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@coldtruth394426 күн бұрын
지금 중국에도 무인 자동차가 많이 다니는데 자동차 강국 한국에선 업계 종사자들의 반발로 발전이 뒤처진다면 돌이킬순 없겠죠
@이석진-d6n25 күн бұрын
프랑스 공연장보니 일일이 다사람이 안내하더군여. 좌석에는 번호도 없고. 어떤곳은 매장인가?건물 이동할때 열쇄꾸러미들고 다니는곳도 있다던데. 결국 정치적 선택과 규제가 중요하더라고요. 로봇 공장도 마찬가지일거라 생각들고요.
@HanRaGo23 күн бұрын
그와 비슷한 사례로 자동차가 보급되면 마차, 열차 종사자들이 반발을 했던 과거의 영국을 보는듯 하네요.
@edamedam22 күн бұрын
자의식 과잉.. 기술이 안되는 건데 남들 하니까 우리도 할 수 있다고 착각하는거. 자율주행 전용 구간까지 다 마련해놓아도 구현을 못함. 그 이유는 뭐 예산 다 깎아서 무용과 교수한테 AI 예산 400억 증액으로 몰아주기 하는 나라에서 엉뚱한 업계종사자들 들먹이는건 좀 야비하지 않나. .
역시 현장취재 너무나 좋네요 👍 언락 버튼 안누르면 빠르게 런한다니 재미있는 장면도 연출이되었네요~
@-mtshim186126 күн бұрын
지난 여름 휴가때 샌프란시스코 갔다가 너무 신기해서 타봤습니다 첫 탑승에서 출발한지 얼마 안되었을땐 차가 운전자 없는 상태에서 핸들을 팍팍 돌리다 보니 우와~ 하면서 뭔가 놀이공원 액티비티하는 기분이었는데 이내 익숙해지니 운전 참 잘한다(편안하게)한다는 느낌이 들었습니다. 결국 시간의 문제지 무인택시 시대가 오긴 오겠구나 생각이 들더군요
@박성호-y1w26 күн бұрын
궁금했던 내용 감사합니다 최고에요👍👍
@aaronlee358826 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ바로 안 타면 가는군요ㅋㅋㅋ 길막 안 할라구
@강-r8t19 күн бұрын
길막 택시들 개진상인데 사람보다 낫네요 ㅎㅎ
@backsso26 күн бұрын
이제 곧 자율주행이 오겠군요. 영상 잘 봤습니다.
@jho708925 күн бұрын
ㅇㅇ 이제 저걸로 사람 납치하거나 교통사고 위장하는 사고 생김
@gd920925 күн бұрын
2~3년안에..상용화 되것네요😢😢😢
@rich-Pro26 күн бұрын
감탄이 절로 나오네요 자동차가 어느정도 자율주행 기틀이 잡히면 소형트럭 담에 대형트럭 음식배달등 영역 확장이 그려지네요 너무 유익한 방송입니다❤
@white_snow_rabbit25 күн бұрын
지금 엘에이에 음식배달 로봇 다니긴 해요..주차유도 로봇도 있어요
@thejmpark26 күн бұрын
화웨이 영상만 보다가, 웨이모가 우리에겐 있어지 무릎을 탁치게 하네요 😊
@KritikaZero26 күн бұрын
아침에 말씀해주셔서 달려왔습니다. 재미있게 잘 보겠습니다. 감사합니다.😄
@user-wr8okgedkd7b26 күн бұрын
이야 진짜 대단하다
@dohyunbarg26 күн бұрын
2억까지 낮추면 되겠죠. 대량 양산이 가능하다면 라이다가 한두개는 필수여서 테슬라가 카메라로는 할 수 없는 안전을 보장할 듯 카메라는 우천시 그리고 역광에 취약한데 그걸 없애주니깐
@둘넷하나26 күн бұрын
실제로 도로가 아닌 매우 복잡한 주행 환경을 요구하는 로봇청소기는 라이다가 필수가 되었습니다. 루미나 아이리스 라이다는 500달러로 벤츠와 볼보에 실제 탑재되어 판매 중이고, 웨이모처럼 5개 장착해도 2500달러 밖에 안 됩니다. 왠만한 다른 옵션이나 설계에 비해서 확실한 안전 확보가 가능한 옵션이라, 전기차 일반차 가리지 않고 전체 차량에 모두 탑재될 거라 생각합니다.
