Я думаю надо рассказать это, потому, что много пространства заполнено некорректной информацией.
Пікірлер: 1 300
@user-fy7hz9dz9g3 ай бұрын
Года четыре назад наш лесхоз купил себе новый УАЗик , бортовой , с удлинённой пассажирской кабиной . В прошлом году "порвали" ему раму в прямом смысле слова порвали . Старый сварщик начал варить раму и тут же вылез плюясь . Сказал , что железо рамы мягкое , не то , что на советских УАЗах и что "ремонт будет го.но ! Ищите старую раму !" Так что развитие УАЗов идёт до сих пор !!!
@MaxDamage-bh2os3 ай бұрын
Я, как бывший механик гаража с 28 cpaными уазиками, могу реально подтвердить лишь одно: если войти в цех с уазиками ночью, то можно услышать как они ржавеют... И если ваш уазик сгорел без вас, вам очень повезло!
@Alexander_lisitsin2 ай бұрын
Наступили 90 г., любой желающий мог себе купить этот аппарат, покупали, а через месяц совсем не интенсивной эксплуатации, эти аппараты начинали рассыпаться. Лет 8 тому назад видел, как во время движения загорелся этот аппарат, водитель успел выскочить из аппарата.
@olsu34772 ай бұрын
Просто удивляет... Почему лиди ненавидели то что собирали, строили? Зачем тогда єто нужно бьіло?
@garmr6663 ай бұрын
Уникальная машина. Сидя за рулём, каждой клеточкой организма чувствуешь, с какой ненавистью ко всему живому её создавали.
@agdanagletdinov27793 ай бұрын
первая мысль за рулем, да я танкист, ёмаё, мне бы еще шлем.
@user-mw8rz1ks2u3 ай бұрын
😂
@almetsgt98823 ай бұрын
Юзаю 12 лет и Люблю! Не единственная машина в семье! Охотник любитель
@garmr6663 ай бұрын
@@almetsgt9882 Сочувствую. Держитесь там.
@user-fq5qj1bi3p3 ай бұрын
Это точно👍. Сам не мог ассоциаций подобрать) "С какой ненавистью конструировали буханку" 😃
@user-qi7qe1re4y3 ай бұрын
До сих пор вспоминаю, как моя начальница Зина сверкнула каблуками и катапультировалась в заднюю часть салона. Первый ряд сидений, на котором она сидела, на ухабе опрокинулся назад - крепления и пол сгнили за 2 года эксплуатации. В дальнейшем мы ездили, крепко держась за поручни и друг за друга. А сиденье при этом стояло рамой на штыковой лопате. Тогда мы матерились и возмущались. А когда я увидел по телеку , как путло дёргает за ручку двери ,пытаясь попасть внутрь сошедшего с конвейра новейшего "патриота", и у него ничего не выходит, то я просто помолчал. Слов уже не было.
@user-ky8xd7bc5l2 ай бұрын
Господи я вам сочувствую.Украина...😪😪😪😪😪😪
@user-hq5qt8cx4l2 ай бұрын
Ты на Еразе не ездил😢😢😢
@user-ju3zg3xs2r3 ай бұрын
Ездил тут недавно на Уазе Патриоте. Машина новая, ей два месяца и она "импортозамещенная". то есть вместо импортных запчастей отечественные. Ну что могу сказать... 1) Передачи не втыкаются от слова совсем, на перекрестках все давно уехали, а водитель провожает их глазами, чертыхается и пытается воткнуть передачи. И так каждый раз 2) Тяжелый двигатель, 2,5 литра. Выдает 150 лошадиных сил. ЛОЛ, у меня Хонда полуторалитровая ровно столько же выдает. Но так как двигатель легче, то и тяга даже сильнее у хонды. 3) Двигатель дважды просто ЗАГЛОХ по дороге. 4) что-то начало стучать в багажнике... Прислушивались, скорее всего карданный вал застучал... И повторюсь, это новая машина, ей два месяца. Чудо отчественного импортозамещения, желаю всем "патриотам" на ней ездить.
@user-ju3zg3xs2r3 ай бұрын
@@NN-py5wj ну, навреное, китайское, я даже и не знаю что там внутри. Просто держитесь от этого г. подальше, даже если будут очень дешево предлагать купить
@user-zz7xq6yx7u3 ай бұрын
Найдите м комм .будут хорошо втыкаться .
@user-hf5mt8dl6q3 ай бұрын
Наш пионерский отряд (1964г) занял первое место по сбору металлолома притащив парочку траков от гусеницы бульдозера. Бульдозерист ремонтировался и, видимо, отлучился на обед... Отряду вручили грамоту за хорошую работу.
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
Мы на сахарном заоде воровали всё металическое, что могли утащить.. Потом грамоты, линейки, пламенные речи.. И бульдозер, который через некоторое время сталкивал кучу металлолома в речку.. На следующий год - линейки, речи, партия, ленин, металл..))) И мы снова рыскали по заводу, чего бы там спереть очередную железяку, которая впоследстрии утонет в речке.. Подозреваю, за бульдозер, который лом в речку спихивал, на том же заводе договаривались))).
@afaff58663 ай бұрын
Я в 3-м классе размотал, пытаясь утащить на это дело бухту телеграфного провода. Утащить не утащил, но запутал сильно. Мужики монтажники вовремя пришли с обеда и остановили мою активную деятельность. Не били.
Ездим на работу на этом чуде, двери не закрываются, дует со всех щелей, печка на правую сторону дует горячим, на левую холодным, а как увидел сварные швы, то вообще офигел- как будто школьник варил и электрод на месте оставил)
@user-hq5qt8cx4l2 ай бұрын
Водила у вас .... На букву Г😅
@dobriyeeex2 ай бұрын
Возили на таком по работе. В жару 30градусов чтобы мотор не закипел с включенной печкой . Начальство shit,колективshit и машина shit🤬
@josswandalov35522 ай бұрын
@@user-hq5qt8cx4l Комментатор у нас тут на букву Х.
@willi-special32213 ай бұрын
Приказом о создании внедорожника, власти негласно сообщили , что они не собираются строить хорошие дороги.
@user-jw7qr9fh4c3 ай бұрын
Как известно, японцы посмотрев на такие чудеса, сказали: дети у вас очень хорошие, но то что вы делаете руками - это финиш!!!😅
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
@@user-jw7qr9fh4c От осинки не родятся апельсинки
@zloi_dizzlo3 ай бұрын
Как говорил наш завгар, УАЗ для любителей непрерывного ремонта. 😂
@WalterDietz-nf9nv3 ай бұрын
Меня до сих пор совесть мучает.Туалетной бумаги у нас никогда не было и приходилось использовать газеты. Аа на каждой газете были Ленин, Брежнев или какие нибудь другие партийные деятели.
