УАЗ Профи: загрузка 1.5 тонны #3

Загрузил в УАЗ 1550 кг, поделился впечатлениями от загрузки и как едет...
#летающийуаз #летающийуазик
Добавляйтесь в друзья akebukhov
Мой Инстаграм / alex_key__
Я на Драйв2 www.drive2.ru/...
Наша группа в VK kebukho...

[@СергейМахмудов-ч2ф]

Нет смысла хейтерам что-то объяснять, но попробую. В классической грузовой заднеприводной схеме принято ведущую ось размещать в зоне максимальной нагрузки, т.е. задние колеса двухосника примерно посередине грузового отсека. В легких переднеприводных грузовиках, стараются загрузить оси ровнее, из-за чего у дукато-подобных машин колеса по углам - раз от кабины некуда деться, заднюю тележку относят под задний бампер дабы загрузить передние ведущие колеса - иначе не поедет, как фура в горку в гололед. УАЗ, насколько я понимаю, пока заднеприводный, и компоновка у него именно поэтому такая. Касательно проседания под нагрузкой - непонятно чему удивляться, рессорная подвеска по определению будет садиться под грузом, это не пневма, и так будет на любом грузовике. Касательно максимальной загрузки - на видео не увидел ничего страшного - тормозов и мотора хватает, рама по мосту не стучит, колеса не плющит. О долговечности конструкции можно судить по наработке опыта, пока рано.

[@Ryslan-rw4lw]

*Вся страна держится на газелях лайк газелям*

[@ДедМазай-ф8х]

Рестайлинг мотороллера "муравей", четвёртое колесо присобачили.

[@Павел-х5о4м]

Если бы УАЗовцы заявили что они сделали машину грузоподъемностью 900 кг. Ни кто бы слово против не сказал , но они "покусились" на "святое" 1500кг.

[@ДаниилСавостьянов-н5о]

ну так заявлено же что это максимальная грузоподьемность с двумя пассажирами, то есть по сути 1350 указано в паспорте. Максимально. Нафиг ее насиловать? За 650 тысяч тонну вози и радуйся, в чем проблема?

[@Jedi-v2n]

Ну 900 кг,или тонна,-разумное решение,но больше грузить нельзя!!!

[@Мирумир-в4ц]

Было очень полезно и доходчиво! От Души Брат Саня! Всех Благ и Счастливой дороги!👍🤝🤝🤝

[@РитаКолба]

Невероятно и как этот зверь еще так спокойно себя ведет на дорогах. Вот вы, конечно молодцы )

[@antongerasimov2102]

Отличный тест, по всем проблемам прошелся и рассказал! Согласен, что 1500 кг., это потолок для этого УАЗа!

[@kebukhov]

Спасибо!

[@ОлегВавилов-ч4ь]

Вот это придумали, конечно, ребята. Вот страна у нас полна талантами )) Жду еще от вас роликов )

[@kebukhov]

😉✌

[@СветланаАрхипова-ч4ъ]

Я работаю снабженцем на мебельной фирме и мы возим ДСП и мебель на Газели. Хотели новую машину покупать. Но теперь явно выбор на уаз не падёт благодаря этому видео))

[@METRORUS2024]

правильно сделаешь !!! УАЗ не доработан .

[@localdiscc4912]

Толковый обзор, спасибо, продолжайте и дальше в том же духе!

[@kebukhov]

+Local Disc C ✌😉

[@dmitriy_yankovsky]

Что ж большое спасибо вам за ваш опыт применения 1,5 тонны на УАЗе. Будем теперь иметь ввиду!

[@OksanaLipetovich]

безусловно очень полезное видео достойное особого внимания каждого водителя

[@kebukhov]

+Оксана Липетович )))

[@НиколайРусский-о2т]

Я на своей старой газельке 96г. 402 движке на стандартных рессорах 3 тоны возил тоже в небеса смотрит ну так там 3 а не 1.5 =))

[@АННАЕФИМОВА-э6е]

Видео обзор погрузки получился прекрасным и доступным .

