Сюжет о Московском монорельсе Электронная почта для ваших видеоматериалов: subscriber.tt@gmail.com Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Пікірлер: 510
@zlobnuypryanik71763 жыл бұрын
Почти год прошел а монорельс жив надеюсь на такую же долгую жизнь его
@antonlavrenchuck69026 ай бұрын
хех, жив на столько, что ему детали даже покупают, для починки
@zlobnuypryanik71766 ай бұрын
@@antonlavrenchuck6902 ура пускай пускай он нужен нам
@metro_nazemnitransport2 жыл бұрын
2022 год, монорельс до сих пор ездит
@Metro-hi9qt9ct3l Жыл бұрын
3033 год: санлайт ещё не закрыли
@user-rs2os2qo8u3 жыл бұрын
Монорельс еще работает☺☺
@sanchom73353 жыл бұрын
2021 год и монорельс всё ещё работает, в историю ещё не ушёл.
@SANIA9702 жыл бұрын
Я конечно не житель столицы но в Ютубе видел что в Москве есть перегруженные станции а Выхино кажется вообще называют филиалом ада на земле почему бы не строить его для разгрузки таких станций
@staydaycraft2 жыл бұрын
2022, монорельс хотят сократить ещё больше, теперь живыми будут только 2 поезда, интервал раз в час, но пока всё как с 2017.
@staydaycraft2 жыл бұрын
@@SANIA970 потому что эти вагончики очень маловместительны
@Metro-hi9qt9ct3l Жыл бұрын
@@staydaycraft 3033 год: ЮВЕЛИРНЫЙ МАГАЗИН САНЛАЙТ ЕЩЕ НЕ ЗАКРЫЛИ
@oldirisgd Жыл бұрын
3033 Г.: "На прибывающую тележку в сторону станции... Стоп здесь одна станция! ... посадки нет!
@user-em2gd7mg5e3 жыл бұрын
Готовьте потихонечку видео про московский троллейбус, в сентябре скорее всего будем с ним навсегда прощаться.
@Berkyt19853 жыл бұрын
у нас на районе их уже нет автобусы ходят
@morivy3 жыл бұрын
Но ведь ещё останутся химкинские
@denismattsson61893 жыл бұрын
Я уверен что уже давно это готовится
@DartLuke3 жыл бұрын
Вот троллейбус жалко
@user-em2gd7mg5e3 жыл бұрын
@@DartLuke согласен, особенно 59, уже 10 лет этот маршрут вечно меня выручает.
@wasting_the_dawn3 жыл бұрын
"интервал 30 минут" - я автобуса жду 30-60 минут, чтобы от метро до дома доехать
@Daniil157tt3 жыл бұрын
Я в Липецке 40 минут жду свой автобус 33А с технаря когда еду домой после 3й пары в 14:20 приходит в 15:10 автобус
@gorkoff26263 жыл бұрын
для Москвы интервалы 30 минут уже как несколько лет недопустимы, не зря эту бесполезную хрень хотят наконец-то закрыть
@daimons2_ru3 жыл бұрын
Я в МО в 2016 году ждал автобус до метро от дома ±20 минут, в 2019 это исправили, теперь жду автобус по тому же маршруту ±7 минут.
@audishq3 жыл бұрын
@@gorkoff2626 мосгортранс с тобой не согласен поэтому они ставят по 40 мин интервалы официально.
@user-rj7hn5kg4s3 жыл бұрын
@@gorkoff2626 никогда раньше на монорельсе не было таких больших интервалов, он ездил часто. Интервал 30 мин ввёл Собянин пару лет назад уничтожая монорельс как и троллейбус. Ломать не строить.
@user-hv3vm4ew8s Жыл бұрын
Был в Москве в мае 2023 года и монорельс очень даже живой!
@user-eu9sl8fy7z3 жыл бұрын
Монорельс ещё работают в Москве)
@lebedevahata2 жыл бұрын
2022: Монорельс жив
@user-fy4md3lf8e3 жыл бұрын
Вчера был на Тимирязевской, он ещё катается
@user-rk7wi1tm6f10 ай бұрын
2023 год, монорельс до сих порработает
@vulpix53 жыл бұрын
Мой любимый вид транспорта! как я любил кататься на нем!!!