@vardasgytispavarde24313 ай бұрын
gazety byli iz dvuch listov ... to vot piervyj v wc nienosili potomu sto tam byli i lenin i breznev :)))
@user-hv3ft1lj3t3 ай бұрын
Это ещё что! Вот когда на них был Сталин! Вот тогда люди действительно боялись и изворачивались. небось думали, пусть я лучше ладонью или снегом подотрусь.
@sanfis76723 ай бұрын
Таким образом СССР был самой читаемой страной в мире, это уникальный пример того, что и психология в СССР была на недосягаемой высоте для других
@@sanfis7672 sovietskaja psichiatrija to tocno byla na urovnie ... jesli cieloviek nieliubil sovietskuju vlast to shizofrenija kak minimum naidena byla ...
@andrucha763 ай бұрын
У бухалки нет цели - у нее есть только путь.
@YaroslavDeineka3 ай бұрын
только амплитуда колебаний
@cynic38593 ай бұрын
@@YaroslavDeineka_вибраций
@GodSaveUs3 ай бұрын
Путь - везти орков в ад
@voldemarvitovski3 ай бұрын
И дороги нет.Только направление...
@vardasgytispavarde24313 ай бұрын
v rozziji putj ??? napravlenije eto da ...:)))
@user-hx5dz6uu3o3 ай бұрын
Эта машина собрана так, чтобы ни у кого не возникло желания ее модернизировать. Лучше уже ее не сделать. Да и хуже, наверное, тоже .
@hackmyth3 ай бұрын
достигла совершенства ))) познала Дзен
@user-hx5dz6uu3o3 ай бұрын
@@hackmyth Окей, Док! Who is the next ? Какой авто будет следующим для разбора? Газель , которая давно так нужна была для хозяйства СССР, а вместо нее гоняли РАФы (Латвии), которых тоже было мало ? Малотоннажный грузовичок, которого ждали лет тридцать, а в итоге получили устаревшую хрень на колесах, скрипучую и ржавучую.
@GreyWraith1003 ай бұрын
@@hackmyth В интернетах ходил текст "УАЗ-дао". :)
@sergeiklimkin46143 ай бұрын
Фиг там правда. Отлично свапается и лифтуется. А если порталы поставить...👌😆
@user-hx5dz6uu3o3 ай бұрын
@@sergeiklimkin4614 Это даже не знаю как назвать, это создание само по себе портал. А куда - сам выбираешь. Она и набок может откинуться, и задымить так, что весь выхлоп в салон пойдет, и хз знает что. Движок всегда в масле, все вечно течет, скрипит, шатается, а поехать на дальняк на ней - это надо иметь смелость, храбрость и бутылку чтоб выпить потом ...
@Barbarus803 ай бұрын
В 2000 году попал в аварию зимой, ехал пассажиром на уазике. Сдул в кювет проезжавший КамАЗ по встречке при гололедице. Хорошо что при кувыркании открылись двери и я чудом вылетел из кабины и практически не пострадал. С тех пор на УАЗик не садился:)
@user-ob8sd9ly3p3 ай бұрын
УАЗ не причём,при боковом ветре это происходит с автомобилями других производителей.
@nicolajpotjerjaew3 ай бұрын
Если бы не УАЗ то возможно погиб , спасла его дверь вовремя открылать и сработал Автопилот , как военом самолёте выбросил его подальше от беды .
@user-ii6ji9lv3p3 ай бұрын
Я то же попал в ДТП на нём в молодости. Буханка, водитель мой 20 лет, только после армии. Не пропустил ЗИЛа и ему в заднее колесо. Спасло водителя моего то что АКБ был не закреплен- по инерции столкнул его с сидением, открылась дверь волительская и катапультировало его прям на сидении. И зажало дверь опять-Все в доли секунд. Мне зажало ноги, посекло лицо стёклами. Но лет пять потом трясло при поездках - вперёд вообще не садился.. Вот так..
@user-zw6fi6dr4t3 ай бұрын
Четыре Трупа возле танка эт нам привычный то пейзаж 😂😂😂
@TinTaBraSS7773 ай бұрын
по встречной а не по встречке )
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
*"Самая большая вина нашего народа в том, что он всегда безвинен в собственных глазах."* - Юрий Нагибин, российский писатель, журналист и прозаик, сценарист, автор мемуаров. *"Никаких нравственных запретов… - … цинизм, языческая безвинность, неандертальская мораль."* - Юрий Нагибин, "Дневник", 1969 год.
@barmalini3 ай бұрын
Прекратите гуманизировать обезьян, русской литературы не существует. Цитируя тексты написанные на русском языке евреями, украинцами, немцами, поляками, французами и неграми, вы создаете неверное впечатление.
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
@@barmalini, по-твоему по-русски писали и пишут только русские? Ты не в себе? Справка: М. В. Ломоносов русским не был (помор), но русский язык придумал; В. И. Даль русским не был (германец), но составил первый "Толковый словарь русского языка"; Н. В. Гоголь русским не был (украинец), но стал первым классиком русской литературы; А. С Пушкин русским не был (пигмей), но стал отцом-основателем русского литературного языка (вместе со своим близким другом Петром Вяземским придумывал новые русские слова из французских слов, по причине отсутствия подходящих русских слов в ходе переводов французских текстов).
@AntonDorbit-cl3pj3 ай бұрын
@@user-sb3fj2hf3i Ну. На Ассемблере я писал, немного, модули. И что? Робот, что ли? Компилятор?
@sergikoms96113 ай бұрын
при ссср Партия содержала человеческий материал - Северная Корея было, - поэтому безвинны и без морали, - новый тип страны - Казарма коммунизма, по Ленину, - и новая порода человека там, - без Совести - химеры буржуйской, - башкой тебя об стену и увидишь совесть, - Ленин.
@Black_Owner3 ай бұрын
Браво👏🏼
@__slava__Ukraine__3 ай бұрын
Это хорошо, что буханку расияне смогли сохранить... Это будущее расийского автопрома.
@user-wj4wv6hx4u3 ай бұрын
Да, да, с чего-то надо начинать.
