УАЗ Хантер. Перебираем змз 409 на 200+ сил.

Перебираем змз 409 с раллийным прошлым. Показываю компоненты на которых спортсмены строят свои моторы.
Сайт
www.libertystreet.ru/
Наш контакт
libertystreet
Форум
kolomna4x4.ru/viewforum.php?f=37
inst
/ tarasrusovsky

[@Villagerus47]

Круто сделано! Спасибо что показали это нам! 👍

[@UAZ74]

Молодец что перебрал и показал нам

[@user-mn3cc1ql3d]

За обзор спасибо было очень интересно удачи вам ребята.

[@user808]

С удовольствием посмотрел видео, подписался и поддержал канал. С новым годом!

[@user-fx8vx7dt1h]

На каком ЭБУ двигатель работает, онлайн прошивку откатывали или просто готовую залили?

[@user-tz4ry2kh9m]

Привет, подскажи пожалуйста какой зазор между кулачком распредвала и толкателем клапана с регулировочной тарелочкой?

[@semensemenihgorbunkov1542]

Привет. Стенки цилиндров не слишком тонкие там.?

[@user-ln7og5kg8v]

Было интересно респект.

[@hyipoymi]

Тоже хочу такой мотор👍🏼

[@user-ne7vz7qk9l]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста от чего толкатели с шайбами?

[@valerasafr]

А какие рапреды стоят?

[@user-pq4hl7rp8r]

Неплохо помнить, что масло 10/60 имеет нижний температурный предел -20 градусов, то бишь это масло лучше применять летом.

[@user-oj4lp9qh4y]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста у вас ремонт ДВС поставлен на поток, если да то как можно к вам попасть?

[@user-ru2eg8xg7l]

Всем добра и здоровья. Подскажите пожалуйста! ЗМЗ 405 евро 3 начало греться , 85 гр уже выбивает с бочка . Думал ГБЦ или прокладка но нет, поставил новый ГБЦ тоже самое . Радиатор Оренбург латунь, циркуляция есть радиатор горячий бывает . Пузырьки не замечаю в бочке . Включенным вентилятором нет проблем. А может быть это все из-за расточки на 96,5 поршня? Заранее спасибо всем.

[@user-xc8rh5bu6n]

Добрый день. У меня такой вопрос. Передел с змз 405 в 409.нужна ли прошивка. И еще на впуск 46 кулачек на вып.47.какие фазы ставить. Спосибо.

[@user-bv9pn9hg1s]

Вы сможете сделать такой же образец?

[@user-lm1yb2yr8v]

Сколько такой мотор обойдется если собрать ???

[@user-eh8kz9ym4f]

Клева, молодец

[@off.road.shali.95]

Где можно заказать шатуный и паршня

[@mark_jzetov5931]

Подскажи где брал толкатели клапанов?

[@Rajif270779]

Подскажите, масляные форсунки охлаждения поршня от какой машины и где можно приобрести. А так же где можно приобрести такие шатуны. За работу 👍👍👍

[@sovietsoldier1361]

Кажись от ЗМЗ-514, это дизельный 406

[@air-techrussia3538]

Можно про чопик, подробнее, так как механические совал, и резинки срезало 😭, хз как теперь нижний вытаскивать, если он сдуется 😭

[@eskaliburnord8762]

Здравствуйте а у вас на блоке написано 406 или 409 ?

[@vodia1964]

Привет спецам.. Подскажи где купить такой паук???

[@user-bx1sd1le8f]

Где можно купить такие шатуны

[@user-qx6jj7sf3j]

Молодец.

[@user-go8vu4zg5j]

Дунул в 405 мотор 0.8 с минимальной доработкой(лужа поршня 17 куб) на стенде не мерял потому сто это всё стоит в газеле, по воздуху 237 сил. Едет очень достойно и расход адекватный. Считаю это дешеле чем атму строить!

[@gadzima8644]

А если быть точным не скажите какой расход, интересно

[@user-gh6dg9ux3c]

Можно подробнее ?

[@gin-tony]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что за шатуны? (На вид это оем шатуны от какого-то иного мотора, возможно доработаны по нгш)

[@user-lj3dj2jj2y]

сам искал, не нашёл, есть версия, что это опытные на умз делали.