[@kebukhov]

+АННА ЕФИМОВА спасибо!

[@АртёмБелоконь-з4о]

Спасибо Саня за видео очень интересно

[@macarus.u.9323]

Саша ставь защиту вместо заднего стекла,а-то эти белые коробки за 100кг при резком торможении пробьют тент и стекло.Это очень опасная фигня!

[@kebukhov]

+Macarus .U. возможно, но я же временно на уазике)) а так-то опасно))

[@METRORUS2024]

застрахуй жизнь от этого изобретения !!! это не профи это профиль ((((((((((9

[@ИгорьБаранов-в8э]

Крепления кузова порвет со временем.Компоновка машины неудачная для грузовика.Сгодится как машина-хозяйка для перевозки легких и необъемных грузов на короткие расстояния.Кстати,на УАЗе сейчас разрабатывают полукапотную компоновку,может что-то годное и получится...

[@kebukhov]

+Игорь Баранов пока сто выпустили не пойми что

[@алексейуваров-м4ф]

Кто-бы,что не говорил а Уаз для наших дорог подходит идеально.

[@kebukhov]

+алексей уваров вот и возьми его, зачем на Газели ездишь) 😆😆😆

[@grimoldman8985]

Основа грузовика это рама. Широкая мощная рама! Пусть даже на односкатной резине, пусть с однолистовыми рессорами, согласен. Но ... Нужен дизель в первую очередь. А во вторых безкапотная компоновка для лучшей развесовки чтоб не скрадывал полезный объём! Это бль азбучные истины грузового машиностроения. Не берём в расчёт магистральные тягачи там хоть три метра капот пофигу. Я уже своими глазами видел ПРОФИ и гружённый в том числе. В таком виде он не может быть ни в городе ни на бездорожье. Единственное что с ним можно сделать это сместить мост на 20/30см назад, усилить рессоры и воткнуть КАММИНС от Газели. С этим ещё как-то можно существовать!!! А пока увы и ах

[@alexandrdonskoy14]

Нехило так Уазик просел под весом. Если далеко ехать, то я бы не рискнул возить больше 1200кг. За видео, конечно же, лайк!

[@Hroniteli]

Мы один раз 1400 кг в старую буханку напихали. Ехали 800 вёрст на север в минус 50. Доехала нормально. И обратно привезла

[@АндрейБалакин-ш1щ]

УАЗ это просто супер проходимая машина, да и не зря из них раньше делали скорые.

[@ТатьянаКулишова-й6х]

Для такой машины многовато, но она еще и не плохо справилась. Я переживала, что не доедете...

[@METRORUS2024]

))) оно может доехать до свалки !!!

[@ЛеноЧкаЧ-ш7ч]

Хороший тест грузом получился. Жаль, что машина не оправдывает ожиданий.

[@ludmilakanina4974]

УАЗу конкурент.когда будет готова ГАЗЕЛЬ, всех конкурентов затмите. удачи

[@АнастасияКотова-ж8и]

вместимость и грузоподъемность авто очень впечатляют, спасибо за интересный ролик)

[@METRORUS2024]

а другим делом там не займешься это плохо ((( )))

[@МаркТитов-ц4ц]

Был на его презентации, там, конечно, качество с серийным производством не сравнится, все до мелочей предусмотрено. Зато серийный посмотришь - тут откручено, там отваливается, тут на клею, безобразие, руки поотрывал бы за такую сборку

[@АлександрТретьяков-э4у]

Интересное видео, особенно для водителей, посмотрел с большим удовольствием.

[@Гудвин122]

Да эту машину нужно было весовой категории сделать до 1000 кг,чтоб в центр Москвы кататься,тогда кое как она найдет себе нишу в бизнесе

[@METRORUS2024]

да хоть до 500 кг она деревянная как хондай хд !!! там едешь задирая нос ))) лучше портер б.у купить

[@verter_69]

Спасибки, интересно было глянуть его в работе. Как делали хлам, так и делают...

