TWARZE ELEKTROMOBILNOŚCI. Rozmowa z Łukaszem

Hej! Ten materiał to kolejna część z serii TWARZE ELEKTROMOBILNOŚCI. Tym razem rozmawiamy z Łukaszem Daginskim założycielem zbitejszybki oraz znanym influencer w kontekście samochodów elektrycznych. Oglądajcie!
Zapraszamy na nasze media społecznościowe oraz stronę internetową, na której możecie umawiać się na wizyty!
Warsztat: www.evrepair.pl/
Instagram: / evrepairgarage
​Facebook: / evrepairgarage
TikTok: vm.tiktok.com/ZMRSXTkNQ/
Jeśli chcesz zostać naszym Patronem, odwiedź nasz profil:
patronite.pl/www.evrepair.pl
Dziękujemy, że pomagasz nam się rozwijać!

[@andrzejszczerbal2475]

Mądrych zawsze warto posłuchać. 💪🏽👍

[@zolwik10]

Od kiedy kupiłem elektryka to sąsiedzi przestali ze mną gadać.

[@amepad]

Profit

[@2kMario]

W Chinach za malwersacje i różnego rodzaju duże wałki finansowe ,grozi Czapa . U nas w każdej Gminie co najmniej 15% funduszy to wałki . Na poziomie rządu już trudno sobie wyobrazić jaka kasa zostaje ''utylizowana'' . Co do aut elektrycznych to zgadzam się w 100% że nie ma odwrotu , tylko korzenni idioci mogą hejtować z nadzieją że zatrzymają postęp .

[@eSUBA94]

u nas ludzie są zbyt ciemni albo są dziećmi i nie widzą tych przewałów, ja na korupcje jestem dosłownie uczulony

[@2kMario]

@@eSUBA94 W tym kraju z kartonu 400m drogi remontuje się 3 miesiące ,gdzie na zachodzie taki sam remont to maks tydzień czasu . Naród ciemny ,ogłupiony nie zauważa tych wałków .

[@szymont.5503]

Ooo znowu Pan HEPA :D Jak Pan funkcjonuje poza samochodem? Podczas tego wywiadu w pomieszczeniu było filtrowane powietrze? Jak trzeba podpiąć samochód pod ładowarkę to w masce? :D

[@v.a.4897]

Pozdro dla Lukasza z Kanady , Art.

[@Daginski]

Ooo pozdrawiam szanownego kolegę ❤

[@zbigniewskrzypkiewicz40]

Odnoszę wrażenie, że temat ilości superchargerów w Polsce jest tematem TABU. Rozumiem. mam Greenwaya, Elocity, Purecity i inne ....i rozumiem to ma wystarczyć. Planujemy wyjazd do Kuźnicy koło Jastarni - miał być w Trójmieście supercharger. Chcemy jechać do Sztynortu ale tam nawet Greenwaya nie ma. Mam Teslę Y LR AWD a Mój syn ma Teslę S 90D ale trudno jest mu korzystać z darmowego tankowania na północy Polski. Ale mamy tam znajomych z fotovoltaiką na dachach i obiecali, że się będziemy mogli u nich naładować. ALE CZY TAK POWINNO BYĆ? A już cena ponad 3 zł za kW ( Greenway, Elocity, Orlen i tych ostatnich rozumiem bo sprzedają ropopochodne i nie chcą konkurencji ) to cena prądu dwukrotnie wyższa niż takiego samego prądu do ładowania samochodów ale w Niemczech. W Niemczech cena paliwa wynosi około 2 euro a supercharger 0.50 euro. Czyli 1/4. A u nas cena paliwa 6,5 zł a 3,15 zł cena kW. czyli 1/2. Jeden koncern jedna cena:))). Byliśmy Teslą w Hannowerze i Bremie; we Włoszech, Monako itp. W zachodniej Europie jest gęsto od superchargerów i fajnie się jeździ. Słyszeliśmy o kolejkach na Superchargerach w Radomiu i Kostomłotach. Czy możecie zrobić materiał o superchargerach w Polsce. Jeden film o superchargerach zrobił ten chłopak ze Śląska - jestem fanem jego przekazu - ale materiał był przygnębiający.

