UAZOBAZA # 103 Комплект для перехода на шкворни от "спайсера" для "колхозных" и "военных" мостов

Особое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании "УАЗОБАЗА" от 100 000 рублей на 1 год и получайте 18% годовых пассивного дохода и, одновременно, максимальную скидку в наших магазинах в виде фиксированной Цены 5 на весь срок действия договора. Интересно? Звоните: [phone] или 8-800-5000-635, или пишите: [e-mail].
Наши контакты для всех остальных случаев: uazobaza.ru; [e-mail]; 8 [phone]; [phone]
Мы в сети: uazobaza_ru; ok.ru/group/53567198200013/to... / uazobaza_ru

[@user-sy6tu3lp5w]

Самые старые шкворни(на втулке) самый идеальный вариант для бездорожъя.12 лет машине:военные мосты,резина симекс 36",всё лифтовано(подвеска и кузов) блокировки принудительные в мостах,лебедка и т.д. по списку.Мажу,не ленюсь,регулярно шкворни,за 12 лет ни одной прокладки не выкинул.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Вольф Мессинг, Вам от нас - только глубокий респект. Ключевые слова в Вашем комментарии - ВЫ РЕГУЛЯРНО ВСЕ ОБСЛУЖИВАЕТЕ И НЕ ЛЕНИТЕСЬ! Не у всех так бывает( Вот, например, отзыв на Drive 2 о том, что произошло со втулкой при запущенности обслуживания: www.drive2.com/c/475334270924096059/ На uazbuka.ru УАЗоводы высказываются, например, в пользу шкворней на подшипниках, так как там при плотно посаженном сальнике не надо шприцевать шкворень: заложил сновья смазки - и радуйся. А вот у шкворня на втулках как раз с этим проблемы, потому его и шприцевать надо частенько: forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-82027.html Не думаем, что СТО 22 просто так выпустило новинку, о которой мы рассказали в обзоре. Очевидно, что предложение рождается исключительно спросом. И каждый выбирает то, что нужно именно ему: сколько людей - столько и мнений.

[@user-lm4cu4cg5y]

@@uazobazaru984 о конструкции в целом

[@maximkuzhelniy7892]

UAZOBAZA RU надо брать советскую втулку и грибок а не нашу, будет ходить как человек написал, проверено !

[@olegholodov4283]

Я стабой согласен.

[@user-lm4cu4cg5y]

я занимаюсь спортом на уазе, активный образ жизни постоянно в тайге шкворня с большим удовольствием вернул бы старого образца надежные и проверенные , сколько раз эти новые бодводили, не большой люфт и водички в шаровой, все кого я зная мучаються с ними

[@uazobazaru984]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, Вы говорите конкретно о продукции компании "Ваксойл-Сервис" или о конструкции как таковой?

[@user-mr5js4ih9q]

Да за такие деньги я по объявлению б/у спайсер мост могу купить. И не надо ничего переделывать.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Марат, в нашем ассортименте представлены исключительно новые запчасти на УАЗ, мы не владеем информацией о ценообразовании на рынке б/у запчастей. С учетом того, что стоимость нового указанного Вами моста составляет свыше 90 000 рублей, возникают вопросы о состоянии, выработанном ресурсе и надежности предлагаемой продукции.

[@uazovod4024]

@@uazobazaru984 иногда можно вполне рабочий аппарат взять по цене металлолома. Но надо просто поискать. А УАЗы на донора разлетаются как горячие пирожки.

[@uazobazaru984]

@@uazovod4024 , не спорим: можно. Но наш канал посвящен не теме УАЗодонорства, а новинкам запчастей для автомобилей УАЗ на российском рынке.

[@user-ll5ix3mm4j]

для бездорожъя древние лучший вариант пусть руль тяжело крутить зато не отвалится.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Андрей! Все познается в сравнении. Если Вы уже апробировали ремкомплект шкворневого узла с адаптером для редукторного и Тимкен мостов (РКАРТО1), позволяющий унифицировать шкворня предыдущего поколения с современными УАзовскими шкворнями, и сделали свой вывод на основе практики - верим Вам беспрекословно. А если это просто Ваше умозаключение - дайте хотя бы ссылки на 3-4 мнения сравнивших все на практике УАЗоводов.

[@gonkateam4678]

бийские за 2700 очень хорошей конструкции, переделка под тип спайсер просто облегчает регулировку и как вариант проблевает срок службы поворотного кулака т.к от частого закручивания откручивания крышек шкворней резьба вытягивается, так же как и становится отвертие под верхнюю часть шкворня овальным и болтается и тут два вариант брать новый из пластилина за 4000 или же доплатить помучиться и забыть про эти проблемы

[@user-ro9qj9kt4r]

Туфта полнейшая

[@user-ky7xz8eo7e]

Сейчас в продаже старых каленых шкворней на втулках не найти. Есть сырые они не будут ходить вообще. Не хочу менять на подшипник или хантеровские тимкен шары. На втулках ходят дольше .

