Ono úplně stečí tu oblíbenpu vzít z druhý strany než normálně a voilá úplně nová okreska je na světě 😁
@radekhajek77073 ай бұрын
Brzdění levou nohou je skvělá věc i při normální jízdě, při rychlé jízdě hlavně s předokolkou téměř nezbytná, pokud chcete mít jistotu, že neskončíte v zatáčce v protisměru. Bohužel hodně lidí tuhle techniku po pár pokusech vzdá, zdá se jim to moc složité a nebezpečné. Je to hlavně o cviku a časem se to poddá. Já jsem od přírody kopyto a všechno, co se chcu naučit, si musím pěkně vydřít - a brzdit levou jsem se taky naučil 🙂 Jinak se mi líbí, že se snažíš lidi něco naučit a v článcích na tvých webovkách to máš moc hezky popsané. A každá maličkost trošičku pomůže a časem se člověk opravdu naučí jezdit rychle a přitom bezpečně. I ten správný posed, o kterém je příští díl, není zbytečnost, zrovna jako správné držení volantu v zatáčkách. K tomu si pak osvojit, jak a kdy správně brzdit, kdy naopak přidat plyn, jak auto plynem stabilizovat, aby neskončilo v hodinách... S osvojením každého bodu sportovní jízdy člověk získá o něco větší sebedůvěru a větší kontrolu nad autem...
@michal37033 ай бұрын
Vďaka za takéto poučné video už teraz sa teším na pokračovanie 😉
@dasedas3 ай бұрын
Peťo, já poznávám nové okresky tím, že když někam jedu cíleně, tak si hledám zkratky. Oni jsou to v naprosté většině delší trasy 😂 tak to mám rád. Bohužel je většinou zapomenu a za pár let tam jedu a hned mě to trkne. Brzdění levou mi díky tobě šlo hned, narozdíl od meziplynu..
@karelkopp23523 ай бұрын
Super video! Těším se na další 👍
@martinpantak47653 ай бұрын
TOP !!!! DÍKY ZA SUPER VIDEJKO !!! ;)
@tomashubscht51613 ай бұрын
Jezdím hobby závody do vrchu, a zapamatování trati mi obecně všude dělá snad úplně největší problém.. Jedu pořád na oči, nějak tu trať projedu a v cíli vlastně nevím co se dělo 😂 Při poslední jízdě teprve trochu vím která bije 😀Snad mi tyhle poznatky budou nápomocny😄
@jagymeister3 ай бұрын
Poucne video 👍
@hanz1303 ай бұрын
Zajímavé, jen já mám svou oblíbenou trať a vlastně co roční období to se uplně jinak projiždí. Ale to, že jsi ji nejdříve jedu prohlídnout dělám, neb tu se objeví díra, tu napadne listí, tu vyjeté bahno z pole. Práce Tvých nohou je prostě bomba! A ještě ty máš závodní sedačky(pevný) a k nim seriový tříbodový pásy.? Jsem myslel, že vždy musí být závodní pásy 4 bodový. Děkuji za objasnění.
@SpecialDrive3 ай бұрын
Moc díky za milý komentář a jsem rád, že se můj styl řízení líbí. Není to nutné. Ale já kromě sériových pásů mám v autě i 6-ti bodový Sabelt. Petr
@nechcemvdaka37452 ай бұрын
Neviem ako nájsť okresné cesty. Nejaké napady ako ich najsť?
@SpecialDrive2 ай бұрын
Kouknout do mapy, kde jsou pěkné silnice a vyrazit. :-)
@egy15833 ай бұрын
Super video. Můžu se prosím zeptat, kde konkrétně bylo tohle video točeno?
@SpecialDrive3 ай бұрын
Na silnici mezi Vlčetín - Popelín.
