Укрощение огня.Как СССР проиграл Лунную гонку/Техникум Марка Солонина

00:55 краткое содержание предыдущих серий
02:48 как правильно охлаждать камеру сгорания
08:10 в чем ошиблись немцы и как эту ошибку исправили в СССР и США
15:20 РД 107- простые решения, доведённые до максимального совершенства
19:53 рассмотрим ТНА с близкого расстояния
24:27 первые успехи или куда идти дальше?
29:28 газогенератор на основных компонентах
33:12 лучшие ЖРД конца 50-х годов в СССР
35:10 и в США
39:20 и это всё, до чего додумались американцы?
Оформить подписку на наш Patreon / marksolonin
Оформить подписку на закрытый Telegram-канал: t.me/Charity_paybot
Вы можете поддержать нас:
paypal.me/MarkSoloninResearch...
р\счет EE057700771006497425 LHV Pank (Эстония)
Mittetulundusühing Mark Solonini Teise Maailmasõja Uurimiskeskus
(НКО "Центр исследований 2МВ Марка Солонина")
Приват-банк (Украина) 5168 7554 5991 4004
Благотворительный Фонд "Вернись Живым": www.comebackalive.in.ua/
Поставки оружия в Украину protectukrainenow.org
для связи: [e-mail]
#войнаукраина #марксолонин

[@user-vt7cb1no3f]

У меня есть приятель - конструировал и запускал спутники ( и сейчас они на орбите) , очень большой любитель Путина. Сейчас он продаёт автозапчасти в магазине, очень гордиться Россией. А на вопрос почему он поменял космос на запчасти - отвечает, что там все украли. Но причинно-следственную связь не улавливает.

[@yurisidnev9367]

Врёт он все! Слава Великому Путину -Победителю! Горжусь Россией!

[@IhoKobe]

@@yurisidnev9367 Какой бы фашистской тварью и агрессивной мразью ни стала твоя родина💩💩💩🇷🇺🤮🤮, люби её патриот, и целуй, как ж0пу президента.

[@ValeriyMironenko1963]

А ты улавливаешь причинно-следственную часть? Какой ты умный! Правда, простые ответы на сложные вопросы только уводят от истины.

[@IhoKobe]

@@ValeriyMironenko1963 ты наверное любишь, такую вот родину - уродину? Ищешь оправдание? Или смирился?

[@ValeriyMironenko1963]

@@IhoKobe Расплачься еще! Не нравиться Родина - ищи другую себе. Только кому ты нужен будешь, предавший раз - предаст сто раз.

[@user-uw8qc3vo2y]

Я работал с внутренними стенками КС. Медная сужающаяся труба (на жаргоне нашем "бутылка"), на которой фрезеруются продольные борозды. На дне ложбинок цепочки ямок "искусственной шероховатости" для провоцирования вихрей для интенсификации охлаждения. Внутренняя оболочка вставляется во внешнюю и они спаиваются. Ложбинки и образуют тракты охлаждения.

[@64roncess]

@@sergiosk205 шо ж там непонятного?

[@user-uw8qc3vo2y]

@@vadimkulikovsky8427 Какое такое уменьшение гидравлического сопротивления? У нас это ради ускорения теплообмена.

[@NePaltsemDelaniy]

@@user-uw8qc3vo2y уменьшается сопротивление,=> увеличивается скорость потока, => улучшается теплосъем

[@bwb8925]

@@sergiosk205 При турбулентном движении, т.е. с завихрениями, теплопередача сильнее, чем при ламинарном, т.е. при ровном. Есть ещё некоторые случаи, когда специально завихряют движение для чисто механических целей, без всякого теплообмена.

[@user-xm4pr4cv9r]

@@vadimkulikovsky8427 Вы видели поверхность шарика для гольфа? Вся в "пупырышках" это снижает сопротивление. Недавно даже поверхность автомобиля проверяли на эффективность "пыпырышков"

[@user-rq7ts8rf1g]

У меня в политехе (Одесса) профессор Королев О.В. в похожем стиле преподавал Паровые турбины тепловых и атомных электростанций. Предмет не простой, но понимал "с полтыка", так сказать. Вот что, значит мастерство. Солонину спасибо!