[@Kirill_Crust]

Как по мне это рестайлинг карго но не как конкурент газели как УАЗ это всем говорит

[@kebukhov]

+Кирилл Кириенко то же и я понял... нудно начать с кабины, а потом о грузоподъёмности говорить

[@ДаниилСавостьянов-н5о]

и кто так тебе говорит? это автомобиль в другой нише, более проходимый, более дешевый и для других целей. напридумывали себе и сами с собой спорят. нигде в официальных источниках СМИ не видел чтобы УАЗ говорили что они убицы газели

[@ДмитрийПетров-и1в9ъ]

Даниил Савостьянов я везде эти вопли вижу

[@kombrug]

эти вопли идут от газелистов?)

[@АлексейТишин-г8е]

Саня здорово,я тебя так понимаю, я тоже ехал на соболе один раз и всё с меня хватит, так что газель рулит 😎😎😎

[@METRORUS2024]

СКАЖИ ЧТО ТЕБЕ В СОБОЛЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ ? 2 ГОДА КАТАЛ НА НЕМ И НОРМА БЫЛА ! СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

[@user-im3qt7wz4n]

2,5 тонны не везет зараза!!))))) Какой то дурак написал, что уаз проффи убийца газелей, и тут перевозчики возбудились)))) Убийцей газели может быть только действие правительства и владельцев заводов в отношении автомобильной отрасли.

[@sergeyivanov8551]

обидно. задумка то не плохая я как топ писал уже на канале "Катит". её выпустили сырой. маркетологи решили бред. конструкторам надо было давить на своём. рама то выдержит но количество рессор расположение осей ну это бред. Сантиметров на 30 сместить бы заднюю ось назад и добавить рессор, одну хотя бы ещё. Уже было бы лучше.

[@METRORUS2024]

да катита сожалеет что купил этого красавца ))) газ установил ))) сейчас до 6 метров удлинит ))) а потом к сетке поставит ))) уаз делал джипы и делал бы !!!

[@sergeyivanov8551]

"уаз делал джипы и делал бы !!!" надо писать доделал бы))) Выпустили сырой продукт. ДОДЕЛЫВАТЬ НАДО

[@Sprut323]

Спасибо

[@galalovely3146]

Наши ребята много могут сказать про эту неземной красоты машину

[@kebukhov]

+Gala Lovely про брутальную 😂😂😂

[@irinamelnikova5000]

Обзор мне понравился, автомобиль довольно впечатляющий по характеристикам.

[@kefasmit5639]

Отличное видео мне очень понравилось!

[@ВиталийСалтыков-и2з]

интересно было глянуть его в работе. лайк

[@DBV3642]

Будет на много лучше если, задний мост на 50 см отодвинуть назад, что бы вес груза хотя бы слегка давил и на переднюю часть, вот тогда, нагрузка уменьшится на задние колеса и удобно будет ездить на ней под грузом.

[@КолесниковОлег-л8л]

Я конечно не защищаю УАЗ, но прекращай сравнивать его с газелью! Это два разных типа авто! Это все равно что сравнивать пистолет с автоматом! Его надо сравнивать или с каблучками, или грузовичками типа Портера! И завод явно погорячился с грузоподъёмностью в 1,5 тонны! Заявили бы в 1 тонну и вопросов не было бы! Ну и расход бенза конечно очень огромный! Насчёт того что страшно ехать, есть такая поговорка про все русские авто- Не ссы доедем!

[@КириллЗыряненко]

Сами только максимально на тонну с небольшим и то с трудом) Неплохо, не знали что уаз Профи вообще способен на груз больше тонны...