@mynameisadel59843 ай бұрын
Гребаная стабильность, прошлое, настоящее и будущее в одном батоне
@dedd.79093 ай бұрын
Это прошлое, настоящее и будущее)
@user-yf6hf2ll3z3 ай бұрын
Скрепа очередная. Материальная только.
@qwertqwert41923 ай бұрын
Хорош шутник
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
*На Свете нет опаснее напасти, чем idiot, дорвавшийся до власти.* - предисловие любой басни о истории государства российского.
@American97percent3 ай бұрын
повезло российской власти с народом.
@sergikoms96113 ай бұрын
при Царе было Европейское устройство, Европейские люди, язык Французский, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами, - и кончилась Россия в 1917м, под Ноль, - концлагерь СССР это Не продолжение России, - сейчас рулит офицер КГБ СССР - Гестапо.
@American97percent3 ай бұрын
@@sergikoms9611 европейское устройство при царе-это какое ?
@sergikoms96113 ай бұрын
@@American97percent - при Царе было Европейское устройство - Цивилизация, - Губернаторы, Министерства, Суд, Сенат, Казначейство, итд. все отделы Государства, - все Служат - по Табелю о Рангах, - любой ранг залужен реальными делами, - т.е. везде люди из Лучших людей страны, - Царь это не Хан или Султан - а Гос Служащий, - Дипломат Высшего уровня. -- - был тот же Ольденбургский Королевский Дом какой сейчас в Англии.
@vasskolomiets413 ай бұрын
@@sergikoms9611 экк как теа впечатлила иностранная терминология . Из не приказа, но министерсттва вывести золотой век...
@sphera523 ай бұрын
У кореша было это угрёбище. И использовали мы его именно по прямому назначению - бухали в нём.😆✌
@user-bi9yn5ji9j3 ай бұрын
За 40 лет жизни своей только 3 раза из него трезвый выходил. Не зря в салоне столик ставят, очень нужная вещь. А в все остальное это просто финиш. И не зря автор про пазики упамянул вскользь. У меня лично уже лет двадцать вопрос назад возник. Когда это убожество снимут с производства?
@Caviar_in_Dubai3 ай бұрын
@@user-bi9yn5ji9jпатриотов на чем возить
@user-qj6gi9qg2f3 ай бұрын
УАЗ*Бухалка"
@sphera523 ай бұрын
@@user-bi9yn5ji9j да никогда. Это, мать её, карма расеянов.
@user-sl6ny6xn1q3 ай бұрын
@@user-bi9yn5ji9jа если вкрузаке бухать , То он тоже херовый
@alexeyg16383 ай бұрын
Буханка это,как в зоологии,эндемический вид.Он существует только за счет изолированности - остров,затеряный мир и т.д. Но завезли в эту Австралию обычного кота и он передушил всех,кроме страуса - местные птицы не летают - незачем без хищников.Буханка также исчезнет,когда будет кот или у нее вырастут крылья...😊
@user-qi7qe1re4y3 ай бұрын
Когда у "буханки" вырастут "крылья" - россия улетит в никуда.
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
Так же как был совок, со своей "второй экономикой мира")))) Внутри колючки это ещё как то шевелилось, без отсутствия открытого рынка. Очень неэфективное, очень энергозатратное, очень ломучее.. Потом ворота в клетке открылись.. И оказалочь что на "загнивающем западе" лучшая одежда, лучшая обувь, лучшая бытовая техника, лучшие автомобили, и всё остальное. И конкуривовать телефизор "горизонт" с Панасоником, никак не может..
@user-fr8zn3bs7v3 ай бұрын
@@user-ym5qg6mq2b Вы абсолютно правы.
@palsinkh8563 ай бұрын
Великолепие адекватности,браво!😁👍 У меня после двух лет работы в сельской скорой помощи на "барбухайке" такая к ней личная неприязнь.что кушять не могу😁
@user-fp5eu7jt6u3 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iuа тебе всю жизнь под этим чудом техники лежать и желательно в гавне и снегу,любитель буханки
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu, бухалка - машина? Та ты шо... Ну... кому и кобыла - невеста.
@palsinkh8563 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu 🤣😂🤣 писать научись,спыцеалист🤣😂🤣
@user-sj4tw2uj8y3 ай бұрын
Тошнитообосратьне значит сделать что то хорошее,вы то сами,чтосмоглизасвоюжизньхорошегосдделать?
@user-pr9oq8he7k3 ай бұрын
Что меня поразило в УАЗ и Урал так это вот что ! Проводя не единожды авторский надзор на объектах газпрома я знакомился с кучей подрядчиков, чаще всего меня забирали на УАЗе или на вахтовке КамАЗа или Урала, я спросил почему у них эти машины если в основном автопарк грузовых авто полностью состоит или из мерседесов(строители дорог) или других производителей, ответ меня поразил! Цитирую «если хочешь работать в газовой отрасли, то ты по-любому должен купить н-ое количество УАЗов, камазов и уралов». Все просто! Страна которая вгоняет в кабалу на всех уровнях. Конкуренция? Не слышал про это.
@mynameisadel59843 ай бұрын
Друг ездил на УАЗ, помню как его утепляли, зима кончилась раньше
@Grayhaired3 ай бұрын
А до следующей зимы она дожила?
@desert-punk3 ай бұрын
На работе пользуем УАЗ "двухкабиник". За 300 тысяч км в машине заменено уже всё что можно, как в ходовке, так и в ДВС, но при этом все равно её режим работы 2 через 2 (два месяца ездит, две недели на ремонте). Прикол в том, что контора в своё время, под "аварийки" заказало у дилера 5 машин - из них пробег в 200км (от дилерского центра до базы) осилила лишь одна, остальные по пути "сдохли". До этого пользовали праворульную Мазда Бонго, но кто-то в верхах придумал, что госконторы должны "поддержать отечественного производителя". Старушку Бонго списали, а купили это "ведро с болтами"
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
*"Дешевизна русского товара - это диплом на его негодность."* - слова из Письма Чехова 14 мая 1890 г. Красный Яр - Томск. Писатель Антон Чехов пишет своей семье из путешествия по Сибири о том, что он у него болят ноги из-за того, что он купил дешевые, но плохие сапоги.
@aleksandrk93673 ай бұрын
Кстати Чехов родился в небольшом провинциальном украинском городке Таганроге
@Leo-yr5jb3 ай бұрын
@@aleksandrk9367 Но тогда 2 слова рог помимо куска животного полуостров или коса а таган тюркское слово железное основание основание подставка для котла сковороды. Собственно на карту глянуть и там понятно почему крепость на . Ну собственно как Кривой рог.