[@user-gi1sh8dp1n]

У меня на буханке с вояками стоят бийские шкворня именно те что в деревянной коробочке, просто огонь, при весе машины в 3 тонны ходят просто на ура, менять не на что не буду!!!!

[@uazobazaru984]

Ваксойл - всегда отличное качество, не поспоришь!

[@GraniAltaya]

Где купил?

[@paha-74]

У меня батя, лет 15 назад, если не больше взял обычный шкворень на втулке, проточил верх под высоту опорного подшипника, и все, шкворня стали практически вечными, во всяком случае я туда, за все время заглядывал пару раз, чтоб убедится что там достаточно смазки, больше ничего с ними не делали. Батя всегда говорит- чем проше, тем надежнее. Хотя изначально хотел поставить подшипники конические, как представленые в вашем обзоре, но подходяших по размеру не нашол, может это и к лучшему. Теперь то есть готовый вариант, думал попробывать поставить, но вы сказали что они не качественные, поверю вам.

[@Aleksey.Slezhov]

в советские времена ставили конические подшипники с аппаратуры трактора к-700

[@user-qy9co4tf7u]

Лучше втулочных, советских шкворней ничего нет. Я на своей Хантер купил корпуса поворотных кулаков, от 3160 и поставил втулочные шкворня как на старом УАЗике. До этого стояли ваксойловские. Лутше втулок ничего нет

[@uazobazaru984]

Спасибо за Ваше мнение. Мы делали подробный обзор всех типов шкворней с их плюсами и минусами: uazobaza.ru/articles/438088/

[@user-cl6xy2np7e]

Оба комплекта от ваксойл хороши, четвертый больше ориентирован на мосты у которых разбиты посадочные отверстия в кулаках и ШОПКах, третий соответственно где все размеры под сопрягаемые детали в идеале. Я в свое время брал у них обычный комплект с увеличенными размерами и растрачивал под них кулаки, за три года издевательств люфта в шкворнях так и не появилось.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Константин, благодарим Вас за положительный отзыв на основе своего личного опыта. Комплекты от Ваксойл, действительно, хороши!

[@user-bm1up5qy5f]

На роликах катаюсь уже 8 лет.Главное изначально правильно отрегулировать.Не нужно забывать что весь вес авто на нижних шкворнях.И тогда какие вкладыши за 10000 тыс.р.Ролики с наружной обой мой очень крепкие.Руль одной рукой без гидрача.

[@user-tn6lx8cj5m]

Ребята с уазобаза,восновном вы всегда такие дельные советы и темы предлагаете за что вам и спасибо! А так как я уазовод со стажем и большой любитель тюнинга скажу вам сразу о минусах.1е. Цена 9т.р очень дорого.2е.не проверяная конструкция.3е.сложный димантаж-монтаж,нужен токарный станок,дрель,сварка.4е.Сам мало кто будет все это делать,обратится на спец.СТО где есть токарь. Слупят там еще 8-9т.р Так ребя лучше купить гур да и установить его проще простого самому. НЕТ Евгиний Я НЕ ГОТОВ КО ВСЕМУ ЭТОМУ ГЕМОРОЮ. А Вообщем спасибо за предложения. Пока поездием с тугим рулём.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Хантер Охотник! Спасибо за Ваше мнение. Что сказать: да установить, непросто, да, дороже штатных решений. Но мы на канале освещаем любые появляющиеся новинки технических решений для автомобилей УАЗ и не могли пройти мимо этого комплекта. По статистике у нас приобретают пару таких комплектов в месяц.

[@user-tn6lx8cj5m]

@@uazobazaru984 от нас в любом случае вам лайк так,как вы такое огромное внимание уделяете потребителю т.е нам!Надеемся что и дальше будете выпускать свои познавательные видео для нас.СПАСИБО!

[@uazobazaru984]

Огромное спасибо за теплые слова! Они нам очень нужны, чтобы понимать, что труд множества наших сотрудников при подготовке обзоров востребован людьми - нашими любимыми УАЗоводами!

[@user-qf8qs1kf2j]

Главное отпадет геморой с регулировкой высоты шкворней убиранием или добавлением регулировачных пластин

[@uazobazaru984]

Спасибо за дополнение! Жаль только, что сейчас наверняка найдётся тот, кто скажет: за такие деньги я по 5 раз на дню буду шкворня регулировать и подкладывать пластины))) Поэтому, если бы цена за комплект была ниже, у нас бы с вами было больше единомышленников)

[@user-yf6le2cd5c]

Молодцы ребята классная идея, спасибо за видео, были бы деньги😬пойду куплю мивимекс на ужин

[@uazobazaru984]

Рады, что Вам был интересен обзор! А что если отказаться от 730 ужинов после 18-00?

[@user-yf6le2cd5c]

@@uazobazaru984🤣 хорошо, через 730 дней я у вас закажу😂

[@talgat3190]

Здравствуйте очень отличные видео про запчасти, пожалуйста можете снять видео про КПП 4.ст.5.ст.и цены на них.и производителей этих кпп.