[@ИванПоздняков-ы1у]

Довелось год поработать на профи 2018 г.в. больше я за него никогда в жизни не сяду) коробка с хрустами переключает когда машина ещё на гарантии, рама лопнула хотя возили не больше 1,3 тонн. Да и расход слишком большой для малотоннажника (25л бенза)

[@КириллКолон]

Нужно брать 3-х тонника!)))

[@vitbon2616]

Отличный обзор авто о его вместимости и грузоподъемности.

[@kebukhov]

+Vit Bon спс)))

[@Алекс-в8у4э]

Сань на этой машине только сварочный аппарат и инструмент рабочим на обьекты возить. ну либо внатуре по деревням коробки развозить. на доставке в Москве на такой машине нереально работать.

[@METRORUS2024]

ДЛЯ КОРОБОК ОНА ДОРОГОВАТА ((( ИЛИ Я НЕ ПРАВ ?

[@АндрейВеличко-з1ш]

Саш спасибо!!! Только начал смотреть но по первым кадрам понимаю, что та ссылака что давал подтвердилась 1:1. Удачи на дороге и по жизни!!! Рс я досмотрю до конца))))

[@kebukhov]

+Андрей Величко ✌😀

[@pavelpavlov9022]

А что за ссылка?

[@АндрейВеличко-з1ш]

kzbin.info/www/bejne/l6iwaaN7jsuMfNE

[@АндрейВеличко-з1ш]

Можешь доказать обратное? Расскажи что не так в этом обзоре и в том, что по ссылке.

[@ШамильЯкупов-е9е]

Это чудо никак на 1500 кг не катет даже по конструкции рамы и крепления кузова, моё мнение максимум 850-900 кг, чтобы можно было спокойно на нем передвигаться и ни какого на нем дальника. Авто чисто для служб Мосводоканала, авариек и техничек для автобусных и троллейбусных парков.

[@METRORUS2024]

согласен на маленькие расстояния компрессор возить )))

[@Радик200]

Особо опасный Профсоюз для этого и сделан этот транспорт.

[@НакопительФильмов]

Согласен с вами, для путейцев ещё пойдёт, инструменты им возить, тоже как вариант!

[@ДаниилСавостьянов-н5о]

Ну а какой смысл тогда спорить тут вообще? они заявили максимальный 1.5 грузоподьем, никто не говорил что это супертяжеловес. За такой ценник отличное решение и для служб и для себя если бизнес небольшой.

[@ДаниилСавостьянов-н5о]

Раму да, усилили, показывали же ее в разрезе как раз в этом проекте. Два профиля сваренных, достаточно жесткая конструкция. Плюс усиленный мост задний, плюс рессора параболическая, как у европейцев. Лишь бы сказать, не зная, смешные такие :)

[@dragondragon7410]

Уаз вообще очень классная и мощная отечественная машина .

[@vasilijlkw4450]

Вот это сыромятина! Спасибо за видео!

[@kebukhov]

+Vasilij Petrov пжл! Подписывайтесь))

[@saltukovdenic]

На карго возил 1800кг железо из деревень, едешь тихонько и все

[@Онлайн-режимидеальнойдевочки]

Ого) не думала что сюда столько вмещается)

[@worm_ix4529]

Спасибо за видео было интересно!

[@kebukhov]

+Worm_Ix ✌✌✌

[@viktorphilippi7718]

Прикольно вы по килограмм высчитываете,я на 40тоннике езжу,удачи вам .

[@METRORUS2024]

НОМА 40 ВОЗИТЬ ?

[@viktorphilippi7718]

Особо опасный Профсоюз примерно 25 тонн на европейский грузовик положенно,в зависимости от прицепа.

[@kebukhov]

+Viktor Philippi я так считал в случае с уазиком)) в газель всё влезает и едешь)) а тут опасно перегрузить то было)))

[@MrZuki1973]

Много интересно видео. Определено ми хареса. Аплодисменти за авторите му.