@66palach3 жыл бұрын
Я живу в Питере, но успел один раз прокатиться на монорельсе) Как именно экскурсионный вид транспорта очень здорово и интересно) Будет печально если закроют, но в текущем виде целесообразность его содержания вызывает сомнения.
@nemnogootr3 жыл бұрын
Ни на московском монорельс, ни на троллейбусе не покатаюсь(
@rysin19073 жыл бұрын
@Соник Ёжик, не на долго
@chevycaprice873 жыл бұрын
@Соник Ёжик трамваи могут так же быстро как и троллейбусы прибить, московский троллейбус всего 4 года назад был самой большой системой в мире, а теперь уже почти закрыт. Ещё в 2017 году закупались новые троллейбусы. Так и трамваи, обзовут "не маневренными" и начнут массово на автобусы заменять, а сами трамваи раздадут другим городам, как троллейбусы.
@chevycaprice873 жыл бұрын
@Соник Ёжик про троллейбус так же говорили, "такую большую систему не смогут закрыть за один день".
@aratj3 жыл бұрын
@Тошшый Чел в Москве приняли верное решение и выпилили маршрутки
@aratj3 жыл бұрын
@Тошшый Чел там нет в классическом понимании маршруток типа газелей. во всяком случае, в у меня на юге Москвы их сейчас нет
@igravasha Жыл бұрын
Вот уже 2022 год, но блин, монорельс еще не закрыли!
@StupidCat343 жыл бұрын
Заголовок сразу привлекает и, если любишь тему транспорта, то хочется поставить лайк не глядя!
@AlexSchvector3 жыл бұрын
Сколько не пытался снять весь пусть следования,вечно битком. Так что те,кто говорит,что он не востребован пассажирами,пусть вначале проедется на нём
@mosmarazm89813 жыл бұрын
Конечно он будет битком с расписанием раз в пол часа и 6 маленькими вагончиками. Так же этот транспорт является единственным удобным связующим звеном между двумя сторонами ленинградского направления.
@aratj3 жыл бұрын
а у меня не было альтернативы (прямой без пересадок) в то время ,когда я жил на Тимирязевской и нужно было ездить в сторону ВДНХ. но уже много лет там не живу. по этому как сейчас даже не знаю.
@mark_randolph_8203 жыл бұрын
@@aratj я там и живу и приходится им пользоваться.
@eanayayo3 жыл бұрын
Там в весь поезд помещается меньше, чем в 1 вагон метро
@user-df9iy1sn9v2 жыл бұрын
@@mosmarazm8981 Так пусть уменьшут интервал, а не закроют)
@Katerinatransport3 жыл бұрын
Надо успеть покататься на нём, пока окачательно не убрали, мне он очень понравилось я на нём один раз каталась
@negative29603 жыл бұрын
Я этой зимой катался на нем, людей желающих на нем прокатиться очень много
@Taypenok2 жыл бұрын
Развивайте монорельс!!! Он крутой! просто нужно развить его(
@Tv-dh3wg Жыл бұрын
Согласен
@DimaShirshkov13 жыл бұрын
По мне, лучше уж модернизировать, чем закрывать
@vatsanen3 жыл бұрын
Тебе лучше воздержаться от комментариев по теме, в которой ты ничего не шаришь
@DimaShirshkov13 жыл бұрын
@@vatsanen то есть, я, по-твоему, не имею права на свое мнение?
@cherepave13 жыл бұрын
@@maxonyoutuber второе невозможно, нужно это говно полностью перестраивать
@KV-2_enjoyer3 жыл бұрын
Согласен. И так уже много потратили. Жалко в пустую выкидывать деньги. Пускай уже модернизируют. (сам не живу в Москве вообще даже не близко, аж 9000км до неё лететь но тем не менее это все таки показатель технических достижений что ли, ну возможностей как минимум. Ведь не каждая страна может позволить себе такое. Да и вид от туда не плохой)
@DimaShirshkov13 жыл бұрын
@@KV-2_enjoyer я живу в Питере
@Tibis6962 жыл бұрын
Его бы расширить до Щелчка, с общим билетом, тогда бы он бы стал более прибыльным. А так... От Алексеевской или Рижской (как успеешь) до Ак. Королёва действительно полно транспорта. Все эти станции (от Эйзенштейна до Королёва) жил массив особо не трогают. В лучшие годы своего существования интервалы следования были достаточно высокие. То есть я например успевал дойти до станции, развернуться, вернуться на остановку, сесть в трамвай, доехать до Телецентра, а монорельс ещё даже не подходил к ВДНХ. Так что это скорее дорогая, красивая игрушка.
