УАЗ Хантер - тюнинг для бездорожья и комфорта. Зелененький aka "Слабоумие и Отвага" год спустя

Подписывайтесь на наш телеграм-канал: t.me/+XX9Uf5_jdtAxMTFi
Сказ о том, как Хантер строился, что в нем уникального и для чего. Некоторые аспекты по неопытности упустили, на вопросы ответим в комментариях

[@user-fg5vt9fu5h]

Восхитительно, как все продумано и исполнено. Респект и уважуха.

[@kuzov-studio]

Виктор, спасибо за тёплые слова. А что больше всего в машине понравилось, если не секрет?

[@user-td1ip8rg9h]

Супер молодцы ребята аппарат очень зачётный.

[@hom6466]

Лайк за концепцию и реализацию

[@ekremlive7764]

Ребятам респект. Мне понравилось лично

[@alekscardo3565]

Зачётный УАЗ молодцы парни

[@user-zd6dp1zr9n]

С детства люблю УАЗ🔥🔥🔥

[@DEEPDIVERever]

Отлично получилось

[@user-pc3fp3yc2r]

Лучше и не придумаешь!!! Вы красавцы !!!

[@user-mx5zo2gx3v]

Огромную работу провели, молодцы)) Спасибо за обзор.)) Лайк + подписка)) 👍

[@kuzov-studio]

Спасибо. Работы и правда было очень много

[@user-mx5zo2gx3v]

@@kuzov-studio А, Owl Motors, ваш второй канал? Там, обзор вашего Хантера.

[@kuzov-studio]

@@user-mx5zo2gx3v , да, это наш второй бренд. Компания- одна

[@user-mx5zo2gx3v]

@@kuzov-studio Понял, спасибо)))

[@user-mx5zo2gx3v]

@@kuzov-studio Думаю, вам будет интересно.) Я, нигде такого не видел, владелец, установил на свой Хантер, электростеклоподъемники, и новые карты дверей. Сделано все очень здорово, вместо рамок, цельное стекло. Видео можно посмотреть, на канале -- XANTEROVOD. Название видео -- обзор стеклоподъемников.

[@user-rk7uy2ng3z]

Это не уаз, а БТР теперь)!!! Всё круто и классно

[@hom6466]

Хочу сказать, что среди бесконечного количества франкенштейнов на базе УАЗа это действительно сдержанный, логичный и аккуратный вариант. Радует рациональный подход к переделкам, без фанатизма и перегибов.

[@kuzov-studio]

Антон, рады, что вам понравилось. Мы поделились своим опытом эксплуатации таких машин и техническими решениями. Будем рады, если кто-то почерпнет из этой работы что-то полезное для себя

[@RUS-kr4fw]

👍👍👍

[@user-bw4is1gl2y]

обалденно. как сделали хантер!!!!

[@kuzov-studio]

Скоро будет еще лучше

[@mishasmirnoff7996]

Ещё раз смотрю вас с огромным удовольствием если можно было ещё поставить лайки я бы поставил но к сожалению больше одного нельзя Респект вам огромный👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏😀👏👏👏🌎🎩

[@kuzov-studio]

Спасибо. Заезжайте в гости- у нас много очень интересного в работе. Некогда видео снимать :)

[@ArcheryHunt]

Круто ✊

[@mrtetu2784]

Отличный Уаз!

[@kuzov-studio]

Да, мы старались

[@user-iq7cd2ee4c]

Браво

[@kuzov-studio]

Недавно выступили на бис: kzbin.info/www/bejne/ml6znnSXZ6l0bpY

[@user-ig6iy2dc1b]

Хочу такой

[@kuzov-studio]

Андрей, мы все тоже. Честно

[@mishasmirnoff7996]

👏👍🌎🎩

[@Georg_G_BMW_F_07]

На пороги нужно поролельную трубу к кузову и раме в варить и покрасить тогда порог просто оптимально смотреться будет и не видно будет куда идут трубы под кузовом плюс добавит жосткости а веса почти нет. А так порог немного голым смотрится. А в основном просто супер, один из лучших хантеров в России что я видел вообще!

[@kuzov-studio]

Спасибо за оценку нашей работы. На порог не стали делать вторую трубу, так как даже сейчас залезаешь в машину через него. Вторая труба добавит прилично сантиметров, станет совсем неудобно. Да и при диагоналке рама скручивается и порог прижимается к кузову. Там предусмотрен свободный ход

[@mishasmirnoff7996]

Бесподобное исполнение , я бы хотел иметь такое авто ! Инженеринг превосходный ! Лично я восхищен !!! Ребята а вы можете что то сделать на заказ ? А так же стеклоподьемники ? Спасибо .