[@user-rq7ts8rf1g]

да

[@user-mz4uo2do9f]

Слава Україні🇺🇦💪

[@user-cc5cw3zv3k]

@@CBETdobraдык американцы 6 раз не были на Луне? А как СССР это так просто оставил и не оспаривал? Странно. Или может их всех купили в СССР долларами чтобы молчали? Не понимаю

[@bogdansolovyov8160]

Ну я бы не сказал, что паровые турбины такой уж сложный предмет. Я их и изучал, только не в Политехе, а в Водном, и по работе встречал, правда очень давно.

[@kot19741]

@@CBETdobra В общем-то да ! Одно дело часик-другой погулять по Луне и другое - конкретно там обосноваться !

[@user-ep6ie2ss9u]

Мне 51 год, тружусь в своей мастерской по ремонту водной техники. Смотрю с интересом и изучаю Ваши "уроки". Если кто-то спросит - зачем тебе эта информация, то не смогу ответить конструктивно! Ну люблю я авиацию и космонавтику, с детства люблю! Всем романтикам космоса - привет из Самары! Автора благодарю за ролики! Жду следующего!

[@TheBestFromUK]

Пошел нахуй ватник. Пизда русне

[@user-ep6ie2ss9u]

@@TheBestFromUK Вот так и выглядит невежество, ему про космонавтику, он про куй...

[@TheBestFromUK]

@@user-ep6ie2ss9u пошел бы нахуй ватник путинский

[@alexdubovec2632]

Я гуманитарий, но понимаю ваш техникум с весьма доходчивым изложением и иллюстративным материалом, в том числе наглядным табличным. Узнал много нового и интересного. Спасибо Марк Семёнович, приятно что есть много умных и адекватных моих ровесников, к коим Вы относитесь.

[@AleksUkraine413]

😂😂😂🎉

[@user-qc4xj2so8t]

Разве американцы летали на Луну да еще на этом движке ???

[@nicknick2824]

Ооо! А сколько неадекватных ваших ровесников! А дураков сколько! Сейчас тут понапишут массу идиотских комментов про американцев, не летавших на луну, ибо земля плоская. Раз есть хабаровский край, краснодарский край, ставропольский край - дак какая-же земля круглая, если у нее есть края? Краев не видишь? Вот примерно такая аргументация и про полет Аполлонов.

[@alexdubovec2632]

@@nicknick2824 Есть и такие, впрочем как и среди всех поколений. Иногда изумляешься и молоденьким барашкам.

[@bwb8925]

@@nicknick2824 Последнее, что я слышал на эту тему - мировое правительство, то самое, которое уже давно построило туннель между Африкой и Антарктидой, скрывает от народа, что Земля плоская, и что с неё можно упасть, если неосторожно подойти к краю. Естественно, это делается для сохранения сверхприбылей.

[@VladB63]

Не решался написать это, пока не дослушал до конца, но теперь имею право. Удивительным образом уважаемый автор, рассказывая о ракетных двигателях, не упомянул человека, которому по сути мы обязаны изобретением этого двигателя, человека, который каким-то фантастическим способом придумал форму этого двигателя: Густава де Лаваля. Поясню. Опят и здравый смысл говорят нам, что чем меньше сечение, тем больше скорость истечения. Самое быстрое течение реки в самом узком месте, а когда именинник задувает свечки на торте, он складывает губы трубочкой, а не раскрывает широко рот. Поэтому для достижения наибольше скорости истечения сопло надо сузить, не так ли? Лаваль показал, что не так, что, сужая. можно достичь скорости истечения, равной скорости звука, а вот чтобы ещё больше увеличить скорость, сопло после сужения надо расширять. Разумеется, это не нарушает законов физики, вот только обосновали это явление уже потом. И, разумеется, весь наш опыт и здравый смысл здесь протестует.