[@ЖаргалЭрдынеев-у2ы]

Надо сдвинуть заднюю ось назад при удлинении

[@METRORUS2024]

ага и карданов добавить ))) и коробка и двигатель на землю упадут ))))))))))))))0

[@viktorsimonov568]

Надо наверно заводу заднюю ось назад сдвигать ,тогда наверно она на дыбы не будет становиться

[@mdacenko]

да, я тоже об этом подумал

[@АлександрНиколенко-г3ю]

Я на ВАЗ 2104 грузил в салон постоянно 60 коробок курей калибром 1.100 грамм каждая. Итог 660 кг груза и я водитель 80 кг.

[@amiramir4417]

В 11ю 35 коробок с индейкой по 12-15 кг каждая и того 420-520кг + я 80кг. И ничего едет спокойно, но тоже в небо смотрит)))

[@АрсланАлиев-ц6р]

УАЗ профи, работаю на воде 20 литров...110 баллонов максимум, по началу было стрёмно. Но на самом деле авто крепок и тянет хорошо такой груз

[@Forest_Marksman]

Что он потянет никто не сомневается. Не особо он, по начинке, от газели отличается. Но вот по комфорту и равномерности развесовки с некстом не сравнится. У него преимущество только в цене.

[@Руслан-р5я6у]

Много обзоров но ни кто не смотрит на отбойники задней оси. Вся машина после загрузки лежит на них, рессоры уже не работают. На этом видео их видно

[@АлексейИванов-ь4п5п]

Для меня все еще загадка почему нельзя было с самого начала разработать и выпустить хорошую машину ведь у них все для этого было. Но решили сэкономить на деталях сборке и качестве материалов все для снижения цены вот на деле и получился коммерческий грузовик с бензиновым двигателем который есть как не в себя и легковой рамой со слабыми рессорами которые не дают нормально загрузиться.

[@ДмитрийБелохвостов-к6ы]

У меня Тойота Хайс был, по докам 1250 грузоподъёмность, грузил 1940кг, страшновато потому что тоже односкат был, но разница очевидна...

[@makaka1986]

низкая она потому что рессоры установлены под мостом,а не над мостом как на газели! трех метровая газель на стандартных рессорах ведет себя также( фары в потолок,фанари в землю).

[@METRORUS2024]

что ? не говори глупости 3х метровка изотерм стандарт все пучком до 1.6 тонны

[@kebukhov]

+Павлик Чирочкин да, но далеко не новая!!

[@mdacenko]

Всегда с интересом смотрел Александра. Но по Профи с первой серии вижу предвзятое и пусть возможно грубо звучит, но как будто проплаченое мнение, о том что грузовик плох, а Газель божественна. Машина только вышла, конечно ее надо еще допиливать, настраивать, модернизировать. О той же Газели на ее стартовом пути говорили тоже самое. В обзоре одни допущения и предположения "а представьте", "а мне страшно". Про тот же подлокотник, конечно на рынке вы его возьмете на Газель, не забывайте сколько лет она на рынке, тоже будет и с Профи. В итоге машина привезла свои заявленные 1500 и не рассыпалась, а остальное покажет время. Александр, без обид, я делюсь тем что увидел. Мне импанируют обе машины, у них разные характеры, но обзоры должны быть объективными.

[@ВаталЯ-щ5б]

это машина не для коммерческих перевозок,макс для чего она нужна товары из фермы возить на базар,это помощник фермера...не как не конкурент газели)

[@Tomik-n3r]

УАЗ на своих заводских тестах и больше 1500 кг возил и ничего с ним не случилось. Садится автомобиль из-за рессорной подвески, как и любой другой автомобиль с такой же подвеской. Что касается выгибания кузова и отсутствие доп. прокладок так это специально сделано чтобы при нагрузке ходил кузов в пределах сантиметра. А если его жестко закрепить к раме, то он за собой её будет тянуть и автомобиль будет завален в сторону груза. Конструкция самой рамы сделана так, что она никогда не треснет как у Газели. А полный привод позволяет в любую погоду гонять по любым стройкам... Сам автомобиль еще и дешевле. Разница с газелью на 07.2021 года уже в сотни тысяч. Так что УАЗ лучше в любом случае. А кто говорит что он не очень, это только потому что не использовали и не сравнивали с Газелью.