[@gin-tony]

@@user-lj3dj2jj2y умз к этим моторам отношения не имел никогда. На самом ЗМЗ не было никаких других шатунов в производстве кроме всем известных. (С бывшим нач.цеха малых серий ЗМЗ знаком и общались на тему "что могло бы быть" в том числе.) Скорее всего подобраны от другого мотора. Вот и интересно, от какого...

[@user-im1xf6ir2b]

Какие перекрытия клапанов?

[@Rajif270779]

Добрый день. Подскажите где можно поставить маслофорсунки на ЗМЗ 409 (кто может сделать)

[@atmanar8640]

Крутец!

[@sergei3370]

Добро! А не могли бы про маслофарсунки поподробнее рассказать, отчего, куда устанавливали и как? Спасибо!

[@Narezka_reziny]

Рассказали?

[@pavelchichikov4065]

Да они там не нужны, в шатуне масло канал он остужает поршень

[@user-nr3fs6sk8r]

Система гидравлического натяжения цепей продляет срок службы цепи из-за гидравлической подушки. Гораздо проще на заводе ставить механику но все производители используют гидравлику

[@igorl4190]

Где сделали шатуны на заказ????

[@user-gx3kb9fv9r]

Расскажи поподробнее о "горбатых валах" и фазы!

[@user-bl2rm3pc6p]

А где взять такой мотор

[@user-iz3gd5hh7q]

Ты крутой мужик, респект

[@user-wr4sf6rz2s]

Затратно, но результат на выходе стоящий! С 409м ралийным не сталкивался, а вот с 402м на 150 л. /с приходилось)

[@user-gi2jf5sf2v]

Я и тот и другой катал.

[@olehsavenko2041]

402 - й с набивкой, где после 3 к оборотов он обоссан маслом

[@user-wr4sf6rz2s]

@@olehsavenko2041 какое отношение набивка имеет отношение к оборотами и мощности ? Правильно и хорошо установленная набивка, работает десятилетиями и дольше сальника.

[@sibiryak79]

​@@user-wr4sf6rz2sда, да набивка дольше сальника работает. Оно и видно все моторы в говне набивки ни хрена ни ходят.

[@megaladon1]

@@sibiryak79согласен 402 это просто яма а не мотор Вечно в масле грязный

[@Vladimir_o_UAZ]

Здравствуйте! А все таки какие распредвалы? И какие фазы? Расскажите подробно как выставить перекрытия.

[@user-lj3dj2jj2y]

Перекрытия выставлял при помощи приспособления с тремя микрометрами. один показывает вмт, два других меряют перекрытие клапанов (подъём).

[@user-im1xf6ir2b]

@@user-lj3dj2jj2y как информативно.... А какие перекрытия, почему такие, что дают...200 сил и все?

[@user-hd2in5zx6u]

Читай книжки, или всю литературу тут написать

[@Altai-Active-odykh]

Сколько стоит такая дороботка двс

[@user-ej5bn8rh1q]

Подскажите пожалуйста где можно заказать такую экслюзивную поршневую?

[@user-ns9sh5et7r]

АМС зеленоград вам точно помогут.

[@user-hz5nw8ud5x]

Так всё круто, а сёдла клапанов не заменили !!!

[@sibiryak79]

Нужно ещё понимать для чего ставят облегчённый маховик. И зачем он нужен на уазе.

[@user-23region_gulbass]

Блин! Ну почему на заводе не делают такие двигателя?!

[@user-ll2kz6gc2m]

95,5 в 99,5 что там от стенок цилиндра останется? видел видос на котором верхнюю часть блока фрезеровали на 20 мм чтоб была возможность горшки посмотреть, так вот запаса толщины там нет от слова совсем, 99,5 выходит за ремонтные размеры 2 расточки

[@bronson4448]

А, позвольте поинтересоваться, на каких оборотах он выдавит 200? Облегченный маховик и тд, это лодочные технологии. Как сейчас мотор? Ходит?

[@jcdenton6460]

лодочные технологии? Любой мотор так тюнингуют, здоровенный маховик нехило так динамику забирает

[@bronson4448]

@@jcdenton6460 не любой.