@aleksandrk93673 ай бұрын
@@Leo-yr5jb порасшифровуй лучше исконно руские названия городов в Крыму
@American97percent3 ай бұрын
@@aleksandrk9367 "Саки"...надеюсь не переименуют по просьбам трудящихся.
@American97percent3 ай бұрын
сапожниками в россии всегда были сапожники и получили они власть в 1918 году по сей день.
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
*"Никакой особой миссии у России не было и нет! Не надо искать никакой национальной идеи для России-это мираж. Жизнь с национальной идеей приведёт сначала к ограничениям, а потом возникнет нетерпимость к другой расе, к другому народу и к другой религии. Нетерпимость же обязательно приведёт к террору. Нельзя добиваться возвращения России к какой-либо единой идеологии, потому-что единая идеология рано или поздно приведёт Россию к фашизму."* - Академик Д. С. Лихачёв
@user-hv3ft1lj3t3 ай бұрын
Не согласен с Лихачевым. Или согласен только отчасти. Причём здесь вообще терпимость? Это что же значит, терпеть когда тебе или твоему народу делают больно или поступают с ним несправедливо? Что за бред вообще? Есть справедливость и нравственность. Вот и все. И не надо никакой терпимости и толерантности. И никакой политкорректности не надо. Народы как и люди между собой не равны. И культуры разных народов в одной стране, между собой не равны. Что касается национальной идеи, то Солженицын её уже давно высказал. Вернее озвучил идею, высказанную с его слов графом Шуваловым. Сбережение народа. То есть сохранение нации. И в первую очередь. Разумеется, русского народа. Вот и вся идея. Строить страну в которой мечтал бы жить, каждый житель мира.
@vedeney-rysb3 ай бұрын
"если заговорили о патриотизме, значит вконец проворовались" (с)
@user-wp7yx7jf2t3 ай бұрын
На колесах страны советов вошли в Берлин а при смене строя куда???
@pablopablito32953 ай бұрын
Лихачёв глупость сморозил. 1) Фашизм был только в Италии. И это была реакция здоровых патриотических сил на камуняцкую экспансию. Именно фашисты спасли Италию, в которрй сейчас жить в разы лучше тех стран, где потоптались камуняки. 2) У Балалайни есть предназначение. "Единственное предназначение Срасеи это показать всем другим странам, как не надо жить" ( П. Чаадаев ) ""Национальная идея узких - существовать в гавне и пытаться затянуть туда же всех соседей". ( Ш. Басаев.)
@user-lz1hw6bi4j3 ай бұрын
@@user-wp7yx7jf2tэто Студебеккеры, Форды и виллисы колеса страны советов на которых вошли в Берлин?
@Romanychize3 ай бұрын
Как то сопровождал вооружённым конвоем перевозку амонала полторы тонны на таблетке/ буханке в Сочи по серпантину для строительства тоннеля. В гору воняло сцепление, с горы тормоза, машина не закладывалась в повороты, а как то напоминало шоу каскадёров на два колеса. Водитель выглядел маньяковато. Экспедитор вопрошал едем по городу иди объездной дороге, взрывники настояли по городу быстрее. Это Россия.
@Kira-ls4xh3 ай бұрын
У нас в Ташкенте кличку "Буханка" взял себе Daewoo Damas. Все эти УАЗики уже в 90-х были единицами.
@borismamaev63913 ай бұрын
Ты где работаешь? На заводе! Но там же невыносимо! Ничего, выносим помаленьку.(C)
@hackmyth3 ай бұрын
:))
@mynameisadel59843 ай бұрын
Формулировка прикольная " для транспортировки людей" , кто бы инженерам ещё людей показал
@dmitrykondratyev9183 ай бұрын
"этот автомобиль собрал лучшее из мировой практики и привзошёл все известные аналоги." 😊
@hipower5363 ай бұрын
Аналоговнет!
@kolomenski793 ай бұрын
эт само собой.
@user-qj6gi9qg2f3 ай бұрын
Такого нет нигде в мире, потому что миру, такое нафиг не надо😂
@user-vz9ri6kt2o3 ай бұрын
Так может сказануть тот хто не рулил єтой коробки с моторчиком от легковушки
@dmitrykondratyev9183 ай бұрын
@@user-qj6gi9qg2f В 1993м я преподавал основы автосервиса в небольшом коледже в Мичигане. Обсуждаем замену свечь на Форде Торусе. Под капотом поперечный V6. 3 свечи спереди - песня. 3 сзади - требует демонтаж опоры двигателя, и спец инструмента что бы добраться до свечей. У механников - профи всё отработанно. Заменить раз в 50,000 км не проблема. В классе парочку "наших людей". Они с ужасом смотрят на движок. Один, сплёвывает и изрекает "Гавно, я движок на своей тройке раз в год снимал, переберал, и то легче было." Железный аргумет! 🤣
@user-bf1co9me8g3 ай бұрын
Сразу получился идеальный..
@hipower5363 ай бұрын
Ржавеет не выезжая из дилерского центра. ммм, на саморезиках!
@American97percent3 ай бұрын
ты сделал мой день...
@evgrafin3 ай бұрын
Дизайн и концепция спёрты у Jeep серии FC (150, 170 и т.д.) А, вообще, для общего развития, первыми, серийно, такую технику (схожего назначения), выпускали японцы. 1936 год. Будущий Ниссан.
@edward53473 ай бұрын
Автор,Вы отдаете себе отчёт,что в этом выпуске растоптали одну из главных скреп Ресурсной Педерации???!! Остались только Нива и деды на палках😂😂😂😂
@hackmyth3 ай бұрын
Нива уже была )))
@edward53473 ай бұрын
@@hackmyth ну всё,бантустан.....
@aleksandrk93673 ай бұрын
Нива тоже под вопросом , да и деды на палках скорее спизжннная идея
@edward53473 ай бұрын
@@aleksandrk9367 тогда из своего собственного остались только понты и вонь изо рта ..
@elbrover3 ай бұрын
Калашников ишшо
@user-ms2dd8us9z3 ай бұрын
У бухалки есть один огромный плюс. Туда можно запихать все что хочеш и сделать все что угодно , только оставить кусок рамы и кусок кузова с заводским номером а военные так вообще без номеров!
@Andrij_Burym3 ай бұрын
Со свей основной задачей - кареты Харона, бухалка справляется, - «сесть в бухалку, - увидеть Украину, и умереть!» В качестве такси к кобзону бухалка годится.