[@kobavkobav]

Да уж, когда слушал сагу "о талии", о том что "чем больше соотношение диаметров сопла, тем лучше двигатель", мне стало стыдно и неудобно за любимого автора

[@user-dk9gi2rs9t]

Интересно было бы послушать реальную историю создания автомата Калашникова! Кому тоже интересно поддержите, чтобы Марк Семёнович увидел.

[@user-qc4xj2so8t]

С американским фуфелом якобы полета на Луну нужно разобраться для начала !!!

[@kostya4889]

Підтримую, думаю там також багото фейків

[@xbh4]

Было бы здорово.

[@user-ig5om5tv4e]

Всё давно известно.

[@user-if3fy6tq7j]

@@user-qc4xj2so8t странно то, что ссср такой "фуфел" не состряпал на свой кухне. Вот это действительно странно.

[@user-bu4fx9gr5o]

Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. Большая благодарность за очередной познавательный выпуск!

[@borislobzov5707]

Воспоминания прямо нахлынули. 1985 год, МВТУ, "королёвская" кафедра. Всеволод Иванович Феодосьев читает "Введение в специальность" и вот точно так же раскладывает сложнейшие темы "на пальцах" нам - первокурсникам. Спасибо Вам большое Марк Семёнович.

[@nicknick2824]

Так Феодосьев же сопромат читал? Толстенный том учебник.

[@borislobzov5707]

@@nicknick2824 На втором курсе - да. А "Введение в специальность" - это обзор ракетно-космической темы для первого семестра - даже учебник был. Мне кажется что для преподавателей это было что-то вроде развлечения - пообщаться с первокурсниками. Не только Феодосьев читал (он заведовал М1), но нашему потоку попал именно он.

[@user-pd3wb3rc3z]

Сделайте пожалуйста серию про современные ракеты (Falcon Heavy и т.п.) - очень интересно. Спасибо

[@barak_obama_rulit]

Да, это интересно. Но скорее всего по фалкону ещё очень мало информации..

[@aerospacer994]

@@barak_obama_rulit Реально по Фалконам инфы чуть ли не больше, чем по старым ракетам, Илон Маск любит довольно подробно разъяснять многие детали (кроме самых ноу-хау), но всему свое время. Если Марк собирается сохранить такое же качество технических описаний, то даже по одним лунным ракетам можно рассказать порядка 10 лекций, а то и больше...

[@user-ww5qr3mo2s]

@@aerospacer994 а это тема необьятная. а про луну в интернете есть много. у леонова . и в других фильмах ссср периода перестройки.

[@iskusstvenyintellekt]

Рогозин говорил что у Илона Маска для запуска спутников используется батут.

[@user-pd3wb3rc3z]

@@iskusstvenyintellekt О батутах можно посмотреть на других каналах )))

[@user-nm5tb3dc5t]

Вітаю. Дякую Вам шановний пане Солонін за технічний лікбез. 👍👍👍👍👍

[@user-fc3no2zf5o]

Марк - спасибо за очень подробные рассказы и приведённые видео , особенно о ЖРД. Мой отец с 48 года начал работать у Глушко на заводе№456 ведущим специалистом по сварке и принимал непосредственное участие в изготовлении двигателей ещё с ФАУ-2 вместе с немецкими инженерами в частности с Рудольфом Квальчиком . Он даже приходил и не раз к нам домой в гости вместе с женой Лотой и сыном Юргеном. Они проживали почти рядом в отдельном доме . Но самое главное- моему отцу была поставлена задача Глушко- как соединить меж собой силовую часть камеры сгорания и горячую. Горячая - из латуни ,силовая из стального сплава .Он решил эту задачу- изобрел состав припоя кгорячей части и состав для сварки к силовой . Ну и конечно саму технологию этих двух операции . Патент на его изобретение засекретили на заводе и за его пределы он так и не вышел. Отцу показали оформленный патент и там первой фамилией стояла Глушко а следующей кажется Артамонов а потом уже фамилия отца . Вдобавок скажу что некоторые немецкие инженеры в том числе и Квальчик уехали к себе на родину в 57 году . Сварка была основным элементом соединения узлов и деталей ЖРД, наверное на 90---95 % . Там болтик с трудом можно было отыскать. Это точно касается РД-108, 107 ,253

[@VladB63]

Уменьшить длину камеры сгорания удалось в том числе за счёт более эффективной организации процесса горения: болееитонкого распыла и лучшего перемешивания компонентов топлива. Откуда я знаю: в нашем с Солониным вузе было подразделение, занимающееся горением и я там работал.