@user-lh6xb7co4f3 жыл бұрын
А я на нём катался))
@yahoryermakou51433 жыл бұрын
Монорельс конечно суперски выглядит, его вполне можно было бы развить... Только расположен он правда неудобно... Провели б его в те районы, например, где нет метро...
@genymamov3 жыл бұрын
Он в идеальном для себя месте
@user-ql9zc4dw4y3 жыл бұрын
@@maxonyoutuber первое и так есть уже
@user-xm9ev6ye1t3 жыл бұрын
@@maxonyoutuber второе не вышло реализовать из-за технических проблем, которые никто почему-то не учитывал.
@user-ql9zc4dw4y3 жыл бұрын
@@maxonyoutuber каким образом? Станции монорельса над землёй все же
@user-xm9ev6ye1t3 жыл бұрын
@@user-ql9zc4dw4y ну так мы не над землёй же ходим :D Там же где подъём на станцию, сделать спуск в метро.
@jiraffoff19553 жыл бұрын
Блин все же было хорошо раньше, я троллейбусы любил, монорельс любил. И даже наши старые автобусы Икарус и Лиаз старые автобусы любил! У нас конечно есть Лиаз но они уже новые старые ушли в прошлое!
@mrdub-im6kg3 жыл бұрын
Старые автобусы красивые были и с душой, не то что щас одно гавно
@jiraffoff19553 жыл бұрын
mr. dub но не сказать что говно, но Свами немножечко соглашусь, что раньше были разные у нас автобусы, а сейчас одно и тоже электробусы КАМАЗ называются и Лиаз одно и тоже!
@user-jz6gm1rk4g3 жыл бұрын
Спасибо большое Эдуард за видос. Удачи тебе в дальнейшем.
@Metro-hi9qt9ct3l Жыл бұрын
Когда он успел уйти в историю?!
@MrNitetingle3 жыл бұрын
был классный проект по продлению его до лужников, но , понятное дело, вкладывать в это никто не будет, дешевле просто избавиться от него
@zlobnuypryanik71763 жыл бұрын
Все хорошо но часто ломается в дождь и в снег я попадал пару раз
@andreasakodesvideosvondeutschl3 жыл бұрын
Так мало просуществовал - всего лишь только каких-то 16 лет - это столько же, сколько просуществовал в советские времена город Припять (1970 - 1986) - тоже 16 лет.
@PriotiD3 жыл бұрын
Я на нём ехал с ВДНХ в телецентр останкино на съёмки вечернего урганта, 300 лет пожалел, что его ждал, мало того, что интервалы огромные, так еще и медленный! На трамвае реально быстрее
@user-yo9vf8oy2g4 ай бұрын
2020: Мы закроем монорельс 2024: Он ещё работает!
@cmdr73 жыл бұрын
На горячей линии Московского метрополитена не подтвердили информацию о закрытии Московского монорельса. Ранее слухи о якобы последнем дне работы надземной железной дороги появились в социальных сетях. - Монорельс ходит по обычному расписанию, один раз в 30 минут. В ближайшее время никаких изменений не предусмотрено, - сообщил представитель контакт-центра. Напомним, ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявлял, что столичные власти не рассматривают проекты демонтажа конструкций монорельса. «Перед нами стоит задача реконструкции линии монорельса, однако сноса и разборки конструкции этой магистрали не планируется», - приводятся на сайте мэра слова Хуснуллина. svao.mos.ru/presscenter/news/detail/9007335.html?sphrase_id=312694850
@Taypenok2 жыл бұрын
надеемся его продлят и обновят
@massimocallegari48983 жыл бұрын
Beautiful after the min. 17...monorail, and new electrobus, and tramways...