[@jcdenton6460]

@@bronson4448 любой

[@bronson4448]

@@jcdenton6460 не, не хрена

[@jcdenton6460]

@@bronson4448 ну ты видать от автомобилей совсем далëк, хоть сказал бы почему не любой

[@vorotaplus03]

Где валы горбатые преобрести?

[@Villagerus47]

Сколько расход и ресурс у такого движителя.?

[@daddy-o7986]

20 +

[@vn6475]

А где замеры этих "200+".

[@user-li8id4hl5j]

Что мешало заменить сёдла?

[@user-ob2vj9wu7n]

Здравствуйте где можно заказать такие поршня и грм

[@user-lj3dj2jj2y]

я здесь заказывал ams-service.ru/car-services/porshni/

[@xanaxxell1737]

написал бы сразу 300 с л. чего скромничать

[@user-he9tc2kn4d]

350...)))

[@xakep9101]

400

[@user-wx8si5rg4s]

455

[@jcdenton6460]

@@user-wx8si5rg4s Продано! Аукцион окончен)

[@user-oi9bn1wr5v]

Он боится тракториста

[@Vladimir_o_UAZ]

А Вы где находитесь? Как с Вами связаться?

[@user-lj3dj2jj2y]

vk.com/libertystreet​

[@Aik76]

Я так понимаю момент вверх ушёл?

[@user-lj3dj2jj2y]

я на нём проехал совсем чуть чуть, показалось что мотор по настоящему ехать начинает на этих валах после 4500

[@badrunyusupov3271]

Шатуны от чего? Их можно заказать?

[@badrunyusupov3271]

?

[@olehsavenko2041]

200+... Примерно 800😂

[@badrunyusupov3271]

На 4.52минуте вы говорите грм поставили? От чего? Не понятно

[@user-lj3dj2jj2y]

родос м

[@bekurin-roman]

А можно больше подробностей про комплеетующие и что где берется, а то видео не как, не оправдывает название, про 200+ лошадей, мне как любителю даных моторов очень интересно, откуда такие не потвержденые цифры) а то говорить, можно долго без весомых доказательст)

[@jcdenton6460]

для 2.5 мотора 200 л.с. это не цифра, при родных 150

[@user-vk1gk8il8u]

@@jcdenton6460 А это не аргумент касательно заданного вопроса. Я тоже ставлю под сомнение 200 сил и в родном нет 150. Кованый КВ и поршни мощности не добавляют, что с РВ не известно (фаза, подъём), ресивер сток, толкатели необходимы только для высокооборотистых моторов, для борьбы с кинематическим разрывом. А по поводу "спортсменов", многие из них застряли в каменном веке со своими познаниями в тюнинге ДВС.

[@jcdenton6460]

@@user-vk1gk8il8u банально отбалансировать ШПГ, установить нормальный комплект грм и родной мотор развивает 170 сил, делайте выводы сами

[@chitavagio]

@@jcdenton6460 судя по геометрии, 100х94, тут 3л

[@user-sc9hd6on3o]

всё красиво но сборку и доработки толком не показал

[@user-mt2zb3xp3k]

Здравствуйте сколько будет стоить собрать мотор змз 200+ ?

[@Anchikh]

350-400

[@Oleja918]

Это конечно наверное тупой вопрос но а как вы думаете возможно переделать мотор (ЗМЗ 409) с цепи ГРМ на ремень ГРМ?

[@user-lj3dj2jj2y]

Можно конечно, но зачем столько гемороя?

[@chanelname1224]

@@user-lj3dj2jj2y геморрой это привод который установлен на заводе. Атак мотор неплохой

[@elgin1352]

@@user-lj3dj2jj2y просто посмотреть что получится

[@user-pq4hl7rp8r]

Ключевой вопрос - зачем?

[@jcdenton6460]

@@user-pq4hl7rp8r затем что родные цепи никогда не ходят больше 100к км, только в редких случаях, к тому же ремень более эластичен и не так требователен к системе натяжения, т.е. решает массу проблем сразу. Однако большой вопрос как организовать привод грм по старой схеме с промвалом, либо если избавляться от него, то как сделать привод маслонасоса? И да, это действительно геморрой, но на выходе мог получиться вполне неплохой двигатель

[@MuhammadRasul313]

А нет у вас более подробного видео как вы его собирали ?