[@borismamaev6391]

Учил я все это, правда очень давно. Насколько я помню, основная проблема была для сверхтяжелых ракет - это размены камеры сгорания. Ее решают двухслойным и или трехслойным впрыском, но проблема пульсаций, переходящих во взрыв в мое время решена так и не была. Решали ее увеличением количества камер сгорания. Но для меня самым "волшебным" всегда являлась система управления. С удовольствием послушал, вспомнил молодость и военную кафедру. Ибо "сапоги надо чистить с вечера, чтобы утром их надевать на свежую голову!"(с)

[@vaslavkrank]

Завжди приємно слухати грамотних Людей !

[@dmitriykutkovoy9213]

Вільнюс вітає! МС як завжди неперевершений популяризатор науки. Дякую!

[@user-qc4xj2so8t]

Разве американцы летали на Луну да еще на этом движке ???

[@TolikStark-I]

@@user-qc4xj2so8t вы клинический идиот? Нет, все семь раз (или сколько там...) они не летали, ёпти. А лунный грунт накопали на клумбе за зданием НАСА.

[@user-qc4xj2so8t]

@@TolikStark-I Даун ты о каком лунном грунте , кто его исследовал или может получить для оного ?

[@GMIgel]

Внезапное приятное завершение выходных. Великолепный праздник знаний и истории!

[@diashill3006]

Вот так всегда - на самом интересном месте!

[@maxbogatov4835]

Трудящиеся и им сочувствующие требуют продолжения столь увлекательного рассказа!!!

[@user-xr9ty9rf5p]

Люблю Ваши... лекции.... .... Марк Семенович.... с открытия канала Свами... очень понравился разбор Голодомора Ленинграда... и Взрывы Самолетов с президентом Польши и Над Донецкой Областью Украины.... 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦с Уважением Алексей...

[@Lado_wind]

Очень интересно смотреть и слушать Ваши лекции. Иногда ставлю на паузу, чтоб усвоить и запомнить. Просто какая то жажда знаний просыпается, как в юности. До сих пор помню передачи: "Хочу все знать", " Практическая радиоэлектроника школьникам" с музыкальной заставкой Kraftverk. Еще журналы : "Юный техник", "Радио". И любимая настольная книга " Вам взлет", и там как раз про движки было ( жрд, тврд) , но не так развернуто, только общий принцип. Всегда с нетерпением жду следующего выпуска. Огромное Вам спасибо!!!

[@Sleipn1r]

@@sergiosk205 чувак с кувалдой уже не тот что прежде 😏

[@user-ww5qr3mo2s]

я помню была советская книжечка. написанная советскими космонавтами. кажется кубасовым и ... называлась она нас ждет луна.

[@karapuchka]

Смотрим с удовольствием!!

[@anojanna]

Спасибо, Марк Семёнович. Просто завораживающе интересно.

[@user-zl4po4ce7n]

Пока работаю, буду слушать!

[@yevgenypeckerman3469]

Потрясающе! Спасибо.

[@cmetaha36]

На самом интересном месте был остановлен техникум.Жду продолжения.

[@user-qi2tp8bv3r]

В документальном фильме "В тени Луны", США, Великобритания, 2007 год (этот фильм на русском языке есть в Интернете) последний из жителей Земли, стоявший на поверхности Луны, астронавт Юджин Сернан (летавший на "Аполлоне-10" и "Аполлоне-17") хорошо сказал, что правда не требует защиты и никто никогда не сможет отобрать у него те шаги, что он сделал по поверхности Луны.