[@maciej009]

VW ma z Chińczykami produkować płyty podłogowe dla elektryków i mają być tańsze o połowę niż obecnie, więc hejtu z ich strony raczej nie będzie.

[@eSUBA94]

zobaczymy jak wyjdzie

[@szym86]

VW dużo gada

[@Diacon230]

Co do tego zachwytu nad chinami to tak bardzo bym się nie zapędzał bo za chwile jesli partia przestanie dotować z jakichś powodów rozwój technologii i produkcję to poza kilkoma molochami może dojść do wielu bankructw, to są cały czas lokalni producenci gdzie koncerny europejskie działają na calym swiecie i zwiększają zyski.

[@eautapl]

24 brutto, 22 netto miał Nissan Leaf 24 😉

[@Daginski]

Nowy tak :)

[@eautapl]

@@Daginski mam 10letnie takie co mają 20-21kWh, więc da się ;)

[@eSUBA94]

i ponoć te 24kWh ma większa trwałość niż późniejszy wypust

[@mariusz07]

Pominęliscie jeden istotny aspekt, a mianowicie zapędy UE do przymusowej elektryfikacji transportu. Nie będzie przymusu, to i nie będzie sensu tego hejtować. Osobiscie calkowicie nie rozumiem takich zapędów UE. I nie twierdzę że trzeba wspierać dalej diesle. Ale auta hybrydowe byłyby doskonałą technologią przejściową między tradycyjną benzyną a BEV na kolejne kilka dekad.

[@Daginski]

Też uwazam ze ten przumus jest odpychający… ale wczoraj spacerowalem po zamkniętym osiedlu i naszly mnie wnioski ze za plotem juz nie jest ani tak ladnie ani tak czysto … niestety wiekszosc ludzi nie ma podejścia pod tytulem chce dbac o siebie i innych😊

[@mariusz07]

Niestety jesteśmy złomowiskiem Europy i szybko tego nie zmienimy. Większość z nas jeździ starymi ulepami po dzwonach i różnych niekoniecznie legalnych modyfikacjach. Żeby to zmienić potrzeba dekad.​ Ale jest to też wina polityków i rządów, którzy likwidując linie kolejowe i autobusowe zostawili ludzi samych sobie. @@Daginski

[@Daginski]

@@mariusz07tak zdaje sobie sprawę ze fakt popularności vw golfa w Polsce nie wynika tylko i wylacznie z zamilowania a po prostu ograniczonego budżetu. Masz tez rację, że do Polski musze dotrzeć zuzyte auta z Europy więc tutaj można dorzucić kolejny powód dlaczego nagonka na auta elektryczne jest u nas w kraju sterowana

[@rafagadek884]

Nie rozumiem jednego, każdy pisze o przymusie ze strony UE, a może spójrzmy z innej strony czyli ochrony rynku UE. Zatem jeżeli połowa ryku aut to azja i chiny to gdy azjacji przechodzą na elektryki jak myslicie Spalinowe się utrzymają w UE ?, otóż nie !. Tradycyjni producenci chcą jeszcze podcinać kupony od spalin przesypiając punkt w którym mogli by realnie konkurować a w zamian za to będą gonic, co już niestety się dzieje. Dlatego UE widząc co się wyrabia próbuje zwrócić uwagę starych producentów na ten aspekt. Ja tu nie widzę przymusu ale rozpaczliuwy krzyk UE, ogarnijcie się producenci bo za chwile to europa będzie montownią dla chin a nie na odwrót.