@tjdgnsdl1525 күн бұрын
잘못알고계신게 라이다도 악천후엔 굉장히 취약합니다
@웅캉캉-z3y25 күн бұрын
@@tjdgnsdl15 그래서 레이다로 교차 검증하는거지...
@tjdgnsdl1525 күн бұрын
@@웅캉캉-z3y 그래도 별차이안납니다 웨이모 보니깐 그렇더라구여
@둘넷하나25 күн бұрын
@@tjdgnsdl15 라이다 중에서 FMCW 방식은 악천후에도 정상 작동합니다.
@블랙스완-y8z26 күн бұрын
정말 잘봤습니다🎉
@김운석-d7j26 күн бұрын
감사합니다
@jsy518722 күн бұрын
점점더 많은 곳에서 인공지능과 로봇이 사람의 일을 대신하고 있는데.... 위험하고 번거로운 일에서부터 사람을 대체하길 바래보지만... 아무래도 사람을 쓰면 번거롭고 복잡한 일들이 발생하는 단순업무들부터 로봇들이 치고 들어올것같네요.
@Pink_hornet26 күн бұрын
늦었지만 가장빠름 압권 류종운 기자님🎉
@알랴줌안-u8v26 күн бұрын
저거 배달과 결합되면 파괴력이..
@carrot020425 күн бұрын
압권 항상 잘 봅니다 최곱니다 ❤❤
@xile-q7h26 күн бұрын
우리나라는 운송업 노동자 부족해서 트럭 버스는 전면적으로 무인화될 가능성이 높음. 그냥 어쩔 수 없는 시대의 흐름임. 특히 운수업 노동자 부족한 우리는
@웅캉캉-z3y25 күн бұрын
이미 미국에서는 반자율주행 운행이 상용화된 도로 있음... 초장거리 물류... 7박8일간 직선 콩밭 보리밭 옥수수밭 무한 반복하는 미국 중부 지역에...
@웅캉캉-z3y25 күн бұрын
앞에 선두 차량에만 사람이 탑승하고 뒤에 차량은 자동으로 따라오는 구조임..
@yskim782725 күн бұрын
모든 차량이 동시에 자율주행 자동차로 바뀌면 교통사고 발생률 1/100로 줄어들겁니다.
@hsk906022 күн бұрын
운전석은 타면 안되나요?
@김김-k7n23 күн бұрын
비오거나 눈올때 라이더가 잘 반응하려나요?
@Privated-o1v25 күн бұрын
머릿속으로 상상만 해왔는데, 감사합니다! 아, 술 취해서 안 내리는 승객은 어떻게 처리할지 궁금했는데...안 내리고 한번 버텨보시지
@bestdragon928626 күн бұрын
잘 봤습니다. 택시기사들 집단 난동이 머지 않았군요.깨끗한 거리,,안전한 교통이 되길 바랍니다.
@Hot1212-s9q21 күн бұрын
제발 우리도.... 새벽에 택시 타야 될때가 있는데 그때마다 마음이 조마조마 합니다 택시 안 잡힐까봐
@문어나22 күн бұрын
미국자율주행 택시 거리 8.5km 소요시간 20분 비용 33.41$ 한국 택시는 얼마정도 나올까? 10불정도 나오는데 경쟁이 되겠는지...
