УАЗ Патриот чип-тюнинг

Автоподбор, диагностика, чип-тюнинг.
/ artur_merts. .
Томск. тел: [phone].
это модифицированный заводской софт. В прошивке, в отличии от заводского софта, появляется новый режим - обогащение смеси в режимах максимальной мощности. Отсюда и название прошивки. Заводские прошивки не имею такого режима, смесь на этих прошивках всегда одинаковая, регулируемая по лямбда-зонду. Соответственно, двигатель не развивает полной мощности в угоду нормам токсичности. Прошивка РЕ легко решает данную проблему, а токсичность выхлопа, при наличии исправного нейтрализатора, практически не увеличивается, по крайней мере становится не хуже Евро 2.

[@Vladimir_o_UAZ]

Вот это Вы молодец, что логи посмотрели. У меня сняли блок прошли, я уехал но с уоз что-то не то.

[@automaton9626]

возможно у вас цепь растянута или прошивка накрученная

[@Vladimir_o_UAZ]

@@automaton9626 цепь новая

[@automaton9626]

@@Vladimir_o_UAZ чья прошивка? Что с уоз не так?

[@Vladimir_o_UAZ]

@@automaton9626 детонирует при резком нажатии газа даже на 95 бензе и длится долго, долго

[@automaton9626]

Проблема с этими уазами, бывало по 5 прошивок приходилось заливать , что-бы подобрать оптимальные

[@Vladimir_o_UAZ]

На уазе кат вольфрамовый стоит 9500 .не пылит.

[@igort6983]

Доброго дня! Не увидел гикающего восторга у владельца. Мой машин на 4-й , с заводской прошивкой довольно уверенно разгоняется в горку с 2500 (на видео ощущение что это просто подъем небольшой). Мне кажется это нормально.

[@automaton9626]

Доброго дня, подъём довольно таки крутой, кто с Томска и был в Тойота центре тот знает :) водитель сам по себе такой , очень уровновешанный :)) к тому же после репрога были сброшены адаптации ЭБУ , по факту во время записи видеоролика ЭБУ находился в процессе обучения, уже ближе к концу съёмок авто УАЗ поехал ещё веселее, ну, а через пару дней ЭБУ завершил процесс обучения и патриот теперь едет как никогда не ехал :))

[@igort6983]

@@automaton9626 Спасибо за ответ, позволю себе еще вопрос закинуть как к специалисту. Менял , по отзывной компании, прошивку. 2019 г авто, плавающие обороты. Хотя сильно они у меня то и не плавали , признаться. Обратил внимание ОД на ТО-0 и он заменил. Первое время авто впал в тупость, потом толи я привык , толи он "адаптировался" , НО . Вопрос: вырос расход. В период обкатки средний был 16 , после перепрошивки почти 20. Откатывать прошивку назад ОД отказался, сказал "не положено". Ваше мнение , стоит искать "косяк"? И еще , не нравиться мне работа термостата с завода, За бортом ниже +15 , а стрелка до 90 никак не доползает 80-85 гр. Влияет ли это на вычисления "мозга"?

[@automaton9626]

@@igort6983 у нив и уазов на евро 5 с завода были косяки в прошивке с плавающими оборотами, завод так нормально и не решил эту проблему, проявлялась она в холодную погоду. Расход мог вырости из за неадоптированного ЭБУ, после адаптации должен был придти в норму, но, что но ВАЗ е, что на ГАЗе косяков огромное колличество например на патриоте мгновенно появляются трещины на краске в углах под лобовым стеклом в прошивках тоже самое, косяков очень много, все эти косяки исправили хорошие калибровщики, Паулюс, ГАИ, Дир. Я бы на вашем месте не задумывался и прошил авто.

[@automaton9626]

@@igort6983 80-85 градусов блоком управления воспринимается как полностью прогретый двигатель

[@igort6983]

@@automaton9626 Спасибо за ответ . Буду иметь в виду.

[@ЮрийНиколаевич-ш6о]

Здравствуйте после прошивке говорят нужно делать адаптации то есть на второй передаче разгонять авто до четырех тысяч и отпускать газ до тысячи и по новой и так пять раз правда или нет.

[@automaton9626]

Это на ВАЗах м74

[@ЮрийНиколаевич-ш6о]

@@automaton9626 а на уаз патриот не надо да?

[@automaton9626]

@@ЮрийНиколаевич-ш6о на уазах просто сброс памяти эбу

[@ЮрийНиколаевич-ш6о]

@@automaton9626 ясно спасибо.

[@automaton9626]

🤝

[@Shrek-rc2]

Карбюраторы всё таки лучше были. Кто в теме, знают что как пожелаешь так и настроишь, ничего сложного. А сейчас приходится 7к отдать за перепрошивку. Кстати как узнать перепрошит блок или нет? Отключить вторую лямду?

