エクシーガ (2000cc NA) フル加速 巡航回転数 エンジン始動 SUBARU EXIGA YA5 水平対向4気筒

試乗グレード　2.0i-L(2008年6月) 2,362,500円
型式 DBA-YA5
エンジン型式 EJ20
最高出力 148ps(109kW)/6000rpm
最大トルク 19.5kgm(191Nm)/3200rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1994cc
駆動方式 4WD
トランスミッション 4AT
車両重量 1520kg
燃料タンク容量 65リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
昔凄い流行ってましたよね～
初めて乗りましたが普通に良いクルマでした。
硬すぎず柔らかすぎず、丁度いいシッカリした乗り心地。
燃費は良くないですが、雪道でも安心のスバルの4WD。
荷室広々、キャンプにもぴったり。いざと言うときは7人乗り。
中古車価格は100万円以下で。充分の個体が購入できます。
このモデルは4つのパワートレインを選べます。
2000cc NA 4AT
2000cc NA CVT
2000cc ターボ 5AT
2500cc NA CVT
自分の好みに合ったものを選ぶと良いですが、税金や車両トラブルの事も考えると2000ccのCVTがおススメですかね。
走りを楽しみたい人は勿論ターボの5ATです。
ちなみにFFモデルも存在するので、購入される場合はチェックです。
個人的にはキャンプに超おススメですね。
安いから汚しても気にならないし、荷室広いし4WDなので！

[@心の大樹]

ガソリンが目に見えて減ってるのが面白い。

[@Kokudooooo.Seventeenth]

水平対抗の特性故ですね

[@Su4R0-StaFf]

おお、速くはないけどちゃんとEJ20の音だ！！

[@Kazz.factory]

おおおおお！！！リクエスト採用ありがとうございます！！！

[@user-ve2tn5dc3y]

本当にエクシーガ来たね。 最近ベタちゃんワゴンブームだね。

[@shikaku225]

120kr~180krまでの三速目の伸びが頑張ってるなぁ

[@心の大樹]

ずっとエクシーガ待ってました！！！

[@user-ve2tn5dc3y]

エクシーガは2Lターボが速いんだよ、この2LNAは正直ザコだよ。

[@hellprojectskrzk]

エクシーガSpec Bを買って来週納車予定です！楽しみ！

[@user-wm9cj6ig3v]

２速で100キロは…すごすぎる……‥

[@mr.3294]

1.5t超の重量に2.0L自然吸気、、 12秒くらいと予想してたけど10秒切るタイムに驚いた

[@comestrider]

タコメーター見ればわかるけどアクセル踏んで1秒遅れてスピードメーターが動いてるから実質10秒超えてると思う スバル車は基本的に車が動いてから1秒くらいでスピードメーターが動くので実測より速く表示されます

[@_reven2701]

遅くじゃないですか？

[@comestrider]

@@_reven2701 ？ 実測より遅いんだから速く表示されるであってると思うけど

[@user-yk6pg7tl3j]

空間効率だけを考えないところがスバルらしいなぁ・・・

[@user-qc9zn1bf7e]

100kmまでは意外と速い。さすがショートストロークのEJ20、回転上昇が早いですね。 レガシィの2.0iより加速いいらしいけどさすがツインカム。

[@teranon]

最近のATの段数が増えてきた理由がよくわかるね

[@kathuyaaa-1115]

多段階は変速ロスまみれだから4速がいい

[@user-rg6dw6tu8w]

全く同じFFの乗ってた。 ATでもレッド迄回るのが素晴らしい。 高速等の加速はかったるいが安定性はあったなぁ。 峠では回せる楽しみがあり、ハンドリングも中々良かった。 ファミリーカー買うならスバルが良いと感じた車

[@koutarou4388]

4ATでこの馬力の割に速い！！

[@kikis600]

最近のeボクサーを搭載してるスバル車はみんなこの車より遅いんだよね・・・

[@user-ch7ic4ru4g]

エクシーガいいですよね‼️自分の中ではメーターが色合いが良くて気にいっています👍

[@user-jo6di9yq5v]

懐かしい。初代のGT乗ってたけど、ターボで速かったけど街乗りはトルクスカスカで回さないと走らないし、燃費も悪かった。サスもフワフワでコーナー怖かった。初回車検取る前にサヨナラした思い出