결국 무인으로 가는게 과연 경제에 이바지가 될 것인가가 핵심인데 중국도 지금 그 문제를 못 풀고 있잖아요 청년 실업율 하도 높아서 사실은 AI에게 일자리를 뺏겨서 가난하게 살 게 되는게 중국이라서 이게 맞는건가 한편으론 한국도 자율주행차 상용화가 2년 내로 될 것이긴 한데 그렇다면 한국은 이 실업율을 커버칠 희망이 있나 이 생각이 충돌하고 있습니다
@검이불루-u6r26 күн бұрын
와 요금 차이가 많이 나네요~~~
@비우자-f7r16 күн бұрын
야 비보호 좌회전을 웬만한 사람보다 더 잘하네. 감탄이 절로 나옴.
@vitz092426 күн бұрын
무인택시 웨이모 멋지긴 멋진데, 대당 가격이 10억인것도 그렇고 만일 충돌사고나 긴급한 상황 벌어졌을때 어떻게 반응하는지도 의심스럽네요. 아직 넘어야 될 산이 많을듯요.
@AeOMak26 күн бұрын
압플 、오늘이 막차 입니다 。 ˙
@arttwt22 күн бұрын
무인택시 빨리들어와라 무인택시 사업자는 기존택시사업자에게 권리를 사면 된다 서로를 존중한다면 싸울일이 없음
ㄹㅇ 특히 중국 라이다는 몇십만원 수준인데. 미국 회사에서는 미국 법때문에 중국껄 쓸수 없으니까
@이영수-f9d25 күн бұрын
인간보다 낫네
@송현석-m6b23 күн бұрын
우리는 언제까지 택시기사 얼굴 바야함?
@IWASABOY16 күн бұрын
산업 흐름이 자율주행 시대로 접어들게 되어있다~
@tuabon911825 күн бұрын
큰 변화가 곧 시작되는군요
@bIahblah25 күн бұрын
장난 아니고 웨이모 모든게 완벽하네요 테슬라는 원가절감 한다고 너무 싼마이로 간 것 같아서 저는 웨이모가 훨씬 좋은 것 같아요 한국은 언제쯤 자율차 타볼까요...ㅠ 또 현기 완성될때 까지 막겠죠 ㅜㅜ
@산행님24 күн бұрын
박어면 수리비 어마어마
@oisobagi59725 күн бұрын
앞으로 버스 택시 상용차 운전기사 얼마 안 남은 듯 .. 곧 자율주행되면 사실상 직업 없어짐 ㅋ
@PunchJ26 күн бұрын
완전 자율주행의 문제는 사망사고.......
@pon989324 күн бұрын
한국은 노조와 시위가 있고 든든한 국회의원들이 있어서 자율주행 기술 상용화로 일자리가 없어지는일은 존재하지 않습니다.
@Aden16421 күн бұрын
한국도 규제 방벽 그만좀 고집하고 개방적으로 받아들이길 바래봅니다.
@rickylee437925 күн бұрын
아이오닉 웨이모버전 개잘어을리네 ㅋㅋ 기대된다
@wolfs.l26 күн бұрын
우리나라 도입되면 택시기사들 파업이 시작되겠군 과연 누가 이길까?
@몰루-w5y22 күн бұрын
도로 깨끗해지고 개꿀
@꿈구는제임스7 күн бұрын
택시기사도 없어지겠네…ㅜㅜ
@소녀팬-d8u25 күн бұрын
대한민국 자율주행 택시 못합니다. 개인택시 면허 비용이 1억이 넘는데... 반발이 너무 심하거든요... 아니면 법인택시(인력난)가 시범 가능할까,,, 하여튼 대한민국은 전세계에서 제일 늦게 도입될 것 같군요
@user-happy208026 күн бұрын
미쳤다
@빗물송이25 күн бұрын
우버도 개난린데. 자율주행 나오면... 제입장에서는 택시기사들의 생존권 보다 제 선택권이 훨신 중요합니다. 글고 택시 버스기사 싫습니다. 운전 개 ㅈ같이 해... 바쁜건 지들사정이고, 그걸 내가 왜 이해해야 하는데?