@petroivanovish58083 ай бұрын
однако...
@OSMechanik3 ай бұрын
Буханкоцид
@red96153 ай бұрын
а вам а брамсы и прочии лом)
@user-rp5sm7vf4g3 ай бұрын
@@NN-py5wj что получше? Горят знатно. Буцефалы.
@user-rp5sm7vf4g3 ай бұрын
К бидерки все сгодится. Задристуны уже на лошадях ездят.
@AntonDorbit-cl3pj3 ай бұрын
Помню когда выпустили первый жигуль с передним ведущим - было столько разговоров, гордость!
@XXXXXPPPPP3 ай бұрын
"буханке" была создана теми, кто ненавидел людей
@ingenegr3 ай бұрын
Особенно водителей
@user-wi7kf5yh8s3 ай бұрын
Не совсем так, а вернее, как поется в песне?=: "Я его слепила из того. что было, ну а то, что было, то и полюбила." 🤪
@edwardpeshinskiy12543 ай бұрын
А еще была модель УАЗ 451ДМ -без ведущего передка, просто стоит балка, у меня такой агрегат 1973 года выпуска
@hackmyth3 ай бұрын
ого, даже такое было
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
А второй полноприводный в комплекте есть, чтоб таскать заднеприводный? Он же на заднем по льду вообще не едет!
@user-wj4wv6hx4u3 ай бұрын
@@hackmyth Да, и у меня такой был. Приобрёл, когда выводили войска из ГДР. Экспортный вариант. Купил, видимо, у немецкого фермера.
@harwerganover25613 ай бұрын
@@hackmyth В фильме "Королева бензоколонки" у кинопрокатчика именно такой.
@user-hh9zp7ll2f2 ай бұрын
451 го УАЗа убил ГАЗель завод где делали простую балку передка отдали ГАЗу для выпуска переднего моста для ГАЗели от 451 го моста остались щкворни и втулки шкворней . А так 451 ый УАЗ и есть базовой моделю семкйства УАЗ 452 .
@arcadiologanoff51643 ай бұрын
Ну всё приступаю к просмотру Привет вам большой из Польши
@leonidshulzhenko47333 ай бұрын
То пан сам склэпав?
@arcadiologanoff51643 ай бұрын
@@leonidshulzhenko4733 не понял Если бы вы могли подробнее сделать свой вопрос ко мне Мне было бы очень приятно
@user-zz7xq6yx7u3 ай бұрын
Найдите м комм .в Польше тоже должны знать .
@BoraHorzaGobuchul3 ай бұрын
Привет Польше! Крепите оборону и дальше, остальные соседи как-то вяло шевелятся
@genadijspokopovic2439Ай бұрын
Привет из Риги. В Афгане Столько людей Спас. Я на нём полгода сколько гонял по Салангу. Да движок слабенький никто не спорит. Ну а так юркий,, броонижилетами обвесился и в горы. Такие кренделя выписывали мама не горюй. Рига смотрит💪💪💪
@vladimirkirilyuk16803 ай бұрын
Тойота после выпуска первой модели Лэндкрузер, создала порядка 10 новых моделей этой линейки, в модели внесены наверное тысячи доработок, модернизаций, технологических решений. Судя по "буханке", у компании УАЗ, всё получилось оху..но с первого раза...😂😂😂😂
@hackmyth3 ай бұрын
:))
@edyardmishenko63 ай бұрын
Спасибо за труды.
@glyancev3 ай бұрын
Если из деревни, леса, поля, не выезжать на трассу, то прекрасная тачка! ☝🏻😁
@GBOtech-ukraine3 ай бұрын
Автору спасибо большое за раскрытие темы . Уверен , что 100к подписчиков замотивирует вас на столько , что Вы все таки сделаете над собой усилие и по работаете над произношением английских терминов :) ❤
@LoserDestiny3 ай бұрын
Тот момент когда немцы в 1934 планируют оба моста делать и приводными и управляемыми, а в СССР еще только через 5 лет главный инженер крупнейшего автозавода будет как макака крутить в руках редуктор, пытаясь методом тыка понять как там шарики по желобкам бегут...
@hackmyth3 ай бұрын
:))
@mikhailzanin3 ай бұрын
Тут вот секретные документы подъехали и выяснилось, что это Форд украл у СССР Форд, а не наоборот! А уж как СССР по доброте душевной помогал Италии с автомобилями, так и обсуждать нечего! Спасли! ;)
@alopuhin3 ай бұрын
Я на «козле» ГАЗ-69 (старой развалине после капремонта) учился в 1976 и сдавал вождение в 1977 году на улицах Тамбова (во время учёбы в военном училище), но сдал лишь с четвёртой попытки, так как предыдущие мне не засчитывали из-за треска и скрежета при переключении передач…
@user-sl6ny6xn1q3 ай бұрын
Че ездить не умееешь
@GreyWraith1003 ай бұрын
Похоже, что в коробке синхронизатор был не в лучшем состоянии, или его не было вообще. Там требовалась такая забытая магия предков, как двойной выжим сцепления?
@Python1023 ай бұрын
@@GreyWraith100 Двойной выжим просто нужен был на первой передаче и весь вопрос. Если проблемы серьезные с коробкой, то и на остальных передачах можно использовать, но это редкость.
@user-hq5qt8cx4l2 ай бұрын
Я твой ровесник, а двойной выжим? На 51 сдал с 1 раза вот на Бна Жигулях.... За 10 руб... В валенках1977😅
@user-lz4wb2qy1b3 ай бұрын
Вчера ,,АВТО тренды " смотрел про джип -вилис там как раз показывали ,,головастиков "😊😊😊
@hipower5363 ай бұрын
Да, тоже видел. Оказалось что такие авто в АСАШАй не популярные.
@_off_road3 ай бұрын
Хороший вкус.
@American97percent3 ай бұрын
@@hipower536 просто у них есть выбор...а когда выбора нет и рак рыба.
@user-qc1xy8jf4x3 ай бұрын
Буханку может обидеть каждый, а смысл?. Не нравится - бери Тойоту.