[@uazobazaru984]

Добрый день, уважаемый Talgat Ibraev! Спасибо за высокую оценку нашей работы. Ваше пожелание примем во внимание)

[@talgat3190]

UAZOBAZA RU 5. кпп даймос и Арзамас

[@user-nd3cq3zy1q]

В мост залез по причине замены заломанного болта на чулке, был приятно удивлен что шруса стояли вилисовские , наверное по этому ещё не разу не сломал полуось на широких 35-х колесах. Шкворня заменил без проблем на набор с коническими подшипниками отьздил сезон - супер ни люфтов, руль лёгкий.

[@uazobazaru984]

Спасибо за интересный комментарий)

[@user-ci8ph5if8t]

На кой ляд приобретать себе проблему, езжу на роликах уже 12 лет, и поровну им по каким буеракам ехать, а хваленые спайсеры, постоянно отказывают, и чаще всего именно шкворни. И удобство замены расходников там именно, потому, что часто выходят из строя. Старые шкворни делали ленивые(умные) люди, поставил и забыл.

[@uazobazaru984]

В отдельной статье мы подробно проанализировали сильные и слабые стороны всех видов шкворней: www.uazobaza.ru/articles/438088/

[@iluaorlov]

7 лет езды на конусных подшипниках, пару раз передняя ось отрывалась метра на 1,5 все нормально. Многие на спайсерах переваривают с вкладышей на подшипники, т.к. они менее надежные. Мое мнение подшипник, либо старая втулка, надежнее. долговечнее. 7 лет колеса 33 дюйма, последний год 52 дюйма и вынос на дисках -90

[@uazobazaru984]

Добрый вечер, Илья! На тему, какие подшипники лучше, мы писали статью: uazobaza.ru/articles/436500/ снимали отдельный обзор: kzbin.info/www/bejne/nJabc5p5qchpp8k проводили независимый опрос: vk.com/uazobaza_ru?w=wall-134327370_1370 Народное голосование установило, что шкворни на подшипниках выбирают 32,9% УАЗоводов

[@farfetchzzz4475]

Для БАРСиковского моста интересно, что луДше..это на мудрить с этих кучей з/ч от бийска или Пьяновские шкворни? Склоняюсь к последним..

[@uazobazaru984]

Уважаемый Александр! Рекомендуем ознакомиться со статьей на нашем сайте, в которой описаны все сильные и слабые стороны всех типов шкворней, включая данные: www.uazobaza.ru/articles/438088/

[@vladislavbugakov1639]

Чем отличаются шкворня спайсер от шкворней тимкен - колхоз? (колёса с завода стояли с выносом ЕТ 40 как на патриоте со спайсером). По мне одно и то же - те же латунные чашки, пальцы только с маслёнкой. Все знакомые почему то на подшипники переходят.

[@uazobazaru984]

Шкворня Тимкен имеют ровно такое же количество отличий от Спайсеров, как мост Тимкен и мост Спайсер . Мы уже рассказывали про шкворня на подшипниках. Вещь неплохая, но при условии качественных подшипников.

[@user-pp7cv3nv9r]

Подскажите пожалуйста мост колхозный от Уаз козлика на буханку подойдёт или они разные,я увидел что на козлике только сошка с правой стороны,а на буханке с левой,больше ни какой разницы не увидел?Мост на буханке тоже колхоз.

[@uazobazaru984]

Мост подходит на 98%, можете ставить.

[@user-ky7xz8eo7e]

Полностью идентичны, заменить надо сошку

[@user-xj1ep6lu5b]

Реклама хорошая . расскажите где взять ключ когда после первой регулирования у нево ломается усы .а с обычного металла не сделаешь . и бронзовые втулки разбивают посадочной .и эти шкворня надо уметь регулировать При установки и вовремя подтянуть . не каждый слесар правильно сделает

[@uazobazaru984]

Уважаемый Михаил. Ключ взять можно здесь: uazobaza.ru/product/instrumenty/klyuch_shkvornevoy_most_gibridnyy_spayser_kalenyy_vaksoyl_servis/ Ключ шкворневой для поворотного кулака автомобилей УАЗ Патриот и Хантер изготавливается из стали 40Х с последующей термообработкой. Позволяет корректно производить работу по разборке и сборке шкворневого узла. Внутренняя поверхность ключа выполнена ответной относительно шкворня, что позволяет ему фиксироваться в пазах конусной втулки не только за счет корпуса поворотного кулака, но и за счет непосредственно шкворня, что делает работу с ним максимально технологичной. Отзывы исключительно положительные.

[@alexandermezhevitin998]

Миша Черкас магащинные ключи все говно ! Купите один раз ключ Ваксойл и забудьте, ну и еще, регулируйте правильно и по инструкции ! То есть не забывайте перед тем как подтянуть шкворень надо его осадить обратно по не до конца открученной гайке шкворня.