[@smd2474]

Вот я посмотрел так, ну видно же что там минимум 500 кобыл! ДМРВ а не дад, явный прирост мощности, так же сказано очень много про ПО, да там палка та вместо подушки 100+ кобыл

[@aleksandrzhmyschkov3585]

Здравствуйте. Сколько стоит такой же собрать на газель

[@user-lj3dj2jj2y]

Собрать такой мотор с нуля будет стоить примерно как контрактный японец.

[@Anchikh]

350-400

[@mikhailveremeyenko8944]

теоретически любой мотор может выдать 300лс, только обороты будут оочень высоки))

[@user-sx9rf1ng6n]

На мой взгляд: коленвал- это коленвал от ЗМЗ 406 объемом 2,3 литра (Волга 3110,3102.), вряд-ли они чём-то слабее ЗМЗ_514, ибо одинаковые, потому что взяли волговский мотор, поставили на него ТНВД и ничего из этого не получилось кроме ЗМЗ 514, который не пошёл в серию. Поршня на 100мм - был такой карбюраторный мотор УМЗ-421, объемом 2,9 литра с поршнями 100мм. Какой заказ? Если они штатно производятся?... Родос ГРМ- через 30 000 км случайно сняли переднюю крышку мотора, звезду коленвала и промежуточную съело цепью на 30%, звезды сточились и стали заострёнными. Больше их не поставлю.

[@user-et3ts2dn6y]

Ой бред то какой🤣, слышу звон да не знаю где он.

[@valerasafr]

А зачем колено от дизеля ,что даёт?

[@jcdenton6460]

другой ход поршня

[@user-ee1uh6rp6x]

@@jcdenton6460 разве?

[@chitavagio]

стальное кованое , крепче родного чугуна

[@valerasafr]

А как вы определили ?

[@chitavagio]

@@valerasafr что крепче или что кованое? хотя и то и другое узнал из отрытых источников,

[@badrunyusupov3271]

Шатуны облегченные?

[@jcdenton6460]

Почему поршни с лужей, двигатель на газу работает?

[@user-oy4xh4ek8h]

Подгонка степени сжатия!

[@jcdenton6460]

@@user-oy4xh4ek8h куда ее там подгонять? Там и так степень сжатия небольшая

[@user-oy4xh4ek8h]

@@jcdenton6460, установка поршневой большего диаметра или колена с большим кривошипом неизбежно ведёт к повышению степени сжатия!

[@user-yd6dx7jd4i]

Куда это вы там поршня на 99 засунули интересно!?

[@user-ix8ro8fb1u]

Добрый день тел можно как с вами связаться

[@user-lj3dj2jj2y]

Добрый день. Можете писать сюда vk.com/libertystreet​

[@user-ix8ro8fb1u]

@@user-lj3dj2jj2y нет такой страницы пишет

[@user-lj3dj2jj2y]

в поиск адрес вставьте

[@user-fi9xd8wr9j]

А зачем переходить на мех толкатель если гидрики спокойно переваривают 7000 оборотов врятли вы его будите выше 6500 крутить .

[@allradd]

Потому что давления в канале не хватает из-за установки масляных форсунок охлаждения поршней, из-за этого поток масла увеличился

[@user-fi9xd8wr9j]

@@allradd Да ладно с чего вдруг . Ну поставь тогда насос от дизельной версии тогда .

[@user-tr4jm8pt5c]

Не вылазят по высоте, зажаты клапана будут.

[@user-fi9xd8wr9j]

@@user-tr4jm8pt5c подторцуй клапан зачем такие сложности.

[@user-tr4jm8pt5c]

@@user-fi9xd8wr9j Наверное столкнулись с этим когда голова была установлена и лень было снимать голову и рассухаривать клапана. Я не очень понял из-за чего клапана зажимать стало на стандартных гидракомпенсаторах. Сильно просадили седло, или клапана «длинные», для большего открытия, но это решается распредвалами с большим подъёмом. Хз.

[@axelrosse9258]

33 тапки и умз 417 спокойно крутит без пониженки...