@American97percent3 ай бұрын
@@user-qc1xy8jf4x начала научитесь себя уважать и тогда получится делать выбор без ущерба для себя. Вы голосуете рублем который честно заработали, а отдаете его тем кто по сути продает вам не соответствующее ничему хлам по спекулятивной цене. Я выбрал хонду, она подорожала в два раза за 5 лет эксплуатации. Так что все мои вливания в нее и расходы на эксплуатацию вернут все с горкой + выплаты по ОСАГО, от таких обиженных, сделали мне мою машину прибыльной на 100%. Я на кладе езжу, а вы на авто для обиженных…
@GrabowMega3 ай бұрын
ДЯКУЮ ЗА ПРАЦЮ! НА ЦІЙ НВІ ПРОСВІТНИЦТВА
@Vitaliy_ok3 ай бұрын
Смотрите на всех телеэкранах страны, восстание зловещей буханки, кладбище домашних автомобилей...😊😅😅
@foxyfoxy29163 ай бұрын
У нас тоже буханка сама загорелась на ходу один раз. Оказывается, это не редкость.... 😮
@hackmyth3 ай бұрын
ну при таком качестве сборки и квалификации персонала...
@SergeZhuk3 ай бұрын
это она не горит - это она жизни радуется 😄
@user-hq5qt8cx4l2 ай бұрын
Это когда руки из .....
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
*Армата не едет, не летит Протон,* *Падает Прогресс, глючет Ептафон,* *Сыры со вкусом и горит творог -* *Санкциями нам очень Трамп помог.*
@kolomenski793 ай бұрын
"трам-пам-пам!" (с) 😂
@GreyWraith1003 ай бұрын
Русские патриоты уповают на то, что в следующем году Трамп все эти проклятые санкции как раз отменит им на радость.
@jarik7663 ай бұрын
*"🌶️🌶️Страна НЕСБЫТОЧНЫХ надежд и ВЕЧНО БУДУЩЕГО СЧАСТЬЯ!"🤗🤗🤗🤗🐒🐒🐒*
@bomj123 ай бұрын
Всё время подрываюсь взять буханку в деревню чтоб дрова/кирпичи всякие возить, потому что нет нифига у нас, искусственно исключены альтернативы, но всякий раз меня останавливает то, что в случае дтп вылетишь в окно вместе с креслом и ремнём с баранкой в руках.
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
Особенность всех безкапотников.. Я на уазе по месту грузил более двух с половиной тонн. На "дальняки" где то 2200-2300. Так что для перевозки всякого хлама, пойдёт. И покоцать не жалко.
@afaff58663 ай бұрын
Мне под заказ сделали хороший прицеп на мощной раме, сваренной из 2-х уголков в квадратную трубу с кузовом-коротышом от Портера. Три борта открываются. Надо - наращиваю боковые и задний борта за 15 минут вставками. Таскаю по нужде 469 УАЗом, когда не нужен - стоит во дворе. Беды не знаю. К Крузаку тоже иногда цепляю, фаркоп у него такой же - кольцом.
@bomj123 ай бұрын
сколько по деньгам вышло? @@afaff5866
@rouslanbrb23223 ай бұрын
Для деревни - нормуль. Но надо быть готовым регулярно под ним ползать. Иначе распадётся...
@user-hq5qt8cx4l2 ай бұрын
Да ладно! Токо при ушах кислота будет на шее. А Жигулях сносил😅
@user-ui9xn3uq9w3 ай бұрын
Родился в союзе.Со школы нас учили ненавидеть джинсы,колу бикини,джаз,твист,длинные волосы у парней свободу.Оказываеться конструкторы машин ненавидели тех кто будет сидеть за рулём!Однако приемственноссть.После Дмитрия остаться терриконы,только не пустой породы, а в каждом кусочек е историческая информация,аксиома.Вот и здесь инопланетная цивилизация проникала через задворки,простите через задний проход конструкторов и превращалась в изделие.И разило от неё кубинизмом и ненавистью.А кометы это просто шедевр,ой и посмеялся!Давно так не было весело.Каждая тема Дмитрия это просто праздник,отдушина для души!Как всегда Вам поклон за труды!Однако и вендеттой по Советски уже попахивает.
@American97percent3 ай бұрын
У меня в союзе было по другому...Когда мне было года 4. я вечером смотрел парад на 7 ноября 1975 года..это повтор... Пришел отец и со словами -:"Что вы смотрите эту советскую пропаганду?!" схватил 100 кг ч/б телевизор и отправил его в окно с 7 этажа... Ненавидеть Запад нас не учили. но была пропаганда что там люди голодают и бедствуют...но вот все иностранное почему то привлекало взгляд, особенно музыка которую любезно предоставила "Мелодия" помогавшая Западу копировать диски...
@user-ok1cs9dy9e3 ай бұрын
Хорошо жили, если могли позволить себе выбросить телевизор....
@American97percent3 ай бұрын
@@user-ok1cs9dy9e ирония в том что телевизоры дарил брат отца, он хорошо зарабатывал ...два телика полетели, третий его пережил.
@user-kq6lb2yv3z3 ай бұрын
Не нравится Россия-вали к еврогндерам.
@user-kq6lb2yv3z3 ай бұрын
Десят лет работал на заводе Форд Мотор Компани.Был там хохмачный случай.Два немца русский и поляк решили справить девятое мая.Поляк с русским гемцев еле до развозки дотащили...
@sanchopanches3 ай бұрын
Toyota Land cruiser c 1971 года претерпела 170 изменений и модификаций. "Буханка" ни одного- сразу получилась зашибись 😅
@ah-32a733 ай бұрын
Кстати,сколько измений было у Merseges G класса?
@OSMechanik3 ай бұрын
@@ah-32a73 моторьі, подвеска, интерьер, системи безопасноти, перечеслять дальше? Да больше похоже на ресто мод чем новую модель , но всеже
@user-ez7fh2lv3b3 ай бұрын
"сразу получилась зашибись 😅" Слова инженера после краш-теста сия чуда)))
@lavrov31783 ай бұрын
По мостам есть вопрос. Я служил в автослужбе воинской части и заказывал агрегаты. Мосты с ГАЗ-69 на УАЗ-469 не шли. У УАЗ-469 были свои мосты, военные (с бортовыми редукторами). Уаз-469 от УАз-3151 во многом отличался. Начиная с механизмов тормоза. Даже педали в 469м ходили в пол а 3151 подвесные как в легковушках. На 452м мосты были от ГАЗ-69. Но вообще на УАЗ-452 даже от ГАЗ-24 задний мост совали а из переднего винимали полуоси. А ещё была машина УАЗ-451 с передней балкой вместо моста. Вот так вот.