[@automaton9626]

На новых ЭБУ для того, что бы узнать прошит, авто или нет, нужно скачать прошивку и сравнить со стоком в хекс редакторе

[@Shrek-rc2]

@@automaton9626 не понял. Я в механике достиг 80го уровня, а в прошивках и прочей компьютерной лабуде ламер ещё тот.

[@automaton9626]

Ну проще говоря надо сравнить прошивку которая на данный момент находится в ЭБУ с оригинальной заводской прошивкой в редакторе. Что касается карба и инжектора, то тут я с вами не соглашусь, так как карбюраторные моторы не обеспечивали достаточно равномерный приток топлива в каждый цилиндр, а инжектор обеспечивает дозированный впрыск топлива в каждый цилиндр , к тому же датчикавая аппаратура позволяет максимально эффективно настроить топливо-воздушную смесь, что в свою очередь позволит работать двигателю на идеальных соотношениях мощность-расход, да это сложнее чем на карбах , но эффективнее.

[@Shrek-rc2]

@@automaton9626 где можно взять все приблуды для прошивки? А то кроме ноута у меня ничего нет. А у кого ни спрошу, не говорят. Сами хотят в мозги моему уазу залезть, естественно за бабло. Очень уж хитроделаные.

[@automaton9626]

@@Shrek-rc2 всё продаётся, но надо понимать, что стоит это не дёшево, у меня оборудования на миллион рублей и его недостаточно, кроме того всегда высок риск увала ЭБУ

[@Moto76_RUS]

Здравствуйте. Такой вопрос. У меня ваз 2115. Без лямды и датчика распредвала. Мне прошли мозги январь 5.1.1 а разница я не почувствовал. Ну хотя проехал после прошивки км 2. Был ли смысл без этих датчиков прошивать?

[@automaton9626]

Если ничего не почувствовали значит такая прошивка, смысл прошивать есть если вам предлагают хорошую прошивку

[@Moto76_RUS]

@@automaton9626 ну может чуть порезвее стала. У меня и мотор то конечно ушатаный уже

[@automaton9626]

@@Moto76_RUS ну тогда вы сами ответном на свой вопрос ))

[@СергейУланов-з1ц]

как простого владельца авто Ваш ролик меня не убедил в репроге. Вот если бы вы реально рассказали какие параметры в прошивке изменены и что они дают. А так рассказ по принципу - "мамой клянусь" все будет "очень вери гуд". Как-то Роман Б. выпустил ролик, где рассматривал прошивку и разбирал ее по полочкам. Как правило во многих прошивках просто изменяют отклик на педаль газа и выдают ее за "новое чудо". Кстати БОШ 17.9.71 прошивается и без вскрытия. Вскрытие на ролике показывает о нехватке необходимого оборудования у ведущего. Как хорошо после этой разборки его загерметезировали?

[@automaton9626]

Доброго времени суток, я упомянул и про педаль в прошивке и говорил про твс, евро нормы главным образом заставляют двигатель придерживаться одного коэффициента по твс, это 14.7 кг воздуха на 1 кг бензина хотя в реальности двс должен на различных режимах использовать разный коэффициент, под нагрузкой требуется обогащать твс, и резко обеднять при сбросе сбросе нагрузке, в реальности же евро и под нагрузкой снабжает двс стехиометрическим твс.

[@automaton9626]

Что касается прошивки без вскрытия, вы знаете сколько стоит подходящее оборудование ? Готовы ли вы платить соответствующую цену за репрог ? По личному опыту знаю, что владельцы отечественных авто готовы платить лишь гроши, ведь в голове укоренилось представление о том, что отечественная машина должна ремонтироваться за копейки и запчасти должны стоить копейки. Вряд-ли вы захотите отдавать за репрог сумму равную цене репрога VAG.

[@automaton9626]

Главные параметры, это отключение коррекции и контроля по дк2, что свою очередь позволяет изменить параметры дросселя, уоз и твс.

[@СергейУланов-з1ц]

@@automaton9626 А вот владельцу показанного Вами автомобиля объяснил, что после проведенного Вами репрога при преодолении брода может лишится самого блока управления. Лично я шился за вполне умеренные деньги на ЗМЗ-Про. А если денег нет - то нечего думать о такой модификации.

[@СергейУланов-з1ц]

@@automaton9626 Так вот и показал бы где и что исправлено на устанавливаемой Вами прошивке и на что это влияет. А так поставил и по жопомеру смотреть - лучше или хуже?

[@awakein673]

Привет Артур у меня следующий вопрос . У меня 2115 без Лямды и датчика распредвала ( с завода) нужно ли её прошивать? Если да то как скоректировать прошивку и ТД , буду благодарен за ответ

[@automaton9626]

Доброго времени суток, репрог сделать можно, силовые характеристики двс станут лучше, прошивка у вас расчитывает ТВС по ДМРВ, прошивки такие делаются опытными калибровщиками.