@VitasG19753 жыл бұрын
Неделю этот ролик висел в моем плей листе на просмотр. Ну наконец-то я смог до него добраться.. О монорельсе читал еще в ЮТ и МК. жаль, что фактически ушло в историю.. Прокатился на этом монорельсе всего два раза, специально приезжал в Москву для этого...
@user-um5ox2ce4b3 жыл бұрын
Колёса резиновые , едут по бетонке. Даигатель электрический. Оригинально.
@alextrainsoft2 жыл бұрын
Не по бетонке, а по железной балке.
@ivanbatayev12473 жыл бұрын
👍👍👍- очень познавательно
@TetrisZheleznodorozhnik3 жыл бұрын
Не закрылся монорельс в августе, план сорван.
@kokosthecat9 ай бұрын
монорельс - сила
@fedorjavagamer3 жыл бұрын
Эээх, я так и не смог там побывать...
@alexandrpoznukhov43953 жыл бұрын
Монорельс органически вписался в архитектурный облик столицы. Надо его развивать, а не закрывать. Москвичи, голосуйте ЗА сохранение монорельса.. И будете правы.
@denismattsson61893 жыл бұрын
Чтобы на него тратились миллиарды просто поддерживая в нем жизнь? Это очень дорогая и медленная игрушка.
@dmitrovchanin750_transport3 жыл бұрын
Привет, Alexandr Poznukhov! Меня зовут Андрей. Я твой новый подписчик транспортный блогер Dmitrovchanin 750! Пожалуйста, подписывайтесь на канал!
@valdemarljan23943 жыл бұрын
👏👏👏Монорельс смотрится как экзотика, до сих пор современно и актуально выглядит и при должном подходе могбы принести ещё не мало пользы, я бы не хотел, чтобы его сносили.
@superdanstarko38743 жыл бұрын
Он абсолютно бесполезен и крайне убыточен
@genymamov3 жыл бұрын
@@superdanstarko3874 хватит методички повторять
@superdanstarko38743 жыл бұрын
@@genymamov, решу сам, что делать, спасибо
@user-hn2og5rl9n3 жыл бұрын
@@superdanstarko3874 Все убыточно,даже добыча золото и платины. Если все это организовать кривыми ручонками нашего правительства. Которое думает лишь об откатах и распилах. Никакой Рокфелер не выдержит того воровства которое распространено в Москве!!!
@genymamov3 жыл бұрын
@@superdanstarko3874 методички всё равно не надо повторять
@user-ki4pv4th1v3 жыл бұрын
Он кстати ходит до сих пор
@_Artiss_YT3 жыл бұрын
ЗА МОНОРЕЛЬС
@zhentrans232 жыл бұрын
ОН ЕЩЁ СУЩЕСТВУЕТ!!!!
@user-kd8qi5vk7v3 жыл бұрын
Интересно бы было послушать про закрытые пригородные сообщения Выборг - Светогорск, Выборг - Высоцк, Калище - Котлы - Усть-Луга
@KrichProduction3 жыл бұрын
Построили бы изначально трассу правильно и не был бы он убыточным.
@mazahaka51873 жыл бұрын
Там проблема в затратах при строительстве.
@syhimilyo80443 жыл бұрын
Ещё бы неплохо было не заказывать вагоны в компании, которая занимается аттракционами.
@user-hf9tc9iq2f3 жыл бұрын
Я на нем катался ! Всем привет из Киева.
@Yaroslav_19883 жыл бұрын
Ездил 1 раз и больше не хотелось! Я пешком дойду так же, как эта улитка
@h1se4513 жыл бұрын
Готовьте салфетки ребятки, скоро троллейбуса в Москве тоже не будет :`(
@vatsanen3 жыл бұрын
Ты серьёзно будешь рыдать из-за троллейбуса? Ты здоров?
@h1se4513 жыл бұрын
@@vatsanen даже отвечать не хочу тебе на твой ком
@ruseger97283 жыл бұрын
Руки уберите от монорельса, в столице должно быть всё в том числе и монорельс.