[@user-xj1ep6lu5b]

Спасибо я всё это знаю я этими мостами ( УАЗ) и другими доработками занимался много лет

[@uazobazaru984]

Михаил, мы рады видеть в числе своих подписчиков таких опытных и "продвинутых" УАЗоводов)

[@kem694]

Здравствуйте. Подскажите как поменять шкворня на подшипниках на бронзовые от васкона?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте! Поменять шкворень на подшипниках можно при помощи сварки или замены шаров.

[@user-pf9zw1is7y]

Да свами полностью согласен дешовые все разбиват у шариковых вобше корпус лопнул спасибо за видио

[@user-fy3pl4lh7k]

👍

[@user-cc7wo8hv4x]

Самый хороший втулочный старый шкворя, немношка доработка нада ребята

[@user-pl6dh1sm5e]

Ребята посмотрите на ваксоил, конструкция в принципе сломаться не может, я их поставил в вояки нечего не разбирая через крышки шкворней. Считаю самый лучший вариант.

[@uazobazaru984]

Виктор, спасибо за Ваш комментарий

[@user-ge8nr6hw1t]

Не соглашусь с улучшением у УАЗа управляемости, имею Уаз на колхозах, и не один комплект мостов, есть и на подобных шкворнях!!! Закон физики - чем меньше площадь соприкосновения, тем легче крутить, самое легкое управление на маленьком шарике

[@uazobazaru984]

Игорь, здравствуйте! Ну, с физикой может спорить только сопромат :)) Что Вы можете сказать про надежность шкворней на шариках? Такие комплекты у нас обычно покупают только солдаты из расположенных рядом воинских частей. Знаете почему? Потому, что им прапорщик более 500 рублей на шкворни не даёт, а машину делать надо. А знаете почему комплект так дёшево стоит? Потому что он полностью силуминовый и ломается при первом же попадании колеса в колею. Поэтому, к лёгкости управления всё полностью сводить нельзя. Надо рассматривать любое решение по совокупности факторов.

[@user-po4fg9tn6z]

Правильно, чем меньше площадь......... тем больше износ...... тем меньше ресурс......

[@user-dy3el2cu2o]

Вчера купил шкворня ваксоил в деревянной коробочке ,как на видел ,цена 7 000 р

[@Vladimir-lz8fi]

Тот случай, когда из всей кучи запчастей- ключ самая твердая и качественная деталь

[@user-yg5yr9kf5n]

А новые шкворня не надо шприцевать?

[@shigulewwwprofessional3192]

8т.р люди??? я купил раму с мостами, раздаткой, коробкой, колеспми за 8т.р.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Илья, остается только уточнить, где Вы это купили. Очевидно, что приобретенные Вами запчасти - бывшие в употреблении. А это своего рода - «кот в мешке»: может - живой, может - полумертвый. Как говорится, цена забывается, качество остается.

[@user-sb5qz7be2m]

чет прям неверю даж.только нарик по пьяни с пробитой головой мог продать раму мосты рк кпп...

[@nikolatesla4906]

я за 8 тр купил новый радиатор на уаз.

[@user-po4fg9tn6z]

И сдал в чермет, за всё 4к, так как всё изношено)))))))

[@user-md2zg6fs6c]

А я за 25 купил целую машину на ходу 82 года выпуска.

[@ayaalegorov5708]

Подшиипник опорный первичного вала вставтте! Вот вам и шкворень усиленный!💪💪💪💪

[@uazobazaru984]

Нет, то, что вы советуете, не подойдет. Вы путаете подшипник коленвала 180203 с подшипником шкворней 30203. Ну если, конечно, Вы сможете эти подшипники коленвала загнать себе в шкворня - от нас Вам подарок. Ждем отчет.

[@ayaalegorov5708]

@@uazobazaru984 а шо делать ... мы так и ездим. Что подойдет то и лепим. До москвы более 10тыс км. Ессли Сломается буду разббирать и засниму

[@user-zw7yb5zu8z]

добрый вечер. в продаже появились свечи уаз в зеленой коробке. это оригинал или потделка

[@uazobazaru984]

Добрый день, уважаемый Олжас! Свечи УАЗ продаются уже более 3 лет. С нашей точки зрения, несмотря на логотип УАЗ, это подделка(

[@MalibuUaz]

И какие лучше свечи брать на УАЗ патриот 2017?