@user-hh9zp7ll2f2 ай бұрын
Занимались ни свим делом -главная беда Россий. . На УАЗ 469 Б стояли мосты от ГАЗ69-68 переходные к 469 му готовилиссь заранее .Умостов УАЗ 3151 разница в предаточном отношений главной пары и вся разница 4,51 в место 5,125 как у ГАЗ 69- 68 . А просто УАЗ 469 без буквкнного индекса -мосты с редукторами то бищь -военные
@kastussha14183 ай бұрын
Спасибо за выпуск! Поздравляю со 100к!!!
@hackmyth3 ай бұрын
спасибо )
@vasskolomiets413 ай бұрын
45:20 Так романтику разводят не те, кого катали в бобиках, а те, кто катал. Как и романтику о колбасе за 2.20 и о мороженом за 19 копеек...
@hackmyth3 ай бұрын
да я так и подумал
@jansenynec68433 ай бұрын
Оказывается вот откуда у Апиной был взят текст к песни: Я его слепила из того, что было ... Ну а народ должен был полюбить, потому что больше не было
@user-uz7oo7oh5s3 ай бұрын
Всегда было непонятно, как Буханке при скорости 20-30 км/ч, удаётся издавать столько лязга, хруста, вибрации и грохота. Это при том, что водила усиленно крутит руль и потеет, а пассажира надо перекрикивать.
52:16 как сцарь сказал, а зачем вам машина если нету дороги)
@user-ls4qn1lp4v3 ай бұрын
Вождь, а не царь
@American97percent3 ай бұрын
@@user-ls4qn1lp4v де факто-царь. дэ юро- бумажная формальность и вопрос времени...общество потребителей надо подготовить... 1991 двуглавый герб романовых... 2023 год признание итогов Грахланской войны с победой белого движения 202Хгод провозглашение монархии...в империи и императора. Наполеон был императором...
@kurteber61273 ай бұрын
Огромное Вам спасибо за столь подробный разбор! Смотрел и слушал с огромным интересом!
@user-qs6zu2wv9q3 ай бұрын
Дмитрий привет Я просто поражаюсь вашим находкам. Прототипом всей техники или почти всей. Удачи и новых классных выпусков. Например о станочном парке. Токарные в первую очередь.
@hennadijzloczewsky237Ай бұрын
16К20 наше всё!
@user-vl9ft6sw5z3 ай бұрын
Мне вот просто интересно, а на что ещё святое и дорогое сердцу на этом канале будет обзор? Жду продолжения. Про ЛуАЗ не задумывались? Спасибо!
@American97percent3 ай бұрын
жизни может не хватить. все же 70 лет большевики чужое выдавали за свое.
@mikeromadin87443 ай бұрын
Ну дык про собакорожец, который на самом деле NSU
@user-vl9ft6sw5z3 ай бұрын
@@mikeromadin8744 слышал всякое, потому и интересно посмотреть
@American97percent3 ай бұрын
@@mikeromadin8744 советский "ПОРШЕ"-958
@user-kq6lb2yv3z3 ай бұрын
Погоди, обосрет все.
@shokanurazayev77103 ай бұрын
Она и есть бухалка: водители спрятавшись в машине, после работы, "отмечали" окончание рабочей недели.
@yuvoront10 күн бұрын
Забавно как советские инженеры постигали тайны заморской техники. И затем гордо выдавали это за свои изобретения и разработки. То же самое было и в авиации, и во флоте, и в производстве оружия, атомной бомбы, атомных реакторов, в радиотехнике, да вообще везде. Согласно некоторым мемуарам Сталин просил повторять всё точно, чтобы было как у американцев, и не выдумывать ничего своего. Кстати, всё, что изменили на Ford Model B FourDoor, делая "Эмку", потом оказалось дефектным и вызывало массу головной боли, о чем подробно писал в 30-е годы журнал За рулем.
@user-ls6hf5rm4g3 ай бұрын
Задается один вопрос тогда, если буханка родом из 50х годов тогда откуда ценник за них такой ломят 1,5 млн р., за столько лет не чего не изменилось, движок с коробкой мертвые, подвеска как табуретка, салона нету и внешка авто как у личинки, откуда ценник и за что собственно
@abednyakov983 ай бұрын
Длинновато (час), но полностью исчерпывающий тему материал.
@user-jo1hj4ob4d3 ай бұрын
Я 19 января 2024 г. ехал в обход Темрюка на Солярисе. Со встречной полосы разворачивалась буханка с прицепом, только что высадившая 6 дорожников. Я через разъезжающиеся грузовики её увидал уже прямо перед лицом и успел только тормознуть и дать вправо. И мы так по касательной встретились, как шарики на бильярде. Как тот Андрюша не увидел красную машину, едущую днём с ближним светом по ровной, примерно километровой дороге, я не знаю. Итог: машина в хлам в кустах, мы с сыном не пострадали, водителя и пассажира уазика выкинуло на дорогу, они тоже особо, слава богу, не пострадали, бухалка. будучи на скорости, сама по себе уехала и утонула в противоположном кювете. Говорят, восстановлению она не подлежит.
@user-us5bq3uw5y3 ай бұрын
Шикарный выпуск,все четко ,аргументировано и с юмором🎉
@user-mw9cv8ve4n3 ай бұрын
следующие видео будет называться так что общего у газ 53 и ролс ройса
@user-nw7eq9iy5p3 ай бұрын
Спасибо автору за интересный и содержательный обзор !!! Теперь стало совершенно ясно, что "буханка" не что иное как проклятие, которое наложил главный конструктор - украинец на российский автопром!!! Так и будут они на буханках ездить, пока от Украины не отстанут!
@user-cs4tv9jt7u3 ай бұрын
Спасибо! Как всегда информативно, познавательно, грамотно структурировано, остроумно, интересно. Ждём следующих выпусков.
@user-gx4iv3gj9q3 ай бұрын
Качество контента повышается, семимильными шагами. Браво, молодец!!!
@AntonDorbit-cl3pj3 ай бұрын
Дмитрий, в 80х или 90х было в какой-то газете про одного умельца кажется из Саратова или Куйбышева поставившего на Волгу отлитые чугунные бампера. Гаи его ловила.
@victorbaxmat84163 ай бұрын
Лучшие обзоры в сфере автомобильной тематики прошлых лет! Молодец!
@user-sj9ku5el2x3 ай бұрын
Дима привет, доброго тебе здоровья! Очень люблю смотреть твои работы(язык не поворачивается называть их роликами). Пусть в авиации я не соображаю, но ты так захватывающе рассказываешь!!! А вот автомобили - это вся моя жизнь... Первый автомобиль , на котором я работал, ГАЗ-69... И я из твоей кропотливой работы узнал много нового и познавательного. Спасибо за твою работу!!!
