с дуба упал?

[@goodwin5744]

А что, сейчас дешевле? Это хоть наша машина проверенная, а не Китай.@@titan5914

[@user-bf1dm1ss9v]

На Соболь свой стараюсь только ориг ставить. Как-то раз колодки купил китайские, так они пылят, что пипец. Еще стерлись за три месяца. А оригинальные ходят долго и не свистят, ни пылят ни черта. Да, порой ориг чуть дороже выходит, но как по мне, уж лучше сразу норм взять, чем потом из-за аналога тратиться вдвое больше.

[@user-qb9tr3be3d]

Если колодки долго ходят, то значит диски тормозные меньше будут ходить! Лучше уж колодки почаще менять, чем диски!

[@fishing47]

Родные колодки стирают диски .

[@America9698]

"Коммерческий дизель", что-то изобрели новое, а Я и не знал.

[@red_rusich]

Так, а где NN или как она называется, со светодиодной оптикой и крутым салоном? Почему начали выпуск и закончили тут же?

[@user-dl9dz1qp7g]

Они выпускаются

[@Terorist1990]

Интересно сколько весит и какой расход(возможно я прослушал, смотрел отрывками) и сколько стоит отдельно от машины))

[@user-kd2xi3or2b]

За семь лет и 200к. пробега единственное к чему нет претензий, это двигатель Каммингс, качество всего остального не очень,единственный плюс кузова он не сгнил, двери в проёмах, задние и боковая сдвижная как холодец болтаются и ТД и тп

[@rujjo2303]

Было бы классно увидеть аналог Соболя 4#4 с завышенным клиренсом

[@user-nl7nw8iy2o]

У нас парк 150 машин газели 10 лет с каменсами проблем практически нет а вот с новыми двигателями на 5000 пошли проблемы

[@boomzoomovich]

а на камнях не было проблем? Ой ну какой гнилой звиздежь

[@user-nl7nw8iy2o]

Машины эксплуатируются в режиме пробок маршрутки если не перегривать каменс ходит 500 тысяч а дальше автобусы уходили на продажу за 500 тыс менялось турбина а если не качественный антифриз текли заглушки а так дураку стеклянный хер не надолго

[@purvjanik1796]

По поводу недостатков Каммингса вопрос неочевидный. Конструкция одного распредвала на 16 кл. давно уже отработана и применяется десятилетиями. А что касается ручной регулировки зазоров клапанов взамен "гидриков" - так это ведь прекрасно, нет проблем с "гидриками".

[@YaroslavVP]

У меня не Камминс но уже больше 200 тысяч гидрики без проблем ходят. С нормальным маслом и нормальным периодом замены гидрики не должны голову делать

[@IMorozov]

За 324 тысячи км с гидриками ничего не сделалось. Масло - хорошая синтетика. Интервал замены - 15т.

[@alexUpstop]

У нормальных производителей с гидриками нет проблем

[@jaysonelser3894]

Конечно сравнение не очень, но всё-таки. Ты ездил на ВАЗовском восьмиклопе или шеснаре? Я вот ездил и на том, и на том. И знаешь, мне как-то больше нравится просто ездить, чем раз в 30 ткм регулировать клапана. Конечно дело нехитрое, приноровиться ко второй-третьей регулировке можно, но блин... Лишнее время на это и деньги (даже если делать самому - тратишь время, которое мог бы потратить на работу). Но то ВАЗ, у него поперечное расположение двигателя. В случае с газелью и её полукапотной компоновкой как ты это будешь делать - большой вопрос. С гидриками проблем нет и никогда не будет, если за двигателем следить, уровень масла в норме держать, ну и прочие аспекты ухода за мотором.

[@tilllindemann4149]

Коробка к нему нужна с другим передаточным отношением а не просто так от бензиновой версии

[@boomzoomovich]

на 6ступке пока насколько я знаю нет бензинок

[@user-dl9dz1qp7g]

на бензинке и дизельной абсолютно разные передаточные числа у 5-ступенчатых коробок. Кроме IV передачи, конечно

[@user-jw6ur9on6z]

Родной АВТОЗАВОДСКИЙ район , родные места..... 👍👍👍 , только вот знаю , что "счастливые "обладатели этого дизеля мучаются с неким теплообменником ( сам его не видел , разговаривал на авторынке на Кузбассе ) , бегают , спрашивают , пытаются купить ... только его нет ( савсем НЕТ ) в продаже , на ТЦ Луидор его тоже нема ....Как то так ....

[@user-cu3lq3bz3m]

пр-кт Кирова тоже узнал=)))

[@user-dl9dz1qp7g]

Хорош разгонять панику, проблема с теплаками была на нескольких сотнях первых машин, и тем уже поменяли либо по гарантии, у кого сломалось, либо по отзывной кампании, кто в группе риска. А машин с этими моторами уже тысяч 20 сделали, наверное. Если не больше.