[@uazobazaru984]

Уважаемый Dim Dim! Из бюджетных вариантов (соотношение «цена-качество») рекомендуем Вам свечи чешского бренда «BRISK» с ресурсом 20-30 тыс. км. пробега. www.uazobaza.ru/product/sistema_pitaniya/svecha_zazhiganiya_dv_zmz_409_evro_3_komplekt_4_sht_dr_17_yc_super_brisk/ www.uazobaza.ru/product/sistema_pitaniya/svecha_zazhiganiya_dv_zmz_409_evro_3_komplekt_4_sht_dr_17_yc_0010_brisk/ Если Вы предпочитаете более качественные варианты и, соответственно, более дорогостоящие, предлагаем продукцию японских производителей «DENSO» и «NGK»: www.uazobaza.ru/product/sistema_pitaniya/svecha_zazhiganiya_dv_zmz_409_evro_3_komplekt_4_sht_q16pr_u_denso/ www.uazobaza.ru/product/sistema_pitaniya/svecha_zazhiganiya_dv_zmz_409_evro_3_komplekt_4_sht_v_line_12_ngk/ www.uazobaza.ru/product/sistema_pitaniya/svecha_zazhiganiya_dv_zmz_409_evro_3_komplekt_4_sht_v_line_32_ngk/ или немецкого производителя «BOSCH»: www.uazobaza.ru/product/sistema_pitaniya/svecha_zazhiganiya_dv_zmz_409_evro_3_komplekt_4_sht_platinum_plus_bosch/

[@user-vi1lq2wn8o]

UAZOBAZA RU цены от 1 до 5 неадекватные. Цена 5 в любом магазине по иномаркам будет. Даже в устьурюпинске.

[@uazobazaru984]

Добрый день, уважаемый Сергей! В своем комментарии Вы утверждаете, что наши цены неадекватные по сравнению с ценами иных поставщиков. И приводите в пример магазин по иномаркам. Чтобы сравнивать, надо выстроить правильную методику сравнения. В нашем случае объект сравнения - цена на комплект для перехода на шкворни от "спайсера" для "колхозных" и "военных" мостов. Он не продается в магазине запчастей для автомобилей иностранного происхождения, но может быть представлен в магазинах, расположенных в различных населенных пунктах, втч - в глухой провинции, названной Вами «Усть-Урюпинском». Поэтому с Вас - аргументы Вашего комментария - ссылки на данный комплект из разных магазинов. В противном случае вынуждены рассматривать Ваш комментарий как умышленно порочащий нашу репутацию.

[@user-lu1jl3dh1p]

Хотел кое что спросить, перед последние воксойл чем хуже их, кроме констр.........

[@uazobazaru984]

Уточните, пожалуйста, про какие предпоследние шкворни Ваксойл Вы имеете в виду? С чем нам их надо сравнить? Желательно приведите артикулы для полного понимания.

[@user-lu1jl3dh1p]

@@uazobazaru984 последние в этом ролике были комплект шкворней (ваксойл) для переделки воен мостов например в систему спайсеров. Перед этим вы показали воксойл, ну система старого образца, и сказали что они не такие надежные. Вопрос? В чем заключается подвох........ вроде и те и те ваксойл и качество у них одинаковое. Кроме конструктивного изменения

[@uazobazaru984]

@@user-lu1jl3dh1p Подвоха нет: Ваксоил - самый надежный производитель. Берите те, что Вам больше по душе и по карману и ставьте!

[@user-lu1jl3dh1p]

@@uazobazaru984 в моем случае дело не в деньгах , а в ваших же словах поэтому я спросил.

[@Vladimir-lz8fi]

Лучше шкворней чём с прокладками- нету.

[@user-mr5js4ih9q]

Для Москвы наверно не очень дорого, а для мужиков в деревне это очень дорого))

[@uazobazaru984]

Марат, Вы, безусловно, правы! Остается только надеяться, что Правительство будет делать какие-то телодвижения для поднятия покупательной способности сельского населения. Но это уже вопрос не технический...

[@nikolatesla4906]

президент разрешил собирать валежник для своих нужд.

[@olegholodov4283]

Угас глубинке нету ни чего

[@user-qg1cs5gw8v]

Досмотрел до ценника и перелистнул страницу...

[@uazobazaru984]

Будем надеяться, что экономическая ситуация в стране выровняется, и не придется перелистывать страницы с интересными техническими решениями из-за их стоимости.

[@sergejrusskij7368]

Вообще-то, нужно и марку стали говорить пример(ха 65 г2), чтоб знать из чего они зделаны. И какую термо обработку прошли так будет чесней и правдивей.

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Сергей! Безусловно, Вы правы! Вместе с тем, когда речь идёт об УАЗе, такую информацию крайне редко можно найти даже у самих производителей единичных монолитных изделий. А здесь речь ещё и идёт о комплекте из множества различных деталей из разных материалов. Нам, к сожалению, такая информация в данном случае недоступна. Вместе с тем, практика показывает, что Вы вряд ли найдёте на рынке продукцию лучшего качества, чем от компании "Ваксойл-Сервис". Если они и берутся что-то делать, то всегда делают самое лучшее. Чем уже давно и заслужили себе признание и уважение в среде УАЗоводов.

[@maximkuzhelniy7892]

Найдите советские грибки на втулках, поставьте, мажет регулярно и не морочьте себе голову. На всех новых УАЗ уже есть гур, а на старые уже почти все с бмв вкинули, так что рулем крутить давно не проблема, а такие шкворня ходят годами в самых трудных условиях. Проверено ! P.S. А ещё есть идея вместо метал. втулок сделать их из антифрикционного материала, который по своим свойствам выше в десятки раз, проблема смазки в таком случае вообще отпадает (материал типа zedex).