@Ravilkhisamutdin3 ай бұрын
Классное видео . Спасибо вам за контент
@AntonDorbit-cl3pj3 ай бұрын
Мы выпускали трактор ДТ-75, оочень долго, был один в один как волгоградский. Только синего цвета, пол города был покрашено тойже краской, заборы, ворота, скамейки. Потом 10 лет разрабатывали каркасную кабину. И! Запустили в производство! Аналогов не было. 😅
@ottotankist30563 ай бұрын
Все тракторные заводы в Совке построили американцы в тридцатые годы .
@American97percent3 ай бұрын
@@ottotankist3056 потом в 1945 с Запада поехали заводы с зоны оккупации.
@user-fy7hz9dz9g3 ай бұрын
Я на МАЗе на практике был в цехе кузовов . Там прессы стоят по 10т и более , вывезенные в 45ом из Германии . На них ещё лейблы литые вверху " Krupp & K° . Работают немчики !!!
@harwerganover25613 ай бұрын
@@user-fy7hz9dz9g Так немцы этот МАЗ в 1942-м и построили.
@nikolsnikolson94952 ай бұрын
Огромное СПАСИБО за проделанную работу, за анализ и выводы. Жаль, что не могу подписаться еще раз - компенсирую репостами! Еще раз спасибо. Лайк и комент для продвижения в Ю Туб! Это должны увидеть многие!
@ii-ro7rz3 ай бұрын
Спасибо за проделаную работу
@user-iy3uu3uv6n3 ай бұрын
Дмитрий большое спасибо за данное видео.
@svlgsvlg39033 ай бұрын
Руки прочь от буханки!!! Нет, буханка точно заслужила критику.
@user-hq5qt8cx4l2 ай бұрын
Но не до такой степени
@SkiffUA3 ай бұрын
А что тут скажешь... Выпуск получился ,,афигенный" !!! Спасибо...
@user-fy4cn5xt1u3 ай бұрын
Как всегда было интересно! спасибо.
@aleksgrom85553 ай бұрын
Про ЛуАз хочется понюхать. Вот это была мобилка
@FreedomAnarchist3 ай бұрын
Его в варианте электрокара для ВСУ выпускать начали)
@aleksgrom85553 ай бұрын
Не в варианте Википедии. Такое я и сам могем. Плиз
@user-hv3ft1lj3t3 ай бұрын
Да уж! Этот броневик я надолго запомнил. Отец ездил на таком с конца 80 х до середины 90 х. Если сидишь на заднем сидении, то на кочках иногда, вместе с сиденьем подбрасывало так что кажется вот вот при катапультировании, башкой крышу порвеш. Она же брезентовая была. Правда некоторые ставили металлическую. Будку от москвича, пирожок. Или уж как то по другому его называли. Каблук что ли. Не помню точно.
@user-tj2vo5cg7e3 ай бұрын
Действительно отдельная цивилизация,из любой машины сделают мины и танки
@user-jw7qr9fh4c3 ай бұрын
Здравствуйте, Дмитрий, спасибо за видео, успехов Вам и благополучия! Очень ждем Ваших фильмов!!😊
@allooleg92413 ай бұрын
Годный разнос по всем болтам.На собакистане подгорает наверное знатно.Правду воспринимают немногие,ну а знание умножает скорбь.Жму руку,как всегда
@user-oz7el1pn6x3 ай бұрын
У Boombox є шикарна пісня 'Хто наклав у бобік ?'
@sas-ci9dx3 ай бұрын
"Не вже це я?" 😂
@user-te6dc9ep3b3 ай бұрын
Большое спасибо за вашу работу и честную объективную позицию.
@user-gn3xe2vz4y3 ай бұрын
Изначально Уазы разрабатывались и делались как автомобиль одного боя.Это мне еще когда я учился рассказали,а повторили когда начал служить.Так к этому убиещу и надо относиться.
@user-pc2cy4fp4n3 ай бұрын
Огромное вам спасибо а ваши ролики
@user-mp6zb4wd5z3 ай бұрын
За это видео могут кровную месть обьявить 😂
@adrianalexandrov77303 ай бұрын
Только те кто делику или старый крузак не водили для сравнения
@adrianalexandrov77303 ай бұрын
По поводу "романтики" это вопрос возраста. Для меня 469ый это машина геологов, только появлявшихся в 90-е частных фермеров, а буханка машина связистов и охотников. Но, я тут предвзят: именно на списанном из армии 469м учился впервые водить. Да и летом в деревне скинуть тент -- было прям шикарно. Кабриолетов в РФ 90х было не очень много 😂
@harwerganover25613 ай бұрын
Я вырос в деревне, уазиков там было много, но 469-й ничего родного не вызывает, машина вертухаев как он и говорит.
@adrianalexandrov77303 ай бұрын
@@harwerganover2561 oк, вопрос возраста и опыта тогда, наверное
@user-ob2xo7pd2n3 ай бұрын
В Северной Корее и Монголии УАЗ самый популярный и ходовой автомобиль. Заводами Кусон выпускается газогенераторный комплект для УАЗа.
@Bolsjewisme3 ай бұрын
Нещастная Монголия имеют границы только с двумя людоедами.
@user-sr4fl3ho7w3 ай бұрын
Только хотел написать про Джип Форвард Контрол и Вы его указали))
@user-MAG-U3 ай бұрын
Надо было начинать с телеги как начали копировать 4 колеса😂😂😂.
@user-kq6lb2yv3z3 ай бұрын
😂😂😂😂, на такое он способен😅
@user-hs2ej8gr3g3 ай бұрын
В фильме Семнадцать мгновений весны гестаповцы приехали на аэродром арестовывать генерала Вольва, на бухвнке.
@hackmyth3 ай бұрын
:)
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
А польские партизаны отжали у германских солдат МаЗ-500.
@user-sb3fj2hf3i3 ай бұрын
Гестаповцы до сих пор заставляют русских юзать этот хлам. Если бы не Гестапо, то русский гений произвел бы фурор в автомобильной индустрии. Маск бы плакал.
@user-gu8rc1pp7u2 ай бұрын
Может быть Вольфа
@amirtaj38802 ай бұрын
Да , русские могут отлично съязвить, вот если так же могли ремесло показать, в частности в автопроме и др. заводах и фабриках по пошиву одежды , например, или изготовления обуви !!!😮😮😮😮😮😮😮😊