[@user-jw6ur9on6z]

в начале декабря проблема была, и на Кузбассе ( на рынке) все всё знают об этом @@user-dl9dz1qp7g

[@CANIBAL91871]

цены на дизельное топливо видели? это ппц!

[@kanalkotoriykanaet]

Это рывки и прорывы.

[@user-fq8yz5qz5z]

Камень сила!!!!кайф мотор

[@dj_nemo2006]

Хорошая машина ❤, газ в отличии ваз гораздо лучше

[@user-oj2zg8hp6n]

А как с условиями для рабочих у лучших капиталистов? А как с краштестами?

[@MaksimSSM]

С пузом 120 тоже тесновато 😂

[@user-qb9tr3be3d]

Не надо на Ваз пургу гнать! Много зависит от того кто за рулём - водитель или наездник! Мы Гранту в 2013 брали. 10 лет откатала на отлично!

[@dj_nemo2006]

@@user-qb9tr3be3d гранту еще лет 10 надо было снять с конвейера. Ладно еще Веста, но гранта это ведро

[@user-jz4ji6rg4g]

Коленвал только забыл сказать, что не чугунный, а стальной.

[@user-zv6vs2rg7x]

Ну 300 т км не так уж много для коммерческого транспорта, вот пол ляма это уже хорошо

[@dusha7776]

Хороший движок. Да и Газель прекрасна.

[@user-hh3hc8qf4r]

Нраиться на заднем ряду?Руки бы оборвать тем кто его сделал!!!!Через пару часов чувствуешь что становишься инвалидом!Тесно и жестко!Вот в старых газелях было удобно!!!!!!

[@user-tn2cm8vd6v]

Да, да спинки вертикально стоят))

[@Sandy_757]

Даёшь дизельный внедорожник!

[@nekto7130]

Газ молодцы!!!

[@user-hx5hd3ci1h]

Буду краток🙋👏🔥👌👋💪👍

[@nikolaymarfin6855]

👍👍👍👍👍

[@user-ov5pz3ws3w]

Интервал между т о 20тыс.не многовато с маслом роснефть?

[@user-lc4kt6dv5b]

А что с ценой? В ролике об этом умолчали

[@earthsunmoon9308]

я так и не понял. Коробка 6 ступка?

[@anton64059]

А клапана не гнёт, вдруг ремень порвётся? И, на машинах с каминсом тоже есть этот затык при перключении, под кпп надо подстраиваться.

[@zahar-yakovuk]

На ВСЕХ дизелях без исключения при обрыве ремня или перескоке цепи ГРМ клапана гнет ибо степень сжатия высокая

[@user-qb9tr3be3d]

А не надо тянуть до 150 тысяч. Нужно менять ремень до 80 тыс.км и всё должно быть нормально.

[@ChevyNiva4X4]

G21A Foton 2.5

[@StalinZhiv]

ГАЗ-560 был отличный дизель, ЗМЗ-514 похоронили новорождённым. А теперь ставим китайские. Прогресс однако.

[@user-zb5dl7jf4o]

1:47 гидрокомпенсаторы снимает в сша

[@Pavel054]

интересно, как будет с поршневыми кольцами? не быстро залягут? есть ли ремонтные размеры ЦПГ?

[@vovanpop]

Ха-ха-ха . К моменту когда они "залягут" она пробежит 300-400 тыс и ты её уже скинешь и купишь новую

[@red_rusich]

​@@vovanpopа если рассуждать с точки зрения того, кому скинули?

[@vovanpop]

@@red_rusich НУ ты сам знаешь - "без лоха и жизнь плоха " и "последний папа" ,покупай новое и сам ищи лоха когда захочешь продать

[@DronychS]

Если менять масло нормально, а не на 20т, то ничего там никогда не заляжет

[@vovanpop]

@@DronychS Дык ты и не будешь его сам менять - там гарантия вроде 3 года или 200 тыс км

[@mihannick-8840]

Неужели ЯМЗ не могут аналогичный дизель в серию запустить?

[@mihailzaharov2391]

🎥👍

[@user-fj2fi9no1p]

300т для дизеля это очень маленький ресурс а ремонт дорогой , лучше тогда бензинку брать ставить газ)

[@user-xz8sn7wm8u]

хотя бы 500000 км

[@user-fj2fi9no1p]

@@user-xz8sn7wm8u да для коммерческого транспорта смешной ресурс

[@yuriysobolev3305]

Скажут 600 и тебе опять будет мало.