@egy15833 ай бұрын
@@SpecialDrive díky moc
@tomashubscht51613 ай бұрын
Mám ještě dotaz k technice.. Brzdit levačkou jsem se snažil učit ale vůbec se mi to nesvědčilo, a mám pocit že úplně ztrácím kontrolu nad autem. Buď jsem nepochopil smysl téhle techniky nebo to dělám blbě . Za mě jsou propastný rozdíly v koncepci a vyvážení brzd, tím pádem rozhodně nejde použít nějaká paušální rada jak to dělat.. Když jsem jel s tátovou 4kolkou, tak mi to celkem vyhovovalo, ale na moji zadokolce se dost nepříjemně projevila nedotáčivost, tím jak jsem vytvoril zátěž na přední kola. + další věc je že když jedu svižněji delší úsek tak se snažím ty brzdy co nejvíc šetřit. Neumím si moc představit jet někde trochu palici a kombinovat brzdu s plynem.. Ty brzdy by mi snad shořely během 5km😀 Btw brždění levou sice využívám, ale spíš jen na sněhu když potřebuju(v boku) natáhnout stopu a zároveň nezrychlovat🤔 Nebo na motokárách, tam to pomalu neumím jinak😀
@SpecialDrive3 ай бұрын
Je to trochu náročnější technika na osvojení a proto ji trénuju s klienty na coachingu pod mým dozorem.
@tomashubscht51613 ай бұрын
@@SpecialDrive mě to v běžném baute při řízení natolik zamestnávalo od vnímání všeho ostatního že jsem to radši vzdal. A jak jsem psal, výš prinaselo mi to v chování auta jen nežádoucí chování, a upřímně nemyslím si že by to bylo necitem. Zkrátka mi to u tý zadokolky přišlo spíš kontraproduktivní.. Nebo do toho plynu možná brzdí víc než bych měl... Tohle by bylo asi fakt na osobní setkání a probrat to v autě 😀
@inmi173 ай бұрын
S tým čítaním okresky súhlasím ale jedna vec čo mi vŕta hlavou, odkedy som ju počul od jedného "konkurenta"... Je naozaj potrebné to brzdenie ľavou a medziplyny pre človeka čo nenaháňa posledné desatiny na okruhu ale chce si len užiť a bezpečne, svižne prejsť nejakú okresku? (keď si odmyslíme špecifické auto ako napr Toyobaru ktoré bez medziplynu odchádza do driftu). Dik a teším sa na ďalšie video :)
@SpecialDrive3 ай бұрын
Z meho pohledu je brzdeni levou nohou na okresce pro jistotu ridice, prace s vahou auta a v extremu pro reseni krizove situace. Urcite to neni pro to, aby ridic na okresce jezdil o desetiny. Petr
@tadamec19883 ай бұрын
Brždění levou, už mě párkrát na silnici / dálnici zachránilo. Dokázal jsem reagovat o hodně rychleji než, když bych přehazoval nohu z plynu.
@deliveriders25923 ай бұрын
@@SpecialDrive bylo by ale dobrý připomenout, že v některých autech brzdit levou a zároveň pod plynem nejde protože se pak nenatlakuje posilovač brzd a doslova ztvrdne brzdový pedál a nejde zabrzdit.
@Mikescze3 ай бұрын
Ja si treba obcas zkusim pribrzdit levackou, ale nemam z toho dobry pocit, nejde mi potlacit reflex ze kdyz prede me vbehne srna nebo neco tak hned skacu pravou nohou po brzde i kdyz tam mam levou 😂
@tadamec19883 ай бұрын
@@deliveriders2592 no a Škodovky ti pod brzdou vypnou plyn. 😕
@michaldousa3783 ай бұрын
No, ví o čem mluví. Ale radit někomu jezdit po okrsce, kde se sotva vejdou dvě auta vedle sebe a která je lemovaná stromy, které nevyvrátí ani náklaďák, mne nepřijde moc chytré. A do toho úseky, kde se střídají úseky světlo/stín (což je pro orientaci vůbec to nejtěžší). Nevyhnutelně to povede k něčemu moc nepěknému.
@tomashubscht51613 ай бұрын
A proč by tam nemohl jezdit? Pochopitelně bse tomu musí přizpůsobit styl jízdy
@zizkovak_zizkovak3 ай бұрын
Hodně dobre draku zdraví Žižkov dashcam
@martink86713 ай бұрын
Ahoj, te okresky poznávam. Asi to budeš na Vysočine poznať ale ak by si mal záujem tak by som ti vedel poradiť pár pekných okresiek na Jihlavsku a Havlíčkobrodsku. Martin(žltá MR2)
@SpecialDrive3 ай бұрын
Moc diky. Nas kameraman Lubos je od Jihlavy, takze tipy mam od nej. ;-)