Удаление вихревых заслонок Volvo D5244T4. XC70, XC60, XC90

[@НиколайКазанцев-д6с]

Т17. Вихревых нет, а я все равно смотрю, зачем? Да потому, что попутно автор столько полезного рассказал и показал толково и понятно. Свят, спасибо большое.

[@realpodbor]

Рад, что полезно)

[@Аматор-с6й]

Просто офигенный матерьял. Спасибо большое за видео.

[@Батый-к3и]

Однозначно лайк и подписка...!!!

[@user-yd5ui5yz7q]

Просто комменты почитал. Буду пересматривать. Интересно очень

[@АлександрБулашев-ш6ч]

Очень всё просто и понятно) Классный самоучитель, пошёл повторять!!!!

[@ВадимСуханов-з4ф]

Ты крут, огромное спасибо тебе!! Красава!!! Всех благ тебе

[@сергеймилантьев-н6ы]

Все правильно но есть две ошибки. Шайбы под форсунки желательно обжечь и тянуть форсы с центральной, а не с крайней.

[@marsom-iq4hj]

Насчёт обжечь бред сивой кобылы, ну и остальные советы полная чушь 😂

[@lvanyakovlev8012]

Респект, парни! Сегодня загоняю девяностые на замену вихревой (купил комплект). Мастеру своему скинул пособие. Будем повторять))) Здоровья вам!

[@realpodbor]

Это хорошо) главное при сборке последовательность соблюсти правильную)

[@ЮрийЮрьев-м3с]

Супер. Хорошая работа.

[@viktorfreeman5425]

Великолепная работа.

[@АлександрКрук-ф9ц]

С заслонками машина едет гораздо лучше с низов и расход реально меньше. У меня при покупке их не было были заглушки, при установки машина поехала . Если кто то их убирает тогда и надо прошивку брать с тех моделей где их уже нет, а так лучше точно не будет.

[@sanOkification]

У меня после удаления заслонок машина перестала шипеть, двигло стало более отзывчивей на игру с педалью газа!

[@anatoliivargas6757]

Респект , всё классно!

[@user-hz9kx6nr6f]

Капец трактор получился. У меня такая же, ничего не удалял. Просто менял. Масло каждые 30 тысяч (Кастрол 0w30 или mobile , А5)промывка форсунок без разборки перед каждой заменой масла. машина очень мягко работает,шуршит. А здесь трактор какой-то сделали)

[@ВалерийПопов-э8ю]

Здравствуйте, на форсунки в желобок я подбирал уплотнительные резиновые кольца по диаметру желобка и отверстию в головке чтобы туда грязь не попадала, вместо термосмазки, и всё чисто.

[@realpodbor]

Да, есть в этом плюс с одной стороны, но если вдруг прикипять форсунки, то фиг зальешь их WDшкой для откисания, колечко ничему не позволит протечь)

[@Andrew-hh7rj]

Ходят в народе такие слухи что после рестайлинга ' 13 года ...уже перестали ставить на хс 70 эти вихревые заслонки ...!

[@realpodbor]

После 2010 года их нет уже нигде) только на моторе D5244T4 они есть)

[@cmnee3315]

Здравствуйте,а для чего их убирать ?

[@realpodbor]

Чтобы избежать дальнейших проблем с этим узлом

[@СергейЦарёв-ч2щ]

​@@realpodborправильно, Шведы понапридумывали лишнего. Нам Русским, нахрен все это нужно. Мы все переделаем,... Жигули рулит ой, это итальянцы ..

[@realpodbor]

😆

[@gintautasmfbp4216]

@@СергейЦарёв-ч2щ ...самое интерестное,что те шведы одумались и стали делать двигатели без заслонок....

[@agarkovand]

Можно ли увеличить мощность двигателя D5244T2? У него с завода 130 лс. Хотя бы до 163 лс.

[@realpodbor]

Думаю можно. Обратитесь в DPF OFF ори вам подскажут. Промокод на скидку: Реальный подбор

[@ЕвгенийДрогунов-я3е]

Здравствуйте, где найти заглушки алюминиевые?

[@realpodbor]

Заказать у токаря

[@avm500]

И зто правильно

[@bostooo]

подскажите пжста, у меня д4 мотор на спа платформе, машина дтпшная и был прилет в разьем тнвд и сломало с корнем фишку тнвд клапана сбросника. и я вижу такой же сбросник стоит на рейке топливной только номера на этих сбросниках разные. и вот вопрос, взаимозаменяемые ли клапаны на рейке и тнвд?

[@realpodbor]

Я думаю нет.

[@ЮрійМагей-ъ6б]

Какую поставить заслонку оригинал или знаменник , или разници небудет?

[@realpodbor]

Думаю в двигатель лучше оригинал.

[@user-cb8vw8wj5j]

Вопрос 1: где можно приобрести занлушки; Вопрос 2: возможно ли использовать в качестве заглушек опорные цилиндрики самой вихревой заслонки, отделив их от оси? Спасибо.