[@zoha605]

По поводу наличия ЖРД как-то, уж извините, попсово. Бо важны еще доступные технологии, их развитие и наличие средств на это развитие. Например, про разработку Rocketdyne 600-тонного F-1: "The first static firing of a full-stage developmental F-1 was performed in March 1959." Да, на 1961 год он еще был на стендах, т.к. решали проблему ВЧ колебаний, но сам факт. По поводу применения водорода, который ссср освоил только в 80-х, то разработка Rocketdyne J-2 была начата в 59-м: "The engine's preliminary design dates back to recommendations of the 1959 Silverstein Committee".

[@davidsalonine16]

По поводу степени расширения: 1. Т к речь идёт о сверхзвуковых скоростях, то сопло СУЖАЕТСЯ до М=1 и затем РАСШИРЯЕТСЯ. 2. В сужающейся части происходит 1/2 - 1/3 часть ускорения, так что говорить только о расширении не вполне корректно. 3. Максимальная степень расширения хороша всегда, КРОМЕ первой ступени носителя, работающей в атмосфере. Если давление газа станет ниже атмосферного, сверхзвуковой поток на срезе сопла "ударится в атмосферу", и ударные волны могут вызвать колеботельность процесса горения со всеми вытекающими последствиями. Поэтому, если нет возможности сделать расширяющие насадки (как на самолетных двигателях), то степень расширения на 1 ступени должна быть не максимальная, а расчётная.

[@NePaltsemDelaniy]

тут даже больше играет роль диапазон высот при работе двигателя, всегда делают чуть шире чем оптимум у самой земли,т.к. у самой земли ЖРД проводит меньше времени чем на "высоте"

[@WSergey1969]

Марк Семёнович, товарищ David SALONINE прав. Вы не раскрыли тему сопла Лаваля. А это очень важная тема!

[@davidsalonine16]

И тема труда не раскрыта❗❗❗

[@smarcovich]

Спасибо. Очень жду финальный выпуск.

[@kasagranda]

Скачиваю ваши видео, чтоб иметь возможность посмотреть в часы когда нет электричества и соответственно очень слабый интернет. Но это посмотрел в реале. Потому что, спасибо нашим энергетикам за текущие сутки уже не было отключений. Спасибо Вам из Днепра!

[@Alejandro_Lucas]

Спасибо за Ваш труд, Марк Семёнович, как всегда очень интересно и крайне доходчиво!

[@sergeynesterenko5506]

Марк спасибо за вашу роботу! как только вечером становится скучно обнаруживаю ваше новое видео о понимаю что проведу ближайший час за познавательным Техникумом Марка Солонина! Спасибо! Слава Украине!

[@GreyCat1409]

Ура, опять техникум!!! Спасибо Марк Семёнович за ваши труды приносящие радость в эти "сумасшедшие" времена.

[@viraluchenko6909]

Дорогой Марк, продолжайте просветительство! Ждём каждый раз умный, познавательный сериал! 👍

[@user-graper]

Большое вам спасибо, ваши техникумы очень интересные. С огромным удовольствием смотрю. Понимаю что для вас это большой труд и потеря времени. С удовольствием бы участвовал в патроне, но нахожусь там где нет возможности перечислить. К сожалению бывает и так

[@Coillcara]

Ура, новый выпуск техникума!

[@afaleev]

Благодарю за Вашу работу и за интересную информацию!

[@Funt_Izuma]

Аеееее! Марк Семёнович про ракеты! Обалденно!

[@Dnevniki_voyn]

Дякуемо

[@user-eo6kz9sl3d]

Марку Семеновичу, щира подяка за Вашу працю.

[@vasiapupking3576]

Марк Семёнович, наше вам с кисточкой! Германия смотрит!

[@jamesbond3245]

Оооо, наконец то 3 я часть.👍👍👍

[@countmdm]

Ещё один отличный ролик. Спасибо, Марк Семёнович!

[@GlebShamal]

Очень обстоятельно и качественно!

[@vladimirtomin9291]

Смотрю Вас всегда с огромным интересом! Спасибо!