[@elgin1352]

Почему не прирезал седла ? В таком случае тереть нет толку , проверку бы продемонстрировал на герметичность

[@jcdenton6460]

зачем прирезать по новой хорошие седла? К тому же лишние миллиметры снятые с седла могут боком вылезти при сборке, когда после установки валов будет поджат клапан

[@elgin1352]

@@jcdenton6460 ГБЦ не новая седла деформированны фаску не выведешь, притиркой сделать герметичное седло Неполучиться

[@jcdenton6460]

@@elgin1352 седла не деформируются, они могут прогореть, может уйти рабочая фаска, но если вспомогательные на месте, то заново прирезать ничего не нужно

[@jcdenton6460]

@@elgin1352 по опыту скажу чо герметичное седло можно сделать притиркой даже на старом седле, вопрос только в том, сколько оно пройдет после такого ремонта

[@user-ui3mx8pe6t]

Контрактный японец :дешевле,мощнее, надёжнее...занавес...ах да в начале ГРМ от прогресса и супер пупер поршни , шатуны и маховик и вкладыши ,а сэкономили на ГРМ ...да и почему не зпц цепь поставили ? На кой тогда все облегчения все сдались...и поршня то 99то 99.5 то 100 завтра наверное 101.5 станут блок же резиновый...

[@user-hv7xs3cd8t]

Любителей японских бу запчастей , не понять тех кто пытается , довести сам до ума с вою технику.

[@user-ui3mx8pe6t]

@@user-hv7xs3cd8t довести до ума? Пардон ,но это шляпа ,а не ум...

[@antishadow6301]

Интересно сколько он теперь кушает? Ведь одной доработкой двс не обошлось, программу управления тоже свою зашили в мозги.

[@user-lj3dj2jj2y]

да мозги конечно шитые, сколько жрёт сказать не могу, не интересовался у хозяина

[@user-vn2xs9bs3n]

Ты бы сказал что и как где заказать,как доработал прокладку, видео не о чем

[@user-sx2lc7nv3g]

А что за механические талкатели

[@user-lj3dj2jj2y]

151 140 0100

[@user-px2gu8cv1j]

Продай двиготель мне

[@user-to1tu2ed9c]

У меня из за этих болтов размолотило весь грм

[@user-uv2ss1mk4m]

Резьбовым фиксатором нужно контрить их.

[@user-sd9qr1yu8d]

Заметь пожалуйста коленвал от какого дизельного двигателя можно пожалуйста уточнить заметь?

[@user-oy4op7vx5o]

Ёперный. Хочу такой мотор в свой хантер. Есть?

[@user-lj3dj2jj2y]

Нету.

[@user-ix8ro8fb1u]

А вы что мотор на стенде мерили мощность.

[@user-lj3dj2jj2y]

Именно этот не мерили.

[@user-ix8ro8fb1u]

@@user-lj3dj2jj2y откуда тогда 200 сил ++

[@user-lj3dj2jj2y]

ну это не единственный мотор такой конфигурации

[@user-ix8ro8fb1u]

@@user-lj3dj2jj2y и сколько у него момеета

[@xanaxxell1737]

зачем? сколько написал столько и выдаёт

[@user-nq8rm5ry4e]

Как жопу не назови, жопой останется, о мощности можно говорить только на диностенде. И вопрос, на кой черт уазу верховой атмо мотор? Грязь месить нужно низы, тут либо умз421 с сотой поршневой или более либо дизель. Напомню что уровень максимального крутящего момента у змз406 далеко за 4к оборотов находится в у умз что то около 3ех

[@user-nr3fs6sk8r]

Если стандарт это 150 сил то для поднятия мощьности нужно сдвигать полку момента с 5 тыс об мин до 7 тыс об мин общее число оборотов может доходить до 9 тыс об мин сомнительно конечно вес КШМ И ГРМ ВСЕ РАВНО СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ ,

[@user-yv3rf8wt7b]

Да ни хрена ты его не собрал, он не заводится!

[@user-qd6xc6er8c]

Расказ про 200 лс, скудный. Откуда эти цифры, непонятно. Как настроен. Выкинул все прелести, гидронатяжитель и гидрокомпенсаторы. Несколько газелей откатал, каждая по 200-300 и проблем с компенсаторами и натяжителями не было.