[@realpodbor]

Приобрести можно хоть у нас. А цилиндрики нельзя. Потому что они не круглые и если прокрутятся, то провалятся во впуск

[@user-yd5ui5yz7q]

Куда пропал автор😢

[@realpodbor]

Да никуда не пропал) все не доберусь отснятое смонтировать) лето на дворе почти прошло, не до монтажа было)

[@user-yd5ui5yz7q]

@@realpodbor про наши любимые volvo

[@АлександрЗубович-ф7п]

Дайте размер заглушек и материал из чего заглушка. спасибо

[@realpodbor]

Алюминий. Цилиндрики: диаметр 16мм, высота 15 мм

[@АлександрЗубович-ф7п]

Спасибо братишка шершавой дорожки тебе от старого дальнобоя

[@Mr95Den]

И такой момент еще, зачем отшивать вихревые програмно? на приборке никаких ошибок не будет, на сканере будет весеть просто ошибка по вихревым и все, хоть удаляй их хоть нет, впрыск топлива и давление в турбине програмно меняться не будет те как было до удаление, так и будет.

[@realpodbor]

По идее нужно отшивать и сразу накатывать чип. Тогда не будет большой турбоямы вначале. Без чипа и заслонок она долго соображает на педаль газа, если нужно резко выехать, нажмёшь а через секунду-две она подхватывается. С чипом все более равномерно и подхват сразу.

[@Mr95Den]

@@realpodbor понял, да спасибо, как раз в поисках специалиста нахожусь. Ехать машина прям ощутимо хуже стала, после удаления, не думал что так заметно будет, надеюсь 480 крутящего момента исправят ситуацию))

[@daspivo2639]

Наращиваем обороты и движемся дальше:)

[@realpodbor]

Не забываем подписываться)) И Лайк))

[@user-uw9qc2ye6c]

А я просто заменил на новые заслонки и теперь хватит опять тысяч на 130

[@realpodbor]

Ну хозяин-барин) по сути процедура не сильно отличается)

[@ГерманПоляк]

Тот случай ,когда мозги и руки работают в паре!

[@realpodbor]

Стараюсь 😄

[@ГерманПоляк]

@@realpodbor Но прижимы форсунок остались для хозяина в зоне риска)

[@realpodbor]

Если по поводу прижимных пластин, нормально они будут держать. Проверено не один раз. Нет следов выходящих газов. Форсунки через время без проблем вытаскиваются, никакого нагара нет.

[@ГерманПоляк]

Устаёт и может лопнуть .Банально разгибает её со временем .Короче может выкинуть сюрприз)

[@gzegozp]

d5244t10 есть эти заслонки?

[@realpodbor]

Нет

[@ДмитрийКазаков-ь4о]

А вы в каком городе находитесь?

[@realpodbor]

В мос область Лобня

[@Djdjos8533]

Лучше сделать алюминевую вихревую и забыть навсегда

[@Mr95Den]

Здравствуйте, а зачем заглушки, везде именно ставить? мне просто одну заглушку поставили в самом начале и все, эти отверстия всеравно в гбц соединяются, потом

[@realpodbor]

Ну чтоб каналы не пересекались. Раз уж залезли, стоит сделать по красоте. Там разница во времени работы будет минут 20)

[@stepanshumliaanskyi1805]

заехал на сто механик сказал менять вихревые заслонки, что лучше заменить или удалить?

[@realpodbor]

Я бы удалял)

[@sly3283]

Пжлст, какой размер диаметр фрезы, подойдёт на т10мотор?

[@realpodbor]

15х19

[@user-yd5ui5yz7q]

И трубки старые???

[@realpodbor]

Да. При, как показывает практика, если делать все аккуратно, ничего с этими трубками не происходит.

[@АлександрЗубович-ф7п]

Не мути воду заслонки не тобой ставлены и должны стоять ! Склифосовский

[@realpodbor]

Ну все, пойду возвращать обратно)

[@cmnee3315]

Заглушки половину канала перекрыли,это нормально?

[@realpodbor]

Вихревые вообще весь канал перекрывают) это же не основной воздушный канал, так что ничего страшного.

[@zloj-duhnon6201]

А отшиват заслонки нужно?

[@realpodbor]

Да нужно.

[@gintautasmfbp4216]

@@realpodbor я у себя неотшивал,а оставлял присоединённым актуатор,чтобы система не поняла отсутствие заслонок.Согласен, может и есть ""тупость " изначально двигателя при разгоне,но я реально незамерял...вроде нет.Показалось,что машина стала резвее....хотя может это синдром "помытой машины"...

[@МихаилАндрианов-в8я]

Инженеры не дураки .любое вмешательство ведет к какому либо геморую.не советую.

[@realpodbor]

Ну каждый сам в праве решать)

[@daspivo2639]

Так надо и масло менять, как дилеры говорят и пишут в книжках раз в 20-25-30 тысяч километров. Тоже ведь для сохранения «ресурса» придумано! Меняете также 20-35-30 раз масло в моторе?

[@user-hz9kx6nr6f]

​@@daspivo2639правильное масло лей и всё ок. S80 2008 г. С нуля. Кастрол 0w30 a5 каждые 30 тысяч. Сейчас 363 000 км. Масло от замены до замены. Вихревые заменил. ГРМ соответственно каждые 140.000.км. Перед заменой масла всегда промываю форсунки без разборки, чистка дроссельной заслонки, егр. Машина шуршит. ФАП фильтр удалил примерно на 250-260 тыс.км. Нам в Беларуси полегче. Масляной жижи сложно словить по сравнению с Россией. Поэтому катаем спокойно как производитель рекомендует.