[@odminodminich486]

Логично блин. У газели длина кабины в процентах от общей меньше, там можно груз сместить ближе к центру машины. А тут пол-кабины уазовской с длиннющим капотом.

[@ВячеславТюленев-н6т]

Молодец! Хороший обзор

[@user-vz8jw2dn9s]

Поставить 4 бочки на 200 литров с водой после заднего моста и можно на дыбы ставить это гуано.. межгород только по пенопласту ..и то сдует нах с дороги ))

[@АнтонГоловнев-л8м]

ну с такой рамой и односкаткой лучше его не грузить особо, рессоры не вытянут. я как понял 1,5 тонны на нем это предельная максимальная нагрузка. на большинстве машин если пишут 1,5 то есть еще запас 100-200. на профи 1500 это все, край

[@kozyrkafamily3560]

нужно заводу добавить лист ресоры и сдвинуть заднюю ось назад на см10-15

[@METRORUS2024]

а что так рулем веляешь как на зиле ??? управляемость плохая ?

[@METRORUS2024]

я в свое время ездил на новом хантере и ценник был приличный 550.000 со всеми ништеками но очень был огорчен дорогу не держал ( трассу ) бензина кушал очень много . салон не удобный ужас .... по полям можно покататься ну и все !!! уазиками накушался нах эту марку !!! если только буханку для покатушек и мелкой работы !!!

[@сергейорловский-к8р]

Саня когда газель твоя будет готова?

[@kebukhov]

+Аликбер Гаммадаев с уазиком закончу и газель начнём)

[@Tank01041985]

на повороте ваще жесть - реально с таким грузом токийский дрифт

[@kebukhov]

+Альберт Гарипов ага)

[@anna_sadness]

Разве такое авто может столько выдержать? Вся информация об эксплуатации и максимальных грузах должна быть описана в документации, превышать их не безопасно. Что будет с гарантией производителя если из-за такой эксплуатации произойдёт ДТП или поломка?

[@MrEmil-lg8jf]

Деду(он ездит на газелях более 20 лет) показал по фото Уаз профи он сказал что газель лучше и возит газель по 3 тонны и даже не заметно.

[@sharitartem5369]

Один из лучших рабочих авто, которое зарабатывает Вам деньги а не Вы работаете на авто!

[@koloskov5465]

а чо его с газелью сравнивать, сравнивайте с кблуками или портерами))) он в ихней категории))

[@METRORUS2024]

портер это легенда и рядом сравнивать не стоит это позор будет для уаз !!! и грузоподъемность уаз профи 1.5 тонны

[@kebukhov]

+Илья Колосков эт точно! Но уазовцы же сделали полуторку?

[@ДенисМарьин-т1о]

Можно сравнивать с грузовым соболем, газ 2310, он есть 3х метровый.

[@ДенисЛухманов-ы8т]

Денис Марьин У меня соболь с тремя листами также просаживается, но под 1700 веса, а 1т особо и не заметно......

[@ДенисЛухманов-ы8т]

У соболя такая-же развесовка как и у газели к тому-же

[@DimaManm]

Привет Александр мы с братом тоже ходим на дальнобой у нас 2 MAN полностю на пневмо ходу у брата MAN M2000 19.364 SILENT цвет белый металлик у меня MAN M2000 19.364 SILENT цвет черный металлик загрузки боковые вверх зад сцепка общий объем 123м3 штора 2 машины 7.40 2.50 2.85 2 прицепа 9.20 2.50 3.08 у брата машына 2000 года у меня 2001 год

[@kebukhov]

+Dima Man m 19.364 офигеть у вас автопоезда!!!)))))