[@uazobazaru984]

Если бы было все так, как вы написали, тогда, возможно, - да . Но далеко не все воткнули себе ГУР от БМВ и вообще ГУР, потому что это не дешево. А что значит: найдите советские грибки (шкворня)? Напишите, где они представлены в достаточном количестве? Кругом - китайский силумин и неизвестные производители. А тут предлагается готовое решение за нескромные 8000 рублей. И именно цена порождает негатив.

[@maximkuzhelniy7892]

UAZOBAZA RU живу в Харькове, на наших автобазарах есть ещё те советские шкворня (грибок + втулка), найти не проблема. Второй дом находится за городом, в приграничном ранее, УАЗиков на квадратный метр больше чем жигулей, почти у всех стоят гуры, вопрос 200$ - Не много для уаза.

[@maximkuzhelniy7892]

UAZOBAZA RU а ещё это самое решение не така уж и панацея, стояли у знакомых и такие шкворня, по лесам они тоже долго не ездят, а ещё ШИМ поймать с ними куда легче на скорости, дорог та на Украине нет вообще. Не то что бы я хотел поумничать, просто сам езжу на хантере и друзей на УАЗиках много, делюсь накопленным опытом так сказать. Так судя по комментариям я не один с таким опытным мнением и негатива нет, мы тут истину пытаемся найти вообще-то, чтоб людям помочь советом. А если вы можете себе купить комплект за 8к то и гур поставить труда не составит, тем более те шкворня куда дешевле. Уверен что и на просторах России можно с легкостью найти советский комплект, раз уж в Харькове они есть.

[@uazobazaru984]

Давайте по порядку. Вы - в Харькове (Братская Украина), мы - в Москве ( России). Мы говорим о российском рынке. Понятно, почему Вы указали именно ГУР от БМВ: потому что у Вас рядом - польская граница. И с внедрением на УАЗ узлов и агрегатов от иномарок Вам попроще. Но вернемся к нашим грибкам: да, возможно найти СОВЕТСКИЙ комплект шкворней, но сколько Вы их найдете? 1-5-10 максимум, а автомобилей УАЗ-3151 с колхозными мостами на просторах постсоветского пространства и в Европе - миллионы. И где какой-нибудь гражданин из Армении, Грузии, Чехии, Финляндии будет искать советский склад министерства обороны или Авторембазу? А «Autogur 73» предлагает поставлять подобного рада шкворня в промышленных масштабах.

[@maximkuzhelniy7892]

UAZOBAZA RU я прекрасно вас понимаю, просто мы мыслим в разных спектрах, вы в спектре продаж, а я говорю за возможность сделать чуть по другому и ни чем не хуже, мы делимся мнениями а не спорим. Я понимаю что ваш комплект лучше роликов или шаров и не хочу даже спорить с этим, я говорю за ВОЗМОЖНОСТЬ сделать хорошо ещё по одному пути, думаю люди здесь ищут данную информацию тоже. Или вы тупо продаёте ?

[@shammuts9318]

Про взаимозаменяемость и целесообразность замены мостов патриот и хантер есть что нибудь

[@uazobazaru984]

На Хантер можно поставить военные мосты, а на Патриот - мосты от БАРСА Но вот цена мостов и работы под «ключ» отпугнет. И это не городской вариант: машина перестанет ехать - будет вездеход)

[@user-ov8zc1hf1o]

Видео познавательно, но музыка всё портит, выключи её или включите что нибудь приятное

[@uazobazaru984]

Добрый день, Максим, по поводу музыки уже много раз писали, что это вынужденная мера. Мы находимся в торговом центре, где есть другие магазины. Шум от посетителей, техники, музыки в самом ТЦ сложно чем-то убрать, поэтому вставляем вот такие музыкальные дорожки.

[@artavazdavagyan8229]

Да что ты говоришь брат , всех спаисерских владельцев гого я знаю все перешли на (шариковую) !! У нас Хантер тожэ заменён на шариковую. Эти латунные приставки ходят 6 месяца и полностью изнашиваются!!! А шарики регулируется!!

[@uazobazaru984]

Добрый день, уважаемый Artavazd Avagyan! Что значит: все «спайсеровские владельцы перешли на шариковую»? Шариковые шкворня не ставились и не ставятся на мосты "Спайсер". Возможно, Вы имеете в виду подшипники в шкворнях?

[@artavazdavagyan8229]

@@uazobazaru984 нет брат , ты почти точно меня понял! Я говорю о том что у Каво есть спаисерских мостов ! Большинство из них те кто ездят на бездорожье меняют заводской на старие шариковые !!!!!!!! Потому что они виносливие старие ....