[@user-cs6cu2nt8m]

Первый раз вижу на ютубе человека который не обзывает мультипликатор повышающим редуктором))

[@abednyakov98]

Ого! 😯

[@evgenym2303]

Браво, маэстро! Это самый увлекательный сериал! Жду с нетерпением каждую серию.

[@VitaliyIvanovv]

Огромное спасибо, стал еще умнее в этой теме, невероятно интересно, детально, понятно. У вас нереальный талант объяснять сложные вещи простым языком. 👍👍👍👍

[@alexsukovoy1712]

Вы делаете большое и хорошее дело . Спасибо большое Марк .!

[@user-qj3ky7gv1x]

Отличная лекция. Как и всегда. С нетерпением жду продолжения.

[@user-dw7lp9ho6k]

Автор упоминает медь, а затем латунь и бронзу как материалы с высокой теплопроводносттю. Медь действительно таковой является. А вот вопреки убеждению многих теплопроводность латуни и бронзы не намного лучше железа. Есть сорта с вообще низкой теплопроводностью.

[@user-mc9mn9ru4p]

Даже не подозревал. Интересно, спасибо!

[@GaryGold]

Добрый день, Марк Семёнович, большое спасибо за очередной серию. C нетерпением жду от вас новых выпусков.

[@sun_and_wind]

Повествование поглощает, про всё забываешь. Техникумы лучше политинформаций, да и Вы меньше нервничаете. Берегите себя.

[@tatiananordwind]

Марк Семенович, спасибо за доходчивое объяснение. Крайне интересно.

[@Vitaliynext]

Больше всего в Ютубе жду вашего техникума!

[@junglemike4]

Невероятно интересно. Огромное спасибо Марку.

[@JEFF36063]

Спасибо! Как и всегда интересно и потрясающе умно выстроена информация!

[@user-nz1xe4wd5b]

Гениально, жаль короткий выпуск. Жду продолж.

[@user-or8sf1lj5b]

Solonin ! Спасибо.

[@goldhobby]

требуем продолжения! Как всегда - на самом интересном месте!

[@countmdm]

Марк Семёнович, сделайте у себя в Ютуб кнопку "отблагодарить" для одноразовых пожертвований. Неохота связываться с Патреоном (думаю, не мне одному), а вот иногда платить долларов 10 - это легко и приятно.

[@Artem-pd9zv]

Спасибо вам за видео!

[@alogic75]

Этот техникум гораздо полезнее, чем десятки рассказов "военных аналитиков". Тут показаны идеи на основе которых можно ракеты строить и от чего их дальность зависит. Это лучше, чем у Запада постоянно выпрашивать.

[@veaceslavcosneanu1095]

Спасибо! С уважением ха вашу работу!

[@nicholaskukushin6626]

Глубокие технические подробности простым языком - что очень важно для молодых умов. Кто знает, может, будущий королев слушает Ваши лекции.

[@nicholaskukushin6626]

@@CBETdobra А кто-то преклонялся? Что-то не заметил. Теперь что делать-то? Вы уж проясните, кто там преклонялся, а то публика терзать себя станет в поисках преклонистов.

[@TolikStark-I]

@@CBETdobra _ну а как же, в самом названии написано о проигрыше американцам. Несмотря на наши огромные достижения в освоении Луны._ У вас подгорает? 1. Разве СССР не проиграл лунную гонку? Проиграл вчистую, название ролика верное. 2. Разве у СССР есть какие-нибудь достижения в освоении Луны? Не подскажешь, когда последний раз Россия была на Луне? Что такого есть у России чего нет у американцев? 3. Где кто-то преклоняется перед НАСА? Может тебе лучше попросить врача выписать тебе чего-то от галлюцинаций?

[@andreyshurov10]

Благодарю))

[@DykyKryl]

Очень красиво ! Спасибо !

[@user-tw7kh6kx4n]

Спасибо большое. Ждём с нетерпением следующую часть.

[@_jan4189]

Вот так всегда, на самом интересном месте)

[@dimaty85]

Спасибо за работу!

