Небольшой тест кит комплекта 2,8 от ИЖ техно для раздаточной коробки. Едем на г. Шизе #уаз патриот #иж техно 2.8 #кит в рк ижтехно #уазпатриот
Пікірлер: 83
@user-jo7rl2ie6x3 жыл бұрын
А, ну лайк и подпись с меня))))
@user-eh1rx9wx2n4 жыл бұрын
Зачёт! Подписался.
@whitepatrik234 жыл бұрын
Привет у тебя же барсы стоят? На драйв2 есть?
@user-eh1rx9wx2n4 жыл бұрын
@@whitepatrik23 да, стоят барсы, понижение 3.3, резина симекс джангл 33. Жесткие блокировки в обоих мостах. На драйв 2 вроде есть, не помню, надо бы проверить.
@whitepatrik234 жыл бұрын
Поисчи. Тут просто считали сколько барсо патриотов в крае
@ivanbell42084 жыл бұрын
Мощь!
@whitepatrik234 жыл бұрын
Это так баловство)
@ivanbell42084 жыл бұрын
@@whitepatrik23 Мощное баловство😂
@whitepatrik234 жыл бұрын
@@ivanbell4208 одна из самых "легких" поездок. Что в принципе логично это испытательная трасса для меня.
@Yurgen7954 жыл бұрын
после 2.8 поставил 3,3 счастья нет предела))) но у меня и мосты еще редукторные, так что ежели порвешь раздатку, попробуй 3,3, я именно так на 3,3 перешел))
@whitepatrik234 жыл бұрын
Ну пока я не вижу не обходимости. 2.8 за глаза пока. 1 пониж почти никогда не вкл.
@user-eh1rx9wx2n4 жыл бұрын
@@whitepatrik23 тоже постааил 3.3, еще когда на спайсерах был. Огромный плюс для крутых спусков(для очень крутых), а так конечно 2 пониженной хватает везде. А теперь еще и барсы поставил, вообще класс!
@whitepatrik234 жыл бұрын
@@user-eh1rx9wx2n на барсах там совсем все не так. Стиль езды совсем другой. Да и машина совсем другая. Пониженная сейчас практически не используется.
@ivanbell42084 жыл бұрын
Что это за дорога? Виды красивые😎👍
@whitepatrik234 жыл бұрын
Г. Шизе у меня много видео с этой дорогой
@user-jo7rl2ie6x3 жыл бұрын
Класс! Подскажи пжлст где приобрёл приспособу для открывания вверх номера. Видел в фильме у Лобко Алексея. Планирую лебедь скрыто ставить, бампер штатный.
@whitepatrik233 жыл бұрын
Брал в Краснодаре в магазине. Кубань 4*4. Рамка фирмы oj. На самом н Деле ерунда я ее снял.
@user-jo7rl2ie6x3 жыл бұрын
@@whitepatrik23 падает? Без фиксаторов? Просто думаю как и что.... казалось оч удобно, чем болты крутить каждый раз.
@whitepatrik233 жыл бұрын
@@user-jo7rl2ie6x не падает.. В дерево не упрешся. Ломается. 3 раза варил. Надоело. Снял
@user-jo7rl2ie6x3 жыл бұрын
@@whitepatrik23 понял, спасиб
@garag934 жыл бұрын
👀👀👀👀👍👍👍
@moto_latish3 жыл бұрын
У меня родная стоит выбивает рычаг поменял поставил новую заводскую! Опять нагрузка выбивает посоветуйте менять на 2.8
@whitepatrik233 жыл бұрын
Выбивает не из-за того какое понижение 1.9 или 2. 8. Выбивает из-за неправильной регулировки или износа.
@whitepatrik233 жыл бұрын
Ну должна стоять анти выбивайка. Крючек такой на рычаг.