[@uazobazaru984]

Вы про эти шкворни говорите? vk.com/albums-134327370?z=photo-134327370_456241980%2Fphotos-134327370

[@user-oj3wz6iq1h]

Ребята просто молодцы рассказывают про начинки ,делают опыты, так тержать

[@uazobazaru984]

Большое спасибо, Максим! Будем стараться)

[@user-kp6ij6vv8n]

Спайсовские шкворни фигня.неходят долго.полшипники ставить надо.уже два года ходят.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Александр! Мы специально посвятили типам шкворней, их сильным и слабым сторонам отдельную статью: uazobaza.ru/articles/436500/ Кроме того, провели независимое голосование: vk.com/uazobaza_ru?w=wall-134327370_1370 По его итогам то, что Вы называете "фигней", выбрало 48% УАЗоводов, а то, что Вы советуете, - 17%. Чистая статистика. Каждый выбирает для себя.

[@honorhonor159]

А поворотные кулаки в комплект не входят что ли?

[@uazobazaru984]

Уважаемый Honor Honor! Увы((( ни две шаровые опоры, ни колеса с хромированными дисками от Mickey Thompson в комплект не входят

[@honorhonor159]

UAZOBAZA RU тогда что то дороговато

[@uazobazaru984]

По законам производства и маркетинга высокое качество определяет сравнительно высокую цену.

[@user-uu8ce6er2l]

самые нормальные шкворни это Ваксоил. уже 5 лет на них езжу.

[@uazobazaru984]

Уважаемый Яков! Разделяем Ваше мнение относительно шкворней от "Ваксойл-Сервис", которым мы посвящали отдельную статью: www.uazobaza.ru/articles/436500/

[@user-mi3cq8nb4j]

Увас є шайби под сальник що держат подшипники

[@uazobazaru984]

Пришлите номер шайбы. Уверены, что найдётся.

[@user-pm7bq9gl3x]

Совсем не согласен за 8тысяч на простых за600 рублей предел до пенсии авы гавно предлагаете

[@uazobazaru984]

Уважаемый Сергей! Поспорим с Вашей категоричностью о том, что мы предлагаем, как Вы выражаетесь, экскременты. Во-первых, если Вы внимательно смотрели обзор, то должны были услышать, что ремкомплект шкворневого узла с адаптером для редукторного и Тимкен мостов (артикул РКАРТО1) предназначен не для всех УАЗоводов, а преимущественно для тех, чья езда относится к классу «СПОРТ». Именно по их многочисленным просьбам мы подготовили этот обзор. Новинку ждали - и мы не могли оставить ее без внимания. Во-вторых, некачественная продукция никогда не получила бы соответствие Техническому регламенту Таможенного союза ТР/ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Что касается цены - она оправдывается тем, что пользователь получает реконструированный качественный узел, а потом просто и легко при необходимости меняет расходники. Как гласит известный афоризм: «Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи».

[@Caxa_yola]

А этот шкворень может год ездить

[@user-up7zy4ri3s]

Последний набор говно что на потриоте и на буханке все время надо подтягивать

[@user-oc4pt1tz1b]

Похоже реклама

[@roman4310]

В середине говорите что ВАКСОЙЛ на бронзе ходит не очень по бездорожью и тут же впариваете комплект на тех же бронзовых вкладышах, где логика ? опора на тот же самый бронзовый вкладыш. Все мировые производители НОРМАЛЬНЫХ внедорожников используют конические подшипники в шкворнях, TLC, PATROL и др. ТАк что конструкция на подшипниках самая надежная, просто надо изготавливать из качественного материала. Тут же на соседнем канале бородатый дядя показывает и рассказывает какие ненадежные шкворня на вкладышах. kzbin.info/www/bejne/q3fNq556f7h_jck

[@MANIPULATORIKA]

Имелись ввиду ваксойл на бронзе в исполнении для военного моста - у них и такие имеются. А далее речь идет по шкворнях для моста спайсер, то есть уже для Патриота, а это более современная конструкция, нежели штатная для военного моста. Вот их и рекомендуют, про это и видео, собственно ))

[@user-vg5tw9ss1k]

Я на гольфе за 3 месяца на одном колесе поменял 2 конических ступичных подшипника причем впервые в жизни увидел износ роликов (Китай) . Но я не пришел к выводу что нужно менять конические подшипники на шариковые - нельзя ругать конструкцию из-за бракованных деталей. А дедушка делает именно это ( чем больше поведутся на эту лабуду , тем больше приедут к нему менять )

[@uazobazaru984]

Николай, Вы АБСОЛЮТНО правы!!! Как говорится: в самую дырочку дедушкиного подшипника)))

[@uazobazaru984]