[@user-fj2fi9no1p]

@@yuriysobolev3305 люди за три года столько проезжают и чё деньги лишние капиталить

[@user-qb9tr3be3d]

Для Сибири дизель - не камильфо!

[@Slavik067]

верните топливный фильтр на прежнее место, воду сливать и менять совсем неудобно, и уж сделайте выбор вывода температуры двигателя на центральный дисплей

[@user-vj6wn7ul3q]

Каменс ходит 350тк -450тк а этот мотор 150тк ?

[@user-lx8ud1dv4y]

663000 бодр и весел

[@drivergt8634]

Такая Газель хорошая и для работы но только с Японским мотором с разборки, а этот коммон райл он же не экономит , а даёт взаймы

[@user-sf4xv2on8g]

а зачем самопальный сурдоперевод?

[@alexanderbarinsky3197]

скорые очень хорошие на базе газель некст

[@dusha7776]

Поддерживаю чуть более, чем полностью.

[@user-hy5pb6lx3t]

Хорошая машинка на море сгонять. Кроватт забабахать, велики взять..

[@bormachine3627]

В отличии от АвтоВАЗа, ГАЗ более гибко работают на рынке. Молодцы!

[@007sergeivanov]

Согласен. ГАЗовцы хоть как то пытаются "идти в ногу со временем".

[@user-po8uy6jf1g]

Единственный ведущий у кого вечно проблемы с переключением передач....

[@user-tn2cm8vd6v]

Невозможно удобно расположиться на "спальнике" Короткая длина. Подушка падает проваливается между окном

[@RuslanLS041]

Как будто рекламный ролик)

[@alexey_dr_1982]

А когда будет розыгрыш авто? Всем мира!

[@user-pv6pc4xz2t]

Вот когда КОМАНДА поступила,так сразу камень говном стал... И ТАК ВСЕГДА

[@mik8750]

Открою вам секрет.Только идиоты выбирают машину после просмотра ютюбчика.Так что , не переживайте за каминс.Народ на реально земле,а не в Матрице соц сетей разберётся,не обезьяны вроде в большинстве.

[@user-ti6td5fm4j]

Всё так

[@boomzoomovich]

Ну камень не говно конечно но и сказать что это супер двигатель будет не правдой

[@user-yn4mv2lz7m]

Это же старая газель?

[@user-uh6en3ty3x]

Где новый СОБОЛЬ?

[@user-or3ui6rr9y]

Так это же тоже китайский мотор. Прям слух режет, от того, что Cummins китайский. А этот китайский, только Foton, если память не изменяет. На счёт ремня грм есть конечно опасения. У меня цепь стоит, 400000 км отходила. И ещё бы походила, если бы не мои страхи, что пробег большой. А тут надо при больших пробегах раз в 4-6 месяцев менять.

[@user-ng6wh6dk9o]

А когда будет норм подвеска

[@Alex_Miz]

Ждем новые газели на свап😂

[@user-vk4fz1pd5x]

никогда ремень не был лучше цепи. тем более в грузовой машине.

[@user-ci5xx8gd7i]

Не знаю как для водителя, а для пассажира газель некст это: Жёсткие сиденья спереди и сзади. Угол наклона спинки почти вертикальный Сзади мало места для ног для человека ростом от 180см. Спереди по факту нет никаких 1+2 места. Есть 1 водитель и 1.5 пассажира потому что вдвоём 2 здоровым мужикам ездить жопа как неудобно, ноги упираются в панель. У нас газель некст на работе рабочий авто 2019 г. новая бралась. Ездим каждый рабочий день. 60 тыщ км развалилось сцепление, благо только отъехали от базы. А если куда в жопе мира бы развалилось?. Смешной пробег для такой поломки Точно такая же магнитола отрыгнула у двух машин (есть такая же, но длиннобазная) почти одновременно. Просто сдохли не пойми как. Включаются и выключаются сами когда хотят. Ремонту не поддаются 100+ км ездить за один рабочий день пассажиром плохо, домой приходишь как с каменоломни. Сидеть неудобно, ногами постоянно упираешься во что то. У газели бизнес для ног сзади и спереди больше места в половину, и сиденья как будто мягче и более наклонены. Да, пусть ценой меньшего объёма кузова для груза - всё равно там одно говно возится

[@dusha7776]

Чтобы что-то быстро сломать - много ума не надо, достаточно эксплуатировать как бог на душу положит. А что касается комфорта, ну тут конечно всё индивидуально, но у меня каких-то проблем не возникало. И вдвоём спереди умещались неплохо, это при том, что я не самый маленький пузан.