[@user-jc2yg5uk6l]

加速感がかなり良すぎるのに、４ＡＴ故の巡航回転数の高さがネックですねー これで燃費と巡航用の５速目があれば、快速クルーザー間違い無かったと、、

[@JPN20000]

3流メーカーだからそこまで考えてないでしょw

[@prius.3553]

@@JPN20000 きた！あんち！！

[@user-qh8xg2of1p]

3速で180キロまで引っ張れるのか

[@user-gg9jp2yn7u]

０－６０はレヴォーグの１．６より速いんですね、すごい

[@user-cs2zk6hw2m]

2.5の方のってたなぁ ローンチ使って7秒前半くらい そこそこ早かった

[@shadowmt.5514]

2Lでなくて正解です

[@user-nm9rk6dn8h]

レブまで回るの凄い

[@user-zi1fi8mn9p]

エクシーガ彦星くん乗ってます😊✌ いいですね👍 元社員の織姫より😊

[@user-vp1xq6qg7p]

エクシーガ！高橋涼介(違う

[@user-gv9bo3kr7z]

新型WRX S4の加速動画はまだですかね？ 評論家は早い早いばかり言って数値がわからないのでお願いします。

[@user-vd8vw6gv8r]

結構 速いな やっぱりCVTよりATのが 気持ちいいな

[@user-vd8vw6gv8r]

@@user-kc5lu4hn8b 頑張って変速してる 感じして俺は好きやけどなー 多段ATに比べて回転数が高いのが ネックかなー

[@user-ce8bn5te6b]

スバルはハッピーメーターだから実際のタイムはもっと遅いです この動画でもタコメーターが動いてから1秒くらいでスピードメーターが動いてるので少なくても実測より１秒は遅いです タイム的にはストリームRSZとほぼ同等ですが実際はストリームの方が圧倒的に速いと思います😅

[@user-ce8bn5te6b]

​ @つゆき スピードに乗ってからの誤差はわかりませんが0-100動画を見る限りスバル車はスタート時から明らかに誤差が生じているのが多いので動画のタイムより実際は＋1秒ほど遅いと考えていいと思います

[@_reven2701]

5速あったら高速走行でクルーズが余裕だったのに…

[@Kouta.K.]

車重、ボディ形状、馬力を勘案しても速くはない 並のクルマ

[@JPN20000]

トヨタと比べると室内が狭い

[@Rumion18.Alto06]

ターボはバカっ速

[@user-ce8bn5te6b]

スバル車はハッピーメーターだからスピードメーター計測だと実際のタイムより速く表示される この動画も実測だと10秒以上かかってると思う

[@Seraphim_RV1]

1.5t近くのボディに2.0L(19.5kgf•m)+4速ATはキツそう… ましてそのエンジンがSOHCなら馬力もトルクも下がりそうな感じ😥

[@shadowmt.5514]

エクシーガのEJ20はDOHCですよ 私の乗っていたのはガラスルーフだったので尚更重かったです タイベル交換高かった〜！ 2.5がシングルです

[@Seraphim_RV1]

@@shadowmt.5514 訂正して下さり､ありがとうございます。 少し知識不足でした…

[@user-norisubwota]

最近、古い車の動画が多いですね。希望なんですが 日産のプリメーラワゴン (P12)の動画 上げてもらえませんか。

[@wopa1991]

This is 9.8 on the speedometer, and on the instrument it will be 10.8. Because the real speed is 100, it's 105 on the speedometer. And 180 on the speedometer in fact will be 170

[@koutarou4388]

MPVも出して欲しい

[@user-ve2tn5dc3y]

MPVの2.3ターボは中々ハイスペックだよ。

[@バカレンジャー-f5x]

エクシーガクロスオーバー7やってほしいターボやなかったらどれくらい速いかめっちゃ気になります173psです

[@バカレンジャー-f5x]

お願い🙏します

[@user-qi9uv1pq8l]

他にコメントしてる人いるけどアクセル踏んでから結構遅いタイミングでスピードメーター動いてるから10秒以上かかってるよ それで考えるとストリームRSZより全然遅い

[@user-qc9zn1bf7e]

これは4WDだからね 2WDならドッコイでしょう

[@user-by1ig4im1i]