Уважаемый Roman Восторман! В разные годы на передние мосты автомобилей УАЗ устанавливалось три основных типа шкворней: • Т-образные цилиндрические шкворни (с вращением в бронзовой втулке) - классическое решение на ранних моделях автомобилей УАЗ с ведущими мостами типа «Тимкен» (с разъемным картером редуктора); • составные шкворни с шаром (с вращением на шаре) и составные подшипниковые шкворни (с вращением на коническом подшипнике) - более современное решение, ставятся на ведущие мосты типа «Тимкен» взамен обычных шкворней, имеют те же габариты; • цилиндроконические шкворни со сферической опорой (с вращением в бронзовом сферическом вкладыше) начали устанавливаться на новые модели автомобилей УАЗ с ведущими мостами типа «Спайсер» - УАЗ-31519, 315195 («Хантер»), 3160, 3163 («Патриот») и их модификации. Вы утверждаете, что конструкция на подшипниках - самая надежная. Безусловно, применение конических подшипников обеспечивает повышенную устойчивость к осевым нагрузкам, которые возникают при эксплуатации автомобиля. В сущности, данный тип шкворня является модернизацией шкворня на шаре, но здесь две половины проворачиваются на подшипнике, что позволяет значительно снизить силы трения и в целом повысить надежность узла. Однако конструктивно шкворень с подшипником устроен наиболее сложно, он состоит из трех деталей: нижней половины, на которую напрессовывается конический подшипник (дополнительно может использоваться упорное кольцо, подкладываемое под подшипник), и обоймы подшипника, запрессовываемого в корпус поворотного кулака. Шкворни со сферической опорой объединяют в себе преимущества обычных шкворней и шкворней на шаре. От первых они взяли простоту конструкции, от вторых - улучшенные характеристики и снижение силы трения. Такие шкворни лучше воспринимают отклонения кулака в вертикальной плоскости, что обеспечивает их длительный ресурс и надежность работы в любых условиях. ТЕПЕРЬ ОТДЕЛЬНО ПОГОВОРИМ О БОРОДАТОМ ДЯДЕНЬКЕ ИЗ ОБЗОРА ПО УКАЗАННОЙ ВАМИ ССЫЛКЕ. Ключевая фраза всей его тирады - «ЭТИ КОМПЛЕКТЫ НА ПОДШИПНИКАХ МЫ ИЗГОТАВЛИВАЕМ САМИ». - Кто мы? Кустари? - Круто! После этого совершенно в другом ракурсе воспринимаются все дядечкины предварительные ласки нашего мозга: «Расчетная площадь шкворней со сферической опорой не совпадает с реальной, что порождает чрезмерный износ, задиры, заклинивание, возникновение несоосности шкворневого соединения, бронзовый вкладыш лишь оттягивает агонию». И как заключительный аккорд звучит вывод: «НИКОГДА НЕ УДАСТСЯ ДОБИТЬСЯ СОПРЯЖЕНИЯ КОНИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ ВВИДУ ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ»… Ну кому из нас, современных людей, живущих в век прогрессирующего капитализма, не известен этот прием кустарей, действующих в условиях отдельно взятого гаража: охаять чужие технологии и гордо заявить о своем ноу-хау… Причем, о своей технологии дядечка говорит «очень подробно»: «в ходе изготовления учтены те технологические моменты, которые отсутствуют в тех комплектах, которые продаются в магазинах». Во как! Какие моменты - догадайтесь сами) Но в магазины больше ни ногой! В отличие от дяденьки СТО 22 выдает в разы подробную информацию. Повторяться не будем: читайте здесь: forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=169127 И пишет: «За все время производства и продажи ремонтных комплектов отрицательных отзывов от покупателей не было». А ВОТ И ОТЗЫВЫ: - «ни намека на люфты» (о чем так горячо вещал бородатый дядечка): www.drive2.com/l/4342108/ - - «хочу сменить свои подшипниковые - шимми надоело. Потому и сменил подшипники на ваксойл»: forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=9938&p=6

[@huakoameranrety462]

Читаю комментарии и на смех пробивает. Ребята, для тех, кто в танке - все по полочкам: если вы живете в сельской местности и катаете на своём уазе поросят и доход ниже среднего, то этот набор вам абсолютно не нужен. Клиентами для этой приблуды будут ребята которые испытывают старую советскую технику на прочность во всяческих соревнованиях. Особенно с военными мостами. Хотел начать со слов «и дураку понятно», но видать это выражение здесь совсем не уместно. В общем, шкворня от Спайсера лучше старых грибков в любых абсолютно планах

[@uazobazaru984]

huako ameran rety, рады, что Вас пробило на смех) Это же положительная эмоция, продлевающая жизнь. А комплект, действительно, не из дешевых. Но, поверьте, фермеры, катающие на УАЗе поросят (во множественном числе) могут себе позволить. Тем более, в год Свиньи за такой респект к поросячьему роду им точно воздастся в финансовом эквиваленте.

[@user-pm3bv4by2m]

00

[@user-ng4pk5cl2g]

Парни вы не совсем правы,скупой дважды платит,это отличный вариант,если все детали и качественного металла,комфортабельная рулевая важна для УАЗа,по тяжёлому бездорожью,тратим деньги напарашу в магните и пятёрочка,на буторную водку,не надо экономить на хорошего ,нужного друга

[@uazobazaru984]

Евгений, спасибо за поддержку)