@BERGGUTEN22 күн бұрын
현대차 아이오닉 기반으로 라이다 탑재되고 ....현대차에 들어가는 라이다..그거 우리나라 에스오에스랩이라는 기업입니다.. 대당 10억이라고는 하지만, 그 돈의 가치보다 미래가치 선점에서 미국은 한국보다 이미 마인드가 100년은 앞서있는거 같습니다. 리스크를 감행하고 투자를 해야 뭔가 새로운것을 얻는것인데, 한국은 푼돈 아낀다고 미래를 내팽개치는 이상한 나라가 되버린거 같아서 씁쓸합니다. 라이다 기술도 한국것인데, 규제와 많은 우려, 염려로 한국에서는 자율주행데이타 기록이 10만KM밖에 안된다고 하네요. 구글과 테슬라의 데이타에 비하면, 아직도 걸음마 수준입니다..미래가 암울합니다.
@성북극26 күн бұрын
응 택시 한대 10억원 ㅎㅎ
@ffff-wm7xo26 күн бұрын
아무리 주행 성능이 좋아도 돈을 벌지 못하면 아무 의미 없습니다. 라이다 비싸서 운행할 수록 더 적자 누적이고 고정밀 지도 없으면 주행 못합니다. 그럼 미래에 흑자 전환 가능성이 있느냐? 없습니다.
@yskim782725 күн бұрын
규모의 경제를 모르시네요ㅎㅎ 애플처럼 1년에 한 모델을 수억대씩 찍어내면 단가를 말도 안되게 낮출 수 있습니다. 애플이 그 비싼 첨단 부품들 다 넣고도 200만원에 팔 수 있는 이유
@ffff-wm7xo25 күн бұрын
@yskim7827 수억대 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 제발 모르는 것을 아는척하고 끼어들지 마세요. 전 세계 자동차 전체 판매량이 1억대가 안되고 미친 효율로 양산 뽑아내고 있는 테슬라가 1년에 200만대가 안됨 ㅋㅋㅋㅋ 웨이모는 몇백대 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 기술을 모르면 이런 일반화의 오류에 빠짐. 웨이모는 고정밀 지도 없으면 주행이 안돼서 샌프란시스코 피닉스 밖에 주행 못하는거에요. 확장 자체가 매우 제한적인데 무슨 규모의 경제는 개뿔입니다
@ffff-wm7xo25 күн бұрын
@yskim7827 수억대 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 제발 모르는 것을 아는척하고 끼어들지 마세요. 전 세계 자동차 전체 판매량이 1억대가 안되고 미친 효율로 양산 뽑아내고 있는 테슬라가 1년에 200만대가 안됨 ㅋㅋㅋㅋ 웨이모는 몇백대 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 기술을 모르면 이런 일반화의 오류에 빠짐. 웨이모는 고정밀 지도 없으면 주행이 안돼서 샌프란시스코 피닉스 밖에 주행 못하는거에요. 확장 자체가 매우 제한적인데 무슨 규모의 경제는 개뿔입니다
@juanlaza336024 күн бұрын
@@ffff-wm7xo 웨이모가 고정밀 지도가 없다고 자율주행을 전혀 못한다는건 ㅎㅎ 웨이모가 원하는 수준의 자율주행을 못하는거죠. Hd맵 없어도 자율주행을 못하지 않습니다. 실제로 맵데이터 수집때도 자율주행을 켜놓은채로 기사한명이 타고 쌓는데 ㅎㅎ
@jaeyonglee29626 күн бұрын
비보호 좌회전은 운전자들이 암묵적인 합의가 있으니 저렇게 돌릴 수 있을 겁니다. 대한민국이라면 바로 충돌 상황이 벌어질 것이라 예상합니다.
@nuckythompson619526 күн бұрын
덕지덕지 극혐이네..
@절레절레-e7q25 күн бұрын
뒷자석 한심이 ㅋㅋㅋ 벨트 한적이 없으니 어버버버
@qn_____q_23 күн бұрын
우리나라는 망하겠지 ㅋ 택시 업계때문에
@munhyunkim669525 күн бұрын
한국은 무인은 커녕 관련종사자 반대로 공유 택시 (우버, 그랩등...)도 못하는 마당에..... 큰일이다 큰일이야