@keyline20873 жыл бұрын
Собянин так не считает
@chikibara33493 жыл бұрын
Максимум экспонат на небольшой экскурсионный маршрут
@viermeere68352 жыл бұрын
не, это убыточно, он не приносит прибыли, а его содержание миллиард в год
@nik84202 жыл бұрын
Только если за твой счёт
@soeren88602 жыл бұрын
В том году был в Москве успел на нём прокатиться мимо Останкино
@user-pi4rk8fn4u3 жыл бұрын
Хорошо, что успел прокатиться. Очень интересный вид транспорта! Хоть я и в Петербурге живу, но я бы проголосовал за модернизацию этого транспорта!
@syhimilyo80443 жыл бұрын
У нас бы такой по югу не помешал, от Сосновой поляны через аэропорт, через Купчино к Рыбацкому (в идеале далее через Неву). А то приходится на метро с пересадкой в центре либо на автобусе по пробкам, а аэропорт до сих пор без рельсового транспорта. Хотя лучше обычный LRT
@onxard3 жыл бұрын
С территории Украины тоже бы нашлись голоса за реконструкцию, но у нас тут своя сейчас атмрсфера
@kirillpresgamingchannel3 жыл бұрын
Я думаю, что Монорельс будет приобрести новый подвижной состав после длительной реконструкции.
@Tv-dh3wg Жыл бұрын
Скорее всего Intamin P30, они до сих пор выпускаются, поэтому есть шанс
@vyacheslavzerion74393 жыл бұрын
Катался я всего лишь один раз... Понравилась поездка. Но, жалко монорельс, что теперь делать...
@kotyan73753 жыл бұрын
Я Тоже не москвич, из Харькова, но все равно жаль!
@user-nl9xn8jg3d Жыл бұрын
3 октября 2022 года. Монорельс пока работает.
@harvestgirl3 жыл бұрын
Так он еще работает, я ездил на нем месяц назад.
@New_Televisor9 ай бұрын
Монооель, живее всех живых! Новые кораблики ещё позавидуют ему
@erikamayer92273 жыл бұрын
Давно хочу спросить, откуда эта мелодия в начале видео?
@user-li7ek5se5f3 жыл бұрын
Это песня "Лебединая верность"
@user-qc6dw9do5z3 жыл бұрын
Месяц назад катался на нем, от Останкино до ВДНХ.
@DETEY_TV3 жыл бұрын
Хорошо что я успел покататься на монорельсе. А вот на Яузе нет. T_T
@user-so3mx9cy4g3 жыл бұрын
Всмысле... на поезде Яуза? Он же по Люблике ходит. Да вобщем ничего в нем такого и нет.
@user-ti2go3sv6h3 жыл бұрын
Нам бы такое чудо в сибирский город.Едешь- удобно и обзор такой с высоты! А то пробки задолбали, с работы едешь или в час пик как встал в затор, так час простоять можно пока от остановки до другой едешь .
@Ciparisser3 жыл бұрын
Выделенки не дешевле сделать? Раз так в сто дешевле, если не в тысячу
@Joseph_Vissarionovich Жыл бұрын
@@Ciparisser Много где улицы узкие. Как в Петербурге напимер. Да и естественные преграды никто не отменял.
@user-gd8ds5fe7f3 жыл бұрын
Информация недоставерна уже 17 мая 2021 года и московский монорельс продолжает работу,недавно разговарива с работником станции улица Сергея эйзенштейна и узнал что им ничего не говорили про закрытие и наверное его оставят
@TRAVELTOGETHER3 жыл бұрын
На момент создания сюжета- были планы окончательного прекращения движения
@user-yg4bf7yz6c2 жыл бұрын
@@TRAVELTOGETHER Были да сплыли
@user-yg4bf7yz6c2 жыл бұрын
@@TRAVELTOGETHER Такими темпами скоро все мы уйдём в историю
@user-jd6cb1wg4k3 жыл бұрын
Ну окей, про закрытие уже говорят лет 10! Окей, не развивайте, оставьте как достопримечательность, крутая штука и всем нравится! Пусть работает для туристов.
@Ciparisser3 жыл бұрын
Если оставить, он все равно помрет естественным путем через несколько лет, т.к. рабочих вагонов не останется
@yogannndec58483 жыл бұрын
Надо не ломать ,а продолжать развивать хорошую затею! Голосую ЗА! Опутать столице МоноМЦКрельс
@gena-krokodil3 жыл бұрын
Москвичи, отдайте нам в Питер его для детского парка Лукоморье.