[@georgesokolov4155]

Ого прям праздник. Только посмотрел вторую часть так и третья вышла. Спасибо!

[@user-nh2kn4mj2x]

Великолепно!!!

[@user-te4tz8ly8s]

Просто лайк. Вопросы потом... - если ответите. Просто Харьковчанин и спасибо за выпуск .

[@rageoflight7048]

Жестоко... На фразе "сейчас продолжим" оборвать видео 😭 Спасибо! Очень познавательно 🙂👍

[@fokuspokus3763]

Мое почтение сообществу! Умеет "Дед" держать интригу! Отлично подвел в финале третей части к тому, что оказывается, на момент старта "гонки" явных преимуществ участники не имели, и теперь жди развязки неделю как в детстве передачу "Катрусин Кинозал". Браво, лайк. 😅

[@user-bn7xb1hk4j]

Дякую ,Марк Семёнович,ну очень познавательно,впрочем как и все техникумы и вподобайка каналу вопреки паузе на самом интересном.Ждём продолжения.

[@sergeigt1329]

Ще не дивився ,а лайк поставив.

[@VladB63]

На нашем 24м заводе (ныне «Кузнецов») я видел, как на медной части горшка снаружи прострагивают продольные пазы - в результате получаются рëбра жëсткости и они же рëбра для теплопередачи. Никакой пайки, монолит. Кстати, пайка и сварка - это разные технологии, не надо их путать.

[@user-qi2tp8bv3r]

Удельный импульс ракетного двигателя в секундах - это количество секунд, которое данный двигатель проработает на 1 килограмме топлива (горючей смеси), создавая тягу в 1 килограмм-силу.

[@user-fl3du9gn2d]

Рад видеть Вас снова Самара Кинель

[@user-ee4dz2me7z]

За несколько лет инженеры СССР улучшили и без того гениальную конструкцию фон Брауна. По сути ведь начинали если не с нуля, то около того. А если бы этих инженеров до того не гноили в лагерях, если бы не расстреляли половину ГИРД? Кадры решают всё... А кадры получаются из бережного отношения к людям.

[@rasimbot]

То, что улучшили, это на самом раннем этапе. На РД-107/108 от фон Брауна осталcя разве что архаичный перекисный газогенератор. И тот другой конструкции. Если двигатель использует другое топливо, то не о чём и говорить. Это другой двигатель

[@mikeshe2869]

@@rasimbot Бывало в истории и так, что один двигатель работал на разных топливах. Вот тот самый RL-87, что показан в конце этого ролика, на Титан-1 сжигал керосин+кислород, а на Титан-2 - аэрозин-50+тетраоксид азота. А еще потом у него была модификация под жидкий водород+жидкий кислород, сделанная для второй ступени Сатурнов (но туда его не ставили, там он проиграл другому "водороднику" - J-2). Случай достаточно уникальный, но и так бывает - один двигатель для трёх разных топлив.

[@user-xk9ic1nd7n]

@@rasimbot, чего больше в "совершенно другом" РД-107, цандеровско-королёвского, гирдовскового или фон брауновского?))))

[@mikeshe2869]

@@user-xk9ic1nd7n Да пожалуй что Глушковского, если в таких терминах выражаться.

[@user-bj3cw7nc5w]

Если бы, да кабы...

[@user-mu8ov5yn8m]

Ну наконец-то!!! Наконец-то хоть кто-то сказал не "повышающий редуктор", а мультипликатор!!! Спасибо! Ну не может редуктор повышать, не может! Само название значит "понижатель"...

[@MrPops202]

О!

[@user-akhmetshin]

Ждём продолжения, Марк Семёнович!

[@EhnatonK]

Хоть какая то оттдушина в техникумах Марка! Спасибо вам за ваш труд дорогой Марк Семёнович!!

[@user-uy1bv4ny2n]

И вам доброго дня.

[@user-dv8fu6gz8w]

Приятно послушать грамотного человека.