[@kuzov-studio]

Стеклоподъемники уже есть готовые - поищите в сети. Вполне бюджетное решение, да и дверные обшивки в комплекте

[@trucker29rus]

здравствуйте простите но я наверное пропустил про обзор системы охлаждения вы так и не объяснили от чего комплектующие и как вообще вы это сделали очень интересное решение вынести радиатор на верх спасибо за ответ

[@kuzov-studio]

Комплектующие ни от чего, просто подобраны по каталогам, которые мы используем при тюнинге автомобилей. Радиатор оригинальный УАЗ

[@iimelnichenko]

Демонстрация полета инженерной мысли. Здорово! но не для внедорожья) там и стоковый уаз думаешь как упростить

[@kuzov-studio]

Машина уже почти два года постоянно эксплуатируется на жестких трофи выездах, ездила на Чухлому по краснопунктирным маршрутам Эге-гей, пробивалась к заброшенным храмам, куда никто последние годы не мог доехать. Так что вы не правы!

[@user-it2ie5xb5i]

Добрый день!Все отлично,но как это вяжется с новыми требованиями к тюнингу?

[@kuzov-studio]

Изменения внесены в ПТС, так что отлично вяжется

[@user-ci7vs6kg1t]

Добрый день. Не сказали какие мосты стоят. И сколько сиденья стоят.

[@kuzov-studio]

Очень правильное замечание. Мосты стоят Спайсер с заводскими главными парами. Кресла мы купили в Краснодаре, отдали 25000р за оба, если не ошибаюсь. Состояние было очень хорошее, можно не перетягивать

[@artemkolmakov3463]

А как кондиционер установленный в задней части позволяет перемещаться по салону(8:50-9:05)

[@kuzov-studio]

В отличие от других решений, он не загромождает пространство около рычага КПП и не мешает ступням

[@antonpolyanskih7524]

Здравствуйте, какая цена за все улучшения с работой???

[@kuzov-studio]

Антон, что конкретно вас интересует? Тут столько всего сделано, что нужно все-таки от списка пожеланий исходить. Скажу точно, что сама машина была намного дешевле даже всех комплектующих для тюнинга :)))

[@aleksigelashvili3465]

Уаз самии харошии внедарожник в мире

[@xoxol4x4]

Сколько времени на постройку данного автомобиля???

[@kuzov-studio]

Владимир, именно эта машина строилась около 3 месяцев, но это с учетом ожидания некоторых комплектующих. Шины Simex Extreme Trekker 36x12.5x15" очень долго шли, а они были нужны для подрезки и раскатки колесных арок кузова...

[@antonpolyanskih7524]

В каком городе находитесь?

[@kuzov-studio]

В Москве. Посмотрите локацию на Яндексе "Кузовная Студия 31"

[@workbarista]

Проект мечта, а что с постановкой на учет, вписалось ли все это в ПТС?

[@kuzov-studio]

Вписалось

[@user-sw4ml4jw8i]

Да вещь хорошая. И сколько же стоит такое удовольствие?

[@kuzov-studio]

Дорого, как и любая другая хорошая техника для серьезного бездорожья. Сейчас даже китайские квадрики приличного качества от 700 т.р. начинаются

[@shturgenshtucz]

Дрын на капоте - заготовка для сепуку?

[@kuzov-studio]

Не совсем. Это эфес шпаги!

[@MrZnoier]

Скажите сколько будет стоить подобный проект? Один в один с этим?

[@kuzov-studio]

Плюс-минус 3.0 с учетом цены машины. Но с турбиной- поинтереснее 😉

[@MaliytaSkuratoV]

Лютая машина получилась, респект. А как со спальником в салоне решили аль нет?

[@kuzov-studio]

Нет, эта машина не для ночевок

[@magvseyarussi7515]

Круто!!! Какой бюджет у этого проекта?

[@kuzov-studio]

Около 2 по нынешним ценам на комплектующие

[@itsleatherbro]

Здравствуйте, сколько реально надо денег на тюнинг, ну в среднем без супер понтов конечно, так чтоб основное?

[@kuzov-studio]

Посчитайте стоимость основных комплектующих и умножьте на два- примерно так всегда получается. Думаю, что минимум это 500тр

[@magvseyarussi7515]

Где вы территориально находитесь?

[@kuzov-studio]

Недалеко от Внуково

[@timumbapumpa960]

Здравствуйте, а сколько пробега на данной машине?

[@kuzov-studio]

На данный момент? Уже тысяч 20, практически весь - тотальное бездорожье. Правда, теперь на нем стоят ещё и бортовые редукторы Воин. Вот же: kzbin.info/www/bejne/qpq3eoR-bZp_isk

[@mountainhiker26]

сколько ж это стоило?

[@strannoeRu]

Как все эти улучшения регистрируются?

[@kuzov-studio]

Когда- как: обстановка строгости законов в стране все время меняется. В то время, когда строилась эта машина все можно было внести, кроме света

[@user-yu5ei4qj7l]

А вы никому не говорите про них🤣🤣

[@user-ni4yt5zg1v]

Почему насадка шноркеля развернута?