[@DimaManm]

Александр Кебухов ходим Украина Россия Беларусь Польша Литва Германия и Чехия взяли племяннику ише машину MERCEDES SK 1834 1999 год в Польше на реставрацию взяли за 14000$ и надо вложить 30000$ для того штобы выгледила как мы хотим перешить салон перекрасить коричневый металлик евро штора и прицеп тоже переделать резину континенталь

[@kebukhov]

+Dima Man m 19.364 ничего себе))) тема!!через кострому или москву пойдёте пишите!!

[@DimaManm]

Александр Кебухов а ты сам с Костромы

[@kebukhov]

+Dima Man m 19.364 да

[@БобЗлобный]

Не 1.5 тоны это жуткий маркетинговый развод. Вообще уазики позиционировались как легкие грузовики для подвоза снарядов на передовую, вывоз раненых и прочее с грузоподъёмностью до 1 тонны, а так 850 кг. Думаю для этого автомобиля 600 кг край. Помотрите на ГАЗели полуторки идут двухскатные, более легкий собрат Соболь односкатный идет 850 кг вот это более одекватные цифры

[@bladdog5768]

Какой индекс нагрузки у задних колес? И какая ширина?

[@MrANOSHIN]

заводу и всем надо не раму удлинять,а мост назад сдвигать 30-50см,чтобы было правильное распределение массы по осям.у него задний мост практически по среди платформы это не правильно,посмотрите на газель,газон где стоит мост относительно платформы.

[@kebukhov]

+MrANOSHIN или переднюю сдвинуть)))

[@MrANOSHIN]

Александр Кебухов это ничего не даст ,

[@kebukhov]

+MrANOSHIN ну я ж просто пошутил)))

[@stasivankov676]

Наши 15 летние транзиты давно возят по 2 т и никаких проблем

[@FunnySlavaK]

Ну вот тебе и разница в 200-250 тыс. рублей. Эта машина для села м.б. продукты там в магазин возить, молоко. дом строить в наверно удобно. там можно и два раза сгонять. а для работы это не вариант получается. продаж не будет

[@adamgrozny8155]

Надо рессоры под ложить и всё 😁😁😁

[@Forest_Marksman]

А лучше мост назад подвинуть. Чтобы на передок центр масс сместить.

[@rus69next7]

раму бы ему путевую ,да кабину попросторнее да и вообще если ульяновцы хотят что-то конкурентное сделать , нужно новую машину спроектировать ,а им это вряд ли потянуть...так что Газель вне конкуренции..

[@METRORUS2024]

да про газель и говорить нечего !!! за уаз жалко вложить столько сил в пустышку !!!

[@kebukhov]

+Руслан Гришанин согласен!

[@user-im3qt7wz4n]

не совсем пустышка, а змз 409Pro?

[@Alexander_Macedonian]

Классный ролик а теперь попробуйте загрузить 3 тонны!

[@kebukhov]

+Alexander Tumarkin ни в коем случае!!

[@АлексейРинчинов-б6у]

@@kebukhov 3 тонны ближе к заду ;)

[@vladimir7755]

Конечно полезное видео !!!! Даже не сомневайся, ибо пиздёшь с рекламных роликов надо разоблачать)))) Они до сих пор (УАЗ) не отработали минивены и бусы но зато грузовик построили да ещё и капотный ))))) Соревноваться как при СССР у них уже не получится ибо сделать большую машинку да ещё и при такой конкуренции это надо мозгов кучку и конструкторам платить денег нормальных, а они до сих пор на чужом *** в рай хотят. Строили бы внедорожники, там хоть что то получается.