@user-he6hh2em6r2 жыл бұрын
Добрый день. Посоветуйте пожалуйста. Уаз патриот, мосты барс, стоит понижайка 3. 3 уже лет 8. Сильный шум от шестеренок. Необходимо поменять. Но на выбор сейчас только либо 2.8, либо 3.6. Своим коэффициентом понижения был доволен как слон. Думаю, что 2.8 будет маловато, а 3.6 вроде как слишком. Живу в Краснодаре. Разница по стоимости - это понятно, интересует прежде всего практичность в нашем регионе
@whitepatrik232 жыл бұрын
2.8 хватает. У нас нет болот
@whitepatrik232 жыл бұрын
А колеса 42 ые? 🙂
@user-he6hh2em6r2 жыл бұрын
@@whitepatrik23 33
@user-he6hh2em6r2 жыл бұрын
@@whitepatrik23 слишком медленно будет? На 3.3 на второй пониженной преодолевал, первая только для лебёдки и спусков
@whitepatrik232 жыл бұрын
@@user-he6hh2em6r у меня 2.8. Первая тянет хорошо. Но очень медленно. Практически не используется. 90% это 1 прямая. Если жопа то 2 пониженая
@user-mg6oi7ow8k Жыл бұрын
Приветствую! А с передком жужит или все норм?
@whitepatrik23 Жыл бұрын
На пониженной ^жужжит "
@bort-47off-road84 жыл бұрын
Резину не пробывали спускать?
@whitepatrik234 жыл бұрын
Пробывал. Травил до 2.0 сразу садился на мосты. Патриот на нортек 2.5 проезжал.
@whitepatrik234 жыл бұрын
У патриота очень маленький клиренс. + релуктора у спасера очень не удачной формы
@bort-47off-road84 жыл бұрын
Белый Патриот понял почему не травились,спасибо за ответ.
@whitepatrik234 жыл бұрын
Я не знаю где вы живёте. У нас основная машина в лесу это уаз на вояках и 35х колёсах, у него клиренс 35см. Газ66 клирес 32см. У патриота в стоке 21см. Поэтому патриоту очень очень тяжело ездить по бездорожью в краснодарском крае.
@bort-47off-road84 жыл бұрын
Белый Патриот понял вас,спасибо за ответ.
@Serega913.4 жыл бұрын
Как щас дорога на крыло ангела?не ездили?
@whitepatrik234 жыл бұрын
Я давненько уже не ездил. В июне вроде крайний раз. Говорят лайт. Хотя вчера сузуки утопили на 2й речке. Мотор умер. (как умудрились не понятно)
@Serega913.4 жыл бұрын
@@whitepatrik23 наверное пьяные как обычно
@whitepatrik234 жыл бұрын
@@Serega913. уточнил. Лужи глубоки. Мотор воды набрал в луже (не в реке). Лужи глубокие, без шноркеля не советуют. Это если с эриванской заезжать.
@ivanbell42084 жыл бұрын
А зачем дата вверху слева?
@whitepatrik234 жыл бұрын
Чтобы не забыть когда это было)
@user-eq2gd7so7f4 жыл бұрын
Резина какой размер?
@whitepatrik234 жыл бұрын
32
@bort-47off-road84 жыл бұрын
Здравствуйте! Сильно воет?
@whitepatrik234 жыл бұрын
Здравствуйте. Что или кто?
@whitepatrik234 жыл бұрын
Если резина. То да. Асфальте гудит. Впринципе как сильвера и симаксы. Может нортек чуть сильней. Если про рк. То я в ролике говорил в конце. Шум точно такой же как на родной. На пониж типа подвывания.
@bort-47off-road84 жыл бұрын
Белый Патриот Спасибо за ответ,за РК спрашивал. До конца признаюсь не досмотрел,вы везде часто сидели и колеса не стравили,стало не интересно. Не хотел огорчить,имхо.
@bort-47off-road84 жыл бұрын
Белый Патриот сами ставили?
@whitepatrik234 жыл бұрын
@@bort-47off-road8 хочу все снять тест сравнение патриот травленый и не травленый. Но друзья на патриотах не соглашаются травиться(не хотят с лебедкой бегать). А сравнивать травленый уаз на вояках и 35 симаках и патриот на 32 нортеках и давление 2.5 ну мягко сказать не корректно. Есть видео одно. Там я в середине поездки стравился до 2 и сел. А товарищ на 2.5 спокойно проехал.
@luchsergey4 жыл бұрын
Привет.подскажите размерность рези и дисков на видео ?
@whitepatrik234 жыл бұрын
Резина нортек 32*9.5*16(по факту они 33) диски орв 7" ет0.