@antihomeless15303 жыл бұрын
НЕТ
@user-ln4xq2zg2c3 жыл бұрын
Гена Даньков забирай!
@h1se4513 жыл бұрын
@@antihomeless1530 он вам всё равно не нужен, что нет?
@vatsanen3 жыл бұрын
В смысле отдайте? Купи и делай где хочешь
@StrashnoeEbalo3 жыл бұрын
Тетя Валя монорельс хотела от Пулково до Московского воказала. В итоге это почему-то в скоростной трамвай трансформировалось, который до сих пор не запилили (там линия должна была связать Рыбацкое, Обухово, Купчино и еще что-то).
@kirill_kagamer3 жыл бұрын
На месте монорельсовой линии вроде бы хотят построить трамвайную линию до м. Дмитровская. Короче говоря соедитить краснопресненскую сеть с бауманской
@valdemarljan23943 жыл бұрын
Вообще-то штука удобная и прикольная, очень жаль, что столь убыточна.
@vatsanen3 жыл бұрын
В каком месте она удобная? Единственное ее удобство, это возможность быстро перебраться через ЖД-пути. В остальном это плохо продуманная хренотень
@superdanstarko38743 жыл бұрын
@Нутелла :3, «уважать» транспорт - мириться с его критическими недостатками?
@ananasfioletov3 жыл бұрын
Нутелла :3 говорит коренной москвич и фанат московского транспорта: монорельс - плохо продуманная хренотень
@superdanstarko38743 жыл бұрын
@Нутелла :3, экскурсионный режим отменён с 2006 года, почитатель «Московского Транспорта» 🤣🤣
@user-hk2qg1pb4h3 жыл бұрын
Ну эта хрень как мне кажется существует для туристов чтобы покататься.
@mig30802 жыл бұрын
В 2005 в январе по приколу на нем катался...народу мало и скорость низкая. От Тимирязевской до ВДНХ
@CbI43 жыл бұрын
про троллейбусы бы голосование, про монорельс не знаю, 2 раза катался
@D_Suhov3 жыл бұрын
Он оборачивается, как метро, в тупике, или все же по кольцу, как трамвай???
@uporotaya_4ayka3 жыл бұрын
2
@tramvajtramvajevic92473 жыл бұрын
Очень надеюсь, что сделают нормальную трамвайную связку по эстакаде от Останкина до улицы Костякова (она реально очень нужна, говорю, как житель Тимирязевской)
@vatsanen3 жыл бұрын
Так они вроде бы не хотят ее строить, бо дорого. Сейчас вопрос стоит следующим образом: закрыть монорельс и ничего вместо него не строить. Коммерция.
@tramvajtramvajevic92473 жыл бұрын
@@vatsanen а электробусы не дорого
@kotevisor3 жыл бұрын
Тогда придётся в Останкино трамваю карабкаться на монорельсовые пути, ибо Тимирязевскую и Останкино отделяет Октябрьская ЖД.
@alexeytaygishkin4852 жыл бұрын
Сложно сказать, что простились уже... 2021 год весь работал монорельс, посмотрим, что в 2022 будет
@user-zy3oj6js6b3 жыл бұрын
игрушка Лужка.. ни рыба ни мясо, я другого и не ждал
@denismattsson61893 жыл бұрын
Как же хочется чтобы его перестроили в трамвай и заодно соединили с Краснопресненской сетью
@mark_randolph_8203 жыл бұрын
Где именно?
@uporotaya_4ayka3 жыл бұрын
И как именно?
@artyompionerskiy44363 жыл бұрын
КАК НАЗЫВАЕТСЯ МУЗЫКА
@romaaagd77323 жыл бұрын
Ушёл за Капвейом:(
@creosotetirsa2 жыл бұрын
Он еще есть)))
@goodgames71093 жыл бұрын
Монорельс должен существовать!!! Кто за это то пишите эту фразу!
@german36702 жыл бұрын
Я!
@user-sg9yi1he2v3 жыл бұрын
Вчера прокатнулся на нем впервые за 30 лет. Кассы не работали пропустили бесплатно.
@kirilllllubnin3 жыл бұрын
можно сделать на его основе пешеходную дорожку, как в Нюёрге сделали на остове заброшенной ветки надземного метро