[@mariusz07]

@@rafagadek884 , a dlaczego nie miałyby się niby nie utrzymać hybrydy? Owszem, elektryki są nieuchronną przyszłością, ale trzeba też sobie kupić czas na budowę infrastruktury dla aut elektrycznych, bo samo wprowadzenia aut elektrycznych na masową skalę będzie skutkowało wąskim gardłem ładowania. To nie jest ON, że naładuje się w 5 minut do 500 km. Dlatego potrzebna jest promocja technologii przejściowej, czyli hybryd plugin na kolejne powiedzmy dwie, może trzy dekady. W zależności od postępów w sieć ładowarek. Gdzie sam proces inwestycyjny 1 elektrowni atomowej to średnio kilkanaście lat. A byle jakieś elektrowni pewnie z połowę dekady minimum. Proces inwestycyjny linii średniego i niskiego napięcia to też spokojnie dekada. Także to są wyzwania nawet dla dużych gospodarek, a co dopiero dla mniejszych państw.

[@piotroh6265]

Ale w Niemczech też hejtuja auta elektryczne

[@Daginski]

No to sie tyczy calego świata aktualnie

dlatego, że mają w nawyku kupowanie niemieckie auta, a akurat elektryki niemieckie mają dośc słabe, a już na pewno za drogie.

[@rafagadek884]

A co w niemczech działają inne trole i zwolennicy PB ?, ta sama gwardia. Jeżeli spodziewasz się że Araby i Ruskie łatwo oddadzą tą część totru to się mylisz. Miliardy idą na zochydzenie ludzią elektryków wykorzystujać sociotechnikę i ograniczony śiatopogląd polaków i nie tylko. Więc czytaj, sprawdzaj, porównuj, bądź ciekawy nowych technologi i wyciągaj wnioski samodzielnie a nie bo sąsiad powiedział czy w internecie napisali ;).

[@zbigniewkrol81]

Nikt z nas nie chce być niewolnikiem 🎉 To jest powód sprzeciwu i jak to nazywacie - hejtem. To nie jest hejt. My się nie zgadzamy z przymuszaniem nas do poruszania się czymś, na co nas nie stać. Auto BEV jako opcja, jak LPG/CNG jak najbardziej. Jako jedyny środek transportu - nigdy (no i nigdy nie będzie). Czekam na Izerę. To może być ciekawe auto, które wybiorą chętniej polacy, niż auto chińskie. Taką mam nadzieję 👌🤗

[@rafagadek884]

Bev dopiero wchodzi na szersza skalę na rynki europejskie, tak jak kiedyś auta spalinowe. Czy odrazu ludzi było stać na auta spalinowe ?. Nie, bo wraz ze wzrostem wolumenu produkcji i konkurencji spada cena i tworzy się rynek aut używanych. Polacy wybiorą to co tańsze bo taką mamy naturę postkomunistyczną, nie patrzymy szerzej na rynek a na czubek własnego nosa stąd taka zadrość i nienawiść w narodzie, a widać to doskonale gdy somsiad kupi sobie leprze auto 😂😂😂. Więc zamiast porzerzać choryzonty, być ciekawym technologi potrafimy tylko marudzić i narzekać......

[@zbigniewkrol81]

@@rafagadek884 Sąsiad kupi lepsze auto? BEV uważasz, że jest lepszym autem od spalinowego tj HEVa? Pod jakim aspektem?

[@kamilkozminski4105]

akurat przykład z iphone jest idiotyczny. Wolę androida, wychowałem się na windowsie. Pracowałem na mac i nie potrafię odnaleźć się w tym środowisku. Więc co jestem konserwą? a jeźdzę elektrykiem, mam fotowoltaikę i sam widzę hejt na samochody elektrycznę (a raczej brak wiedzy ludzi na temat tych samochodów). Podchodzicie teraz trochę sekciarsko. Jak elektyk to tesla jak telefon to apple.

[@evrepairgarage9307]

To jest taka generalizacja. I nie wiem po co zaraz ten „idiotyczny”. Sam nie umiem pracowac na MAC.