[@kuzov-studio]

Машина для густого леса. Так ветки не оторвут насадку

[@varaksaoleg]

Добрый день! Как заказать такой же тюнинг заводского УАЗ Хантер ?

[@kuzov-studio]

Добрый. Свяжитесь с нами по почте [e-mail] или телефону 8-495-989-4431

[@crazyfamily3886]

Добрый день. Интересный обзор. Спасибо! Как с вами пообщаться? Ватсап? ВК? Фйесбук?

[@kuzov-studio]

Так можно же воспользоваться изобретением гражданина Белла и позвонить! 8-495-989-4431

[@user-ri4zq2ud9h]

Мне всё понравилось кроме подножки.Ноги сломаешь по пьяни.И запас двигателей нужен в гараже.

[@kuzov-studio]

По пьяни? Да хоть шею! Нечего за руль нетрезвым садиться

[@Saiks-jp3ic]

Сколько стоит установка кандера и перенос радиатора

[@kuzov-studio]

Эти работы делаются в комплексе с другими. Если на машине нет бодилифта, то радиатор не перенести. Если не делать верхню консоль, то кондей будет дуть в затылок. Пишите на почту с подробным ТЗ и фотками машины в текущем виде

[@delica968]

Просто бомба) если бы вы его продавали, то за сколько?

[@kuzov-studio]

Илья, в смысле, без пробега? Такой тюнинг обходится около 2.2 млн, сама машина около 0.8 млн вот и считайте

[@delica968]

@@kuzov-studio неплохая цена за такую тачку. Зная проходимость УАЗа, почти с уверенностью могу сказать что при таком тюнинге "импортные аналоги" с ним и рядом не стоят) вы молодцы, ребята!

[@kuzov-studio]

Скажем так, за эти деньги новое и похоже едущее даже близко не существует

[@Yravnitel]

​@@kuzov-studio видос конечно хороший,но чуток перегибаете))) слишком много ненужного на бездороожье

[@user-ov3gs8uk6p]

Какой был бюджет данного проекта?

[@kuzov-studio]

К стоимости машины около 2.2млн плюсом, если не ошибаюсь

[@gregornorton6380]

А что за колёса у этого Хантера? 🤔

[@kuzov-studio]

Симекс экстрим треккер 36"

[@marfi7758]

Из моего уаз 469 сделаете такой-же?

[@kuzov-studio]

Можем и лучше:)

[@user-ue2iu8oh3m]

Какой матор стоит на уазе в этой машине

[@kuzov-studio]

Допиленый ЗМЗ-409, 150 сил

[@user-oq9kv6ur4o]

Исузу😂

[@user-jz4zt1jl2d]

Фендера из резины не гормонируют, пластиковые смотрятся гораздо лучше

[@kuzov-studio]

Факт, но на серьезном бездорожье резина служит дольше и не ломает крылья

[@user-bw4is1gl2y]

а цена этой работы какая???

[@kuzov-studio]

Все считается по пунктам. Именно эта машина обошлась допом где-то в 1.8

[@Voldemar057]

Сколько он обошёлся по деньгам

[@kuzov-studio]

+/- 2.0

[@user-hn5vi2bd4d]

Сколько стоит такая машина?

[@kuzov-studio]

Около 3.0 под ключ, включая саму машину

[@user-uv1ce8ln5v]

А где рулевой демпфер?

[@kuzov-studio]

Установлена другая гидравлика- демпфер не нужен

[@Moturnak]

Так то зашибись! Но веса наверно набрал он нормально......Вот чем мне и не нравятся подобные доработки-вес.

[@kuzov-studio]

А как без этого? Компромисс- штука такая. Здесь нет ничего лишнего

[@Moturnak]

Кузовная Студия 31 Половину самого тяжелого можно выкинуть и получится спартанская машина с прекрасными ходовыми качествами.....

[@kuzov-studio]

, например?

[@magvseyarussi7515]

А дождь на капот будет идти, подкапотное пространство не зальет

[@kuzov-studio]

Там все влагозащищенное. Внедорожник же

[@diskovery-sk8ds]

Сколько стоит работа

[@kuzov-studio]

Около 1.0

[@diskovery-sk8ds]

@@kuzov-studio лям в уаз.........?

[@kuzov-studio]

@@diskovery-sk8ds почему же лям- гораздо больше. Есть еще комплектующие

[@user-rk7uy2ng3z]

Стесняюсь спросить, сколько это всё стоит🤭

[@kuzov-studio]

Дорого, как любая индивидуальная работа

[@kuzov-studio]

Дорого, как и любая индивидуальная работа

[@user-eb7wx3hh8u]

При такой очень высокой посадке водителя и пассажиров, плюс дубовая, грязевая резина, на трассе ни о каком комфорте и речи быть не может. А про безопасность вообще и речи быть не может. Этот автомобиль исключительно шоу кар, красиво, молодцы. А по делу - бесполезная, дорогая, игрушка.