[@masjukevichalexandr1043]

на самом интересном месте... с нетерпением ждем продолжения автору огромное спасибо, за его Работу

[@andreypilipenko5426]

Вставляйте пожалуйста в описание ролика (...еще) ссылки на предыдущие серии, а если можно добавит инфо позже, то и на следующие серии. Очень сложно искать продолжение, приходиться залезать в общий список видео и откручивать на 9 месяцев назад. В плейлистах этот цикл не нашел.

[@onlinerevolution9832]

Опять неделю ждать!!!!!!!! Марк, помилуйте!!!!!

[@RC_smart]

Неймовірні єфіри, дякую

[@gennadypomiankevich6779]

спасибо, Марк!

[@Stripdancer100]

Спасибо за отличный ролик, отдельное спасибо за оперативность, что выкладываете ролики в рамках одной серии максимально быстро! Наткнулся на ваш "Техникум", сейчас смотрю ролики взахлёб. У вас уникальная подача, информативная и в то же время интересная, невозможно оторваться, при том, что никаких специальных средств для привлечения внимания нет. Заслуженный лайк и подписка!

[@user-oo7nu1ur4g]

Марк Семёнович ! Спасибо за Вашу работу!

[@user-os5tw9ki1i]

@@user-yt9op5qo9d Ты, говноед, здесь - неинтересен.

[@aleksandrsmirnov8739]

Все эти техникумы, как бальзам на душу. А то куда ни плюнь, сами знаете что. Поймите правильно я не против политики, но душить этим контентом 24/7 я сам себя устал.

[@romanarzumanov4006]

Мой отец 43 года проработал на одном финском станке 1954 г. Ни разу не поменяли. Всё уходило на ракеты, экранопланы и проч., впустую. СССР сдох из-за этого, сам.

[@user-os5tw9ki1i]

Почему всё? Добрый кусок уходил на "кормёжку" многочисленных уродов, заявивших о "социалистической ориентации".

[@romanarzumanov4006]

@@user-os5tw9ki1i да, это так, и конечно безумный Варшавский договор. Тягались со всем миром в гонке вооружений, хотя к концу 60-х было понятно, что это могила СССР, и нужно что-то делать, искать другие варианты. Да, что там говорить, до 80-года в экономике СССР понятия прибыли не было. Я, 20-летним парнем ужасался от картины не достроенных скелетов предприятий по всей стране.Капитальные вложения, блин. Вложились.

[@user-wd8go9ob1q]

​@@romanarzumanov4006 если вы их видели к концу 80 гг то это результат следующегозадуманная Горбачевым , и всеми ругаемая перестройка подразумевала собой реконструкцию производства и тд, но задумано оно было в начале80 гг когда СССР продавал нефть по цене ок130$ за баррель .ТЕХ $. А в 86 гг нефть рухнула до6$,+Чернобыль откушал из бюджета десятки миллиардов р. Вот вам и плохой Горбачев а потом и плохой Ельцин, и хороший путин., с приходом которого в аккурат нефть скаканула в разы.

[@olegogloblya5402]

Огляд заліковий, нічого не скажеш! Повний респект! Сподіваюсь у наступних серіях буде розкрито факт, чи хоча б версію того, чому у совку не змогли зробити нормального однокамерного двигуна, точнише чому не подолали проблему рівномірного горіння у камері згорання. Якось у американців відомі рекордні двигуни від F1 до Raptor - однокамерні, а РД-170/180/190 багатокамерні. Власне у чому проблема виготовити якісну форсунку? Раджу подивитися на youtube кілька цікавенних "технікумів" на цю тему. Від Павла Поцілуєва про Saturn-V, F-1. Та Everydayastrinaut про повний родовід совкових двигунів. А якщо прочитати книжку Б.Чортока "Ракети й люди" відразу буде зрозуміло чому Н-1 не мала шансів на зліт за того розвитку совкової техніки, електроніки.

[@oeai]

Захватывающе! Спасибо, ждём следующую серию этого ракетного детектива!

[@taraspo4504]

Марк Семёнович, большое спасибо!