@luchsergey4 жыл бұрын
@@whitepatrik23 я на 15-ки, 8 шириной, 0 вылет собрался ставить 33\12,5\р15
@luchsergey4 жыл бұрын
думал у вас нечно подобное но почему нет доп расширителей у меня 3 дюймовые стоят при нулевом вылете.
@whitepatrik234 жыл бұрын
@@luchsergey моё мнение для наших лесов 12.5 перебор. В наших лесах 95%машин это уазы на вояках и 35х. И колея от них. При резине 12.5 машина не попадает в колею и ей приходится бить свою. Что как показывает практика тяжело. Но это только наши леса(горы). Если у вас более болотистая местность то тогда да 12.5.
@whitepatrik234 жыл бұрын
@@luchsergey сначало хотел. Да машина марается. Но частенько приходится ездить на "боку" Тоесть на резине. Если ставить пластиковые бушвакеры то их отломит скорее всего(задней правой пюнакажки бампера нет, её просто "сдуло" в промоине) а если бы расширит едь стоял(а стоит он прилично). Да и резиновые расширители отрывает. Да и как то привык уже.
@user-jm8rf5op7u4 жыл бұрын
С вашими условиями и колейностью так и напрашиваются "кривые" мосты ))). Успехов в доработке Патрика.
@whitepatrik234 жыл бұрын
"Кривые" мосты первый раз такое слышу. Барсо мосты да есть мысли. но это пока фантазии. Колея это от уазов там не ездят ни уралы ни 66. просто много уазов на вояках. Вот везде и их колея в лесу. Они еду тут легко.
@user-jm8rf5op7u4 жыл бұрын
@@whitepatrik23 , кривые это редукторные мосты и не обязательно Барсы. Может вы на "лапы" замахнетесь ))). Конечно можно поставить колеса по больше , но нужно как то разгружать трансмиссию , что бы привода полуоси не становились расходниками. Пока хотя бы одну блокировку в задний мост. Приход на диагоналях будет очень приличный и особенно в подъемы.
@user-eh1rx9wx2n4 жыл бұрын
@@user-jm8rf5op7u лапы стоят 400-450 т р. А то и все 500. Дорого очень. Барсы - те же вояки ( редукторные мосты), но дешевле. Да, понимаю, что лапы надежнее намного, но простому обывателю из не потянуть. У меня самого патриот 12 года на спайсерах был, уже как 3 года барсы поставил. Не очень доволен, т к машина одна. В городе и на трассе плохо, на бездорожье хорошо. Вывод : барсы хороши только тогда, когда машина заточена именно под бездорожье, но с возможностью спокойного, не постоянного передвижения по асфальту
@user-hs6po2rt2q4 жыл бұрын
рассход ацкий небось.
@whitepatrik234 жыл бұрын
Все в пределах. В этой поезде(она довольно лайтовая) было около 25л на 100. Бывает и 40)
@CarlikNOS4 жыл бұрын
Автору - ставьте военные мосты, на них совершенно другая езда. Спайсера это вообще не то что нужно для бездорожья.
@whitepatrik234 жыл бұрын
Уже стоят)
@user-jr6di9yg7k4 жыл бұрын
Лучше вместо штерёнок блокировку воткнуть толку больше
@SKYNET-cd8hk4 жыл бұрын
А кто снимал, совсем слепой что-ли? Не может сказать, что бревно в колее??
@whitepatrik234 жыл бұрын
Снимал сын(он же мой штурман). Видел или нет я уже и не помню. К большому сожалению люди кидают бревна в лужи. И если каждое бревно доставать из каждой лужт это пол дня тока на доставание бревен уйдёт. А в след раз там все опять бревнами закидано будет.
@SKYNET-cd8hk4 жыл бұрын
@@whitepatrik23 я всегда стараюсь доставать. Мало ли, что от этих брёвен ожидать...
@whitepatrik234 жыл бұрын
@@SKYNET-cd8hk главное чтобы шипов не было. Остальное ерунда
@CarlikNOS4 жыл бұрын
@@SKYNET-cd8hk, согласен, лучше остановится и достать из колеи, чем потом из подвески или рамы его выпиливать по колено в глине. Это я как практик говорю))