[@user-vh4nq9cu3i]

грм на башмаках?! в 2021...анахронизм. Башмаки в 2003 ставили на заводе(406 семейство) и ходили они тыщ 70км в самом удачном случае ,а то и гораздо меньше.эксклюзивные поршни и шатуны ,но башмаки на цепях грм...мда

[@rassel4142]

На всех Ауди, японцах и американцах до сих пор делают на башмаках, умник

[@user-yn6ez7tw4i]

Нет.

[@Alex777-7]

Неочём.....

[@user-lx3nn9yd8o]

ну так и где вот эти 200+ сил ????? гавно было , поставил в гавно мотор какие то деталюшки , ИИИИИИИИ ????? балабольство барадатае ! )))))))))))))))))))))) что бы 405 , 406 , 409 мотор стал мотором , нужно ! спроектировать независимую систему охлаждения масла переделать впускной коллектор с выхлопом почти верно сделал выкинуть к херам компьютер ЗМЗ вместе с проводкой и поставить то что можно настроить онлайн !!! систему ОЖ переделать !!! без вот этого минимума , это ГАВНО а не мотор в принципе как и сама машина !

[@jcdenton6460]

впринципе как и твоя жизнь

[@user-pt2gt6xq3z]

Субару поршня

[@user-he9tc2kn4d]

А мне показалось, что автор курнул чего-то. Откуда 200 сил взяли? ((( Вы просто изменили штатную ВСХ?

[@user-lj3dj2jj2y]

просто три литра, просто валы, просто пиленная голова, просто другие форсунки, просто прошивка, он почти штатный))))

[@user-he9tc2kn4d]

@@user-lj3dj2jj2y На этом 200 сил нельзя поднять. Покажи на стенде, а пока все слова - смешно.

[@user-lj3dj2jj2y]

@@user-he9tc2kn4d в спорте с вазовского 1600 (атмосферник)больше двухсот сил снимают, так что с трёх литров 200 снять не проблема. смешно когда совершенно не разбираясь, что-то там с дивана выкрикивают )))))

[@user-he9tc2kn4d]

Таких сказочников я как раз на на стенде много перевидел. ))))

[@longgg397]

@@user-he9tc2kn4d найди драйв2. Москвич 2141 на 405 моторе там тебе и диностенд будет и запчасти)))) если уж завод 150 сил снял заменой распредвалов…..

[@user-um1hl6rs3c]

не будет такой мотор 200 выдавать. просто под последний ремонт расточен и все.

[@user-lu1jl3dh1p]

Не звезди

[@user-um1hl6rs3c]

@@user-lu1jl3dh1p чё заездить. даже импортные моторы при таком объеме не дадут тебе 200 л.с. да новый крутой мотор змз pro выдает 150 при 5000 об/мин. ты будешь крутить мотор с такой же скоростью? пусть на стенд загонят и покажут что он 200 выдает при таких изменениях.

[@user-lu1jl3dh1p]

@@user-um1hl6rs3c я мерил свой уаз на стенде Просто писать свои фонтазии ну зачем.

[@user-um1hl6rs3c]

@@user-lu1jl3dh1p ну чето мне не верится. у меня был Фольксваген всего 115 л.с. и ему было пофиг сколько пассажиров и груза я на нем везу в нашу гору он бежал 120 на 5 передаче вообще не напрягаясь. у друга новый Патрик был он в эту же гору ехал 90 на 4й. мой ели корабкается 60.

[@user-lu1jl3dh1p]

@@user-um1hl6rs3c роман не все движки одинаковые, 409й турбо 306 сил я делал . На 4 передачи шлиф

[@user-zy1ey3ku3f]

Здравствуйте, номер телефона можно?

[@pavelchichikov4065]

Да сорян, но откуда там 200сил то взялось

[@user-gd8nw9oc4h]

Прокладка гбц меньше по размерам поршней надо доработать. Фигак и головка уже стоит. Десяти такие люди надо делать то надо делать это раз и всë сделано и установлено. Балоболы

[@user-gd8nw9oc4h]

Да какие 300 лошадей сразу 1300

[@user-mt6lp3dq7d]

Нахера форсунки если через шатун масло на поршень брызгает, значит шатуны без такой функции, всякую херню показал а ключевые моменты не показал