なんでこんな重いの？フォレスターとほぼ変わらなくないか？

[@spirytus-96]

特に速くはないけどいい音

[@lm300hfsports]

gh8とはメーター配置が逆なんですね。

[@AKAKM2]

5at買う時はハーネスサブ交換されてるか確認せな無駄に10万近く飛びます

[@Totto0206]

BP9アウトバック2.5もお願い！

[@user-amarou]

たまにしか見かけないよねぇー これ車検した事あるけどやっぱ水平対向エンジンはエレメント変えやすい 普通のATの方がやっぱええよなぁ CVT+モーターもいいけどAT+モーターとかもっと増えてもいいと思う

[@赤い彗星God]

燃費とかの都合でATよりもcvtが多いらしいですね。 トヨタに関してはシステムの都合上ATが積めないらしいです

[@赤い彗星God]

@pi ごめんなさい💦 ATじゃなくてMTが詰めなかったっぽいです 僕の考えでは、モーターで走っている状態でエンジンがかかって、エンジンのパワーとモーターのパワーを合わせて出力するときに、エンジンの回転数に関係なく、出力軸の回転をモーターに合わせるには無段変速機のほうが有利。 だからATよりもcvtを採用するのかと思ってます。

[@user-amarou]

でも日産の1モーター2クラッチは良いと思ったね。スカイラインであれ搭載してるの好きだったんよなー

[@lwtfv]

中古車屋でエクシーガの運転席乗ったことあるけど、普段はほぼ軽自動車(N-BOX)しか乗ったことないから、運転席がめっちゃ幅広く感じて、車幅感覚取りづらくて自分的には運転しにくそうだと感じました。

[@user-rm7yb9yh1p]

めちゃめちゃ早いな笑

[@ak.4473]

これのMTがあったらよかった。

[@Itz_Shido]

it was almost the same as the Subaru Wrx STI gauge

[@cylis44]

YAM NA2.4L乗ってますがいい車です。 ただ、燃費のいい車じゃないんだから、常に平均燃費されるのはやめてほしかった・・・7～8とか表示されてもねぇ・・・

[@Kokudooooo.Seventeenth]

決して速いわけではないけど、7人乗りのワゴンが10秒切ってるって考えると結構速いのでは？

[@asap_wednes]

ギア広いな〜

[@ipodtouch5th]

これ出すの遅すぎたよね 2008年じゃもうウィッシュやストリームのブーム終わってたし 2006年くらいに出してればもっと売れたでしょ

[@user-bv2qk4jd4s]

家族が増えたけど走りは犠牲にしたくないパパたちの味方🥺✨ ミニバンなんかクソ喰らえ😝👎

[@user-bv2qk4jd4s]

家族を乗せてる時だけは優良ドライバーです✨

[@Rumion18.Alto06]

エクシーガであえて2.0NA選ぶヤツっておるんか？

[@user-yx1it9vr2q]

まぁ遅くは無い普通の加速かな。

[@comestrider]

9.8秒だけどメーターのタイムラグで見ると11秒近くかかってるから結構遅いと思うよ😅

[@pandubintang443]

Civic fd 2.0 K20Z2🙏

[@user-le7fy3uz7b]

早くもないし微妙に1.5トンこえてしまったからあんま売れなかったのかな🙄

[@user-mb2cb2ml7r]

トヨタウィッシュやホンダストリーム系のワゴンタイプの車じたい売れ行きが悪かったのが原因

[@user-uc2ik9cy4j]

一般的にはレガシィの後継車種みたいに思われたのかな？ その後レヴォーグが出てきて、レガシィとレヴォーグの間に挟まれた中途半端な規格の車種になってしまいましたね。

[@JPN20000]

*【スバリスト用】* *0:38**～フル加速* *1:46**～中間加速* *グーネットで50万位で売られてる不人気車なんだよな(´・ω・｀)*

[@27hr]

こ、こりゃあ売れんわ🤫

[@NagamonCh]

まあ同系統のトヨタ車もあまり売れてなかったからそのジャンルがそこまで人気じゃなかったのかもね

[@JPN20000]

*ミラより遅くて草*

[@user-fe8nc9gd1o]

イキって運転してる奴が多いイメージ

[@user-ve2tn5dc3y]

馬鹿みたいに速いのは2.0ターボか。