[@user-it4ro6qm7h]

на 60к сцепу менять? Сожгли ее чтоли?) других вариантов у меня нет! К нам в сервис пригоняют Газели, по 150к пробега у которых сцепа еще может походить а тут такое. Вопрос по мафону, а какой ремонт должен поддаваться?) И вообще странно как то что на двух машинах одновременно сдохли... Насчет комфорта спорно ваще. Сидение в нексте удобнее, боковая поддержка есть, в меру жесткие, спина не болит, был опыт езды. Хотя не скажу что в бизнесе сидения были плохие.

[@user-dl9dz1qp7g]

@@user-it4ro6qm7h два раза на своей менял сцепление после 120 тысяч пробега, просто потому что казалось, что ну пора бы уже?! По факту снятый диск оба раза еще живой был, с износом примерно процентов 50-60%. И это я на бездорожье часто ездил, Соболь с полным приводом. В трассовом режиме реально ездить тысяч по 180-200 на одном сцеплении.

[@user-dg8oj1uu2u]

В Казахстане стотит 2 460 000 рублей, на декабрь 2023

[@user-oj2zg8hp6n]

Вы всё врёте.

[@user-ss3rh1zj2w]

😂 мы еще вспомним старый добрый камень,хорошими словами

[@user-wh4cx7ny9s]

Как можно говорить, что двигатель удался, если он только вышел и нет вообще никакой практики и тем более статистики🙆‍♂️

[@user-fx1en3yj2r]

Некст 17 года пробег 359 тысяч , в мотор никто не лазил , клапана не регулировались ! Камминс !

[@TALTAL-df6wi]

В организации и форд и газели есть цмт, форды в разы лучше и крепче.

[@titan5914]

Вот когда проедут первые машины хотя бы сотню другую тысяч, тогда можно будет сказать, что мотор удачный. А пока разговор ни о чем

[@andreykondratew9635]

Это все, конечно хорошо, но есть одно большое НО - это качество! Я работаю (не буду говорить где) оператором станков с ЧПУ и меня поражает качество современного режущего инструмента! С уходом компании Sandvik качество обработки металлов очень упало! Я это заявляю с полной ответственностью! Если раньше станок с лёгкостью соблюдал допуски по 4 квалитету, то теперь... я боюсь о микронах можно не говорить! А ведь львиная часть таких станков стоят на машиностроительных предприятиях! Говорят, что надо начинать с себя! Я так и делаю и всегда получаю нагоняй от начальства! За смену я меняю до трёх режущих пластин, дабы соблюдать размеры! Так к чему мы идём?

[@user-zp1hv8zg7k]

Привет все сколько ходить по факту 20000 т Максиму 60000 я на дилере видел и у всех с маслом проблема и гбц и форсы

[@user-ol3pi1ti1u]

Для коммерческого автотранспорта очень важен расход топлива. От этого сильно зависит, сколько достанется семейному холодильнику... Это так, на будущее)...

[@user-ho5ys1xh4g]

по расходу должен быть чуть скромнее камня он

[@user-ol3pi1ti1u]

@@user-ho5ys1xh4g по всей видимости -да. Однако что на практике? Скоро расскажут первые владельцы.

[@user-lx8ud1dv4y]

​​@@user-ho5ys1xh4gпустой камень по городу в спокойном режиме 8 литров может показать вряд ли у нового мотора лучше выйдет

[@user-gs6yi7kg3p]

Я точно тебе заявляю гружёный в влг кушает 14-17 лит. В парке 25 новых машинок.

[@user-nx3bw8jj8p]

Им заплатили, они прорекламировали! Вот и всё..

[@antonio3131]

Можно ли этот двигатель устанавливать на Весту?

[@user-oj2zg8hp6n]

Конечно нельзя, дорогой. Совсем. Никак.

[@evgeniyshamshin9641]

В УАЗ бы. Патриот.

[@user-ys4zo2ew4q]

Нравится ему......мужик,ты кто????😂

[@DieterProfs]

Для игрушечного города такая газель подойдёт.

[@user-xr9ov3gm4e]

Опять маленького выпустили на тест, а с 1 метро 80 см будет за рулем тесно

[@user-ew5vw2kr4f]

А 2х метровые вообще плачут! Во мне 183 см и я прекрасно чувствую себя за рулем.

[@boomzoomovich]

189 за рулем комфортно, но посадка грузовая это надо понимать

[@user-dl9dz1qp7g]

1 м 87 см, дискомфорта на Нексте не ощущаю никакого из-за роста

[@dimazavr202]

​@@user-ew5vw2kr4f202. За рулём газели некст ни разу не рыдал. Москва-Ростов ездил. Левую ногу, могу почти полностью выпрямить.

[@Serhio79]

для дизеля 300 т.км. маловато как то, я бы сказал просто ниочём!

[@user-Bazan]

Не совсем! Теперь все сначала

[@georgegt6044]

Динамика :D расход :D надёжность:D