[@kuzov-studio]

Ну это сейчас стоит дубовая резина, а на Симексе она прекрасно и мягко катится, поверьте. Что касается безопасности, то откуда ей взяться даже в штатном Хантере? Военная машина. Даже об подлокотники можно было пораниться, пока мы их в кожу не затянули...

[@user-rr8by5mi8g]

Ну и сгорит краска на капоте через пару лет. Да и жабры маловаты для выхода горячего воздуха

[@kuzov-studio]

Отчего краска должна сгореть? Температура горячего воздуха на срезе жабер не превышает 85 градусов- мы измеряли термопарой. Это абсолютно рабочий режим для ЛКП

[@user-rr8by5mi8g]

@@kuzov-studio не сгорит ,а выгорит

[@kuzov-studio]

@@user-rr8by5mi8g это лакированная база, положенная на грунт. Ничего с ней не будет. Выгорает акрил или дешёвые материалы. Мы не работаем такими

[@user-rr8by5mi8g]

@@kuzov-studio и вообще рабочая температура 90-110 .капот облысеет.

[@user-rr8by5mi8g]

@@kuzov-studio родное лкп выгорит 100%.я не спорю ,что хорошие решение поставить радиатор так.

[@Ribak_na_Tanke]

Странные у вас понятия об утилитарности автомобиля. Так же как и выражение "Слабоумие - НЕ Отвага", даже если заказчик перефразировал эту фразу смысл остался только в слабоумии, т.к. отважный человек не может быть априори слабоумным. Да кстати к вопросу об утилитарности. Утилитарность это когда месишь по уши грязь, затем заезжаешь в реку проезжаешь там моешься попутно, выехал, открыл дверь сапогами выгнал воду или слилась через отверстия в кузове и едешь дальше, утилитарность это - когда раскладываешь в два щелчка салон в кровать в тайге и ложишься спать. Построенный вами авто всё душу вытрясет и с водителя и с пассажиров на тракторах за 300 км до внедорожья, и проводка коротнёт на раз в первой же речке, не говоря уже о том как долго будет вонять обшивка салона после того как водички возьмет. Так что назвать ваш понтомобиль можно красивым шоукаром, он действительно красивый, но никак не утилитарен и практичен.

[@kuzov-studio]

Роман, вы, видимо, считаете себя непревзойденным экспертом в этом деле. Мы, как люди никогда не проезжавшие вброд глубокие реки, не ночевавшие в лесу и вообще ничего не понимающие в бездорожье, с покорностью и удовольствием примем, оценим ваш опыт и знания. Поделитесь ими с публикой, извольте, а то те видео, что у вас на канале, не вполне раскрывают уровень ваших знаний и навыков

[@Ribak_na_Tanke]

@@kuzov-studio на драйве есть разделы на то что я делал со своими авто, и то что сейчас делаю. Я думаю вам будет интересно почитать борт журналы. И так уж получается что в отличии от вашего денежного мешка, который вы разводите, я провожу модернизацию поэтапно с доходом. как раз сейчас я купил уазик, который вы уже посмотрели, а вот каким он выйдет после первого этапа модернизации, который оценивается всего в 450 тр чисто запчасти и работа. Т. к. я сам гайки не кручу, а занимаюсь иной сферой деятельности, точного срока выхода видео обозначить не могу, примерно с месяц. Но однозначно могу вас заверить, получится, надежный внедорожник, гораздо практичней того что сейчас имеется.

[@kuzov-studio]

@@Ribak_na_Tanke, вы зря оскорбительно высказываетесь о человеке, которого не знаете. Это вас не украшает

[@Ribak_na_Tanke]

@@kuzov-studio и к слову еще есть ваше видео, только в лучшем качестве звука и изображения, я там в коменте, задал вам интересующие меня вопросы, если вам не сложно, расскажите

[@kuzov-studio]

@@Ribak_na_Tanke, продублируйте здесь интересующие вопросы

[@user-ow8mi3xm7z]

И сколько стоит вся это приблуда Как сама машина?🤣🤦🏻‍♂️ зачем кондиционер на уаз? Радиатор по-любому сломается

[@kuzov-studio]

Уже почти два года не ломается. Чудеса, да? Стоит гораздо дороже самой машины

[@user-oq9kv6ur4o]

Столько денег в валили неужели не могли нормальную резину поставить ?

[@kuzov-studio]

Белочку 36"?! Вот на нее как раз и не хватило! 😂

[@user-fy3qp6qe7p]

Мужики! очень круто!

[@kuzov-studio]

Стараемся