[@СергейКлимашин-б7ю]

Пружины под мост поставь от жиги или оки и нормас

[@Павел-х5о4м]

С 4 метровым кузовом центр тяжести должен переместится вперед. К сожалению этот УАЗ пока не может составить полноценную конкуренцию даже Соболю. А вообще любой грузовик должен легко перевозить груз весом равный весу пустой машины. Газель например легко везет 2 тонны

[@ДенисБрянцев-т1е]

Ну вроде нормальный вес для машины такого класса, хотя мне кажется Газелька легче такой вес тянет... Интересное видео... но Газелька круче)

[@иринарокина-х1е]

хорошая машинка))) а если есть экстрималы то это их проблемы))) надо водителя тогда до хомячка откормить что б баланс тогда в машине был) хихихи

[@КалабайЕрденбек]

Добавите рессор.

[@Forest_Marksman]

Это поможет, но не очень. Вся суть в том, что кузов начинается с середины базы. Поэтому хоть и грузить ближе к кабине, но это всё равно задняя половина авто.

[@avtopost3811]

а в буханке так же кузов крепится?

[@METRORUS2024]

ВРОДЕ ТАК ЖЕ !!! НО С БУХАНКОЙ РЯДОМ ПРОФИ НЕ СТОИТ !!!БУХАРЬ РУЛИТ

[@vla3654]

УАЗик везёт! 1.4 т.грузил, нормально идёт город и за городом. Хватит ныть, он и больше увезёт. Все надо делать разумно и с головой.

[@МихаилОльхин-м6т]

Да его вообще нельзя так загружать, максимум на 900-950кг, иначе он проходит от силы пол года и умрёт. Чтобы возить такие грузы, усильте раму, поставьте рессоры нормальные и тогда уже возите свои 1,5 тонны. Иначе попадёте на кругленькую сумму, а он и так тянет денег не мало так как расход там просто космический.

[@Alexlifefree]

Похоже наш Российский автопром всегда придётся под себя владельцам дорабатывать. А кузов вообще какай то хлипкий.

[@kebukhov]

+lubomir если бя я на нём поработал как сам езжу, думаю его согнуло бы за месяц... или треснул бы)))

[@METRORUS2024]

согласен согласен !!! уаз точно нет смысла дорабатывать !!! пусть вездеходы делают больше пользы !!! может я не прав но жизнь такая !!!

[@METRORUS2024]

согласен согласен !!! уаз точно нет смысла дорабатывать !!! пусть вездеходы делают больше пользы !!! может я не прав но жизнь такая !!!

[@METRORUS2024]

А МЫ ДУМАЛИ ЧТО БУДЕТ ЖЕСТКИЙ ТЕСТ ДРАЙВ В КОНЦЕ ТЕСТД ДРАЙВА ПО СЕЛЬСКИМ ДОРОГАМ И ЛЕСА МЫ ЖДЕМ Александр !!!!

[@Alexlifefree]

Александр Кебухов ну да))

[@KN_KaMAZ.]

как движок тянет ?409 там?пизже 405?

[@ИванСтолбняков]

А их вроде как совсем немного продали, если с продажами Газели сравнивать. Видать народ понимает, что от грузовика, собранного на базе внедорожника и пикапа не стоит ждать ничего хорошего)

[@ПавелК-й8у]

Название ПРОФИ не подходит для этой машины. УАЗ-дачник - самое оно!

[@ДаниилСавостьянов-н5о]

Почему же? Как раз для бизнеса идеальный вариант, С ГБО если взять вообще топ. Для города и средних грузов вообще незаменима для своей цены.

[@vinnypooh7203]

Да на УАЗе сменилось старое поколение конструкторов, то которое в своё время газель разрабатывало.

[@kebukhov]

видимо)

[@Klimstal]

Чую, пневма на заднюю ось обязательна...

[@АркадийКазимиров]

По регламенту ПРОФИ должен проходить ТО каждые 15 тыс. км (не считая нулевого), но по факту придется этот срок вдвое, как минимум, сократить. Зная, какие у нас качественные запчасти и расходники, они никак 15 тыс км. не смогут прослужить, да и движок на старом масле долго не проработает.